1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Giáo trình cơ điện tử trên ô tô 1

74 23 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 74
Dung lượng 8,05 MB

Nội dung

C I NT TRÊN Ê Ô TÔ Ô Ch ng H TH NG C I NT ?? C n t gìì ?? Phân bi t c n t v i t đ ng hóa ?? L ch s phát tri n c a c n t ?? Xu h ng phát tri n c a c n t KHÁI NI M H TH NG C I NT H th ng c n t thi t b cơng ngh c khí u n t đ ng b i thi t b n t => Thi t b công ngh c khí + b u n t đ ng b ng n t KHÁI NI M H TH NG C Thi t b công ngh c khí + b u n t đ ng I NT KHÁI NI M H TH NG C I NT Thi t b cơng ngh c khí + b u n t đ ng KHÁI NI M H TH NG C S đ kh i ch c n ng c a h th ng c n t I NT KHÁI NI M H TH NG C I NT KHÁI NI M H TH NG C I NT Ng KHÁI NI M H TH NG C I NT KHÁI NI M H TH NG C I NT i làm c n t đòi h i ph i n m v ng ki n th c đa l nh l c: C khí + u n t đ ng + n t công ngh thông tin L CH S PHÁT TRI N H TH NG C CÁC THÀNH PH N C A HT C I NT I NT Thi t b công ô ngh h c khí khí: ây c c u máy công tác, th c hi n thao tác c a q trình ì h cơng ngh h ( ) C m bi n (sensor) Là thi t b chuy n đ i n ng l ng t d ng qua d ng khác, g đ xác đ nh giá g tr đ i l ng g v t lý ý Ví d c m bi n đ c dùng v n t c, c m bi n gia t c, c m bi n ng su t, c m bi n áp su t, c m bi n l u l ng… C c u ch p hành (actuator) ây thi t b nh n ngu n n ng l ng t bên tác đ ng vào thi t b cơng ngh c s tín hi u u n t b u n Trong h th ng c n t th ng g p ba lo i c c u ch h p hành hà h công ô t c, đ ng c (đi n)) t nh h ti n đ ng c (đi n)) quay CÁC THÀNH PH N C A HT C I NT B vii x lý (microprocessor) ( i ) Dùng làm lõi c a b u n C u trúc c a g m thành ph n chính: b tính tốn s h c lơ gíc, b u n, ghi bus truy n thông Ph n m m u n Ph n m m u n th hi n thu t toán u n, có tác d ng ch cách th c h th ng ho t đ ng H TH NG C I NT Ô TÔ Các ph ng ti n giao thông v n t i nh ng thí d n hình v h th ng c n t H TH NG C I NT Ô TÔ Antilock Braking (ABS) Traction Control Systems y ((TCS)) Vehicle Dynamics Control (VDC) Electronic Stability Program (ESP) Electronically Controlled Suspension (ECS) Electric Parking Brake (EPB) Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) H TH NG C I NT Ô TÔ - Vào đ u nh ng n m 1960, thi t b n t ô tô ch thi t b radio Các thi t b ch c n ng khác thu n túy c khí ho c n t an toàn lúc b y gi thu n túy c khí khí H th ng cung c p n thu n túy h th ng n t H th ng đánh l a th ng dùng ti p m c khí… - H th ng c n t đ u tiên ng d ng ô tô h th ng đánh l a n t vào cu i nh ng n m 1970 H th ng g m c m bi n v trí tr c khu u, u c m bi n v trí tr c cam, cam c m bi n v trí b m ga, c m bi n t c đ m b m ga… b vi x lý đ xác đ nh th i m đánh l a - C ng vào nh ng n m cu i 1970, h th ng ch ng bó c ng bánh g d ng g ô tô H th ng g y dùng g xe phanh ABS đ c ng c m bi n t c đ t i bánh xe đ c m nh n s bó c ng bánh xe b vi x lý phát tín hi u u n c c u ch p hành th c hi n u ch nh áp su t d u h th ng phanh đ bánh xe không b hãm c ng tr t l t H TH NG C I NT Ô TÔ - H th ng u n ch ng tr t quay TCS (traction control system) đ c phát tri n ô tô vào gi a nh ng n m 1990 Các c m bi n xác đ nh s tr t quay c a bánh xe trình t ng t c b u n (vi x lý) u n gi m công su t c a đ ng c truy n đ n bánh xe phanh bánh xe b tr t quay quay Trên nh ng đ ng tr n tr t, t i đ ng c nh h ng l n đ n s quay thân thâ xe t ng t c Khi bá bánh h xe b ttr t d c, kh n ng bám ngang gi m r t nhi u, t c m t kh n ng u g n h ng TCS giúp tơ có trì kh n ng u n h ng c a ô tô t ng t c giúp t ng kh n ng đ ng l c h c trì đ c đ tr t ph m vi t t nh t (đ c bi t v i nh ng lo i xe có tính n ng đ ng l c h c cao nh xe đua) có tác d ng nh b vi sai h n ch tr t H TH NG C I NT Ô TÔ - H th ng u n trình đ ng l c h c ô tô VDC (Vehicle Dynamics Control) đ c gi i thi u ô tô vào cu i nh ng n m 1990 Lúc b y gi , h th ng làm vi c t ng t nh TCS nh ng có thêm c m bi n quay thân xe c m bi n gia t c ngang H th ng th c hi n u ch h nh h l c kéo ké t i bá bánh h xe t c đ tơ đ t i thi u hóa s sai l ch h ng chuy n đ ng c a ô tô h ng g c a bánh xe d n h ng g - Hi n ô tô s d ng h th ng u n n đ nh c a ô tơ ESC (electronic stability control) Nó th c hi n u ch nh l c kéo l c phanh t i bánh xe đ tránh hi n t ng quay vòng th a quay vòng thi u u H TH NG C I NT Ô TƠ - Trên tơ hi n nay, b vi x lý 8, 16 32 bít đ c s d ng đ th c hi n ch c n ng u n khác Các b vi u n v i b nh EEPROM/EPROM nhi u thi t b ch c n ng khác nh ADC, ADC PWM PWM, Timer Timer,… đ c tích h p chip d n đ c ng d ng ô tô Các b vi u n lo i 32 bit dùng g cho u n đ ng gc ,h th ng truy n l c, túi khí; lo i 16 bit dùng cho ABS, TCS, VDC, h th ng u hịa khơng khí… lo i bit hi n ch dùng đ u n gh , c a, a g ng… ng H TH NG C I NT Ô TÔ H th ng u n trì kho ng cách an tồn v i tơ phía tr c C C C U CH P HÀNH C U CHÁP HÀNH TH NG G P a) C c u ch p hành n Th ng dùng đ th c hi n chuy n m ch h th ng Các c c u ch h p hành hà h lo l i g m r -le, l điđi t, t transitor, t it MOSFET, MOSFET triac,… ti C a) C c u ch p hành n R -le R le có r t nhi u d ng C U CH P HÀNH C C U CH P HÀNH C C U CH P HÀNH R -le R -le C C U CH P HÀNH i- t iôt bán d n đ c c u t o t m t m t ghép n-p v i m c đích s d ng nh m t van n n C Tran-zi-to C U CH P HÀNH C C U CH P HÀNH MOSFET MOSFET m t d ng transitor hi u ng tr ng Nó có ba chân c c đ c s d ng t ng t nh transitor g c c l ng C C C U CH P HÀNH C U CHÁP HÀNH TH NG G P b) C c u ch p hành n t G m thi t b bi n đ i n ng g l ng g n thành n ng gl t o l c t đ tác d ng lên h th ng thi t b c khí C th lo i đ ng c n: - T nh ti n, - Quay l c - Quay tròn liên t c - Quay tròn theo b c - S d ng ngu n n m t chi u - S d ng ngu ng n n xoay oa chi u … ng g t tr ng, g C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c n t nh ti n C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c n t nh ti n C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c n quay l c C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c n quay tròn ng c n: c ng m t d ng đ c bi t c a c c u ch p hành n t Nó có ó d ng: m t chi hi u ((s d ng nam châm hâ v nh h c u hay h nam hay h kích t b ng cu n dây n), xoay chi u, đ ng c b c C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c n quay tròn ng gc đ n m t chi c u kích c t b ng g cu n dây dây: ng c n m t chi u th ng dùng c n mô men kh i đ ng l n ho c t c đ n đ nh, có th thay đ i ph m vi l n Nh c m c a đ ng c n m t chi u k t c u c góp ph c t p, p tin c y, y c n có ngu n m t chi u C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c n quay tròn ng c n m t chi u kích t b ng cu n dây dây Ph ng trình n áp: U = E + R I T Trong đó, U n áp ttrên ê đ n c c c a đ ng c (ngu ( n c p)) R I n tr c a ph n ng dòng n ph n ng E s c n đ ng c m ng c a ph n ng (s c ph n n) E = p.N/(60a).n = kE.n p s đôi c c N s d n rô to a s đôi nhánh dây qu n (2a s nhánh qu n song song) t thông qua m i c c C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c n m t chi u kích t b ng cu n dây Cơng su t n t : Pđt = E I Mô men n t : Mđt = Pđt/ kM = pN/(2 a) = p.N/(2 a).I = kM.I Khi kh i đ ng, t c đ b ng không nên E = nên dòng n I = U/R (có th b ng 30 l n Iđm, gây h i máy nh h ng t i ngu n n g gi m dòng dò g đ n m máy: áy có tth dùng dù g đ n tr t m máy áy vào m ch c ph n ng ho c gi m n áp đ t vào ph n ng C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c n m t chi u kích t b ng cu c n dây dâ i u ch nh t c đ : t ph ng trình n áp U = E + R I E = kE.n ⇒ n = (U – R I )/(kE ) ⇒ Các bi n pháp u ch nh t c đ : - i u ch nh n tr m c n i ti p thêm vào m ch ph n ng - Thay đ i n áp U ay đ i t tthông ô g b ng g cách tthay ay đ i dị dịng g kích c t - Thay C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c kích t song song C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c kích t n i ti p C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c n quay q a tròn Ph ng pháp u ch nh t c đ đ ng c DC C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c n quay tròn C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c n quay tròn C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c b c: c d ng đ ng c có s vịng ịng quay q a t l v i chu ch i xung ng n áp m t chi u C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c b c: C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c b c: Unipolar motor C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c b c: Bi-polar motor C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c b c: S đ u n C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c b c:S đ u n C C U CH P HÀNH b) C c u ch p hành n t ng c b c: S đ u n – m ch c u H C C U CH P HÀNH c) C c u ch p hành th y khí Lo i c c u nàyy có n ng gl ng d ng khác C ng g l n r t đa d ng, g, thích h p v i nhi u C U CH P HÀNH c) C c u ch p hành th y khí ... kim Không màu V ch màu th Hàng ch c - V ch màu th nv - V ch màu th S nhân 10 10 0 10 00 10 000 10 0000 10 00000 10 000000 10 0000000 10 00000000 0 ,1 0, 01 - V ch màu th Dung sai 20% 1% 2% % - 5% 10 % 20%... nhân (PF) Tantan( F) 1 10 10 V ch UDC (V) T Tantan 10 10 0 - 0,1PF ? ?1% - 250 - ±2% 250w - - ±2,5% - 400 6,3 - - - ±5% - - - - - - - 1 2 Da cam 3 10 0 10 0 1K - Vàng 4 10 K - L c 5 10 0K - Lam 6 Tím... Các h th ng u n b ng n h th ng m ng không dây đ truy n thông gi a ô tô v i trung tâm u đ giao thông v i ô tô khác đ c nghiên c u ng d ng ng H TH NG C I NT Ô TÔ Các h th ng vi c n MEMS (Micro ElectroMechanical

Ngày đăng: 28/05/2021, 09:08

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w