Nghiên cứu xây dựng mô hình trạm trung chuyển rác thiết kế ngầm cho quận Tân Bình TP HCM

Nghiên cứu xây dựng mô hình trạm trung chuyển rác thiết kế ngầm cho quận Tân Bình TP HCM Nghiên cứu xây dựng mô hình trạm trung chuyển rác thiết kế ngầm cho quận Tân Bình TP HCM Nghiên cứu xây dựng mô hình trạm trung chuyển rác thiết kế ngầm cho quận Tân Bình TP HCM luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG MƠ HÌNH TRẠM TRUNG CHUYỂN RÁC THIẾT KẾ NGẦM CHO QUẬN TÂN BÌNH, TP.HCM Ngành: MƠI TRƯỜNG Chuyên ngành: KỸ THUẬT MÔI TRƯỜNG Giảng viên hướng dẫn : TH.S LÊ THỊ VU LAN Sinh viên thực MSSV: 1411090314 : PHÙNG HẢI YẾN Lớp: 14DMT02 TP Hồ Chí Minh, 2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG MƠ HÌNH TRẠM TRUNG CHUYỂN RÁC THIẾT KẾ NGẦM CHO QUẬN TÂN BÌNH, TP.HCM Ngành: MÔI TRƯỜNG Chuyên ngành: KỸ THUẬT MÔI TRƯỜNG Giảng viên hướng dẫn : TH.S LÊ THỊ VU LAN Sinh viên thực MSSV: 1411090314 : PHÙNG HẢI YẾN Lớp: 14DMT02 TP Hồ Chí Minh, 2018 Đồ án tốt nghiệp LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đồ án kết nghiên cứu riêng Những kết đồ án trung thực, thực sở nghiên cứu lý thuyết, khảo sát tình hình thực tiễn hướng dẫn Th.S Lê Thị Vu Lan Nội dung đồ án có sử dụng tài liệu, thông tin đăng tải tác phẩm, tạp chí trang web theo danh mục tài liệu đồ án Nếu có gian lận Tơi xin hồn tồn chịu trách nhiệm trước Hội đồng kết đồ án Tác giả đồ án Phùng Hải Yến Đồ án tốt nghiệp LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành đồ án tốt nghiệp này, trước hết em xin gửi lời cảm ơn đến giảng viên hướng dẫn Th.S Lê Thị Vu Lan, người quan giúp đỡ tận tình nhiệt huyết ý kiến đóng góp sâu sắc cho em hoàn thành đồ án tốt nghiệp Em xin gửi lời biết ơn sâu sắc đến thầy cô Viện Khoa Học Ứng Dụng trường Đại học Cơng Nghệ Thành phố Hồ Chí Minh hết lòng giảng dạy, truyền đạt kiến thức giúp em suốt trình học tập trường Đồng thời em xin gửi lời cảm ơn đến gia đình, bạn bè dành cho em quan tâm, động viên, khích lệ suốt thời gian học tập nghiên cứu để em hoàn thành đồ án Mặc dù thân cố gắng chắn đồ án khơng tránh khỏi thiếu sót, mong nhận ý kiến đóng góp bổ sung q thầy bạn TP Hồ Chí Minh, ngày 30 tháng 07 năm 2018 Phùng Hải Yến Đồ án tốt nghiệp MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT vii DANH MỤC CÁC BẢNG viii DANH MỤC HÌNH ẢNH ix MỞ ĐẦU 1 Lý chọn đề tài Mục tiêu nghiên cứu Nội dung nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Ý nghĩa khoa học thực tiễn Cấu trúc đồ án CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẬN CHUYỂN, TRUNG CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN SINH HOẠT 1.1 Tổng quan chất thải rắn sinh hoạt 1.1.1 Khái niệm chất thải rắn sinh hoạt [3] 1.1.2 Nguồn gốc phát sinh chất thải rắn sinh hoạt [8] 1.1.3 Phân loại chất thải rắn sinh hoạt [3] 1.1.4 Thành phần chất thải rắn sinh hoạt [3] 1.1.5 Ảnh hưởng CTRSH đến với sức khỏe người môi trường [7] 1.1.5.1 Ảnh hưởng CTRSH mơi trường khơng khí 1.1.5.2 Ảnh hưởng CTRSH môi trường nước 1.1.5.3 Ảnh hưởng CTRSH môi trường đất i Đồ án tốt nghiệp 1.1.5.4 Ảnh hưởng CTRSH sức khỏe cộng đồng 1.1.5.5 Ảnh hưởng CTRSH cảnh quan đô thị 1.2 Tổng quan trạm trung chuyển 10 1.2.1 Khái niệm trạm trung chuyển [5] 10 1.2.2 Sự cần thiết hoạt động trung chuyển [8] 10 1.2.3 Các quy định trạm trung chuyển CTR [5] 11 1.2.4 Các loại trạm trung chuyển [8] 12 1.2.4.1 Trạm trung chuyển trực tiếp 13 1.2.4.2 Trạm lưu trữ - trạm trung chuyển tích luỹ 15 1.2.4.3 Trạm trung chuyển kết hợp 17 1.2.4.4 Trạm trung chuyển bán ngầm 18 1.2.4.5 Trạm trung chuyển ngầm 18 1.2.5 Phương pháp vận chuyển [8] 19 1.2.5.1 Vận chuyển đường 19 1.2.5.2 Vận chuyển đường sắt 20 1.2.5.3 Vận chuyển đường thủy 20 1.2.5.4 Vận chuyển khí nén, áp lực nước hay hệ thống khác 21 1.2.6 Ơ nhiễm mơi trường trạm trung chuyển [4] 21 1.2.6.1 Ô nhiễm nước thải 21 1.2.6.2 Ô nhiễm chất thải rắn 22 1.2.6.3 Ơ nhiễm khí thải 22 1.2.6.4 Tiếng ồn 24 1.2.7 Yêu cầu cần thiết thiết kế trạm trung chuyển [8] 24 1.2.7.1 Loại trạm trung chuyển 24 ii Đồ án tốt nghiệp 1.2.7.2 Công suất trạm trung chuyển 24 1.2.7.3 Yêu cầu thiết bị dụng cụ phụ trợ 25 1.2.7.4 Yêu cầu môi trường 25 1.2.7.5 Vấn đề sức khỏe an toàn 26 1.2.8 Xác định vị trí trạm trung chuyển [8] 26 1.2.8.1 Lựa chọn vị trí dựa chi phí vận chuyển 26 1.2.8.2 Lựa chọn vị trí trạm trung chuyển dựa sở điều kiện giới hạn 26 1.2.9 Một số mô hình cơng nghệ trạm trung chuyển chất thải rắn sinh hoạt Châu Á 28 CHƯƠNG 2: HIỆN TRẠNG HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC TRẠM TRUNG CHUYỂN TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH 32 2.1 Số lượng trạm trung chuyển [1] 32 2.2 Phân loại trạm trung chuyển địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh 32 2.4 Một số tồn công tác hoạt động trạm trung chuyển 36 2.5 Định hướng mơ hình trạm trung chuyển Thành phố [1] 36 CHƯƠNG 3: ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN – XÃ HỘI VÀ HIỆN TRẠNG THU GOM, VẬN CHUYỂN RÁC CỦA QUẬN TÂN BÌNH 39 3.1 Vị trí địa lý 39 3.2 Điều kiện tự nhiên 40 3.3 Điều kiện kinh tế - xã hội 41 3.4 Điều kiện xã hội [2] 42 3.4.1 Dân số 42 3.4.2 Tôn giáo 42 3.5 Hiện trạng thu gom, vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt [6] 42 iii Đồ án tốt nghiệp 3.5.1 Thu gom, vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt 42 3.5.1.1 Hình thức thực 42 3.5.1.2 Điểm hẹn 43 3.6 Hiện trạng trạm trung chuyển địa bàn quận Tân Bình 43 3.6.1 Hiện trạng hạ tầng kỹ thuật: 45 3.6.2 Nguồn rác tiếp nhận: 45 3.6.3 Quy trình vận hành trạm: 45 3.6.3.1 Thu gom vận chuyển 45 3.6.3.2 Quy trình vận hành 45 3.6.3.3 Hệ thống khử mùi 48 3.6.3.4 Hệ thống xử lý nước thải 49 3.6.4 Những tồn tại trạm trung chuyển 51 3.7 Dự đoán dân số đến năm 2025 52 3.8 Dự báo chất thải rắn sinh hoạt quận Tân Bình năm 2025 53 CHƯƠNG 4: ĐỀ XUẤT MƠ HÌNH TRẠM TRUNG CHUYỂN NGẦM 55 4.1 Giới thiệu phương án tính tốn trạm trung chuyển rác 55 4.1.1 Cơ sở lựa chọn phương án 55 4.1.2 Phương án thiết kế 56 4.2 Thông số kỹ thuật thiết bị ép rác 57 4.2.1 Đầu ép rác chụp hút mùi 57 4.2.2 Hệ thống thiết bị thủy lực điều khiển trạm 57 4.2.3 Thùng chứa rác 62 4.2.4 Xe vận chuyển thùng chứa rác 62 4.2.5 Thiết bị khử mùi 64 iv Đồ án tốt nghiệp 4.2.6 Hệ thống thu gom nước rỉ rác nước rửa sàn trạm 64 4.3 Quy trình vận hành 65 4.3.1 Thu gom vận chuyển 65 4.3.2 Ép rác 65 4.3.3 Hệ thống xử lý mùi 66 4.3.4 Mạng lưới thu gom nước thải 66 4.4 Các hạng mục cơng trình 66 4.4.1 Các cơng trình: 66 4.4.2 Các thiết bị chính: 67 4.5 Giải pháp thiết kế 67 4.6 Giải pháp thiết kế hạ tầng kỹ thuật 68 4.7 Giải pháp thiết kế bảo vệ môi trường 69 4.7.1 Hệ thống thoát nước 69 4.7.1.1 Nước thải sinh hoạt 69 4.7.1.2 Nước rửa xe 69 4.7.2 Hệ thống xử lý nước thải 70 4.7.3 Hệ thống dẫn nước thải 72 4.7.4 Hệ thống thu gom nước rửa sàn 73 4.7.5 Hệ thống thoát nước mưa 73 4.7.6 Hệ thống thu gom chất thải rắn 73 4.7.8 Hệ thống xử lý khí thải 73 4.7.9 Hệ thống trạm cân - camera 77 4.7.10 Hệ thống rửa xe tự động hệ thống phun rửa tự động 78 CHƯƠNG 5: DỰ TOÁN KINH TẾ ĐẦU TƯ 80 v Đồ án tốt nghiệp CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ 82 TÀI LIỆU THAM KHẢO 84 vi Đồ án tốt nghiệp PHỤ LỤC B THÔNG SỐ KỸ THUẬT Ô TÔ CHỞ RÁC (DẠNG HOOKLIFT) VÀ THÙNG CHỨA RÁC THƠNG SỐ NỘI DUNG I Thơng số kỹ thuật tổng thể ô tô chuyên dùng: Xuất xứ: G7 tương đương, 100% * Xe sở : * Kích thước : Chiều dài tổng thể (mm) 8200 (±100) Chiều rộng tổng thể (mm) 2.480 (±20) Chiều cao tổng thể (mm) 3.600 (±100) Chiều dài sở (mm) 4030 (±50) + 1350 (±50) * Trọng lượng : Trọng lượng không tải, bao gồm thùng chứa (kg) ≤14.000 Tải trọng cho phép chở (kg) ≥ 10.000 Tổng trọng tải (kg) 24.000 Đạt tiêu khí thải EURO * Động : Động diesel tuabin tăng nạp làm mát nước Loại Số xi lanh Dung tích làm việc xi lanh (cc) Cơng suất (kW/rpm) lớn Mô men xoắn lớn (N.m/rpm) * Tính : ≥7600 ≥200/2500 ≥ 800/1500 Đồ án tốt nghiệp Vận tốc lớn (km/h) > 93 Khả vượt dốc lớn (%) > 42 * Truyền lực : Công thức bánh xe : Hộp số 6x4 Hộp số khí, số sàn, điều khiển tay số tiến, số lùi, đồng tốc từ số đến số * Hệ thống lốp: 11 (kể lốp dự phòng) Cỡ lốp trước Bánh đơn 11.00R20 – 16PR Cỡ lốp sau Bánh đôi 11.00R20 – 16PR * Hệ thống làm mát động : Làm mát động nước * Hệ thống lái : Tay lái : Nguyên thủy bên trái phù hợp luật đường Việt Nam, có trợ lực thủy lực * Hệ thống phanh: Phanh Phanh dầu với trợ lực khí nén, mạch kép Phanh tay Kiểu khí, tác động lên trục thứ cấp hộp số * Hệ thống treo : Lá nhíp hợp kim, bán nguyệt cân cầu sau giảm chấn thủy lực kiểu ống lồng trục trước * Màu sơn : Cabin Thùng chuyên dùng Loại sơn thùng Màu trắng (nguyên thủy theo xe sở) Theo yêu cầu khách hàng - Sơn chống gỉ cho toàn khung vỏ thùng chứa ép rác sơn epoxy - Sơn chống gỉ sơn phủ: Loại sơn chất lượng cao sử dụng cho ô tô thiết bị chuyên dùng, thương hiệu nước G7 tương đương Đồng hồ đo tốc độ, đồng hồ báo nhiên liệu, đồng hồ * Các thiết bị bảng báo nhiệt độ nước làm mát, đồng hồ đo tốc độ động cơ, điều khiển: Đồ án tốt nghiệp đồng hồ đếm hoạt động hệ thống chuyên dùng, bảng đèn báo * Hệ thống điện : Bình điện 02 x 12V Máy phát điện 24V Máy khởi động 24V * Các thơng số khác : Thùng nhiên liệu (lít) ≥200 – Có khố nắp Kiểu cabin Cabin đầu bằng, lật phía trước với cấu xoắn thiết bị khóa an tồn Số chỗ ngồi 03 Radio-CD Trang bị khác * Cơ cấu nâng hạ thùng chứa rác (Hooklift) : Có Gạt nước tốc độ có ngắt quãng Ghế tài xế trượt điều chỉnh phần lưng tựa Lắp đồng với xe sở Xuất xứ : G7 tương đương – Mới 100% Chiều dài hooklift (mm) 5200 (±100) Công suất nhấc kéo (kg) ≥ 18000 Góc nâng (độ) 48 (±2) * Chân chống : Loại tải nặng, điều khiển thủy lực Lắp đuôi xe, giữ thăng cho xe hooklift hoạt động, nhập đồng với hooklift * Thùng chứa rác: Kích thước tổng thể (D x R x C), mm 5940 (±50) x 2480 (±20) x 2300 (±50) Kích thước lọt lịng (D x R x C), mm 5400 (±50) x 2140 (±20) x 1800 (±50) Thể tích chứa rác (m3) ≥ 20 Đồ án tốt nghiệp Tải trọng (kg) Vật liệu chế tạo ≥ 10000 Thép hợp kim chống ăn mịn ngồi khí chịu áp lực cao: + Xuất xứ : G7 tương đương + Ứng suất kéo : > 500 N/mm2 Loại vật liệu Thép dày 3;4;5 & mm, dập gân tăng cứng Biên dạng thùng Tiết diện ngang hình chữ nhật, vách biên dạng cong (tạo dư ứng lực vách thùng) Nắp thùng chứa Nắp vị trí phía sau thùng, có lề xoay phía cấu khóa tay xoay phía dưới, nắp thùng có cửa trượt đóng mở theo phương đứng (đóng mở cửa nạp rác vào thùng) * Thùng chứa nước thải : * Hệ thống thủy lực: Bơm : Xuất xứ Lưu lượng (lít/phút) Áp suất lớn (bar) Van điều khiển Phía sau xe có lắp thùng chứa nước thải bên, thu nước thải trình vận chuyển Nhập đồng với hooklift Kiểu Bơm piston G7 tương đương – Mới 100% ≥ 65 ≥ 250 Xuất xứ : G7 tương đương * Hệ thống truyền động: Trích cơng suất Trích cơng suất từ động xe qua trích cơng suất (PTO) * Hệ thống điều khiển: Đóng-ngắt P.T.O bơm thủy lực Điều khiển điện khí nén Điều khiển nâng, hạ thùng Có cụm điều khiển độc lập: cụm điều khiển chứa rác cabin cụm điều khiển bên hông xe Nhập đồng theo hooklift II Phụ tùng Đồ án tốt nghiệp trang bị khác : - Bánh xe dự phòng - Đèn quay cảnh báo - Con đội tay quay Xe sở - Bộ đồ nghề tiêu chuẩn - Sách hướng dẫn sử dụng Phần chuyên dùng - Sổ bảo hành - Sách hướng dẫn sử dụng bảo dưỡng, sửa chữa cụm chuyên dùng - Thùng đựng đồ nghề - Thùng nước rửa tay THƠNG SỐ KỸ THUẬT ĐẦU ÉP RÁC (Thơng số cho đầu ép) THÔNG SỐ NỘI DUNG * Máng nạp rác: Vật liệu chế tạo Thép hợp kim chống ăn mịn ngồi khí chịu áp lực cao + Xuất xứ : G7 tương đương + Ứng suất kéo: > 500 N/mm2 Lọai vật liệu Thép thép dập định hình, dày – 12mm Chiều rộng lọt lịng (mm) ≥ 2700 Thể tích chứa rác (m3) ≥ 15 Thời gian cho chu kỳ nạp rác (s) ≤ 25 Độ dốc máng nạp rác (tan) Độ cao máng nạp cuối hành trình nạp so với đầu ép rác (mm) 1100 Đồ án tốt nghiệp THƠNG SỐ NỘI DUNG Vận hành đóng mở cửa máng Bằng xi lanh thủy lực có giảm chấn hai chiều cuối hành trình Vận hành nâng hạ máng Bằng xi lanh thủy lực có giảm chấn hai chiều cuối hành trình Mơ-men nâng máng (kgf.m) ≥ 49900 Mô-men hữu dụng khởi động nâng máng (kgf.m) ≥ 38000 Khớp xoay Sử dụng khớp cầu cho xy lanh bạc thau cho khớp xoay máng Hệ thống điều khiển Màu sơn Loại sơn Điều khiển đóng mở cửa máng nâng hạ máng van thủy lực kiểu khí, độc lập cho thao tác Cam xanh - Sơn chống gỉ cho toàn khung vỏ thùng chứa ép rác sơn epoxy - Sơn chống gỉ sơn phủ: Loại sơn chất lượng cao sử dụng cho ô tô thiết bị chuyên dùng, thương hiệu nước G7 tương đương * Đầu ép rác phễu góp hút mùi: Thép hợp kim chống ăn mịn ngồi khí chịu áp lực cao Vật liệu chế tạo + Xuất xứ : G7 tương đương + Ứng suất kéo: > 500 N/mm2 Lọai vật liệu Thép thép dập định hình, dày – 28mm Liên kết với móng Bằng bu-lơng chịu lực có cường độ cao Vận hành bàn ép Bằng xi lanh thủy lực Vận hành đóng mở cửa Bằng xi lanh thủy lực Đồ án tốt nghiệp THÔNG SỐ thùng chứa Vận hành khoá liên kết thùng chứa với đầu ép Ray trượt bàn ép Kiểu loại Vật liệu NỘI DUNG Bằng xi lanh thủy lực Guốc trượt Nhựa PA Thể tích ép rác chu kỳ (m3) ≥ 1,95 Lực ép rác làm việc (kN) ≥ 300 Lực ép rác tối đa (kN) Công suất ép rác (tấn/giờ) ≥ 345 (m3/giờ) ≥ 60 Điều khiển nút nhấn, sử dụng van điện thủy lực tích hợp tính vận hành theo trình tự định sẵn, trình tự điều khiển lập trình theo trình tự có khóa lẫn tránh thao tác vận hành sai, đảm bảo an toàn hoạt động đồng phối hợp thao tác: khóa & liên kết thùng chứa với đầu ép; đóng & mở cửa thùng chứa; vận hành ép rác vào thùng chứa Điều khiển ép rác vào thùng chứa vận hành sau cấu khóa & liên kết thùng chứa vị trí khóa; cấu đóng mở cửa thùng chứa vị trí mở cửa Điều khiển ép rác có chế độ: + Chạy tự động liên tục Hệ thống điều khiển ≥ 15 + Chạy xử lý tùy ý nguời vận hành + Chạy phối hợp với cấu đóng cửa thùng chứa ép đầy thùng Màu sơn Loại sơn Cam xanh - Sơn chống gỉ cho toàn khung vỏ thùng chứa ép rác sơn epoxy - Sơn chống gỉ sơn phủ: Loại sơn chất lượng cao sử Đồ án tốt nghiệp THÔNG SỐ NỘI DUNG dụng cho ô tô thiết bị chuyên dùng, thương hiệu nước G7 tương đương * Cơ cấu khóa đầu ép với thùng chứa: Dẫn động cấu Khớp lắp Hệ thống điều khiển * Cơ cấu đóng mở cửa thùng chứa : Dẫn động cấu Ray trượt cấu Kiểu loại Vật liệu Hệ thống điều khiển Xy lanh thủy lực Khớp cầu cho xy lanh bạc thau cho móc khóa Điều khiển nút nhấn, sử dụng van điện thủy lực tích hợp tính vận hành theo trình tự định sẵn, trình tự điều khiển lập trình theo trình tự có khóa lẫn tránh thao tác vận hành sai, đảm bảo an toàn hoạt động đồng phối hợp thao tác: khóa &liên kết thùng chứa; đóng & mở cửa thùng chứa; vận hành ép rác vào thùng chứa Lắp đầu ép Xy lanh thủy lực Guốc trượt Nhựa PA Điều khiển nút nhấn, sử dụng van điện thủy lực tích hợp tính vận hành theo trình tự định sẵn, trình tự điều khiển lập trình theo trình tự có khóa lẫn tránh thao tác vận hành sai, đảm bảo an toàn hoạt động đồng phối hợp thao tác: khóa &liên kết thùng chứa; đóng & mở cửa thùng chứa; vận hành ép rác vào thùng chứa * Hệ thống thiết bị thuỷ lực điều khiển đầu ép: Bơm thuỷ lực + Xuất xứ 01 G7 tương đương Đồ án tốt nghiệp THÔNG SỐ NỘI DUNG + Lưu lượng (lít/phút) ≥ 125 + Áp suất tối đa (kgf/cm2) ≥ 250 Van điều khiển Sử dụng van điện thủy lực van khí kết hợp + Xuất xứ EU; G7 tương đương + Lưu lượng (lít/phút) 100 ÷ 150 + Áp suất tối đa (kgf/cm2) ≥ 250 Xi-lanh thuỷ lực Loại tầng tác động kép + Xi lanh ép D150/d80-H1370-L1925, + Xi lanh cửa thùng chứa D70/d45-H850-L1140, + Xi lanh khóa D50/d30-H270-L500, + Xi lanh nâng hạ máng D140/d75-H1350-L1850, cây, có giảm chấn hai chiều cuối hành trình + Xi lanh đóng mở cửa máng D70/d45-H835-L1160, cây, có giảm chấn hai chiều cuối hành trình + Xuất xứ EU; G7 tương đương + Áp suất làm việc tối đa (kgf/cm2) ≥ 200 Đường ống thuỷ lực Xuất xứ : G7 tương đương + Ống thép + Ống cao su bố (ống mềm) Dầu thủy lực Lọc dầu thuỷ lực Áp suất làm việc tối đa ≥ 250 kgf/cm2 Xuất xứ : G7 tương đương Áp suất làm việc tối đa: ≥ 250 kgf/cm2 Sử dụng loại dầu chất lượng cao, thời gian thay dầu tối thiểu 4500 hoạt động Xuất xứ : G7 tương đương Lắp đường dầu hồi Đồ án tốt nghiệp THƠNG SỐ NỘI DUNG + Lưu lượng (lít/phút) ≥ 250 + Độ lọc (µm) ≤ 15 * Hệ thống giải nhiệt dầu thủy lực * Đồng hồ đo loại: Đồng hồ áp suất hệ thống thủy lực Trang bị hệ thống quạt giải nhiệt dầu thủy lực, đảm bảo nhiệt độ hoạt động thấp 500C Xuất xứ : G7 tương đương 02 Đồng hồ hoạt động hệ thống chuyên dùng 01 * Hệ thống động lực đầu ép: Dẫn động bơm thủy lực động điện, có lắp gối cao su giảm chấn Động điện 01 + Điện sử dụng pha – 380VAC ≥ 55 + Công suất (kW) EU; G7 tương đương + Xuất xứ Bố trí khóa cửa, ghế ngồi điều khiển, đèn chiếu sáng quạt thơng gió, sàn lợp tơn chống trượt Bố trí gương cầu vị trí bên để thuận tiện quan sát điều khiển * Cabin điều khiển : Chiều dài tổng thể (mm) ≥ 1400 Chiều rộng (mm) ≥ 1200 tổng thể Chiều cao tổng thể (mm) Vật liệu chế tạo ≥ 1850 Thép hợp kim chống mài mòn, chống ăn mòn chịu áp lực cao: + Xuất xứ: G7 tương đương + Ứng suất kéo : > 500 N/mm2 Đồ án tốt nghiệp THÔNG SỐ Loại vật liệu * Hệ thống chiếu sáng : Đèn chiếu sáng buồng ép Màu sắc Số lượng (cái) Đèn chiếu sáng phía phểu nạp rác Màu sắc Số lượng (cái) Đèn chiếu sáng phía thùng chứa rác Màu sắc Số lượng (cái) Đèn chiếu sáng cabin điều khiển Màu sắc Số lượng (cái) NỘI DUNG Thép thép dập định hình, dày ÷ 8mm Vàng 02 Trắng 02 Trắng 02 Trắng 01 * Hệ thống bôi trơn : Bôi trơn khớp xoay Bôi trơn khớp xoay (khớp cầu bạc thau) hệ thống bơm mỡ tự động, cài đặt lưu lượng mỡ thời gian theo nhu cầu Đồ án tốt nghiệp THÔNG SỐ KỸ THUẬT HỆ THỐNG RỬA XE TỰ ĐỘNG VÀ HỆ THỐNG PHUN RỬA DI ĐỘNG Hệ thống phun rửa xe tự động: Tự động vận hành thông qua hệ thống cảm biến mắt báo đưa xe vào, béc phun cài đặt phun theo thứ tự đợt, cài đặt thời gian điều chỉnh lưu lượng nước phun để đạt hiệu phun rửa cao nhất, giúp hệ thống tiết kiệm nước điện sử dụng: Bơm nước Béc phun Số lượng 01 (cái) Công suất ≥ 15 (KW) ≥ 26 Béc phun Số lượng Áp suất phun rửa Đầu phun cầm tay Số lượng Áp suất phun rửa (4 dãy x bên) ≥ (kg/cm2) 01 (cái) ≥ (kg/cm2) Hệ thống phun rửa di động: Trang bị bơm nước cao áp bồn chứa di động dùng vệ sinh mặt nhà chứa đầu ép thiết bị: Bơm nước Số lượng 01 (cái) Công suất ≥ (HP) Dẫn động bơm Bồn nước Số lượng Thể tích chứa Đầu phun cầm tay Động điện 01 (cái) ≥ 200 (lít) Số lượng 02 (cái) Chiều dài cuộn vòi ≥ 30 (m) Đồ án tốt nghiệp THÔNG SỐ KỸ THUẬT HỆ THỐNG HÚT – XỬ LÝ KHÍ THẢI CHO TRẠM ÉP RÁC THƠNG SỐ NỘI DUNG I Biện pháp xử lý mùi: Phương pháp xử lý II Hệ thống xử lý mùi: Hấp phụ than hoạt tính sử dụng chế phẩm EM : nguồn nguyên liệu phong phú, rẻ tiền, vận hành, bảo dưỡng thiết bị đơn giản quan trọng có khả khử nhiều loại mùi Mùi rác xử lý qua hai giai đoạn Chế phẩm EM hòa trộn với nước theo tỉ lệ định bồn chứa, sau phun trực tiếp vào khu ép rác dạng sương nhờ hệ thống béc phun bơm cao áp Giai đoạn 2- Sử dụng phương Mùi rác bốc lên từ khu ép ép rác gom pháp hấp phụ than hoạt hút qua chụp hút đưa tới thiết bị xử lý có chứa lớp than hoạt tính (Thiết bị hấp phụ), tính: khí sau xử lý quạt ly tâm hút thải cao nhằm mau chóng bị đánh tan khí Để ngăn chặn khí thải từ bên nhà xưởng lan tỏa bên ngồi, cửa vào nhà xưởng có bố trí quạt chắn gió Giai đoạn 1- Khử mùi chế phẩm EM: Thiết bị hấp phụ làm Inox, khung xương hộp 40 x 80 Bọc inox 1.5 mm Bên có 12 khay lưới để chứa than hoạt tính III Thơng số kỹ thuật: Kích thước chụp hút cho trạm ép rác (mm) 2850 (±50) x 2260 (±50) Lưu lượng hút cho trạm ép rác (m3/h) ≥ 12.000 Kích thước thiết bị hấp phụ (mm) Độ dày vật liệu hấp phụ (Than 1600 (±50) x 3200 (±50) x 3400 (±50) 100 mm x lớp Đồ án tốt nghiệp THÔNG SỐ NỘI DUNG Tổng trọng lượng than than hoạt tính (kg) ≥768 hoạt tính) Thơng số kỹ thuật than hoạt tính: + Khối lượng đơn vị đổ đống (kG/m3) + Đường kính lỗ rỗng (10-10m) + Thể tích lỗ rỗng tổng cộng (cm3/g) Than hoạt tính dạng viên 500 (20  40) 0,6  0,8 + Bề mặt lỗ rỗng (m2/g) 500  1.500 Quạt ly tâm – Hút khí thải 01 + Lưu lượng (m3/h) ≥ 12.000 + Áp lực (Pa) 2000 + Truyền động gián tiếp, công suất (kW) ≥ 11 Quạt chắn gió – Cửa 3600 x 4500 (01 cho đầu ép rác) + Lưu lượng (m3/h) + Công suất (W) + Số lượng ≥ 3.600 ≥ 485 03 (Cho cửa) Quạt chắn gió – Cửa 6000 x 4500 + Lưu lượng (m3/h) + Công suất (W) + Số lượng ≥ 3.600 ≥ 485 (Cho cửa) Quạt chắn gió – Cửa 4500 x 4500 + Lưu lượng (m3/h) + Công suất (W) + Số lượng ≥ 3.600 ≥ 485 (Cho cửa) Đồ án tốt nghiệp THÔNG SỐ NỘI DUNG Bơm phun EM khử mùi + Công suất (kW) + Ống béc phun + Số lượng Hệ thống điều khiển: Hiệu xử lý mùi: ≥ 1,1 Ống nhựa PVC 01 Điều khiển hệ thống hút xử lý khí thải lập trình chạy tự động theo hoạt động đầu ép rác: Khi khởi động đầu ép rác hệ thống hút xử lý khí thải chạy tự động liên tục theo hoạt động đầu ép, đầu ép ngưng hoạt động hệ thống hút xử lý khí thải chạy tiếp thêm khoản thời gian có định lượng (cài đặt điều chỉnh được) để đảm bảo xử lý hết lượng mùi rác cịn lại nhà ép rác Khí thải sau xử lý thổi vào khí Nồng độ chất gây mùi đảm bảo nằm khoảng cho phép theo TCVN 5939: 2005 TCVN 5940: 2005 Cụ thể : - Nồng độ Metyl mercaptan (CH3SH) ≤ 15 mg/m3 - Nồng độ Amoniac (NH3) ≤ 76 mg/m3 - Nồng độ H2S ≤ 7,5 mg/m3 ... đồ án ? ?Nghiên cứu xây dựng mơ hình trạm trung chuyển rác thiết kế ngầm cho quận Tân Bình? ?? thực với mục tiêu xây dựng trạm trung chuyển chất thải rắn sinh hoạt phù hợp với quy hoạch xây dựng, phù... vận chuyển, trung chuyển chất thải rắn quận Tân Bình - Khảo sát trạng hoạt động trạm trung chuyển quận Tân Bình - Đề xuất mơ hình trạm trung chuyển ngầm cho quận Tân Bình Phạm vi nghiên cứu -... vận chuyển, trung chuyển quận Tân Bình - Đề tài cung cấp mơ hình trạm trung chuyển thực tế cho quận Tân Bình - Giải toán thiết kế trạm trung chuyển ngầm cho quận Tân Bình Cấu trúc đồ án Thời