Nghiên cứu ứng xử đất an giang trộn xi măng bằng công nghệ trộn khô nông để xây dựng mặt đường giao thông nông thôn ở an giang

ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP.HCM TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA LƢƠNG THỊ BÍCH NGHIÊN CỨU ỨNG XỬ ĐẤT AN GIANG TRỘN XIMĂNG BẰNG CÔNG NGHỆ TRỘN KHÔ - NÔNG ĐỂ XÂY DỰNG MẶT ĐƢỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN Ở AN GIANG Chuyên ngành: Xây dựng đƣờng ôtô đƣờng thành phố Mã số ngành: 60.58.30 LUẬN VĂN THẠC SĨ TP.HỒ CHÍ MINH, THÁNG NĂM 2013 CƠNG TRÌNH ĐƢỢC HỒN THÀNH TẠI TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA – ĐHQG TP HCM Cán hƣớng dẫn khoa học : TS TRẦN NGUYỄN HOÀNG HÙNG Cán chấm nhận xét : TS NGUYỄN MINH TÂM Cán chấm nhận xét : TS LÊ TRỌNG NGHĨA Luận văn thạc sĩ đƣợc bảo vệ Trƣờng Đại học Bách Khoa, ĐHQG TP HCM, ngày 24 tháng 08 năm 2013 Thành phần Hội đồng đánh giá luận văn thạc sĩ gồm: TS VŨ XN HỊA TS TRẦN NGUYỄN HỒNG HÙNG TS NGUYỄN MINH TÂM TS LÊ TRỌNG NGHĨA TS VĂN HỒNG TẤN CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG TS VŨ XUÂN HÕA TRƢỞNG KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG TS NGUYỄN MINH TÂM ii ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP.HCM CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA Độc ậ – T d – H c  - NHIỆM V UẬN VĂN THẠC SĨ Họ t n học vi n: LƢƠNG THỊ BÍCH Ngày tháng năm sinh: 15/09/1982 Chuy n ngành: X y dựng đƣờng ôtô đƣờng thành phố MSHV: 11010299 Nơi sinh: Phú Yên M số: 60.58.30 I T N ĐỀ T I: Ng iê Cứu Ứ g Xử Đất A Gia g Trộ Ximă g bằ g Cô g Ng ệ Trộ K ô - Nô g để Xây D g Mặt Đƣờ g Gia T ô g Nô g T ô A Giang II NHIỆM V UẬN VĂN Luận văn nhằm nghi n cứu công nghệ đất trộn ximăng trộn khô nông (Soil Cement Shallow mixing - SCSM), ph n tích số liệu thu thập đƣợc từ thí nghiệm phịng để đánh giá chất lƣợng đất – xi măng trộn khô – nông, tr n sở tiến hành thiết kế mặt đƣờng giao thông nông thôn (GTNT) đất trộn ximăng chịu tải 2,5 cho đất An Giang Nhiệm vụ cụ thể: Nghi n cứu tổng quan cơng nghệ đất trộn ximăng Nghi n cứu thí nghiệm phòng tr n mẫu đất lấy An Giang trộn với xi măng khô để khảo sát ứng xử mẫu đất-ximăng nhƣ hàm lƣợng ximăng, thời gian bảo dƣỡng, độ ẩm, loại đất Ph n tích tổng hợp kết thí nghiệm phòng Thiết kế kỹ thuật kết cấu mặt đƣờng GTNT chịu tải trọng nhẹ 2,5 ứng dụng công nghệ đất trộn ximăng khô An Giang III NG Y GIAO NHIỆM V : Ngày 21 tháng 01 năm 2013 IV NG Y HO N TH NH NHIỆM V : Ngày 21 tháng 06 năm 2013 V CÁN BỘ HƢỚNG D N : TS TRẦN NGUYỄN HOÀNG HÙNG TP HCM, ngày CÁN BỘ HƢỚNG D N TS TRẦN NGUYỄN HO NG HÙNG tháng năm 2013 CHỦ NHIỆM BỘ MÔN Đ O TẠO TS LÊ BÁ KHÁNH TRƢỞNG KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG i ỜI CẢM ƠN Lời đầu ti n, tơi xin bày tỏ lịng biết ơn s u sắc đến Thầy TS Trần Nguyễn Hoàng Hùng đ tận tình hƣớng dẫn, cung cấp tài liệu cần thiết, truyền đạt kiến thức quí báu đóng góp ý kiến để tơi hồn thành luận văn Tôi xin gửi lời cảm ơn đến thầy cô giáo trƣờng Đại học Bách Khoa TP HCM đ truyền đạt cho tơi kiến thức bổ ích q trình học tập trƣờng Tơi xin ch n thành cảm ơn AUN/SEED-NET (thuộc JICA) cung cấp kinh phí nghi n cứu cho dự án CRI 1201, trƣờng Đại học Bách Khoa TP HCM, Sở Ban Ngành ngƣời d n địa phƣơng phƣờng Mỹ Hòa - An Giang, giáo sƣ Masaki Kitazume - Học viện Kỹ Thuật Tokyo & giáo sƣ Jun Otani - Đại học Kumamoto, Tập đoàn Tenox Kyusyu (Nhật) đ hỗ trợ kinh phí, kỹ thuật, nỗ lực suốt trình thực dự án Nhờ đƣợc tham gia dự án, tơi có đƣợc số liệu thực nghiệm để thực luận văn Cảm ơn tất bạn bè đ chia sẻ kinh nghiệm, bạn học lớp đ nhiệt tình giúp đỡ để tơi hồn thành luận văn Tơi xin cảm ơn l nh đạo, bạn bè đồng nghiệp trƣờng Đại học X y dựng Miền Trung nơi công tác đ tạo điều kiện thuận lợi để tơi hồn thành khóa học Cuối lời cảm ơn th n thƣơng tơi xin gởi đến gia đình, nguồn động vi n to lớn giúp tơi hồn thành luận văn ii TÓM TẮT UẬN VĂN Đề tài NGHI N CỨU ỨNG XỬ ĐẤT AN GIANG TRỘN XIMĂNG BẰNG CÔNG NGHỆ TRỘN KHÔ - NÔNG ĐỂ XÂY DỰNG MẶT ĐƢỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN Ở AN GIANG GTNT khu vực Đồng sông Cửu Long (ĐBSCL) cần có giải pháp cải tạo, n ng cấp phù hợp, nhanh chóng giúp d n địa phƣơng lƣu thơng an tồn Giải pháp đất trộn ximăng khơ - nơng dùng để làm mặt đƣờng GTNT đ đƣợc nghi n cứu Công nghệ thi công SCSM trộn đất mặt chỗ với ximăng khô, lu lèn, bảo dƣỡng cho phép xe tải nhỏ lƣu thơng an tồn Cơng nghệ SCSM đ phát triển ứng dụng phổ biến tr n giới, có ƣu điểm bậc nhƣ thi công nhanh, đơn giản, tận dụng nguồn vật liệu chỗ (đất), vật liệu th m vào ximăng Ở Việt Nam, công nghệ SCSM đ đƣợc nghi n cứu nhƣng chƣa hoàn chỉnh chƣa mang tính ứng dụng Mục ti u đề tài nghi n cứu ứng dụng công nghệ SCSM để x y dựng kết cấu mặt đƣờng GTNT ĐBSCL, mục ti u cụ thể nghi n cứu ứng xử đất An Giang trộn với ximăng khơ phịng; thiết kế kết cấu mặt đƣờng hợp lý đất trộn ximăng Hơn 200 mẫu đất trộn ximăng (soilcrete) đ đƣợc tạo ra, thí nghiệm nén nở hơng tự mẫu soilcrete cho thấy: cƣờng độ, qu, môđun biến dạng, E50, soilcrete đất sét cát tăng đáng kể theo hàm lƣợng ximăng sau 21 ngày tuổi tiếp tục tăng theo thời gian bảo dƣỡng theo quy luật hàm lũy thừa qu trung bình cao đất tự nhi n khoảng 15 lần E50 đạt khoảng 100 MPa sau 21 ngày tuổi ứng với hàm lƣợng ximăng >= 10% qu soilcrete từ đất cát giảm độ ẩm tăng ngƣợc lại cho đất sét qu soilcrete từ đất cát cao đối đất sét có hàm lƣợng ximăng Kết nghi n cứu phòng đất trộn ximăng cho thấy hồn tồn ứng dụng cơng nghệ SCSM để x y dựng mặt đƣờng GTNT chịu tải nhẹ 2,5 Hai phƣơng án kết cấu mặt đƣờng đƣợc đƣa theo 22TCN 211-06 nhƣ sau: phƣơng án đất sét hữu trộn ximăng: chiều dày mặt đƣờng tốt H = 0,5 m, hàm lƣợng ximăng hợp lý khoảng 10% 15%; phƣơng án đất cát đen san lấp trộn ximăng: chiều dày mặt đƣờng tốt H = 0,5 m, hàm lƣợng ximăng hợp lý khoảng 10% - 12,5% iii SUMMARY OF THESIS Topic BEHAVIOR OF CEMENT MIXING WITH AN GIANG SOILS USING SOIL CEMENT SHALLOW MIXING TECHNOLOGY TO CONSTRUCT RURAL ROADS IN AN GIANG Rural roads in the Mekong Delta need to be upgraded using appropriate techniques to help local people travel safely Soil cement shallow mixing technology (SCSM) has been investigating The SCSM employs the local in situ soils to mix with dry cement, to compact, and to cure serving light weight trucks to travel safely The SCSM has various advantages such as fast construction, simplity, and local materials utilized suitably due to only cement added The SCSM was also studied but still limit successful field trials that are ready for practical applications This thesis attempts to investigate the SCSM technology in the laboratory and to use the laboratory results to design rural road’s pavement using the SCSM for An Giang province More than 200 soil – cement mixed (soilcrete) specimens were made in the laboratory with different cement contents and water cements, and cured at various curing time Unconfined compression strength (UCS) tests were conducted to determine UCS, qu, and secant elasticity modulus, E50, of the soilcrete specimens qu and E50 of the soilcrete specimens made from local clay and sand increases with increasing in cement content at 21-day age, and the strength keeps increasing by the power rule qu of the soilcrete is higher 15 times than that of the in situ soil, and E50 is about 100 MPa at a curing time of 21 days and cement content of 10% or more qu of the soilcrete samples made from sand decreases with increasing in water content and vice versa for those of samples made from clay qu of the soilcrete made from sand is higher than that of samples made from clay The laboratoty result indicates that the SCSM has high potential application for rural roads serving light weight trucks (e.g., H/D< , Tính Ech cách tra tốn đồ Hình 1-2 Tính tốn chi tiết trình bày Bảng C-2, P ụ ục C + Trƣờng hợp: H = 0,5 m; 0,75 m; 1,0 m =>H/D> 2, Tính Ech theo cơng thức (1.17) Tính tốn chi tiết trình bày Bảng C-3, P ụ ục C Kết tính tốn trƣờng hợp thể Hình 3-2 Nhƣ vậy, để đạt giá trị tối thiểu Ech = 23,02 MPa, với H = 0,3 m E50 = 152,95 MPa; H = 0,5 m E50 = 82,78 MPa; H = 0,75 m E50 = 54,48 MPa; H = 1,0 m E50 = 40,11 MPa 49 60 H = 0,3 m H = 0,5 m H = 0,75 m H = 1,0 m 50 Ech (MPa) 40 30 Ech = 23,02 20 10 20 40 60 80 100 120 140 160 180 E1 (MPa) Hình 3-2: Biểu đồ quan hệ Ech – E1 bề dày lớp soilcrete 50 Với kết E50 đất trộn ximăng, y u cầu đặt cho mặt đƣờng GTNT phần tính tốn kết cấu áo đƣờng có hai phƣơng án là: đất sét hữu đƣờng khu vực nghi n cứu trộn ximăng đất cát san lấp trộn ximăng Theo kết thí nghiệm đất trộn ximăng phòng hai loại đất nhận thấy với đất sét cƣờng độ phát triển tốt độ ẩm 40%, đất cát 9%, đối chiếu với giá trị E50 tƣơng ứng với phƣơng án chiều dày kết cấu mặt đƣờng đ tính tr n, xác định đƣợc giá trị hàm lƣợng ximăng thích hợp cho mặt đƣờng đất gia cố ximăng chịu tải trọng trục 2,5 đƣợc thể Hình 3-3 Tuy nhiên, theo Hình 3-3 phƣơng án chiều dày mặt đƣờng có khoảng giá trị hàm lƣợng ximăng thích hợp theo độ tuổi khác Vì vậy, độ tuổi để mẫu đất - ximăng phát triển cƣờng độ tốt cần đƣợc ph n tích xác định xác, nhƣ xác định chiều dày mặt đƣờng hợp lý để xác định xác hàm lƣợng ximăng tối ƣu 51 (a) Đất sét trộn ximăng độ ẩm w = 40% Mô đu biế d g E50 (MPa) 400 ngày 14 ngày 21 ngày 300 Sét W = 40% 200 H = 0,3 m 100 H = 0,5 m H = 0,75 m H = 1,0 m 2.5 7.5 10 12.5 15 17.5 Hàm ƣợ g xi mă g (%) (b) Đất cát trộn ximăng độ ẩm w = 9% Mô đu biế d g E50 (MPa) 400 Cát W = 9% ngày 300 104 ngày 200 H = 0,3 m 100 H = 0,5 m H = 0,75 m H = 1,0 m 2.5 7.5 10 12.5 15 17.5 Hàm ƣợ g xi mă g (%) Hình 3-3: Biểu đồ quan hệ môđun biến dạng loại đất trộn ximăng với hàm lƣợng ximăng 52 Cƣờng độ đất trộn ximăng phụ thuộc vào thời gian bảo dƣỡng, thời gian bảo dƣỡng l u cƣờng độ đất trộn ximăng cao Theo kết thí nghiệm, cƣờng độ phát triển nhanh tháng đầu, sau phát triển chậm theo thời gian, sau tháng tuổi độ tăng cƣờng độ nén nở hơng khơng đáng kể (Kamruzzaman 2002) Vì vậy, ngày tuổi hợp lý cần xác định từ thí nghiệm đất trộn ximăng phòng, tr n sở có phƣơng án thiết kế mặt đƣờng thích hợp Theo tài liệu “Hƣớng dẫn x y dựng cầu đƣờng giao thông nông thôn miền núi” Bộ Giao Thông Vận Tải (2000) qui định mặt đƣờng đất trộn ximăng, xe chạy tr n mặt đƣờng phải sau 14 ngày bảo dƣỡng chạy với tốc độ chậm không 20 km/h thời gian từ ngày thứ 14 đến ngày thứ 28 Điều có nghĩa sau 28 ngày mặt đƣờng phải đạt cƣờng độ y u cầu thiết kế Trong thí nghiệm đất sét lấy cƣờng độ 21 ngày tuổi, nằm khoảng 14 đến 28 ngày n n chấp nhận đƣợc Về chiều dày mặt đƣờng, giá trị hợp lý trƣớc hết phải thỏa m n mặt cƣờng độ đồng thời phải đảm bảo mặt hiệu công tác đầm nén công tác thi công thuận lợi Chiều dày lớp vật liệu không đƣợc lớn, qui định cho lu lèn độ chặt phần đáy lớp vật liệu đạt độ chặt y u cầu Do đó, để việc đầm nén đạt hiệu suất cao chiều dày lớp vật liệu phải đƣợc qui định tùy thuộc vào loại vật liệu, loại máy đầm sử dụng độ chặt y u cầu việc tổ chức thi công thí điểm trƣớc thi cơng đại trà (TCVN 4447:1987), chiều dày lu lèn lớn số loại vật liệu qui định nhƣ sau: Đối với đất, độ chặt K95, chiều dày lu lèn lớn 0,25 m đầm thủ công 0,3 m sử dụng lu bánh sắt - 10 (22TCN 333 - 2006); cấp phối sỏi đồi 0,2 m (sau lèn chặt) (22TCN 304 - 2003); cấp phối đá dăm 0,18 m (sau lèn chặt) (22TCN 334 2006); với vật liệu đất trộn ximăng chƣa có qui trình qui định chiều dày lu lèn tốt nhất, n n phải dựa vào việc thi cơng thí điểm Chiều dày kết cấu mặt đƣờng nhỏ địi hỏi chất lƣợng vật liệu cao (22TCN 211 - 06), nghĩa độ đồng đất trộn ximăng cao Tuy nhi n, với công nghệ trộn khô gầu trộn thực tế thi cơng vật liệu khó đồng để đạt chất lƣợng y u cầu Vì vậy, chiều dày mặt đƣờng n n chọn không nhỏ để tránh rủi ro trƣờng hợp vật 53 liệu đất trộn ximăng không đồng Ngƣợc lại, chiều dày mặt đƣờng lớn hàm lƣợng ximăng nhỏ (Hình 3-3), giá thành vật tƣ hạ nhƣng thi cơng khó khăn Do đó, việc chọn chiều dày mặt đƣờng để công tác thi công thuận lợi, phù hợp thiết bị thi công, đạt suất cao, giá thành x y dựng hạ vấn đề cần quan t m, đặc biệt với đƣờng GTNT thƣờng bề rộng mặt đƣờng nhỏ n n thiết bị thi công cỡ nhỏ, kiến nghị chọn chiều dày mặt đƣờng khoảng 0,5 m Dựa vào ph n tích tr n kết thí nghiệm phòng, xác định đƣợc hàm lƣợng ximăng tốt bề dày mặt đƣờng hợp lý loại đất Đối với đất sét trộn xi măng, bề dày mặt đƣờng H = 0,5 m, độ ẩm 40%, hàm lƣợng ximăng khoảng 10% - 12,5% (Hình 3-3a) Đất cát trộn xi măng, bề dày mặt đƣờng H = 0,5 m, độ ẩm 9%, hàm lƣợng ximăng 10% - 12,5% (Hình 3-3b) Tuy nhiên, theo nhiều kết thí nghiệm phịng cho thấy với hàm lƣợng ximăng 10% - 12,5%, thời gian bảo dƣỡng 21 ngày tuổi cƣờng độ đất sét trộn ximăng thấp đất cát trộn ximăng, để an toàn tránh trƣờng hợp rủi ro trộn không thi công nên kiến nghị với đất sét trộn ximăng sử dụng hàm lƣợng ximăng thích hợp 10% - 15% 3.3 TRÌNH TỰ THI CƠNG Sau tính tốn ph n tích kết cấu mặt đƣờng đất trộn ximăng, trình tự thi cơng cơng nghệ đất trộn ximăng trộn khô - nông đƣợc đề xuất cách tổng quát nhƣ sau: + R i xi măng tr n diện tích cần trộn theo hàm lƣợng đƣợc nghi n cứu + Tiến hành trộn xe đào có gắn gầu trộn đƣợc thiết kế ri ng cho công nghệ (Hình 3-4) + Tƣới nƣớc bổ sung để chống bụi tăng độ ẩm đạt giá trị tối ƣu theo kết thí nghiệm phịng + San phẳng mặt đƣờng, tạo mui luyện, lu lèn đạt độ chặt thiết kế + Tr i đá mi 30 mm bảo vệ kết cấu mặt đƣờng + Phủ bạt nhựa để bảo vệ mặt đƣờng tránh mƣa tối thiểu ngày + Theo dõi, kiểm tra chất lƣợng mặt đƣờng tối thiểu vịng 90 ngày 54 Hình 3-4: Hình dạng gầu trộn thiết kế ri ng cho cơng nghệ đất trộn ximăng trộn khơ-nơng Tập đồn Tenox Kyusyu cung cấp (Trần Nguyễn Hoàng Hùng 2011) 55 3.4 TÓM TẮT KẾT QUẢ THIẾT KẾ Với kết rút từ thí nghiệm phịng từ 200 mẫu thí nghiệm ph n tích kết cấu mặt đƣờng cho thấy sử dụng phƣơng án đất gia cố xi măng để x y dựng mặt đƣờng GTNT chịu tải nhẹ 2,5 Tỉnh An Giang, nơi mà địa chất chủ yếu đất sét dẻo đất mặt cát san lấp cần th m vật liệu ximăng mà cƣờng độ mặt đƣờng tăng l n đáng kể Từ kết môđun biến dạng E50 đất trộn ximăng có đƣợc sau thí nghiệm, xác định đƣợc hàm lƣợng xi măng tốt chiều dày lớp đất gia cố thích hợp với loại đất sét cát san lấp Với đất gia cố đất sét phƣơng án kết cấu mặt đƣờng tốt H = 0,5 m, hàm lƣợng ximăng khoảng 10% - 15%, trƣờng hợp đất gia cố đất cát H = 0,5 m, hàm lƣợng ximăng khoảng 10% - 12,5% 56 KẾT UẬN TÓM TẮT V KẾT UẬN Để ứng dụng cộng nghệ SCSM cho x y dựng mặt đƣờng GTNT ĐBSCL, 200 mẫu đất An Giang trộn tay với nhiều hàm lƣợng ximăng khô, nhiều độ ẩm khác đƣợc tạo phòng, bảo dƣỡng theo thời gian thí nghiệm nén trục nở hông tự để xác định cƣờng độ, qu,và mơđun biến dạng, E50, mẫu soilcrete Qua ph n tích ứng xử đất An Giang trộn ximăng hàm lƣợng ximăng, thời gian bảo dƣỡng, độ ẩm loại đất, rút đƣợc kết luận sau: (1) Cƣờng độ qu môđun biến dạng E50 soilcrete đất sét cát tăng đáng kể theo hàm lƣợng ximăng sau 21 ngày tuổi tiếp tục tăng theo thời gian bảo dƣỡng theo quy luật hàm lũy thừa (2) Cƣờng độ qu trung bình cao đất tự nhi n khoảng 15 lần môđun biến dạng E50 đạt khoảng 100 MPa sau 21 ngày tuổi ứng với hàm lƣợng ximăng >= 10% (3) Cƣờng độ qu soilcrete từ đất cát giảm độ ẩm tăng ngƣợc lại cho đất sét (4) Cƣờng độ qu soilcrete từ đất cát cao đối đất sét có hàm lƣợng ximăng Với kết nghi n cứu đất trộn ximăng hồn tồn làm mặt đƣờng GTNT chịu tải trọng nhẹ ĐBSCL nơi có địa chất chủ yếu đất sét, sét, cát trạng thái dẻo, dẻo cứng đất cát đen san lấp Tr n sở lý thuyết thiết kế kết cấu áo đƣờng theo ti u chuẩn hành kết thí nghiệm đất trộn ximăng thiết kế kết cấu mặt đƣờng GTNT chịu tải nhẹ 2,5 đất trộn ximăng Phƣơng án kết cấu mặt đƣờng đất trộn ximăng cụ thể nhƣ sau: (1) Phƣơng án đất sét hữu trộn ximăng: chiều dày mặt đƣờng tốt H = 0,5 m, hàm lƣợng ximăng hợp lý khoảng 10% - 15% 57 (2) Phƣơng án đất cát đen san lấp trộn ximăng: chiều dày mặt đƣờng tốt H = 0,5 m, hàm lƣợng ximăng hợp lý khoảng 10% - 12,5% KIẾN NGHỊ (1) Hàm lƣợng ximăng cho đất An Giang n n dùng không dƣới 10% (2) Bề dày mặt đƣờng phù hợp cho công nghệ SCSM ĐBSCL không 0,5 m (3) Tiến hành thi công thử nghiệm đoạn đƣờng ngắn công nghệ SCSM dựa tr n kết nghi n cứu đề tài này, để đánh giá lại khả đáp ứng mặt đƣờng đất trộn ximăng cho đƣờng GTNT chịu tải nhẹ 2,5 để có điều chỉnh phủ hợp HƢỚNG NGHI N CỨU TIẾP THEO (1) Tiếp tục thí nghiệm nhiều mẫu soilcrete từ khu vực khác ĐBSCL để thu thập liệu, ph n tích ứng xử đất - ximăng Điều chỉnh hồ sơ thiết kế kết cấu mặt đƣờng phù hợp (2) Nghi n cứu thi công thử nghiệm trƣờng công nghệ SCSM nhiều vị trí khác khu vực ĐBSCL, đƣa tài liệu hƣớng dẫn qui trình thiết kế thi cơng cơng nghệ cách hồn chỉnh 58 T I IỆU THAM KHẢO [1] K.B Andromalos, Y.A Hegazy, and B.H Jasperse “Stabilization Of Soft Soils By Soil Mixing”, presented atSoft Ground Technology Conference, United Engineering Foundation and ASCE Geo-Institute, Noorwijkeront, Netherlands, May 28 – June 2/2000, 12 pp [2] American Society for Testing and Materials “Standard test method for Unconfined Compressive Strength of Cohesive Soil” ASTM D 2166-98a, pp, 1998 [3] American Society for Testing and Materials “Standard Test Method for Compressive Strength of Molded soil – cement cylinders” ASTM D 1633-96, pp, 1996 [4] Bộ Giao thông vận tải Hướng dẫn xây dựng cầu đường giao thông nông thôn miền núi, Nhà xuất giao thông vận tải, 2000, 462 trang [5] Bộ Giao thông vận tải “Các y u cầu dẫn thiết kế áo đƣờng mềm” Ti u chuẩn Ngành Giao Thông, 22TCN 211-06, 83 trang, 2006 [6] Bộ Giao thông vận tải “Ti u chuẩn thiết kế đƣờng giao thông nông thôn” Tiêu chuẩn Ngành Giao Thông, 22TCN 210-92, trang 100-130, 1992 [7] Bộ Giao Thơng Vận Tải “Quy trình khảo sát thiết kế đƣờng ôtô đắp đất yếu” Ti u chuẩn Ngành Giao Thông 22TCN 262 – 2000, 45 trang, 2000 [8] Bộ Giao thông vận tải “Quyết định việc ban hành hƣớng dẫn lựa chọn qui mô kỹ thuật đƣờng giao thông nông thôn phục vụ chƣơng trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nơng thơn giai đoạn 2010-2012”, 315/QĐ-BGTVT, 10 trang, 2011 [9] Bộ Giao thơng vận tải “Quy trình đầm nén đất, đá dăm phịng thí nghiệm” Tiêu chuẩn Ngành Giao Thơng 22TCN 333-2006, 21 trang, 2006 [10] Bộ Giao thông vận tải “Quy trình kỹ thuật thi cơng nghiệm thu lớp móng cấp phối đá dăm kết cấu áo đƣờng ôtô” Tiêu chuẩn Ngành Giao Thông 22TCN 334-06, 13 trang, 2006 [11] Bộ Giao thơng vận tải “Quy trình kỹ thuật thi công nghiệm thu lớp kết cấu áo đƣờng cấp phối thi n nhi n” Tiêu chuẩn Ngành Giao Thông, 22TCN 304-03, trang, 2003 [12] Bộ Xây Dựng “Công tác đất – qui phạm thi công nghiệm thu” Ti u chuẩn Việt Nam, TCVN 4447:1987, 52 trang, 1987 [13] Bộ Xây Dựng “Ximăng Poóc lăng hỗn hợp – Yêu cầu kỹ thuật” Tiêu chuẩn Việt Nam, TCVN 6260 – 2009, pp, 2009 [14] Bộ Xây Dựng “Quy trình gia cố đất yếu trụ đất ximăng” Ti u Chuẩn Xây Dựng Việt Nam, TCXDVN 385: 2006, 35 trang, 27/12/2006 59 [15] D.A Bruce “An introduction to the Deep Soil Mixing Methods as Used in Geotechnical Applications”, Publication No FHWA-RD-99-138, 2000, 125 pp [16] S Bhattacharja and J.I Bhatty “Comparative Performanceof Portland Cement and Lime Stabilization of Moderate to High Plasticity Clay Soils” RD125, Portland Cement Association, Skokie, Illinois, USA, 2003, 21 pp [17] Coastal Development Institute of Technology (CDIT 2002) The deep mixing method: principle, design and construction Tokyo, Balkema, 2002, 123 pp [18] Design Guide: Soft Soil Stabilisation: EuroSoilStab: Development of Design and Construction Methods to Stabilise Soft Organic Soils, IHS-BRE press, 2012, 94 pp [19] B.M Das “Soil compaction” in Principles of Geotechnical Engineering, 5th ed, Evelyn Veitch, Ed Canada: Chris Carson, 2006, pp 100-138 [20] Đậu Văn Ngọ “Giải pháp xử lý đất yếu đất trộn ximăng”, Tạp chí Phát triển Khoa học cơng nghệ Đại học Quốc gia TP HCM, Vol 11, No 11, trang 57-64, 2008 [21] Đậu Văn Ngọ “Các nh n tố ảnh hƣởng đến cƣờng độ ximăng đất”, Tạp chí Phát triển Khoa học công nghệ Đại học Quốc gia TP HCM, Vol 12, No 05, trang 90-100, 2009 [22] B.B.K Huat, S Maail, and T.A Mohamed “Effect of Chemical Admixtures on the Engineering Properties of Tropical Peat Soils” American Journal of Applied Sciences, Vol 7, pp 1113-1120, 2005 [23] S Horpibulsuk, N Miura, and T.S Nagaraj “Assessment of strength development in cement-admixture high water content clays with Abram’s law a basis” Geotechnique 53, No 4, pp 439-444, 2003 [24] B.H Jasperse and C.R Ryan “In-situ stabilization and Fixation of contaminated soil by soil mixing”, presented at the Geotechnical division specialty conference Grouting, soil improvement and geosynthetics, New Orleans, Louisiana, 1992 [25] J Jacobson “Factors Affecting Strength Gain in Lime-Cement Columns and Development of a Laboratory Testing Procedure”, MA thesis, the Faculty of the Virginia Polytechnic Institute and State University, Virginia, 62 pp, 2002 [26] M Janz and S.E Johansson “The Function of Different Binding Agents in Deep Stabilization”, Swedish Geotechnical Institute, SE-581 93 Linkoping, Sweden, 47 pp, 2002 [27] A.H.M Kamruzzaman “Physico-Chemical and Engineering of cement treated Singapore marine clay”, M.Eng Thesis, National University of Singapore, Singapore, 184 pp, 2002 60 [28] LAS XD 475 “Báo cáo khảo sát địa chất: Cơng trình nghiên cứu CRI”, An Giang, 2011 [29] S Larsson “State of Practice Report-Executio, monitoring and quality control”, Royal Institute of Technology, Stockhom, Sweden, Vol 2, pp 732785, 2005 [30] S Larsson, M Dahlstorm, and B Nilsson “Uniformity of lime-cement columns for deep mixing: a field study”, Ground Improvement 9, No.1, pp 115, 2005 [31] S Nontananandh, S Boonyong, T Yoobanpot and K Chantawarangul, “Strength Development of Soft Marine Clay Stabilized with Cement and Fly Ash”, Faculty of Engineering, Kasetsart University, Thailand, 14 pp, 2004 [32] Nguyễn Quốc Dũng Phùng Vĩnh An “Công nghệ trộn sâu tạo cọc ximăng đất khả ứng dụng để gia cố đ đập”, Viện khoa học thủy lợi, pp, 2005 [33] Nguyễn Văn Thơ Trần Thị Thanh Xây dựng đê đập, đắp tuyến dân cư đất yếu Đồng sông Cửu Long Hồ Chí Minh: Nhà xuất Nơng nghiệp, 2002, 173 pp [34] Phùng Vĩnh An “Introduction of some research outcomes about applications of cement-soil Column and necessary issues needed more study in order to treat the soft soil foundation in Mekong river delta”, Center for Underground Construction - Hydraulic Construction Institute, 16 pp, 2008 [35] V.R Raju “Ground Treatment using Dry Deep Soil Mixing for a Railway Embankment in Malaysia” Keller Grundbau GmbH Malaysia, Technical paper 31-52E, 14 pp, 2009 [36] E.I Stavridakis “Influence of Curing Time and Composition of Clayey-Soils on their Engineering and Cement-Stabilization Parameters” presented at the 12th Int Conf International Association for Computer Methods and Advances in Geomechanics, India, pp 3683-3691, 2008 [37] T.S.Tan, T.L Goh, and K.Y Yong “Properties of Singapore Marine Clays Improved by Cement Mixing” Geotechnical Testing Journal, Vol 25, No 4, 12 pp, 2002 [38] Hoang-Hung Tran-Nguyen Applying Soil-Cement Shallow Mixing (SCSM) Technology to Construct Rural Roads in the Mekong Delta, Vietnam, Code CRI 1101 research project submitted to the AUN/SEED-NET project team, Bangkok, Thailand, 2011 [39] Hoang-Hung Tran-Nguyen “Compaction and hydraulic conductivity test”, Laboratory Report, Geological Engineering Program, Department of Civil and Environmental Engineering, University of Wisconsin-Madison, 25 pp, 2005 61 [40] Trần Nguyễn Hồng Hùng, Lƣơng Thị Bích, Bùi Thị Tuyết, “Ứng xử đất An Giang trộn ximăng khô phục vụ xây dựng đƣờng giao thông nông thôn cho xe tải nhẹ” Tạp chí Xây dựng, số 03-2013 , trang 79 -82, 2013 [41] Thủ Tƣớng Nguyễn Tấn Dũng “Quyết định phê duyệt chƣơng trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn giai đoạn 2010-2020”, Số 800/QĐ-TTg, 04/06/2010, 14 trang [42] Báo xây dựng, “Khan cát http://www.baoxaydung.com.vn, 27/12/2012 xây dựng ĐBSCL” [43] Bộ Cơng Thƣơng, “Đánh giá thị trƣờng ximăng Q III/2012 dự báo Quí IV/2012”, internet: http://www.vinanet, 23/10/2012 [44] CAND online, “Đƣa cát đạt tiêu chuẩn vào cơng trình xây dựng”, http://www.cand.com.vn, 12/04/2013 [45] Cục xúc tiến thƣơng mại “Vị trí, vai trị, tiềm năng, mạnh Vùng kinh tế trọng điểm vùng ĐBSCL”, http://www.vietrade.gov.vn ,15/10/20112 [46] Cổng thông tin điện tử An Giang, “Những điểm sáng giao thông nông thôn”, internet: http://www.angiang.org.vn, 30/01/2012 [47] Hiệp hội ximăng Việt Nam, “Ngành ximăng vật lộn với khủng hoảng thừa”, http://vnca.org.vn, 8/6/2013 [48] Hội cầu đƣờng cảng TPHCM, “Nan giải chuyện vật liệu ĐBSCL”, internet: http://www.cauduongcang.com, 13/12/2006 [49] Hội cầu đƣờng cảng TPHCM, “Có n n làm đƣờng BTXM qui mô lớn”, internet: http://www.cauduongcang.com, 27/03/2012 [50] Qu n đội nh n d n, “Đầu tƣ phát triển khoa học công nghệ ĐBSCL: Động lực để phát triển nông nghiệp bền vững”, internet: http://www.qdnd.vn, 29/10/2012 [51] Raito Kogyo Co., LTD, “Shallow Soil Mixing: SCM method - rotary blender & Bucket Mixing”, internet: http://www.raito.co.jp [52] Thế Đạt (TTXVN), “Giao thơng nơng thơn ĐBSCL: chậm đói vốn”, http://www.vietnamplus.vn , 21/03/2013 [53] Tổng Cục đƣờng Việt Nam, “Giao thông nông thôn công xây dựng nơng thơn đại hóa nơng thơn”, internet: http://www.drvn.gov.vn, [54] Viện chiến lƣợc phát triển trung tâm nghiên cứu Miền Nam, “Đồng sông Cửu Long”, internet: http://www.svec.org.vn, 15/09/2011 [55] VTV Cần Thơ, “Làm đƣờng nông thôn BTXM”, internet: http://www.vtvcantho, 29/08/2012 [56] Ủy ban nhân dân Bến Tre, “ĐBSCL phát triển mạng lƣới GTNT khai thác lợi vùng kinh tế trọng điểm”, internet: http://www.bentre.gov.vn, 29/11/2010 62 Ý ỊCH TRÍCH NGANG I TĨM TẮT - Họ t n: Lƣơng Thị Bích - Phái: Nữ - Sinh ngày : 15/09/1982 - Nơi sinh: Phú Yên - Địa li n lạc: Khoa Cầu đƣờng, Trƣờng Đại học x y dựng Miền Trung, 24 Nguyễn Du, TP Tuy Hòa - Điện thoại: 0166 8781 670 II QUÁ TRÌNH Đ O TẠO - Năm 2000 – 2005: + Sinh vi n Trƣờng Đại học Giao Thông Vận Tải Hà Nội, Cơ sở + Chuyên ngành: X y dựng Cầu Đƣờng + Hệ: Chính quy - Năm 2011: + Trúng tuyển cao học Khóa 2011 – Trƣờng Đại học Bách Khoa TP.HCM + Chuyên ngành: X y Dựng Đƣờng ôtô đƣờng thành phố + M số học vi n: 11010299 III Q TRÌNH CƠNG TÁC - Từ 05/2005 đến 12/2005: nh n vi n thiết kế Công ty tƣ vấn thiết kế Nam Bộ, TP.HCM - Từ tháng 1/2006 đến 9/2007: Nh n vi n kỹ thuật Công ty TNHH Đầu tƣ X y dựng 1.5, Phú Y n - Từ 10/2007 đến nay: Giáo vi n trƣờng ĐH x y dựng Miền Trung, Phú Y n Xác ậ Tôi xin cam đoan thông tin th n, trình đào tạo trình cơng tác tơi khai hồn tồn xác Người khai ƣơ g T ị Bíc ... văn ii TĨM TẮT UẬN VĂN Đề tài NGHI N CỨU ỨNG XỬ ĐẤT AN GIANG TRỘN XIMĂNG BẰNG CÔNG NGHỆ TRỘN KHÔ - NÔNG ĐỂ XÂY DỰNG MẶT ĐƢỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN Ở AN GIANG GTNT khu vực Đồng sông Cửu Long (ĐBSCL)... and a cement content of 10% 12,5% was proposed for the An Giang sand iv ỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn thạc sĩ: “NGHIÊN CỨU ỨNG XỬ ĐẤT AN GIANG TRỘN XIMĂNG BẰNG CÔNG NGHỆ TRỘN KHÔ - NÔNG... TIÊU NGHIÊN CỨU Mục tiêu tổ g quát Nghiên cứu ứng dụng công nghệ đất trộn ximăng trộn khô nông cho xây dựng kết cấu mặt đƣờng GTNT ĐBSCL Mục tiêu cụ t ể 10 (1) Nghiên cứu ứng xử loại đất An Giang