Tài liệu TCXDVN 363 2006 doc

Page1 Bộ Xây dựng cộng ho xã hội chủ nghĩa Việt Nam Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Số: 03/2006/QĐ-BXD H Nội, ngy 24 tháng 2 năm 2006 Quyết định Về việc ban hnh TCXDVN 363 : 2006 " Kết cấu bê tông cốt thép - Đánh giá độ bền của các bộ phận kết cấu chịu uốn trên công trình bằng phơng pháp thí nghiệm chất tải tĩnh" bộ trởng Bộ Xây dựng Căn cứ Nghị định số 36 / 2003 / NĐ-CP ngy 4 / 4 / 2003 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn v cơ cấu tổ chức của Bộ Xây dựng; Xét đề nghị của Vụ trởng Vụ Khoa học Công nghệ, quyết định Điều 1. Ban hnh kèm theo quyết định ny 01 Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam : TCXDVN 363 : 2006 " Kết cấu bê tông cốt thép - Đánh giá độ bền của các bộ phận kết cấu chịu uốn trên công trình bằng phơng pháp thí nghiệm chất tải tĩnh" Điều 2. Quyết định ny có hiệu lực sau 15 ngy, kể từ ngy đăng công báo Điều 3. Chánh văn phòng Bộ, Vụ trởng Vụ Khoa học Công nghệ v Thủ trởng các đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hnh Quyết định ny ./. K/t Bộ trởng thứ trởng Nơi nhận: - Nh điều 3 - VP Chính Phủ - Công báo Đã ký - Bộ T pháp - Vụ Pháp chế - Lu VP&Vụ KHCN Nguyễn Văn Liên TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 Page2 TCXDVN 363 : 2006 Kết cấu Bê Tông Cốt Thép Đánh giá độ bền của các bộ phận kết cấu chịu uốn trên công trình bằng phơng pháp thí nghiệm chất tải tĩnh Reinforced Concrete Structures - Strength evaluation of flexural members in situ by static load test H nội - 2006 TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 Page3 Lời nói đầu TCXDVN 363: 2006 do Viện Khoa học Công nghệ Xây dựng biên soạn, Vụ Khoa học Công nghệ trình duyệt, Bộ Xây dựng ban hnh theo Quyết định số:.03/2006/QĐ-BXD ngy.24 tháng.02.năm 2006 TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 Page4 Mục lục 1. Phạm vi áp dụng 3 2. Ti liệu viện dẫn 3 3. Thuật ngữ v định nghĩa 4 4. Ký hiệu 4 5. Quy định chung 5 6. Thu thập ti liệu v khảo sát hiện trạng kết cấu 6 7. Thiết bị thí nghiệm 6 8. Tải trọng thí nghiệm 7 9. Trình tự thí nghiệm 7 10. Đánh giá kết quả thử tải 8 11. Báo cáo kết quả thử tải 9 12. Phơng pháp thí nghiệm khác (tham khảo) 10 Phụ lục A 11 Phụ lục B 13 TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 Page3 Kết cấu bê tông cốt thép - Đánh giá độ bền của các bộ phận kết cấu chịu uốn trên công trình bằng phơng pháp thí nghiệm chất tải tĩnh Reinforced Concrete Structures - Strength evaluation of flexural members in situ by static load test 1. Phạm vi áp dụng 1.1. Tiêu chuẩn ny đa ra các quy định hớng dẫn cách kiểm tra đánh giá độ bền hoặc mức độ tải an ton của các bộ phận kết cấu bê tông cốt thép chịu uốn trên công trình bằng phơng pháp chất tải tĩnh tại hiện trờng. 1.2. Đối tợng kiểm tra đánh giá l các kết cấu dầm, sn bê tông cốt thép hoặc bê tông cốt thép ứng lực trớc, thi công tại chỗ hoặc lắp ghép, đợc liên kết với hệ kết cấu tổng thể của công trình v chịu tác động của tải trọng thẳng đứng. 1.3. Tiêu chuẩn ny áp dụng trong các trờng hợp khi đối tợng kiểm tra: - có biểu hiện h hỏng, xuống cấp; - bị nghi ngờ chất lợng kém do thiết kế, cung ứng vật liệu hoặc thi công gây ra; - không có thiết kế rõ rng v khả năng mang tải cha biết; - Có sự thay đổi cấu tạo kết cấu lm cho các đặc trng chịu lực thay đổi khác đi so với thiết kế; - Cần đợc chứng minh khả năng chịu tải sau khi đã đợc sửa chữa, gia cờng. 1.4. Tiêu chuẩn ny không áp dụng cho các trờng hợp sau: - Nghiệm thu sản phẩm kết cấu đợc sản xuất hng loạt. - Đánh giá khả năng chịu tải của kết cấu bê tông ứng lực trớc khi nghi ngờ cốt thép dự ứng lực bị ăn mòn. - Đánh giá nền, móng công trình. - Thử tải cầu v các công trình giao thông chịu tải trọng động. 2. Ti liệu viện dẫn - TCXDVN 356-2005. "Kết cấu bê tông v bê tông cốt thép - Tiêu chuẩn thiết kế". - TCVN 2737-1995. "Tải trọng v tác động - Tiêu chuẩn thiết kế". - TCXDVN 318:2004. "Kết cấu bê tông v bê tông cốt thép - Hớng dẫn công tác bảo trì". - TCXD 225:2000. "Bê tông nặng - Đánh giá chất lợng bê tông - Chỉ dẫn phơng pháp xác định vận tốc xung siêu âm". - TCXD 239:2000. "Bê tông nặng - Chỉ dẫn đánh giá cờng độ bê tông trên kết cấu công trình" TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 Page4 - TCXD 240:2000. "Bê tông nặng - Phơng pháp điện từ xác định chiều dy lớp bê tông bảo vệ, vị trí v đờng kính cốt thép trong bê tông". - TCXD 274:2002. "Cấu kiện bê tông v bê tông cốt thép đúc sẵn. Phơng pháp thí nghiệm gia tải để đánh giá độ bền, độ cứng v khả năng chống nứt". - TCVN 197-85. "Kim loại - Phơng pháp thử kéo". 3. Thuật ngữ v định nghĩa 3.1. Dn giáo an ton: Hệ thống dn giáo đợc bố trí bên dới nhng không tiếp xúc với bộ phận kết cấu đợc thí nghiệm, có tác dụng chống đỡ bộ phận kết cấu đợc thí nghiệm trong trờng hợp kết cấu bị phá hoại. 3.2. Số liệu thí nghiệm: Số liệu đọc đợc từ các thiết bị thí nghiệm nh số liệu về độ võng, góc xoay, bề rộng vết nứt, tải trọng 3.3. Số liệu thí nghiệm ban đầu: L số liệu thí nghiệm đợc lấy tại thời điểm ngay trớc khi chất tải trọng thí nghiệm cho mỗi thí nghiệm chất tải hoặc thí nghiệm chất tải lại. 3.4. Độ võng: Dịch chuyển tơng đối do tải trọng gây ra tại một điểm của bộ phận kết cấu (dầm, bản) so với dịch chuyển của gối tựa theo phơng thẳng đứng. 3.5. Độ võng d: Độ võng đo đợc sau khi hạ tải 24 giờ so với độ võng ban đầu khi cha có tải thí nghiệm. 3.6. Tải trọng tính toán: Tải trọng dùng trong thiết kế, xác định bằng các tải trọng tiêu chuẩn nhân với hệ số vợt tải v các hệ số tổ hợp tải trọng. 4. Ký hiệu D - Tải trọng thờng xuyên tiêu chuẩn, daN; L - Tải trọng tạm thời tiêu chuẩn, daN; h - Chiều cao tiết diện của bộ phận kết cấu thí nghiệm, mm; max - Độ võng lớn nhất đo đợc trong quá trình thí nghiệm, mm; r - Độ võng d đo đợc, mm; l n - Nhịp tính toán của bộ phận kết cấu thử, mm, đợc xác định nh sau: + Đối với dầm có liên kết hai đầu (một nhịp hoặc nhiều nhịp), l n l trị số nhỏ hơn trong hai trị số: - Khoảng cách giữa tâm của các gối. - Khoảng cách thông thuỷ giữa các gối cộng với chiều cao tiết diện dầm. + Đối với dầm liên kết một đầu (công xôn): l n đợc tính bằng 2 lần khoảng cách từ mép gối tựa đến đầu tự do của dầm. + Đối với bản liên kết 4 cạnh lấy l n nh với dầm nhng theo nhịp ngắn hơn. TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 Page5 5. Quy định chung 5.1. Phơng pháp thí nghiệm chất tải tĩnh chỉ nên áp dụng khi: - việc xác định khả năng chịu lực của kết cấu bằng tính toán theo lý thuyết hoặc theo tiêu chuẩn không đủ tin cậy, v - kết quả thí nghiệm có thể giải thích sự lm việc của kết cấu thử một cách hợp lý v có xét đến ảnh hởng của các bộ phận kết cấu liền kề trong quá trình thí nghiệm. 5.2. Trớc khi thí nghiệm cần phải lập đề cơng thí nghiệm, đồng thời có sự thống nhất của chủ đầu t v các bên liên quan về quy trình thí nghiệm, các phơng án chất tải thí nghiệm v các tiêu chí đánh giá kết quả thí nghiệm. 5.3. Công tác thí nghiệm chất tải tĩnh phải đợc tiến hnh bởi đơn vị có đủ năng lực theo quy định hiện hnh đồng thời cán bộ lập đề cơng thí nghiệm v điều hnh quá trình thí nghiệm phải l kỹ s có kinh nghiệm trong lĩnh vực ny. 5.4. Số lợng v cách bố trí các ô nhịp chịu tải phải phản ánh đợc đặc điểm lm việc thực của kết cấu v phải đợc lựa chọn sao cho bất lợi nhất đối với bộ phận kết cấu thử (ứng suất, biến dạng ở các vùng xung yếu l lớn nhất). 5.5. Bê tông của bộ phận kết cấu đợc chất tải cần có tuổi ít nhất l 56 ngy. Trờng hợp chủ đầu t, nh thầu v các bên có liên quan đồng ý thì có thể tiến hnh thí nghiệm chất tải ở tuổi bê tông sớm hơn nh ng không dới 28 ngy. 5.6. Phải có biện pháp đảm bảo an ton cho con ngời, thiết bị v các bộ phận kết cấu có liên quan với đối tợng thí nghiệm trong suốt quá trình thí nghiệm. Tuy nhiên tất cả các biện pháp an ton không đợc gây ảnh hởng đến sơ đồ lm việc của kết cấu, công tác chất tải, quá trình theo dõi v ghi số liệu thí nghiệm. 5.7. Hệ thống dn giáo an ton phải đợc tính toán đủ bền v ổn định để chống đỡ phần kết cấu thí nghiệm trong trờng hợp kết cấu bị sụp đổ. Có thể tính tải trọng tác động lên hệ dn giáo bằng tổng trọng lợng của phần kết cấu có khả năng sụp đổ, tải trọng thí nghiệm, trọng lợng của thiết bị thí nghiệm nhân với hệ số vợt tải bằng 2,5 để xét tới hiệu ứng động trong trờng hợp kết cấu bị sụp đổ. Hệ thống dn giáo an ton phải đợc kê gần nhất tới kết cấu thí nghiệm nhng phải tuân thủ điều 5.6. 5.8. Đối với thử tải sn nh nhiều tầng, khi thiết kế hệ thống dn giáo an ton phải tính đến tác động dây chuyền xuống phía dới khi sn thí nghiệm bị sụp đổ. Thông thờng phải bố trí phân tải trọng chống đỡ xuống ít nhất hai sn tầng bên dới sn thí nghiệm. 5.9. Thí nghiệm chất tải tĩnh phải đợc thực hiện ở thời điểm khi ảnh hởng của sự thay đổi nhiệt độ, gió v ánh nắng mặt trời tới kết cấu v thiết bị thí nghiệm l nhỏ nhất. Các điều kiện môi trờng có khả năng ảnh hởng đến số liệu thí nghiệm phải đợc ghi chép lại. Nếu các ảnh hởng ny l đáng kể thì phải đa vo nội dung sử lý số liệu v báo cáo kết quả thí nghiệm. 5.10. Trớc khi thí nghiệm chất tải cần tiến hnh tính toán phân tích ứng xử của kết cấu khi thí nghiệm. Việc phân tích ny giúp dự báo hợp lý sự lm việc của kết cấu cũng nh kịp thời phát hiện những ứng xử khác thờng của kết cấu trong quá trình thí nghiệm. 5.11. Kiểm tra tải trọng tác động trên bộ phận kết cấu thử trớc khi thí nghiệm, kể cả trọng lợng thiết bị thí nghiệm. Nếu tải trọng ny nhỏ hơn tải trọng thờng xuyên trong thiết kế, cần phải chất bù cho đủ tải trọng thờng xuyên trớc khi tiến hnh thí nghiệm ít nhất 48 giờ v phải đợc duy trì trong suốt quá trình thí nghiệm. TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 Page6 6. Thu thập ti liệu v khảo sát hiện trạng kết cấu 6.1. Thu thập các ti liệu (nếu có) liên quan đến kết cấu cần thí nghiệm để phân tích dự đoán khả năng chịu tải của kết cấu trớc khi thí nghiệm. Các ti liệu cần thu thập gồm: - Các ti liệu liên quan đến thiết kế nh kết quả khảo sát địa chất công trình, các bản vẽ thiết kế, thuyết minh tính toán, quy định về vật liệu - Các ti liệu thi công: Các ti liệu liên quan đến vật liệu đã đợc sử dụng trên công trình (quy định cấp phối bê tông, chứng chỉ thí nghiệm cốt thép, thí nghiệm cờng độ bê tông), biện pháp tổ chức thi công, nhật ký công trình, bản vẽ hon công, các biên bản nghiệm thu, các h hỏng v khuyết tật đã nảy sinh trong quá trình thi công, giải pháp sử lý đã áp dụng v dự báo ảnh hởng đến chất lợng kết cấu về lâu di, các báo cáo v ti liệu có liên quan khác nh phim, ảnh chụp, - Các thông tin trong quá trình sử dụng: Thời gian sử dụng, các sự cố hoặc tác động bất thờng, tình hình sửa chữa, gia cờng kết cấu 6.2. Khảo sát hiện trạng kết cấu: Xác định kích thớc hình học, độ nghiêng lệch, các đặc trng vật liệu v các khuyết tật của kết cấu hiện trạng. Tham khảo các ti liệu TCXDVN 318:2004, TCXD 225:2000, TCXD 239:2000, TCXD 240:2000, TCVN 197-85. 6.3. Trong trờng hợp khảo sát phát hiện nguy cơ mất an ton, đơn vị khảo sát cần phải báo ngay cho chủ đầu t để có biện pháp xử lý. 7. Thiết bị thí nghiệm 7.1. Thiết bị v vật liệu tạo tải trọng 7.1.1. Nếu sử dụng hệ kích gia tải phải đảm bảo hệ thống đ ợc liên kết chắc chắn. Ton bộ hệ thống gia tải v truyền tải trọng xuống kết cấu phải đảm bảo sao cho khi kết cấu bị biến dạng trong quá trình thí nghiệm không ảnh hởng đến quá trình gia tải. 7.1.2. Nếu sử dụng vật nặng (quả gang, khối bê tông, bao cát, ) để chất tải thì phải chất thnh các hng, cột riêng biệt v đảm bảo trong quá trình chất tải các hng, cột ny không đợc tựa vo nhau. Chiều rộng của các hng, cột tải trọng không đợc nhỏ hơn một phần sáu nhịp của kết cấu thử. Khoảng cách giữa các hng, cột ny không nhỏ hơn 100 mm. 7.1.3. Các vật nặng phải có hình dạng nh nhau, trọng lợng của mỗi vật nặng không khác biệt so với trọng lợng trung bình 5%. Trọng lợng trung bình đợc xác định bằng cách cân ít nhất 20 vật nặng đợc lựa chọn một cách ngẫu nhiên. 7.1.4. Không sử dụng các vật liệu dễ hút ẩm lm vật chất tải. 7.1.5. Nếu sử dụng nớc lm tải trọng thì nên ngăn thnh các bể chứa nhỏ để tránh ảnh hởng tải trọng không đồng đều do bề mặt kết cấu không phẳng hoặc kết cấu bị võng trong quá trình thí nghiệm. 7.1.6. Tổng tải trọng chất lên kết cấu thử phải đảm bảo không chênh lệch quá 5% so với dự kiến. 7.1.7. Tải trọng đợc bố trí sao cho cng sát với sơ đồ chất tải m kết cấu đợc thiết kế cng tốt. Nếu không bố trí đợc giống với sơ đồ chất tải theo thiết kế thì phải tạo ra đợc ảnh hởng về nội lực của bộ phận kết cấu tơng tự nh do tải trọng tính toán gây nên. 7.1.8. Nếu sử dụng tải trọng tập trung thay thế cho tải trọng phân bố theo thiết kế thì phải đảm bảo không tạo ra ứng suất tập trung lớn tại điểm tác dụng tải trọng. TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 Page7 7.2. Thiết bị đo v công tác đo đạc 7.2.1. Các thiết bị đo phải đợc bố trí, lắp đặt thuận tiện cho việc đọc v theo dõi số liệu trong quá trình thí nghiệm. Nên sử dụng thêm các thiết bị có khả năng theo dõi số liệu từ xa nh các sensơ đo chuyển vị, thiết bị đo chuyển vị bằng tia Laze, máy ton đạc điện tử, 7.2.2. Các thiết bị đo phải đợc kiểm định thờng xuyên. Đối với thiết bị đo chuyển vị nên lựa chọn thiết bị đảm bảo sai số nhỏ hơn 2% tổng giá trị độ võng cần đo. Tải trọng cần đợc xác định với sai số nhỏ hơn 5% tải trọng thí nghiệm dự kiến. Trớc khi thí nghiệm, các thiết bị thí nghiệm phải có chứng chỉ kiểm định hợp lệ v phải đợc kiểm tra sự lm việc bình thờng của thiết bị. 7.2.3. Tại các vị trí quan trọng cần tăng cờng số lợng các thiết bị đo biến dạng (độ võng, góc xoay, biến dạng tỷ đối). . 7.2.4. Cần theo dõi nhiệt độ trong quá trình thí nghiệm. 7.2.5. Khi có sự thay đổi nhiệt độ đáng kể, các thiết bị thí nghiệm cần đợc gắn vo vị trí đo v theo dõi tác động của nhiệt độ trớc khi chất tải. 8. Tải trọng thí nghiệm 8.1. Tải trọng thí nghiệm phải phù hợp với tiêu chuẩn dùng để thiết kế kết cấu thử v phải đợc chủ đầu t v các bên có liên quan chấp nhận. 8.2. Tổng tải trọng tác động lên bộ phận kết cấu thử không nhỏ hơn tải trọng tiêu chuẩn v không lớn hơn tải trọng tính toán. 8.3. Đối với tiêu chuẩn thiết kế kết cấu bê tông cốt thép TCXDVN 356-2005 v tiêu chuẩn tải trọng v tác động hiện hnh của Việt Nam TCVN 2737-95, có thể lấy tổng tải trọng tác động lên bộ phận kết cấu thử không nhỏ hơn 90% tải trọng tính toán. 8.4. Tải trọng thí nghiệm đợc tính bằng tổng tải trọng tác động lên bộ phận kết cấu thử trừ đi trọng lợng bản thân kết cấu, trọng lợng thiết bị thí nghiệm v tải trọng bù tĩnh tải (nếu có). 8.5. Có thể tham khảo Phụ lục A về cách tính tải trọng thí nghiệm đối với tiêu chuẩn Việt Nam v một số tiêu chuẩn nớc ngoi. 9. Trình tự thí nghiệm 9.1. Lắp dựng hệ thống dn giáo an ton v các thiết bị thí nghiệm đảm bảo chắc chắn, thuận tiện cho công tác thử tải. Ghi ký hiệu v thứ tự các dụng cụ đo theo từng chủng loại. 9.2. Kiểm tra hệ thống thiết bị đo, nếu đã ổn định thì tiến hnh lấy số liệu thí nghiệm ban đầu v ghi chép, đánh dấu lại hiện trạng các hiện tợng h hỏng (nứt, rỗ, khuyết tật khác). Số liệu thí nghiệm ban đầu phải đợc ghi lại trớc khi tiến hnh chất tải thí nghiệm không quá một giờ. 9.3. Tại những vùng dễ xuất hiện vết nứt trên kết cấu cần đợc quét một lớp vôi trắng để tiện theo dõi quá trình nứt của kết cấu. 9.4. Tải trọng thí nghiệm đợc chất theo từng cấp tải xấp xỉ bằng nhau. Mỗi cấp tải không vợt quá 25% tải trọng thí nghiệm. Nên chia nhỏ cấp tải nếu có thể. 9.5. Việc gia tải phải đợc tiến hnh nhẹ nhng, không gây rung động kết cấu. TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 Page8 9.6. Sau mỗi cấp tải tiến hnh thu thập số liệu thí nghiệm ngay sau khi chất tải xong v sau khi chất tải xong 5 phút. Nếu sau 5 phút kết cấu cha có biểu hiện ổn định thì cần tiếp tục theo dõi v đọc số liệu thí nghiệm tại các thời điểm cách nhau 5 phút cho đến khi kết cấu ổn định hoặc dừng thí nghiệm v hạ tải nếu có dấu hiệu kết cấu có nguy cơ bị phá huỷ. 9.7. Kết cấu đợc coi l ổn định sau mỗi cấp tải khi số gia về độ võng sau 5 phút nhỏ hơn 10% độ võng ban đầu của cấp tải đó. 9.8. Sau mỗi cấp tải phải tiến hnh kiểm tra kỹ lỡng kết cấu thử để phát hiện các biểu hiện bất thờng nh vết nứt hình thnh v phát triển nhanh, độ võng đo đợc lớn hơn độ võng dự tính, bong vỡ bê tông, Trong các trờng hợp đó cần phải cân nhắc kỹ lỡng trớc khi quyết định chất thêm tải. 9.9. Sau khi đã chất ton bộ tải trọng thí nghiệm lên bộ phận kết cấu thử, giữ tải trong 24 giờ. 9.10. Trong thời gian 24 giờ giữ tải cần theo dõi kết cấu định kỳ đề phòng các trờng hợp phá huỷ có thể xảy ra, ghi số liệu thí nghiệm định kỳ nhng thời gian giữa các lần ghi không vợt quá 2 giờ. 9.11. Ngay sau khi đạt 24 giờ giữ tải, tiến hnh dỡ tải thí nghiệm thnh từng cấp, tải trọng dỡ của mỗi cấp không vợt quá hai lần tải trọng của mỗi cấp chất tải. Tiến hnh ghi số liệu thí nghiệm theo trình tự nh khi chất tải. 9.12. Sau khi tải trọng thí nghiệm đã đợc dỡ bỏ 24 giờ, tiến hnh ghi số liệu thí nghiệm để xác định độ võng d. 9.13. Các số liệu thí nghiệm khác nh biến dạng tỷ đối của kết cấu, nứt, cũng cần đợc theo dõi đầy đủ theo trình tự trên để có số liệu phân tích bổ sung khi đánh giá kết quả thí nghiệm. 9.14. Cần phải tránh các trờng hợp chất tải lệch tâm lên kết cấu ngoi dự kiến trong suốt quá trình chất v dỡ tải. 10. Đánh giá kết quả thử tải 10.1. Bộ phận kết cấu thử đợc coi l không đạt yêu cầu về khả năng chịu lực khi bị phá hoại hoặc có dấu hiệu chứng tỏ kết cấu sắp bị phá hoại: - Bê tông vùng nén bị nứt vỡ. - Mất ổn định kết cấu hoặc phần tử kết cấu; - Phá hoại cục bộ có xu hớng phát triển khi tải trọng không thay đổi; - Biến dạng hoặc độ võng do cấp tải cuối cùng gây ra bằng hoặc lớn hơn tổng biến dạng, độ võng của năm cấp tải có cùng độ lớn trớc đó gây ra; - Độ võng bằng hoặc lớn hơn 1/50 nhịp; - Bề rộng vết nứt bằng hoặc lớn hơn 1,5mm v vết nứt có chiều di 200mm trở lên; - Phá hoại do các vết nứt nghiêng ở gần nơi có lực tập trung; - Liên kết cốt thép với bê tông bị phá vỡ. 10.2. Bộ phận kết cấu thử đợc coi l đạt yêu cầu về khả năng chịu lực khi thoả mãn một trong hai tiêu chí sau: [...]... (nếu thử lại: r 2 < 20% max 2 ) max - r 20% max (BTCT ƯLT) Chú thích: Page11 TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 (*) Các hệ số độ tin cậy của tải trọng thờng xuyên v tạm thời có thể thay đổi, chi tiết xem TCVN 2737-1995 Page12 TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 Phụ lục B (tham khảo) Phơng pháp thí nghiệm chất tải lặp B.1 Thí nghiệm chất tải lặp: Phơng pháp thí nghiệm... chứng tỏ kết cấu sắp bị phá hoại Page14 TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 P Chu kỳ A Chu kỳ B P1 Pmin A B r r A max B max Hình B.2 - Xác định tính lặp của độ võng cho cặp chu kỳ A-B P 0 Pmax Pi i Đừơng bao lực-độ võng P0 0 i Hình B.3 - Xác định độ chênh tuyến tính tại điểm i Page15 TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 Page16 ... kết quả thử tải - Nhận xét về kết quả thử tải - Kết luận v kiến nghị - Các ti liệu tham khảo - Các hình vẽ, bảng biểu - Các kết quả tính toán - Các số liệu phụ trợ khác 12.2 Nội dung của báo cáo - Tên, địa chỉ cơ quan, cá nhân tiến hnh thử tải v cơ quan, cá nhân yêu cầu thử tải Page9 TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 - Ngy thí nghiệm v ngy lập báo cáo - Tên công trình, địa điểm xây dựng,... khi kết thúc chu kỳ F, hạ ton bộ 10% tải trọng thí nghiệm cuối cùng Đọc số liệu thí nghiệm sau khi hạ tải thí nghiệm hon ton ít nhất 2 phút 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 A 0 20 B 40 C D E 60 80 Thời gian (phút) F 100 120 Hình B.1- Các cấp tải đối với thí nghiệm lặp sáu chu kỳ Page13 TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 B.2 Tiêu chuẩn đánh giá Bộ phận kết cấu thử đợc coi l đạt yêu cầu về... pháp chất tải lặp theo trình tự v các tiêu chí đánh giá cho ở Phụ lục B thay cho phơng pháp thí nghiệm chất tải tĩnh, nếu điều kiện thực tế hiện trờng cho phép Page10 TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 Phụ lục A (Tham khảo) Tổ hợp tải trọng cơ bản, tải trọng thí nghiệm v tiêu chí đánh giá của một số tiêu chuẩn Bảng A.1 - Tổ hợp tải trọng cơ bản, tải trọng thí nghiệm v tiêu chí đánh giá của...TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam max Tcxdvn 363 : 2006 ln2 20000h (1) r max k (2) trong đó k = 4 đối với kết cấu BTCT; k = 5 đối với kết cấu BTCT ứng lực trớc 10.3 Đối với kết cấu bê tông cốt thép, trờng hợp không thoả mãn một tiêu chí no ở Điều... điểm xây dựng, đối tợng thử tải, vị trí thử tải v lý do lựa chọn vị trí, các thông số kỹ thuật liên quan tới chất lợng kết cấu v phơng pháp xây dựng - Các bản vẽ thể hiện đối tợng thử tải, số liệu thiết kế v các số liệu khác có liên quan - Mô tả thiết bị đo v thiết bị gia tải, bao gồm cả trọng lợng thiết bị nếu có ảnh hởng tới công tác thử tải, vị trí, hớng đo v phơng pháp lắp đặt - Điều kiện về nhiệt... hạ tải Đọc số liệu thí nghiệm ban đầu trớc khi tiến hnh thí nghiệm không quá 30 phút Các chu kỳ tăng hạ tải đối với thí nghiệm sáu chu kỳ đợc thể hiện trên Hình B-1 bao gồm: - Chu kỳ A: Chu kỳ ny bao gồm năm cấp tải, mỗi cấp tải bằng 10% tổng tải trọng thí nghiệm xác định theo Mục 8 Sau mỗi cấp tăng hoặc hạ tải, kể cả cấp tải lớn nhất của mỗi chu kỳ, tải trọng đợc giữ cho đến khi các số liệu theo dõi... đã ổn định nhng không ít hơn 2 phút Tải trọng đợc hạ xuống cấp tải nhỏ nhất Pmin bằng 10% tải trọng thí nghiệm để giữ cho các thiết bị thí nghiệm có tiếp xúc tốt với bộ phận kết cấu thử Tiến hnh lấy số liệu thí nghiệm ở mỗi cấp tải - Chu kỳ B: Tăng tải từ cấp tải nhỏ nhất Pmin theo trình tự v các cấp tải nh chu kỳ A - Chu kỳ C v D: Chu kỳ C v D giống nhau Tải trọng lớn nhất của các chu kỳ ny bằng 75% . H nội - 2006 TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 Page3 Lời nói đầu TCXDVN 363: 2006 do Viện Khoa. Nguyễn Văn Liên TIÊU CHUẩN XÂY DựNG Việt nam Tcxdvn 363 : 2006 Page2 TCXDVN 363 : 2006 Kết cấu Bê Tông Cốt Thép