THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
| Tiêu đề | Ứng Dụng Matlab Mô Phỏng Và Đánh Giá Hệ Thống Truyền Lực Lai Cho Xe Gắn Máy |
|---|---|
| Tác giả | Võ Văn Châu, Sỳ Quang Sâm |
| Người hướng dẫn | TS. Nguyễn Văn Trạng |
| Trường học | Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh |
| Chuyên ngành | Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô |
| Thể loại | Đồ Án Tốt Nghiệp |
| Năm xuất bản | 2017 |
| Thành phố | TP. Hồ Chí Minh |
| Định dạng | |
|---|---|
| Số trang | 85 |
| Dung lượng | 2,71 MB |
Nội dung
Ngày đăng: 19/07/2021, 10:02
Nguồn tham khảo
| Tài liệu tham khảo | Loại | Chi tiết |
|---|---|---|
| [7] Wu YY, Duan C, Hong KX, Tsai HC, Hoff CJ, (2013), Design, Modeling and Development of a Serial Hybrid Motorcycle with HCCI Engine, Adv Automob Eng 2 | Khác | |
| [8] T.W.Ching and K.U. Chan (2009), A Full Hybrid Electric Scooter, EEE Electrical Power & Energy Conference, 978-1-4244-4509-7/09 | Khác | |
| [9] Phạm Xuân Mai, Nguyễn Hữu Hường, Ngô Xuân Phát (2007), Tính toán sức kéo ô tô – máy kéo, NXB Đại học Quốc Gia TP.HCM | Khác | |
| [15] Nguyễn Ngọc Triều, Thiết kế hệ thống điều khiển xe gắn máy Hybrid, Luận văn thạc sĩ, Trường đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp. HCM | Khác | |
| [16] Phạm Quốc Phong. Nghiên cứu, thiết kế, lắp đặt động cơ lai trên xe gắn máy, Luận văn Thạc sĩ, Trường đại học Bách Khoa Tp. Hồ Chí Minh, 2007 | Khác | |
| [17] Đào Trọng Cường, Thiết kế hệ thống truyền lực cho xe gắn máy Hybrid, Luận văn thạc sĩ, Trường đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp.HCM, 2014 | Khác | |
| [18] B. Chen, Y. Wu, Y. Huang, and C. Huang (2004), Modeling and Control of Hybrid Electric Motorcycle with Direct – Driven Wheel Motor, SAE Technical Paper 2004-01- 1054 | Khác | |
| [19] Nguyễn Văn Trạng, Phạm Tuấn Anh, Huỳnh Thịnh, (2017), Nghiên Cứu Tích Hợp Công Nghệ Hybrid Cho Xe Gắn Máy, Trường đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp.HCM | Khác |
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG
TÀI LIỆU LIÊN QUAN