Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)

Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho công trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng tỉnh Hà Nam (Luận văn thạc sĩ file word)

LỜI CẢM ƠN Sau thời gian nghiên cứu, tác giả hoàn thành luận văn Thạc sĩ chuyên ngành Quản lý xây dựng với đề tài “Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho cơng trình nâng cấp hệ thống đê hữu Hồng – tỉnh Hà Nam” Trước hết, tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến PGS.TS Nguyễn Quang Cường – Trường Đại học Thủy lợi, Hà Nội, dành nhiều thời gian tận tình hướng dẫn tác giả hoàn thành luận văn Tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành tới thầy giáo, giáo khoa Cơng trình khoa khác trường Đại học thủy lợi đem lại cho tác giả kiến thức quý báu, vô có ích năm học học tập trường Cũng xin gửi lời cảm ơn chân thành tới Ban Giám hiệu, Phòng Đào tạo sau đại học, Đại học Thủy lợi, Hà Nội tạo điều kiện cho tác giả trình học tập Tác giả xin cảm ơn bạn bè, đồng nghiệp người thân gia đình hết lịng giúp đỡ, động viên tạo điều kiện thuận lợi trình học tập hồn thành luận văn Với trình độ hạn chế khối lượng kiến thức ứng dụng cho đề tài cịn phức tạp, luận văn khơng tránh khỏi sai sót định Tác giả mong nhận ý kiến đóng góp chân tình thầy giáo, nhà khoa học, bận bè, đồng nghiệp người quan tâm Hà Nội, ngày 19 tháng năm 2015 TÁC GIẢ Nguyễn Thị Quỳnh LỜI CAM ĐOAN Tác giả cam đoan, đề tài Luận văn sản phẩm nghiên cứu riêng cá nhân tác giả Các số liệu kết luận văn hồn tồn chưa cơng bố tất cơng trình trước Tất trích dẫn ghi rõ nguồn gốc Hà Nội, ngày 19 tháng năm 2015 TÁC GIẢ Nguyễn Thị Quỳnh MỤC LỤC MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ MÁY THI CÔNG ĐẤT 1.1 CÁC THIẾT BỊ MÁY THI CÔNG ĐẤT 1.1.1 Vai trị thiết bị máy thi cơng cơng trình thủy lợi .4 1.1.2 Cơng tác đào, xúc đất (máy đào đất) 1.1.3 Công tác san lấp (máy ủi) 1.1.4 Công tác đầm nén (máy lu) 1.1.5 Vận chuyển đất (ô tô vận chuyển) 1.2 NGUYÊN TẮC LỰA CHỌN MÁY THI CÔNG 1.2.1 Máy đào 1.2.2 Máyủi 10 1.2.3 Máy lu 11 1.2.4 Ô tô vận chuyển 12 1.3 CÁC PHƯƠNG PHÁP LỰA CHỌN TỔ HỢP MÁY THI CÔNG .13 1.3.1 Phương pháp giải tích 13 1.3.2 Phương pháp dùng lý thuyết độ tin cậy 13 1.3.3 Phương pháp dùng lý thuyết phục vụ đám đông 14 1.3.4 Phương pháp chọn máy dựa sở chuẩn đoán kỹ thuật .14 1.3.5 Phương pháp chuyên gia 14 1.3.6 Phương pháp thống kê, phân tích kết hợp với lý thuyết xác suất 15 1.3.7 Phương pháp quy hoạch toán học 15 1.3.8 Phương pháp tra bảng 15 1.4 NGUYÊN TẮC LỰA CHỌN TỔ HỢP MÁY THI CÔNG 16 1.5 QUẢN LÝ VÀ NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG MÁY THI CÔNG17 1.5.1 Sử dụng máy triệt để số lượng, thời gian hoạt động, công suất 17 1.5.2 Sử dụng máy thi công theo định mức sử dụng 18 1.5.3 Giảm hao mịn hữu hình hao mịn vơ hình 18 1.5.4 Sử dụng máy thi công theo chế độ bảo dưỡng sửa chữa .18 1.5.5 Bảo quản vận chuyển máy cách hợp lý 19 1.5.6 Đảm bảo mối liên hệ nguyên vật liệu, máy móc người 19 1.5.7 An tồn lao động q trình làm việc 20 CHƯƠNG 2: ỨNG DỤNG BÀI TOÁN TỐI ƯU TRONG LỰA CHỌN TỔ HỢP MÁY THI CÔNG HỢP LÝ 22 2.1 CÁC MỤC TIÊU CẦN ĐẠT ĐƯỢC VỀ TÍNH CHỌN MÁY .22 2.1.1 Các yếu tố ảnh hưởng tới suất tổ máy thi công 22 2.1.2 Các mục tiêu cần đạt chọn máy thi công 24 2.2 PHƯƠNG PHÁP TÍNH CHỌN MÁY THEO HÀM MỤC TIÊU 24 2.2.1 Lựa chọn phương pháp 24 2.2.2 Các yếu tố ảnh hưởng tới cơng tác tính chọn máy thi cơng 25 2.3 MƠ HÌNH BÀI TOÁN CHỌN THIẾT BỊ TỐI ƯU .25 2.3.1 Hàm mục tiêu chọn theo định hướng sau: 26 2.3.2 Hệ thống ký hiệu dùng cho toán 27 2.3.3 Mơ hình tốn phát biểu sau: 27 2.3.4 Khai triển ràng buộc theo loại công việc 28 2.3.5 Kiểm tra phối hợp ô tô máy đào 34 2.3.6 Quy trình thứ tự tính tốn 36 CHƯƠNG 3: LỰA CHỌN TỔ HỢP MÁY THI CÔNG HỢP LÝ CHO CƠNG TRÌNH NÂNG CẤP HỆ THỐNG ĐÊ HỮU HỒNG –TỈNH HÀ NAM 37 3.1 GIỚI THIỆU CƠNG TRÌNH NÂNG CẤP ĐÊ HỮU HỒNG - TỈNH HÀ NAM 37 3.1.1 Giới thiệu chung 37 3.1.2 Đặc điểm địa hình 40 3.1.3 Khối lượng thi công cơng trình nâng cấp đê hữu Hồng 44 3.1.4 Công tác tổ chức trường nhà thầu 50 3.1.4 Biện pháp thi công 56 3.1.5 Tổ chức thi công 59 3.1.6 Tổng tiến độ thi công 60 3.2 GIẢI BÀI TOÁN TỐI ƯU ĐỂ CHỌN TỔ HỢP MÁY THI CƠNG CƠNG TRÌNH 60 3.2.1 Nhận xét mơ hình toán 60 3.2.2 Phương pháp giải toán 61 3.2.3 Giải toán cho loại công việc 62 3.2.4 Đối với công tác đào xúc đất (Máy đào gầu) 63 3.2.5 Đối với công tác san lấp (Máy ủi) 65 3.2.6 Đối với công tác đầm nén (Máy lu) 67 3.2.7 Đối với cơng tác vận chuyển (Ơ tô) 69 3.2.8 Kiểm tra phối hợp ô tô máy đào 71 3.3 DANH MỤC CÁC LOẠI MÁY Đà CHỌN 72 3.4 BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG CÔNG TRÌNH BẰNG CÁC MÁY Đà CHỌN 73 3.4.1 Đối với công tác đào xúc đất 73 3.4.2 Đối với công tác san lấp 75 3.4.3 Đối với công tác đầm nén 78 3.4.4 Đối với công tác vận chuyển 79 PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 80 Kết luận 80 Kiến nghị 80 TÀI LIỆU THAM KHẢO 82 DANH MỤC CÁC HÌNH Hình 1.1: Sơ đồ loại máy đào .5 Hình 1.2: Sơ đồ vùng làm việc hiệu máy đầm .11 Hình 1.3: Các phương pháp tính chọn máy thi cơng 13 Hình 3.1: Bình đồ vị trí dự án 38 Hình 3.2: Mặt cắt ngang đại điện đê 47 Hình 3.3: Thi cơng đào đất mỏ .74 Hình 3.4: Thi cơng bóc hữu đắp 76 Hình 3.5: Sơ đồ bố trí máy thi cơng đắp đất K95 77 Hình 3.6: Bản vẽ thiết kế sơ đồ lu .78 DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 2.1: Ý nghĩa ký hiệu tương ứng với hạng mục thi công 29 Bảng 3.1: Khối lượng thi công đê 48 Bảng 3.2: Giá trị tính tốn thơng số cơng trình 63 Bảng 3.3: Danh mục tính tốn máy đào 64 Bảng 3.4: Danh mục tính tốn máy ủi 66 Bảng 3.5: Danh mục tính tốn máy lu 68 Bảng 3.6: Danh mục tính tốn tơ 70 Bảng 3.7: Danh mục máy chọn 72 Bảng 3.8: Số lượng máy thi cơng cần có cho cơng trình 73 MỞ ĐẦU Tỉnh Hà Nam vùng chiêm trũng chịu Tính cấp thiết đề tài nhiều ảnh hưởng nước lũ từ đầu nguồn tràn Hệ thống đê điều tỉnh dài 319 km, đê cấp I đến cấp III (hữu Hồng tả Đáy) dài gần 90 km, đê cấp IV (sông Nhuệ, Châu Giang, Hoành Uyển, chắn nước Hà Tây + tả Duy Tiên) dài 98 km Cơng trình kè cống tuyến đê đa phần xây dựng từ cách 50-60 năm Điển cống Vũ Xá, vị trí 134+108 đê hữu Hồng thuộc xã Đạo Lý (Lý Nhân) xây dựng từ năm 1930, trạng cống yếu, có nơi bị bung nứt; đê Tả Đáy đoạn K101,7 đến K102,7 (thuộc Kim Bảng) có kè yếu, nhiều phương tiện vận tải nặng qua, dịng chủ lưu chảy thẳng góc với mái đê có nguy sạt lở cao Sơng Hồng qua địa phận tỉnh Hà Nam đóng vai trị lớn cảnh quan môi trường, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống dân sinh hai bên bờ, tuyến giao thông đường thủy quan trọng nối thủ đô Hà Nội với tỉnh xung quanh Tuy nhiên, vấn đề biến đổi khí hậu giới với vấn nạn tàn phá tài nguyên rừng dẫn đến biến đổi bất thường, khốc liệt, có xu hướng gây bất lợi nghiêm trọng khó kiểm sốt cho dân cư khu vực ven sông Từ xưa nay, vấn đề lũ lụt mức độ an toàn tuyến đê điều vấn đề mà Chính phủ Việt Nam nói chung, quyền tỉnh Hà Nam nói riêng người dân sống khu vực quan tâm Đặc biệt tuyến đê cấp I hữu Hồng – tuyến đê chịu trách nhiệm bảo vệ an toàn cho toàn dân cư thuộc hai huyện Duy Tiên, Lý Nhân, thành phố Phủ Lý tỉnh Nam Định Từ thực trạng khu vực cơng trình, việc xử lý khẩn cấp hệ thống kè chống sạt lở bờ nâng cấp mở rộng kết hợp giao thông đê hữu Hồng tỉnh Hà Nam cần thiết, đảm bảo an tồn tính mạng tài sản; giúp hộ dân yên tâm sản xuất Ngoài tạo tuyến đường cứu hộ, cứu nạn, di dời dân có bão lớn xảy ra, tạo tuyến đường giao thông lại khu vực thuận lợi Tạo cảnh qua môi trường cho khu vực dự án Giảm thiểu thiệt hại thiên tai gây mùa mưa lũ đến gần Do diễn biến thời tiết ngày trở nên phức tạp, bão lũ xuất với cường độ ngày mạnh hơn, phạm vi ảnh hưởng việc đầu tư xây dựng công trình sớm giúp địa phương giảm thiểu thiệt hại xảy lũ bão Đối với cơng trình xây dựng cụ thể đó, có nhiều loại máy móc thiết bị tham gia vào việc thi công Tuy nhiên, phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác cơng trình xây dựng như: đặc điểm thi công, điều kiện địa chất, khối lượng thi cơng hạng mục, thời gian hồn thành cơng trình vv…, việc lựa chọn máy đưa vào thi công cho hợp lý vấn đề đáng phải quan tâm, ảnh hưởng tới tiến độ thi cơng chất lượng cơng trình, chi phí xây dựng Ở xem xét tổ máy làm đất điển hình, bao gồm: Máy chất tải - Ô tô tự đổ - Máy san - Máy đầm Trong dây chuyền này, máy chất tải máy chủ đạo, định đến hiệu quả, suất tổ máy Vì việc lựa chọn máy chất tải cần phải hợp lý kể mặt kỹ thuật kinh tế Máy chất tải máy đào, máy xúc lật, máy đào xúc tổng hợp,…Trong đa số trường hợp, máy đào sử dụng làm máy chất tải dây chuyền thi công đất nói ta phải xem xét việc lựa chọn máy đào góc độ yêu cầu kỹ thuật Tức tương thích tính kỹ thuật thiết bị với yêu cầu điều kiện làm việc cụ thể cơng trình Trong giai đoạn việc tổ chức thi cơng theo hình thức đấu thầu, địi hỏi doanh nghiệp phải có phương án thi công tối ưu để thắng thầu đạt lợi nhuận cao Vì đề tài “Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi công hợp lý, áp dụng cho cơng trình nâng cấp hệ thống đê hữu Hồng – tỉnh Hà Nam” góp phần xác định chủng loại số lượng phương tiện thi cơng giới để thi cơng cơng trình cho phù hợp với tiến độ thi công, đảm bảo đạt hiệu kinh tế - kỹ thuật cao Mục tiêu nghiên cứu đề tài Mục đích luận văn nghiên cứu, đề giải pháp có tính khả thi để đánh giá lựa chọn thiết bị giới hợp lý đưa vào khai thác để nâng cao chất lượng đảm bảo hiệu kinh tế - kỹ thuật thi cơng cơng trình nâng cấp hệ thống đê hữu Hồng – tỉnh Hà Nam n – Số lần đầm nén bề mặt; n = (6÷10) lượt Căn vào định mức Nhà nước bảng Cataloge máy, tài liệu kỹ thuật, kết hợp với khảo sát phương pháp tính (thống kê) ta xác định bảng thời gian chu kỳ làm việc máy lu Từ xác định suất máy theo bảng 3.5 Bảng 3.5: Danh mục tính tốn máy lu TT Tên gọi 10 Bt Lu rung CATERPILLAR CP663E Lu rung CATERPILLAR CP563E Lu bánh thép BOMAG -HYPAC C784 Lu bánh thép BOMAG BW151AP4HF Lu rung SAKAI -SV510P II Lu bánh thép CATERPILLAR CB-564D Lu bánh thép XCMG -XD100 Lu rung LIUGONG -CLG614T Lu bánh thép CATERPILLAR CB-534D Lu bánh thép XCMG -XD3Y12 (m) Ht (m) Tải trọng (tấn) Năng suất (m3/ca) Chi phí ca máy (đồng) 2,13 0,3 16,5 1724,820 1.733.173 2,13 0,3 12 1755,080 1.619.320 2,134 0,43 13 3755,820 1.034.688 1,68 0,3 2374,050 757.239 2,13 0,3 11 2178,720 1.484.377 2,13 0,35 13 3092,572 1.034.688 1,9 2,13 0,3 0,3 10,3 14 1854,373 2231,650 1.601.261 1.411.844 1,7 0,3 10,4 1675,350 853.534 2,12 0,3 15 1928,543 1.614.562 Nhập số liệu vào phần mềm “giải tốn quy hoạch tuyến tính” cho ta kết sau: Máy lu có số ca máy chi phí nhỏ nhất: lubánh thép CATERPILLAR CB-534D Số lượng máy: Tổng chi phí ca máy: 1.007.277.417 đồng Vậy ta chọn máy lu bánh thép CATERPILLAR CB-534D để đưa vào thi cơng cơng trình 3.2.7 Đối với cơng tác vận chuyển (Ơ tơ) Năng suất thực tế ô tô vận chuyển xác định theo công thức: N kd =⋅ 60.q.ktg Tc (m3 / ca) (3-4) a γ Tck Trong đó: q – Trọng tải chở cho phép xe (tấn) ktg – Hệ số sử dụng thời gian, k tg = 0,85 kd – Hệ số điền đầy thùng, kd = 1,2 γ – Trọng lượng riêng đất ( = 1,65 tấn/m3) Tca– Số làm việc ca, Tca = 8giờ Tck– Thời gian chu kỳ công tác (phút) Tck = tn + td + tc + tk +tp tn , td – Thời gian nhận dỡ tải ô tô (phút) tc , tk – Thời gian chạy có tải khơng tải tơ (phút) l t = ;t l2 = c k v2 v1 l1 , l2 – Chiều dài quãng đường xe chạy có tải khơng tải v1 , v2 – Vận tốc xe chạy có tải khơng tải, vận chuyển điều kiện không thuận lợi nên ta lấy v1 = 20 km/h; v2 = 40 km/h tp– Thời gian phục vụ khác (phút) Căn vào định mức Nhà nước bảng Cataloge máy, tài liệu kỹ thuật, kết hợp với khảo sát phương pháp tính (thống kê) ta xác định bảng thời gian chu kỳ làm việc ô tô Từ xác định suất máy theo bảng 3.6 Bảng 3.6: Danh mục tính tốn tơ 3,03 Trọng tải (tấn) 10,25 Năng suất (m3/ca) 33.441 Chi phí ca máy (đồng) 1.220.991 ISUZU SPZ 450D Bt (m) 2,465 ISUZU TMK 67Z HITACHI DM151A1 2,465 2,8 3,25 10,5 15 34.257 38.063 1.261.364 1.508.291 10 11 HINO TC303D NISAN WD151 NISAN CD34KD ISUZU SPZ 480D NISAN TW51LD MITSUBISHI FU119-5D ISUZU SBX 450D HINO KP703D 2,49 3,14 2,49 2,48 2,49 2,48 2,465 2,49 2,9 2,49 2,885 3,18 2,655 2,84 2,96 2,92 11 15 11 15 10,25 10,75 10,75 10,5 35.888 38.063 35.888 38.063 33.441 35.072 35.072 34.257 1.332.010 1.508.291 1.332.010 1.508.291 1.220.991 1.301.737 1.301.737 1.271.464 TT Tên gọi Ht (m) Nhập số liệu vào phần mềm “giải toán quy hoạch tuyến tính” cho ta kết sau: Ơ tơ có số ca máy chi phí nhỏ nhất: ô tô ISUZU SPZ 450D Tổng chi phí ca máy: 72.188.455.650 đồng Vậy ta chọn ô tô ISUZU SPZ 450D để đưa vào thi cơng cơng trình 3.2.8 Kiểm tra phối hợp tơ máy đào • Hệ số phối hợp xe máy Số lần đổ đất lên ô tô xác định theo công thức (219): Với m= Q = 10,25 (tấn) ô tô ISUZU SPZ 450D q = 1,2 (m3) máy đào KOMATSU PC200LC- t n = 1,65 (tấn/m3) kt = 1,25 ; kd =1,05 Rút m= = 10, 25.1, 25 6,16 ; thỏa mãn công thức (2-21) 1, 2.1, 65.1, 05 Làm tròn giảm m = Vậy phối hợp xe máy hợp lý Q.kt q.γ tn kd • Số lượng ô tô phối hợp với máy đào n= Số lượng tơ phối hợp với máy đào tính theo công thức: Với t '.kt t.m.kx kt = 0,75; kx = 0,85; m = t - Thời gian chu kỳ đào đất, t = 23 giây = 0,006 (giờ) m - Số gầu đổ đầy thùng xe t' - Thời gian chu kỳ vận chuyển đất ô tô (giờ) L L t'= + +t +t p v1 v2 L - Cự ly vận chuyển trung bình tơ, L = 5km v1, v2 - Vận tốc xe chạy lúc có tải không tải v1 = 20 km/h, v2 = 40 km/h t p - Thời gian xếp dỡ chu kỳ, t = 12 phút = 0,2 t=' + 20+ 40 tz - Thời gian trở ngại dọc Thay số, n = 15 xe ô tô t = 0, 2= 0, 575 phút = 0,033(giờ) z 3.3 DANH MỤC CÁC LOẠI MÁY Đà CHỌN Dựa vào yếu cầu biện pháp kỹ thuật thi công, kinh tế bảng tiến độ thời gian thi cơng cơng trình nâng cấp Quốc lộ 53 nhà thầu chọn loại máy sau để phục vụ thi cơng cơng trình Bảng 3.7: Danh mục máy chọn TT Tên máy Mã hiệu Máy đào Máy ủi Số lượng KOMATSU PC200LC- LIEBHERR -PR714 Máy lu CATERPILLAR CB-534D Ô tô ISUZU SPZ 450D 15 Số lượng chủng loại máy thi cơng phục vụ cho cơng trình nâng cấp đê hữu Hồng phương diện lý thuyết Mặt khác, thực tế trình tổ chức thi công phụ thuộc vào nhiều yếu tố như: mặt thi cơng, quy trình kỹ thuật, mơi trường thời tiết, hiệu sử dụng máy Cho nên cần tính đến hệ số dự trữ chọn số lượng máy thi cơng cơng trình, thơng thường hệ số dự trữ kdt = (1,5÷2) Trên sở ta chọn số lượng máy thi cơng sau: Bảng 3.8: Số lượng máy thi cơng cần có cho cơng trình TT Số lượng theo Hệ số dự Số lượng tính tốn trữ máy cần có KOMATSU PC200LC- LIEBHERR -PR714 10 Tên máy Mã hiệu Máy đào Máy ủi Máy lu CATERPILLAR CB-534D Ơ tơ ISUZU SPZ 450D 15 1.5 23 3.4 BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CƠNG CƠNG TRÌNH BẰNG CÁC MÁY Đà CHỌN 3.4.1 Đối với công tác đào xúc đất * Đào đất cơng trình xây dựng Sử dụng đất đạt chuẩn đào lòng đường mở rộng để đắp lề đường Lượng đất điều phối dọc, chọn sử dụng cho cự ly thích hợp nhằm tiết kiệm thiết bị, đẩy nhanh tiến độ đào đắp Tại vị trí khối lượng đào nhỏ, chiều cao đào thấp dùng máy ủi kết hợp với máy xúc đào trực tiếp, đẩy nhanh tiến độ đào đắp Sau đào đường tới cao độ đáy móng, mặt phải cày xới với chiều dày 50cm lu lèn đạt độ chặt K = 0,95 Khi đào đường phải ý đến việc nước mặt, đường phải giữ ln khơ Quá trình đào kết hợp với vị trí đắp cho phù hợp * Đào đất mỏ vật liệu Sử dụng đất đạt chuẩn theo thiết kế (mua mỏ) đào để đắp đê Lượng đất điều phối dọc, chọn sử dụng cho cự ly thích hợp nhằm tiết kiệm thiết bị, đẩy nhanh tiến độ đào đắp Tại vị trí chiều cao đào thấp dùng máy ủi kết hợp với máy xúc đào trực tiếp, đẩy nhanh tiến độ đào vận chuyển Trong trình vận chuyển tránh làm ùn tắc giao thơng làm gim nng sut ca t mỏy Máy đào 1,2 m3 O tô tự đổ 10,25T Máy đào 1,2 m3 Máy ủi 117CV O tô tự đổ 10,25T Vật liệu đào Hình 3.3: Thi cơng đào đất mỏ 84 3.4.2 Đối với công tác san lấp Dùng máy ủi, nhân lực triển khai đào, dọn hữu toàn diện tích cần đắp tiến hành đắp đất có k ≥ 1, 65T / m3 , đầm chặt K = 0,95 Trước đắp đường, nhà thầu đóng cọc đánh dấu lớp đất với chiều dày không 30cm San đất máy san, san thành lớp cho chiều dày lớp sau lu lèn lớn 20cm Trong trình san phải san mép đường thiết kế 0,5m để tạo điều kiện cho thiết bị lu lèn tận mép đường an toàn Khi san ủi mặt cắt phải phẳng, đồng tạo độ dốc nước ngồi phía đường Dùng máy lu, lu lèn tạo mặt Trong trình lu lèn cần ý vệt lu sau đè lên vệt lu trước 25 – 30cm Khi phân đoạn để đầm vết đầm đoạn đè nên vết đầm đoạn từ 50 – 100cm Trong trình đắp lớp phải giật cấp theo thiết kế với taluy đắp 1/2 Trình tự lớp tiến hành tương tự đường đạt cao độ thiết kế O tô tự đổ Máy ủi 117CV Đấthữu Mặt đờng O tô tự đổ Mặt đờng Máy ủi 117CV Đất hữu Bớc 1: Dọn dẹp phát quang + Phát xác định phạm vi thi công + Cắm cọc tim, cọc biên chân taluy, cọc H, cọc Km + Đo đạc xác định lại cao độ đờng đen + Dùng máy ủi, máy đào, ô tô tự đổ để bóc bỏ vận chuyển di dời lớp đất hữu cơ, đất yếu, vật liệu không phù hợp + Nghiệm thu cao độ sau bóc hữu Hỡnh 3.4: Thi cụng búc hu c nn p 77 O tô tự đổ Máy 117CV Lu tÜnh - 10T 3-4 lỵt // ®iÓm V=2-2.5Km//h Lu rung 16 - 24T chÕ ®é rung cấp1 6-8 lợt // điểm V=4-6Km//h Lu rung 16 - 24T chế độ rung cấp2 6-8 lợt // điểm V=4-6Km//h Lu tĩnh - 10T -3 lợt // điểm V=46Km//h Hớng thi công O tô tự đổ Máy ủi 117CV Lu tÜnh - 10T Lu rung 16 - 24T Thi công khuôn đờng (đất đắp K95) 1.Vận chuyển đất đắp ti mỏ đến khu vực thi công ô tô tự đổ 2.Dùng máy ủi để san đất đắp theo chiều dày h1 3.Dùng lu để lu đất đắp K98 đạt độ chặt đạt độ chặt yêu cầu Dùng lu tĩnh từ 8-10T lu bề mặt từ 3-4 lợt//điểm với tốc độ 2-2.5Km//h Dùng lu rung từ 16-24T (chế độ rung cấp 1) lu bề mặt từ 6-8 lợt//điểm với tốc độ 4-6Km//h Dùng lu rung từ 16-24T (chế độ rung cấp 2) lu bề mặt từ 6-8 lợt//điểm với tốc độ 4-6Km//h Dùng lu tĩnh từ 8-10T lu bề mặt từ 2-3 lợt//điểm với tốc độ 4-6Km//h 4.Nghiệm thu độ chặt, cao độ, kich thíc h×nh häc, híng tun Hình 3.5: Sơ đồ bố trí máy thi cơng đắp đất K95 Lu rung 16 - 24T Lu tÜnh - 10T 87 3.4.3 Đối với công tác đầm nén Phải chọn lựa phối hợp loại lu sơ đồ lu lèn Thông thường sử dụng lu nhẹ với với vận tốc chậm để lu lượt đầu, sau sử dụng lu có tải trọng nặng ku tiếp đạt độ chặt yêu cầu Số lần lu lèn đảm bảo đồng tất điểm mặt móng, đồng thời phải đảm bảo độ phẳng sau lu lèn Việc lu lèn thực từ chỗ thấp tới chỗ cao, vệt bánh lu sau chồng lên vệt bánh lu trước từ 20 – 25cm Những đoạn đường thẳng lu từ mép vào tim đường, đoạn cong lu từ phía bụng đường cong dần lên phía lưng đường cong Ngay sau lu lèn sơ bộ, phải tiến hành công tác kiểm tra cao độ, độ dốc ngang, độ phẳng phát vị trí bị lồi lõm, phân tầng để bù phụ, sửa chữa kịp thời Nếu thấy có tượng bất thường rạn nứt, gợn sóng, xơ dồn rời rạc khơng chặt Phải dừng lu, tìm nguyên nhân xử lý triệt để lu tiếp Tất cơng tác phải hồn thành trước đạt 80% công lu Sơ đồ công nghệ lu lèn áp dụng đại trà cho lớp vật liệu loại lu sử dụng, trình tự lu, số lần lu phải xây dựng sở thi cơng thí điểm lớp móng cấp phi đá dăm 10 10 11 12 13 14 15 16 Hình 3.6: Bản vẽ thiết kế sơ đồ lu 12 13 14 15 16 17 18 19 20 11 3.4.4 Đối với cơng tác vận chuyển Trong q trình xây dựng thi cơng cơng trình cần phải vận chuyển khối lượng lớn vật liệu xây dựng như: cát, đá, đất đắp nền, bê tông nhựa, cấu kiện đúc sẵn Việc tổ chức vận chuyển ảnh hưởng lớn đến cơng tác tổ chức thi cơng cơng trình ảnh hưởng nhiều đến thời hạn thi cơng giá thành tồn cơng trình Cơng tác tổ chức vận chuyển theo phương pháp dây chuyền Để tiến hành công tác đội xe cố định, ta chia hàng hóa vận chuyển thành nhóm: Nhóm 1: gồm vật liệu hàng hóa phải hạn chế thời gian vận chuyển đường tính chất thi cơng Nhóm 2: gồm vật liệu hàng hóa khơng hạn chế thời gian vận chuyển Căn vào số liệu tính tốn ta nhập tiến độ thi cơng cho cơng tác vận chuyển Có thể điều chỉnh số tô công tác cách phối hợp sử dụng ô tô để vận chuyển vật liệu phục vụ cho hai dây chuyền thi công chuyên nghiệp nối tiếp nhau, vào điều kiện: - Trọng tải cấu tạo thùng xe tơ thích hợp để vận chuyển vật liệu hai dây chuyền - Căn vị trí lấy hàng phải phân bố hợp lý để vận chuyể vật liệu xây dựng với tốc độ không đổi, không dẫn tới việc tăng diện công tác chung lên cách đột ngột 89 PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Luận văn góp phần tính chọn máy thi cơng cho cơng trình tu bổ, nâng cấp hệ thống đê hữu Hồng tỉnh Hà Nam có khối lượng tập trung lớn đạt số kết sau: - Thống kê thiết bị thi công thông số kỹ thuật máy để thi công cơng trình nâng cấp đê hữu Hồng tỉnh Hà Nam - Nghiên cứu lý thuyết tính tốn qua chọn thiết bị thi cơng hợp lý cho cơng trình - Nghiên cứu đánh giá tình hình sử dụng thiết bị giới để thi cơng cơng trình nhà thầu thi công Hà Nam khu vực lân cận - Nghiên cứu, phân tích yếu tố ảnh hưởng tới việc chọn máy thi công - Ứng dụng mơ hình tốn xây dựng điều kiện ràng buộc, hàm mục tiêu cho hạng mục công việc để xác định số lượng chọn loại máy thi cơng cơng trình - Ứng dụng phần mềm giải tốn quy hoạch tuyến tính để xây dựng mơ hình tính chọn máy thi cơng hợp lý với chi phí ca máy nhỏ - Các kết nghiên cứu luận văn góp phần vào việc khai thác có hiệu máy thi cơng tài liệu tham khảo hữu ích cho cơng tác nghiên cứu khoa học, thực tiễn sản xuất Đối với đề tài “Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi cơng hợp lý, áp dụng cho cơng trình nâng cấp hệ thống đê Hữu Hồng – tỉnh Hà Nam” tác giả chủyếu dựa vào lực nhà thầu áp dụng toán để đưa nhận xét có phương án áp dụng thiết bi thi cơng hạng mục cơng trình Với khối lượng kiến thức ứng dụng cho đề tài rộng phức tạp, luận văn khơng tránh sai sót Tác giả mong muốn nhận ý kiến đóng góp Hội đồng chấm luận văn bạn đồng nghiệp Kiến nghị Cần nghiên cứu sâu yếu tố ảnh hưởng tới tính chọn máy thi cơng như: khí hậu, mơi trường, độ ẩm, địa chất, hệ số phối hợp xe máy, suất làm việc tổ máy cách cụ thể trình thi cơng để áp dụng lựa chọn thiết bị chung cho vùng cho công trình có vốn đầu tư lớn địa bàn Cần tính tốn kinh phí vận chuyển máy móc thiết bị thi cơng đến chân cơng trường máy móc bị phân tán TÀI LIỆU THAM KHẢO Phó Đức Anh, Đặng Hữu Đạo (2007) – Phân tích tối ưu hóa hệ thống, NXB Nơng nghiệp, Hà Nội Bộ môn thi công (2004) – Thi công công trình thủy lợi tập 1, tập 2, NXB Xây dựng, Hà Nội Nguyễn Đăng Cường,Vũ Minh Khương (2010) - Máy xây dựng, NXB Xây dựng, Hà Nội Phạm Hữu Đỗng, Hoa Văn Ngũ, Lưu Bá Thuận (2004) – Máy làm đất, NXB Xây dựng, Hà Nội Vũ Minh Khương, Nguyễn Đức Ngọc, Hồ Sỹ Sơn (2014) – Máy làm đất, NXB Khoa học tự nhiên công nghệ, Hà Nội Vũ Văn Lộc, Ngô Thị Phương, Nguyễn Ngọc Thanh, Vũ Thị Xuân Hồng, Nguyễn Minh Trường (2005) – Sổ tay chọn máy thi công, NXB Xây dựng Hà Nội Tăng Tấn Minh (2011) – Vận dụng tốn quy hoạch tuyến tính để lựa chọn thiết bị hợp lý cho dây chuyền thi công công trình nâng cấp quốc lộ 53 đoạn thành phố Trà Vinh – Cầu Ngang, luận văn thạc sĩ KHKT, ĐH GTVT Hà Nội Đặng Đức Nam (2009) – Lựa chọn máy đào, ô tô vận chuyển, máy đầm tổ hợp máy tối ưu thi công đập đất phương pháp đầm nén, luận văn thạc sĩ KHKT, Đại học Thủy lợi Hà Nội Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 4447:2012 – Công tác đất - thi công nghiệm thu 10 Bùi Ngọc Toàn (2005) – Quản lý vật tư thiết bị dự án xây dựng – Tài liệu giảng dạy Cao học – ĐH GTVT Hà Nội 11 Lê Kim Truyền (1998) – Công tác đất – Tài liệu giảng dạy Cao học, trường Đại học Thủy lợi Hà Nội 12 Website: http://www.xemaycongtrinh.com.vn ... trình nâng cấp hệ thống đê hữu Hồng – tỉnh Hà Nam b Phạm vi nghiên cứu - Nghiên cứu tổng quan thi? ??t bị thi công đất - Nghiên cứu tổng quan cơng trình nâng cấp hệ thống đê hữu Hồng – tỉnh Hà Nam. .. thuật thi cơng cơng trình nâng cấp hệ thống đê hữu Hồng – tỉnh Hà Nam 3 Đối tượng phạm vi nghiên cứu a Đối tượng nghiên cứu Nghiên cứu phương pháp lựa chọn tổ hợp máy thi cơng hợp lý, áp dụng cho. .. CẤP HỆ THỐNG ĐÊ HỮU HỒNG – TỈNH HÀ NAM 3.1 GIỚI THI? ??U CƠNG TRÌNH NÂNG CẤP ĐÊ HỮU HỒNG - TỈNH HÀ NAM 3.1.1 Giới thi? ??u chung Tên dự án: Tu bổ, nâng cấp, kết hợp giao thông hệ thống đê hữu Hồng tỉnh