Song song với những kiến thức về lý thuyết được học thì không thể thiếu những kinh nghiệm, kiến thức thực tế. Báo cáo Thực tập thuật lại những kiến thức mà sinh viên được học tập, tiếp thu một cái trực quan
MỤC LỤC PHẦN I: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH GIỚI THIỆU CHUNG: Tên doanh nghiệp Tên giao dịch Đại diện pháp luật Ngày hoạt động: Giấy phép kinh doanh: .7 Địa chỉ: .7 Điện thoại: .7 BỐ TRÍ XƯỞNG BẢO TRÌ, SỬA CHỮA: Hiện tại, xưởng có quy mơ 200m2 , với khu vực: .7 PHẦN II: NỘI DUNG THỰC TẬP CÁC DỤNG CỤ CHUYÊN DÙNG QUY TRÌNH KIỂM TRA, SỮA CHỮA, BẢO DƯỠNG XE : 14 2.1 Quy trình kiểm tra, bảo dưỡng xe: .14 2.2 Quy trình thay đĩa ma sát li hợp mâm ép ly hợp 18 2.3 Quy trình kiểm tra sửa chữa hệ thống làm lạnh .19 2.4 Quy trình thay dây curoa dẫn động trục cam 21 2.5 Quy trình hạ hộp số 22 2.6 Quy trình kiểm tra, sữa chữa rò rĩ dầu phanh 24 Quy trình đồng sơn 27 3.1 Quy trình đồng 27 a) Giới thiệu chung 27 b) Quy trình sữa chữa 27 3.2 Quy trình sơn 29 LỜI MỞ ĐẦU Ngày với phát triển mạnh mẽ ngành công nghiệp ô tô với nhu cầu sử dụng ô tô ngày tăng, năm có tới hàng triệu tơ xuất xưởng bán thị trường Chính việc ô tô sử dụng ngày nhiều nên dịch vụ chăm sóc, sửa chữa, bảo dưỡng ngày trở nên cần thiết Tuy nhiên số lượng kĩ sư, công nhân lành nghề chưa đáp ứng nhu cầu xã hội Vì việc đào tạo kĩ sư, công nhân am hiểu ô tô điều cần thiết giai đoạn Đối với sinh viên Cơng Nghệ Kỹ Thuật Ơ Tơ chuẩn bị bước chân khỏi ghế nhà trường song song với kiến thức lý thuyết học khơng thể thiếu kinh nghiệm, kiến thức ngồi đời sống thực tế Được phân công Khoa Kỹ thuật Giao Thông- Trường Đại học Bách Khoa TP Hồ Chí Minh tiếp nhận Ban Giám Đốc Công ty TNHH Động Lực Trẻ em thực tập xưởng cơng ty Qua q trình thực tập chúng em tiếp xúc với kiến thức mới, tao điều kiện vận dụng kiến thức chuyên môn học vào thực tế, với tận tình bảo chú, anh cơng ty Đó kinh nghiệm quý báu giúp chúng em định hướng thân, tìm mục tiêu trước bước vào đời Em xin chân thành cảm ơn Trường Đại học Bách Khoa TP Hồ Chí Minh tạo điều kiện tận tình giúp đỡ chúng em thời gian qua Nhận xét người đại diện đơn vị hướng dẫn thực tập ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… Nhận xét giáo viên hướng dẫn ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… PHẦN II: NỘI DUNG THỰC TẬP 1.CÁC DỤNG CỤ CHUYÊN DÙNG Xưởng trang bị đầy đủ thiết bị chuyên dùng để phục vụ cho công việc sửa chữa, bảo dưỡng, kiểm tra Bản thân kĩ thuật viên phải nắm bắt mục đích sử dụng việc sử dụng dụng cụ cách thành thạo Hình 2: Cảo xéc măng khí Hình 3: Dụng cụ ép pitton phanh Hình 4: Dụng cụ ép lị xo hệ thống treo Hình 5: Cảo hai chấu Hình 6: Đội chữ A Hình 7: Vít cấy đinh tán rive Hình 8: Dụng cụ tháo dẫn động láy Hình 9: Cảo lọc nhớt Ngồi ra, dụng cụ đặc biệt khác để đảm bảo trình làm việc đơn giản hơn, bên cạnh việc kết hợp cấu, thiết bị dùng lại mang lại hiệu tốt cho tiến trình làm việc trở nên dễ dàng - Các loại búa, kiềm, cờ lê, tuốt nơ vít, mỏ lếch, đầu khẩu, súng hơi, đụt, nối, đầu nối tùy động, tay vặn tự động, lục giác, nhặt ốc, dao, 2.QUY TRÌNH KIỂM TRA, SỮA CHỮA, BẢO DƯỠNG XE : 2.1 Quy trình kiểm tra, bảo dưỡng xe: Xe ô tô loại phương tiện hay máy móc khác, qua thời gian sử dụng làm việc chúng bị hao mòn chi tiết, giảm chất lượng chất bôi trơn dung dịch hệ thống xe Các nhà sản xuất đề nghị phải thường xuyên bảo dưỡng kiểm tra định kỳ để đảm bảo an tồn tính ổn định xe, thế, luật pháp quốc gia bắt buộc xe phải kiểm định chất lượng hàng kỳ nhằm đảm bảo an toàn phương tiện tham gia giao thông dễ dàng quản lý chất lượng phương tiện Kiểm tra bảo dưỡng ô tô định kỳ tăng độ an toàn tuổi thọ xe, bảo dưỡng định kỳ thường làm cơng việc gì? Bước 1: Kiểm tra lốp xe: Các cơng việc bao gồm kiểm tra độ mịn, kiểm tra áp suất lốp, tình trạng lốp xe,… Lốp xe phải có áp suất lốp với yêu cầu nhà sản xuất Độ mòn lốp nằm giới hạn cho phép Nếu lốp xe không đạt yêu cầu định ra, cần tiến hành khắc phục Bước 2: Kiểm tra nhớt bôi trơn động Nhớt động có nhiệm vụ bơi trơn, làm mát, làm sạch,… cho động Khi kiểm tra nhớt cần kiểm tra mức nhớt động chất lượng nhớt Chú ý: - Nhớt động phải mức yêu cầu, khơng q nhiều q - Nếu số Km sử dụng nhớt đến hạn thay, cần thay nhớt - Chỉ thay tồn nhớt, khơng châm thêm Hình 10: Thay nhớt Bước Kiểm tra nước làm mát Nước làm mát cần thay định kì theo thời gian sử dụng Thường 100000 km Mức nước làm mát cần đạt yêu cầu, thiếu châm thêm Chỉ sử dụng nước làm mát chuyên dùng cho động cơ, không dùng nước máy hay nước lọc để thay Hình 11: Châm nước làm mát Bước 4: Kiểm tra, vệ sinh lọc gió động cơ, lọc gió điều hịa Tháo lọc gió ra, dùng khí nén để thổi bụi lắp lại vị trí cũ, lọc dơ cũ cần thay Bước 5: Kiểm tra hệ thống phanh Kiểm tra hiệu phanh đường trường Kiểm tra độ mòn bố thắng Vệ sinh bố thắng, tăng bua phanh tang trống Chú ý: - Độ mòn bố thắng nằm ngưỡng cho phép, bố thắng mòn cần thay - Khi vệ sinh bố thắng tăng bua cần dùng máy hút bụi để hút bụi, khơng thổi khí nén Hình 12: Bố thắng vệ sinh Bước 6: Kiểm tra hệ thống treo hệ thống lái Kiểm tra tình trạng cao su giảm trấn Kiểm tra mức dầu thắng dầu trợ lực phanh Kiểm tra độ chắn chi tiết phuộc, lò xo, cao su giảm chấn,… Bước 7: Vệ sinh thổi gió khoan máy, rửa xe Vệ sinh bụi bùn bám vào khoan máy phía gầm xe bám vào trình hoạt động, tránh làm ảnh hưởng đến khả vận hành hệ thống Hình 13: Thổi gió khoan máy 2.2 Quy trình thay đĩa ma sát li hợp mâm ép ly hợp Ly hợp sau thời gian sử dụng xảy tượng mòn đĩa ma sát, làm hiệu suất truyền động kém, xe bị hao hụt cơng suất Khi xe cần thay đĩa ma sát mới, sau bước cơng việc thay đĩa ma sát: Bước 1: Đưa xe vào cầu nâng Bước 2: Tháo bán trục, trục đăng khỏi hộp số, sau tháo hộp số Bước 3: Tháo bố ly hợp, mâm ép, bánh đà khỏi động Bước 4: Gia công lại bề mặt ma sát bánh đà, thay bố ly hợp mâm ép Bước 5: Lắp bánh đà, bố ly hợp mâm ép Bước 6: Ghá hộp số vào vị trí, siết bulong cố định Bước 7: Lắp chi tiết lại động Chú ý : Trước tháo hộp số cần tháo bình ắc quy, chi tiết nằm bên động để có khơng gian đủ để tiến hành tháo rời hộp số Đảm bảo an toàn trình làm việc 2.3 Quy trình kiểm tra sửa chữa hệ thống làm lạnh Hệ thống làm lạnh sau thời gian sử dụng bị rị rĩ nhiều vị trí giàn nóng, giàn lạnh, đầu máy nén, đầu ống dẫn, lọc, van tiết lưu, Dẫn đến lượng khí gas hệ thống lạnh thấp khơng cịn, việc làm mát cabin kém, ảnh hưởng đến trải nghiệm người sử dụng ô tơ Khi xe cần thay thế, phục hồi phận cần thiết, sau bước cơng việc: Bước 1: Lắp đồng hồ kiểm tra áp đường ống cao áp thấp áp Hình 14: Lắp đồng hồ đo áp Bước 2: Nếu đồng hồ số thấp áp cao áp thấp mức tiêu chuẩn có nghĩ điều hòa thiếu gas, hết gas Bước 3: Hút chân khơng hệ thống (Trước nạp gas điều hồ ô tô cần sử dụng bơm chân không để đẩy hết khơng khí, độ ẩm gas cũ ngồi Nếu bỏ qua bước nạp gas vào xảy tình trạng trộn lẫn ga cũ ga mới) Hình 15: Hút chân khơng hệ thống Bước 4: Lắp van vào bình nạp gas Hình 16: Lắp van vào bình nạp gas Bước 5: Nạp ga cao áp (Khi nạp ga cao áp, lưu ý động khơng hoạt động, van thấp áp đóng hồn tồn, mở van cao áp hết cỡ Nạp bình ga đủ lượng, sau đóng van cao áp) Hình 17: Nạp gas cao áp Bước 6: Tháo dụng cụ nạp gas(Sau nạp gas điều hịa tơ cần khóa van lại Nhẹ nhàng tháo khớp nối thiết bị nạp bình chứa đồng hồ đo Đồng thời kiểm tra lại có rị rỉ van thấp áp hay cao áp không) Bước 7: Bước cuối quy trình nạp ga điều hịa tơ mở máy xe, bật thử điều hòa để kiểm tra khả làm lạnh Nếu nạp thiếu ga chi tiết hệ thống bị trục trặc lạnh khơng mạnh mong muốn 2.4 Quy trình thay dây curoa dẫn động trục cam Dây curoa dẫn động trục cam sau thời giain sử dụng bị dãn, độ bền đi, cần thay định kì để tránh việc đứt dây trình hoạt động, nguy hiểm Sau quy trình bước thay dây curoa trục cam Bước 1: Tháo dây curoa dẫn động máy phát, bơm trợ lực lái, quạt làm mát, … Bước 2: Tháo nắp che bảo vệ dây curoa dẫn động trục cam Bước 3: Quan sát, xác định dấu buli cốt máy dấu buli trục cam Bước 4: Quay buli cốt máy đến vị trí dấu buli cốt máy trùng với dấu thân máy, dấu trục cam trùng với dấu thân máy Bước 5: Nới lỏng phận căng đai, lấy dây đai Bước 6: Thay dây cam vào, ý trình lắp dây không để trục cam cốt máy quay Bước 7: Siết chặt căng đai để căng dây đai quay cốt máy kiểm tra Bước 8: Lắp nắp bảo vệ, buli dấn động chi tiết bên ngồi 2.5 Quy trình hạ hộp số Bước 1: Đưa xe vào cầu nâng, nâng xe tháo bánh xe chủ động ( xe dẫn động cầu trước ) Bước 2: Tháo bán trục khỏi hộp số, xả nhớt hộp số Bước 3: Tháo giắc cảm biến khỏi hộp số, tháo bình ắc quy, chi tiết phía chi tiết gá cố định hộp số Bước 4: Tháo bulong cố định hộp số với động Chú ý giữ lại đến bulong để giữ hộp số Bước 5: Tháo bulong gắn bánh đà với biến mô thủy lực Bước Tháo chân đỡ hộp số với thân xe, tháo nốt bulong cố định hộp số với thân máy đỡ hộp số hạ xuống Hình 18: Hộp số xe Mitsubishi Triton Hình 19: Hộp số xe Suzuki Carry Truck 2.6 Quy trình kiểm tra, sữa chữa rị rĩ dầu phanh Bước : Đưa xe vào cầu nâng, tháo bánh xe Bước 2: Vệ sinh dầu phanh bị rò rĩ, dùng đèn pin kiểm tra đường ống dầu, tìm vị trí bị rò rĩ Bước 3: Tháo trống phanh ( dùng vít đóng để tháo ốc định vị, sau dùng búa gõ nhẹ để dễ dàng tháo trống phanh) Bước 4: Việc rò rĩ dầu phanh thường xảy cụm xilanh bánh xe, kiểm tra thấy rò rĩ ta phải tháo cụm chi tiết để phục hồi thay Bước 5: Tháo chốt định vị guốc phanh Sử dụng kềm nhấn xoáy 90o chốt cố định guốc phanh Tháo lò xo cố định guốc phanh Hình 20: Chốt định vị guốc phanh Bước 6: Tháo lò xo hồi vị ( sử dụng kiềm để tháo lò xo hồi vị) Bước 7: Tháo guốc phanh Hình 21: Lị xo hồi vị o Tháo guốc phanh o Tháo phanh dừng Hình 22: Tháo guốc phanh Bước 8: Dùng kiềm bấm ngắt ống dầu tới xilanh Hình 23: Ngắt dầu phanh Bước 9: Tháo xilanh bánh xe khỏi mâm phanh o Sử dụng khóa để tháo bu long cố định xilanh bánh xe với mâm phanh o Tháo ốc xả dầu phanh Hình 24: Tháo bulong cố định xilanh Bước 10: Lấy xilanh bánh xe khỏi mâm phanh, tiến hành phục hồi thay để đảm bảo khả hoạt động, khơng bị rị rĩ dầu phanh Bước 11: Vệ sinh chi tiết cấu phanh Bước 12: Lắp hệ thống phanh ngược lại quy trình tháo, sau tiến hành châm dầu phanh xả gió Bước 13: Kiểm tra khả vận hành, kiểm tra rò rĩ dầu phanh 3.Quy trình đồng sơn 3.1 Quy trình đồng a) Giới thiệu chung Hiện mật độ giao thông thành phố ngày phức tạp Nhất vào cao điểm xe cộ vào xảy tình trạng ùn tắc giao thơng Việc lại trở nên khó khăn, thời gian.Vì tình trạng va, quẹt xe ngồi ý muốn khơng thể tránh khỏi gây tình trạng trầy xướt , tróc sơn hay chí gây tình trạng biến dạng thân xe b) Quy trình sữa chữa Bước : Đánh giá tình trạng hư hỏng xe - Đây công việc chuẩn bị bề mặt trước tiến hành sơn xe Công việc nhằm đánh giá xem khu vực hưng hỏng có chi tiết cần phải thay khơng Hình 25: Xe Mitsubishi xpander bị va chạm Bước : Tháo chi tiết - Tháo chi tiết bị hư hỏng tháo chi tiết cần thiết để sửa chữa thân xe vỏ Bước 3: Nắn khung( khung xe bị biến dạng): - Công đoạn nhằm phục hồi giá trị kích thước khung xe tiêu chuẩn xe Gá chi tiết thay cách hàn Bước 4: Thay vỏ xe ( khó sữa chữa được) - Gắn chi tiết thay phương pháp hàn Bước 5: Sửa chữa vỏ xe - Khơi phục lại hình dáng bị hư hỏng búa, sử dụng phương pháp nắn khung vỏ máy hàn rút tôn, sử dụng nắn khung Bước 6: Dùng máy mài nhám, mài sơ lại bề mặt phẳng chi tiết sau sửa chữa, sau bàn giao cho thợ sơn Hình 26: Xe Mitsubishi Xpander bàn giao cho thợ sơn 3.2 Quy trình sơn Bước 1: Chuẩn bị bề mặt - Mài bốc sơn: Sử dụng nhám P80 bóc hết sơn vùng bị trầy sướt, có tác dụng đe búa - Phá mí hạ mí: Sử dụng nhám P120 – P180 mài rộng vùng chân mí 10mm, tạo độ bám dính cho bước Lưu ý cần chà bề mặt đủ rộng để chuẩn bị cho bã matit - Vệ sinh bề mặt: dùng súng khí thổi bề mặt, sau dùng xăng lau lên bề mặt Bước 2: Làm bả matit xả nhám Bả matit để điền đầy khu vực bị thiếu tạo độ đường nét phù hợp cho bề mặt - Trộn Matit: trộn matit với chất đông cứng - Bả Matit: làm matit từ đến lớp, ép chặt tay để tạo chân bám - Kiểm tra điền đầy matit: dùng tay kiểm tra kĩ độ điền đầy matit - Chà matit: Chà P240, P400 bề mặt matit - Vệ sinh bề mặt: dùng súng khí thổi bề mặt chi tiết - Yêu cầu: bề mặt sau điền matit xả nhám phải đảm bảo so với bề mặt, lán mịn Bước 3: Sơn lót o Chuẩn bị Nhằm tránh làm dính sơn ngồi khu vực cần phun sơn Điều chỉnh phần biên: Dùng để điều chỉnh phần biên cho khơng bị lộ - Vệ sinh: dùng súng khí thổi vào hốc làm nước đọng - Che phủ: Dùng báo băng keo che phủ mảng khơng sơn o Sơn lót bề mặt - Pha sơn lót: pha theo tỷ lệ - Phun sơn lót: Dùng súng phun - Chà sơn lót: Chà nhám P400 bề mặt matit Bước 4: Kiểm tra sót lỗi Kiểm tra lại bề mặt nhằm phát lỗi nhỏ cịn sót, khắc phục Mài nhám 500 tất bề mặt cần thổi màu Bước 5: Thổi màu - Pha màu sơn: Đây công việc quan trọng Pha theo tỷ lệ, với mã màu có xe - Điều chỉnh súng sơn màu: Kiểm tra súng trước rót sơn loại súng điều chỉnh - Sơn màu ô tô: Dùng súng phun Phụ thuộc vào kĩ thuật phun kinh nghiệm thợ sơn - Phun keo: Dùng sung phun keo, phủ bề mặt màu sơn Bước 6: Đánh bóng - Xả nước với giấy nhám P1500 - Dùng máy đánh bóng, phét lượng xi mỏng lên bề mặt, nhẹ máy bề mặt - Sau rửa xe Hình 27: Đánh bóng Toyota Innova Bước 7: Kiểm tra lại lần cuối Kiểm tra lại lần cuối điều kiện đầy đủ ánh sáng 28 ... ĐẦU Ngày với phát triển mạnh mẽ ngành công nghiệp ô tô với nhu cầu sử dụng ô tô ngày tăng, năm có tới hàng triệu tơ xuất xưởng bán thị trường Chính việc ô tô sử dụng ngày nhiều nên dịch vụ chăm... thiếu kinh nghiệm, kiến thức ngồi đời sống thực tế Được phân công Khoa Kỹ thuật Giao Thông- Trường Đại học Bách Khoa TP Hồ Chí Minh tiếp nhận Ban Giám Đốc Công ty TNHH Động Lực Trẻ em thực tập xưởng... nhiên số lượng kĩ sư, công nhân lành nghề chưa đáp ứng nhu cầu xã hội Vì việc đào tạo kĩ sư, công nhân am hiểu ô tô điều cần thiết giai đoạn Đối với sinh viên Cơng Nghệ Kỹ Thuật Ơ Tơ chuẩn bị bước