CHƯƠNG 0: LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG 1: SỐ LI ỆU THIẾT KẾ 1. Sự hình thành và phát triển nhà máy đóng tàu việt nam 1.1.Các dạng công trình thủy công chủ yếu trong nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu thủy. 1.1.1 Các công trình dùng biện pháp không chế mực nước (ụ tàu) 1.1.2. Các công trình dùng đường trượt nghiêng. 1.1.3. Máy nâng tàu 1.2. Định hướng phát triển ngành đóng tàu Việt Nam 1.2.1.Về định hướng phát triển ngành đóng tàu Việt Nam đến năm 2010: 1.2.2. Về kế hoạch đầu tư đội tàu vận tải thuỷ Việt Nam giai đoạn 20062010 1.3. Dự báo nhu cầu phát triển đội tầu thuỷ ở Việt Nam 1.4. Hệ thống các nhà máy đóng mới và sửa chữa tầu thuỷ ở Việt Nam 1.4.1. Một số nhµ m¸y ®iÓn h×nh ở Miền Nam 1.4.2. Một số nhµ m¸y ®iÓn h×nh ở Miền Trung 1.4.3. Một số nhµ m¸y ®iÓn h×nh ở Miền Bắc 1.5. Vị trí địa lý khu vực xây dựng nhà máy 1.5.1. Vị trí xây dựng: 1.5.2. Đặc điểm khu vực xây dựng nhà máy 1.6. §iÒu kiÖn ®Þa chÊt c«ng tr×nh: 1.7. §Æc ®iÓm khÝ tîng thñy v¨n chñ yÕu: 1.7.1. KhÝ tîng 1.7.2. §iÒu kiÖn thuû h¶i v¨n: 1.8. Số liệu tính toán 1.8.1. C¸c th«ng sè c¬ b¶n cña ô tµu: 1.8.2. T¶i träng khai th¸c CHƯƠNG 2 : THIẾT KẾ QUY HOẠCH 2.1. NhiÖm vô cña nhµ m¸y 2.2. C«ng nghÖ ®îc ¸p dông đóng mới tầu 2.3. Công nghệ söa ch÷a cña nhµ m¸y 2.3.1. Công việc phần thép vỏ tầu trong dây chuyền sản xuất của nhà máy 2.3.2. C«ng viÖc thuéc phÇn m¸y hÖ trôc: 2.3.3. C«ng viÖc thuéc phÇn ®iÖn®iÖn tö: 2.3.4. C¸c c«ng viÖc thuéc ®êng èng vµ c¸c hÖ thèng èng 2.3.5. C¸c c«ng viÖc thuéc phÇn méc bµi trÝ 2.3.6. Trang trÝ vµ söa ch÷a phÇn néi thÊt 2.3.7. C¸c thao t¸c ®a tµu vµo ra ô 2.3.8. Thao t¸c ®a tµu vµo ô söa ch÷a 2.3.9. C«ng t¸c söa ch÷a tµu 2.3.10. Thao t¸c ®a tµu ra khái ô 2.3.11. S¶n xuÊt ë bÕn trang trÝĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG GVHD: PGS.TS. ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ MSSV:6979.49 LỚP 49CG2 206 2.4. C¸c th«ng sè cÇn cho thiÕt kÕ quy ho¹ch mÆt b»ng 2.4.1. B×nh ®å khu vùc x©y dùng 2.4.2. C¸c h¹ng môc ®Çu t cña nhµ m¸y 2.4.3. HÖ thèng giao th«ng trong vµ ngoµi khu vùc x©y dùng 2.4.4 Sè liÖu thuû h¶i v¨n c«ng tr×nh 2.4.5 Chän kÝch thíc tµu 2.5. TÝnh to¸n sè lîng ô tµu 2.6. TÝnh to¸n lùa chän c¸c th«ng sè vµ kÝch thíc c¬ b¶n cña ô 2.6.1 ChiÒu dµi buång ô 2.6.2. ChiÒu réng buång ô 2.6.3. ChiÒu réng cöa buång ô 2.6.4. ChiÒu s©u buång ô 2.6.5 Cao tr×nh ®¸y ô 2.6.6. Cao tr×nh ngìng ô 2.6.7. Cao tr×nh ®Ønh ô 2.7. C¸c kÝch thíc c¬ b¶n cña cÇu tµu trang trÝ 2.7.1. Cao tr×nh ®Ønh bÕn 2.7.2. Cao tr×nh ®¸y bÕn 2.7.3. ChiÒu dµi bÕn 2.8. Ph¬ng ¸n quy ho¹ch mÆt b»ng nhµ m¸y CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH 3.1. Căn cứ lựa chọn phương án kết cấu 3.1.1. Phương án 1: 3.1.2. Phương án 2: 3.2. Phần kết cấu chung 3.2.1. Cuèi ô 3.2.2. §Çu ô 3.2.3. Ngìng ô 3.2.4. Hệ thống thu nước và thoát nước ụ 3.2.4.1. Hệ thống thu nước 3.2.4.2. Hệ thống lấy nước 3.2.5. Hệ thống thoát nướcĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG GVHD: PGS.TS. ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ MSSV:6979.49 LỚP 49CG2 207 3.2.6. Cánh cửa ụ 3.2.7. Các trang thiết bị và mạng kỹ thuật 3.2.7.1. Bích neo tàu 3.2.7.2. Đệm tàu 3.2.7.3. Cầu thang lên xuống và lan can 3.2.7.4. Hệ thống tời kéo 3.2.7.5. Hệ thống cung cấp điện 3.2.7.6. Hệ thống cung cấp nước 3.2.7.7. Hệ thống cung cấp khí nén, oxy, axetylen 3.2.7.8. Hệ thống cứu hoả 3.2.7.9. Hệ thống chiếu sáng 3.2.7.10. Hệ thống xử lý nước thải 3.2.7.11. Hệ thống đệm kê ở đáy ụ 3.2.7.12. Đường cần trục 3.2.8. TÝnh to¸n thuû lùc cửa ô 3.2.8.1. HÖ thèng lÊy níc 3.2.8.2. HÖ thèng th¸o níc 3.3. Thiết kế sơ bộ kết cấu công trình theo phương án 1: Tường thép hình ống 3.3.1. Tính toán các tải trọng 3.3.2. ¸p lùc ®Êt (AL§), ¸p lùc níc(ALN) lªn têng ô 3.3.3. ¸p lùc ®Êt Di, níc Ni lªn têng ô phÝa cã 2 ray cÇn trôc 3.3.4. ¸p lùc ®Êt Di, níc Ni lªn têng ô phÝa cã 1 ray cÇn trôc 3.3.5. ¸p lùc ®Èy næi cña níc ngÇm t¸c dông lªn b¶n ®¸y ô 3.3.6. T¶i träng b¶n th©n b¶n ®¸y 3.3.7. T¶i träng do tµu 3.3.7.1. T¶i träng do tµu (trong tr¹ng th¸i næi) t¸c dông lªn ô bao gåm: Lùc va vµ lùc neo tµu do giã t¸c dông lªn tµu 3.3.7.2. T¶i träng do tµu (tr¹ng th¸i tµu ®îc ®Æt trªn c¸c ®Öm sèng vµ lên): 3.3.8. T¶i träng do cÇn trôc vµ thiÕt bÞ 3.3.9. Tính toán nội lực cho tường ụ phía có hai ray cần trục 3.3.9.1. TÝnh to¸n néi lùc têng ô 3.3.9.2. TÝnh to¸n néi lùc b¶n ®¸y têng ô 3.3.9.3. TÝnh néi lùc dÇm cÇn trôc 350T (CT1) cña têng ô phÝa cã 2 ray cÇn trôc 3.3.9.4. TÝnh néi lùc dÇm cÇn trôc 32T (CT2) cña têng ô phÝa cã 2 ray cÇn trôc 3.3.10. TÝnh to¸n néi lùc têng ô phÝa cã 1 ray cÇn trôc 3.3.10.1. TÝnh to¸n néi lùc b¶n ®¸y têng ô 3.3.10.2. TÝnh to¸n néi lùc dÇm cÇn trôc 150T (CT3) ®Æt trªn têng ô phÝa 1 ray cÇn trôc 3.3.11. TÝnh to¸n néi lùc c¸c dÇm cÇn trôc n»m phÝa ngoµi hai têng ô 3.3.11.1. TÝnh to¸n néi lùc dÇm cÇn trôc 350T (CT1’) ®Æt trªn nÒn cäc 3.3.11.2. TÝnh to¸n néi lùc dÇm cÇn trôc 32T (CT2’) ®Æt trªn nÒn cäcĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG GVHD: PGS.TS. ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ MSSV:6979.49 LỚP 49CG2 208 3.3.11.3. TÝnh to¸n néi lùc dÇm cÇn trôc 150T (CT3’) ®Æt trªn nÒn cäc 3.3.12. TÝnh to¸n néi lùc b¶n ®¸y ô 3.3.12.1. TÝnh to¸n néi lùc b¶n ®¸y ô díi ®Öm sèng tµu 3.3.12.2. TÝnh to¸n néi lùc b¶n ®¸y ô díi ®Öm lên tµu 3.3.13. TÝnh to¸n cäc BTCT 50x50 cm t¹i c¸c cÊu kiÖn cña ô 3.3.13.1. X¸c ®Þnh t¶i träng tÝnh to¸n cña cäc 3.3.13.2. ChiÒu dµi tÝnh to¸n cña cäc 3.3.13.3. Momen cña cäc 3.3.13.4. TÝnh cèt thÐp cho cäc 3.3.13.5 TÝnh to¸n søc chÞu t¶i cña cäc 3.3.13.6. TÝnh to¸n ngìng ô 3.4. Thiết kế sơ bộ kết cấu công trình theo phương án 2: Phương án tường góc 3.4.1. Nội lực tường ụ phía có hai ray cần trục 3.4.2. Nội lực tường ụ phía có một ray cần trục 3.5. Tính toán thiết kế chi tiết phương án 1 3.5.1. Sè liÖu xuÊt ph¸t 3.5.2. C¸c sè liÖu chung tÝnh to¸n 3.5.3. Nguyªn t¾c tÝnh to¸n 3.5.4. Tính toán thép chi tiết 3.5.4.1. Cốt thép bản đáy 3.5.4.2. Cốt thép bản sàn hào công nghệ 3.5.4.3. Cốt thép bản đáy tường ụ theo phương ngang 3.5.4.4. Tính toán khả năng chịu lực của tường cọc ống thép 3.5.4.5. Bố trí thép dầm cần trục CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ KĨ THUẬT THI CÔNG 4.1. §Þnh híng tr×nh tù thi c«ng 4.1.1. Tr×nh tù c¸c bíc thi c«ng 4.1.2. Nh÷ng ®iÓm lu ý trong thi c«ng 4.2. TÝnh to¸n khèi lîng thi c«ng 4.2.1. TÝnh khèi lîng s¾t thÐp sö dông 4.2.2. TÝnh khèi lîng bª t«ng sö dông 4.2.3. TÝnh khèi lîng thµnh phÇn cÊp phèi v÷a bª t«ng 4.2.4. TÝnh to¸n khèi lîng c¸t, ®¸ ®æ 4.2.5. TÝnh khèi lîng cèt thÐp 4.2.6. TÝnh khèi lîng v¸n khu«n 4.2.7. Lîng ®Êt thi c«ngĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG GVHD: PGS.TS. ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ MSSV:6979.49 LỚP 49CG2 209 4.2.8. ThiÕt bÞ phô trî 4.3 TÝnh to¸n tæ chøc kÜ thuËt thi c«ng 4.3.1. C«ng t¸c ®Þnh vÞ c«ng tr×nh 4.3.2. C«ng t¸c gi¶i phãng mÆt b»ng 4.3.3. C«ng t¸c lµm ®êng t¹m ®Ó vËn chuyÓn 4.3.4. DiÖn tÝch l¸n tr¹i 4.4. Thi c«ng ®ãng cäc èng thÐp lµm têng v©y thi c«ng vµ lµm têng ô 4.4.1. Chọn máy đóng cọc 4.4.2.Thời gian thi công đóng cọc ống thép 4.5.Đóng cọc dầm cần trục 4.6.Đào đất hố móng 4.7.Thi công đổ cát, đá vào hố móng và hút nước hố móng 4.8. §ãng cäc ®¸y ô, đổ đá dăm và hệ thống thu nước ngầm 4.9. Đổ bê tông 4.11. Thi c«ng c¸c chi tiÕt kh¸c 4.12. Tæ chøc thi c«ng toµn ô 4.13. VÊn ®Ò m«i trêng vµ an toµn lao ®éng 4.13.1. Yªu cÇu chung 4.13.2. C¸c biÖn ph¸p an toµn 4.13.3. VÖ sinh m«i trêng CHƯƠNG 5: DỰ TOÁN GIÁ THÀNH CÔNG TRÌNH 5.1. ThuyÕt minh c¬ së lËp dù to¸n c«ng tr×nh 5.2. Đơn giá dự toán 5.2. TÝnh to¸n dù to¸n gi¸ thµnh c«ng tr×nh 5.3. KÕt luËnĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG GVHD: PGS.TS. ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ MSSV:6979.49 LỚP 49CG2 1 Lời nói đầu Nước Việt Nam ta có hệ thống sông ngòi dày đặc với nhiều cửa sông lớn nhỏ đổ ra biển, khoảng 3260 km bờ biển chạy dài từ Bắc vào Nam. Ngành kinh tế biển, phương tiện giao thông thuỷ của nước ta đóng vai trò quan trọng cho việc giao lưu thuận tiện, rộng rãi tới các nước trong khu vực và trên thế giới. Với thế mạnh của giao thông thuỷ có hiệu suất lớn chi phí rẻ so với các ngành khác cộng với điều kiện tự nhiên thuận lợi thì việc chú trọng phát triển ngành kinh tế biển, phương tiện giao thông thuỷ là điều tất yếu để phát triển kinh tế nước ta. Để phát triển ngành giao thông vận tải thuỷ thì ngành công nghiệp đóng mới và sửa chữa tàu hiện đại là nhu cầu cấp thiết đặt ra hiện nay. Việt Nam đang hướng tới là một nước cường quốc về đóng tàu biển trong khu vực và trên thế giới thì việc xây dựng nhà máy đóng tàu có trọng tải lớn, hiện đại đáp ứng công tác đóng và sửa chữa tàu biển có trọng tải lớn và hiện đại đang là nhu cầu cấp thiết đối với ngành đóng tàu Việt Nam . Nhà máy đóng tầu Ba Son là một nhà đóng mới và sửa chữa tầu quân sự và thương mại có bề dầy lịch sử và truyền thống của nước ta. Trong giai đoạn phát triển kinh tế mới, đứng trước những vận hội mới, yêu cầu mới trong công cuộc phát triển và bảo vệ đất nước, chính phủ đã đồng ý phê duyệt di dời nhà máy tới vị trí mới với quy mô lớn hơn có khả năng đóng mới và sửa chữa tầu có tải trọng tới 150.000 DWT. Tuy nhiên vị trí xây dựng nhà máy gặp phải một số khó khăn trong đó có khó khăn về địa chất công trình quá yếu. Nhận thấy khả năng ứng dụng cọc ống thép vào trong các công trình thuỷ là rất lớn, được sự hướng dẫn tận tình của thầy PGS.TS. Đỗ Văn Đệ em đã mạnh dạn nghiên cứu đề tài ”Thiết kế thử nghiệm kết cấu tường ụ khô trên nền đất yếu bằng kết cấu cọc ống thép”. Do có hạn chế về mặt kiến thức, thời gian, tài liệu,... mà đề tài rất có thể còn nhiều thiếu sót em rất mong được sự góp ý của các thầy, cô và các bạn. Em rất cảm ơn sự góp ý chỉ bảo của các thầy, cô trong bộ môn Cảng Đường Thuỷ, và các bạn sinh viên K49 ngành Cảng Đường Thuỷ trường Đại Học Xây Dựng, đặc biệt là sự hướng dẫn nhiệt tình của thầy PGS.TS. Đỗ Văn Đệ để đồ án được hoàn thành đúng tiến độ. Đồ án gồm năm chương như sau: Chương 1: Số liệu thiết kế Chương 2: Thiết kế quy hoạch Chương 3: Thiết kế công trình Chương 4: Thiết kế thi công Chương 5: Dự toán công trình Sinh viên thực hiện Mai Văn TýĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG GVHD: PGS.TS. ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ MSSV:6979.49 LỚP 49CG2 2ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG GVHD: PGS.TS. ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ MSSV:6979.49 LỚP 49CG2 2 CHƯƠNG 1: SỐ LI ỆU THIẾT KẾ 1. Sự hình thành và phát triển nhà máy đóng tàu việt nam 1.1.Các dạng công trình thủy công chủ yếu trong nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu thủy. Như đã biết, hiện nay số lượng tàu thủy trên thế giói rất lớn. Trong quá trình khai thác, do nhiều nguyên nhân làm cho các con tàu bi hao mòn hư hỏng cục bộ và xuông cấp. Để tăng tuổi thọ của những con tàu, cũng như đóng mới một con tàu có chất lương và tuổi thọ cao la mục tiêu của sự hình thành và phát triển các nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu thủy. Các công trình thủy công trong xưởng đóng mới và sửa chữa tàu thủy là những bộ phận quan trọng nhất. Đối với các nhà máy đóng mới chúng ta dùng để hạ tàu xuống nước, còn đối với nhà máy sữa chữa chúng ta dùng để nâng hạ tàu lên bờ để sửa chữa, cạo gỉ, hàn và sơn lại đồng thời hạ tàu xuống nước khi đã sửa xong phần dưới nước của thân tàu. Theo nguyên tắc làm việc, các công trình thủy công được phân thành một số lọai sau đây: 1.1.1 Các công trình dùng biện pháp không chế mực nước (ụ tàu) 1.1.1.1 U tàu khô Về hình dáng ụ khô giống như một chiếc bể có đáy và ba mặt kín nước, còn mặt thứ tư gọi la đầu ụ, có cửa chắn nước. Đầu ụ hướng ra khu nước để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đưa tàu vào hoặc ra khỏi ụ. Quá trình đóng mới và sữa chữa tàu trọng ụ được tiến hành trong trạng tháI ụ khô nước. Vì vậy bắt buộc phải có thiết bị cấp tháo nước. Hệ thống cấp nước chủ yếu la hệ thống đường hầm và van, còn để tháo nước người ta dùng trạm bơm. 1.1.12. U nước U nước là một dạng của âu nước kết hợp với ụ khô.Trong đóng mới ụ nước chỉ dùng để hạ thủy tàu. Phần có cao trình cao tương tự âu nước có thể đưa tàu ra khỏi ụ. Trong nhưng điều kiện cụ thể có thể dùng phần có cao trình thấp để làm bến trang trí, ngoài nhiệm vụ đưa tàu ra khu nước bên ngoài. 1.1.2. Các công trình dùng đường trượt nghiêng. 1.1.2.1. Đà tàu Là loại công trình mái nghiêng, chỉ dùng để hạ thủy tàu, nên chỉ được xây dựng ở nhà máy đóng mới. Đà tàu gồm 2 đoạn: Đoạn trên khô, đồng thời là bệ đóng mới; Đoạn dưới nước là đường trượt.ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG GVHD: PGS.TS. ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ MSSV:6979.49 LỚP 49CG2 3 Sau khi đóng mới, tàu tự trượt xuống nước theo máI nghiêng, nhờ trọng lượng bản thân cuar nó. Khi hướng trượt trùng với hướng trục dọc của thân tàu, thì đà đó được gọi là đà dọc, còn hướng trượt vuông góc với trục dọc của thân tàu thì đà ngang. 1.1.2.2. Triền tàu Đây la công trình mái nghiêng, s
TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG CỘNG HOÀ Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - tự - hạnh phúc BỘMÔN CẢNG- ĐƯỜNG THUỶ NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ NGÀNH CẢNG - ĐƯỜNG THUỶ Số:…… Giao cho sinh viên:…………………………………………… MSSV:…………………………… Đềtài:………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… Nội dung khối lượng đồ án cần hoàn thành: Thu thập số liệu : Chỉnh lý phân tích số liệu : Thiết kế quy hoạch : Thiết kế cơng trình : Thiết kế thi cơng : Dự toán : Chuyên đề : % % % % % % % Yêu cầu hồ sơ đồ án: Thuyết minh: 100 120 trang A4 Bản vẽ : 12 16 Thời gian làm đồ án: Ngày bắt đầu làm: 9/10/2008 Kiểm tra kì : 2/12/2008 Ngày nộp đồ án : 10/02/2008 Thầy giáo hướng dẫn chính: Hà Nội, ngày 08 tháng 10 năm 2008 THẦY GIÁO HƯỚNG DẪN CHÍNH CHỦ NHIỆM BỘ MÔN PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG CHƯƠNG 0: LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG 1: SỐ LI ỆU THIẾT KẾ Sự hình thành phát triển nhà máy đóng tàu việt nam 1.1.Các dạng cơng trình thủy cơng chủ yếu nhà máy đóng sửa chữa tàu thủy 1.1.1 Các cơng trình dùng biện pháp khơng chế mực nước (ụ tàu) 1.1.2 Các cơng trình dùng đường trượt nghiêng 1.1.3 Máy nâng tàu 1.2 Định hướng phát triển ngành đóng tàu Việt Nam 1.2.1.Về định hướng phát triển ngành đóng tàu Việt Nam đến năm 2010: 1.2.2 Về kế hoạch đầu tư đội tàu vận tải thuỷ Việt Nam giai đoạn 2006-2010 1.3 Dự báo nhu cầu phát triển đội tầu thuỷ Việt Nam 1.4 Hệ thống nhà máy đóng sửa chữa tầu thuỷ Vit Nam 1.4.1 Mt s nhà máy điển hình Min Nam 1.4.2 Mt s nhà máy điển hình Min Trung 1.4.3 Mt s nhà máy điển hình Miền Bắc 1.5 Vị trí địa lý khu vực xây dựng nhà máy 1.5.1 Vị trí xây dựng: 1.5.2 Đặc điểm khu vực xây dựng nhà máy 1.6 §iỊu kiện địa chất công trình: 1.7 Đặc điểm khí t-ợng thủy văn chủ yếu: 1.7.1 Khí t-ợng 1.7.2 Điều kiện thuỷ - hải văn: 1.8 S liu tớnh toỏn 1.8.1 Các thông số ụ tàu: 1.8.2 Tải träng khai th¸c CHƯƠNG : THIẾT KẾ QUY HOẠCH 2.1 Nhiệm vụ nhà máy 2.2 Công nghệ đ-ợc ¸p dơng đóng tầu 2.3 Cơng nghệ sưa ch÷a nhà máy 2.3.1 Cụng vic phn thộp v tu dây chuyền sản xuất nhà máy 2.3.2 C«ng việc thuộc phần máy - hệ trục: 2.3.3 Công việc thuộc phần điện-điện tử: 2.3.4 Các công việc thuộc đ-ờng ống hệ thống ống 2.3.5 Các công việc thuộc phần mộc trí 2.3.6 Trang trí sửa chữa phần nội thất 2.3.7 Các thao tác đ-a tàu vào ụ 2.3.8 Thao tác đ-a tàu vào ụ sửa chữa 2.3.9 Công tác sửa chữa tàu 2.3.10 Thao tác đ-a tàu khỏi ụ 2.3.11 Sản xuất bÕn trang trÝ GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 205 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MI BNG THẫP HèNH NG 2.4 Các thông số cần cho thiết kế quy hoạch mặt 2.4.1 Bình đồ khu vực xây dựng 2.4.2 Các hạng mục đầu t- nhà máy 2.4.3 Hệ thống giao thông khu vực xây dựng 2.4.4 Số liệu thuỷ hải văn công trình 2.4.5 Chọn kích th-ớc tàu 2.5 Tính toán số l-ợng ụ tàu 2.6 Tính toán lựa chọn thông số kích th-ớc ụ 2.6.1 ChiỊu dµi bng 2.6.2 ChiỊu réng bng 2.6.3 ChiỊu réng cưa bng 2.6.4 ChiỊu s©u bng ụ 2.6.5 Cao trình đáy ụ 2.6.6 Cao trình ng-ỡng ụ 2.6.7 Cao trình đỉnh ụ 2.7 Các kích th-ớc cầu tàu trang trí 2.7.1 Cao trình đỉnh bến 2.7.2 Cao trình đáy bến 2.7.3 Chiều dài bến 2.8 Ph-ơng án quy hoạch mặt nhà máy CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH 3.1 Căn lựa chọn phương án kết cấu 3.1.1 Phương án 1: 3.1.2 Phương án 2: 3.2 Phần kết cấu chung 3.2.1 Cuèi ụ 3.2.2 Đầu ụ 3.2.3 Ng-ỡng ụ 3.2.4 H thng thu nước thoát nước ụ 3.2.4.1 Hệ thống thu nước 3.2.4.2 Hệ thống lấy nước 3.2.5 Hệ thống thoát nước GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 206 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG 3.2.6 Cánh cửa ụ 3.2.7 Các trang thiết bị mạng kỹ thuật 3.2.7.1 Bích neo tàu 3.2.7.2 Đệm tàu 3.2.7.3 Cầu thang lên xuống lan can 3.2.7.4 Hệ thống tời kéo 3.2.7.5 Hệ thống cung cấp điện 3.2.7.6 Hệ thống cung cấp nước 3.2.7.7 Hệ thống cung cấp khí nén, oxy, axetylen 3.2.7.8 Hệ thống cứu hoả 3.2.7.9 Hệ thống chiếu sáng 3.2.7.10 Hệ thống xử lý nước thải 3.2.7.11 Hệ thống đệm kê đáy ụ 3.2.7.12 Đường cần trục 3.2.8 TÝnh to¸n thủ lùc cửa 3.2.8.1 HƯ thèng lÊy n-íc 3.2.8.2 HƯ thèng th¸o n-íc 3.3 Thiết kế sơ kết cấu cơng trình theo phương án 1: Tường thép hình ống 3.3.1 Tớnh toỏn cỏc ti trng 3.3.2 áp lực đất (ALĐ), áp lực n-ớc(ALN) lên t-ờng ụ 3.3.3 áp lực ®Êt Di, n-íc Ni lªn t-êng phÝa cã ray cần trục 3.3.4 áp lực đất Di, n-ớc Ni lên t-ờng ụ phía có ray cần trục 3.3.5 áp lực đẩy n-ớc ngầm tác dụng lên đáy ụ 3.3.6 Tải trọng thân đáy 3.3.7 Tải trọng tàu 3.3.7.1 Tải trọng tàu (trong trạng thái nổi) tác dụng lên ụ bao gồm: Lực va lực neo tàu gió tác dụng lên tàu 3.3.7.2 Tải trọng tàu (trạng thái tàu đ-ợc đặt đệm sống l-ờn): 3.3.8 Tải trọng cần trục thiết bị 3.3.9 Tớnh toỏn nội lực cho tường ụ phía có hai ray cần trục 3.3.9.1 TÝnh to¸n néi lùc t-êng 3.3.9.2 TÝnh toán nội lực đáy t-ờng ụ 3.3.9.3 Tính nội lùc dÇm cÇn trơc 350T (CT1) cđa t-êng phÝa cã ray cÇn trơc 3.3.9.4 TÝnh néi lùc dÇm cÇn trơc 32T (CT2) cđa t-êng phÝa cã ray cần trục 3.3.10 Tính toán nội lực t-ờng ụ phía có ray cần trục 3.3.10.1 Tính toán nội lực đáy t-ờng ụ 3.3.10.2 Tính toán nội lực dầm cần trục 150T (CT3) đặt t-ờng ụ phía ray cần trục 3.3.11 Tính toán nội lực dầm cần trục nằm phía hai t-ờng ụ 3.3.11.1 Tính toán nội lực dầm cần trục 350T (CT1) đặt cọc 3.3.11.2 Tính toán nội lực dầm cần trục 32T (CT2) đặt cọc GVHD: PGS.TS VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 207 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHƠ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG 3.3.11.3 Tính toán nội lực dầm cần trục 150T (CT3) đặt cọc 3.3.12 Tính toán nội lực đáy ụ 3.3.12.1 Tính toán nội lực đáy ụ d-ới đệm sống tàu 3.3.12.2 Tính toán nội lực đáy ụ d-ới đệm l-ờn tàu 3.3.13 Tính toán cọc BTCT 50x50 cm cấu kiện ụ 3.3.13.1 Xác định tải trọng tính toán cọc 3.3.13.2 Chiều dài tÝnh to¸n cđa cäc 3.3.13.3 Momen cđa cäc 3.3.13.4 TÝnh cốt thép cho cọc 3.3.13.5 Tính toán sức chịu tải cđa cäc 3.3.13.6 TÝnh to¸n ng-ìng 3.4 Thiết kế sơ kết cấu cơng trình theo phương án 2: Phương án tường góc 3.4.1 Nội lực tường ụ phía có hai ray cần trục 3.4.2 Nội lực tường ụ phía có ray cần trục 3.5 Tính tốn thiết kế chi tiết phương án 3.5.1 Sè liÖu xuÊt phát 3.5.2 Các số liệu chung tính toán 3.5.3 Nguyên tắc tính toán 3.5.4 Tớnh toỏn thộp chi tit 3.5.4.1 Cốt thép đáy 3.5.4.2 Cốt thép sàn hào công nghệ 3.5.4.3 Cốt thép đáy tường ụ theo phương ngang 3.5.4.4 Tính tốn khả chịu lực tường cọc ống thép 3.5.4.5 Bố trí thép dầm cần trục CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ KĨ THUẬT THI CÔNG 4.1 Định h-ớng trình tự thi công 4.1.1 Trình tự b-ớc thi công 4.1.2 Những điểm l-u ý thi công 4.2 Tính toán khối l-ợng thi công 4.2.1 Tính khối l-ợng sắt thép sử dụng 4.2.2 Tính khối l-ợng bê tông sử dụng 4.2.3 Tính khối l-ợng thành phần cấp phối vữa bê tông 4.2.4 Tính toán khối l-ợng cát, đá đổ 4.2.5 Tính khối l-ợng cốt thép 4.2.6 Tính khối l-ợng ván khuôn 4.2.7 L-ợng đất thi công GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 208 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HèNH NG 4.2.8 Thiết bị phụ trợ 4.3 Tính toán tổ chức kĩ thuật thi công 4.3.1 Công tác định vị công trình 4.3.2 Công tác giải phóng mặt 4.3.3 Công tác làm đ-ờng tạm để vận chuyển 4.3.4 Diện tích lán trại 4.4 Thi công đóng cọc ống thép làm t-ờng vây thi công làm t-ờng ụ 4.4.1 Chọn máy đóng cọc 4.4.2.Thời gian thi cơng đóng cọc ống thép 4.5.Đóng cọc dầm cần trục 4.6.Đào đất hố móng 4.7.Thi cơng đổ cát, đá vào hố móng v hỳt nc h múng 4.8 Đóng cọc đáy ụ, đổ đá dăm hệ thống thu nước ngầm 4.9 bờ tụng 4.11 Thi công chi tiết khác 4.12 Tổ chức thi công toàn ụ 4.13 Vấn đề môi tr-ờng an toàn lao động 4.13.1 Yêu cầu chung 4.13.2 Các biện pháp an toàn 4.13.3 Vệ sinh m«i tr-êng CHƯƠNG 5: DỰ TỐN GIÁ THÀNH CƠNG TRÌNH 5.1 Thuyết minh sở lập dự toán công trình 5.2 Đơn giá dự tốn 5.2 TÝnh to¸n dù to¸n giá thành công trình 5.3 Kết luận GVHD: PGS.TS VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 209 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHƠ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG Lời nói đầu Nước Việt Nam ta có hệ thống sơng ngịi dày đặc với nhiều cửa sơng lớn nhỏ đổ biển, khoảng 3260 km bờ biển chạy dài từ Bắc vào Nam Ngành kinh tế biển, phương tiện giao thơng thuỷ nước ta đóng vai trị quan trọng cho việc giao lưu thuận tiện, rộng rãi tới nước khu vực giới Với mạnh giao thơng thuỷ có hiệu suất lớn chi phí rẻ so với ngành khác cộng với điều kiện tự nhiên thuận lợi việc trọng phát triển ngành kinh tế biển, phương tiện giao thông thuỷ điều tất yếu để phát triển kinh tế nước ta Để phát triển ngành giao thông vận tải thuỷ ngành cơng nghiệp đóng sửa chữa tàu đại nhu cầu cấp thiết đặt Việt Nam hướng tới nước cường quốc đóng tàu biển khu vực giới việc xây dựng nhà máy đóng tàu có trọng tải lớn, đại đáp ứng cơng tác đóng sửa chữa tàu biển có trọng tải lớn đại nhu cầu cấp thiết ngành đóng tàu Việt Nam Nhà máy đóng tầu Ba Son nhà đóng sửa chữa tầu quân thương mại có bề dầy lịch sử truyền thống nước ta Trong giai đoạn phát triển kinh tế mới, đứng trước vận hội mới, yêu cầu công phát triển bảo vệ đất nước, phủ đồng ý phê duyệt di dời nhà máy tới vị trí với quy mơ lớn có khả đóng sửa chữa tầu có tải trọng tới 150.000 DWT Tuy nhiên vị trí xây dựng nhà máy gặp phải số khó khăn có khó khăn địa chất cơng trình q yếu Nhận thấy khả ứng dụng cọc ống thép vào cơng trình thuỷ lớn, hướng dẫn tận tình thầy PGS.TS Đỗ Văn Đệ em mạnh dạn nghiên cứu đề tài ”Thiết kế thử nghiệm kết cấu tường ụ khô đất yếu kết cấu cọc ống thép” Do có hạn chế mặt kiến thức, thời gian, tài liệu, mà đề tài cịn nhiều thiếu sót em mong góp ý thầy, bạn Em cảm ơn góp ý bảo thầy, cô môn Cảng Đường Thuỷ, bạn sinh viên K49 ngành Cảng - Đường Thuỷ trường Đại Học Xây Dựng, đặc biệt hướng dẫn nhiệt tình thầy PGS.TS Đỗ Văn Đệ để đồ án hoàn thành tiến độ Đồ án gồm năm chương sau: Chương 1: Số liệu thiết kế Chương 2: Thiết kế quy hoạch Chương 3: Thiết kế cơng trình Chương 4: Thiết kế thi cơng Chương 5: Dự tốn cơng trình Sinh viên thực Mai Văn Tý GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG CHƯƠNG 1: SỐ LI ỆU THIẾT KẾ Sự hình thành phát triển nhà máy đóng tàu việt nam 1.1.Các dạng cơng trình thủy cơng chủ yếu nhà máy đóng sửa chữa tàu thủy Như biết, số lượng tàu thủy giói lớn Trong trình khai thác, nhiều nguyên nhân làm cho tàu bi hao mòn hư hỏng cục xuông cấp Để tăng tuổi thọ tàu, đóng tàu có chất lương tuổi thọ cao la mục tiêu hình thành phát triển nhà máy đóng sửa chữa tàu thủy Các cơng trình thủy cơng xưởng đóng sửa chữa tàu thủy phận quan trọng Đối với nhà máy đóng dùng để hạ tàu xuống nước, nhà máy sữa chữa dùng để nâng hạ tàu lên bờ để sửa chữa, cạo gỉ, hàn sơn lại đồng thời hạ tàu xuống nước sửa xong phần nước thân tàu Theo ngun tắc làm việc, cơng trình thủy công phân thành số lọai sau đây: 1.1.1 Các cơng trình dùng biện pháp khơng chế mực nước (ụ tàu) 1.1.1.1 U tàu khơ Về hình dáng ụ khơ giống bể có đáy ba mặt kín nước, cịn mặt thứ tư gọi la đầu ụ, có cửa chắn nước Đầu ụ hướng khu nước để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đưa tàu vào khỏi ụ Q trình đóng sữa chữa tàu trọng ụ tiến hành trạng tháI ụ khơ nước Vì bắt buộc phải có thiết bị cấp tháo nước Hệ thống cấp nước chủ yếu la hệ thống đường hầm van, để tháo nước người ta dùng trạm bơm 1.1.12 U nước U nước dạng âu nước kết hợp với ụ khơ.Trong đóng ụ nước dùng để hạ thủy tàu Phần có cao trình cao tương tự âu nước đưa tàu khỏi ụ Trong điều kiện cụ thể dùng phần có cao trình thấp để làm bến trang trí, ngồi nhiệm vụ đưa tàu khu nước bên 1.1.2 Các cơng trình dùng đường trượt nghiêng 1.1.2.1 Đà tàu Là loại cơng trình mái nghiêng, dùng để hạ thủy tàu, nên xây dựng nhà máy đóng Đà tàu gồm đoạn: Đoạn khơ, đồng thời bệ đóng mới; Đoạn nước đường trượt GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG Sau đóng mới, tàu tự trượt xuống nước theo máI nghiêng, nhờ trọng lượng thân cuar Khi hướng trượt trùng với hướng trục dọc thân tàu, đà gọi đà dọc, cịn hướng trượt vng góc với trục dọc thân tàu đà ngang 1.1.2.2 Triền tàu Đây la cơng trình mái nghiêng, song đường trượ có thiết bị kéo tàu chở tàu để đưa tàu lên bờ va ngược lại Thiết bị kéo chở tàu bao gồm đường ray, xe chở tàu, tời kéo hệ thống dây cáp va puly vv Do triền tàu vừa nâng hạ thủy tàu nên trang bị cho nhà máy đóng tàu sửa chữa tàu thủy Cũng đà tàu, triền tàu có hình thức triền dọc triền ngang Tuy nhiên, so với đà tàu, giá thành xây dựng triền tàu cao nhiều, để tăng hiệu khai thác triền tàu thực tế người ta bố trí hêh thống bệ tàu hai bên đường triền, cho phép đóng sữa chữa nhiều tàu đồng thời 1.1.3 Máy nâng tàu Bao gồm cơng trình nâng hạ tàu theo phương thẳng đứng, thường cơng trình loại kết hợp với nhiều bệ để tăng hiệu khai thác 1.1.3.1 Nâng tàu: - Hạ dàn nâng: - Đặt tàu lên dàn nâng - Đặt tàu lên xe dàn nâng - Chuyển tàu vào bệ 1.1.3.2 Hạ tàu: - Chuyển tàu từ bệ đặt lên sàn nâng; - Hạ dàn nâng xuống tàu ; - Chuyển tàu vào bệ Đặc điểm chung cơng trình là: Thao thác, khí hóa tự động hóa cao Thích hợp cho vùng có dao động mực nước lớn Tuy nhiên kết cấu thiết bị phức tạp nên chưa phổ biến 1.2 Định hướng phát triển ngành đóng tàu Việt Nam Xuất phát từ vai trị vị trí nhu cầu thực tế thị trường nước, đề án phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam giai đoạn 2001- 2002 định hướng đến năm 2010 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo định số: 1419/QĐ- TTg ngày 01/11/2001, định hướng phát triển kế GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MI BNG THẫP HèNH NG Công tác đóng cọc Chỉ đóng cọc đà kiểm tra thiết bị đo đạc thông số thiết kế, yêu cầu không lại gần giá búa thiết bị đóng cọc cẩu lắp, dừng có cố Trong trình thi công đóng cọc vào ban đêm yêu cầu chiếu sáng đảm bảo Thi công lắp dựng cốt thép, ván khuôn Trang bị đầy đủ bảo hộ lao động: mặt nạ hàn, găng tay, ủng Kiểm tra rò điện mỏ hàn, máy hàn Khi cẩu lắp, vận chuyển cốt thép cần ý tránh va đập vào phận khác công nhân - Thi công vào ban đêm Khi thi công đổ bê tông cần chiếu sáng tối thiểu 0,6 KW/100 m diện tích thi công Khi thi công lắp dựng copha, cốt thép cần chiếu sáng tối thiểu 1,5 KW/100 m2 diện tích thi công Phòng chống cháy, nổ Tổ chức đội phòng cháy bán chuyên nghiệp công nhân làm việc hàng ngày đ-ợc học thêm công tác phòng cháy, chữa cháy Các kho vật liệu dễ cháy bố trí xa nơi dễ cháy, kiểm tra kỹ đ-ờng dây điện đề phòng cháy chập điện Khu vực làm việc công tác hàn phải vệ sinh sẽ, tránh để lửa bắt vào rác gây cháy Tổ chức huấn luyện kỹ thuật an toàn lao động cho công nhân tr-ớc vào công tác tuần, có biên kết huấn luyện cam kết tổ tr-ởng thi công trở lên (đại diện cho khoá học) 4.13.3 Vệ sinh môi tr-ờng - 4.13.3.1 Nguồn tác động Trong trình sản xuất Công ty chế tạo thiết bị đóng tàu Hải Phòng, môi tr-ờng xung quanh khu vực tránh khỏi tác động xấu chất thải Công ty, tác động đến môi tr-ờng xung quanh bao gåm: TiÕng ån: nguån g©y tiÕng ån đến môi tr-ờng xung quanh chủ yếu động máy móc khí có công xuất cao trình sản xuất phát sinh Các phân x-ởng có tiếng ồn cao phân x-ởng khí phân x-ởng điện Nguồn phát sinh máy nén khí, máy tiện, Tuy nhiên, khu vực Công ty nằm vị trí xa khu dân c- nên tác động tiếng ồn không ảnh h-ởng nhiều đến môi tr-ờng, ng-ời chịu ảnh h-ởng ô nhiễm tiếng ồn chủ yếu công nhân trực tiếp vận hành máy móc Khí thải: Các nguồn gây ô nhiễm không khí bao gồm: Bụih phát sinh trình phun cát, cạo gỉ trình làm vỏ tầu, chất khí CO2, khí CácbuaHiđrô, khí SO2 phát sinh trình hàn, gia công nhiệt, GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 124 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHƠ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH NG trình cháy phụ gia hoá học Đối t-ợng chịu ảnh h-ởng nhiều công nhân lao động trực tiếp Công ty N-ớc thải: Nguồn n-ớc thải gồm: N-ớc thải sản xuất n-ớc thải sinh hoạt N-ớc thải sản xuất n-ớc thải hệ thống làm mát l-ợng n-ớc thải chất tẩy rửa làm có chứa dầu mỡ, n-ớc thải từ tàu,n-ớc dằn tàu Các nguồn n-ớc thải đ-ợc đổ trực tiếp sông Cấm Do n-ớc thải không đ-ợc xử lý cẩn thân làm gây ô nhiễm sông Cấm Chát thải rắn: Bao gồm loại cát lẫn gỉ sắt, dẻ lau, chất dầu mỡ hữu cơ, sắt vụ, phoi kim loại , chất thải rắn thông qua n-ớc mặt gây ảnh h-ởng đến môi tr-ờng đất nguồn n-ớc 4.13.3.2 Các biện pháp hạn chế ô nhiễm Giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn Để hạn chế hết mức tiếng ồn rung động, bụi từ không khí Công ty, khu xây dựng khai thác Sơ chọn biện pháp quy hoạch nh- sau: - Th-ờng xuyên kiểm tra, bảo d-ỡng, bảo hành, đạt tiêu chuẩn kỹ thuật tất máy móc nhà máy - Những loại nhà, x-ởng phát tiếng ồn lớn nh- việc thử động cơ, chạy máy phát điện, nén khí, c-a cắt kim loại đ-ợc xây dựng t-ờng bao cách âm - Hệ thống đ-ờng bÃi Công ty phải rải nhựa, đổ bê tông - Tăng diện tích trồng hệ thống xanh tạo bóng mát khu đát trống xung quanh hàng rào Công ty để chống ồn, chống buị, điều hoà không khí cho phân x-ởng, diện tích xanh chiếm khoảng 10- 20% diện tích mặt Giảm thiểu ô nhiễm không khí Ô nhiễm không khí trình hoạt động sản xuất chủ yếu cát bụi phân x-ởng phun cát Do để giảm thiểu ô nhiễm, phân x-ởng phải đựơc trang bị thiết bị phun cát đại, có hệ thống thông gió, cát phải đảm bảo chất l-ợng, tiêu chuẩn Công nhân phải đựơc trang bị dụng cụ thiết bị bảo hộ cần thiết trình sản xuất 4.13.3.3 Giảm thiểu ô nhiễm nguồn n-ớc N-ớc thải sản xuất đ-ợc chuyển đến giếng phân ly dầu n-ớc, dầu bẩn đ-ợc tách đ-ợc đem lọc lại, tái sinh, đốt, cặn dầu đem chôn lấp N-ớc lại đ-ợc chuyển đến bể chứa n-ớc thải đổ sông N-ớc thải sinh hoạt bờ đ-ợc chuyển đến trạm bơm n-ớc thải đến bể chứa n-ớc thải để lắng lọc tr-ớc đổ xuống sông Việc xử lý n-ớc thải tàu lẫn dầu phải tuân thủ theo công -ớc Quốc tế: Ngăn ngừa ô nhiễm biển tàu gây MARPOL 73/78: Bất kỳ n-ớc thải có chứa dầu phải đ-ợc giữ lại bờ phải cho qua thiết bị phân ly dầu n-ớc để tách dầu đến nồng độ cho phÐp míi ®ỉ biĨn” GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 125 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MI BNG THẫP HèNH NG Công ty cần phải xây dựng biện pháp ứng cứu sử lý cộ tràn dầu, thu gom dầu thừa, dầu cặn, tập trung bể chứa cố định, sử dụng thiết bị phân lý tách dầu tr-ớc thải 4.13.3.4 Giảm thiểu ô nhiễm môi tr-ờng đất Ô nhiễm nguồn đất chủ yếu chất thải rắn gây Do mặt Công ty trật hẹp, không bố trí đ-ợc bÃi thải chất rắn, nên toàn chất thải rắn phải đ-ợc tập trung khu chứa tạm đ-ợc che chắn cẩn thận Trong tr-ờng hợp chất thải rắn phải đ-ợc thải theo định kỳ Công ty 4.13.3.5 Phòng cháy chữa cháy chống sét Phòng cháy chữa cháy Phòng cháy chữa cháy Công ty công việc quan trọng, phân x-ởng hàn, mộc, trang trí, kho khí nén, nhiên liệu, Ngăn ngừa hạn chế cháy nổ Công ty tránh đ-ợc thiệt hại kinh tế môi tr-ờng Để phòng cháy chữa cháy cần có biện pháp nh- sau: - Xây dựng đội th-ờng trực phòng cháy chữa cháy, kiểm tra hiệu lực ph-ơng tiện phòng cháy chữa cháy tham gia chữa cháy có cố - Tổ chức tập huấn đội phòng cháy kết hợp với phòng cháy chữa cháy thành phố xí nghiệp khu vực Xây dựng lực l-ợng, mua sắm máy móc, ph-ơng tiện phòng cháy - Tất vị trí dễ cháy nổ Công ty đ-ợc xây dựng họng cấp n-ớc cứu hoả có nguồn n-ớc đủ cho chữa cháy kịp thời ổn định th-ờng xuyên có n-ớc Tại phân x-ởng, nhà kho trang bị bình khí CO2 thiết bị dập cháy thủ công - Tổ chức hệ thống báo động nhanh, tự động nhà máy, phân x-ởng, trạm cung cấp ô xy, nhiên liệu, xăng dầu Hệ thống chống sét Việt Nam n-ớc nhiệt đới, nắng m-a nhiều Vì vậy, trận m-a có nhiều sét, sét đánh đà gây hoả hoạn, đổ nhà, cháy bốt điện th-ờng xuyên đất n-ớc ta Do xây Công ty có biện pháp chống sét nh- sau: - Xây dựng hệ thông chống sét tất nhà cao tầng, cột đèn, có thiết bị nối đất cho tàu sà lan vị trí công trình thuỷ công - Hệ thống máy móc thiết bị hoạt động Công ty đ-ợc tiếp đất 100% theo quy định số 76VT/QĐ ngµy 2/3/1983 cđa Bé vËt t- - HƯ thèng chèng sét cho kho vật t-, cung cấp nhiên liệu, khí nén đ-ợc xây dựng hệ thống đặc biệt theo quy phạm an toàn liên 1969 GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 126 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHƠ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 127 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG CHƯƠNG 5: DỰ TỐN GIÁ THÀNH CƠNG TRÌNH 5.1 Thuyết minh sở lập dự toán công trình - Luật xây dựng 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003, kỳ họp thứ Quốc hội khoá XI n-ớc Cộng hoà XHCN Việt nam - Nghị đinh số 99/2007 NĐ-CP ngày 13 tháng 06 năm 2007 Chính Phủ Quản lý chi phí đầu t- xây dựng công trình - Thông t- h-ớng dẫn việc lập quản lí chi phí đầu t- xây dựng công trình Số 05/2007TT-BXD, ngày 25/7/2007 - Thông t- 32/2007/TT-BTC ngày 4-9-2007 Bộ tài h-ớng dẫn thi hành Nghị định 158/2003/NĐ-CP Chính phủ - Định mức dự toán xây dựng - Phần xây dựng Văn số 1776/BXD-VP ngày 16-8-2007 Bộ xây dựng - Công văn số 1751 BXD-VP ngày 14-8-2007 Bộ tr-ởng Bộ xây dựng việc công bố Định mức chi phí quản lý dự án đầu t- xây dựng công trình chi phí thiết kế công trình xây dựng - Đơn giá XDCT phần XDCB UBND thnh ph H Chớ Minh - Thông báo Giá vật liệu tr-ờng xây lắp, Quý năm 2008 sở Xây dựng - sở Tài - Giá vật t- đơn giá lấy theo giá thị tr-ờng thời điểm lập dự toán 5.2 n giỏ d toỏn Bảng 5.1: Dự toán sơ ụ tàu khô 150.000 DWT nhà máy đóng tầu Ba Son (Đơn vị: 103 VN đồng) STT 10 Tính toán chi phí vật liệu toàn công trình Khối Hạng mục công tác Đơn vị l-ợng m3 156516 m3 95160 Cát Bê tông Cốt thép 18 Ván khuôn Tời kéo Máy bơm 20000 m3/h Máy bơm phụ 500 m3/h Bích neo HW30 Đệm tàu SA1000H Đệm xoay GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ tÊn tÊn m2 c¸i c¸i c¸i c¸i c¸i c¸i 1096,2 4458,6 175243 1 20 52 Đơn giá (VN đồng) 20362 630000 4747698 4751598 532878 20000000 250000000 50000000 10000000 5000000 2500000 Thµnh tiỊn 3186979 59950800 5204427 21185475 91805952 40000 500000 100000 200000 260000 5000 SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 128 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHƠ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG 11 12 13 14 15 16 17 18 STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 STT 10 11 Đá hộc đ-ờng Đá dăm đ-ờng èng PVC phi500 èng PVC phi 200 Cäc èng thÐp m3 m3 m m TÊn 8400 5600 1141 850 9491,2 Tổng chi phí vật liệu Tính toán chi phí nhân công Khối Hạng mục công tác Đơn vị l-ợng Định vị công trình công 16960 Làm đờng tạm, san lấp mặt nt 4080 Thi công cọc ống thép m 18501 Thi công đào đất m 408583 Hút n-ớc hố móng, đệm đá, hệ thống nt 598 thu n-ớc ngầm Lắp dựng cốt thép nt 5340 Lắp dựng ván khuôn nt 7296 Đổ bê tông đầu ụ nt 2838 Đổ bê tông cọc nt 11760 Đổ bê tông thân ụ nt 22704 Đổ bê tông cuối ụ nt 2064 Đổ bê tông dầm cần trục nt 2064 Thi công mặt bÃi lắp đặt thiết bị nt 4500 Thi công kÌ, n¹o vÐt khu n-íc nt 900 Tỉng chi phÝ nhân công Tính toán chi phí thuê máy thi công Khối Hạng mục công tác Đơn vị l-ợng Định vị công trình ca 72 Làm đ-ờng tạm, san lấp mặt ca 1800 Thi công đào đất m 408583 Thi c«ng cäc èng thÐp m 18501 Thi c«ng cäc BTCT m 153597 Lắp đặt cốt thép Tấn 5554,8 Lắp dựng ván khuôn m2 175243 Đổ bê tông đầu ụ m 1320 Đổ bê tông thân ụ nt 10560 Đổ bê tông cuối ụ nt 960 GVHD: PGS.TS VĂN ĐỆ 67954 149727 7940548 7940548 21856000 570814 838471 9060165 6749466 207439667 500723168 12205 12205 16000 8068 Thµnh tiỊn 206997 49796 296016 3296448 35000 20930 35000 35000 12205 12205 12205 12205 12205 12205 12205 186900 255360 346378 143531 227103 25191 25191 54923 10985 Đơn giá 5145729 Đơn giá 500000 546322 47851 162668 55681 293738 54819 150000 150000 150000 Thµnh tiỊn 36000 983380 19551105 3009521 8552435 1631656 9606646 198000 1584000 144000 SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 129 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG 12 13 14 15 Đổ bê tông dầm cần trục Thi công mặt bÃi lắp đặt thiết bị Thi công kè, nạo vét khu n-íc nt nt nt 960 900 450 150000 200000 200000 Tỉng chi phÝ m¸y 144000 180000 90000 45660743 5.2 Tính toán dự toán công trình Bảng 5.2: Tính toán dự toán công trình (Đơn vị: 103 VN đồng) STT 10 11 12 Chi phí Chi phí nhân công Chi phí máy xây dựng Chi phí vật liệu Chi phí trực tiÕp Chi phÝ chung Thu nhËp chÞu th tÝnh tr-íc Giá trị dự toán xây lắp tr-ớc thuế Thuế giá trị gia tăng VAT Giá trị dự toán xây lắp sau thuế Chi phí khác Thiết kế kĩ thuật Quản lý dự án Thẩm định thiết kế KT Thẩm định dự toán Chi phí mời thầu đánh giá hồ sơ dự thầu xây lắp Chi phí cho giám sát thi công lắp đặt thiết bị Chi phí cho thẩm định hồ sơ mời thầu kết đấu thầu xây lắp Dự phòng phí Tổng giá trị dự toán xây lắp công trình Công thức 1,8%T 1,05%*Z 1,1*0,13%*Z 1,1*0,126%*Z Giá trị 5145729 45660743 500723168 551529640 350221321 49596302 951347264 47567363 998914987 18760476 9927534 9989146 1360427 1318567 KÝ hiÖu NC M VL T C TL Z VAT G CPK C0 C1 C2 C3 1,1*0,385%*Z 4028956 C4 VL + NC + M NC*63,5% (T + C)*5,5% T + C + TL Z*5% Z + VAT 1,1 x 0,94% x Z 9836931 C5 0,025% x Z 237837 C6 5%(G+CPK) G + CPK + DP DP 50883773 1068559236 Tõ kÕt qu¶ tÝnh dù toán chi tiết ta xác định đ-ợc tổng giá trị dự toán xây lắp công trình là: 1.068.559.236 (một nghìn, không trăm sáu m-ơi tám tỷ, năm trăm năm m-ơi chín triệu, hai trăm ba m-ơi sáu nghìn đồng) 5.3 Kết luận Sau trình bốn năm r-ỡi học tập rèn luyện tr-ờng, em đà đ-ợc giao nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp với đề tài: Thiết kế thử nghiệm t-ờng ụ tàu khô Ba Son míi b»ng thÐp h×nh èng”, díi sù híng dÉn cđa thầy giáo Đỗ Văn Đệ Trong suốt thời gian làm đồ án tốt nghiệp d-ới bảo nhiệt tình thầy cô môn Cảng - Đ-ờng thuỷ đặc biệt h-ớng dẫn tận tình thầy Đỗ Văn Đệ đến em đà hoàn thành nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp đ-ợc giao 5.3.1 Trong đồ án em đà làm đ-ợc việc sau: GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 130 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HèNH NG - Nghiên cứu tài liệu khảo sát địa hình, địa chất nh- yêu cầu qui phạm để đ-a ph-ơng án quy hoạch mặt - Đ-a ph-ơng án kết cấu công trình là: kết cấu buồng ụ bê tông cốt thép cọc bê tông cốt thép, có hệ thống thu n-ớc ngầm d-ới đáy ụ ph-ơng án buồng ụ t-ờng cọc ống thép cọc bê tông cốt thép - Tính toán sơ nội lực ph-ơng án kết cấu chọn ph-ơng án kết cấu hợp lý ph-ơng án buồng ụ t-ờng cọc ống thép cọc bê tông cốt thép - ứng dụng phần mềm chuyên ngành mạnh để giải thành công kết cấu là: PLAXIS, SEEPW, SLOPW, SAP2000.v11 - Thiết kế thử nghiệm thành công kết cấu t-ờng ụ khô kết cấu cọc ống thép đất yếu ụ tầu khô 150DWT, dự án di dời nhà máy đóng tầu Ba Son - Tính toán thiết kế chi tiết ph-ơng án kết cấu đà lựa chọn - Thiết kế thi công sơ khái toán công trình 5.3.2 Đồ án đà giả thiết vấn đề sau: + áp lực đất lên t-ờng ụ cọc ống thép nh- áp lực đất lên t-ờng cứng + Thấm qua tai nối t-ờng ụ rÊt nhá cã thĨ bá qua + Qua xư lý ăn mòn t-ờng ụ cọc ống thép có khả sử dung 100 năm (xem thêm phần xử lý chống ăn mòn cọc ống thép chuyên đề đồ án này) + Liên kết t-ờng cọc ống thép bê tông cứng tuyệt đối + Bỏ qua tăng độ cứng t-ờng cọc ống thép có vật liệu nhồi ống (ở đồ án đất tự nhiên) 5.3.3 Những vấn đề ch-a làm đ-ợc, ch-a giải chọn vẹn + Tính thấm qua tai nối cọc ống thép làm t-ờng ụ + Sự ảnh h-ởng chuyển vị t-ờng cọc ống thép trình thi công trình sử dụng độ bền liên kết tai nối cọc ống thép khả chống thấm + ứng suất vị trí hàn liên kết cäc èng thÐp t-êng ơ, víi c¸c tai nèi, víi thép để liên kết bê tông + Bảo vệ t-ờng cọc ống thép môi tr-ờng đất yếu, độ ăn mòn cao + Chiều dài cốt thép liên kết bê tông t-ờng cọc ống thép hợp lý liên kết nh- để đạt đ-ợc khả tôt chịu lực Tuy đà hoàn thành đồ án với cố gắng, nỗ lực thân nh-ng l-ợng kiến thức thời gian hạn chế, hiểu biết thực tế nên trình tính toán thiết kế không tránh khỏi thiếu sót nh- số phần tính toán ch-a ®Çy ®đ, GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 131 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BNG THẫP HèNH NG ch-a áp dụng đ-ợc kiến thức vào đồ án Em mong đ-ợc góp ý thầy cô giáo bạn Cuối em xin chân thành cảm ơn dạy dỗ bảo thầy cô môn đặc biệt thầy Đỗ Văn Đệ đà tận tình h-ớng dẫn em suốt trình làm đồ án tốt nghiệp Em xin chúc thầy cô mạnh khoẻ, hạnh phúc đạt đ-ợc nhiều thành công công tác giảng dạy nh- nghiên cứu Hà Nội, ngày 10/02/2009 Sinh viªn MAI V¡N Tý GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 132 Bảng thông số đầu vào phần mềm Plaxis, SlopW, SeepW TT TÊN THƠNG SỐ KÍ HIỆU ĐƠN VỊ Trọng lượng khô dry Trong lượng ướt TÊN LỚP ĐẤT cát lấp 14,9 15,9 16,5 17,5 15,9 19,1 19,3 19,5 19 0,07 0,06 0,05 0,4 0,45 0,5 0,06 0,04 0,035 0,03 0,32 0,35 0,5 6600 7800 8500 12000 18000 22000 20000 0,3 0,3 0,3 0,31 0,32 0,32 0,34 0,3 KN/m2 6,8 11 13,1 13,5 23,5 10,2 độ 13 17 24 32 30 0 0 0,3 0,5 0,6 3a KN/m3 8,1 9,3 15,1 10 wet KN/m3 14,7 15,4 18,8 Hệ số thấm ngang kx m/s 0,1 0,09 Hệ số thấm dọc ky m/s 0,07 Mô đun đàn hồi Eref KN/m2 2500 Hệ số Poison Lực dính c Góc ma sát Góc trương nở Đặc trưng kĩ thuật ống 0,8m (các thông số sau tra bảng) + Đường kính ngồi ống : D= 80 (cm) + Đường kính ống :d= 76,8 (cm) + Độ dầy thành ống: t= 16 (mm) + Mô men kháng uốn: W= 7828,33 (cm3)= 7,8x10-3 (m3) + Khối lượng 1m dài: M= 314 (kg) + Diện tíchtiết diện: A= 401 (cm2)= 4,01x10-2 (m2) + Mơ đun đàn hồi: E= 2,1x 104 (KN/cm2) = 2,1x108 (KN/m2) + Mô men chống uốn: Ix= Iy= 0.05D4(1- )= 3,182x10-3 (cm4) + Ưng suất cho phép [ ]= 3600 (Kg/cm2)= 36x104(KN/m2) Bề dầy tương đương thành ụ: h =d = 12 EI 1,53(m) EA Tính tốn tường cọc ống thép + Khối lượng thể tích trung bình lớp đất: n tb = i 1 n i = 122, =17,53 (KN/m3) (1) Trong đó: tb : trọng lượng thể tích trung bình lớp đất (KN/m3) i : trọng lượng thể tích lớp đất thứ i (KN/m3) n : số lớp đất + Khối lượng thể tích 1m dai thành ống : tb coc dat mcocdat 4(3,14 8,34) 22,84( KN / m3) (2) VDcoc D2 + Trọng lượng tường : W= ( tuong dat )d = (22,84- (3) x17,53) x 1,53=21,53 (KN/m3) Đặc trưng giằng Thông số Loại tác động Độ cứng nén Khoảng cách Lực lớn Kí hiệu Meterial type EA Ls Fmax,comp Đơn vị Gía trị Elastic 6x106 3,0 1x1015 KN m KN Bảng số liệu đầu vào tải trọng TT Loại tải trọng Tải phân bố mặt bãi Tải khai thác hào CN Tải chân cần trục cổng Tải chân cần trục giàn Đơn vị KN/m2 KN/m2 KN/m KN/m Gía trị 60 2620 1370 Bảng đầu vào vật liệu Thông số Độ cứng nén Độ cứng uốn Bề dầy tương đương Trọng lượng Hệ số Poison Kí hiệu EA Đơn vị KN/m Cọc ống thép 8,42x106 CọcBTCT (50x50cm) 6x106 Bản đáy (1x1m) 24x106 Bản mặt (50x100cm) 12x106 EI KN/m 1,64x106 0,125x106 2x106 0,25x106 d m 1,53 0,5 0,5 W KN/m2 21,53 7,62 15,24 7,62 TT Lớp đất 1 2 3a 5 6 7 Đầu vào tên lớp đất Tên lớp đất, trạng thái Bùn sét, dẻo chảy Sét, dẻo chảy Sét pha, dẻo cứng Sét, dẻo mềm Sét lẫn sỏi sạn, dẻo cứng Cát pha sỏi san, dẻo Cát hạt trung đến sỏi san, chặt vừa đến chặt Chiều dầy tính tốn 15 10 2 15 Đặc trưng kĩ thuật ống 1m (các thông số sau tra bảng) + Đường kính ngồi ống : D= 100 (cm) + Đường kính ống :d= 96,8 (cm) + Độ dầy thành ống: t= 16 (mm) + Mô men kháng uốn: W= 12371,64 (cm3)= 12,37x10-3 (m3) + Khối lượng 1m dài: M= 395 (kg) + Diện tíchtiết diện: A= 503 (cm2)= 5,03x10-2 (m2) + Mơ đun đàn hồi: E= 2,1x 104 (KN/cm2) = 2,1x108 (KN/m2) + Mô men chống uốn: Ix= Iy= 0.05D4(1- )= 6,3x10-3 (cm4) + Ưng suất cho phép [ ]= 4900 (Kg/cm2)= 49x104(KN/m2) Thông số Độ cứng nén Độ cứng uốn Bề dầy tương đương Trọng lượng Hệ số Poison Kí hiệu EA Đơn vị KN/m Cọc ống thép 10,56x106 EI KN/m 1,32x106 d m 1,22 W KN/m2 8,40 + Khối lượng thể tích 1m dai thành ống : tb coc dat mcocdat 4(3,95 8,34) 15,65( KN / m3) (2) VDcoc D2 + Trọng lượng tường : W= ( tuong dat )d = (15.65- (3) x17,53) x 1,22=8,40 (KN/m3) Đặc trưng kĩ thuật ống 90 Cm (các thông số sau tra bảng) + Đường kính ngồi ống : D= 90 (cm) + Đường kính ống :d= 86,8 (cm) + Độ dầy thành ống: t= 16 (mm) + Mô men kháng uốn: W= 9959,34 (cm3)= 9,96x10-3 (m3) + Khối lượng 1m dài: M= 354 (kg) + Diện tích tiết diện: A= 451 (cm2)= 4,51x10-2 (m2) + Mơ đun đàn hồi: E= 2,1x 104 (KN/cm2) = 2,1x108 (KN/m2) + Mô men chống uốn: Ix= Iy= 0.05D4(1- )= 4,6x10-3 (cm4) + Ưng suất cho phép [ ]= 3794 (Kg/cm2)= 37,94x104(KN/m2) Thông số Độ cứng nén Độ cứng uốn Bề dầy tương đương Trọng lượng Hệ số Poison Kí hiệu EA Đơn vị KN/m Cọc ống thép 9,47x106 EI KN/m 0,97x106 d m 1,11 W KN/m2 11,0 + Khối lượng thể tích 1m dai thành ống : tb coc dat mcocdat 4(3,54 8,34) 18,67( KN / m3) (2) VDcoc D2 + Trọng lượng tường : W= ( tuong dat )d = (18,67- (3) x17,53) x 1,11=11,0 (KN/m3) Đặc trưng giằng (cứng hơn) Thơng số Kí hiệu Loại tác động Meterial type Độ cứng nén EA Khoảng cách Ls Lực lớn Fmax,comp Đầu vào phần mềm SeepW (các giá trị nhân với 10-6) Lớp 3a Kx 1.16 1.04 0.81 0.79 0.58 Ky 0.81 0.79 0.46 0.40 0.35 Đơn vị Gía trị Elastic 5x106 3,0 1x1015 0.46 0.37 KN m KN 5.2 4.05 Cát đổ 5.79 5.79 Đặc trưng kĩ thuật ống 1m (các thông số sau tra bảng) + Đường kính ngồi ống : D= 120 (cm) + Đường kính ống :d= 116,8 (cm) + Độ dầy thành ống: t= 16 (mm) + Mô men kháng uốn: W= 17950,6 (cm3)= 17,95x10-3 (m3) + Khối lượng 1m dài: M= 475 (kg) + Diện tíchtiết diện: A= 604,69 (cm2)= 6,05x10-2 (m2) + Mơ đun đàn hồi: E= 2,1x 104 (KN/cm2) = 2,1x108 (KN/m2) + Mô men chống uốn: Ix= Iy= 0.05D4(1- )= 10,94x10-3 (cm4) + Ưng suất cho phép [ ]= 71100 (Kg/cm2)= 71,1x104(KN/m2) ... 49CG2 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHÔ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG... 49CG2 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHƠ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG B Hình 1.2: Vị trí dự án đồ GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN ĐỆ SVTH: MAI VĂN TÝ- MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT... MSSV:6979.49- LỚP 49CG2 30 ĐỒ ÁN T.N: THIẾT KẾ THỬ NGHIỆM KẾT CẤU TƯỜNG Ụ KHƠ BA SON MỚI BẰNG THÉP HÌNH ỐNG CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH 3.1 Căn lựa chọn phương án kết cấu Các lựa chn phng ỏn kt