he thong an toan va an ninh tren o to

Cấu tạo và hoạt động của các phần tử hệ thống điều khiển dây an toàn - Hệ thống được kích hoạt bằng chuyển động của dây an toàn... - Khi ống xoay quay chậm, đòn bẩy không quay quanh trục[r]

TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI A B PHÂN LOẠI & CẤU TRÚC CƠ BẢN SƠ ĐỒ CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CÁC PHẦN TỬ SƠ ĐỒ CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CÁC PHẦN TỬ TÚI KHÍ LOẠI E SƠ ĐỒ CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CÁC PHẦN TỬ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN DÂY ĐAI AN TOÀN Slide TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Sù cÇn thiÕt ph¶i cã ®ai an toàn và tói khÝ SRS Supplemental Restraint System Slide TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Mục đích túi khí - Túi khí (airbag) là túi tự động bơm đầy khí có tai nạn xảy nhằm giảm thiểu mức độ chấn thương người ngồi xe - Túi khí an toàn phía trước trang bị trên các xe ô tô hệ nhằm: + Giảm thiểu các rủi ro tai nạn liên quan đến người + Giảm các chấn thương vùng đầu, cổ, ngực và mặt người lái và hành khách ngồi kế bên xe bị va chạm từ phía trước Slide TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Mục đích túi khí - Chú Ngoàiý:ra, sốtrang xe đạikhí trang bị thêm cácrằng túi khí bên Xemột bị túi không hiểu giúp hông Túi khí này sẽxe hoạt động thương xe bị vavong chạm trựcbất diện cho người ngồi trên tránh cứvào tai khoang nạn ô tôhành nào khách với lực đủ lớn theo thiết kế nhà sản xuất VIDEO Toyota chưa công bố mẫu xe nào trang bị loại túi khí này Bản thông cáo báo chí nói rằng: túi khí SRS mắt trên mẫu xe Toyota Nhật Bản thời gian tới TÚI KHÍ GIỮA CỦA GM Slide TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Lịch sử phát triển túi khí - 1970 Được sử dụng với mục đích thương mại - 1971 Ford đã giới thiệu hệ thống túi khí thực nghiệm và đã trở thành công ty đầu tiên lắp túi khí - General Motors đã theo sau vào năm 1973 giới thiệu hệ thống mới, hệ thống này lắp xe Chevrolet họ Hệ thống túi còn gọi là hệ thống hỗ trợ va chạm SRS (Supplemental Restraint System) Lắp trên xe Mercedes-Benz S-Class năm 1980 Các dây đai an toàn đã sản xuất để giữ chặt chúng ta lúc tai nạn, tối đa hóa tiện ích túi khí - 1987 Porsche đã lần đầu tiên giới thiệu túi khí bên khoang hành khách Slide TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI A Phân loại & cấu trúc Nhiệm vụ, phân loại túi khí 1.1 Nhiệm vụ Túi khí làm việc cùng với đai an toàn để tránh hay làm giảm chấn thương cách phồng lên, nhằm làm giảm nguy đầu, mặt lái xe hay hành khách phía trước đập thẳng vào vành tay lái hay baûng taùploâ Slide TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 1.2 Phân loại a Heä thoáng kích noå boä thoåi khí b Số lượng túi khí c Số lượng cảm biến túi khí: (chỉ loại E) Slide TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 1.2 Phân loại a Heä thoáng kích noå boä thoåi khí: b Số lượng túi khí: - Loại điện tử (loại E) - Loại khí hoàn toàn (loại M) - Một túi khí: cho lái xe (loại E hay M) - Hai túi khí: cho lái xe và hành khách trước (chỉ loại E) Slide TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 1.2 Phân loại c Số lượng cảm biến túi khí: (chỉ loại E) - Moät caûm bieán: Caûm bieán tuùi khí - Ba cảm biến: Cảm biến túi khí trung tâm và hai cảm biến trước Slide 10 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 1.3 Cấu trúc - Caûm bieán tuùi khí trung taâm Boä thoåi khí Tuùi khí Sơ đồ hệ thống túi khí loại M Slide 11 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 1.3 Cấu trúc Sơ đồ hệ thống túi khí loại E Slide 12 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Nhiệm vụ, phân loại, yêu cầu kỹ thuật dây đai an toàn 2.1 Nhiệm vụ Laøữbieä phaùp kh¸ch chính vµ để l¸i baûoxeveä haønhbÞkhaù c ñeo toàxen - Gi chon hµnh kh«ng ®Ëpch.ngVieä êi vÒ phÝañai trícankhi traùnh cho nh xe khaù i vaêm¹nh ng khỏi xe có tai nạn, đồng thời phanh gÊp haø hoÆc bÞchvakhoû ch¹m giảm phát sinh va đập thứ cấp cabin Slide 13 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 2.2 Phân loại - Điều khiển dây an toàn loại điện (loại E) kết hợp với hệ thống túi khí SRS và kích hoạt cảm biến túi khí trung tâm - Điều khiển dây an toàn loại khí (loại M) có cảm biến riêng Slide 14 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 2.3 Yêu cầu kỹ thuật - Dây đai phải đảm bảo không bị đứt xảy va chạm - Dây đai phải đảm bảo thoải mái cho ngời sử dụng - Dây đai phải đảm bảo dễ tháo lắp sử dụng Slide 15 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 2.4 Cấu trúc - Cô caáu caêng ñai khaån caáp - Cô caáu cuoán - Cơ cấu khoá Slide 16 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 2.4 Cấu trúc - Cơ cấu điều khiển dây an toàn thay đổi tùy theo nhà sản xuất, cấu trúc chúng giống loại M và loại E, khác cách kích nổ chất tạo khí Loại M lắp cảm biến căng đai khẩn cấp, nó kích nổ tạo khí dựa trên lực giảm tốc và thiết bị an toàn để khoá cảm biến Slide 17 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI B SƠ ĐỒ CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CÁC PHẦN TỬ Sơ đồ cấu tạo, hoạt động các phần tử và hệ thống túi khí loại E 1.1 Sơ đồ bố trí túi khí loại E Slide 18 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 1.1 Sơ đồ bố trí túi khí loại E Slide 19 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 1.2 Chức các phận túi khí loại E - Boä thoåi khí: Taïo khí Nitô khaéc laä vaø - Tuùitrong : Phồnkhoả g leânnhngay p tứ c i bở i nkhí thoå phoà g tútừ i boä thoåi khí và sau đã phồng lên, khí thoá từtúcá loã -Bộđượ bieá ni khí i ckhí -Boä caûcaû mcm bieá nttuù beâ n cdướ im tuù i.nhaä Haá thuï vaø trung Quyeá t cñònh trướ 2:taâ Caû m3: npmứ độ đậ pmtrự tieá vaøonoå laùituùxe vaø xem coùcc caà i khí giaû toá cuûnap cho xe haø nh khaù hay khôcnhg trướ tùyc theo lực giảm tốc va chạm từ phía Đèpn trướ baùocn:.: Baä t saùchuyeå Caù xoaé Truyeà Khi nngdòđể nn g cho i xecuû traï nboä g thaù imkhoâ nn g kích sanglaùnoå cheá độ a chaå ncaû đoá nbieá , noù bình heä tuù coùi khí tácthườ trung duïnngg taâchaå m nđếnđoá boä n thoá n thoå xem i g khí coù hö hoûng heä thoáng hay khoâng Slide 20 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 1.3 Cấu tạo và hoạt động các phần tử a Boä thoåi khí vaø tuùi - Cho laùi xe: (Trong maët vaønh tay laùi) Bộ thổi khí và túi đặt vaønh tay laùi vaø khoâng theå thaùo rời Túi khí làm ny lông có phủ lớp chất dẽo treân beà maët beân Slide 21 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 1.3 Cấu tạo và hoạt động các phần tử a Boä thoåi khí vaø tuùi - Cho hành khách trước: (Trong baûng taùploâ phía haønh khaùch) Các chi tiết bọc kín hoàn toàn hộp kim loại Túi khí làm từ vải ny lông bền và thổi phoàng leân baèng khí nitô boä thoåi khí sinh Theå tích cuûa tuùi khí phía hành khách lớn gấp đôi so với túi khí cho laùi xe Slide 22 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 1.3 Cấu tạo và hoạt động các phần tử - Hoạt động thổi khí và túi Slide 23 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 1.3 Cấu tạo và hoạt động các phần tử - Hoạt động thổi khí và túi Slide 24 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 1.3 Cấu tạo và hoạt động các phần tử b Boä caûm bieán tuùi khí trung taâm Boäcmnhaä caû m bieá nitín tuùchieä inmaé khí trung Caù ngoø noå Noù ninncaù cđượ u cngoø từcsong caù caûtaâ mm Caû bieá bieá dự tuù phoø khí trướ g, vaø i cnoåsong vaø bieá nnh xe giaù caànc caû mnc tuù bieá tuù khí túniđá trung khí trung taâmxem đượ taâmcoù c đượ maé đượ laéiipnkhí, treâ saø kíchc noá hoạ t tuù maé song song i tieá p.i khí hay khoâng vaø chẩn đoán hư hỏng hệ thoáng Slide 25 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Mạch chẩn đoán: - Mạch này liên tục chẩn đoán hệ thống để tìm hư hỏng Khi phát thấy hư hỏng, nó bật sáng đèn báo túi khí để báo cho lái xe Slide 26 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Mạch nhớ: - Khi mạch chẩn đoán phát thấy có hư hỏng, nó đánh mã và lưu vào mạch nhớ - Sau đó có thể đọc các mã này để xác định vị trí hư hỏng nhằm khắc phục cố nhanh - Tùy theo kiểu xe, mạch nhớ này hoạt động là loại bị xóa nguồn điện là loại lưu lại được, chí ngắt nguồn ñieän Slide 27 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI c Cảm biến túi khí trước: Chuù yùthoá : bieá Caû bieá nkhí tuùSRS khín ncaû gtoábeâ theå duø g laï igiớ c tuù Khi Heä ngm tuùtuù inikhí khoâ nccggiaû coù m bieá ntnquaù tuù icuû khí trướ đượ sửcđã duï nbòg Caûm caû m n bieá phaù titrướ hieä ctrướ lự đượ ckhoâ laé mp c nvượ ađượ hai i haï sườ nc nhaá n itrướ tckhí ñònh (tuø cho y noå bò Đó bở vì coùcaû moä ñieä nnay lớ nmichaï ykhí qua p ñieå noå, theo xe loạ ñaâlaø i xe) từi phía Boä m tcbieá caù nncghieä naøtieá ynplaø ñieå loạ cô caûtieá m bieá nm chaï m tuù vaøi okhí nhau, phoå bieá nm caù ctrướ kieå u,doø xe gử tínn beà hieämaë u đế n pboäxuùcaû m abieá tuùi mkhí naøny laømi moä aên tmoø t tieá c cuû tieánp ñieå , keátrung t quûa taâ laømcoù Caû theåmtaïbieá o ran ñieä khoâ ngt theå trở rấ lớn.tháo rời Slide 28 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI c Cảm biến túi khí trước: - Cấu tạo - Bộ cảm biến bao gồm vỏ, rôto lệch tâm, khối lượng lệch tâm, tiếp điểm cố định và tiếp điểm quay Một điện trở lắp bên ngoài boä caûm bieán Slide 29 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI d Chức tự chẩn đoán - Mạch chẩn đoán thường xuyên kiểm tra hư hỏng hệ thống túi khí hai trạng thái sau Slide 30 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Kieåm tra sô boä: - Khi khóa điện bật đến vị trí ACC hay ON từ vị trí LOCK, mạch chẩn đoán bật đèn báo túi khí khoảng giây để tiến hành kiểm tra sô boä - Nếu phát thấy hư hỏng kiểm tra sơ bộ, đèn báo túi khí không tắt mà sáng chí giây đã trôi qua Slide 31 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Kiểm tra thường xuyên: - Nếu không phát thấy hư hỏng kiểm tra sơ bộ, đèn báo túi khí tắt sau khoảng giây phép ngòi nổ sẵn sàng kích nổ Mạch chẩn đoán bắt đầu chế độ kiểm tra thường xuyên để kiểm tra các chi tiết, hệ thống cấp nguồn và dây điện xem có hư hỏng, hở hay ngaét maïch khoâng - Nếu phát thấy có hư hỏng, đèn báo túi khí bật sáng để báo cho laùi xe Slide 32 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 1.4 Nguyên lý hoạt động - Khi Ñieàucoùnaøva y giuù đậpp mạ baûonhveä từđầ phía u vaø trướ maëct, heä khoâthoá ng nbò g tuù đậipkhí vaøophaù vaøtnhieä h tay n sựlágiả i hay m toácngvaøtaùkích baû ploâ noå Khiboätuùthoå i khí i tuùxeï i khí p xuoá Sau ng,đónó phaû tiếnpứn tuïgc hoù haáaphoï thuï c naêngboä lượthổ ng.i khí n Toà boä quaù laäp trình tức điề cănngđầphồ y tuù ng, i baè baûnog veä khí, xeï nitô p xuoá khoânnggdieã độnc đểtrong giaûmvoø nheï ng chuyeå moä t giaâ n yđộng phía trước hành khách Slide 33 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI 1.4 Nguyên lý hoạt động Slide 34 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Khi naøo tuùi khí seõ noå ? Túi khí thiết kế để kích hoạt trường hợp có va chạm mạnh từ phía trước xảy vùng gạch chéo các mũi tên hình vẽ Túi khí phát nổ mức độ nghiêm trọng va đập lớn mức định trước, tương ứng với cú đâm thẳng vào vật cản cố định không dịch chuyển hay biến dạng tốc độ (20 ÷ 30)km/ h Nếu mức độ nghiêm trọng chưa đến mức độ này, túi khí có thể không noå Slide 35 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Các hình ảnh giải thích sau cho thấy túi khí phía trước bị kích hoạt Xe tông vào tường bê tông cố định tốc độ > 25Km/ h Slide 36 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Vùng va đập trực diện từ phía trước tính từ tâm xe Slide 37 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Tông thẳng vào gờ, vệt va đập tiếp xúc hết phần đầu xe, nơi bố trí dầm chính chịu lực Slide 38 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Xe bị rơi xuống hố và đầu xe va vào phần gờ phía xa Slide 39 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Xe lao đầu trực diện xuống vực Slide 40 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Tuùi khí seõ khoâng noå ? - Tói khÝ SRS phÝa trưíc sÏ kh«ng næ, nÕu xe va ®Ëp ë bªn sưên phía sau, xe bị lật, va đập phía tr ước với tốc độ thÊp Slide 41 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Các hình ảnh giải thích sau cho thấy túi khí phía trước không kích hoạt Slide 42 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Các phận và chức Bộ phận Caûm bieán tuùi khí Boä thoåi khí Tuùi Chức Phát mức độ giảm tốc bị đâm từ phía trước Ngay tạo khí nitơ để bơm căng tuùi khí Căng phồng khí nitơ từ boä thoåi khí vaø tuùi khí caêng phoàngkhí thaùt khoûi loã phía sau tuùi, doù giaûm lực va đập cho lái xe Slide 44 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Một số chú ý quan trọng sử dụng xe có trang bị túi khí: - Không để trẻ em hàng ghế trước có trang bị túi khí Để trẻ em theo hình bên làm chấn thương chí tử vong cho trẻ kích nổ túi khí Slide 45 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Một số chú ý quan trọng sử dụng xe có trang bị túi khí: - Nên để trẻ em hàng ghế phía sau Slide 46 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Một số chú ý quan trọng sử dụng xe có trang bị túi khí: - Ngồi quá gần túi khí đặt tay chân lên túi khí thì đặc biệt nguy hiểm - Ngưới lái nên luôn nắm lấy vành ngoài tay lái Hành khách nên luôn để hai chân trên sàn Hành khách nên chỉnh ghế ngồi xa khỏi túi khí càng xa càng tốt và luôn ngồi trên ghế Slide 47 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Một số chú ý quan trọng sử dụng xe có trang bị túi khí: - Khi đèn cảnh báo hệ thống túi khí bật sáng chớp liên tục xe chạy bình thường, hệ thống theo dõi báo cho người lái xe biết hệ thống túi khí có sai hỏng và cần mang xe đến trạm dịch vụ uỷ quyền để kiểm tra có thể Slide 48 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Một số chú ý quan trọng sử dụng xe có trang bị túi khí: - Không để bất tự ý sửa vật chữa dụng gì phía cantrước thiệp túi vàokhí hệ thống Khi túitúi khíkhí bị Điều nổ kích nàycác có vật thể này làm có túi thể khí nổ bắnbất trúng ngờ hành khách làm vôtrong hiệu hoá xe gây hệ thốngthương chấn túi khí.nghiêm trọng Slide 49 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Cấu tạo và hoạt động các phần tử hệ thống điều khiển dây an toàn - Khi xe bất ngờ dừng lại, hành khách bất ngờ bị dừng lại theo Công việc dây an toàn là phân phối lực dừng đó vào phần khoẻ mạnh thể để giảm tối thiểu nguy hiểm - Dây an toàn này buộc chặt với thân xe để giữ thân người cột chặt vào ghế Slide 50 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Cấu tạo và hoạt động các phần tử hệ thống điều khiển dây an toàn Khi dây andây toàn chính xác,bằng toàn vật lực - Hơn nữa, anđược toàn thắt chế tạo liệu dừng mềm vào dẻo lồng ngực vùngđồng xương là vùngChúng chịu lực nhấtcăng so vớivàbảng hồchậu, và kính chắn gió có khoẻ thể kéo thể.một Vì chút, dây an toànlàtác dải quá rộngđột ngang nghĩa sựdụng dừnglên sẽmột không ngột.theo Vì thể người lực dừng không tậpdịch trung vào nhỏ mà xảy nên va chạm bạn có thể chuyển đượcvùng chút, và phân tán, vì không nguy đương nhiên là không rờigây ghếhiểm lớn bạn Slide 51 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Cấu tạo và hoạt động các phần tử hệ thống điều khiển dây an toàn Cấu tạo dây đai an toàn Slide 52 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Cấu tạo và hoạt động các phần tử hệ thống điều khiển dây an toàn Hiện nay, có hai hệ thống khoá thông thường: - Hệ thống kích hoạt chuyển động xe - Hệ thống kích hoạt chuyển động dây an toàn Slide 53 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Cấu tạo và hoạt động các phần tử hệ thống điều khiển dây an toàn - Hệ thống kích hoạt chuyển động xe Slide 54 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Cấu tạo và hoạt động các phần tử hệ thống điều khiển dây an toàn - Hệ thống kích hoạt chuyển động dây an toàn - Khi ống xoay quay chậm, đòn bẩy không quay quanh trục nó Một lò xo giữ nó nguyên vị trí - Thế Khi nhưng, cam di chuyển dây an sang toàntrái, bị giật đột chốt ngột,dilàm chuyển xoay mạnh dọc theo ống đườnglực xoay, rãnh ly tâm củalàm chốtcho hãm vật nặng Điều này cuối đã đònkéo bẩychốt bắn hãm ngoài vào Đòn bánhvăng bẩy răngracóc đẩy(2) ănvấu khớp cam với(5) ống vào xoay Chốt khônghãm gianlập tức cơkhoá cấu các căng Cam củanày bánh cóc nối không vớicho mộtnóchốt quay hãm ngược chiều chốt kim trượt đồng hồ, giữ rãnh ốngnhỏ xoay (4) không cho dây trùng Slide 55 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Dây đai an toàn tự thổi phồng đầu tiên trên giới - Ford, hãng xe Mỹ công bố đưa vào sản xuất loại dây đai an toàn tự động phình to, sau công nghệ này xuất dạng ý tưởng cách đây thập kỷ - Hệ thống đầu tiên xuất trên Ford Explorer 2011, mẫu xe bắt đầu sản xuất từ khoảng năm 2010 Slide 56 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Dây đai an toàn tự thổi phồng đầu tiên trên giới Slide 57 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Cấu tạo và hoạt động các phần tử hệ thống điều khiển dây an toàn a Cô caáu ñieàu khieån caêng ñai khaån caáp - Duø cô caáu caêng ñai khaån caáp khaùc tuyø theo nhà sản xuất, piston hay rôto điều hoạt động lượng lớn lượng khí tạo tạo khí, nó làm cho dây đai bị vào lượng -nhaát Boä caêng định đai khẩn cấp hoạt động lần Slide 58 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Cấu tạo và hoạt động các phần tử hệ thống điều khiển dây an toàn a Cô caáu ñieàu khieån caêng ñai khaån - Loại cấp 1: Do trục bị khoá trống và cáp sau căng đai khẩn cấp hoạt động, dây đai không thể kéo hay vào Slide 59 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Cấu tạo và hoạt động các phần tử hệ thống điều khiển dây an toàn a Cô caáu ñieàu khieån caêng ñai khaån - Loại cấp 2: Khớp khoá có thể tách khỏi bánh sau căng đai khẩn cấp hoạt động Neáu chuùng taùch khoûi daây ñai coù theå cuoán vaøo hay thaùo Slide 60 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Hệ thống camera an ninh cho xe - Hệ thống Mobile DVR là giải pháp tân tiến và hữu hiệu giúp nhà quản lý xe buýt, xe khách, xe vận tải, … giải và ngăn chặn nhiều vấn đề: + Hành vi phạm pháp xe + Phong cách làm việc nhân viên với khách hàng + Tình trạng cắp hàng hóa, tiền thu vé + Hành vi lái xe tài xế - Hệ thống thu hình với nhiều camera đặt vị trí chiến lược Camera có thể cài đặt bắt đầu thu hình với nhiều kiện xe chạy, mở cửa, luôn luôn thu, theo quy định…, tùy theo nhu cầu và tình Slide 61 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Hệ thống camera an ninh cho xe Giá trị hệ thống - Đảm bảo an toàn, an ninh cho hành khách, nhân viên - Bảo vệ hàng hóa, chống phá hoại xe - Hình lưu trữ có thể sử dụng làm chứng cho việc điều tra xảy tai nạn giao thông Slide 62 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Hệ thống camera an ninh cho xe Ứng dụng - Xe buýt, xe taxi - Xe khách,xe du lịch - Xe vận tải hàng hóa - Xe đưa đón nhân viên, học sinh - Tàu hỏa, tàu khách Slide 63 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Hệ thống camera an ninh cho xe Đặc điểm hệ thống - Hệ thống Mobile DVR thiết kế đặc biệt, đáp ứng nhu cầu hoạt động khắc khe xe nhiệt độ cao, độ ẩm, độ rung mạnh xe di chuyển… hệ thống camera thông thường không dùng môi trường này - Hệ thống dễ dàng cài đặt và sử dụng - Xe khách, xe du lịch Slide 64 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI Hệ thống camera an ninh cho xe Mọi thắc mắc sản phẩm hãy liên lạc Công ty Viễn Tin Hệ Địa chỉ: 710 - 712 cách mạng tháng Tám - phường 5, quận Tân Bình Webside: http://vientinhe.com Email: tien.m.nguyen@vientinhe.com Điện thoại DĐ: 0907.273.345 gặp A Tèo 01656.188.660 gặp Tiến Slide 65 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI MÔ HÌNH HỆ THỐNG CAMERA QUẢN LÝ XE Ô TÔ 12 ĐẾN 16 CHÔ TRUNG TÂM PHỤ TÙNG VÀ NỘI THẤT Ô TÔ GIA HUY là nhà phân phối độc quyền Việt Nam hệ thống Camera quản lý ô tô thương hiệu PHADUMA Quý khách có nhu cầu lắp đặt làm đại lý, vui lòng liên hệ 095.7734678 * 093.6651567 * 093.6309567 Slide 66 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI MÔ HÌNH HỆ THỐNG CAMERA QUẢN LÝ XE CONTAINNER Slide 67 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI MÔ HÌNH HỆ THỐNG CAMERA QUẢN LÝ XE Ô TÔ KHÁCH Slide 68 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI MÔ HÌNH HỆ THỐNG CAMERA QUẢN LÝ XE Ô TÔ ĐẾN CHÔ Slide 69 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI CAMERA LẮP TRÊN Ô TÔ - Mà SỐ: PHADUMA 07271 Slide 70 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ TRƯỜNG HẢI CAMERA LẮP TRÊN Ô TÔ - Mà SỐ: PHADUMA 05542 Slide 71