Đồ án hệ thống cung cấp nhiên liệu common rail skyactiv d trên xe mazda

HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU COMMON RAIL SKYACTIV-D TRÊN XE MAZDA GVHD: THS... 2: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU DIESEL2.4 PHÂN LOẠI 2.4.3 Hệ thống cung cấp nhiên liệu Commo

Trang 1

HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU

COMMON RAIL SKYACTIV-D TRÊN XE

MAZDA

GVHD: THS Châu Quang Hải Nhóm SVTH:

Ngô Xuân Hùng 13145100 Nguyễn Duy Cường 13145046

Trang 2

NỘI DUNG THUYẾT TRÌNH

1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI

3 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU SKYACTIV-D

2 TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL

5 MÃ LỖI, CHUẨN ĐOÁN VÀ SỬA CHỮA

4 SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN CỦA HỆ THỐNG

Trang 3

1 Lý do chọn đề tài

2 Phương pháp

nghiên cứu

• Nghiên cứu lý thuyết kết hợp với tham khảo tài liệu traning của Mazda

• Tham khảo tài liệu của các hãng khác

3 Phạm vi của đề tài

• Tập trung nghiên cứu hệ thống Common Rail Skyactiv-d

• Mã lỗi chuẩn đoán và sửa chữa hệ thống

1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI

• Công nghệ Common rail tiến tiến nhất thế giới.

• Giải thưởng công nghệ của năm 2012

Trang 4

độ

ng cơ ho

ạt đ ộng liê

n tụ c.

•

Lọc sạ

ch nư

ớc

và tạp ch

ất c

ơ h ọc…

2 C UN

p v

ới c

ác chế độ là

m vi

ệc của độ

ng cơ

•

Đún

g th

ời đ iể

m và đồ

ng đều

2: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU DIESEL

2.1 NHIỆM VỤ:

Trang 5

Dễ chế tạo, giảm giá thành.

2: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU DIESEL

2.2 YÊU CẦU

Trang 6

Hệ th ốn

g c un

g c ấp n hiê

n l iệ

u D ie sel

sử dụ ng

bơ

m c ao áp lo

ại bơ

m d ãy.

1

•

Hệ th ốn

g c un

g c ấp n hiê

n l iệ

u D ie sel

sử dụ ng

bơ

m c ao áp lo

ại bơ

m p hân p hố i.

2

•

Hệ th ốn

g c un

g c ấp n hiê

n l iệ

u C om mo

n R ail

3

2.3 PHÂN LOẠI

Trang 7

2.4.3 Hệ thống cung cấp nhiên liệu Common Rail.

- Có nhiều loại phun dầu điều khiển bằng

điện tử như EFI-diesel, EUI, HEUI…

+ Phạm vi ứng dụng rộng rãi

+ Tiêu hao nhiên liệu thấp

+ Động cơ êm dịu giảm tiếng ồn

+ Có thể thay đổi thời điểm phun.

Trang 8

2.4.3 Hệ thống cung cấp nhiên liệu Common Rail.

ƯU ĐIỂM:

• Tiêu hao nhiên liệu thấp, nhiên liệu được hòa trộn tốt hơn

• Giảm thiểu lượng khí thải độc hại ra môi trường

• Động cơ làm việc êm dịu, giảm được tiếng ồn

• Cải thiện tính năng động cơ.

NHƯỢC ĐIỂM:

• Thiết kế và chế tạo phức tạp đòi hỏi có ngành công nghệ cao.

• Chi phí giá thành và bảo dưỡng hệ thống cao

• Khó xác định và lắp đặt các chi tiết Common Rail trên động cơ cũ.

Ưu điểm & Nhược điểm

Trang 9

3: KHẢO SÁT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ

SKYACTIV-D 3.1 GIỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ SKYACTIV-D

3.1.1 Giới thiệu về động cơ

+ Công nghệ SkyActiv đã nhận được giải thưởng “Công nghệ của

năm” đầu năm 2012 Bên cạnh động cơ hiệu suất cao

+ Công nghệ "SKYACTIV" của Mazda có nhiệm vụ phát huy tối đa

tiềm năng của động cơ đốt trong trước khi phải tận dụng công

nghệ động cơ điện.

Trang 10

3: KHẢO SÁT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ

SKYACTIV-D CÁC TÍNH NĂNG CỦA ĐỘNG CƠ SKYACTIV-D

Mô-men xoắn cao hơn, phát thải sạch, và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn với bộ tăng áp hai giai đoạn.

Sự hình thành hỗn hợp cháy được với đầu phun Piezo.

Hiệu suất nhiên liệu 20% tốt hơn nhờ tỉ lệ nén thấp 14:1.

Giảm thiểu nguyên nhân sinh ra NOx và bồ hóng.

Giảm trọng lượng và ma sát cơ học bằng cách giảm tỷ lệ nén.

Tối ưu hóa thời gian đốt cháy bằng cách giảm tỷ lệ nén.

Trang 11

3: KHẢO SÁT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ SKYACTIV-D

BẢNG THÔNG SỐ ĐỘNG CƠ MAZDA CX5 DIESEL2.2L

Công suất cực đại 129KW (173 bhp)/4500 (v/ph)

Trang 12

3.2 HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ SKYACTIV-D

3.2.1 Sơ đồ nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu động cơ SKYACTIV-D.

Trang 13

CHƯƠNG 3: KHẢO SÁT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ SKYACTIV-D

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG COMMON RAIL SKYACTIV-D

 PCM sẽ điều khiển sự đóng mở dài, ngắn của van SCV để thay đổi áp suất nhiên liệu

phù hợp với động cơ.

 PCM sẽ điều khiển lượng phun, thời điểm và áp suất phun tối ưu nhất vào buồng đốt

theo từng chế độ hoạt động của động cơ dựa vào các tín hiệu từ các cảm biến gửi về

 Kim phun được PCM điều khiển phun nhiều lần mục đích làm cho quá trình cháy diễn

ra chậm hơn và làm giảm tiếng ồn động cơ và NOx.

 Dựa vào tín hiệu báo về từ các cảm biến PCM sẽ điều chỉnh van áp suất nhiên liệu và

duy trì áp suất cao ngay cả ở tốc độ thấp và kết quả là làm giảm khí NOx và PM.

Trang 15

MỘT SỐ KIỂU PHUN ĐIỂN HÌNH

CHẾ ĐỘ PHUN 3 GIAI ĐOẠN:

CHẾ ĐỘ PHUN 2 GIAI ĐOẠN ( CHỦ YẾU):

Trang 16

MỘT SỐ KIỂU PHUN ĐIỂN HÌNH

CHẾ ĐỘ PHUN 7GIAI ĐOẠN:

CHẾ ĐỘ PHUN 6GIAI ĐOẠN:

CHẾ ĐỘ PHUN 8 GIAI ĐOẠN:

Trang 17

ĐIỀU KHIỂN ÁP SUẤT PHUN NHIÊN LIỆU

Trang 18

3 : KHẢO SÁT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ SKYACTIV-D

CẤU TẠO TURBO TĂNG ÁP KÉP:

TURBO TĂNG ÁP KÉP

Trang 19

TURBO TĂNG ÁP KÉP

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA TURBO TĂNG ÁP KÉP:

Trang 20

CHỨC NĂNG:

+ ĐỘNG CƠ DỄ KHỞI ĐỘNG KHI NHIỆT ĐỘ THẤP.

+ GIẢM KHÍ THẢI NOX.

Trang 21

VÙNG NHIÊN LIỆU ÁP SUẤT THẤP VÀ ÁP SUẤT CAO

Trang 22

VÙNG NHIÊN LIỆU ÁP SUẤT THẤP:

1 THÙNG CHỨA NHIÊN LIỆU.

+ CẤU TẠO: VAN CUỘN VÀ VAN 1 CHIỀU.

Trang 23

VÙNG NHIÊN LIỆU ÁP SUẤT THẤP.

- BỘ LỌC NHIÊN LIỆU:

+ CÔNG TẮC BÁO MỰC NƯỚC

+ BỘ SƯỞI ẤM

+ BỘ LỌC

Trang 24

VÙNG NHIÊN LIỆU ÁP SUẤT CAO:

- Bơm cao áp

+ Chức năng: nén nhiên liệu áp suất cao và đưa lên ống phân

phối.

+ Cấu tạo chính gồm có 2 pis-ton và vòng cam lệch tâm Ngoài

ra bơm cao áp còn tích trử thêm bơm tiếp vận, van SCV, van

phân phối và van giảm áp.

Trang 25

- Bơm cao áp

+ Nguyên lý hoạt động của bơm

cao áp.

Trang 26

- Ống phân phối nhiên liệu.

+ Chức năng: dự trử nhiên liệu áp suất cao

để đưa đến các kim phun.

+ Cấu tạo: gồm 1 cảm biến áp suất nhiên

liệu và 1 van giảm áp.

Trang 27

- Kim phun nhiên liệu sử dụng lớp

tinh thể piezo sếp chồng

- Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

kim phun

Trang 28

4 : SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN CỦA HỆ THỐNG COMMON RAIL SKYACTIV-D.

Trang 29

5: MÃ LỖI - CHẨN ĐOÁN VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG COMMON RAIL

5.1: MÃ LỖI VÀ CHẨN ĐOÁN

BƯỚC 1: Đăng nhập mã ID và Passwork

Trang 30

BƯỚC 2: Click vào Select Model

Trang 31

BƯỚC 3: Chọn kiểu xe cần sửa chữa.

Trang 32

BƯỚC 4: Chọn Workshop Manual.

Trang 33

BƯỚC 4: Chọn mục cần chẩn đoán và sửa chữa.

Trang 34

Nhóm em đả nghiên cứu thành công về nguyên lý và cấu tạo của hệ thống

Common Rail trên động cơ Skyactiv-D.

Trang 35

THANKS YOUR WATHCHING!

Tiêu đề	Hệ Thống Cung Cấp Nhiên Liệu Common Rail Skyactiv-D Trên Xe Mazda
Tác giả	Ngô Xuân Hùng, Nguyễn Duy Cường
Người hướng dẫn	THS. Châu Quang Hải
Trường học	Trường Đại Học
Chuyên ngành	Công Nghệ Ô Tô
Thể loại	Đồ Án
Năm xuất bản	2023
Thành phố	Hà Nội

Định dạng
Số trang	35
Dung lượng	6,33 MB