Giao thông vận tải tỉnh tây ninh

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM TP HỒ CHÍ MINH Đỗ Thị Hồi GIAO THƠNG VẬN TẢI TỈNH TÂY NINH: HIỆN TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP LUẬN VĂN THẠC SĨ ĐỊA LÍ HỌC Thành phố Hồ Chí Minh - 2015 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM TP HỒ CHÍ MINH Đỗ Thị Hồi GIAO THƠNG VẬN TẢI TỈNH TÂY NINH: HIỆN TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP Chuyên ngành: Địa lí học Mã số : 60 31 05 01 LUẬN VĂN THẠC SĨ ĐỊA LÍ HỌC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS NGUYỄN MINH TUỆ Thành phố Hồ Chí Minh - 2015 LỜI CAM ĐOAN Tơi cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng tôi, số liệu kết nghiên cứu đề tài trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Tác giả Đỗ Thị Hoài LỜI CẢM ƠN Đề tài Giao thông vận tải tỉnh Tây Ninh: trạng giải pháp hoàn thành, em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới PGS TS Nguyễn Minh Tuệ, người tận tình hướng dẫn tác giả suốt thời gian nghiên cứu hoàn thành luận văn Tác giả xin chân thành cảm ơn Ban Giám Hiệu trường Đại học Sư phạm Thành phố Hồ Chí Minh, Ban chủ nhiệm khoa Địa lí thầy, giáo mơn Địa lí kinh tế tham gia giảng dạy, tạo điều kiện tốt cho tác giả trình học tập nghiên cứu trường Với tình cảm chân thành, tác giả xin trân trọng cảm ơn Sở Giao thông vận tải tỉnh Tây Ninh, Cục thống kê Tây Ninh quan, ban ngành tỉnh cung cấp tài liệu, số liệu nhiều thơng tin bổ ích để tác giả hồn thành luận văn Cuối tác giả xin trân trọng cảm ơn Ban giám hiệu trường THPT chuyên Lê Hồng Phong, bạn đồng nghiệp tổ mơn người thân gia đình tạo điều kiện tốt cho tác giả suốt trình học tập, nghiên cứu thực đề tài Thành phố Hồ Chí Minh, tháng năm 2015 Tác giả Đỗ Thị Hoài MỤC LỤC Trang Trang phụ bìa Lời cảm ơn Lời cam đoan Danh mục từ viết tắt Danh mục bảng Danh mục hình ảnh Danh mục đồ MỞ ĐẦU Chương CƠ SỞ LÍ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ GIAO THÔNG VẬN TẢI 1.1 CƠ SỞ LÍ LUẬN .9 1.1.1 Khái niệm .9 1.1.2.Vai trị ngành giao thơng vận tải 1.1.3 Đặc điểm ngành giao thông vận tải .11 1.1.4 Các nhân tố ảnh hưởng tới phát triển phân bố ngành giao thơng vận tải 13 1.1.5 Các tiêu chí đánh giá hoạt động giao thông vận tải vận dụng cho tỉnh Tây Ninh 19 1.2 CƠ SỞ THỰC TIỄN 22 1.2.1 Tổng quan giao thông vận tải nước ta .22 1.2.2 Khái quát giao thông vận tải vùng Đông Nam Bộ 32 Tiểu kết Chương .36 Chương HIỆN TRẠNG PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG VẬN TẢI TỈNH TÂY NINH .38 2.1 CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN VÀ PHÂN BỐ NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI TỈNH TÂY NINH 38 2.1.1 Vị trí địa lí phạm vi lãnh thổ 38 2.1.2 Các nhân tố tự nhiên 42 2.1.3 Kinh tế - xã hội 48 2.2 Hiện trạng phát triển phân bố giao thông vận tải tỉnh Tây Ninh 58 2.2.1 Vị trí ngành giao thơng vận tải kinh tế tỉnh 58 2.2.2 Cơ sở hạ tầng GTVT 60 2.2.3 Hoạt động khai thác vận tải 80 2.2.4 Các đầu mối giao thơng vận tải 93 2.2.5 Đánh giá chung 95 Tiểu kết Chương .97 chương ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG VẬN TẢI TỈNH TÂY NINH 99 3.1 quan điểm, mục tiêu định hướng phát triển giao tHÔNG VẬN TẢI TỈNH Tây ninh đến năm 2030 99 3.1.1 Quan điểm mục tiêu phát triển 99 3.1.2 Định hướng phát triển 104 3.2 Các giải pháp 117 3.2.1 Giải pháp quản lí Nhà nước giao thơng vận tải .118 3.2.2 Giải pháp huy động sử dụng vốn đầu tư phát triển giao thông vận tải .120 3.2.3 Giải pháp đảm bảo trật tự, an toàn giao thông 122 3.2.4 Giải pháp phát triển khoa học, kĩ thuật công nghệ liên quan đến phát triển giao thông vận tải 124 3.2.5 Giải pháp đào tạo phát triển nguồn nhân lực cho giao thông vận tải 125 3.2.6 Giải pháp bảo vệ môi trường 125 3.2.7 Các giải pháp khác 125 KẾT LUẬN 128 DANH MỤC CÔNG TRÌNH CƠNG BỐ CỦA TÁC GIẢ 130 LIÊN QUAN ĐẾN LUẬN VĂN .130 TÀI LIỆU THAM KHẢO .131 PHỤ LỤC 134 DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Stt Chữ viết tắt Nội dung BTN Bê tông nhựa BTCT Bê tông cốt thép BTXM Bê tông xi măng BX Bến xe CPSĐ Cấp phối sỏi đá ĐT Đường tỉnh GTNT Giao thông nông thôn GTVT Giao thông vận tải KP Khu phố 10 LN Láng nhựa 11 QL Quốc lộ 12 TĐTT Tốc độ tăng trưởng 13 Tp Thành phố 14 Tp HCM Thành phố Hồ Chí Minh 15 TT Thị trấn 16 UBND Ủy ban nhân dân DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 1 Tình hình vận tải vùng Đơng Nam Bộ, giai đoạn 2005 – 2013 32  Bảng 1.Các cụm công nghiệp tỉnh Tây Ninh 52 Bảng 2 Vị trí GTVT kinh tế tỉnh Tây Ninh 58  Bảng Chiều dài mật độ đường tỉnh Tây Ninh so với nước 62  Bảng Chiều dài tỉ lệ cứng hóa mặt đường tỉnh Tây Ninh so với nước 65  Bảng Hiện trạng đường đô thị tỉnh Tây Ninh năm 2013 73  Bảng Hệ thống đường GTNT tỉnh Tây Ninh đến năm 2013 73  Bảng Phân loại mạng lưới đường huyện tỉnh Tây Ninh năm 2013 74  Bảng Các tuyến đường sơng tỉnh Tây Ninh 77  Bảng Các tuyến đường thủy nội địa địa phương quản lí 78  Bảng 10 Cơ cấu doanh thu vận tải, kho bãi dịch vụ hỗ trợ vận tải phân theo ngành tỉnh Tây Ninh [10] 81  Bảng 11 Cơ cấu doanh thu vận tải, kho bãi dịch vụ hỗ trợ vận tải phân theo thành phần kinh tế tỉnh Tây Ninh 82  Bảng 12 Năng lực vận tải hàng hóa tỉnh Tây Ninh, giai đoạn 2005 – 2013 83  Bảng 13 Năng lực vận tải hành khách tỉnh Tây Ninh giai đoạn 2005 – 2013 84  Bảng 14 Lưu lượng xe số tuyến 87  Bảng 15 Số lượng phương tiện vận tải đường tỉnh Tây Ninh 91  Bảng 16 Hệ thống bến xe địa bàn tỉnh Tây Ninh 92  Bảng Các tuyến đường tỉnh thay đổi cấp quản lí thành đường quốc lộ đường thị108 Bảng Quy hoạch hệ thống đường huyện đến năm 2020 110  Bảng 3 Tổng hợp quy hoạch mạng lưới đường tỉnh Tây Ninh đến năm 2020 111  DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH Hình Lượng mưa tháng năm 2013 tỉnh Tây Ninh 44  Hình 2 Cơ cấu GDP phân theo ngành tỉnh Tây Ninh giai đoạn 2005 – 2013 49  Hình 3.Cơ cấu loại đường tỉnh Tây Ninh .61  Hình Cơ cấu chất lượng mặt đường tỉnh Tây Ninh 67  Hình Doanh thu vận tải, kho bãi dịch vụ hỗ trợ vận tải tỉnh Tây Ninh [10] 81  Hình Cơ cấu khối lượng hàng hóa hành khách vận chuyển phân theo loại hình vận tải tỉnh Tây Ninh, năm 2013 85  Hình Các hành lang vận tải tỉnh Tây Ninh 86  Hình Sơ đồ mạng lưới xe buýt tỉnh Tây Ninh .90  Hình Tỉ lệ người chết tai nạn giao thơng/10.000 phương tiện tỉnh phía Nam 123 DANH MỤC CÁC BẢN ĐỒ Bản đồ BẢN ĐỊ HÀNH CHÍNH TỈNH TÂY NINH .39  Bản đồ BẢN ĐỔ CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN GTVT TỈNH TÂY NINH .51  Bản đồ BẢN ĐỒ HIỆN TRẠNG PHÁT TRIỂN VÀ PHÂN BỐ GTVT TỈNH TÂY NINH .59  Bản đồ BẢN ĐỒ QUY HOẠCH TỔNG THỂ GTVT TỈNH TÂY NINH 101  Bản đồ BẢN ĐÔ QUY HOẠCH CHI TIẾT PHÁT TRIỂN GTVT ĐƯỜNG SÔNG TỈNH TÂY NINH .115  128 KẾT LUẬN Không ngừng đầu tư đổi công nghệ, GTVT tỉnh Tây Ninh ngày phát triển theo hướng động tự chủ góp phần phát huy tiềm kinh tế tỉnh Qua trình tìm hiểu GTVT tỉnh Tây Ninh từ năm 2000 đến nay, tác giả rút số kết luận sau: Tỉnh Tây Ninh có nhiều lợi đặc biệt vị trí địa lí nằm vùng Đơng Nam Bộ - vùng kinh tế phát triển động nước; phận Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam – đóng góp nhiều vào tổng GDP quốc gia; lại tiếp giáp với nước bạn Campuchia, vị trí tỉnh biên giới với hệ thống cửa quốc gia, quốc tế tuyến đường Xun Á đóng vai trị quan trọng xuất nhập hàng hóa, giao lưu trao đổi với vùng nước Cùng với điều kiện tự nhiên, tài nguyên thiên nhiên đa dạng, giàu tiềm năng, nguồn nhân lực dồi dào, cấu kinh tế có chuyển dịch tích cực theo hướng cơng nghiệp hóa, đại hóa… tạo điều kiện cho kinh tế Tây Ninh phát triển động năm qua thúc đẩy GTVT trước bước nhằm tạo tiền đề cho việc khai thác tiềm kinh tế tỉnh khu vực xung quanh Với vị trí quan trọng GTVT quốc tế, khu vực nên GTVT tỉnh Tây Ninh nhận đầu tư Trung ương địa phương tạo thay đổi lớn mặt GTVT thập kỉ qua Hệ thống quốc lộ nâng cấp đại hóa; giao thơng thị chỉnh trang tạo thay đổi cho mặt đô thị; mạng lưới đường liên tỉnh, liên huyện, liên xã phát triển, kết nối tốt vùng lãnh thổ tỉnh GTVT tỉnh Tây Ninh góp phần quan trọng thực xóa đói giảm nghèo, giảm khoảng cách chênh lệch địa phương tỉnh mà vai trò đặc biệt quan trọng GTVT đường Hệ thống giao thông đường thủy nội địa quy hoạch, đầu tư góp phần đáng kể vào vận chuyển hàng hóa hành khách tỉnh vùng Việc phát triển luồng vận tải hàng hóa hành khách cửa quốc tế Mộc Bài Xa Mát tạo động lực quan trọng cho kinh tế tỉnh tăng trưởng hội nhập với nước khu vực giới Mặc dù tỉnh Tây Ninh đầu tư mạnh mẽ để xây dựng sở hạ tầng giao thông thực tế hệ thống giao thông tỉnh nhiều bất cập, chưa 129 đáp ứng tốt yêu cầu thúc đẩy phát triển khả thu hút, cạnh tranh kinh tế Trước thực tế đó, để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội tỉnh tương lai, đảm bảo mối liên kết với vùng, nước quốc tế, tỉnh Tây Ninh cần có quy hoạch mang tính dài hạn, hợp lí thống tồn tỉnh, có quy mơ phù hợp với địa phương, tiểu vùng, hình thành trục giao thông kết nối khu vực phát triển kinh tế để bước xây dựng ngành GTVT phát triển đồng bộ, đại theo hướng cơng nghiệp hóa, đại hóa Các quy hoạch cần có phù hợp với chiến lược phát triển GTVT quốc gia, vùng lãnh thổ nhằm kết nối nước quốc tế Nghiên cứu GTVT tỉnh Tây Ninh đề tài tương đối rộng nội dung phạm vi nghiên cứu Mặt khác, thời gian nghiên cứu đề tài ngắn, tài liệu hạn chế nên kết nghiên cứu đề tài cịn có thiếu sót Vì vậy, tác giả mong nhận góp ý quý thầy đồng nghiệp để luận văn hồn thiện Tác giả trân trọng cảm ơn PGS.TS Nguyễn Minh Tuệ, Ban chủ nhiệm Khoa Địa lí, Ban Giám Hiệu Trường Đại học Sư phạm Thành phố Hồ Chí Minh, quan ban ngành tỉnh Tây Ninh bạn bè đồng nghiệp tận tình giúp đỡ để tác giả hoàn thành đề tài nghiên cứu 130 DANH MỤC CƠNG TRÌNH CƠNG BỐ CỦA TÁC GIẢ LIÊN QUAN ĐẾN LUẬN VĂN Đỗ Thị Hồi (2015), Giao thơng vận tải đường tỉnh Tây Ninh: thực trạng giải pháp, Kỷ yếu Hội thảo khoa học học viên cao học nghiên cứu sinh năm 2015 – 2016, Trường Đại học Sư phạm Tp Hồ Chí Minh 131 TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ Giao thông vận tải (2000), Chiến lược quốc gia phát triển giao thông vận tải đến năm 2010 định hướng phát triển đến năm 2020 Bộ Giao thông vận tải (2001), Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải Việt Nam năm 2000 (tập 1, 2), Nxb Giao thông vận tải Bộ Giao thông vận tải (2008), Chiến lược phát triển giao thông vận tải đến năm 2010 tầm nhìn đến năm 2020 Bộ Giao thơng vận tải (2009), Chiến lược phát triển giao thông vận tải đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030 Bộ Giao thông vận tải (2009), Cơ sở lý luận tổ chức lãnh thổ giao thông vận tải Bộ Giao thông vận tải (2009), Quy hoạch phát triển đường cao tốc Việt Nam đến năm 2010 tầm nhìn đến năm 2020 Bộ Giáo dục Đào tạo (2012), Tài liệu tập huấn phát triển chuyên môn giáo viên trường THPT chuyên Cục Đường sắt Việt Nam (2004), Quy hoạch định hướng phát triển đường sắt Việt Nam Cục Đường Việt Nam (2009), Quy hoạch phát triển đường Việt Nam đến năm 2020 định hướng phát triển 10 Cục Thống kê tỉnh Tây Ninh (2013, 2014), Niên giám thống kê năm 2012, 2013 11 Nguyễn Ngọc Dũng (2011), Địa lí Tây Ninh, Nxb Gia Định 12 Nguyễn Thị Minh Hương (2009), Địa lí giao thơng vận tải đường thủy Việt Nam, Luận văn thạc sĩ Địa lí học, Trường Đại học Sư phạm Hà Nội, Hà Nội 13 Trần Thị Lan Hương, Nguyễn Thị Hồng Mai (2003), Địa lý giao thông vận tải, Nxb Giao thông vận tải 14 Nguyễn Thị Khánh (2010), Địa lý giao thông vận tải tỉnh Vĩnh Phúc, Luận văn thạc sĩ Địa lí học, Trường Đại học Sư phạm Hà Nội, Hà Nội 132 15 Ngân hàng giới Việt Nam (2006), Chiến lược phát triển giao thông, chuyển đổi, cải cách phát triển bền vững 16 Bùi Nguyên Nhạc (1999), Giao thông vận tải Việt Nam bước vào kỷ XXI, Nxb Giao thông vận tải 17 Sở GTVT tỉnh Tây Ninh, Báo cáo Quy hoạch tổng thể giao thông vận tải tỉnh Tây Ninh đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030 18 Sở GTVT tỉnh Tây Ninh, Báo cáo tổng kết tình hình thực tiêu Nghị Đại hội IX Đảng tỉnh, phương hướng, nhiệm vụ giải pháp thực kế hoạch năm 2016 – 2020 19 Sở GTVT tỉnh Tây Ninh, Điều chỉnh quy hoạch tổng thể giao thông vận tải tỉnh Tây Ninh đến năm 2010 định hướng phát triển đến năm 2020 20 Sở GTVT tỉnh Tây Ninh, Kế hoạch đầu tư công trung hạn năm 2016 – 2020 21 Sở GTVT tỉnh Tây Ninh, Kế hoạch xây dựng 2016 – 2020 22 Sở Kế hoạch Đầu tư tỉnh Tây Ninh, Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội Tây Ninh giai đoạn 2010 – 2020 23 Nguyễn Viết Thịnh, Đỗ Thị Minh Đức (2003), Địa lí kinh tế - xã hội Việt Nam, Nxb Giáo dục 24 Lê Thông, Phạm Tế Xuyên (1995), Địa lí giao thơng vận tải, thơng tin liên lạc, dịch vụ, du lịch, Bộ Giáo dục Đào tạo 25 Lê Thông, (2010), Việt Nam tỉnh thành phố, Nxb Giáo dục Việt Nam, Hà Nội 26 Lê Thông, (2011), Địa lý kinh tế - xã hội Việt Nam (tái lần thứ 5), Nxb Đại học Sư phạm 27 Lê Thông, Nguyễn Quý Thao (2012), Việt Nam vùng kinh tế vùng kinh tế trọng điểm, Nxb Giáo dục Việt Nam 28 Lê Thông, Nguyễn Minh Tuệ (2011), Địa lý giao thông vận tải – Địa lý dịch vụ, tập 1, Nxb Đại học Sư phạm Hà Nội 29 Nguyễn Thị Hoài Thu (2009), Địa lý giao thông vận tải đường ô tô Việt Nam, Luận văn thạc sĩ Địa lí học, Trường Đại học Sư phạm Hà Nội, Hà Nội 133 30 Nguyễn Văn Thường (2004), Một số vấn đề phát triển kinh tế xã hội Việt Nam thời kì Đổi mới, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội 31 Tổng cục Thống kê, Cơ sở hạ tầng Việt Nam 10 năm đổi mới, 1996 32 Tổng cục Thống kê (2011, 2015), Niên giám thống kê Việt Nam 2010 2014, Nxb Thống kê, Hà Nội 33 Lý Huy Tuấn (2010), Chiến lược, quy hoạch sách phát triển giao thơng vận tải Việt Nam đến năm 2020, 2030, Nxb Giao thông vận tải 34 Nguyễn Minh Tuệ (2009), Địa lí vùng kinh tế Việt Nam, Nxb Giáo dục Việt Nam 35 Nguyễn Minh Tuệ (2011), Địa lý kinh tế - xã hội đại cương, Nxb Đại học sư phạm Hà Nội 36 Ủy ban nhân dân tỉnh (2005 – 2012), Điều chỉnh, bổ sung quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Tây Ninh 37 Bùi Thị Hải Yến (2011), Nghiên cứu kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh, Luận văn thạc sĩ Địa lí học, Trường Đại học Sư phạm Hà Nội, Hà Nội 38 Các Website - http.://www.vnep.org.vn - http://www.mt,gov.org.vn - http.://www.cpv.org.vn - http://www.tayninh.gov.vn 134 PHỤ LỤC Phụ lục Diện tích, dân số mật độ dân số tỉnh Tây Ninh năm 2013 [10] Đơn vị hành Diện tích Dân số (km2) (nghìn người) Mật độ dân số (người/km2) Tổng số 4032,6 1095,6 272 Thành phố Tây Ninh 140,0 129,0 922 Huyện Trảng Bàng 340,3 156,5 460 Huyện Gò Dầu 260,0 140,8 541 Huyện Dương Minh Châu 435,6 107,1 246 Huyện Châu Thành 581,7 133,6 230 Huyện Hòa Thành 83,1 142,8 1718 Huyện Tân Châu 1101,1 124,7 113 Huyện Tân Biên 853,3 96,4 113 Huyện Bến Cầu 237,5 64,6 272 Phụ lục Hiện trạng đường tỉnh Tây Ninh đến năm 2013 [17] TT Tên đường Tổng chiều dài km % Loại mặt đường Bê tông, nhựa Cấp phối sỏi đá Đất km % km % km % Quốc lộ 111,6 2,3 111,6 100,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Đường tỉnh 759,0 15,9 682,5 90,0 76,5 10,0 0,0 0,0 Đường đô thị 210,9 4,4 72,4 34,3 68,1 32,3 70,4 33,4 Đường huyện 997,4 20,8 416,5 41,8 509,4 51,1 71,5 7,1 Đường 2706,8 56,6 64,8 2,4 870,9 32,2 1771,1 65,4 135 xã Tổng cộng 4785,6 100,0 1347,8 28,2 1524,9 31,8 1.913, 40,0 Phụ lục Mật độ đường phân theo địa phương địa bàn tỉnh Tây Ninh, năm 2013 [17] TT Huyện/Tp Tổng đường (km) Diện tích km/1000km2 Dân số (km ) (nghìn người) km/1000 người Thành phố Tây Ninh 343,9 140,0 2456,4 129,0 2,7 Huyện Trảng Bàng 307,3 340,3 903,0 156,5 2,0 Huyện Gò Dầu 302,1 260,0 1161,9 140,8 2,1 Huyện Dương Minh Châu 752,6 435,6 1727,7 107,1 7,0 Huyện Châu Thành 480,3 581,7 825,7 133,6 3,6 Huyện Hòa Thành 588,6 83,1 7083,0 142,8 4,1 Huyện Tân Châu 559,6 1101,1 508,2 124,7 4,5 Huyện Tân Biên 1143,3 853,3 1339,9 96,4 11,9 Huyện Bến Cầu 307,9 237,5 1296,4 64,6 4,8 10 Toàn tỉnh 4785,6 1186,7 1095,6 4,4 4032,6 Phụ lục Hiện trạng đường tỉnh [17] TT Tên đường Hiện trạng hệ thống đường tỉnh ĐT.781 ĐT.782 ĐT 783 ĐT 784 ĐT.784 nối dài C.dài (km) 759,00 59,00 26,80 13,10 24,51 9,20 Kết cấu mặt BT, Nhựa CPSĐ 682,53 59,00 17,90 13,10 24,51 9,20 76,47 Đất 0,0 8,90 0,00 0,00 0,0 0,0 136 TT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Tên đường ĐT 785 ĐT.786 ĐT.786nd ĐT.787B ĐT.787A ĐT 788 ĐT.789 ĐT.790 ĐT.791 ĐT.792 ĐT.793 ĐT.794 ĐT.795 ĐT.795.1 ĐT.795.2 ĐT.796 ĐT.797 ĐT.798 ĐT.799 Đường Suối Đá-Khe Dol Đường Trà Võ-Đất Sét Đường Đất Sét-Bến Củi Đường Thạnh Đức-Cầu Khởi Đường Phước Vinh-Sóc Thiết Trưng Nữ Vương Đường Bờ Hồ-Bàu Vuông-Cống Số Thiện Ngôn-Tân Hiệp Đường Bourbon Đường K48 Đường Kà Tum-Tân Hà Đường Tân Hà-Tân Hiệp Tuyến đường nối ĐT.793-Nông Trường Nước Trong Tuyến phụ đường nối ĐT.793-Nông Trường Nước Trong Đường TW Cục C.dài (km) Kết cấu mặt BT, Nhựa CPSĐ 46,20 32,65 12,50 15,00 5,15 31,20 27,00 10,64 35,60 70,40 39,99 34,90 17,90 19,80 9,00 14,30 7,20 6,70 12,00 7,10 9,00 13,55 11,00 10,65 4,05 12,69 22,08 15,98 7,71 10,64 10,80 46,20 32,65 11,42 15,00 5,15 31,20 27,00 7,54 4,05 12,69 22,08 15,98 7,71 10,64 10,80 15,40 15,40 4,14 4,14 13,20 13,20 62,71 39,99 34,90 17,90 19,80 9,00 14,30 7,20 6,70 7,00 7,10 9,00 13,55 11,00 0,00 0,00 1,08 3,10 35,60 7,69 5,00 10,65 Đất 0,0 0,0 137 TT 40 Kết cấu mặt C.dài (km) Tên đường ĐT Xi măng Fico-ĐBP 815 BT, Nhựa CPSĐ 10,28 5,83 Đất 4,45 Phụ lục Hiện trạng đường đô thị tỉnh Tây Ninh [17] TT Huyện/ Tp Số tuyến Trảng Bàng Gò Dầu Dương Minh Châu Châu Thành Hòa Thành Tân Châu Tân Biên Bến Cầu Thành phố Tây Ninh Tổng số 26 28 30 16 31 43 22 45 25 266 Chiều dài (km) 13,0 16,1 16,6 31,0 25,3 21,7 12,3 26,5 48,4 210,9 Kết cấu mặt BTN, LN CPSĐ 2,6 8,3 4,1 6,1 16,6 3,6 8,3 8,0 5,7 12,3 5,4 11,0 48,4 72,4 68,1 Đất 2,0 5,9 27,4 9,0 16,0 10,1 70,4 Phụ lục Hiện trạng hệ thống đường huyện địa bàn tỉnh Tây Ninh [17] TT Huyện/Tp Số tuyến Trảng Bàng Gò Dầu Dương Minh Châu Châu Thành Hòa Thành Tân Châu Tân Biên Bến Cầu Tổng số 39 24 26 30 48 30 14 17 228 Chiều dài (km) 143,14 91,62 122,15 175,75 79,67 172,33 115,79 96,90 997,35 Kết cấu mặt Tỉ lệ nhựa hóa Bê tông CPSĐ Đất (%) nhựa 56,9 81,44 56,86 4,84 48,38 33,70 9,55 52,8 42,28 69,73 10,14 34,6 53,45 115,10 7,20 30,4 75,4 60,08 19,59 39,82 124,84 7,67 23,1 38,81 47,74 29,24 33,5 52,20 41,80 2,90 53,9 416,5 509,4 71,5 41,8 Phụ lục Hiện trạng đường xã địa bàn tỉnh Tây Ninh [17] TT Huyện/ Tp Số tuyến Chiều dài (km) Kết cấu mặt BTN, LN CPSĐ Đất Tỉ lệ nhựa hóa (%) Trảng Bàng 211 239,0 6,2 92,6 140,2 2,6 Gò Dầu 199 384,7 11,6 54,3 318,8 3,0 Dương Minh Châu 345 361,9 3,4 69,9 288,7 0,9 Châu Thành 224 312,7 6,1 134,3 172,3 2,0 138 Hòa Thành 81 82,7 1,5 11,5 69,7 1,9 Tân Châu 364 454,6 4,7 117,1 332,8 1,0 Tân Biên 298 467,7 2,0 175,5 290,2 0,4 Bến Cầu 200 211,7 8,4 112,8 90,4 4,0 Thành phố Tây Ninh 205 191,9 20,8 103,0 68,1 10,8 2.127 2.706,8 64,8 870,9 1.771,1 2,4 Tổng số Phụ lục Hiện trạng mạng lưới xe buýt tỉnh Tây Ninh [17] TT Tuyến Bến Bến đến Mã tuyến Nội tỉnh Tây Ninh Gò Dầu Nội tỉnh Tây Ninh Xa Mát Nội tỉnh Tây Ninh Mộc Bài Nội tỉnh Tây Ninh Kà Tum Nội tỉnh Hòa Thành Biên Giới Liên tỉnh Hịa Củ Chi Thành 702 Hành trình BX Tây Ninh - 30/4 CMT8 - Lý Thường Kiệt -Chợ Long Hoa - Tơn Đức Thắng - QL.22 BX.Gị Dầu BX Tây Ninh -Trương Quyền - Tua Hai - QL.22Tân Biên - Xa Mát BX.Tây Ninh - ĐT.786 BX.Mộc Bài BX.Tây Ninh - 30/4 - Lạc Long Quân - Phạm Văn Đồng - Chợ Long Hoa Lý Thường Kiệt - CMT8 - 30/4 - ĐT.785 - Tân Châu - Kà Tum BX.Hòa Thành - Phạm Hùng - Phạm Văn Đồng Mít Một - 30/4 - Trưng Nữ Vương - Trương Quyền - ĐT.781 - xã Biên Giới BX.Hòa Thành - Lý Thường Kiệt - ĐT.781 ĐT.784 – Nguyễn Văn Rốp - Ngã tư An Bình QL.22 - BX.Củ Chi Dài (km) T.gian (phút/ tuyến) 40 15-20 55 20-25 36 30-45 50 20-25 40 30-40 69 15-20 139 TT Tuyến Bến Bến đến Mã tuyến Liên tỉnh Gò Dầu Củ Chi 701 Liên tỉnh Mộc Bài Bến Thành 703 Hành trình BX.Gị Dầu - QL.22 BX.Củ Chi BX.Mộc Bài - Đ.Xuyên Á - QL.22 An Sương Bến Thành Dài (km) T.gian (phút/ tuyến) 28 8-12 80 20-30 140 PHỤ LỤC ẢNH ĐT 781 ĐT Suối Đá - Khe Dol QL 22B đoạn qua xã Thái Bình huyện Châu Thành ĐT 785 ĐT Bourbon Tây Ninh QL22 đoạn TP HCM Tây Ninh 141 ‘ Cửa quốc tế Mộc Bài Vòng xoay trung tâm Thành phố Tây Ninh Cáp treo Núi Bà Đen Cửa quốc tế Xa Mát Cầu Quan thành phố Tây Ninh Đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (dự kiến) 142 Bến xe khách Tân Biên Tân Châu Cảng Bến Kéo Sông Vàm Cỏ Đông ... sở lí luận thực tiễn giao thơng vận tải Chương Hiện trạng phát triển giao thông vận tải tỉnh Tây Ninh Chương Định hướng giải pháp phát triển giao thông vận tải tỉnh Tây Ninh 9 Chương CƠ SỞ LÍ... giao thông vận tải 13 1.1.5 Các tiêu chí đánh giá hoạt động giao thơng vận tải vận dụng cho tỉnh Tây Ninh 19 1.2 CƠ SỞ THỰC TIỄN 22 1.2.1 Tổng quan giao thông vận tải. .. giao thông vận tải Việt Nam năm 2000 Bộ Giao thông vận tải (2001) [2]; Chiến lược, quy hoạch sách phát triển giao thơng vận tải Việt Nam đến năm 2020,2030 Lý Huy Tuấn (2010), Nxb Giao thông vận