SÁCH TIẾNG ANH CHUYÊN NGÀNH Ô TÔ

LỜI NÓI ĐẦU Ngày với phát triển kinh tế – xã hội, ngơn ngữ chung giới – Anh ngữ – tiến sâu vào lĩnh vực Quốc gia giới nói chung Việt Nam nói riêng Một ngành kỹ thuật có phát triển vượt bậc nước lắp ráp sửa chữa ô tô, điều quan trọng định viết “muốn làm việc phải biết tiếng Anh” tất tài liệu thống tiếng Anh Vì nên tơi viết nên sách “Học tiếng anh chuyên ngành kỹ thuật ô tô” nhằm cho người tiếp nhận mà cần thiết cho công việc Khi bạn đọc xong sách này, tơi nghĩ có nhiều bạn thắc mắc “Tại tài liệu tổng hợp mà ghi ngồi bìa sách?” Mình xin giải đáp thắc mắc đây, tài liệu để tham khảo sách để học, để đọc, để nghiên cứu mặt dù tổng hợp từ nhiều nguồn tổng hợp lại để học, để đọc, để nghiên cứu khơng cịn dùng để tham khảo nên gọi sách có q đáng phải khơng bạn Sách khơng hồn tồn đầy đủ, tiếng Anh chun ngành cho tơ nhiều tơi khơng có lực đủ để viết cho đầy đủ cố gắng tổng hợp cần thiết cho bạn đặc biệt tiếp xúc với ngành dễ hiểu Cuối lời xin nhắc hai câu “học khơng thừa” “nếu khơng học đừng lật sách sang trang kế tiếp” Tác giả Nguyễn Gia Bảo MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU MỤC LỤC PHẦN 1: CÁC TỪ VỰNG BÊN NGOÀI THÂN XE VÀ ĐỘNG CƠ PHẦN 2: MỘT SỐ HỆ THỐNG PHẦN 3: HỆ THỐNG LÀM MÁT VÀ HỆ THỐNG BÔI TRƠN PHẦN 4: TAPLO VÀ NỘI THẤT Ô TÔ 10 PHẦN 5: CÁC HỆ THÔNG ĐIỆN TỬ TRÊN XE BMW 13 PHẦN 6: HỆ THỐNG TREO VÀ HỆ THỐNG LÁI 16 PHẦN 7: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA VÀ CÁC CẢM BIẾN TRÊN XE 19 PHẦN 8: HỆ THỐNG LẠNH – HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ – HỆ THỐNG TÚI KHÍ 24 PHẦN 9: HỆ THỐNG PHANH VÀ HỆ THỐNG ĐÈN CHIẾU SÁNG Ô TÔ 28 PHẦN 10: HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 32 PHẦN 11: HỘP SỐ THƯỜNG 35 PHẦN 12: VI SAI – CẨU XE 38 PHẦN 13: HỆ THỐNG ABS 40 PHẦN 14: HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC 42 PHẦN 15: HỆ THỐNG CÂN BẰNG ĐIỆN TỬ 46 PHẦN 16: HỆ THỐNG XỬ LÝ KHÍ XẢ TRÊN Ơ TƠ 48 PHẦN 17: BIẾN MÔ VÀ LY HỢP 51 PHẦN 18: HỆ THỐNG COMMON RAIL 54 PHẦN 19: KIM PHUN 56 PHẦN 20: HỘP SỐ VÔ CẤP 58 PHẦN 21: HỆ THỐNG SƯỞI VÀ ĐIỀU HÒA 61 PHẦN 22: THÂN MÁY & NẮP MÁY 63 PHẦN 23: PISTON 65 PHẦN 24: TRỤC KHUỶU VÀ TRỤC CAM 66 PHẦN 25: MÁY PHÁT ĐIỆN 68 PHẦN 26: HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG VÀ SẠC ĐIỆN 69 PHẦN 27: HỆ THỐNG CHÌA KHĨA THƠNG MINH IMMOBILIZER 71 PHẦN 28: HỆ THỐNG TÚI KHÍ 72 PHẦN 29: BƠM NƯỚC 74 PHẦN 30: HYDROGEN 75 PHẦN 31: XE ĐIỆN 77 PHẦN 32: XE ĐIỆN 78 PHẦN 33: ĐỘNG CƠ BOXER XE SUBARU 80 PHẦN 34: PHỤ TÙNG Ô TÔ 82 PHẦN 35: CHI TIẾT NỘI THẤT Ô TÔ 83 PHẦN 36: KÍ TỰ TRÊN MÃ ĐỘNG CƠ XE HIACE 84 PHẦN 37: NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ OXY 87 PHẦN 38: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 89 PHẦN 39: CÁC BỘ PHẬN TRÊN XE ĐẦU KÉO 90 PHẦN 40: HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC XE TẢI NẶNG 92 PHẦN 41: HỆ THỐNG PHANH 93 PHẦN 42: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU 99 PHẦN 43: TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ Ô TÔ 105 PHẦN 44: ĐIỂM GIỐNG VÀ KHÁC NHAU GIỮA ĐỘNG CƠ XĂNG VÀ ĐỘNG CƠ DIESEL 108 PHẦN 45: NHỮNG CHI TIẾT TRONG ĐỘNG CƠ Ô TÔ (PHẦN 1) 111 PHẦN 46: NHỮNG CHI TIẾT TRONG ĐỘNG CƠ Ô TÔ (PHẦN 2) 113 PHẦN 47: NHỮNG CHI TIẾT TRONG ĐỘNG CƠ Ô TÔ (PHẦN 3) 115 PHẦN 48: HỆ THỐNG PHANH (PHẦN 1) 118 PHẦN 49: HỆ THỐNG PHANH (PHẦN 2) 120 PHẦN 50: HỆ THỐNG PHANH (PHẦN 3) 122 PHẦN 51: HỆ THỐNG PHANH KHÍ XE ĐẦU KÉO 124 PHẦN 52: HỆ THỐNG CƠ CẤU LÁI (PHẦN 1) 128 PHẦN 53: HỆ THỐNG CƠ CẤU LÁI (PHẦN 2) 130 PHẦN 54: HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 132 PHẦN 55: HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG 135 PHẦN 56: TỔNG QUAN VỀ CÁC CHI TIẾT TRONG ĐỘNG CƠ (PHẦN 1) 138 PHẦN 57: TỔNG QUAN VỀ CÁC CHI TIẾT TRONG ĐỘNG CƠ (PHẦN 2) 140 PHẦN 58: CHU KỲ HOẠT ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG THÌ 142 PHẦN 59: NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL 144 PHẦN 60: BỘ CHẾ HỊA KHÍ 147 PHẦN 61: LY HỢP LÀM VIỆC NHƯ THẾ NÀO? 149 PHẦN 62: PHANH LÀM VIỆC NHƯ THẾ NÀO? 153 PHẦN 63: HỆ THỐNG GIẢM CHẤN LÀM VIỆC NHƯ THẾ NÀO? 156 PHẦN 64: HỘP SỐ SÀN LÀM VIỆC NHƯ THẾ NÀO? 161 PHẦN 65: HỘP SỐ TỰ ĐỘNG LÀM VIỆC NHƯ THẾ NÀO? 165 PHẦN 66: BƠM NHIÊN LIỆU LÀM VIỆC NHƯ THẾ NÀO? 169 PHẦN 67: HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG LÀM VIỆC NHƯ THẾ NÀO? 173 PHẦN 68: KIỂM TRA VÀ THAY THẾ DÂY PHANH 176 PHẦN 69: KIỂM TRA VÀ THAY THẾ MÁ PHANH 180 PHẦN 70: THAY THẾ XY LANH PHANH TRỐNG 192 PHẦN 71: THAY THẾ MÁ PHANH PHANH ĐĨA 199 PHẦN 72: THAY THẾ XY LANH PHANH CHÍNH VÀ BỘ TRỢ LỰC 204 PHẦN 73: ĐIỀU CHỈNH PHANH ĐĨA 211 PHẦN 74: THAY DÂY CÁP PHANH TAY 215 PHẦN 75: CÁCH LẮP ỐNG CAO SU DẪN DẦU PHANH 221 PHẦN 76: KIỂM TRA BƠM XĂNG CƠ KHÍ 225 PHẦN 77: VỆ SINH LỌC BƠM XĂNG 229 PHẦN 78: CÁC CHI TIẾT TRONG HỆ THỐNG PHANH (PHẦN 1) 233 PHẦN 79: CÁC CHI TIẾT TRONG HỆ THỐNG PHANH (PHẦN 2) 239 PHẦN 80: ĐỘNG CƠ DIESEL HOẠT ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO? 244 PHẦN 81: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA HOẠT ĐỘNG NHƯU THẾ NÀO? 249 PHẦN 82: HỆ THỐNG LÁI HOẠT ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO? 253 PHẦN 83: XU PÁP MỞ VÀ ĐÓNG NHƯ THẾ NÀO? 258 PHẦN 84: HỆ THỐNG LÀM MÁT HOẠT ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO? 263 PHẦN 85: MÁY PHÁT ĐIỆN HOẠT ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO? 268 PHẦN 86: BỘ CHẾ HỊA KHÍ GIC-LƠ BIẾN THIÊN HOẠT ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO? 272 PHẦN 87: CARBURETTOR – BỘ CHẾ HỊA KHÍ 278 PHẦN 88: ĐIỀU CHỈNH BỘ CHẾ HỊA KHÍ GIC-LƠ CỐ ĐỊNH 285 PHẦN 89: KIỂM TRA VÀ LÀM SẠCH BỘ CHẾ HỊA KHÍ 289 PHẦN 90: KIỂM TRA DYNAMO VÀ ĐIỆN ÁP ĐẦU RA 301 PHẦN 91: KIỂM TRA MẠCH ĐÈN PHANH 307 PHẦN 92: USING A CAR BATTERY CHARGER – SỬ DỤNG BỘ SẠC ẮC QUY TRÊN Ô TÔ 313 PHẦN 93: CHECKING THE BATTERIES – CÁCH KIỂM TRA ẮC QUY 319 PHẦN 94: CHECKING, ADJUSTING AND REFITTING DRIVE BELTS (KIỂM TRA, ĐIỀU CHỈNH VÀ SỬA CHỮA ĐAI TRUYỀN ĐỘNG) 327 PHẦN 95: LÀM THẾ NÀO ĐỂ KIỂM TRA ẮC QUY XE HƠI 341 PHẦN 96: LÀM SẠCH VÀ THAY THẾ HỘP ĐIỀU KHIỂN 348 PHẦN 97: THAY CHỔI THAN CỦA MÁY PHÁT ĐIỆN 353 PHẦN 98: LÀM THẾ NÀO ĐỂ THÁO BỘ TẢN NHIỆT TRÊN XE 362 PHẦN 99: HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TRÊN Ô TÔ – OVERHAULING A LIGHT CLUSTER 369 PHẦN 100: BẢO DƯỠNG ĐƯỜNG ỐNG VÀ NẮP TẢN NHIỆT – CHECKING HOES AND THE RADIATOR CAP 378 PHẦN 101: THAY THẾ VAN HẰNG NHIỆT – HOW TO REPLACE A CAR THERMOSTAT 384 PHẦN 102: NƯỚC LÀM MÁT CHỐNG ĐÔNG – CHECKING AND TOPPING UP CẢ ANTIFREEZE COOLANT 390 PHẦN 103: VỆ SINH BỘ TẢN NHIỆT – HOW TO FLUSH AN ENGINE RADIATOR 396 PHẦN 104: THAY THẾ BƠM NƯỚC – REPLACING A WATER PUMP 403 PHẦN 105: KIỂM TRA ỐNG NHIÊN LIỆU – CHECKING FUEL PIPES 408 PHẦN 106: VỆ SINH BỘ LỌC BƠM NHIÊN LIỆU – CLEANING FUEL PUMP FILTERS 420 PHẦN 107: BỘ CHẾ HÒA KHÍ KIỂU STROMBERG – STROMBERG CẢBURETTOR 428 PHẦN 108: VỆ SINH BỘ CHẾ HỊA KHÍ – CLEANING CARBURETTOR 438 PHẦN 109: ĐIỀU CHỈNH BỘ CHẾ HỊA KHÍ – CARBURETTOR ADJUSTMENT 445 PHẦN 110: BỘ CHẾ HỊA KHÍ KIỂU STROMBERG – STROMBERG CARBURETTOR 451 PHẦN 111: ĐIỀU CHỈNH BỘ CHẾ HỊA KHÍ KIỂM SỐT KHÍ THẢI – ADJUSTING AN EMISSION-CONTROL CARBURETTOR 466 PHẦN 112: KIỂM TRA VÀ THAY THẾ CỤM BÁO MỨC NHIÊN LIỆU – CHECKING AND REPLACING A FUEL SENDER UNIT 472 Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo 10 A fixed-jet carburetor : Bộ chế hịa khí cố định 11 Idle-speed adjuster screw : Vít chỉnh tốc độ cầm chừng 12 Anti-run on valve : Van chống vượt tốc 13 Sealed mixture-control adjuster : Phốt chặn vít chỉnh hỗn hợp 14 Adjusting Stromberg CDSE and CD2SE : thường gọi CDSE CD2SE Hầu CDSE and CD2SE Most of these hết số không cho phép điều allow no jet or needle adjustment there is also a 'trimmer' screw for minor adjustments to fuel flow, which may have a locknut Even this screw should be adjusted only with gas analysing equipment 16 at a garage On a few CDSEs the needle height can be adjusted with a special tool in the same way as on a CD3 CD2SE Các mô hình kiểm sốt khí thải Emission-control models are titled 15 The idle-speed screw is adjustable; Điều chỉnh Stromberg CDSE : chỉnh vịi kim xăng Vít tốc độ khơng tải điều chỉnh; có ốc vít 'trimmer' để điều chỉnh lượng nhỏ dòng nhiên liệu, có ốc hãm Thậm chí vít nên điều chỉnh với thiết bị phân tích khí : garage Trên vài CDSE, chiều cao kim điều chỉnh cơng cụ đặc biệt giống CD3 The jet-height adjustment may be Việc điều chỉnh độ cao vòi phun made tamper-proof by replacing the thực cách thay adjusting screw with a bush, which vít điều chỉnh ống lót, cần 17 needs a special tool to turn The : công cụ đặc biệt để vặn Bộ điều adjuster may also be covered by a chỉnh bao phủ steel cap Adjustment is as for a nắp thép Điều chỉnh normal Stromberg chế hịa khí Stromberg bình thường 468 Học tiếng anh chun ngành cơng nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo 18 Sealed needle-adjusting screw : Phốt chặn vít chỉnh kim xăng 19 Variable venturi carburetor : Bộ chế hịa khí venturi biến thiên The Ford variable venturi 20 carburettor also has a by-pass idlespeed adjustment Bộ chế hịa khí venturi biến thiên : Ford có vít điều chỉnh tốc độ không tải 469 Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo 21 Adjusting an SU type HIF : The earliest emission-control types 22 of SU carburettors were 'sealed' by no more than a dab of paint on the Điều chỉnh chế hịa khí loại SU HIF Các loại chế hịa khí kiểu SU kiểm : sốt khí thải 'niêm phong' chút nước sơn rãnh ren threads of the adjusting screws vít điều chỉnh The HIF model has a screw in the Mơ hình HIF có ốc vít bên cạnh 23 side of the body to adjust the jet : thân để điều chỉnh độ cao vòi height phun This screw is hidden under an Vít giấu phích 24 aluminium plug which can be : cắm nhôm gỡ bỏ removed with a thin screwdriver tuốc nơ vít mỏng The screw turns in, clockwise, to Vặn vít chỉnh theo chiều kim đồng hồ 25 enrich the mixture, and out to weaken the mixture : để làm đậm hỗn hợp, để làm suy yếu hỗn hợp 470 Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo Cũng có phích cắm There may also be an aluminium 26 plug over the idle-speed screw : nhơm vít tốc độ khơng tải thay rather than a plastic shroud 27 Adjusting a fixed-jet chặn nhựa : Điều chỉnh vòi xăng cố định Loại phốt chặn đơn giản thường The simplest type of seal used is a sử dụng nắp chặn vít cap over the volume screw, often 28 easy to remove The screw, once uncovered, adjusts as normal chỉnh, thường dễ tháo Vít chỉnh : chưa chỉnh cả, mặc định điều chỉnh bình thường Đơi Sometimes a special screw head, đầu vít đặc biệt, địi hỏi cơng cụ requiring a matching tool, is used phù hợp nên sử dụng This 'by-pass idle-speed' screw is Vít chỉnh 'tốc độ không tải' loại the only one which should be 29 adjusted, and is usually the only : screw which can be reached without : Vít điều chỉnh tốc độ không tải If you don’t see it , it is normally 31 larger than the fuel-volume screw and mounted higher up, either vít tiếp cận mà không cần tháo phốt chặn removing a seal 30 By-pass idle screw cần điều chỉnh thường Nếu khơng nhìn thấy, để ý : thường lớn vít thể tích nhiên liệu gắn cao hơn, nhô protruding or in a recess hốc If you are in any doubt, mark all Nếu bạn có nghi ngờ nào, screws so that you can turn them đánh dấu tất ốc vít để bạn có back to where they were if you thể vặn chúng trở lại vị trí ban đầu 32 make a mistake Do not attempt to : bạn mắc lỗi Đừng cố gắng điều adjust the throttle or volume-control chỉnh cài đặt bướm ga điều settings, which are pre-set using khiển thể tích, phận special equipment cài đặt sẵn thiết bị đặc biệt 471 Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo PHẦN 112: KIỂM TRA VÀ THAY THẾ CỤM BÁO MỨC NHIÊN LIỆU – CHECKING AND REPLACING A FUEL SENDER UNIT Một bình nhiên liệu rỗng có An empty tank can be more of a risk nhiều rủi ro bình đầy Phải than a full one There is always petrol vapour in it - even if it has been : empty for months which the slightest tia lửa nhỏ phát nổ If the fuel gauge reads empty when Nếu đồng hồ đo nhiên liệu báo rỗng you know there is fuel in the tank, the cause may be a faulty sender unit the : electrical device that measures the : lỗi đứt dây nối đồng hồ sender báo cụm báo mức nhiên liệu It is also possible for the fuel tank to Bình xăng báo read 'full' constantly, although the car has travelled some distance and has : The cause may be a fault in the insulation of the wiring, resulting in a short circuit đầy liên tục, xe quãng đường rõ ràng sử dụng hết lượng xăng obviously used an amount of petrol nguyên nhân cụm báo Hoặc đồng hồ báo bị Or it may be a faulty gauge or a break in the wiring between the gauge and có nhiên liệu bình, mức nhiên liệu bị lỗi level bình nhiên liệu rỗng nhiều tháng khơng hoạt động mà nóng heat or spark can explode ln có xăng - : Nguyên nhân lỗi hệ thống dây điện, dẫn đến ngắn mạch 112.1 Safety precsutions – Biện pháp phòng ngừa an toàn Before doing any repair or replacement work on the tank, take off the batery leads, as a precaution against accidental sparks Trước thực công việc sửa chữa thay : thùng chứa nhiên liệu, tháo dây dẫn ắc quy, để đề phòng tia lửa phát sinh 472 Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo Cụm báo mức nhiên liệu gắn The sender unit is mounted through the tank wall, and removing it leaves a : thông qua thành bể, tháo hole có lỗ hổng Nếu bể, tháo có If it is in the tank side, removing it thể làm cho xăng chảy Bạn phải may let petrol gush out You must be sure that the fuel level is well below : the sender hole - and this is difficult to không hoạt động Bạn kiểm tra mức độ nhiên You may be able to check the level 10 through the filler with a dipstick Only if all else fails should you drain the lỗ gắn cụm báo - điều khó để đánh giá đồng hồ báo judge with the gauge not working chắn mức nhiên liệu thấp : liệu que thăm Chỉ tất lỗi khác, bạn xả bình chứa tank nhiên liệu Note that in Britain you can store up Lưu ý Anh, bạn lưu to two metal cans each holding trữ tối đa hai thùng kim loại, gallons (9 litres) of petrol, or up to thùng chứa gallon (9 lít) xăng two plastic containers each holding litres (1.1 gallons) The cans or : tối đa hai thùng nhựa, thùng chứa lít (1,1 gallon) Các containers must be marked and hộp thùng chứa phải purpose made, and must not be kept in đánh dấu mục đích làm việc, the house khơng giữ nhà Một vài xe có nút tháo A few cars have a tank drain plug 11 Otherwise, try to empty the tank by nhiên liệu Nếu nút, bạn : cố gắng làm rỗng bình cách tháo ống nhiên liệu disconnecting the fuel pipe or pipes đường ống 12 If the tank will not empty through the Nếu bình khơng tháo hết pipe, it may be possible to siphon the nhiên liệu qua đường ống, fuel out through the filler hole, but anti-siphon devices are often fitted If : hút nhiên liệu qua lỗ phụ, thiết bị chống hút thường siphoning is possible, use a special trang bị Nếu hút nhiên siphon pump liệu, sử dụng bơm hút đặc biệt 473 Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tơ – Nguyễn Gia Bảo Nếu bạn khơng có bơm hút, sử If you not have one, use several 13 feet of clear plastic tube Push one end to the bottom of the tank and suck : Khi bạn thấy xăng chảy từ từ lên When you see petrol rising in the ống, nhanh chóng cắm tube, quickly plunge the other end đầu ống vào thùng chứa Nếu into the can If you accidentally get immediately and rinse your mouth out with plenty of clean water Do not swallow any - it is poisonous đầu xuống đáy bể hút nhẹ nhàng đầu gently at the other end 14 petrol in your mouth, spit it out dụng ống nhựa Đẩy : bạn vơ tình hút xăng vơ miệng, nhổ súc miệng nhiều lần nước Đừng nuốt thứ – chất độc cho thể 15 Sender unit : Cụm báo mức nhiên liệu 16 Float : Phao nhiên liệu 474 Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo 112.2 Checking the sender unit in the petrol tank – Kiểm tra phận báo mức nhiên liệu bình xăng Checking the sender unit in the petrol 17 tank Kiểm tra phận báo mức nhiên : liệu bình xăng Bộ phận báo mức nhiên liệu The sender unit may be fitted in the lắp phía bên cạnh top or the side of the tank Often it is 18 hard to find, particularly if it is on the : top, and you may have to remove bể Thường khó tìm, đặc biệt đỉnh bạn cần phải tháo số chi tiết phụ từ bên some trim from inside the boot Hầu hết tín hiệu gửi dạng thơng tin tuần hồn Nói chung, ống Most senders are circular Generally 19 the fuel pipe (or pipes, in a circulating : nhiên liệu (hoặc ống, hệ thống tuần hoàn) kết nối với system) is connected to it 20 There is an electrical connection to Có dịng điện kết nối với the fuel gauge, and sometimes a đồng hồ báo nhiên liệu, second one for a low-fuel warning tín hiệu thứ hai cho đèn cảnh báo light Check that the connection is not loose, and that the wiring has not : kết nối đảm bảo không bị lỏng become kinked, or trapped, breaking hệ thống dây điện không bị xoắn, the insulation and causing a bị kẹt, phá vỡ lớp cách điện gây short circuit đoản mạch Nếu kim đo dao động đến mức If the gauge needle swings to 'Full' “Full” bình chứa nhiên liệu although the tank is half-full, there is 21 no electrical fault, but there may be a : mechanical fault in the sender unit, If the needle stays still, try earthing the wire by touching it to an đầy nửa, khơng có lỗi điện, có lỗi học phận báo mức nhiên liệu, such as a detached float 22 nhiên liệu thấp Hãy kiểm tra xem chẳng hạn phao bị tách rời : Nếu kim đứng yên, thử nối dây cách chạm vào mass 475 Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo unpainted point on the car body If the cách chạm vào điểm không needle moves now, the tank is not sơn thân xe Nếu kim dịch properly earthed Remove and clean chuyển lập tức, thùng some of its mounting bolts or screws chứa không mass cách Tháo làm số bu lông ốc vít thùng chứa 23 If the needle does not move at all, there may a break in the wiring : Nếu kim không di chuyển bạn chạm mass, bị đứt dây Kiểm tra hệ thống dây điện đến đồng hồ đo thiết bị đo kiểm - Check the wiring to the gauge with a 24 circuit tester - one lead connected to the wire detached from the sender and the other to the terminal on the gauge : dây dẫn nối với dây tách từ cụm báo mức nhiên liệu đầu dây lại đến cực đồng hồ báo 25 26 If the tester shows continuity in the wire, the gauge is faulty If the sender unit is faulty, fit a new one, but note the safety precautions 27 Sender lead Nếu thiết bị cho thấy dây thơng : mạch, đồng hồ báo xe bị lỗi Nếu cụm báo mức nhiên liệu bị lỗi, : lắp thiết bị mới, lưu ý biện pháp phịng ngừa an tồn : Dây tín hiệu 476 Học tiếng anh chun ngành cơng nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo 28 Fuel pipe : Ống dẫn nhiên liệu 29 Sender unit : Cụm báo mức nhiên liệu 30 Petrol tank : Thùng chứa xăng 31 Breather pipe : Ống thông 32 Filler connecting hose : Ống đổ nhiên liệu 33 Filter : Lọc xăng 34 Float arm : 35 Float : Phao xăng 36 Mounting flange : Mặt bích lắp bình xăng Đòn phao (càng bẩy nối phao xăng với cụm báo) 112.3 Removing and refitting a sender unit – Tháo lắp cụm báo mức nhiên liệu 37 Before you remove the sender unit, take precautions against spilling fuel Trước bạn tháo phận báo : mức nhiên liệu, cẩn thận với việc đổ nhiên liệu Khi tháo thiết bị, ý không When removing the unit, take care not 38 to bend the float arm This will cause the gauge to give a false reading : làm cong đòn phao Điều làm cho máy đo đưa kết sai 477 Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo Sau tháo ống nhiên liệu cần Then disconnect the fuel pipe if 39 40 necessary, blocking it with a plug or an old pencil If there are two pipes, : ống, đánh dấu chúng lại Disconnect the electric wires The Ngắt kết nối dây điện Cụm báo có sender may be fixed by screws or thể cố định ốc vít by studs and nuts round the edge Unscrew them carefully; one snapped : đinh tán đai ốc xung quanh cạnh Tháo chúng cẩn stud could mean replacing the whole thận; chốt bị gãy phải tank thay toàn thùng chứa 41 held on to its seating by an outer Thông thường cụm báo mức nhiên : locking ring with lugs Release this ring by turning it anticlockwise, using a C-spanner : xoay ngược chiều kim đồng hồ, sử dụng cờ lê chữ C Cách khác, bạn giữ kim loại tựa vào vấu gõ nhẹ búa Cẩn thận không làm Take care not to bend the lug Take 43 off the sender carefully Inside there is : bend the arm, the gauge becomes inaccurate There is usually a tag in the sender hole to ensure that you refit the sender the right way round Put the sealing ring in place and tighten the nuts or screws in sequence to spread the pressure Reconnect the fuel pipe giữ đế giữ vịng khóa Tháo vịng chặn cách a lug and tap gently with a hammer a long arm attached to a float If you liệu có chốt gài phù hợp, có vấu bên Alternatively, hold a metal bar against 44 bút chì cũ Nếu có hai mark them Often the sender has a bayonet fitting, 42 thiết, chặn nút chặn cong vấu Tháo cụm báo cách cẩn thận Bên có địn bẩy gắn vào phao Nếu đòn phao bị uốn cong, đo trở nên khơng xác Thường có đầu cáp lỗ gắn cụm báo mức nhiên liệu để đảm bảo bạn chỉnh lại cụm báo : vịng Đặt vịng đệm vào vị trí siết chặt đai ốc ốc vít theo trình tự thích hợp để phân tán bớt áp lực Kết nối lại ống nhiên 478 Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo and electric wires, refill the tank and liệu dây điện, đổ đầy bình chứa check for leaks kiểm tra rò rỉ 112.4 Checking the fuel tank – Kiểm tra bình xăng A smell of petrol is most likely to Mùi xăng việc rị rỉ come from a fuel-pipe leak Check ống nhiên liệu Kiểm 45 also the flexible hose between the 46 : tra ống mềm bình xăng tank and the filler, making sure that its miệng đổ, đảm bảo kẹp clips are tight kẹp chặt A locking ring can be turned gently with a hammer : bên bên ngoài, đặc biệt and outside, particularly at the 47 older cars, where a series of small phía Điều khơng phải : xe cũ, nơi loạt lỗ nhỏ khơng thể nhìn thấy pinholes barely visible to the naked mắt thường gây eye cause a slow loss of fuel nhiên liệu từ từ Nếu thùng chứa cũ bị rò rỉ, If a tank is old and leaky, replace it, 48 not only because of the needless loss of fuel but also because of the risk of nhẹ nhàng búa Thùng nhiên liệu rỉ sét từ Fuel tanks can rust from both inside bottom This is not uncommon in Một vịng khóa xoay : thay nó, khơng gây nhiên liệu khơng cần thiết mà fire cịn có nguy hỏa hoạn A tank mounted inside the bodywork Một thùng nhiên liệu gắn bên 49 may be rusted by water trapped in body panels : thân xe bị rỉ sét nước bị mắc kẹt panel 479 Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo Khoan thêm lỗ thoát nước cần Drill extra drain holes if necessary 50 but be careful of the tank Plug any new drain holes later with suitably thiết - cẩn thận với bình : nhiên liệu Khoan thêm lỗ nước sau bung sized rubber bungs cao su có kích thước phù hợp Một thùng chứa nhiên liệu gắn bên A tank mounted on the outside thường ngăn để hành usually under the boot or forward of 51 the rear axle - can be dented or holed : by knocks, stones or a wrongly placed sử dụng Một thùng nhiên liệu bị móp A dented tank may give a shorter : serviceable otherwise chứa nhiên liệu hơn, bảo dưỡng theo cách khác Đừng cố gắng tự sửa chữa thùng Do not attempt to repair a tank 53 yourself If it is leaking or usted bị móp lõm va chạm, đá đội đặt sai jack 52 range between refills, but be lý phía trước trục sau - : nhiên liệu Nếu bị rò rỉ bị through, replace it thủng, thay 112.5 Removing and refitting the tank – Thay làm đầy bình chứa nhiên liệu Đổ bể Ngắt kết nối ống Empty the tank Disconnect the fuel 54 pipes and wires, and the breather tube 55 : nhiên liệu dây điện, ống thông if one is fitted Loosen the clips on the hose between Nới lỏng kẹp vòi ống the filler and the tank, and take off the hose Renew a perished hose or : Tie a plastic bag over the tank opening, for safety : the outside of the car may have to be Buộc túi nhựa cửa bình, cho an tồn Thùng chứa nhiên liệu The tank may be held by bolts around 57 its flange or by metal straps Bolts on ống Làm vòi ống bị hỏng kẹp bị ăn mòn corroded clips 56 đổ xăng thùng chứa, sau tháo : cố định bu lơng xung quanh mặt bích dây đai kim loại Bu lông bên 480 Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo 58 loosened with the aid of penetrating xe phải nới lỏng oil dầu thấm Bolt in the new tank, then reattach all Gắn bu lơng vào thùng chứa, sau the connections Refill with petrol, check for leaks and see that the fuel : gắn lại tất kết nối Đổ đầy xăng, kiểm tra rị rỉ xem tín hiệu đo nhiên liệu gauge registers 112.6 Cleaning a blocked breather – Làm ống thông bị kẹt Một ống thông bị kẹt A blocked breather in the tank causes 59 the same symptoms as running out of fuel, although the fuel gauge does not thùng chứa gây triệu chứng : tương tự hết nhiên liệu, đồng hồ đo nhiên liệu không indicate 'empty' 'empty' bảng táp lô Test by quickly removing the filler 60 cap If there is a loud sucking noise, Kiểm tra nhanh cách tháo nắp : đổ nhiên liệu Nếu có tiếng kêu lớn, ống thơng bị chặn the breather is blocked 61 The tank may breathe through a vent in the cap : thứ hai, chạy từ đỉnh thùng chứa hose from the top of the tank or filler prevent siphoning Check that it is not blocked by dirt qua lỗ nắp Nhiều xe tơ có ống thơng Many cars have a second, small-bore 62 neck, which may loop up and down to Bình chứa thơng : họng đổ nhiên liệu, vòng lên xuống để tránh bị nước vào Hãy kiểm tra xem khơng bị chặn bụi bẩn 481 Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo PHẦN 113: 482 ... lái điện Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo PHẦN 3: HỆ THỐNG LÀM MÁT VÀ HỆ THỐNG BÔI TRƠN 3.1... Học tiếng anh chun ngành cơng nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo 32 Leather Steering Wheel : Vô lăng 12 Học tiếng anh chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – Nguyễn Gia Bảo PHẦN 5: CÁC HỆ THÔNG... phải biết tiếng Anh? ?? tất tài liệu thống tiếng Anh Vì nên tơi viết nên sách “Học tiếng anh chuyên ngành kỹ thuật ô tơ” nhằm cho người tiếp nhận mà cần thiết cho công việc Khi bạn đọc xong sách này,