Cáu 5: Taûi nåi giao nhau giæîa âæåìng æu tiãn vaì âæåìng khäng æu tiãn hoàûc giæîa âæåìng nhaïnh vaì âæåìng chênh ngæåìi âiãöu khiãøn phæång tiãûn cå giåïi âæåì[r]
(1)(2)PHẦN THI THỨ 2 TRẮC NGHIỆM
1 2
(3)Cáu 1: Khi tham gia giao thäng
người điều khiển xe đạp phép chở người?
A Người điều khiển xe đạp tham gia giao thông chở tối đa người lớn
B.Người điều khiển xe đạp tham gia giao thông chở tối đa người lớn trẻ em,
(4)Câu 2: Khi khu vực đồng thời có đặt biển báo hiệu cố định biển báo hiệu tạm
thời mà ý nghĩa hiệu lực khác nhau, người lái xe phải chấp hành hiệu lệnh biển nào?
(5)Câu 3: Người ngang qua đường nơi khơng có đèn tín hiệu, khơng có vạch kẻ đường dành cho người đi ngang qua người phải
thế cho quy định.xe tới để qua đường an toàn, A.Người phải quan sát nhường đường cho phương tiện giao thông đường chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn qua đường
(6)Câu 4: Người lái xe điều khiển xe đường mà
khí thở có nồng độ cồn vượt quá bị nghiêm
cấm?
B.Nồng độ cồn vượt 60 miligam/1 lít khí thở
C.Nồng độ cồn vượt 80 miligam/1 lít khí thở A.Nồng độ cồn vượt 40
(7)Câu 5: Tại nơi giao đường ưu tiên đường không ưu tiên đường nhánh và đường người điều khiển phương tiện giới đường phải xử lý nào?B.Nhường đường cho xe chạy bên trái tới
C.Nhường đường cho xe chạy đường ưu tiên đường từ hướng tới
(8)Câu 1: Người lái xe người liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn phải có trách nhiệm nào?
A.Dừng xe lại, giữ nguyên trường, cấp cứu người bị nạn phải có mặt quan có thẩm
quyền yêu cầu
B.Ở lại nơi xãy tai nạn người quan công an đến, trừ trường hợp người lái xe củng bị thương phải đưa cấp cứu trường hợp lý bị đe dọa đến tính mạng, phải đến trình báo với quan công an nơi gần nhất.C.Cung cấp thông tin xác thực vụ tai nạn cho quan cơng an.
(9)Câu 2: Tín hiệu đèn giao thông nào sau báo hiệu người
tham gia giao thông phép đi?
B.Đèn tín hiệu màu xanh A.Đèn tín hiệu màu đỏ
(10)Câu 3: Trên đường giao thông, khi hiệu lệnh người
điều khiển giao thông trái với hiệu lệnh đèn
hoặc biển báo hiệu người tham gia giao thông
phải chấp hành hiệu lệnh nào?
A.Hiệu lệnh người điều khiển giao thông
B.Hiệu lệnh đèn điều khiển giao thông
(11)Câu 4: Người điều khiển xe mơ tơ bánh, bánh có dung tích xi lanh từ 50cm3 trở lên phải đủ
bao nhiêu tuổi?
B.17 tuổi.
C.18 tuổi.
(12)Câu 5: Người lái xe phải giảm tốc độ đến mức không nguy hiểm (có thể dừng lại cách an tồn), trường hợp sau đây.
B.Khi qua nơi đường giao nhau, nơi đường giao cắt đường sắt, đường vòng, đoạn đường gồ ghề, trơn trượt, cát bụi
C.Khi qua cầu, cống hẹp, lên gần đỉnh dốc, xuống dốc, qua
trường học, nơi tập trung đơng người, nơi đơng dân, có nhà cửa gần đường A.Khi có biển báo hiệu hạn chế tốc độ có chướng ngại vật
đường, tầm nhìn bị hạn chế
(13)Câu 1: Khi vượt xe khác phải đảm bảo điều kiện gì?
A.Khơng có chướng ngại vật phía trước, khơng có xe chạy ngược
chiều đoạn đường định vượt B.Xe chạy trước khơng có tín hiệu vượt xe khác tránh bên phải xe xin vượt phải vượt bên trái (trừ trường hợp đặc biệt)
C.Phải báo hiệu đèn cịi thị khu vực đơng
(14)Câu 2: Những người có mặt nơi xãy tai nạn phải có trách nhiệm như nào?
B.Bảo vệ trường vụ tai nạn, giúp đỡ, cứu chữa kịp thời người bị nạn, bảo vệ tài sản người bị nạn, báo tin cho quan công an ủy ban nhân dân nơi gần nhất, cung cấp thông tin xác thực vụ tai nạn theo yêu cầu quan công an
A.Bảo vệ trường vụ tai nạn, giúp đỡ, cứu chữa kịp thời người bị nạn, bảo vệ tài sản người bị
(15)Câu3: Trẻ em đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi phép
điều khiển xe máy, xe mơ tơ có dung tích xi lanh đây?A.Dưới 50 cm3.
B.Trãn 50 cm3.
(16)Câu 4: Trẻ em tuổi đi qua đường đô thị, đường
thường xuyên có xe giới qua lại có cần người lớn dẫn dắt khơng?
B.Cọ
(17)Câu 5: Xe mơ tơ, xe gắn máy, xe đạp không xếp hàng hóa, hành lý vượt q phía sau đèo hàng bao nhiêu mét?
(18)Câu 1: Người tham gia giao
thông phải đúng quy tắc giao thông?
A.Đi bên phải theo chiều mình.
B.Đi phần đường quy định.
C.Chấp hành báo hiệu đường bộ Việt Nam.
(19)Câu2: Người lái xe điều khiển xe đường mà
trong máu có nồng độ cồn vượt bị
nghiêm cấm?
B Nồng độ cồn vượt 80 miligam/100 mililit máu.
A Nồng độ cồn vượt 60 miligam/100 mililit máu.
(20)Câu 3: Người điều khiển, người ngồi xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm tuyến
đường nào?A Khi tuyến đường
trong thành phố, thị xã, thị trấn.
(21)Câu 4: Cơng trình báo hiệu đường gồm
những loại đây:
B Đèn tín hiệu giao thơng;
Biển báo hiệu; Cọc tiêu, rào chắn tường bảo vệ;
Vạch kẻ đường; Cột số A Đèn tín hiệu giao thơng; Biển báo hiệu; Cọc tiêu, rào chắn
(22)Câu 5: Xe gắn máy, mô tô bánh phép chở nhiều nhất người?
B.Ngoài người lái xe chở thêm người ngồi phía sau trẻ em.
C.Ngồi người lái xe chở thêm hai người lớn
trường hợp chở người bệnh cấp cứu áp giải người
phaûm täüi.
A.Hai người kể người lái.
(23)Câu 1: Người điều khiển, dẫn dắt súc vật
đường đúng quy định luật giao thông đường bộ?
A Người điều khiển, dẫn dắt
súc vật đường phải cho súc vật sát mép đường
phải đảm bảo vệ sịnh
đường, trường hợp cần cho súc vật ngang qua đường
phải quan sát cho ngang qua có đủ điều kiện an toàn.
(24)Câu 2: Xe sau vượt bên phải xe khác chạy phía trước trường
hợp đây.
B Khi xe điện chạy giữa đường.
A Khi xe phía trước có tín hiệu rẻ trái rẻ trái.
C Khi xe chuyên dùng làm việc đường mà vượt bên trái được.
(25)Câu 3: Xe mô tô, xe gắn máy lưu thông tuyến đường bộ mà khơng có đủ gương chiếu hậu có khơng có tác dụng có vi phạm luật giao thơng đường
bäü khäng?A.Cọ vi phảm
(26)Cáu 4: Cạc haình vi hoảt
động đường được nghiêm cấm?
B Để trái phép vật liệu, phế thải, phơi thóc, lúa, rơm rạ,
nơng sản vật khác đường bộ.
A Họp chợ đường bộ, tụ tập đông người trái phép
đường bộ, thả rông súc vật trên đường bộ.
C Đặt biển quảng cáo đất đường bộ, che khuất biển báo, đèn tín hiệu giao thơng.
(27)Câu 5: Xe giới 2-3 bánh có được kéo đẩy khơng hoặc vật khác đường khơng?
(28)(29)NGUOI ĐIEU KHIEN XE MO TO GIAY PHEP LAI XE
VI PHAM HANH LANG ĐUONG BO CANH SAT GIAO THONG
BIEN BAO HIEU NGUY HIEM CHU Y QUAN SAT
ĐOI MU BAO HIEM
CHO QUA SO NGUOI QUY DINH
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Là đối tượng thường gây tai nạn giao thông phổ biến nay.
Người điều khiển xe mô tô 50 phân khối cần phải có loại giấy tờ
được phép lái xe.
Đây hành vi mà hộ gia đình sống hai bên đường giao thông thường vi phạm
Đây lực lượng nồng cốt kiểm tra xữ lí các trường hợp vi phạm luật giao thông.
Đây cụm từ nói hệ thống báo hiệu đường (có hình tam giác) cắm đoạn
đường nguy hiểm báo cho người tham gia giao thơng biết để đề phịng tai nạn
Đây cụm từ nói người tham gia giao thông hoạt động đường phải thực
hiện để phịng tránh tai nạn giao thơng. Đây nội dung
trong nghị số 32 phủ. Đây lỗi chủ quan thường gặp người điều khiển xe mô tô tham gia
giao thông.
Đây nội dung, mục đích quan trọng nghị 32/CP
Đây nguyên nhân gây tai nạn giao thông chủ yếu người
điều khiển phương tiện.