1. Trang chủ
  2. Luận Văn - Báo Cáo

Nguyên lý hoạt động của hệ thống bánh răng hành tinh trong các loại hộp số tự động

91 24 2
Nguyên lý hoạt động của hệ thống bánh răng hành tinh trong các loại hộp số tự động

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

... thay cho hộp số thường GVHD: TS.NGUYỄN HỮU CHÍ Phân loại hộp số tự động: Có nhiều cách để phân loại hộp số tự động Phân loại theo tỉ số truyền :  Hộp số tự động vô cấp: Là loại hộp số có khả... truyền hành tinh, ly hợp Trục thứ cấp hộp số Chức hộp số tự động Về hộp số tự động có chức hộp số thường, nhiên hộp số tự động cho phép đơn giản hóa việc điều khiến hộp số, q trình chuyển số êm... Hộp Số Vô cấp điều khiển dây đai Hộp số tự động có cấp Hộp Số Vô cấp điều khiển lăn Hộp Số Có Cấp loại thường Số tự động loại chuyển số Côn điều khiển Thủy lực Số tự động loại thường chuyển số

Ngày đăng: 04/07/2021, 00:00

Xem thêm: Nguyên lý hoạt động của hệ thống bánh răng hành tinh trong các loại hộp số tự động

Từ khóa liên quan

Mục lục

    • Hộp số CVT dạng con lăn bao gồm các đĩa và con lăn truyền lực (power roller).

    • Hộp số dạng con lăn của chiếc Nissan Extroid

      • Nguyên lý hoạt động :

      • - Một cái đĩa nối với động cơ. Chi tiết này tương đương với bánh đai chủ động.

      • - Một cái đĩa khác nối với trục dẫn động. Chi tiết này tương đương với bánh đai bị động.

      • - Các con lăn, hoặc các bánh xe, nằm giữa các đĩa họat động như dây đai, truyền lực từ đĩa này sang đĩa kia.

      • - Các bánh xe có thể xoay theo hai trục. Chúng quay quanh trục ngang và lên hoặc xuống quanh trục dọc, cho phép các bánh xe tiếp xúc vào các chỗ khác nhau trên đĩa. Khi các bánh xe này tiếp xúc gần tâm của đĩa chủ động, thì chúng sẽ phải tiếp xúc tại gần mép của đĩa bị động, kết quả là tốc độ giảm nhưng momen xoắn tăng (số thấp). Khi các bánh xe tiếp xúc với đĩa chủ động gần mép đĩa, chúng sẽ tiếp xúc với đĩa bị động tại tâm, kết quả là tốc độ tăng nhưng momen xoắn giảm (số cao). Góc nghiêng thay đổi đơn giản của các bánh xe tạo nên những thay đổi lớn đến tỷ số truyền, mang lại sự êm ái, tỷ số truyền gần như được thay đổi tức thời.

      • 2.3.Hydrostatic CVT:

      • Thông thường, hộp số thủy tĩnh kết hợp cùng với bộ bánh răng hành tinh và ly hợp để tạo thành hệ thống hybrid được gọi là hộp số cơ khí thủy lực. Hộp số cơ khí thủy lực chuyển công suất từ động cơ đến các bánh xe thông qua ba chế độ khác nhau. Tại tốc độ thấp, công suất được truyền bằng thủy lực, ở tốc độ cao nó được truyền bằng cơ khí. Ở khoảng giá trị trung bình sử dụng cả hai cơ cấu thủy lực và cơ khí để truyền công suất.

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan