ĐỒ án tốt NGHIỆP THIẾT kế máy TIỆN 1k62

Ren hệ mét: tp=0.51.25

Ren hệ anh: n=242

Ren hệ modul: m=0.548

Sdmin=0.07 (mm/vg)

Chạy dao nhanh tốc độ tuỳ chọn

Chương I : Phân tích các máy tiện cỡ trung

Chương II: Thiết kế động học toàn máy mới

Chương III: Thiết kế động lực học toàn máy mới

Chương IV: Thiết kế hệ thống điều khiển toàn máy mới

Chương V: Phân tích theo bản vẽ

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN DUYỆT

LỜI NÓI ĐẦU

CHƯƠNG I:

PHÂN TÍCH CÁC MÁY TIỆN CỠ TRUNG

1. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA MÁY CÔNG CỤ:
2. CÔNG DỤNG CỦA MÁY
3. PHÂN LOẠI MÁY TIỆN:

Vd: Máy vạn năng là các máy tiện đứng, tiện cụt, máy revônve.

VD: Máy chuyên dùng máy tiện hớt lưng,máy tiện vítme ,máy tiện cam.

4 . KÝ HIỆU MÁY TIỆN:
- I. PHÂN TÍCH MỘT SỐ MÁY TIỆN REN VÍTVẠN NĂNG CỠ TRUNG ĐIỂN HÌNH.
  - 1. Bố cục chung của máy tiện ren vít vạn năng cỡ trung:
  - 2. Bảng tính năng kỹ thuật của một số máy tiện ren vít vạn năng cỡ trung:
  - 3. Phân tích cấu trúc của từng máy:

+) Máy 1A62

4. Chuyển động của máy tiện:
5. Quá trình cắt của máy tiện:
6. Các yếu tố ảnh hưởng tới lực cắt:
II. PHÂN TÍCH ĐỘNG HỌC MÁY CHUẨN T620
- 1. Các xích truyền động của máy tiện T620 :

Bao gồm: Tốc độ thấp từ n1n18

Đường truyền này chỉ có 12 cấp tốc độ

Ren Quốc tế (tp) : tP= 1192

1vòng trục chính x icố định x ithay thế x icơ sở x igấp bội x tv = tp

+) Khi cắt ren Anh

1VTC.iđc.itt.icơ sở.(hoặc 1/icơ sở).igấp bội.tX =tP

1VTC(VII).(VIII). (IX).(X).M2.(XI).M3(XIII). igh(XV). tX=tP

1VTC(VII).(VIII). (IX).(X).M2.(XI).M3(XIII). igh(XV). tX=.m

+) Cắt ren mặt đầu: Gia công đường xoắn acimet

2. Một số cơ cấu đặc biệt :
3. Phương án không gian và phương án thứ tự của máy :
4. Phương án thứ tự của máy chuẩn T620:

4.1. Tính trị số  :

4.2. Tính các giá trị số vòng quay:

4.3. Tính các tỉ số truyền, xác định độ xiên của tia.

CHƯƠNG II:

TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC MÁY MỚI

I. Bộ thông số tính năng kỹ thuật máy mới:
- A- HỘP TỐC ĐỘ:
- B – THIẾT KẾ ĐỘNG HỌC HỘP CHẠY DAO:
  - 1. Một số nhận xét ban đầu:
  - 2. Sắp xếp bước ren:

CHƯƠNG III:

THIẾT KẾ ĐỘNG LỰC HỌC TOÀN MÁY MỚI

A- LỰC TÁC DỤNG TRONG HỆ TRUYỀN DẪN:
- 1. Xác định chế độ làm việc giới hạn của máy:
- 2. Xác định lực chạy dao
- 3. Tính chọn công suất của động cơ điện:
B- TÍNH BỀN CHI TIẾT MÁY
- I. Tính bánh răng:
  - 1. Chọn vật liệu cho bánh răng:
  - 2. Tính toán bánh răng:
  - 3. Ở đây ta cũng xác định Moduyn m theo sức bền tiếp xúc:
  - 5. Xác định các thông số chủ yếu của cặp bánh răng
II. Tính trục chính.
- 1. Yêu cầu của trục chính.
- 2. Vật liệu và cách nhiệt luyện.
- 3. Tính trục chính.
III. Tính sức bền ổ trục chính.

CHƯƠNG IV:

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TOÀN MÁY

I. CHỨC NĂNG VÀ YÊU CẦU CHUNG ĐỐI VỚI HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN MÁY.
II. YÊU CẦU ĐỐI VỚI HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN MÁY.
- III. THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN HỘP TỐC ĐỘ.
  - 1. Chọn hệ thống điều khiển hộp tốc độ.
  - 2. Tính độ rộng của cam:
  - 3. Điều khiển nhóm cơ sở:
  - 4 . Tính rãnh cam trên thanh để điều khiển lắc khối bánh răng đệm:

CHƯƠNG V: PHÂN TÍCH THEO BẢN VẼ

Hộp tốc độ dùng đĩa ma sát trực tiếp:

Hộp tốc độ dùng đĩa ma sát gian tiếp:

Cơ cấu bánh răng:

* Kết cấu vítme - đai ốc:

CƠ CÂÚ DÙNG BÁNH RĂNG CÔN

CƠ CẤU ĐIỀU KHIỂN

CƠ CẤU AN TOÀN

TỔNG KẾT

TÀI LIỆU THAM KHẢO