(Luận văn thạc sĩ) đánh giá ảnh hưởng của xoáy lốc và phu nhiên liệu nhiều lần đến công suất và khí thải động cơ diesel bằng phương pháp mô phỏng

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ NGUYỄN MINH THÍCH ĐÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG CỦA XỐY LỐC VÀ PHUN NHIÊU LIỆU NHIỀU LẦN ĐẾN CƠNG SUẤT VÀ KHÍ THẢI ĐỘNG CƠ DIESEL BẰNG PHƯƠNG PHÁP MƠ PHỎNG NGÀNH: KHAI THÁC VÀ BẢO TRÌ Ơ TƠ, MÁY KÉO - 605246 S KC 0 0 Tp Hồ Chí Minh, tháng 04 năm 2013 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ NGUYỄN MINH THÍCH ĐÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG CỦA XỐY LỐC VÀ PHUN NHIÊU LIỆU NHIỀU LẦN ĐẾN CƠNG SUẤT VÀ KHÍ THẢI ĐỘNG CƠ DIESEL BẰNG PHƯƠNG PHÁP MƠ PHỎNG NGÀNH: KHAI THÁC VÀ BẢO TRÌ Ơ TƠ MÁY KÉO - 605246 Hướng dẫn khoa học: TS NGUYỄN LÊ DUY KHẢI Tp Hồ Chí Minh, tháng 04/2013 LỜI CAM ĐOAN Tơi cam đoan cơng trình nghiên cứu Các số liệu kết nghiên cứu nêu luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 04 năm 2013 Học viên thực Nguyễn Minh Thích LỜI CẢM ƠN Trong suố t quá triǹ h ho ̣c tâ ̣p và hoàn thành luận văn này , em đã nhâ ̣n đươ ̣c sự hướng dẫn , giúp đỡ quý báu c ủa các Thầy Cô , các bạn học viên cao học CKO trường Đại học Sư Phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh Đặc biệt, với lòng kính trọng và biết ơn sâu sắc em xin đươ ̣c bày tỏ lời cảm ơn chân thành tới thầy TS Nguyễn Lê Duy Khải Trưởng khoa Kỹ thuật Giao thông trường Đại học Bách khoa thành phố Hồ Chí Minh Trong quá trình thực ḷn văn, bận rộn công việc thầy dành nhiều thời gian và tâm huyết việc hướng dẫn em Thầy tận tình cung cấp phần mềm Kiva -3V, tài liệu, thầ y đã hế t lòng giúp đỡ , dạy bảo, đô ̣ng viên và ta ̣o điều kiện thuận lợi để em hoàn thành luận văn tốt nghiệp Em xin chân thành cảm ơn thầy PGS.TS Đỗ Văn Dũng, thầ y TS Lý Vĩnh Đạt và các thầy hô ̣i đồ ng chấ m luâ ̣n văn trường Đại học Sư Phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh đã cho em những đóng góp quý báu để em hoàn chỉnh luận văn này Mặc dù hết sức cố gắng để hoàn thành luận văn cách tốt có thể, kiến thức và kinh nghiệm của em còn hạn chế Em mong nhận được đóng góp, chia sẻ ý kiến của Quý Thầy, Cơ, các bạn để đề tài hoàn thiện và phát triển mức cao Em xin chân thành cám ơn ! Học viên thực Nguyễn Minh Thích -i- TÓM TẮT Luận văn nghiên cứu ảnh hưởng xoáy lốc phun nhiên liệu nhiều lần động Diesel phun trực tiếp đến công suất ô nhiễm khí thải phương pháp mơ Cụ thể, thơng số “tỷ lệ xốy lốc” thơng số “Số lần phun ” thay đổi để đánh giá tác động đến cơng suất phát thải bồ hóng NOx khí thải động Diesel phun trực tiếp Mỗi thơng số q trình phun chứa đựng ưu điểm nhược điểm hay chúng tồn song song Nghiên cứu luận văn rằng, tỷ lệ xoáy lốc tăng lên làm lượng bồ hóng giảm xuống Khi chuyển qua phun tách lượng bồ hóng giảm NOx chia thành hai giai đoạn: đầu lượng NOx giảm (25-3-75), sau tăng lên trường hợp lại ABSTRACT The thesis introduces the research into influence of the swril and multiple Injections on direct injection Diesel (DI Diesel engine) engine performance and emission, using simulation The “Swril ratio” and “Number of sprays” was also changed to appreciate the effect on DI Diesel engine performance and emit particulates and oxides of nitrogen Each technology has its own merits and demerits or exists interaction The results show that, the total of oxides of particulates decreased when increased “Swril ration”; when increased “Split injection” parameter amount of oxides of particulates decreased and change in the nitrogen divide two stages: the fist of all, nitrogen decreased (25-3-75) ,after that, it increased - ii - MỤC LỤC Trang Lời cảm ơn i Tóm tắt – Abstract ii Mục lục iii Danh mục hình ảnh v Danh mục bảng biểu viii Danh mục phụ lục ix Danh mục chữ viết tắt x CHƢƠNG : TỔNG QUAN 1.1 Tổng quan chung 1.2 Lý chọn đề tài 1.2.1 Tác hại chất nhiễm khí xả động đốt 1.2.1.1 Tác hại sức khỏe ngƣời 1.2.1.2 Tác hại sức môi trƣờng 1.3 Tính cấp thiết ý nghĩa khoa học 1.3.1 Tính cấp thiết đề tài 1.3.3 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài 1.4 Mục tiêu đề tài, đối tƣợng nghiên cứu, giới hạn đề tài phƣơng pháp nghiên cứu 1.4.1 Mục tiêu đề tài 1.4.2 Đối tƣợng nghiên cứu 1.4.3 Giới hạn đề tài 1.4.4 Phƣơng pháp nghiên cứu CHƢƠNG : CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.1 Khái quát chất ô nhiễm khí thải động Diesel 11 2.1.1 Bồ hóng (muội than) 12 2.1.1.1 Thành phần hạt bồ hóng 12 - iii - 2.1.1.2 Cấu trúc hạt bồ hóng 12 2.1.2 Cơ chế hình thành monoxit cacbon (CO) 15 2.1.3 Oxit nito (NOx) 17 2.1.4 Hydocarbon (HC) 18 2.1.5 Oxit lƣu huỳnh (SO2) 18 2.2 Giới thiệu phun nhiên liệu động diesel 18 2.2.1 Quá trình phun nhiên liệu 19 2.2.1.1 Vấn đề phun nhiên liệu 19 2.2.1.2 Cấu trúc tổng quát tia nhiên liệu 20 2.2.1.3 Góc mở tia phun 23 2.2.1.5 Sự phân bố kích thƣớc hạt 25 2.2.1.6 Sự bốc nhiên liệu 28 2.3 Giới thiệu xoáy lốc động diesel 30 2.4 Giới thiệu phần mềm mô KIVA- 3V 35 2.4.1 Tầm quan trọng phần mềm mô ngành công nghệ ô tô 35 2.4.2 Lịch sử phần mềm Kiva-3v 37 2.4.3 Cấu trúc phầm mềm Kiva - 39 2.4.4 Các mơ hình sử dụng Kiva 3V 41 2.4.1.1 Mơ hình phân rã tia phun “Kelvin-Helmholtz Rayleigh-Taylor” 41 2.4.1.1 Mơ hình bay hạt nhiên liệu 43 2.4.1.1 Mơ hình dịng chảy rối “Renormalized Group kepsilon”(RNG k -  45 2.4.1.1 Mơ hình hình thành NOx 47 2.4.1.1 Mơ hình hình thành bồ hóng 49 CHƢƠNG : TẠO LƢỚI VÀ THIẾT LẬP CÁC THÔNG SỐ ĐỘNG CƠ NGHIÊN CỨU 3.1 Động mô q trình tạo mơ hình lƣới động 52 3.2 Điều kiện mô 56 - iv - CHƢƠNG : ẢNH HƢỞNG CỦA PHUN NHIÊN LIỆU NHIỀU LẦN ĐẾN CÔNG SUẤT VÀ Ô NHIỄM MÔI TRƢỜNG 4.1 Điều kiện mô 58 4.2 Thông số thay đổi 59 4.3 Kết bình luận 61 4.3.1 Ảnh hƣởng phun nhiên liệu nhiều lần đến áp suất nhiệt độ xy lanh 61 4.3.2 Ảnh hƣởng phun nhiên liệu nhiều lần đến hình thành bồ hóng 65 4.3.3 Ảnh hƣởng phun nhiên liệu nhiều lần đến hình thành NOx 69 4.4 Kết luận 72 CHƢƠNG : ẢNH HƢỞNG CỦA XỐY LỐC ĐẾN CƠNG SUẤT VÀ Ơ NHIỄM MƠI TRƢỜNG 5.1 Điều kiện mơ thơng số thay đổi 73 5.2 Kết bình luận 76 5.2.1 Ảnh hƣởng xoáy lốc đến áp suất nhiệt độ xy lanh 76 5.2.2 Ảnh hƣởng xoáy lốc đến hình thành bồ hóng 79 5.2.3 Ảnh hƣởng xốy lốc đến hình thành NOx 82 5.3 Kết luận 86 CHƢƠNG : KẾT LUẬN 6.1 Kết luận 87 6.2 Đề xuất hƣớng phát triển 88 Tài liệu tham khảo xi Phụ lục… xiv -v- LVThS – Đánh giá ảnh hưởng xoáy lốc phun nhiên liệu nhiều lần đến cơng suất khí thải động Diesel mô CHƢƠNG : TỔNG QUAN 1.1 Tổng quan chung Như biết, q trình xốy lốc phun nhiên liệu động Diesel đóng vai trị quan trọng việc phát thải chất gây ô nhiễm tác động lớn đến suất tiêu hao nhiên liệu công suất động Tùy thuộc vào tỷ lệ xoáy lốc, phương thức thời điểm mà nhiên liệu phun vào buồng đốt làm cho nhiễm khí xả tiêu hao nhiên liệu khác Có nhiều cơng trình nghiên cứu q trình xốy lốc phun nhiên liệu động Diesel ngày để giảm thiểu đáng kể chất độc hại khí xả Mehta Tamma (1998) Fuchs Rutland (1998) kết luận tăng xoáy lốc mang lại lợi ích mức độ định Fuchs Rutland sử dụng Kiva-II Kiva-3 tỷ lệ xốy lốc q cao ảnh hưởng xấu đến hịa trộn, muội than giảm xoáy lốc tăng NO tăng xoáy lốc tăng, mơ hình đa chiều (Magi, 1987) sử dụng để nghiên cứu này, Weaver nhóm tác giả giảm góc phun sớm làm cho lượng NOx khí xả giảm Nhưng vấn đề xảy nồng độ NOx giảm lượng bồ hóng lại tăng (Weaver nhóm tác giả,1994) Điều chứng minh qua nhiều cơng trình nghiên cứu khác, chẳng hạn nghiên cứu tác động áp suất phun kết hợp phun tách (Okude nhóm tác giả, 2007), ảnh hưởng thời điểm phun tuần hồn khí xả (Miyamoto nhóm tác giả 1999) nghiên cứu ảnh hưởng xốy lốc dịng khí nạp động Diesel phun trực tiếp… nhằm mục đích giảm nhiễm khí xả nâng cao công suất động Hệ thống nhiên liệu “Common Rail” đời để tối ưu hóa trình phun nhiên liệu với áp suất phun tạo cao làm cho nồng độ bồ hóng giảm điều giúp cải thiện cho trình phân rã hạt nhân, bay hịa trộn với khơng khí tia nhiên liệu (Flaig nhóm tác giả, 1999) Tuy nhiên, trình bày trên, áp suất phun tăng lại làm cho nồng độ NOx tăng theo, nguyên nhân nhiệt độ cháy cao vùng khơng khí HVTH: Nguyễn Minh Thích CBHD: TS Nguyễn Lê Duy Khải LVThS – Đánh giá ảnh hưởng xoáy lốc phun nhiên liệu nhiều lần đến cơng suất khí thải động Diesel mô giàu ôxi xung quanh điểm lửa gây (Gunabalan nhóm tác giả, 2010) Việc kết hợp hệ thống tuần hồn khí xả (EGR) hiệu chỉnh góc phun sớm động Diesel giảm NOx lại làm tăng lượng bồ hóng phát thải (Han nhóm tác giả, 1996) Hoặc kết hợp kỹ thuật phun tách EGR (Mingfa nhóm tác giả, 2009) hay kết hợp ưu điểm hệ thống “Common rail” với EGR (Millo nhóm tác giả, 2009) cải thiện cơng suất động giảm nhiễm NOx bồ hóng ln ln có xuất trái ngược khí xả động Diesel 1.2 Lý chọn đề tài Do hiệu suất nhiệt động Diesel cao dòng động khác nên chúng ứng dụng rộng rãi phương tiện vận tải, đặc biệt vận tải hàng hóa, chẳng hạn như: ơtơ khách, ơtơ tải, xe lửa, tàu thủy… Chính lý này, thị trường động Diesel ngày phát triển, không riêng Việt Nam mà thị trường khó tính giới Với cơng nghiệp phát triển, hẳn thiếu việc vận chuyển sản phẩm, hàng hóa từ nơi sang nơi khác Từ đó, dịng động Diesel phát triển theo Nhưng kèm theo vấn đề nhiễm mơi trường mà động đem lại tác động mạnh đến môi trường người Động Diesel chuyển đổi lượng hóa học thành lượng học Gasoil hỗn hợp hydrocarbure mà trình cháy lý tưởng, sinh CO2 H2O Trong thực tế người ta quan sát thấy vài sản phẩm khí rắn khác Điều liên quan phần đến có mặt tạp chất chứa HC (như hợp chất chứa lưu huỳnh), mặt khác liên quan đến phức tạp phản ứng hóa học xảy q trình cháy HVTH: Nguyễn Minh Thích CBHD: TS Nguyễn Lê Duy Khải cafin 1.28000E+02 angmom 1.00000E+00 pgssw 1.00000E+00 dti 1.00000E-06 dtmxca 1.00000E+00 dtmax 2.00000E-05 tlimd 0.00000E+00 twfilm 9.99000E+09 twfin 9.99000E+09 fchsp 2.00000E-01 bore 8.50000E+00 stroke 9.00000E+00 squish 2.48000E-02 rpm 2.00000E+03 atdc -1.34000E+02 datdct 0.00000E+00 revrep 2.00000E+00 conrod 1.48000E+01 swirl 1.00000E+00 swipro 3.11000E+00 thsect 7.20000E+01 sector 1.00000E+00 deact 1.00000E+00 epsy 1.00000E-04 epsv 1.00000E-03 epsp 1.00000E-04 epst 1.00000E-03 epsk 1.00000E-03 epse 1.00000E-03 gx 0.00000E+00 gy 0.00000E+00 gz 0.00000E+00 tcylwl 4.00000E+02 thead 4.00000E+02 tpistn 4.00000E+02 pardon 0.00000E+00 a0 0.00000E+00 b0 1.00000E+00 artvis 0.00000E+00 ecnsrv 0.00000E+00 adia 0.00000E+00 anu0 0.00000E+00 visrat -6.66667E-01 -xxv- tcut 6.00000E+02 tcute 1.20000E+03 epschm 2.00000E-02 omgchm 1.00000E+00 turbsw 2.00000E+00 sgsl 0.00000E+00 trbchem 1.00000E+00 capa 1.00000E+01 pmplict 2.00000E+00 lospeed 0.00000E+00 airmu1 1.45700E-05 airmu2 1.10000E+02 airla1 2.52000E+02 airla2 2.00000E+02 prl 7.40000E-01 rpr 1.11000E+00 rsc 2.00000E+00 xignit 1.00000E+04 t1ign -1.00000E+00 tdign -1.00000E+00 ca1ign 9.99900E+03 cadign 9.99900E+03 xignl1 -4.26000E+00 xignr1 -4.25000E+00 yignf1 0.00000E+00 yignd1 1.38000E-01 zignb1 1.83300E+01 zignt1 1.83200E+01 xignl2 0.00000E+00 xignr2 0.00000E+00 yignf2 0.00000E+00 yignd2 0.00000E+00 zignb2 0.00000E+00 zignt2 0.00000E+00 kwikeq numnoz numinj numvel 11 t1inj 1.03333E-02 tdinj 8.33333E-04 ca1inj -1.00000E+01 cadinj 1.00000E+01 tspmas 1.78000E-02 -xxvi- tnparc 4.00000E+03 pulse 3.00000 injdist kolide tpi 3.20000E+02 turb 1.00000E+00 breakup 1.00000E+00 evapp 1.00000E+00 drnoz 1.00000E-01 dznoz 1.05400E+01 dthnoz 3.60000E+01 tiltxy 3.60000E+01 tiltxz 7.10000E+01 cone 1.00000E+01 dcone 1.00000E+01 anoz 2.13700E-04 smr 1.65000E-02 amp0 0.00000E+00 nsp 18 species data c14h30 mw 1.98394E+02 o2 mw 3.20000E+01 n2 mw 2.80160E+01 co2 mw 4.40110E+01 h2o mw 1.80160E+01 h mw 1.00800E+00 h2 mw 2.01600E+00 o mw 1.60000E+01 n mw 1.40080E+01 oh mw 1.70080E+01 co mw 2.80110E+01 no mw 3.00080E+01 c2h2 mw 2.60000E+01 rn mw 6.00000E+02 pn mw 1.20000E+01 r mw 1.15000E+02 b mw 2.30000E+02 q mw 2.30000E+02 stoifuel 2.00000E+00 stoio2 4.30000E+01 nreg htf htf htf htf htf htf htf htf htf htf htf htf htf htf htf htf htf htf -2.55308E+12 0.00000E+00 0.00000E+00 -3.93150E+12 -2.38919E+12 2.16024E+12 0.00000E+00 2.46810E+12 4.70784E+12 3.88652E+11 -1.13805E+12 8.97719E+11 2.26731E+12 7.16677E+12 7.16677E+12 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 -xxvii- presi tempi tkei scli er mfrac mfrac mfrac mfrac mfrac mfrac mfrac mfrac mfrac mfrac mfrac mfrac mfrac mfrac mfrac mfrac mfrac mfrac 926000.000000000 313.000000000000 0.100000000000000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.232900000000000 0.767100000000000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 0.000000000000000E+000 for region the following will be used: equivalence ratio= 0.0000000000E+00 average molecular weight of the non-fuel species= 2.8852611774E+01 total density= 1.0266586969E-03 total moles per unit volume (= sum (rho/mw))= 3.5582868716E-05 pressure= 9.2600000000E+05 temperature= 3.1300000000E+02 species densities and mass fractions for this region are: 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 2.3910881050E-04 2.3290000000E-01 7.8754988636E-04 7.6710000000E-01 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 10 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 -xxviii- 11 0.0000000000E+00 12 0.0000000000E+00 13 0.0000000000E+00 14 0.0000000000E+00 15 0.0000000000E+00 16 0.0000000000E+00 17 0.0000000000E+00 18 0.0000000000E+00 v( 1) = 354.63 v( 2) = 24015 v( 3) = 25642 v( 4) = 27270 v( 5) = 28897 v( 6) = 28274 v( 7) = 30526 v( 8) = 32263 v( 9) = 32263 v( 10) = 32263 v( 11) = 1129.9 nrk nvalves isoot tcuts 1.20000E+03 drni 2.24800E-08 dnuci 1.25000E-07 drncr 1.25000E-07 2.00000E-08 surf 2.00000E+03 rhorn 2.00000E+00 rhopn 2.00000E+00 xnc 1.20000E+01 ee1 1.16000E+02 ee2 3.00000E+01 ee3 8.00000E+00 ee4 0.00000E+00 eka 3.00000E+01 ekb 1.52000E+01 ekt 9.70000E+01 ekz 4.10000E+00 fka 2.00000E+01 fkb 4.46000E-03 fkt 1.51000E+05 fkz 2.13000E+01 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 0.0000000000E+00 -xxix- -********************************* -particle mass distribution: entrained= 0.00000E+00, and on surfaces numbered -1 to nmoving: 0.000000000000000E+000 7.448705311560045E-006 parts/million by volume of each species in region 1: c14h30ppm 4.469403401492E+00 o2ppm 8.352272542252E+04 n2ppm 7.621666138537E+05 co2ppm 7.033366819891E+04 h2oppm 7.622664047050E+04 hppm 0.000000000000E+00 h2ppm 1.054443720328E+03 oppm 0.000000000000E+00 nppm 0.000000000000E+00 ohppm 0.000000000000E+00 coppm 2.634811707064E+03 noppm 2.000645650758E+03 c2h2ppm 2.203381294569E+02 rnppm 5.333059387339E-06 pnppm 6.307449429060E+01 rppm 8.764732808686E-01 bppm 4.803264760668E-02 qppm 1.771644437884E+03 crank= 128.03 fluxin= 0.00000E+00 fluxout= 0.00000E+00 wheat= 1.92024E+09 swirl ratio= -8.07281E-01 crenb= 128.03 0.00000E+00 4.45033E+09 1.92024E+09 -4.88937E+09 0.00000E+00 cremi= 128.03 7.03337E+04 2.63481E+03 2.00065E+03 Indicated Gross Work= 481.731160065431 Nm Indicated power= 8.02885266775719 kW ISFC= 192.057329211242 g/kWh Execution time= 28601.3 s (= 476.69 m, = 7.94 h) Total time from beginning= 28592.2 s (= 476.54 m, = 7.94 h) Phụ lục 5: Otape12.txt _phun tách 25-3-75 -********************************* -grams of each species in entire mesh: c14h30 8.578808806603E-06 o2 5.683083798104E-02 n2 4.699366197122E01 co2 7.125243884046E-02 h2o 3.098659323061E-02 h 0.000000000000E+00 h2 1.300149490208E-05 o 0.000000000000E+00 n 0.000000000000E+00 oh 0.000000000000E+00 co 4.680722478641E-04 no 1.243631083498E-03 -xxx- c2h2 8.432111523790E-05 rn 1.122203238446E-10 pn 1.409852632335E-05 r 1.756393790471E-06 b 1.119656208789E-07 q 8.559146396616E-03 parts/million by volume of each species in region 1: c14h30ppm 1.965955553801E+00 o2ppm 8.074382545044E+04 n2ppm 7.626203672871E+05 co2ppm 7.360608813936E+04 h2oppm 7.819710910650E+04 hppm 0.000000000000E+00 h2ppm 2.932094762205E+02 oppm 0.000000000000E+00 nppm 0.000000000000E+00 ohppm 0.000000000000E+00 coppm 7.597304246729E+02 noppm 1.884211963990E+03 c2h2ppm 1.474477785421E+02 rnppm 8.503456749802E-06 pnppm 5.341555108706E+01 rppm 6.943833401330E-01 bppm 2.213258274647E-02 qppm 1.691912342156E+03 crank= 128.04 fluxin= 0.00000E+00 fluxout= 0.00000E+00 wheat= 2.12498E+09 swirl ratio= -8.08386E-01 crenb= 128.04 0.00000E+00 4.44274E+09 2.12498E+09 -4.94771E+09 0.00000E+00 cremi= 128.04 7.36061E+04 7.59730E+02 1.88421E+03 Indicated Gross Work= 487.653636759272 Nm Indicated power= 8.12756061265453 kW ISFC= 189.7248232 g/kWh Execution time= 34749.8 s (= 579.16 m, = 9.65 h) Total time from beginning= 34739.6 s (= 578.99 m, = 9.65 h) Phụ lục 6: Otape12.txt _phun tách 50-3-50 -********************************* -c14h30ppm 1.091556577176E+00 o2ppm 8.352991854998E+04 n2ppm 7.640102842734E+05 co2ppm 7.131985432649E+04 h2oppm 7.576725807477E+04 hppm 0.000000000000E+00 h2ppm 2.714719014801E+02 oppm 0.000000000000E+00 nppm coppm 6.960901984973E+02 noppm 0.000000000000E+00 ohppm 0.000000000000E+00 2.280072941258E+03 -xxxi- c2h2ppm 1.569217839955E+02 rnppm 8.776354267117E-06 pnppm 6.183338469733E+01 rppm 7.949878192544E-01 bppm 1.289728462012E-02 qppm 1.904395115082E+03 crank= 128.08 fluxin= 0.00000E+00 fluxout= 0.00000E+00 wheat= 2.07494E+09 swirl ratio= -8.06861E-01 crenb= 128.08 0.00000E+00 4.34245E+09 2.07494E+09 -4.83494E+09 0.00000E+00 cremi= 128.08 7.13199E+04 6.96090E+02 2.28007E+03 Indicated Gross Work= 476.047160242508 Indicated power= 7.93411933737513 Nm kW ISFC= 194.3504924 g/kWh Execution time= 44009.4 s (= 733.49 m, = 12.22 h) Total time from beginning= 43998.0 s (= 733.30 m, = 12.22 h) Phụ lục 7: Otape12.txt _phun tách 75-3-25 -********************************* -grams of each species in entire mesh: c14h30 3.765570511922E-06 o2 5.817883556764E-02 n2 4.699367079757E01 co2 6.904094511792E-02 h2o 3.012452594696E-02 h 0.000000000000E+00 h2 1.641685597162E-05 o 0.000000000000E+00 n 0.000000000000E+00 oh 0.000000000000E+00 co 5.980919633696E-04 no 1.662453776201E-03 c2h2 5.862210323293E-05 rn 1.041044349717E-10 pn 1.177652250959E-05 r 2.260464990729E-06 b 1.207309350244E-07 q 9.859270969038E-03 -xxxii- parts/million by volume of each species in region 1: c14h30ppm 8.641606880412E-01 o2ppm 8.277654614223E+04 n2ppm 7.637047583777E+05 co2ppm 7.142294382312E+04 h2oppm 7.612969735071E+04 hppm 0.000000000000E+00 h2ppm 3.707590112905E+02 oppm 0.000000000000E+00 nppm 0.000000000000E+00 ohppm 0.000000000000E+00 coppm 9.721462569067E+02 noppm 2.522346711577E+03 c2h2ppm 1.026550462551E+02 rnppm 7.899693401987E-06 pnppm 4.468153407328E+01 rppm 8.949364562971E-01 bppm 2.389917906255E-02 qppm 1.951682742022E+03 crank= 128.09 fluxin= 0.00000E+00 fluxout= 0.00000E+00 wheat= 2.12764E+09 swirl ratio= -8.14808E-01 crenb= 128.09 0.00000E+00 4.31852E+09 2.12764E+09 -4.91548E+09 0.00000E+00 cremi= 128.09 7.14229E+04 9.72146E+02 2.52235E+03 Indicated Gross Work= 483.676095212846 Nm Indicated power= 8.06126825354743 kW ISFC= 191.2850375 g/kWh Execution time= 36112.2 s (= 601.87 m, = 10.03 h) Total time from beginning= 36102.0 s (= 601.70 m, = 10.03 h) Phụ lục 8: Otape12.txt _phun tách 90-3-10 -********************************* -grams of each species in entire mesh: c14h30 4.788322730609E-06 o2 5.778352188221E-02 n2 4.699366481533E01 co2 6.946629448714E-02 h2o 3.035825373861E-02 h 0.000000000000E+00 h2 1.632967123196E-05 o 0.000000000000E+00 n 0.000000000000E+00 oh 0.000000000000E+00 co 5.951593292072E-04 no 1.680499495209E-03 c2h2 5.101019145981E-05 rn 8.771548465672E-11 pn 6.816043014024E-06 r 2.307806106235E-06 b 1.897456800727E-07 q 9.694837968883E-03 particle mass distribution: entrained= 0.00000E+00, and on surfaces numbered -1 to nmoving: 0.000000000000000E+000 1.347693239059140E-005 parts/million by volume of each species in region 1: -xxxiii- c14h30ppm 1.098405954473E+00 o2ppm 8.217922255738E+04 n2ppm 7.633807152943E+05 co2ppm 7.183248566595E+04 h2oppm 7.668782342507E+04 hppm 0.000000000000E+00 h2ppm 3.686335950161E+02 oppm 0.000000000000E+00 nppm 0.000000000000E+00 ohppm 0.000000000000E+00 coppm 9.669691761432E+02 noppm 2.548644921268E+03 c2h2ppm 8.928769342217E+01 rnppm 6.653237324904E-06 pnppm 2.584991234246E+01 rppm 9.132916269838E-01 bppm 3.754499574260E-02 qppm 1.918318509953E+03 crank= 128.04 fluxin= 0.00000E+00 fluxout= 0.00000E+00 wheat= 2.11020E+09 swirl ratio= -8.11313E-01 crenb= 128.04 0.00000E+00 4.34347E+09 2.11020E+09 -5.00182E+09 0.00000E+00 cremi= 128.04 7.18325E+04 9.66969E+02 2.54864E+03 Indicated Gross Work= 492.372676673688 Nm Indicated power= 8.20621127789480 kW ISFC= 187.9064464g/kWh Execution time= 51676.5 s (= 861.27 m, = 14.35 h) Total time from beginning= 51658.7 s (= 860.98 m, = 14.35 h) Phụ lục 9: Otape12.txt _tỷ lệ xoáy lốc 1,5 -********************************* -grams of each species in entire mesh: c14h30 2.687977781828E-05 o2 5.734917626003E-02 n2 4.699368138704E01 co2 7.040873673757E-02 h2o 3.059901739672E-02 h 0.000000000000E+00 h2 1.191411614043E-05 o 0.000000000000E+00 n 0.000000000000E+00 oh 0.000000000000E+00 co 4.019151262836E-04 no 1.187006884979E-03 c2h2 1.350775641061E-04 rn 7.603606983905E-11 pn 1.032263528067E-05 r 2.225525169845E-06 b 2.978801611432E-07 q 9.211315889920E-03 particle mass distribution: entrained= 0.00000E+00, and on surfaces numbered -1 to nmoving: 0.000000000000000E+000 1.435943303307176E-005 parts/million by volume of each species in region 1: -xxxiv- c14h30ppm 6.166805946015E+00 o2ppm 8.157185667713E+04 n2ppm 7.634779186917E+05 co2ppm 7.281627483941E+04 h2oppm 7.730583027873E+04 hppm 0.000000000000E+00 h2ppm 2.689889521567E+02 oppm 0.000000000000E+00 nppm 0.000000000000E+00 ohppm 0.000000000000E+00 coppm 6.530837524650E+02 noppm 1.800442800052E+03 c2h2ppm 2.364683461103E+02 rnppm 5.768083677976E-06 pnppm 3.915367022662E+01 rppm 8.808415887434E-01 bppm 5.894906019301E-02 qppm 1.822875389780E+03 crank= 128.00 fluxin= 0.00000E+00 fluxout= 0.00000E+00 wheat= 1.90493E+09 swirl ratio= -1.17684E+00 crenb= 128.00 0.00000E+00 4.63401E+09 1.90493E+09 -4.92818E+09 0.00000E+00 cremi= 128.00 7.28163E+04 6.53084E+02 1.80044E+03 Indicated Gross Work= 486.017879904368 Nm Indicated power= 8.10029799840613 kW ISFC= 190.363366916058 g/kWh Execution time= 56972.2 s (= 949.54 m, = 15.83 h) Total time from beginning= 56956.9 s (= 949.28 m, = 15.82 h) Phụ lục 10: Otape12.txt_tỷ lệ xoáy lốc 3,0 -********************************* -grams of each species in entire mesh: c14h30 1.348659395198E-05 o2 5.661102630480E-02 n2 4.699373286199E01 co2 7.091632290544E-02 h2o 3.064957438628E-02 h 0.000000000000E+00 h2 2.153403676332E-06 o 0.000000000000E+00 n 0.000000000000E+00 oh 0.000000000000E+00 co 7.080176178860E-05 no 1.413070185556E-03 c2h2 5.858714943313E-05 rn 4.707805237884E-11 pn 3.641572045843E-06 r 2.658428062375E-06 b 4.076580149249E-07 q 9.914523614868E-03 particle mass distribution: entrained= 0.00000E+00, and on surfaces numbered -1 to nmoving: 0.000000000000000E+000 6.879092287781834E-006 parts/million by volume of each species in region 1: -xxxv- c14h30ppm 3.096703555106E+00 o2ppm 8.058921663115E+04 n2ppm 7.641167138355E+05 co2ppm 7.340250081543E+04 h2oppm 7.749826131519E+04 hppm 0.000000000000E+00 h2ppm 4.865873414833E+01 oppm 0.000000000000E+00 nppm 0.000000000000E+00 ohppm 0.000000000000E+00 coppm 1.151440060648E+02 noppm 2.145124812618E+03 c2h2ppm 1.026490428435E+02 rnppm 3.574317451919E-06 pnppm 1.382399425866E+01 rppm 1.053059612010E+00 bppm 8.074098319709E-02 qppm 1.963676305353E+03 crank= 128.01 fluxin= 0.00000E+00 fluxout= 0.00000E+00 wheat= 2.19987E+09 swirl ratio= -2.13433E+00 crenb= 128.01 0.00000E+00 4.40854E+09 2.19987E+09 -4.98764E+09 0.00000E+00 cremi= 128.01 7.34025E+04 1.15144E+02 2.14512E+03 Indicated Gross Work= 491.797425911336 Nm Indicated power= 8.19662376518893 kW ISFC= 188.126238823950 g/kWh Execution time= 66681.3 s (= 1111.35 m, = 18.52 h) Total time from beginning= 66665.9 s (= 1111.10 m, = 18.52 h) Phụ lục 11: Otape12.txt_ tỷ lệ xoáy lốc 5,0 -********************************* -grams of each species in entire mesh: c14h30 3.300624807360E-05 o2 5.726657009917E-02 n2 4.699373149214E01 co2 7.002886278623E-02 h2o 3.039396947724E-02 h 0.000000000000E+00 h2 1.238542342022E-05 o 0.000000000000E+00 n 0.000000000000E+00 oh 0.000000000000E+00 co 3.372558286458E-04 no 9.461692874921E-04 c2h2 2.258750618610E-04 rn 2.403433283812E-11 pn 1.180148630101E-05 r 2.555520772143E-06 b 3.321691138617E-07 q 1.001301707124E-02 particle mass distribution: entrained= 0.00000E+00, and on surfaces numbered -1 to nmoving: 0.000000000000000E+000 1.327939238370093E-005 parts/million by volume of each species in region 1: -xxxvi- c14h30ppm 7.581165039306E+00 o2ppm 8.154916518072E+04 n2ppm 7.643673498881E+05 co2ppm 7.250770559058E+04 h2oppm 7.687716779032E+04 hppm 0.000000000000E+00 h2ppm 2.799552756547E+02 oppm 0.000000000000E+00 nppm 0.000000000000E+00 ohppm 0.000000000000E+00 coppm 5.486547911102E+02 noppm 1.436812577604E+03 c2h2ppm 3.958797268608E+02 rnppm 1.825362592503E-06 pnppm 4.481503974938E+01 rppm 1.012627926873E+00 bppm 6.581118901630E-02 qppm 1.983834533675E+03 crank= 128.07 fluxin= 0.00000E+00 fluxout= 0.00000E+00 wheat= 2.25507E+09 swirl ratio= -3.16518E+00 crenb= 128.07 0.00000E+00 4.57125E+09 2.25507E+09 -4.64481E+09 0.00000E+00 cremi= 128.07 7.25077E+04 5.48655E+02 1.43681E+03 Indicated Gross Work= 459.487113433341 Nm Indicated power= 7.65811855722235 kW ISFC= 201.354939660179 g/kWh Execution time= 49187.4 s (= 819.79 m, = 13.66 h) Total time from beginning= 49173.7 s (= 819.56 m, = 13.66 h) -xxxvii- -xxxviii- ... – Đánh giá ảnh hưởng xoáy lốc phun nhiên liệu nhiều lần đến công suất khí thải động Diesel mơ Hình 2.5 Quá trình phun nhiên liệu nhiều lần động Diesel Trong hình 2.5 mơ tả q trình phun nhiêu liệu. .. Duy Khải LVThS – Đánh giá ảnh hưởng xoáy lốc phun nhiên liệu nhiều lần đến cơng suất khí thải động Diesel mô chuyển động tương đối tia nhiên liệu lỏng khơng khí tạo hạt nhiên liệu có đường kính... thải động diesel phương pháp mô phỏng? ?? để làm đề tài cho luận văn, nhằm đánh giá tác động xoáy lốc phun nhiên liệu nhiều lần đến công suất lượng khí thải phát từ động diesel Từ làm quen đến thành