Phân tích bê tông cốt thép

CE 68: THIẾT KẾ KẾT CẤU I (THIẾT KẾ BÊ TƠNG HỒN THIỆN) BÁO CÁO DỰ ÁN KHĨA HỌC Phân tích bê tơng cốt thép Cầu SỞ KỸ THUẬT DÂN DỤNG TRƯỜNG CAO ĐNG KỸ THUẬT ĐẠI HỌC TRUNG TÂM TP Giảng viên: Các tác giả: Bongato, Pearl Arnie B Flores, John Aldin M Engr Richard J Aquino Gevero, Grace Devon G Magarao, Dinamae D Roxas, Ronald Jr R Ngày 11 tháng năm 2015 Chứng nhận Điều để xác nhận phần phần công việc không chép từ công việc người khác Tất ý tưởng bao gồm kế hoạch, vẽ, hình ảnh sơ đồ lấy từ internet nguồn khác để tham khảo đầy đủ Đối với tài liệu trích dẫn từ đặt dấu ngoặc kép tham chiếu Pearl Arnie B Bongato Đã ký Ngày John Aldin M Flores .Ngay ki kêt Grace Devon G Gevero Đã ký Ngày Dinamae D Magarao Ngay ki kêt Ronald R Roxas Jr Ngay ki kêt Tơi Tóm tắt điều hành Đề xuất dự án Cầu Maluos Bê tông cốt thép nằm dọc theo Đường Thành phố Bukidnon-Davao Kabalansihan, Kitaotao, Bukidnon Dự án nói thiết kế cách sử dụng phân tích cho bê tơng cốt thép Một số thông số định kết cấu bê tông cốt thép xem xét để đạt mục tiêu đề dự án để có kết tốt Theo đó, yếu tố nhận thức tham số ảnh hưởng đến tính tồn vẹn cầu xem xét Các yếu tố cầu, vật liệu đặc tính tương ứng nó, loại tải trọng khác bao gồm tác động giả định thiết kế khác xem xét nghiêm ngặt Xi măng pc lăng, cốt liệu thơ mịn, nước, phụ gia biến dạng vật liệu cấu tạo nên bê tông cốt thép xác định xác định theo tính chất thơng số kỹ thuật sở mã lý thuyết Cường độ nén độ bền kéo, đường cong ứng suất-biến dạng, Mô đun đàn hồi, độ rão co ngót, kiểm tra chất lượng bê tông cốt thép nghiên cứu thêm Tiếp theo, phương pháp thiết kế cường độ, NSCP thiết kế giả định điều khoản an toàn, tải trọng tổ hợp tải trọng dựa AASHTO NSCP, chương trình phần mềm sử dụng tính tốn thiết kế thảo luận kỹ lưỡng Dưới kế hoạch thông số kỹ thuật vẽ kiến trúc kết cấu thể Các vẽ kiến trúc bao gồm chế độ xem từ xuống, độ cao chung, hình chiếu cầu vẽ kết cấu bao gồm vẽ chi tiết dầm, bản, chắn móng Tiếp theo kế hoạch thơng số kỹ thuật kết thảo luận dự án Đây nơi thảo luận thông số yếu tố quan trọng phân tích giả định thiết kế Sau phân tích kết luận khuyến nghị cho dự án Cầu thiết kế để hỗ trợ xe MS18 (H20-44) Cầu có cấu tạo gồm dầm / dầm bê tông cốt thép, kích thước 350mm x 620mm Dầm nằm hai đầu, hỗ trợ tải trọng vỉa hè, có gia cố 5-25mm, dầm hỗ trợ lịng đường có gia cố 11-25mm Hơn nữa, cấu tạo từ sàn dày 200mm với lớp mài mòn dày 125mm làm nhựa đường Cuối cùng, móng lan có kích thước 9,54m x 3,5m, dày 600mm với cốt thép có đường kính 25mm thiết kế Các kết chi tiết cụ thể trình bày Chương ii Nội dung Cơ sở Dự án 1.1 Mô tả dự án 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.3 Phạm vi Giới hạn .2 1.4 Đề cương dự án / Luồng công việc .3 Vật liệu Bê tông cốt thép .4 2.1 Bê tông 2.2 Thành phần bê tơng 2.2.1 Xi măng poóc lăng 2.2.2 Cốt liệu thô mịn 2.2.3 Nước 2.2.4 Các phụ kiện .6 2.2.5 Cường độ nén 2.2.6 Độ bền kéo 2.2.7 Mô đun đàn hồi .số 2.2.8 Độ cao co rút 2.2.9 Kiểm soát chất lượng 10 2.3 Thanh thép biến dạng 10 2.3.1 Thanh tiêu chuẩn Philippine .12 2.3.2 Biểu đồ ứng suất-căng thẳng 12 2.3.3 Sức mạnh sản lượng .13 2.3.4 Mô đun đàn hồi 14 Phương pháp thiết kế 3.1 Phương pháp thiết kế sức mạnh (SDM) .15 3.1.1 Mô tả phương pháp thiết kế cường độ .15 3.1.2 Các giả định thiết kế NSCP 15 3.1.3 Tải trọng kết hợp tải trọng .16 3.1.4 Các Điều khoản An toàn NSCP 18 3.2 Phân tích thiết kế kết cấu .20 3.2.1 Phương pháp phân tích cấu trúc .20 3.2.2 Quy trình thiết kế kết cấu .20 3.2.3 Thiết kế dầm 20 3.2.4 Thiết kế .23 3.2.5 Thiết kế Footings 23 Kế hoạch Thông số kỹ thuật 4.1 Bản vẽ kiến trúc 26 4.2 Bản vẽ kết cấu 27 Kết Thảo luận iii 5.1 Phân tích kết cấu giả định thiết kế .28 5.2 Tải trọng thiết kế tính tốn 29 5.2.1 Tải trọng chết .29 5.2.2 Tải trực tiếp 29 5.2.3 Tải trọng tính tốn kết hợp tải trọng 29 5.3 Kết thiết kế kết cấu .30 5.3.1 Kích thước chùm tia, thanh, bàn khuấy, phác thảo 31 5.3.2 Kích thước tấm, thanh, dây buộc, phác thảo .31 5.3.3 Kích thước chân dung, thanh, phác thảo 31 Kết luận Khuyến nghị 6.1 Kết luận 32 6.2 Khuyến nghị .33 Phụ lục A Hỗ trợ thiết kế A.1 Bảng .34 A.2 Biểu đồ 35 Phụ lục B Phân tích cấu trúc .36 Phụ lục C Tính tốn thiết kế 39 Tài liệu tham khảo .56 iv Danh sách hình 2.1 Vật liệu làm hỗn hợp bê tơng 2.2 Đường cong ứng suất-căng tải ngắn hạn số 2.3 Đường cong Creep 2.4 Hệ thống đánh dấu cho cốt thép 11 2.6 Biểu đồ ứng suất-biến dạng cho thép 14 3.1 Phân bố trọng lượng xe tải HS tiêu chuẩn 17 4.1 Hình ảnh từ xuống 26 4.2 Hình chiếu đẳng áp 27 4.3 Độ cao 27 5.1 Chùm I 5.2 Chùm .30 5.3 Thiết kế cho 31 5.4 Thiết kế móng 31 v 30 Danh sách bảng 1.1 Độ bền nén trung bình cần thiết 2.1 Tiêu chuẩn ASTM Philippine gia cố .12 vi Sự nhìn nhận Chúng tơi muốn bày tỏ lịng biết ơn đến giáo sư thân yêu môn học này, Engr Richard Aquino, lời khun q giá ơng, nỗ lực việc nhào nặn trở thành kỹ sư, ý tưởng lĩnh vực kỹ thuật cầu hỗ trợ không ngừng việc thực dự án Chúng gửi lời cảm ơn sâu sắc đến anh ấy, giúp trải nghiệm nhiều khám phá nhiều điều hoàn thành sách Đối với chương trình khác mà anh giới thiệu cho chúng tơi, chúng tơi làm thứ cách dễ dàng Gửi DPWH - Quận III cung cấp cho chúng tơi kế hoạch thông số kỹ thuật chung Cầu Maluos II Gửi đến tất khoa Khoa Xây dựng, người tính tốn thảo luận chi tiết để phân tích cầu Xin gửi tới thành viên nhóm tất dũng cảm, tin tưởng, nỗ lực kiên nhẫn việc phát triển sách tạo nên tinh thần đồng đội tuyệt vời Cho tất kỹ sư, người chia sẻ kiến thức thiết kế phân tích cầu, yếu tố lưu ý thiết kế cầu, giới thiệu phần mềm thiết kế phân tích cầu khác Chúng tơi cảm ơn Đức Chúa Trời tồn ban cho chúng tơi khôn ngoan, kiến thức hiểu biết ban cho sống Cảm ơn Chúa Bạn nguồn cảm hứng Từ ngữ diễn tả tình yêu Ngài dành cho chúng tơi Ngài Đức Chúa Trời tuyệt vời Khơng từ ngữ đủ để lên biết ơn người trở thành phần việc thực dự án vii Chương Nền dự án Các cầu dọc theo tuyến đường quốc gia hỗ trợ tăng trưởng kinh tế bền vững đất nước cách tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa dịch vụ Tuy nhiên, cịn thách thức việc đảm bảo tính tồn vẹn cấu trúc cầu quốc gia Quy hoạch thiết kế cầu khía cạnh quan trọng kỹ thuật kết cấu Đó thể lực sáng tạo nhà thiết kế thể trí tưởng tượng, đổi tìm tòi họ Thiết kế cầu vấn đề kỹ thuật phức tạp Quá trình thiết kế bao gồm việc xem xét yếu tố quan trọng khác, chẳng hạn lựa chọn hệ thống cầu, vật liệu, kích thước, móng, thẩm mỹ, cảnh quan mơi trường địa phương Do đó, tầm quan trọng phân tích khái niệm tốn thiết kế cầu khơng thể nhấn mạnh cách đủ mạnh Trên thực tế, sơ đồ thiết kế kết cấu cầu đưa vấn đề phức tạp cho nhà thiết kế kết cấu có diện cơng nghệ đại phương tiện máy tính tiên tiến Phạm vi vấn đề bao gồm việc xác định kích thước chung kết cấu, hệ nhịp lựa chọn loại kết cấu phụ hợp lý Hơn nữa, có nhu cầu tìm giải pháp thuận lợi cho vấn đề để xác định mức độ an tồn tối đa với chi phí tối thiểu phù hợp với nguyên tắc kỹ thuật kết cấu Việc đáp ứng nhu cầu cung cấp giải pháp thích hợp cho thơng số kinh tế kỹ thuật, chẳng hạn ứng xử kết cấu, chi phí, an tồn, tiện lợi tầm nhìn bên ngồi Bê tơng cốt thép vật liệu quan trọng sử dụng xây dựng cơng trình đặc biệt cầu Các nguyên liệu thô bê tông, bao gồm nước, cốt liệu mịn xi măng, tìm thấy hầu hết khu vực giới trộn để tạo thành nhiều hình dạng cấu trúc khác Sự sẵn có tính linh hoạt tuyệt vời vật liệu bê tông cốt thép làm cho cầu bê tông cốt thép trở thành phương án thay cạnh tranh Hơn nữa, kết cấu làm từ bê tông cốt thép cứng có tuổi thọ lâu dài lý tưởng cho cầu đường cao tốc Tuy nhiên, cần xem xét số yếu tố nhịp, điều kiện móng, tải trọng, kiến trúc yếu tố khác Do kiện thảm khốc khác nhau, chẳng hạn bão động đất, xảy nước ta, cơng trình gia cố cần xem xét mạnh mẽ Liên quan đến vấn đề này, việc nghiên cứu thiết kế kết cấu bê tông cốt thép quan trọng, đặc biệt cầu đường cao tốc Tính thẩm mỹ cầu vấn đề lớn tác động trực quan cộng đồng, hiệu suất, hiệu chi phí quan trọng 1.1 Mơ tả dự án Cầu Maluos II nằm Kabanlasihan, Sinuda, Kitaotao, Bukidnon dọc theo đường Thành phố Bukidnon-Davao làm bê tơng cốt thép Có nhịp 8m, chiều rộng 5m tính từ mặt ngồi rào chắn đến tim đường Nó có tổng số dầm / dầm gia cố Cách 1.346m Cầu gia cố thiết kế để chịu MS18 (HS2044) tải trọng xe cộ 1.2 Mục tiêu Nghiên cứu • • • Thiết kế cầu bê tơng cốt thép; Tính tốn xác định tải trọng khác tác dụng lên cầu; Để phân tích thiết kế phận kết cấu khác cầu 1.3 Phạm vi Giới hạn • • • Cầu hạn chế thiết kế kết cấu bê tông cốt thép; Cọc hỗ trợ móng khơng loại trừ thiết kế; Tải trọng dọc, tải trọng môi trường, tải trọng cánh, tải trọng động đất, tải trọng nhiệt tải trọng dòng chảy loại trừ thiết kế 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 PHÂN TÍCH THIẾT KẾ CHO BEAM 55 56 PHÂN TÍCH THIẾT KẾ CHO BEAM 57 58 Người giới thiệu AASHTO (1973) Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn cho cầu đường cao tốc ACI 318-11 (2011) Yêu cầu mã xây dựng cho bê tông kết cấu Bernas, A (2006) Ảnh hưởng nặng nề đến hệ thống hạn chế cầu Quốc tế hội nghị cầu Lấy từ www.deltabloc.com Chen, WF Duan L (1999) Cẩm nang kỹ thuật cầu CRC Press (08493-7434-0) Grahn, M (2012) Phân tích kết cấu thiết kế cầu bê tơng: thủ tục mơ hình hóa tác động đến thiết kế Chương trình Thạc sĩ Kỹ thuật Kết cấu Thiết kế Hiệu suất Tòa nhà Thụy Điển McCormac, J Brown, R (2012) Thiết kế bê tông cốt thép, thứ tự ed Wiley Sons, Inc Nilson, A., Darwin, D., Dolan, C (2010) Thiết kế kết cấu bê tông, 14 thứ tự ed McGraw Hills, NY NSCP (2008) Chương 4: Kết cấu bê tông Swanson, JA & Miller, RA (2007) Thiết kế cầu LRFD: AASHTO LRFD thông số kỹ thuật thiết kế cầu 59 ... Maluos Bê tông cốt thép nằm dọc theo Đường Thành phố Bukidnon-Davao Kabalansihan, Kitaotao, Bukidnon Dự án nói thiết kế cách sử dụng phân tích cho bê tơng cốt thép Một số thơng số định kết cấu bê tông. .. có tính linh hoạt tuyệt vời vật liệu bê tông cốt thép làm cho cầu bê tông cốt thép trở thành phương án thay cạnh tranh Hơn nữa, kết cấu làm từ bê tơng cốt thép cứng có tuổi thọ lâu dài lý tưởng... tốn tải trọng chết Phân tích thiết kế cấu trúc MS EXCEL WPS Spreadsheets Xây dựng báo cáo văn chương Vật liệu bê tông cốt thép 2.1 Bê tông Bê tông hỗn hợp cát, sỏi, đá dăm cốt liệu khác kết dính