CÔNG BÁO/Số 567 + 568/Ngày 14-9-2013 PHẦN VĂN BẢN QUY PHẠM PHÁP LUẬT CHÍNH PHỦ CHÍNH PHỦ CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc Số: 100/2013/NĐ-CP Hà Nội, ngày 03 tháng năm 2013 NGHỊ ĐỊNH Sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thơng đường Căn Luật tổ chức Chính phủ ngày 25 tháng 12 năm 2001; Căn Luật giao thông đường ngày 13 tháng 11 năm 2008; Theo đề nghị Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Chính phủ ban hành Nghị định sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường Điều Sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường Khoản 3, Khoản 4, Điều 14 sửa đổi, bổ sung sau: “3 Đối với đường xây dựng nâng cấp, cải tạo, chủ đầu tư phải xác định giới hạn đất dành cho đường thực sau: Đối với đất đường bộ, lập thủ tục đề nghị quan có thẩm quyền thu hồi đất, thực bồi thường theo quy định pháp luật đất đai Đối với đất hành lang an toàn đường bộ: Chủ đầu tư tiến hành cắm mốc giới hạn để bàn giao cho địa phương quan quản lý đường quản lý theo quy định hành lang đường khai thác Trường hợp cơng trình tài sản khác nằm hành lang an toàn đường ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thơng, an tồn cơng trình đường chủ đầu tư tiến hành xác định mức độ ảnh hưởng, phối hợp quan quản lý đất đai địa phương lập thủ tục đề nghị quan có thẩm quyền bồi thường, hỗ trợ thiệt hại hạn chế khả sử dụng đất, thiệt hại tài sản gắn liền với đất theo quy định pháp luật đất đai 4 CÔNG BÁO/Số 567 + 568/Ngày 14-9-2013 Đối với đường khai thác, quan quản lý đường chủ trì, phối hợp quan quản lý đất đai địa phương xác định giới hạn đất dành cho đường bộ, đất hành lang an toàn đường lập kế hoạch thực cơng việc đây: a) Rà sốt, xác định giới hạn phần đất đường bộ; lập thủ tục đề nghị quan có thẩm quyền thu hồi đất, thực bồi thường, hỗ trợ theo quy định pháp luật đất đai; b) Rà soát, xác định giới hạn phần đất hành lang an toàn đường bộ; tiến hành cắm mốc giới hạn để bàn giao cho địa phương quan quản lý đường quản lý theo quy hoạch; lập thủ tục đề nghị quan có thẩm quyền bồi thường, hỗ trợ thiệt hại hạn chế khả sử dụng đất, thiệt hại tài sản gắn liền với đất theo quy định pháp luật đất đai.” Điều 15 sửa đổi sau: “Điều 15 Giới hạn hành lang an toàn đường Hành lang an toàn đường dải đất dọc hai bên đất đường nhằm bảo đảm an tồn giao thơng bảo vệ cơng trình đường Giới hạn hành lang an toàn đường xác định theo quy hoạch đường cấp có thẩm quyền phê duyệt quy định sau: Đối với đường ngồi thị: Căn cấp kỹ thuật đường theo quy hoạch, phạm vi hành lang an tồn đường có bề rộng tính từ đất đường trở bên là: a) 17 mét đường cấp I, cấp II; b) 13 mét đường cấp III; c) 09 mét đường cấp IV, cấp V; d) 04 mét đường có cấp thấp cấp V Đối với đường đô thị, giới hạn hành lang an toàn đường giới đường đỏ theo quy hoạch cấp có thẩm quyền phê duyệt Đối với đường cao tốc ngồi thị: a) 17 mét, tính từ đất đường bên; b) 20 mét, tính từ mép ngồi kết cấu ngồi bên cầu cạn hầm; c) Trường hợp đường cao tốc có đường bên, vào cấp kỹ thuật đường bên để xác định hành lang an toàn theo Khoản Điều không nhỏ giới hạn hành lang an toàn quy định Điểm a, Điểm b Khoản Điều CÔNG BÁO/Số 567 + 568/Ngày 14-9-2013 Đối với đường cao tốc đô thị: a) Khơng nhỏ 10 mét tính từ mép ngồi kết cấu bên hầm cầu cạn; b) Là giới đường đỏ theo quy hoạch cấp có thẩm quyền phê duyệt hầm cầu cạn có đường bên đường cao tốc có đường bên; c) Từ mép ngồi mặt đường đến giới đường đỏ, không nhỏ 10 mét đường cao tốc khơng có đường bên Đối với đường có hành lang an toàn chồng lấn với hành lang an toàn đường sắt phân định ranh giới quản lý theo nguyên tắc ưu tiên bố trí hành lang an tồn cho đường sắt, ranh giới hành lang an toàn dành cho đường sắt khơng chồng lên cơng trình đường Trường hợp đường bộ, đường sắt liền kề chung rãnh dọc ranh giới hành lang an tồn mép đáy rãnh phía đường cao hơn, cao độ ranh giới hành lang an tồn mép đáy rãnh phía đường sắt Đối với đường có hành lang an tồn chồng lấn với hành lang bảo vệ đường thủy nội địa ranh giới hành lang an tồn mép bờ tự nhiên Xử lý hành lang an toàn đường cao tốc xác định theo quy định trước ngày Nghị định có hiệu lực: a) Trường hợp dự án cấp có thẩm quyền phê duyệt, thực xong thực việc bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, phạm vi hành lang an toàn giữ nguyên theo phạm vi phê duyệt; b) Trường hợp dự án cấp có thẩm quyền phê duyệt chưa thực bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, Chủ đầu tư dự án phê duyệt lại trình cấp có thẩm quyền phê duyệt lại phạm vi hành lang an toàn theo quy định Nghị định này.” Điểm b Khoản Điều 16 sửa đổi, bổ sung sau: “b) Theo chiều ngang cầu, phần cầu chạy cạn kể phần cầu chạy phần đất không ngập nước thường xuyên cầu bắc qua sơng, kênh, rạch khơng có hoạt động vận tải đường thủy tính từ mép ngồi lan can ngồi cầu bên 07 mét, phần mố cầu lấy hành lang đường đô thị; phần cầu lại, quy định Điểm b Khoản Điều này.” Bổ sung Điều 25a, Điều 25b, Điều 25c Điều 25d vào sau Điều 25 sau: “Điều 25a Sử dụng tạm thời phần hè phố khơng vào mục đích giao thơng Việc sử dụng tạm thời phần hè phố không vào mục đích giao thơng, khơng gây trật tự, an tồn giao thơng 6 CƠNG BÁO/Số 567 + 568/Ngày 14-9-2013 Hè phố phép sử dụng tạm thời không vào mục đích giao thơng trường hợp đây: a) Tuyên truyền chủ trương, sách Đảng pháp luật Nhà nước Thời gian sử dụng tạm thời hè phố không 30 ngày; trường hợp thời gian sử dụng tạm thời lớn 30 ngày phải Bộ Giao thông vận tải (đối với quốc lộ) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh (đối với hệ thống đường địa phương) chấp thuận; b) Tổ chức đám tang điểm trông, giữ xe phục vụ đám tang hộ gia đình; thời gian sử dụng tạm thời hè phố không 48 giờ, trường hợp đặc biệt không 72 giờ; c) Tổ chức đám cưới điểm trông, giữ xe phục vụ đám cưới hộ gia đình; thời gian sử dụng tạm thời hè phố không 48 giờ; d) Điểm trông, giữ xe phục vụ hoạt động văn hóa, thể thao, diễu hành, lễ hội; thời gian sử dụng tạm thời hè phố không thời gian tổ chức hoạt động văn hóa đó; đ) Điểm trung chuyển vật liệu, phế thải xây dựng để phục vụ thi cơng cơng trình hộ gia đình; thời gian sử dụng từ 22 đêm ngày hôm trước đến sáng ngày hơm sau Vị trí hè phố phép sử dụng tạm thời khơng vào mục đích giao thơng phải đáp ứng đủ điều kiện đây: a) Phần hè phố cịn lại dành cho người có bề rộng tối thiểu đạt 1,5 mét; b) Hè phố có kết cấu chịu lực phù hợp với trường hợp phép sử dụng tạm thời Đối với trường hợp sử dụng hè phố quy định Điểm b, Điểm c Khoản Điều này, hộ gia đình phải thông báo với Ủy ban nhân phường, xã sở trước sử dụng tạm thời phần hè phố Đối với trường hợp quy định Điểm a, d, đ Khoản Điều này, Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quy định thủ tục hành cho phép sử dụng tạm thời hè phố Điều 25b Sử dụng tạm thời phần lịng đường khơng vào mục đích giao thơng Việc sử dụng tạm thời phần lịng đường khơng vào mục đích giao thơng khơng gây trật tự, an tồn giao thơng Lịng đường phép sử dụng tạm thời khơng vào mục đích giao thơng trường hợp đây: a) Điểm trông, giữ xe tơ phục vụ hoạt động văn hóa, thể thao, diễu hành, lễ hội; thời gian sử dụng tạm thời lịng đường khơng q thời gian tổ chức hoạt động đó; CƠNG BÁO/Số 567 + 568/Ngày 14-9-2013 b) Điểm trung chuyển rác thải sinh hoạt doanh nghiệp vệ sinh môi trường đô thị; thời gian sử dụng từ 22 đêm ngày hôm trước đến sáng ngày hơm sau Vị trí lịng đường phép sử dụng tạm thời khơng vào mục đích giao thông phải đáp ứng đủ điều kiện đây: a) Không thuộc tuyến quốc lộ qua đô thị; b) Phần lòng đường lại dành cho loại phương tiện có bề rộng tối thiểu bố trí đủ 02 xe cho chiều đi; c) Lòng đường có kết cấu chịu lực phù hợp với trường hợp phép sử dụng tạm thời Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quy định thủ tục hành cho phép sử dụng tạm thời lòng đường quy định Điều Điều 25c Sử dụng tạm thời phần hè phố, lịng đường để trơng, giữ xe Việc sử dụng tạm thời phần lịng đường, hè phố để trơng, giữ xe có thu phí khơng gây trật tự, an tồn giao thơng Vị trí hè phố, lịng đường phép sử dụng tạm thời có kết cấu chịu lực phù hợp với trường hợp phép sử dụng tạm thời phải đáp ứng đủ điều kiện đây: a) Không thuộc tuyến quốc lộ qua thị; b) Phần lịng đường cịn lại dành cho loại phương tiện có bề rộng tối thiểu bố trí đủ 02 xe giới 01 xe thô sơ cho chiều đi; c) Phần hè phố lại dành cho người có bề rộng tối thiểu đạt 1,5 mét Giao Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương lập, phê duyệt tổ chức thực quy hoạch sử dụng tạm thời hè phố, lòng đường đến năm 2023; quy định thủ tục hành cho phép sử dụng tạm thời hè phố, lòng đường quy định Điều Giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Tài hướng dẫn việc quản lý, khai thác sử dụng tạm thời phần hè phố, lịng đường để trơng giữ xe, việc thu phí nộp ngân sách nhà nước Điều 25d Xử lý trường hợp cấp phép sử dụng tạm thời phần lòng đường, hè phố Trường hợp đáp ứng quy định Khoản 2, Khoản Điều 25a, Khoản 2, Khoản Điều 25b Khoản Điều 25c Nghị định này, phép tiếp tục sử dụng, hết thời hạn phép sử dụng phải thực lại thủ tục xin cấp phép Trường hợp không đáp ứng quy định Khoản 2, Khoản Điều 25a, Khoản 2, Khoản Điều 25b Khoản Điều 25c Nghị định này, phép tiếp tục sử CÔNG BÁO/Số 567 + 568/Ngày 14-9-2013 dụng không 30 ngày, kể từ ngày Nghị định có hiệu lực, sau phải hồn trả trạng ban đầu lòng đường, hè phố để bảo đảm trật tự an tồn giao thơng.” Điều Điều khoản thi hành Nghị định có hiệu lực thi hành kể từ ngày 20 tháng 10 năm 2013 Các Bộ trưởng, Thủ trưởng quan ngang Bộ, Thủ trưởng quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này./ TM CHÍNH PHỦ THỦ TƯỚNG Nguyễn Tấn Dũng ... giao thơng bảo vệ cơng trình đường Giới hạn hành lang an toàn đường xác định theo quy hoạch đường cấp có thẩm quyền phê duyệt quy định sau: Đối với đường ngồi thị: Căn cấp kỹ thuật đường theo... 568/Ngày 14-9 -2013 Đối với đường khai thác, quan quản lý đường chủ trì, phối hợp quan quản lý đất đai địa phương xác định giới hạn đất dành cho đường bộ, đất hành lang an toàn đường lập kế hoạch... quy hoạch, phạm vi hành lang an tồn đường có bề rộng tính từ đất đường trở bên là: a) 17 mét đường cấp I, cấp II; b) 13 mét đường cấp III; c) 09 mét đường cấp IV, cấp V; d) 04 mét đường có cấp