1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày

63 8 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 63
Dung lượng 1,79 MB

Nội dung

Ngày đăng: 11/07/2021, 17:47

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1: Sơ đồ tổ chức của Khu quản lý giao thông đô thị số 1 2. C hức năng, nhiệm vụ của từng phòng ban: - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
Hình 1 Sơ đồ tổ chức của Khu quản lý giao thông đô thị số 1 2. C hức năng, nhiệm vụ của từng phòng ban: (Trang 3)
Theo dõi tình hình giao thông trong khu vực trong vòng 1 tháng để có phương án điều chỉnh giao thông phù hợp (xem xét giao thông vào giờ cao điểm) - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
heo dõi tình hình giao thông trong khu vực trong vòng 1 tháng để có phương án điều chỉnh giao thông phù hợp (xem xét giao thông vào giờ cao điểm) (Trang 17)
Hình 1.3 Hiện trạng các giao cắt tại giao lộ Nguyễn Thái Học- Phạm Ngũ Lão. - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
Hình 1.3 Hiện trạng các giao cắt tại giao lộ Nguyễn Thái Học- Phạm Ngũ Lão (Trang 19)
Hình 2.1 Vị trí tuyến đường nghiên cứu - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
Hình 2.1 Vị trí tuyến đường nghiên cứu (Trang 21)
b.Bảng tổng hợp lưu lượng xe. - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
b. Bảng tổng hợp lưu lượng xe (Trang 23)
Bảng 2.1. Trị số KNTH lớn nhất (Đơn vị tính: xe con/h). - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
Bảng 2.1. Trị số KNTH lớn nhất (Đơn vị tính: xe con/h) (Trang 24)
Hình 3.1 Vị trí giao lộ Điện Biên Phủ- Pasteur, Quận 3. - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
Hình 3.1 Vị trí giao lộ Điện Biên Phủ- Pasteur, Quận 3 (Trang 27)
b. Tình hình giao thông tại giao lộ. - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
b. Tình hình giao thông tại giao lộ (Trang 28)
Hình 3.4 Cột đèn tín hiệu giao thông sẽ được bố trí trên đường Điện Biên Phủ. - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
Hình 3.4 Cột đèn tín hiệu giao thông sẽ được bố trí trên đường Điện Biên Phủ (Trang 29)
Hình 3.5 Cột đèn tín hiệu giao thông sẽ được bố trí trên đường Pasteur. - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
Hình 3.5 Cột đèn tín hiệu giao thông sẽ được bố trí trên đường Pasteur (Trang 30)
Hình 4.1 Vị trí giao lộ Trần Hưng Đạo – Nguyễn Tri Phương, Quận 5. - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
Hình 4.1 Vị trí giao lộ Trần Hưng Đạo – Nguyễn Tri Phương, Quận 5 (Trang 31)
Trước tình hình ùn tắc giao thông trầm trọng như vậy, cần có một phương án phân luồng giao thông hợp lý nhằm cải thiện tình hình giao thông khu vực Trần Hưng Đạo - Nguyễn Tri Phương – Trần Phú là cấp bách và cần thiết - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
r ước tình hình ùn tắc giao thông trầm trọng như vậy, cần có một phương án phân luồng giao thông hợp lý nhằm cải thiện tình hình giao thông khu vực Trần Hưng Đạo - Nguyễn Tri Phương – Trần Phú là cấp bách và cần thiết (Trang 34)
+ Khảo sát, chụp hình hiện trạng bố trí các biển báo: Biển phân làn, biển trộn dòng theo hướng, các biển báo cấm dừng cấm đậu trên tuyến đường - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
h ảo sát, chụp hình hiện trạng bố trí các biển báo: Biển phân làn, biển trộn dòng theo hướng, các biển báo cấm dừng cấm đậu trên tuyến đường (Trang 47)
theo dõi tình hình hiện trạng giao thông trên đoạn đường Phạm Ngũ Lão(đoạn từ đường Calmette đến đường Nguyễn Thái Học, Quận 1) - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
theo dõi tình hình hiện trạng giao thông trên đoạn đường Phạm Ngũ Lão(đoạn từ đường Calmette đến đường Nguyễn Thái Học, Quận 1) (Trang 50)
theo dõi tình hình hiện trạng giao thông trên đoạn đường Lý Chính Thắng (đoạn từ đường Nguyễn Thông đến Công trường Dân chủ), Quận 3) - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
theo dõi tình hình hiện trạng giao thông trên đoạn đường Lý Chính Thắng (đoạn từ đường Nguyễn Thông đến Công trường Dân chủ), Quận 3) (Trang 53)
Bảng 1.1. Các tuyến đường do Khu QLGTDT1 Quản lý. - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
Bảng 1.1. Các tuyến đường do Khu QLGTDT1 Quản lý (Trang 58)
Hình III.1. Thước đo đường dạng bánh xe 600 - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
nh III.1. Thước đo đường dạng bánh xe 600 (Trang 60)
Hình IV.1. Tham gia đi khảo sát hiện trạng Nút giao thông Điện Biên Phủ- Pasteur - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
nh IV.1. Tham gia đi khảo sát hiện trạng Nút giao thông Điện Biên Phủ- Pasteur (Trang 62)
Hình IV.2. Tham gia đi khảo sát hiện trạng Nút giao thông Điện Biên Phủ- Pasteur - Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt ứng dụng màng MRB cho cty TNHH kyoshin việt nam công suất 50m3 ngày
nh IV.2. Tham gia đi khảo sát hiện trạng Nút giao thông Điện Biên Phủ- Pasteur (Trang 63)

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w