Luận văn tốt nghiệp thiết kế tuyến đường qua 2 điểm a4 b6 thuộc địa phận huyện chiêm hóa tỉnh tuyên quang

Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Lời cảm ơn Hiện nay, đất n-ớc ta giai đoạn phát triển, thực công công nghiệp hóa, đại hãa, cïng víi sù ph¸t triĨn cđa nỊn kinh tÕ thị tr-ờng, việc giao l-u buôn bán, trao đổi hàng hóa yêu cầu, nhu cầu ng-ời dân, quan xí nghiệp, tổ chức kinh tế toàn xà hội Để đáp ứng nhu cầu l-u thông, trao đổi hàng hóa ngày tăng nh- Mang l■i tr■ nghi■m m■i m■ cho ng■■i dùng, công ngh■ hi■n th■ hi■n ■■i, b■n online khơng khác so v■i b■n g■c B■n có th■ phóng to, thu nh tựy ý nay, xây dựng sở hạ tầng, đặc biệt hệ thống giao thông sở vấn đề quan trọng đặt cho nghành cầu đ-ờng nói chung, nghành đ-ờng nói riêng Việc xây dựng tuyến đ-ờng góp phần đáng kể làm thay đổi mặt đất n-ớc, tạo điều kiện thuận lợi cho nghành kinh tế quốc dân, an ninh quốc phòng lại giao l-u nhân dân Là sinh viên khoa Xây dựng cầu đ-ờng tr-ờng ĐHDL Hải Phòng, sau năm học tập rèn luyện d-ới bảo tận tình thầy giáo môn Xây dựng tr-ờng ĐHDL Hải Phòng thây giáo môn Đ-ờng ô tô đ-ờng đô thị em đà học hỏi nhiều ®iỊu bỉ Ých Theo nhiƯm vơ thiÕt kÕ tèt nghiƯp môn, đề tài tốt nghiệp em là: ThiÕt kÕ tun ®-êng qua ®iĨm A4 - B6 thuộc địa phận huyện Chiêm Hóa tỉnh Tuyên Quang Nội dung đồ án gồm phần: Phần 1: Lập dự án khả thi xây dựng tuyến đ-ờng A4 - B6 PhÇn 2: ThiÕt kÕ kü tht PhÇn 3: Tỉ chóc thi công Phần 4: Thiết kế tổ chức giao thông, nút giao cho đ-ờng Trong trình làm đồ án hạn chế thời gian điều kiện thực tế nên em khó tránh khỏi sai sót, kính mong thầy giúp đỡ em hoàn thành tốt nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp Em xin trân thành cảm ơn thầy, cô môn xây dựng đặc biệt Ths: Nguyễn Hữu Khải Ths: Hoàng Xuân Trung đà giúp đỡ em trình học tập làm đồ án tốt nghiệp Sinhviên :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Mangh■n Luôn 123doc Th■a Xu■t Sau Nhi■u h■■ng phát thu■n l■i event cam s■ nh■n m■t tr■ t■ h■u k■t s■ thú nghi■m t■i ýxác n■m t■■ng m■t d■ng v■, s■ nh■n website mang event kho m■i ■■i, t■o t■ th■ m■ l■i c■ng ki■m ■■ng d■n 123doc CH■P vi■n nh■ng cho ■■u ■■ng ti■n h■ kh■ng ng■■i NH■N ■ã quy■n th■ng thi■t chia t■ng ki■m dùng, l■ CÁC s■ th■c s■ l■i b■■c v■i ti■n vàchuy■n ■I■U t■t công h■n mua 123doc online kh■ng nh■t 2.000.000 ngh■ bán KHO■N sang b■ng cho tài ■■nh hi■n ng■■i li■u ph■n tài TH■A tài v■ th■ li■u hàng t■o li■u thơng dùng tríhi■n THU■N hi■u c■ c■a ■■u ■ tin t■t h■i Khi ■■i, qu■ Vi■t xác c■ khách gia b■n nh■t, minh l■nh Nam t■ng Chào online hàng uy tài v■c: l■nh thu Tác m■ng tín kho■n tr■ nh■p khơng tài phong v■c cao thành b■n email nh■t tài online khác chun ■■n li■u thành tínb■n Mong cho d■ng, v■i so nghi■p, viên kinh ■ã t■t 123doc 123doc.net! v■i mu■n cơng ■■ng c■a c■ doanh b■n hồn mang ngh■ 123doc ký g■c online thành v■i h■o, Chúng l■i thơng B■n 123doc.netLink cho viên Tính ■■ n■p có tin, c■ng c■a cao th■ ■■n cung ti■n ngo■i tính website phóng ■■ng th■i vào c■p ng■, Khách trách xác tài ■i■m D■ch xã to,kho■n th■c nhi■m h■i thutháng V■ nh■ m■t s■ c■a (nh■ ■■i hàng ■■■c tùy ngu■n 5/2014; 123doc, v■i ■■■c ý cóg■i t■ng th■ tài 123doc v■ mô nguyên b■n d■ ng■■i ■■a t■ dàng s■ v■■t d■■i tri dùng ■■■c ch■ tra th■c m■c ■ây) email c■u M■c h■■ng quý 100.000 cho tài b■n tiêu báu, li■u b■n, nh■ng ■ã hàng phong m■t l■■t tùy ■■ng ■■u quy■n cách truy thu■c phú, ky, c■a c■p ■a l■i b■n vào 123doc.net m■i d■ng, sau xác, vuingày, n■p lòng “■i■u nhanh giàu ti■n s■ ■■ng tr■ giá Kho■n chóng h■u thành tr■ nh■p 2.000.000 website ■■ng Th■a th■ email vi■n th■i Thu■n c■a thành mong tài v■ li■u viên mu■n S■ online ■■ng D■ng click t■o l■n ký, D■ch ■i■u vào nh■t l■t link ki■n V■” vào Vi■t 123doc top sau cho Nam, 200 ■ây cho ■ã cung các (sau g■iwebsite c■p users ■âynh■ng ■■■c cóph■ thêm tài bi■n g■i thu li■u t■t nh■t nh■p ■■c T■it■i khơng t■ng Chính Vi■tth■i th■ Nam, v■y ■i■m, tìm t■123doc.net th■y l■chúng tìm ki■m tơi th■ racóthu■c ■■i tr■■ng th■nh■m c■p top ngo■i 3nh■t ■áp Google tr■ ■KTTSDDV ■ng 123doc.net Nh■n nhu c■u ■■■c theo chiaquy■t danh s■ tài hi■u li■udo ch■t c■ng l■■ng ■■ng vàbình ki■mch■n ti■n online website ki■m ti■n online hi■u qu■ uy tín nh■t Mangh■n Luôn 123doc Th■a Xu■t Sau Nhi■u h■■ng phát thu■n l■i event s■ cam nh■n m■t tr■ t■ h■u k■t s■ thú nghi■m t■i ýxác n■m t■■ng m■t d■ng v■, s■ nh■n website mang event kho m■i ■■i, t■o t■ th■ m■ l■i c■ng ki■m ■■ng d■n 123doc CH■P vi■n nh■ng cho ■■u ■■ng ti■n h■ kh■ng ng■■i NH■N ■ã quy■n th■ng thi■t chia t■ng ki■m dùng, l■ CÁC s■ th■c s■ l■i b■■c v■i ti■n vàchuy■n ■I■U t■t công h■n mua 123doc online kh■ng nh■t 2.000.000 ngh■ bán KHO■N sang b■ng cho tài ■■nh hi■n ng■■i li■u ph■n tài TH■A tài v■ th■ li■u hàng t■o li■u thơng dùng tríhi■n THU■N hi■u c■ c■a ■■u ■ tin t■t h■i Khi ■■i, qu■ Vi■t xác c■ khách gia b■n nh■t, minh l■nh Nam t■ng Chào online hàng uy tài v■c: l■nh thu Tác m■ng tín kho■n tr■ nh■p khơng tài phong v■c cao thành b■n email nh■t tài online khác chuyên ■■n li■u thành tínb■n Mong cho d■ng, v■i so nghi■p, viên kinh ■ã t■t 123doc 123doc.net! v■i mu■n công ■■ng c■a c■ doanh b■n hoàn mang ngh■ 123doc ký g■c online thành v■i h■o, Chúng l■i thông B■n 123doc.netLink cho viên Tính ■■ n■p có tơi tin, c■ng c■a cao th■ ■■n cung ti■n ngo■i tính website phóng ■■ng th■i vào c■p ng■, Khách trách xác tài ■i■m D■ch xã to,kho■n th■c nhi■m h■i thutháng V■ nh■ m■t s■ c■a (nh■ ■■i hàng ■■■c tùy ngu■n 5/2014; 123doc, v■i ■■■c ý cóg■i t■ng th■ tài 123doc v■ mô nguyên b■n d■ ng■■i ■■a t■ dàng s■ v■■t d■■i tri dùng ■■■c ch■ tra th■c m■c ■ây) email c■u M■c h■■ng quý 100.000 cho tài b■n tiêu báu, li■u b■n, nh■ng ■ã hàng phong m■t l■■t tùy ■■ng ■■u quy■n cách truy thu■c phú, ky, c■a c■p ■a l■i b■n vào 123doc.net m■i d■ng, sau xác, vuingày, n■p lòng “■i■u nhanh giàu ti■n s■ ■■ng tr■ giá Kho■n chóng h■u thành tr■ nh■p 2.000.000 website ■■ng Th■a th■ email vi■n th■i Thu■n c■a thành mong tài v■ li■u viên mu■n S■ online ■■ng D■ng click t■o l■n ký, D■ch ■i■u vào nh■t l■t link ki■n V■” vào Vi■t 123doc top sau cho Nam, 200 ■ây cho ■ã cung các (sau g■iwebsite c■p users ■âynh■ng ■■■c cóph■ thêm tài bi■n g■i thu li■u t■t nh■t nh■p ■■c T■it■i khơng t■ng Chính Vi■tth■i th■ Nam, v■y ■i■m, tìm t■123doc.net th■y l■chúng tìm ki■m tơi th■ racóthu■c ■■i tr■■ng th■nh■m c■p top ngo■i 3nh■t ■áp Google tr■ ■KTTSDDV ■ng 123doc.net Nh■n nhu c■u ■■■c theo chiaquy■t danh s■ tài hi■u li■udo ch■t c■ng l■■ng ■■ng vàbình ki■mch■n ti■n online website ki■m ti■n online hi■u qu■ uy tín nh■t Lnh■n 123doc Th■a Xu■t Sau h■■ng phát thu■n cam nh■n m■t t■k■t s■ t■i ýxác n■m t■■ng d■ng s■ nh■n website mang ■■i, t■o t■l■i c■ng ■■ng d■n 123doc CH■P nh■ng ■■u ■■ng h■ NH■N ■ã quy■n th■ng chia t■ng ki■m CÁC s■s■ l■i b■■c ti■n vàchuy■n ■I■U t■t mua online kh■ng nh■t bán KHO■N sang b■ng cho tài ■■nh ng■■i li■u ph■n tài TH■A v■ li■u hàng thông dùng tríTHU■N hi■u c■a ■■u tin Khi qu■ Vi■t xác khách nh■t, minh Nam Chào hàng uy tài l■nh Tác m■ng tín kho■n tr■ phong v■c cao thành b■n email nh■t tàichuyên ■■n li■u thành b■n Mong v■i nghi■p, viên kinh ■ã 123doc 123doc.net! mu■n ■■ng c■a doanh hoàn mang 123doc kýonline v■i h■o, Chúng l■ivà 123doc.netLink cho Tính ■■ n■p tơi c■ng cao ■■n cung ti■n tính ■■ng th■i vào c■p trách xác tài ■i■m D■ch xãkho■n th■c nhi■m h■itháng V■ m■t s■ c■a (nh■ ■■i ■■■c ngu■n 5/2014; 123doc, v■i ■■■c g■i t■ng tài 123doc v■ mô nguyên b■n ng■■i ■■a t■s■ v■■t d■■i tri dùng ■■■c ch■ th■c m■c ■ây) email M■c h■■ng quý 100.000 cho b■n tiêu báu, b■n, nh■ng ■ã hàng phong l■■t tùy ■■ng ■■u quy■n truy thu■c phú, ky, c■a c■p ■a l■i b■n vào 123doc.net m■i d■ng, sau vuingày, n■p lòng “■i■u giàu ti■n s■ ■■ng tr■ giá Kho■n h■u thành tr■ nh■p 2.000.000 website ■■ng Th■a th■ email vi■n th■i Thu■n c■a thành mong tài v■ li■u viên mu■n S■ online ■■ng D■ng click t■o l■n ký, D■ch ■i■u vào nh■t l■t link ki■n V■” vào Vi■t 123doc top sau cho Nam, 200 ■ây cho ■ã cung các (sau g■iwebsite c■p users ■âynh■ng ■■■c cóph■ thêm tài bi■n g■i thu li■u t■t nh■t nh■p ■■c T■it■i khơng t■ng Chính Vi■tth■i th■ Nam, v■y ■i■m, tìm t■123doc.net th■y l■chúng tìm ki■m tơi th■ racóthu■c ■■i tr■■ng th■nh■m c■p top ngo■i 3nh■t ■áp Google tr■ ■KTTSDDV ■ng 123doc.net Nh■n nhu c■u ■■■c theo chiaquy■t danh s■ tài hi■u li■udo ch■t c■ng l■■ng ■■ng vàbình ki■mch■n ti■n online website ki■m ti■n online hi■u qu■ uy tín nh■t Lnh■n Th■a Xu■t Sau Nhi■u 123doc Mang h■■ng phát thu■n l■i event cam s■ nh■n m■t tr■ t■ h■u k■t s■ thú nghi■m t■i ýxác n■m t■■ng m■t d■ng v■, s■ nh■n website mang event kho m■i ■■i, t■o t■ th■ m■ l■i c■ng ki■m ■■ng d■n 123doc CH■P vi■n nh■ng cho ■■u ■■ng ti■n h■ kh■ng ng■■i NH■N ■ã quy■n th■ng thi■t chia t■ng ki■m dùng, l■ CÁC s■ th■c s■ l■i b■■c v■i ti■n vàchuy■n ■I■U t■t công h■n mua 123doc online kh■ng nh■t 2.000.000 ngh■ bán KHO■N sang b■ng cho tài ■■nh hi■n ng■■i li■u ph■n tài TH■A tài v■ th■ li■u hàng t■o li■u thông dùng tríhi■n THU■N hi■u c■ c■a ■■u ■ tin t■t h■i Khi ■■i, qu■ Vi■t xác c■ khách gia b■n nh■t, minh l■nh Nam t■ng Chào online hàng uy tài v■c: l■nh thu Tác m■ng tín kho■n tr■ nh■p khơng tài phong v■c cao thành b■n email nh■t tài online khác chuyên ■■n li■u thành tínb■n Mong cho d■ng, v■i so nghi■p, viên kinh ■ã t■t 123doc 123doc.net! v■i mu■n công ■■ng c■a c■ doanh b■n hoàn mang ngh■ 123doc ký g■c online thành v■i h■o, Chúng l■i thông B■n 123doc.netLink cho viên Tính ■■ n■p có tơi tin, c■ng c■a cao th■ ■■n cung ti■n ngo■i tính website phóng ■■ng th■i vào c■p ng■, Khách trách xác tài ■i■m D■ch xã to,kho■n th■c nhi■m h■i thutháng V■ nh■ m■t s■ c■a (nh■ ■■i hàng ■■■c tùy ngu■n 5/2014; 123doc, v■i ■■■c ý cóg■i t■ng th■ tài 123doc v■ mơ ngun b■n d■ ng■■i ■■a t■ dàng s■ v■■t d■■i tri dùng ■■■c ch■ tra th■c m■c ■ây) email c■u M■c h■■ng quý 100.000 cho tài b■n tiêu báu, li■u b■n, nh■ng ■ã hàng phong m■t l■■t tùy ■■ng ■■u quy■n cách truy thu■c phú, ky, c■a c■p ■a l■i b■n vào 123doc.net m■i d■ng, sau xác, vuingày, n■p lòng “■i■u nhanh giàu ti■n s■ ■■ng tr■ giá Kho■n chóng h■u thành tr■ nh■p 2.000.000 website ■■ng Th■a th■ email vi■n th■i Thu■n c■a thành mong tài v■ li■u viên mu■n S■ online ■■ng D■ng click t■o l■n ký, D■ch ■i■u vào nh■t l■t link ki■n V■” vào Vi■t 123doc top sau cho Nam, 200 ■ây cho ■ã cung các (sau g■iwebsite c■p users ■âynh■ng ■■■c cóph■ thêm tài bi■n g■i thu li■u t■t nh■t nh■p ■■c T■it■i khơng t■ng Chính Vi■tth■i th■ Nam, v■y ■i■m, tìm t■123doc.net th■y l■chúng tìm ki■m tơi th■ racóthu■c ■■i tr■■ng th■nh■m c■p top ngo■i 3nh■t ■áp Google tr■ ■KTTSDDV ■ng 123doc.net Nh■n nhu c■u ■■■c theo chiaquy■t danh s■ tài hi■u li■udo ch■t c■ng l■■ng ■■ng vàbình ki■mch■n ti■n online website ki■m ti■n online hi■u qu■ uy tín nh■t u■t phát Nhi■u Mang Ln 123doc Th■a Xu■t Sau h■n h■■ng phát thu■n l■i event s■ cam nh■n t■ m■t tr■ t■ h■u ýk■t s■ thú nghi■m t■i ýt■■ng xác n■m t■■ng m■t d■ng v■, s■ nh■n website mang event t■o kho m■i ■■i, t■o t■ c■ng th■ m■ l■i c■ng ki■m ■■ng d■n 123doc CH■P vi■n nh■ng cho ■■ng ■■u ■■ng ti■n h■ kh■ng ng■■i NH■N ■ã quy■n th■ng thi■t chia ki■m t■ng ki■m dùng, l■ CÁC s■ th■c ti■n s■ l■i b■■c v■i ti■n vàchuy■n ■I■U t■t công online h■n mua 123doc online kh■ng nh■t 2.000.000 ngh■ bán KHO■N b■ng sang b■ng cho tài ■■nh hi■n tài ng■■i li■u ph■n tài TH■A li■u tài v■ th■ li■u hàng t■o li■u thơng dùng trí hi■u hi■n THU■N hi■u c■ c■a ■■u ■ tin qu■ t■t h■i Khi ■■i, qu■ Vi■t xác c■ khách gia nh■t, b■n nh■t, minh l■nh Nam t■ng Chào online uy hàng uy tài v■c: l■nh thu Tác tín m■ng tín kho■n tr■ cao nh■p khơng tài phong v■c cao thành b■n nh■t email nh■t tài online khác chuyên ■■n li■u thành tín Mong b■n Mong cho d■ng, v■i so nghi■p, viên kinh ■ã mu■n t■t 123doc 123doc.net! v■i mu■n công ■■ng c■a c■ doanh b■n mang hoàn mang ngh■ 123doc ký g■c online thành v■i l■i h■o, Chúng l■i thông B■n cho 123doc.netLink cho viên Tính ■■ n■p có c■ng tin, c■ng c■a cao th■ ■■n cung ti■n ngo■i ■■ng tính website phóng ■■ng th■i vào c■p ng■, Khách trách xác xã tài ■i■m D■ch xã to,h■i kho■n th■c nhi■m h■i thum■t tháng V■ nh■ m■t s■ c■a (nh■ ■■i hàng ngu■n ■■■c tùy ngu■n 5/2014; 123doc, v■i ■■■c ý cótài g■i t■ng th■ tài 123doc nguyên v■ mô nguyên b■n d■ ng■■i ■■a t■ dàng s■ v■■t tri d■■i tri dùng ■■■c ch■ th■c tra th■c m■c ■ây) email c■u quý M■c h■■ng quý 100.000 cho tài báu, b■n tiêu báu, li■u b■n, nh■ng phong ■ã hàng phong m■t l■■t tùy ■■ng ■■u phú, quy■n cách truy thu■c phú, ky, c■a c■p ■a ■a l■i b■n vào d■ng, 123doc.net m■i d■ng, sau xác, vuingày, n■p giàu lòng “■i■u nhanh giàu ti■n giá s■ ■■ng tr■ giá Kho■n chóng h■u tr■ thành tr■ nh■p ■■ng 2.000.000 website ■■ng Th■a th■ email th■i vi■n th■i Thu■n mong c■a thành mong tài v■ li■u mu■n viên mu■n S■ online ■■ng D■ng t■o click t■o l■n ■i■u ký, D■ch ■i■u vào nh■t l■t link ki■n ki■n V■” vào Vi■t 123doc cho top sau cho Nam, cho 200 ■ây cho ■ã cung các (sau g■i users website c■p users ■âynh■ng có ■■■c cóph■ thêm thêm tài bi■n g■i thu thu li■u t■t nh■p nh■t nh■p ■■c T■it■i Chính khơng t■ng Chính Vi■tth■i vìth■ Nam, vìv■y v■y ■i■m, tìm 123doc.net t■123doc.net th■y l■chúng tìm ki■m tơi th■ racó ■■i thu■c ■■i tr■■ng th■ nh■m nh■m c■p top ngo■i ■áp 3nh■t ■áp Google ■ng tr■ ■KTTSDDV ■ng 123doc.net nhu Nh■n nhuc■u c■u ■■■c chia theo chias■ quy■t danh s■tàitài hi■u li■u li■uch■t ch■t c■ng l■■ng l■■ng ■■ng vàvàki■m bình ki■mch■n ti■n ti■nonline online website ki■m ti■n online hi■u qu■ uy tín nh■t Trang: Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Hải Phòng, ngàytháng năm 2011 Sinh viên Sinhviên :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Phần I: lập báo cáo đầu t- xây dựng tuyến đ-ờng Sinhviên :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Ch-ơng 1: Giới thiệu chung I tên công trình: Lập dự án đầu tư xây dùng tun ®­êng qua ®iĨm A4 - B6 thc huyện Chiêm Hóa tỉnh Tuyên Quang II địa điểm xây dựng: Huyện Chiêm Hóa tỉnh Tuyên Quang IIi Chủ đầu t- nguồn vốn đầu t-: Chủ đầu t- UBND tỉnh Tuyên Quang uỷ quyền cho Ban quản lý dự án huyện Chiêm Hóa thực hịên Trên sở đấu thầu hạn chế để tuyển chọn nhà thầu có đủ khả lực, máy móc, thiết bị, nhân lực đáp ứng kỹ thuật yêu cầu chất l-ợng tiến độ thi công Nguồn vốn xây dựng công trình nhà n-ớc cấp IV kế hoạch đầu t-: Dự kiến nhà n-ớc đầu t- tập trung vòng tháng, bắt đầu đầu t- từ tháng10/2011 đến tháng 5/2012 Và thời gian 15 năm kể từ xây dựng xong, năm nhà n-ớc cấp cho 5% kinh phí xây xựng để tu, bảo d-ỡng tuyến V tính khả thi xây dựng công trình: Để đánh giá cần thiết phải đầu t- xây dựng tuyến đ-ờng A4 - B6 cần xem xét nhiều khía cạnh đặc biệt cho phục vụ cho sù ph¸t triĨn kinh tÕ x· héi nh»m c¸c mục đích nh- sau: * Xây dựng sở hạ tầng vững đồng bộ, để đẩy mạnh phát triển công nông nghiiệp, dịch vụ tiềm khác vùng * Sử dụng có hiệu nguồn tài nguyên thiên nhiên nh-ng phải đảm bảo vệ sinh môi tr-ờng * Phát huy triệt để tiềm năng, nguồn lực khu vực, khai thác có hiệu nguồn lực từ bên * Trong tr-ờng hợp cần thiết để phục vụ cho trị, an ninh, quốc phòng Sinhviên :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Theo số liệu điều tra l-u l-ợng xe thiết kế năm thứ 15 là: 1405 xe/ng.đ Với thành phần dòng xe: - Xe (Bo a M21) : 28% - Xe t¶i nhĐ ( az 53) : 20% - Xe t¶i trung (Zil 130) : 38% - Xe tải nặng (Maz 500) : 14% - Hệ số tăng xe : 6% Nh- l-ợng vận chuyển điểm A4 - B6 lớn với trạng mạng l-ới giao thông vùng đà đáp ứng yêu cầu vận chuyển Chính vậy, việc xây dựng tuyến đ-ờng A4 - B6 hoàn toàn cần thiết Góp phần vào việc hoàn thiện mạng l-ới giao thông khu vực, góp phần vào việc phát triển kinh tế xà hội địa ph-ơng phát triển khu công nghiệp chế biến, dịch vụ Căn quy hoạch tổng thể mạng l-ới đ-ờng giao thông vùng đà đ-ợc duyệt, theo văn Sở Giao thông công Tuyên Quang đơn vị khảo sát thiết kế để tiến hành lập dự án vi Các quy phạm sử dụng: - Tiêu chuẩn thiết kế đ-ờng ôtô TCVN 4054 - 05 - Quy phạm thiết kế áo đ-ờng mềm (22TCN - 211 -06) - Quy trình khảo sát (22TCN - 27 - 84) - Quy trình khảo sát thuỷ văn (22TCN - 220 - 95) Giao thông Vận tải Vii Đặc điểm chung tuyến * Địa hình : Tuyến qua địa hình t-ơng đối phức tạp có độ dóc lớn có địa hình chia cắt mạnh Chênh cao đ-ờng đồng mức 5m Điểm đầu điểm cuối tun n»m ë bªn s-ên cđa mét d·y nói có địa hìmh thoải Sinhviên :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng * Địa chất thuỷ văn: - Địa chất khu vực ổn định bị phong hoá , t-ợng nứt nẻ không bị sụt lở Đất chủ yếu đất sét, địa chất lòng sông suối nói chung ổn định - Cao độ mực n-ớc ngầm t-ơng đối thấp, cấp thoát n-ớc nhanh chóng, vùng có dòng suối hình thành dòng chảy rõ ràng có l-u l-ợng t-ơng đối lớn suối nhánh tập trung n-ớc dòng suối nhiên địa hình lòng suối t-ơng đối thoải thoát n-ớc tốt nên m-c n-ớc dòng suối không lớn không ảnh h-ởng tới vung xung quanh * Hiện trạng môi tr-ờng Đây khu vực bị ô nhiễm bị ảnh h-ởng xấu ng-ời, vùng tuyến có khả qua có phần đất tròng trọt Do xây dựng tuyến đ-ờng phải ý không phá vỡ cảnh quan thiên nhiên, chiếm nhiều diện tích đất canh tác ng-ời dân phá hoại công trình xung quanh * Tình hình vật liệu điều kiện thi công Các nguồn cung cấp nguyên vật liệu đáp ứng đủ việc xây dựng, đ-òng cự ly vận chuyển < 5km Đơn vị thi công có đầy đủ lực máy móc, thiết bị để đáp ứng nhu cầu chất l-ợng tiến độ xây dựng công trình Có khả tận dụng nguyên vật liệu địa ph-ơng khu v-c tuyến qua có mỏ cấp phối đá dăm với trữ l-ợng t-ơng đối lớn theo số liệu khảo sát sơ thấy đồi đất gần đắp đ-ờng đ-ợc Phạm vi từ mỏ đến phạm vi công trình từ 500m đến 1000m * Điều kiÖn khÝ hËu TuyÕn n»m khu vùc khÝ hËu gió mùa ,nóng ẩm m-a nhiều Nhiệt độ trung bình khoảng 240c mùa đông nhiệt độ trung bình khoảng 180c, mùa hạ nhiệt độ trung bình khoảng 280 C nhiệt độ dao động khoảng 100c L-ợng m-a trung bình khoảng 2000 mm mùa m-a từ tháng đến tháng 10 Sinhviên :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Ch-ơng 2: Xác định cấp hạng đ-ờng tiêu kỹ thuật đ-ờng i Xác định cấp hạng đ-ờng Quy đổi l-u l-ợng xe xe con: Ta cã: Xe t¶i nhĐ Xe t¶i trung Xe tải nặng (Zil 130) (Maz 500) Hstx() ( az 53) aM21) 6,5T(2trôc) 8,5T(2Trôc) 10T(2trôc) Xe LL(N15) (Bo 1386 28% 20% 38% 14% Xe q® 393 281 534 197 - Xe con: 28% => 28%x1405= 393 (xe/ngµy đêm) hệ số quy đổi =1 - Xe tải trục 6.5T (2Trục): 20% => 20%x1405=281 (xe/ngày đêm) hệ số quy ®ỉi=2.5 -Xe t¶i trơc 8.5T (2trơc) : 38% => 38%x1405=534 (xe/ngày đêm) hệ số quy đổi =2.5 - Xe tải trục 10T (2Trục): 14% => 14%x 1405=197(xe/ngày đêm) hệ số quy ®ỉi =3 (HƯ sè quy ®ỉi tra mơc 3.3.2/ TCVN 4054-05) L-u l-ợng xe quy đổi xe năm thứ 15 là: N15qđ = (393x1+281x2,5+534x2,5+197x3)=3021.5 (xe/ngày đêm) Theo tiêu chuẩn thiết kế đ-ờng ô tô TCVN 4054-05 (mục 3.4.2), phân cấp kỹ thuật đ-ờng ô tô theo l-u l-ợng xe thiết kế (xcqđ/ngày đêm): >3000 (xe/ngày đêm) chọn đ-ờng cấp III Xét tầm quan trọng tuyến đ-ờng, tuyến đ-ờng nối huyện Chiêm Hóa với trung tâm kinh tế trị Tỉnh Tuyên Quang Cho nên chủ đầu t- chủ động chọn ph-ơng án xây dựng tuyến đ-ờng cấp III Sinhviên :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Nh- ta đà biết, cấp hạng xe phụ thuộc nhiều yếu tố nh-: chức đ-ờng, địa hình l-u l-ợng thiết kế Căn vào u tè trªn ta sÏ chän cÊp kü tht cđa đ-ờng cấp III, tốc độ thiết kế 60Km/h (địa hình núi) II Xác định tiêu kỹ thuật A Căn theo cấp hạng đà xác định ta xác định đ-ợc tiêu kỹ thuật theo tiêu chuẩn hành (TCVN 4050-2005) nh- sau: (Bảng 2.2.1) Các tiêu kỹ thuật Trị số Chiều rộng tối thiểu phận MCN cho địa hình vùng núi (bảng 7) Tốc độ thiết kế (km/h) 60 Số xe giành cho xe giới (làn) Chiều rộng xe (m) Chiều rộng phần xe dành cho xe c¬ giíi (m) ChiỊu réng tèi thiĨu cđa lỊ ®-êng (m) 1.5 (gia cè 1m) ChiỊu réng cđa đ-ờng (m) Tầm nhìn tối thiểu xe chạy đ-ờng (Bảng 10) Tầm nhìn hÃm xe (S1), m 75 Tầm nhìn tr-ớc xe ng-ợc chiều (S2), m 150 Tầm nhìn v-ợt xe, m 350 Bán kính đ-ờng cong nằm tối thiểu (Bảng 11) Bán kính đ-ờng cong nằm tối thiểu giới hạn (m) 125 Bán kính đ-ờng cong nằm tối thiểu thông th-ờng (m) 250 Bán kính đ-ờng cong nằm tối thiểu không siêu cao(m) 1500 Độ dốc siêu cao (isc) chiều dài đoạn nối siêu cao (B¶ng 14) R (m) isc L(m) 125 150 0.07 70 150 175 0.06 60 175 200 0.05 55 Sinhviªn :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng 200 250 0.04 50 250 300 0.03 50 300 1500 0.02 50 §é dèc däc lín nhÊt (Bảng 15) Độ dốc dọc lớn (%) Chiều dài tối thiểu đổi dốc (Bảng 17) Chiều dài tối thiểu đổi dốc (m) 150 (100) Bán kính tối thiểu đ-ờng cong đứng lồi lõm (Bảng 19) Bán kính đ-ờng cong đứng lồi (m) Tối thiểu giới hạn 2500 Tối thiểu thông th-ờng 4000 Bán kính đ-ờng cong ®øng lâm (m) Tèi thiĨu giíi h¹n 1000 Tèi thiĨu thông th-ờng 1500 Chiều dài đ-ờng cong đứng tối thiểu (m) 50 Dốc ngang mặt đ-ờng (%) Dốc ngang lề đ-ờng (phần lề gia cố) (%) Dốc ngang lề đ-ờng (phần lề đất) (%) B Tính toán tiêu kỹ thuật: Tính toán tầm nhìn xe chạy 1.1 Tầm nhìn dừng xe Sinhviên :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Lp- lo Sh S1 Tính cho ôtô cần hÃm để kịp dừng xe tr-ớc ch-ớng ngại vật TT Xe tt Xe Xe t¶i i t (s) 60 1,2 0,0 0,5 l1= V(m/s) t (s) 3,6 (m) 16,667 60 1,4 0,0 0,5 16,667 Vtk (km/h) K Sh = S1= KV l0 l +Sh+l0 254( i) (m) (m) (m) 34 10 60,67 39,68 10 66,35 Theo môc 5.11/ TCVN 4054-05 S1 = 75m VËy chän S1 = 75m để tăng mức độ an toàn 1.2 Tầm nhìn chiều Tính cho xe ng-ợc chiều xe l1= TT Xe tt Xe Xe t¶i Vtk (km/h) K i t (s) V(m/s) t ( s) 1,8 60 1,2 0,0 0,5 (m) 33,33 60 1,4 0,0 0,5 33,33 Sinhviªn :Vò Anh TuÊn_MSV: 111254 ST1+ST2 = S2= KV l0 2l1+ST1 2 127( i ) (m) +ST2+l0 (m) (m) 68,03 10 111 79,37 10 123 Trang: 10 Tr-êng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng ch-ơng II : Thiết kế tuyến bình đồ i.nguyên tắc thiết kế Những thiết kế Căn vào bình đồ tỷ lệ 1/1000 đ-ờng đồng mức chênh 1m, địa hình & địa vật đ-ợc thể cách chi tiết so với thực tế Căn vào tiêu chuẩn kỹ thuật đà tính toán dựa vào quy trình, quy phạm thiết kế đà thực thiết kế sơ Vào nguyên tắc thiết kế bình đồ đà nêu phần thiết kế sơ Những nguyên tắc thiết kế Chú ý phối hợp yếu tố tuyến trắc dọc, trắc ngang yếu tố quang học tuyến để đảm bảo đặn, uốn l-ợn tuyến không gian Tuyến đ-ợc bố trí, chỉnh tuyến cho phù hợp so với thiết kế sơ để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, chất l-ợng giá thành Tại vị trí chuyển h-ớng tuyến phải bố trí đ-ờng cong tròn, đ-ờng cong phải bố trí cọc TĐ, TC, P Và có bố trí siêu cao, chuyển tiêu chuẩn kỹ thuật tính toán Tiến hành dải cọc : Cọc Km, cọc H, cọc chi tiết, cọc chi tiết 20 m rải cọc, rải cọc vị trí địa hình thay đổi, công trình v-ợt sông nh- cầu, cống, lợi dụng cọc ®-êng cong ®Ĩ bè trÝ c¸c cäc chi tiÕt đ-ờng cong Bảng cắm cọc chi tiết xem phụ lục ii.những thiết kế Các yếu tố chủ yếu đ-ờng cong tròn theo - Góc chuyển h-íng - ChiỊu dµi tiÕp tun T = Rtg /2 - Chiều dài đ-ờng cong tròn K = - Ph©n cù P = R( R 180 - 1) cos - Với góc chuyển h-ớng nhỏ R lấy theo quy trình Sinhviên :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: 100 Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Trên ®o¹n tuyÕn tõ kü thuËt cã ®-êng cong n»m, đ-ợc bố trí với bán kính hợp lý phù hợp với điều kiện địa hình, số liệu tính toán cụ thể bảng Bảng yếu tố đ-ờng cong ST T Đỉnh Lý trình Góc ngoặt P1 Km0+937.78 45030’37’’ R(m) T=Rtg 150 87.67 R K= 180 168.15 P=Rx ( cos 1) 13.38 Đặc điểm xe chạy đ-ờng cong tròn Khi xe chạy từ đ-ờng thẳng vào đ-ờng cong xe chạy đ-ờng cong xe chịu điều kiện bất lợi so với xe chạy đ-ờng thẳng, điều kiện bất lợi là: - Bán kình đ-ờng cong từ + chuyển R - Khi xe chạy đ-ờng cong xe phải chịu thêm lực ly tâm, lực nằm ngang, mặt phẳng thẳng góc với trục chuyển động, h-ớng đ-ờng cong có giá trị từ bắt đầu vào đ-ờng cong đạt tới C = GV vào gR đ-ờng cong Giá trị trung gian: C = GV gp Trong C : Là lực ly tâm G : Là trọng l-ợng xe V : Vận tốc xe chạy p : Bán kính đ-ờng cong nơi tính toán R : Bán kính đ-ờng cong nằm Lực ly tâm có tác dụng xấu, gây lật đổ xe, gây tr-ợt ngang, làm cho việc điều khiển xe khó khăn, gây khó chịu cho hành khách, gây h- hỏng hàng hoá Lực ly tâm lớn tốc độ xe chạy nhanh bán kính cong nhỏ Trong đ-ờng cong có bán kính nhỏ lực ngang gây biến dạng ngang lốp xe làm tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, xăm lốp chóng hao mòn - Xe chạy đ-ờng cong yêu cầu có bề rộng lớn phần xe chạy đ-ờng thẳng xe chạy đ-ợc bình th-ờng Sinhviên :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: 101 Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng - Xe chạy đ-ờng cong dễ bị cản trở tầm nhìn, xe chạy đ-ờng cong nhỏ đoạn đ-ờng đào Tầm nhìn ban đêm xe bị hạn chế đèn pha xe chiếu thẳng đoạn ngắn - Chính ch-ơng trình bầy phần thiết kế biện pháp cấu tạo để cải thiện điều kiện bất lợi sau đà bố trí đ-ờng cong tròn bình đồ, xe chạy an toàn, với tốc độ mong muốn, cải thiện điều kiện điều kiện làm việc ng-ời lái điều kiện lữ hành hành khách iii.bố trí đ-ờng cong chuyển tiếp Nh- đà trình bầy xe chạy từ đ-ờng thẳng vào đ-ờng cong xe chịu điều kiện bất lợi : - B¸n kÝnh tõ + chun b»ng R - Lùc ly tâm từ chỗ đạt tới GV gR - Góc hợp thành trục bánh tr-ớc trục xe từ chỗ không (trên đ-ờng thẳng) tới chỗ (trên đ-ờng cong) Những thay đổi đột ngột gây cảm giác khó chịu cho lái xe hành khách, thực đ-ợc, để đảm bảo có chuyển biến điều hoà cần phải có đ-ờng cong chuyển tiếp đ-ờng thẳng đ-ờng cong tròn Đ-ờng cong chuyển tiếp đ-ợc dùng đ-ờng cong Clothoide Chiều dài đ-ờng cong chuyển tiếp đ-ợc xác định theo công thức : Lct = V3 47 IR Trong ®ã: R - Bán kính đ-ờng cong tròn V -Tốc độ tính toán xe chạy (km/h), ứng với cấp đ-ờng tính toán V = 60km/h I - Độ tăng gia tốc ly tâm I = 0.5 + Với đ-ờng cong tròn đỉnh Đ1 V = 60 km/h; I = 0,5 ; R = 150 m => Lct = 60 = 61.28 (m) 47 0.5 150 Lnsc = isc*B/insc =0.06*6 /0.04 = 9m; Theo quy định quy trình chiều dài đ-ờng cong chuyển tiếp, đoạn nối siêu cao, đoạn nối mở rộng đ-ờng cong đ-ợc bố trí trùng Với đ-ờng cong việc chọn chiều dài đ-ờng cong chuyển tiếp phụ thuộc vào chiều dài đoạn nối siêu cao Sinhviên :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: 102 Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng iv.bố trí siêu cao Để giảm giá trị lực ngang xe chạy đ-ờng cong cã thĨ cã c¸c biƯn ph¸p sau: Chän b¸n kính R lớn Giảm tốc độ xe chạy Cấu tạo siêu cao: Làm mặt đ-ờng mái, đổ phía bụng đ-ờng cong nâng độ dốc ngang lên đ-ờng cong Nhìn chung nhiều tr-ờng hợp hai điều kiện đầu bị khống chế đỉều kiện địa hình điều kiện tiện nghi xe chạy Vậy điều kiện thứ biện pháp hợp lý HÖ sè lùc ngang : = V2 + in gR Độ dốc siêu cao Độ dốc siêu cao có tác dụng làm giảm lực ngang nh-ng giới hạn Giới hạn lớn độ dốc siêu cao xe không bị tr-ợt mặt đ-ờng bị trơn, giá trị nhỏ siêu cao không nhỏ độ dốc ngang mặt đ-ờng (độ dốc lấy phụ thuộc vào vật liệu làm mặt ®-êng, lÊy b»ng 2% øng víi mỈt ®-êng BTN cÊp cao) Với bán kính đ-ờng cong nằm đà chọn dựa vào quy định quy trình để lựa chọn øng víi Vtt = 60 Km/h - §Ønh P1 cã : R = 150 → isc = 6% CÊu tạo đoạn nối siêu cao Đoạn nối siêu cao đ-ợc bố trí với mục đích chuyển hoá cách điều hoà từ trắc ngang thông th-ờng (hai mái với độ dốc tối thiểu thoát n-ớc ) sang trắc ngang đặc biệt có siêu cao (trắc ngang mái ) - Chiều dài đoạn nối siêu cao:( Với ph-ơng pháp quay quanh tim) Lsc = isc i n x( B 2i p ) Trong Lsc: Chiều dài đoạn nối siêu cao isc : Độ dốc siêu cao in : §é dèc ngang mỈt, in= 2% B : BỊ réng mặt đ-ờng phần xe chạy (gồm lề gia cố) B = 8m Sinhviªn :Vị Anh Tn_MSV: 111254 Trang: 103 Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng : Độ mở rộng phần xe chạy đ-ờng cong Với đ-ờng cong có bán kính R = 150 m, theo tiêu chuẩn 4054-05 mở rộng bên 0.8m iP : Độ dốc dọc phụ tính phần trăm (%), lấy theo quy định i P = 0,5% Bảng tính toán Lnsc Số TT Đỉnh đờng cong isc(%) Lsc (m) P 14.72 Theo quy định quy trình chiều dài đ-ờng cong chuyển tiếp đoạn nối siêu cao đ-ợc bố trí trùng chiều dài đoạn chuyển tiếp hay nối siêu cao phải vµo chiỊu dµi lín hai chiỊu dµi vµ theo quy định cuả tiêu chuẩn Bảng giá trị chiều dài đoạn chuyển tiếp hay nối siêu cao STT Đỉnh đ-ờng cong Ltt (m) Ltc (m) Lùa chän P 14.72 60 60 - Kiểm tra độ dốc dọc đoạn nối siêu cao: Để đảm bảo độ dốc dọc theo mép phần xe chạy không v-ợt độ dèc däc cho phÐp tèi ®a ®èi víi ®-êng thiÕt kế Ta kiểm tra độ dốc dọc đoạn nối siêu cao Xác định độ dốc dọc theo mép phần xe chạy im: im = i + i P Trong : i Độ dốc dọc theo tim đ-ờng đoạn cong iP Độ dốc dọc phụ thêm đoạn nối siêu cao đ-ợc xác định theo sơ đồ Sinhviên :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: 104 Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng + ứng với đ-ờng cong ®Ønh P1: n»m ®o¹n ®ỉi dèc cã imax = 0,06 ip B.isc L 0.06 60 0.8% im= 0.9% + 0,8% = 1.7% L1 L3 B.in 2.i p L2 Lnsc L1 L2 Sinhviªn :Vị Anh Tn_MSV: 111254 0.02 0.008 10(m) 60 10 10 40(m) Trang: 105 Tr-êng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Phần mở rộng 6% 6% 4% 2% 2% 2% 2% 4% 6% 6% 4% 6% 6% 6% 6% H1 = 0,07m H2 = 0,07m H3 = 0,14m 2% 0% 2% 4% 2% 0% -2% 22 m PhÇn më réng 21 22 m m Quay quanh tim Quay quanh tim H3 H2 H1 ghi chó Tim ®-êng Mép đ-ờng phần xe chạy phía l-ng đ-ờng cong Mép đ-ờng phần xe chạy phía bụng đ-ờng cong Mép phần mở rộng phía l-ng đ-ờng cong Mép phần mở rộng phía bụng đ-ờng cong Mép lỊ ®-êng phÝa l-ng ®-êng cong MÐp lỊ ®-êng phía bụng đ-ờng cong Sinhviên :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: 106 Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng v.trình tự tính toán cắm đ-ờng cong chuyển tiếp - Ph-ơng trình đ-ờng cong chuyển tiếp Clothoide ph-ơng trình đ-ợc chuyển sang hệ toạ độ Descarte có dạng S5 40 A x = s- S3 y = 6A Để tiện cho việc tính toán kiểm tra ta dựa vào bảng tính sẵn để tính toán Trình tự tính toán cắm đ-ờng cong chuyển tiếp - Xác định yếu tố đ-ờng cong t-ơng ứng với yếu tố đ-ờng cong tròn bảng đà tính - Từ chiều dài đ-ờng cong chuyển tiếp xác định đ-ợc thông số đ-ờng cong A A= Đ-ờng cong đỉnh P1: - Xác định góc A= R.L 150 60 = 94.87 (m) khả bố trí đ-ờng cong chuyển tiếp (điều kiện Trong ®ã: = ) L (rad) 2R + §-êng cong ®Ønh P1 : = 60 L = = 0,2 (rad) 2R 150 Đ-ờng cong P1 thoả mÃn điều kiƯn VËy gãc chun h-íng cđa ®-êng cong ®đ lín ®Ĩ bè trÝ ®-êng cong chun tiÕp - Xác định toạ độ điểm cuối đ-ờng cong chuyển tiếp Xo Yo theo bảng tra + Đ-ờng cong ®Ønh P1 : S = L = 60 m S A 60 94 87 0.32 m Tra b¶ng : x0 A Sinhviªn :Vị Anh Tn_MSV: 111254 0,548743 Trang: 107 Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng y0 A 0,027684 VËy: x0 = 0,548743 x 94.87 = 61.35 (m) y0 = 0,027684 x 94.87 = 3.095 (m) - X¸c định đoạn chuyển dịch p t p = y0 - R(1 - cos ) t = x0 - Rsin L/2 + Đ-ờng cong đỉnh P1: p = 3.095 - 150(1 - cos ) t = 60 = 30 m KiÓm tra: - NÕu p 0.01R - NÕu p > 0.01R Thoả mÃn Tăng bán kính R R1 R1 = R + p ®Ĩ bè trÝ ®-êng cong chun tiếp Trong tr-ờng hợp có p= 1.31 < 0.01R =1.5m Thoả mÃn Khoảng cách từ đỉnh đ-ờng cong đến đ-ờng cong tròn Ko: + Đỉnh P1: f = P + p = 31.31 + 1.31 = 32.62m - §iĨm bắt đầu,điểm kết thúc đ-ờng cong chuyển tiếp qua tiÕp tuyÕn míi T1 = t0 + Rtg t0 = t + p tg 2 + Đ-ờng cong tròn ®Ønh P1 : 45030’37’’ t0 = 30 + 1.31 x tg 45 30'37' ' = 30.55 m T1 = 30.55 + 150x tg 45 30'37' ' = 93.47 m - Xác định phần lại ®-êng cong trßn k0 øng víi ®-êng cong chun tiÕp = - , k0 = Sinhviªn :Vị Anh TuÊn_MSV: 111254 sau ®· bè trÝ R 1800 Trang: 108 Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng + Đ-ờng cong tròn đỉnh P : = 4503037 - x 407'32''= 37015'33'' k0 = R 1800 = 198.24 m - Trị số rút ngắn đ-ờng cong = 2T1 - ( k0 + 2L ) + §-êng cong ®Ønh P1: = x 93.47 - (198.24 + x 60) = 8.22 m - Xác định toạ độ điểm trung gian d-ờng cong chuyển tiếp Các điểm để xác định toạ độ đ-ờng cong chuyển tiếp cách 10 (m) để cắm đ-ờng cong chuyển tiếp, đ-ợc tính toán lập thành bảng: Bảng yếu tố đ-ờng cong chuyển tiếp Tên đ-ờng cong Đơn vị P1 R m 150 L m 60 ®é 11027'54'' x0 m 61.35 y0 m 3.094 p m 3.17 t m 30 T1 m 93.47 ®é k0 m 45030’37’’ 198.24 m 8.22 Ỹu tè Sinhviªn :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: 109 Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng ch-ơng IIi : Thiết kế trắc dọc i.những cứ, nguyên tắc thiết kế iv.bố trí đ-ờng cong đứng trắc dọc T-ơng tự nh- thiết kế khả thi đà trình bày nhiên yêu cầu độ xác cao chi tiết tối đa ch-ơng Iv : Thiết kế công trình thoát n-ớc Nguyên tắc bố trí công trình thoát n-ớc ph-ơng pháp tính t-ơng tự nhtrong thiết kế khả thi đà trình bày Sau tính toán kiểm tra ta có bảng đặt cống thiết kế kỹ thuật STT Lý Tr×nh Q(m3) Km0+320.00 1.67 Km0+640.00 (m) Hn-íc d©ng Vcưa Lcèng 1.00 0.30 1.81 12 3.47 1.50 0.76 1.65 13 Km0+800.00 1.67 1.00 0.57 1.84 12 Km1+071.85 1.67 1.00 0.20 1.62 12 ch-¬ng : ThiÕt kế nền, mặt đ-ờng T-ơng tự nh- thiết kế khả thi đà trình bày với kết cấu đ-ợc chọn Lớp Tên VL BTN hạt mịn Eyc15= 174(Mpa) hi (cm) Ei (Mpa) 420 BTN hạt thô 350 CP đá dăm loại I 15 300 CP đá dăm loại II 30 250 Nền đất ¸ sÐt E=42 (Mpa) Sinhviªn :Vị Anh Tn_MSV: 111254 Trang: 110 Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Tài liệu tham khảo Nguyễn Quang Chiêu, Đỗ Bá Ch-ơng, D-ơng Học Hải ,Nguyễn Xuân Trục Giáo trình thiết kế đ-ờng ô tô NXB Giao thông vận tải Hà Nội 1997 Nguyễn Xuân Trục, D-ơng Học Hải, Nguyễn Quang Chiêu Thiết kế đ-ờng ô tô tập hai NXB Giao thông vận tải Hà Nội 1998 Nguyễn Xuân Trục Thiết kế đ-ờng ô tô công trình v-ợt sông tập ba D-ơng Học Hải Công trình mặt đ-ờng ô tô NXB Xây dựng Hà Nội 1996 Nguyễn Quang Chiêu, Hà Huy C-ơng, D-ơng Học Hải, Nguyễn Khải Xây dựng đ-ờng ô tô NXB Giáo dục Nguyễn Xuân Trục, D-ơng Học Hải, Vũ Đình Phụng Sổ tay thiết kế đ-ờng T1 NXB GD 2004 Nguyễn Xuân Trục, D-ơng Học Hải, Vũ Đình Phụng Sổ tay thiết kế đ-ờng T2 NXB XD 2003 Bé GTVT Tiªu chuÈn thiÕt kÕ §-êng « t« (TCVN & 22TCN) NXB GTVT 2003 Bộ GTVT Tiêu chuẩn thiết kế Đ-ờng ô tô (TCVN 4054-05) NXB GTVT 2006 Sinhviªn :Vị Anh Tn_MSV: 111254 Trang: 111 Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Mục lục Lời cảm ơn PhÇn 1: Lập báo cáo đầu t- xây dựng tuyến đ-ờng Ch-¬ng I: Giíi thiƯu chung I Giíi thiƯu II Các quy phạm sử dụng: III Hình thức đầu t-: IV Đặc điểm chung cña tuyÕn Ch-ơng II: Xác định cấp hạng ®-êng tiêu kỹ thuật đ-ờng I Xác định cấp hạng đ-ờng II Xác định tiêu kü thuËt Ch-ơng III: Thiết kế tuyến bình đồ 24 I.Vạch ph-ơng án tuyến bình đồ 24 II.ThiÕt kÕ tuyÕn 25 I.TÝnh to¸n thủy văn 27 II Lùa chän khÈu ®é cèng 30 Ch-ơng IV: Thiết kế trắc dọc & trắc ngang 33 I Nguyên tắc, së vµ sè liƯu thiÕt kÕ 33 II.Tr×nh tù thiÕt kÕ 33 III ThiÕt kÕ ®-êng ®á 33 IV Bè trÝ ®-êng cong ®øng 34 V ThiÕt kÕ tr¾c ngang & tÝnh khối l-ợng đào đắp 34 Ch-ơng V: Thiết kế kết cấu áo đ-ờng 36 I áo đ-ờng yêu cầu thiết kế 36 II.TÝnh to¸n kÕt cÊu ¸o ®-êng 37 Sinhviên :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: 112 Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Ch-ơng VI: luận chứng kinh tế - kỹ thuật so sánh lựa chọn ph-ơng án tuyến 52 I Đánh giá ph-ơng án chất l-ợng sử dụng 53 II Đánh giá ph-ơng án tuyến theo nhóm tiêu kinh tế xây dựng53 Phần 2: tổ chức thi công 65 Ch-¬ng I: công tác chuẩn bị 66 Công tác xây dựng lán trại : 66 Công tác làm đ-ờng tạm 66 C«ng tác khôi phục cọc, dời cọc khỏi Phạm vi thi công 66 Công tác lên khuôn đ-ờng 66 Công tác phát quang, chặt cây, dọn mặt thi công 66 Ch-ơng II: thiết kế thi công công trình 68 Trình tự thi công cèng 68 Tính toán suất vật chuyển lắp ®Ỉt èng cèng 69 Tính toán khối l-ợng đào đất hố móng số ca công tác 69 Công tác mãng vµ gia cè: 69 Xác định khối l-ợng đất đắp cống 70 TÝnh to¸n sè ca m¸y vËn chun vËt liƯu 70 Ch-¬ng III:Thiết kế thi công đ-ờng 72 I Giíi thiƯu chung 72 II Lập bảng điều phối đất 72 III Phân đoạn thi công đ-ờng 72 IV Khối l-ợng công việc thi công chủ đạo 73 Ch-ơng IV: Thi công chi tiết mặt đ-ờng 79 I t×nh h×nh chung 79 II Tiến độ thi công chung 79 III Quá trình công nghệ thi công mặt đ-ờng 81 1.Thi công mặt đ-ờng giai đoạn I 81 Sinhviªn :Vũ Anh Tuấn_MSV: 111254 Trang: 113 Tr-ờng ĐHDL Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng 2.Thi công mặt đ-ờng giai đoạn II 90 PhÇn 2: ThiÕt kÕ kü thuËt 100 Ch-¬ng I: thiÕt kÕ bình đồ 101 I Tính toán cắm đ-ờng cong chuyển tiếp dạng Clothoide: 101 II Khảo sát tình hình địa chất: 101 III Bình đồ thiết kế trắc dọc 101 Ch-ơng II: Thiết kế tuyến bình đồ 102 I.Những thiết kÕ 102 II Những nguyên tắc thiết kế 102 III Bè trÝ ®-êng cong chun tiÕp 104 IV Bè trÝ siªu cao 105 V trình tự cắm tính toán đ-ờng cong chun tiÕp 110 Ch-¬ngIII: ThiÕt kÕ tr¾c däc 113 Ch-ơngIV: Thiết kế công trình thoát n-ớc 113 Ch-¬ngV: ThiÕt kÕ nỊn, mặt đ-ờng 113 Sinhviªn :Vị Anh Tn_MSV: 111254 Trang: 114 ... xây dựng tuyến ®­êng qua ®iĨm A4 - B6 thc hun Chiªm Hóa tỉnh Tuyên Quang II địa điểm xây dựng: Huyện Chiêm Hóa tỉnh Tuyên Quang IIi Chủ đầu t- nguồn vốn đầu t-: Chủ đầu t- UBND tỉnh Tuyên Quang. .. 20 9.98 22 2.58 23 5.93 25 0.09 26 5.10 28 1.00 23 6.15 25 0.31 26 5.33 28 1 .25 29 8.13 316. 02 334.98 355.08 376.38 398.96 422 .90 448 .27 475.17 503.68 533.90 87.00 92. 22 97.75 103. 62 109.84 116.43 123 .41... án tuyến bình đồ 1, Tài liệu thiết kế: -Bản đồ địa hình tỉ lệ 1:10000 có H=5m -Đoạn tuyến thiết kế nằm điểm A4 - B6 thuộc huyện Chiêm Hóa tỉnh Tuyên Quang -Số hóa bình đồ đ-a tỉ lệ 1:10000 thiết