xây dựng bài thực tập khảo sát hiệu ứng doppler với sóng siêu âm

BỘ Y TẾ ĐẠI HỌC Y DƯỢC TP HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ CẤP TRƯỜNG XÂY DỰNG BÀI THỰC TẬP KHẢO SÁT HIỆU ỨNG DOPPLER VỚI SÓNG SIÊU ÂM Mã số: Chủ nhiệm đề tài: BÙI ĐỨC ÁNH Tp Hồ Chí Minh, Tháng Năm 2018 Danh sách thành viên tham gia nghiên cứu đề tài đơn vị phối hợp Thành viên: Chủ nhiệm đề tài: BÙI ĐỨC ÁNH Đơn vị phối hợp chính: Phịng Thực tập Bộ môn Vật Lý MỤC LỤC Trang DANH MỤC BẢNG, BIỂU, ĐỒ THỊ ĐẶT VẤN ĐỀ MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU ĐỐI TƯỢNG - PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 10 KẾT QUẢ - BÀN LUẬN 11 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 30 TÀI LIỆU THAM KHẢO 31 DANH MỤC BẢNG, BIỂU, ĐỒ THỊ Bảng 1: So sánh giá trị đo tần số f0 f Bảng 2: Sự thay đổi tần số Δf = f – f0 hàm vận tốc v xe Hình Đồ thị phụ thuộc thay đổi tần số vào vận tốc xe THÔNG TIN KẾT QỦA NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI KHOA HỌC VÀ CƠNG NGHỆ CẤP TRƯỜNG Thơng tin chung: - Tên đề tài: XÂY DỰNG BÀI THỰC TẬP KHẢO SÁT HIỆU ỨNG DOPPLER VỚI SÓNG SIÊU ÂM - Mã số: - Chủ nhiệm đề tài: BÙI ĐỨC ÁNH Điện thoại:0918209146 Email:bducanh@ymail.com - Đơn vị quản lý chuyên môn: Bộ môn Vật lý, Khoa Khoa học - Thời gian thực hiện: tháng 6/2016 đến tháng 6/2018 Mục tiêu: Xây dựng thực tập “KHẢO SÁT HIỆU ỨNG DOPPLER VỚI SÓNG SIÊU ÂM” phục vụ giảng dạy cho sinh viên ngành Y-RHM Nội dung chính: - Thu thập tài liệu siêu âm ứng dụng siêu âm - Lựa chọn thiết bị để khảo sát hiệu ứng Doppler siêu âm - Xây dựng quy trình, mục tiêu, nội dung thực tập - Áp dụng, cải tiến vào thực tế giảng dạy thực tập cho sinh viên ngành Y-RHM Kết đạt (khoa học, đào tạo, kinh tế-xã hội, ứng dụng, ): - Đào tạo Ứng dụng ĐẶT VẤN ĐỀ Đổi phương pháp, cải tiến phương tiện giảng dạy những vấn đề thiết giáo dục đại học Việt nam Đề tài nhằm xây dựng thực tập có nhiều ý nghĩa thực tiễn phục vụ giảng dạy Y khoa Đề tài nhằm sử dụng số máy móc thiết bị có Bộ mơn Vật lý để xây dựng thực tập “KHẢO SÁT HIỆU ỨNG DOPPLER VỚI SÓNG SIÊU ÂM” để phục vụ công việc thực tập Vật lý - Lý sinh cho sinh viên ngành Y –RHM nhằm đáp ứng yêu cầu cải thiện, đổi phương pháp giảng dạy đại học giai đoạn Hiệu ứng Doppler thường xuyên quan sát sống ngày Thí dụ, độ cao tiếng còi hú phát từ xe cứu thương cao xe chuyển động lại gần người quan sát thấp xe chuyển động xa người quan sát Độ cao thay đổi thời điểm xe ngang qua người quan sát Hiện tượng xảy tương tự người quan sát chuyển động tương đối so với nguồn âm (đang đứng yên) nghe tín hiệu chuyển đổi tần số Để hiểu rõ hiệu ứng này, trước tiên khảo sát trường hợp nguồn âm A người quan sát B đứng yên suốt trình truyền sóng (Hình 1) Các mặt sóng cầu, phát từ nguồn âm A với tần số f, cách khoảng 0 Các mặt sóng tiến lại gần người quan sát B với vận tốc truyền âm: c  f  (1) mặt sóng tiến máy thu cách những khoảng thời gan nhau: T0  f0 (2) Hiện tượng thay đổi nguồn âm A tiến lại gần người quan sát B với vận tốc v người quan sát đứng n suốt q trình truyền sóng Trong chu kỳ dao động T0, nguồn âm dịch chuyển khoảng: s  v.T0 (3) khoảng cách giữa mặt sóng trước sau là:     v.T0 (4) Các mặt sóng truyền với vận tốc c đến người quan sát sau khoảng thời gian: T   v  T0 1   c  c (5) Tần số phát từ nguồn âm mà người quan sát nhận là: f f  T 1 v c (6) Hình Hiệu ứng Doppler Ngược lại, người quan sát chuyển động lại gần nguồn âm với vận tốc v nguồn âm đứng yên, khoảng cách giữa mặt sóng 0 Các mặt sóng truyền suốt trình với vận tốc c, mặt sóng đến người quan sát cách khoảng thời gian: T 0 T  c  v 1 v c (7) Do đó, tần số nguồn âm đứng yên mà người quan sát chuyển động nhận là: f  v  f 1   T  c (8) Phương trình (6) (8) cho phép ta tính độ lệch tần số trường hợp vận tốc v cao Trong trường hợp vận tốc v thấp độ lệch tần số mang giá trị âm Giá trị độ lệch tần số xác định bởi: f  f  f  f v c (9) Độ lệch tần số f tỉ lệ thuận với vận tốc v Trong thực hành nghiên cứu, hai chuyển đổi tín hiệu (điện – siêu âm) giống thực nhiệm vụ máy phát (nguồn sóng siêu âm) máy thu (nhận sóng siêu âm) phụ thuộc vào kết nối chúng (thuận nghịch) Bộ phận phát sóng siêu âm gắn với xe đẩy điều khiển điện, lại gắn cố định vào thẳng đứng Tần số tín hiệu thu máy đếm kỹ thuật số có độ phân giải cao Vận tốc nguồn phát sóng siêu âm chuyển động xác định công thức: v s t (10) t thời gian mà xe đẩy chuyển động quãng đường s đo đồng hồ bấm giây MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU Xây dựng thực tập cho sinh viên bao gồm: Lựa chọn, mua sắm, lắp đặt, bố trí, hiệu chỉnh thiết bị viết giáo trình thực tập với mục tiêu cần đạt được: - Đo độ lệch tần số theo vận tốc nguồn sóng siêu âm máy thu đứng yên - Kiểm chứng (khẳng định) phụ thuộc giữa độ lệch tần số f vận tốc nguồn sóng siêu âm - Xác định tốc độ truyền âm khơng khí (c) - Xác định tốc độ nguồn sóng siêu âm (hoặc nguồn phản xạ sóng siêu âm) để áp dụng siêu âm Doppler ĐỐI TƯỢNG - PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 3.1 Đối tượng nghiên cứu Đổi phương pháp, cải tiến phương tiện giảng dạy, xây dựng thực tập 3.2 Vật liệu, máy móc thiết bị - Đầu thu phát sóng điện từ cao tần - Thiết bị chuyển đổi sóng điện từ sang sóng siêu âm - Thiết bị khuếch đại sóng - Thiết bị di động - Thiết bị đo ghi tần số, biên độ sóng 3.3 Phương pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu đề tài lý thuyết kết hợp đo đạc, so sánh, đánh giá đo đạc, so sánh đánh giá chủ yếu 3.4 Các kỹ thuật đo đạc, so sánh, đánh giá Đo đạc số liệu trực tiếp, so sánh đánh giá bảng, biểu, đồ thị 4.4 Vẽ đồ thị phụ thuộc thay đổi tần số vào vận tốc xe Từ kết bảng vẽ đồ thị phụ thuộc thay đổi tần số Δf vào vận tốc xe v Δf (Hz) v (m/s) Hình Đồ thị phụ thuộc thay đổi tần số vào vận tốc xe 4.5 Xác định vận tốc âm khơng khí Độ dốc đường thẳng đồ thị Hình tỷ số f0/c từ tỷ số này, biết f0 ta tính vận tốc âm c khơng khí 4.6 Kết tính tốn Trường Đại học Y Dược TP.HCM Khoa Khoa học Cơ Bộ môn Vật lý - Lý sinh XỬ LÝ SỐ LIỆU BÀI THỰC TÂP: HIỆU ỨNG DOPPLER VỚI SÓNG SIÊU ÂM s (m)=1.0 Điều chỉnh vận tốc Điều chỉnh vận tốc lần Điều chỉnh vận tốc lần Điều chỉnh vận tốc lần t (s) 9.5 9.0 9.5 9.2 3.0 3.5 3.0 3.5 2.8 3.0 2.8 3.0 5.2 Hướng xe chạy so với máy thu gần xa gần xa gần xa gần xa gần xa gần xa Vận tốc xe v(m/s) f0 (Hz) 0.105 40023 -0.111 40028 0.105 40025 -0.109 40026 0.333 40069 -0.286 40073 0.333 40073 -0.286 40117 0.357 40010 -0.333 40070 0.357 40070 -0.333 40116 0.01 40058.33 f(Hz) f (Hz) 40035 40015 40037 40013 40107 40040 40111 40083 40051 40030 40111 40077 40059.17 v0(m/s) 12.00 -13.00 12.00 -13.00 38.00 -33.00 38.00 -34.00 41.00 -40.00 41.00 -39.00 0.83 351.08 342.12 351.10 334.67 351.48 346.95 351.52 337.12 348.52 333.92 349.04 342.87 345.03 f (Hz) Vận tốc xe v(m/s) -0.110 -0.286 -0.333 0.357 0.333 0.105 50.0 f(Hz) -13.0 -33.5 -39.5 41.0 38.0 12.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 -10.0 -20.0 -30.0 -40.0 -50.0 -0.400 v (m/s) -0.300 -0.200 -0.100 0.000 0.100 0.200 0.300 0.400 THỨ - CA - 28/11/2016 YCQ S=1m Điều Hướng xe chạy chỉnh t (s) so với máy thu vận tốc gần 2.8 Điều xa 2.9 chỉnh vận tốc gần 2.8 lần xa 2.8 gần 4.9 Điều xa 4.8 chỉnh vận tốc gần 4.8 lần xa 4.9 gần 6.9 Điều xa 6.7 chỉnh vận tốc gần 6.8 lần xa 6.8 TB Vận tốc xe v(m/s) 0.357 -0.345 0.357 -0.357 0.204 -0.208 0.208 -0.204 0.145 -0.149 0.147 -0.147 f0 (Hz) f (Hz) 42171.0 42228.8 42185.5 42189.1 42221.8 42222.3 42230.2 42203.3 42222.2 42243.1 42252.8 42257.2 42215.2 42184.4 42229.8 42144.7 42247.0 42197.5 42254.5 42178.2 42225.2 42242.5 42253.7 42256.8 Df(Hz) Vận tốc xe v(m/s) 0.357 -0.345 0.357 -0.357 0.204 -0.208 0.208 -0.204 44.20 -44.40 44.30 -44.40 25.20 -24.80 24.30 -25.10 40.00 20.00 -0.500 0.00 0.000 -20.00 -40.00 -60.00 v0(m/s) 44.20 340.75 -44.40 327.97 44.30 340.10 -44.40 339.36 25.20 341.93 -24.80 354.69 24.30 362.06 -25.10 343.14 3.00 2039.72 -0.60 10508.23 0.90 6904.05 -0.40 15535.74 3144.81 V0(điều chỉnh lần v) 343.75 60.00 f(Hz) f(Hz) Df(Hz) 0.500 Linear (Df(Hz)) THỨ - CA - 28/11/2016 YCQ S=1.0m Điều Hướng xe chỉnh vận chạy so với t (s) tốc máy thu gần 3.4 Điều xa 3.4 chỉnh vận gần 3.4 tốc lần xa 3.4 gần 3.3 Điều xa 3.3 chỉnh vận gần 3.3 tốc lần xa 3.3 gần 4.0 Điều xa 4.0 chỉnh vận gần 4.0 tốc lần xa 4.0 TB Vận tốc xe v(m/s) 0.294 -0.294 0.294 -0.294 0.303 -0.303 0.303 -0.303 0.250 -0.250 0.250 Vận tốc xe v(m/s) 0.294 -0.294 0.294 -0.294 0.303 -0.303 0.303 -0.303 0.250 -0.250 0.250 -0.250 f0 (Hz) 42170.3 42164.5 42167.6 42168.4 42143.6 42153.4 41100.0 42137.8 42142.1 42150.2 42141.6 42160.0 f (Hz) f(Hz) v0(m/s) 42171.4 1.10 11275.48 42164.2 -0.30 41337.75 42200.8 33.20 373.56 42152.6 -15.80 784.97 42146.1 2.50 5108.32 42126.6 -26.80 476.63 42163.0 1063.00 11.72 42111.3 -26.50 481.85 42151.3 9.20 1145.17 42145.2 -5.00 2107.51 42160.1 18.50 569.48 42139.7 -20.30 519.21 5349.30 f(Hz) 1.10 -0.30 33.20 -15.80 2.50 -26.80 1063.00 -26.50 9.20 -5.00 18.50 Df(Hz) 1200.00 1000.00 800.00 Df(Hz) 600.00 Linear (Df(Hz)) 400.00 Linear (Df(Hz)) 200.00 -0.400 0.00 -0.200 0.000 -200.00 0.200 0.400 THỨ - CA - 29/11/2016 YCQ S=1.0m Điều chỉnh vận tốc Điều chỉnh vận tốc lần Điều chỉnh vận tốc lần t (s) Hướng xe chạy so với máy thu Vận tốc xe v(m/s) f(Hz) f0 (Hz) f (Hz) 0.385 -0.385 0.385 -0.385 42178.0 42185.0 42195.0 42203.0 42180.0 42173.0 42199.0 42198.0 2.00 -12.00 4.00 -5.00 8111.15 1352.08 4057.21 3246.38 0.417 -0.417 0.417 -0.417 42222.0 42230.0 42238.0 42243.0 42226.0 42228.0 42240.0 42240.0 4.00 -2.00 2.00 -3.00 4398.13 8797.92 8799.58 5867.08 5578.69 gần 2.6 2.6 2.6 2.6 xa gần xa gần 2.4 2.4 2.4 2.4 xa gần xa TB Vận tốc xe v(m/s) 0.385 -0.385 0.385 -0.385 0.417 -0.417 0.417 -0.417 v0(m/s) f(Hz) 2.00 -12.00 4.00 -5.00 4.00 -2.00 2.00 -3.00 Df(Hz) 6.00 4.00 2.00 -0.500 0.00 -2.000.000 -4.00 -6.00 -8.00 -10.00 -12.00 -14.00 0.500 Df(Hz) Linear (Df(Hz)) THỨ - CA - 29/11/2016 YCQ S=0.5m Điều Hướng xe chỉnh vận chạy so với t (s) tốc máy thu gần 2.1 Điều chỉnh xa 2.4 vận tốc gần 2.1 lần xa 2.3 gần 1.3 Điều chỉnh xa 1.4 vận tốc gần 1.4 lần xa 1.5 TB Vận tốc xe v(m/s) 0.238 -0.208 0.238 -0.217 0.385 -0.357 0.357 -0.333 Vận tốc xe v(m/s) 0.238 -0.208 0.238 -0.217 0.385 -0.357 0.357 -0.333 f (Hz) 41953.0 41954.5 41952.5 41952.0 41950.0 41954.0 41952.0 41953.0 41975.8 41925.3 41978.0 41931.0 41990.3 41905.8 41995.3 41910.7 f(Hz) 22.80 -29.20 25.50 -21.00 40.30 -48.20 43.30 -42.30 v0(m/s) 438.11 299.33 391.71 434.29 400.36 310.86 346.02 330.60 368.91 Df(Hz) f(Hz) 22.80 -29.20 25.50 -21.00 40.30 -48.20 43.30 -42.30 f0 (Hz) 60.00 40.00 20.00 -0.500 0.00 0.000 -20.00 -40.00 -60.00 Df(Hz) 0.500 Linear (Df(Hz)) THỨ - CA 1- 30/11/2016 YCQ S= 1.0m Điều Hướng xe chỉnh vận chạy so với t (s) tốc máy thu gần 2.5 Điều chỉnh xa 2.6 vận tốc gần 2.4 lần xa 2.5 gần 2.8 Điều chỉnh xa 2.4 vận tốc gần 3.1 lần xa 2.7 TB Vận tốc xe v(m/s) 0.400 -0.385 0.417 -0.400 0.357 -0.417 0.323 -0.370 Vận tốc xe v(m/s) 0.400 -0.385 0.417 -0.400 0.357 -0.417 0.323 -0.370 f0 (Hz) f (Hz) 42003.0 42050.0 42106.0 42150.0 42098.0 42098.0 42090.0 42088.0 42053.0 42005.0 42158.0 42103.0 42143.0 42029.0 42097.0 42045.0 f(Hz) f(Hz) 50.00 -45.00 52.00 -47.00 45.00 -69.00 7.00 -43.00 v0(m/s) 336.02 359.40 337.39 358.72 334.11 254.21 1939.63 362.52 535.25 Df(Hz) 50.00 -45.00 52.00 -47.00 45.00 -69.00 7.00 -43.00 1200.00 1000.00 800.00 Df(Hz) 600.00 Linear (Df(Hz)) 400.00 Linear (Df(Hz)) 200.00 -0.400 0.00 -0.200 0.000 -200.00 0.200 0.400 THỨ - CA - 30/11/2016 YCQ S=1.0m Điều Hướng xe chỉnh vận chạy so với t (s) tốc máy thu gần 3.4 Điều chỉnh xa 3.9 vận tốc gần 3.3 lần xa 3.7 gần 2.8 Điều chỉnh xa 3.0 vận tốc gần 2.8 lần xa 3.0 gần 6.2 Điều chỉnh xa 6.0 vận tốc gần 6.1 lần xa 7.0 TB Vận tốc xe v(m/s) 0.294 -0.256 0.303 -0.270 0.357 -0.333 0.357 -0.333 0.161 -0.167 0.164 -0.143 Vận tốc xe v(m/s) 0.294 -0.256 0.303 -0.270 0.357 -0.333 0.357 -0.333 0.161 -0.167 0.164 -0.143 f0 (Hz) f (Hz) 42096.0 42086.0 42083.0 42072.0 42058.0 42067.0 42058.0 42064.0 42015.0 42013.0 41997.0 41999.0 42115.0 42059.0 42111.0 42045.0 42111.0 42065.0 42114.0 42045.0 42035.0 41991.0 42018.0 41979.0 f(Hz) 19.00 -27.00 28.00 -27.00 53.00 -2.00 56.00 -19.00 20.00 -22.00 21.00 -20.00 f(Hz) 19.00 -27.00 28.00 -27.00 53.00 -2.00 56.00 -19.00 20.00 -22.00 21.00 -20.00 v0(m/s) 651.64 399.68 455.44 421.14 283.41 7011.17 268.23 737.96 338.83 318.28 327.85 299.99 959.47 Df(Hz) 1200.00 1000.00 800.00 Df(Hz) 600.00 Linear (Df(Hz)) 400.00 Linear (Df(Hz)) 200.00 -0.400 0.00 -0.200 0.000 -200.00 0.200 0.400 THỨ - CA 1- 31/11/2016 YCQ S=0.5m Điều Hướng xe chỉnh vận chạy so với t (s) tốc máy thu gần 2.7 Điều chỉnh xa 3.0 vận tốc gần 3.5 lần xa 3.8 gần 1.6 Điều chỉnh xa 1.6 vận tốc gần 1.5 lần xa 1.6 TB Vận tốc xe v(m/s) 0.185 -0.167 0.143 -0.132 0.313 -0.313 0.333 -0.313 Vận tốc xe v(m/s) 0.185 -0.167 0.143 -0.132 0.313 -0.313 0.333 -0.313 f0 (Hz) f (Hz) 42076.7 42086.1 42091.1 42082.2 42092.9 42094.3 42094.1 42095.8 42098.9 42068.0 42106.7 42076.8 42173.1 42052.3 42132.8 42056.5 f(Hz) f(Hz) 22.20 -18.10 15.60 -5.40 80.20 -42.00 38.70 -39.30 v0(m/s) 350.99 387.53 385.45 1025.39 164.02 313.20 362.57 334.73 415.49 Df(Hz) 22.20 -18.10 15.60 -5.40 80.20 -42.00 38.70 -39.30 1200.00 1000.00 800.00 Df(Hz) 600.00 Linear (Df(Hz)) 400.00 Linear (Df(Hz)) 200.00 -0.400 0.00 -0.200 0.000 -200.00 0.200 0.400 THỨ - CA - 31/11/2016 YCQ S=0.5m Điều Hướng xe chỉnh vận chạy so với t (s) tốc máy thu gần 1.6 Điều chỉnh xa 1.9 vận tốc gần 1.7 lần xa 1.6 gần 3.5 Điều chỉnh xa 3.8 vận tốc gần 3.5 lần xa 3.9 gần 3.2 Điều chỉnh xa 3.1 vận tốc gần 3.1 lần xa 3.6 TB Vận tốc xe v(m/s) 0.313 -0.263 0.294 -0.313 0.143 -0.132 0.143 -0.128 0.156 -0.161 0.161 -0.139 Vận tốc xe v(m/s) 0.313 -0.263 0.294 -0.313 0.143 -0.132 0.143 -0.128 0.156 -0.161 0.161 -0.139 f0 (Hz) f (Hz) 42096.0 42086.0 42083.0 42072.0 42058.0 42067.0 42058.0 42064.0 42015.0 42013.0 41997.0 41999.0 42115.0 42059.0 42111.0 42045.0 42111.0 42065.0 42114.0 42045.0 42035.0 41991.0 42018.0 41979.0 f(Hz) 19.00 -27.00 28.00 -27.00 53.00 -2.00 56.00 -19.00 20.00 -22.00 21.00 -20.00 f(Hz) 19.00 -27.00 28.00 -27.00 53.00 -2.00 56.00 -19.00 20.00 -22.00 21.00 -20.00 v0(m/s) 692.37 410.19 442.05 486.94 113.36 2767.57 107.29 283.83 328.24 308.01 322.56 291.66 546.17 Df(Hz) 1200.00 1000.00 800.00 Df(Hz) 600.00 Linear (Df(Hz)) 400.00 Linear (Df(Hz)) 200.00 -0.400 0.00 -0.200 0.000 -200.00 0.200 0.400 Bảng Điều chỉnh vận tốc Điều chỉnh vận tốc lần Điều chỉnh vận tốc lần Điều chỉnh vận tốc lần Cho biết: s (m)=1.0 Hướng xe chạy t (s) so với máy thu Vận tốc xe v(m/s) f0 (Hz) f (Hz) f(Hz) v0(m/s) 9.5 gần 0.105 40023 40035 12.00 351.08 9.0 9.5 9.2 3.0 3.5 3.0 3.5 2.8 3.0 2.8 3.0 xa gần xa gần xa gần xa gần xa gần xa -0.111 0.105 -0.109 0.333 -0.286 0.333 -0.286 0.357 -0.333 0.357 -0.333 0.01 40028 40025 40026 40069 40073 40073 40117 40010 40070 40070 40116 40058.33 40015 40037 40013 40107 40040 40111 40083 40051 40030 40111 40077 40059.17 -13.00 12.00 -13.00 38.00 -33.00 38.00 -34.00 41.00 -40.00 41.00 -39.00 0.83 342.12 351.10 334.67 351.48 346.95 351.52 337.12 348.52 333.92 349.04 342.87 345.03 Trung bình f (Hz) Vận tốc xe v(m/s) f(Hz) -0.110 -0.286 -0.333 0.357 0.333 0.105 -13.0 -33.5 -39.5 41.0 38.0 12.0 v (m/s) Bảng Điều chỉnh vận tốc Điều chỉnh vận tốc lần Điều chỉnh vận tốc lần Điều chỉnh vận tốc lần Cho biết: s (m)=1.5 t (s) Hướng xe chạy so với máy thu 14.3 14.0 14.3 14.0 4.5 5.0 4.5 5.0 4.2 4.0 4.2 4.0 gần xa gần xa gần xa gần xa gần xa gần xa Vận tốc xe v(m/s) Trung bình 0.105 -0.107 0.105 -0.107 0.333 -0.300 0.333 -0.300 0.357 -0.375 0.357 -0.375 0.00 f0 (Hz) f (Hz) 40022 40027 40024 40026 40071 40072 40068 40110 40015 40065 40070 40045 40051.25 40034 40016 40037 40012 40110 40039 40105 40082 40045 40025 40115 40001 40051.75 f(Hz) v0(m/s) 12.00 -11.00 13.00 -14.00 39.00 -33.00 37.00 -28.00 30.00 -40.00 45.00 -44.00 0.50 f (Hz) 50.0 Vận tốc xe v(m/s) f(Hz) -0.375 -0.3 -0.107 0.105 0.333 0.357 -42.0 -30.5 -12.5 12.5 38.0 37.5 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 -10.0 v (m/s) -20.0 -30.0 -40.0 Series1 -50.0 -0.600 Linear (Series1) -0.400 -0.200 0.000 0.200 0.400 349.84 389.87 322.95 306.32 342.49 364.29 360.97 429.75 476.37 375.61 318.02 341.29 364.81 Bảng Điều chỉnh vận tốc Điều chỉnh vận tốc lần Điều chỉnh vận tốc lần Điều chỉnh vận tốc lần Cho biết: s (m)=1.8 t (s) Hướng xe chạy so với máy thu 17.1 16.3 17.1 16.2 5.4 6.3 5.4 6.3 5.0 5.3 5.0 5.3 gần xa gần xa gần xa gần xa gần xa gần xa Vận tốc xe v(m/s) Trung bình Vận tốc xe v(m/s) f(Hz) -0.340 -0.286 -0.111 0.105 0.333 0.36 -40.5 -32.0 -12.0 12.5 37.5 40.5 0.105 -0.110 0.105 -0.111 0.333 -0.286 0.333 -0.286 0.360 -0.340 0.360 -0.340 0.01 f0 (Hz) f (Hz) 40013 40018 40015 40020 40058 40069 40073 40087 40009 40068 40083 40116 40052.42 40026 40006 40027 40008 40097 40038 40109 40054 40041 40027 40132 40076 40053.42 f(Hz) v0(m/s) 13.00 -12.00 12.00 -12.00 39.00 -31.00 36.00 -33.00 32.00 -41.00 49.00 -40.00 1.00 323.99 368.26 351.01 370.56 342.38 369.30 371.05 347.07 450.10 331.90 294.49 340.61 355.06 50.0 f (Hz) 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 -10.0 -20.0 v (m/s) -30.0 -40.0 -50.0 -0.400 Series1 -0.200 0.000 0.200 0.400 Linear (Series1) KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Thí nghiệm hiệu ứng Doppler thực cách khác cho nguồn thu chuyển động Khi đầu thu gắn xe điện đầu phát cố định giá Cần lưu ý thay đổi dây đầu vào máy khuyếch đại tín hiệu AC nối vào đầu thu sóng siêu âm gắn xe điện dây đầu máy phát tín hiệu điện từ gắn vào đầu phát sóng siêu âm cố định Mặt khác tiến hành thực toán đo đạc vận tốc xe điện cho trước vận tốc sóng siệu âm khơng khí mơ tương tự thiết bị đo vận tốc phương tiện giao thơng Thí nghiệm hiệu ứng Doppler xây dựng thành thực tập Vật lý Lý sinh đưa vào giảng dạy cho sinh viên năm thứ khối Y, Răng hàm mặt, Y học dự phòng năm học 2017-2018 Các kết sinh viên đo đạc, tính tốn phù hợp với số liệu lý thuyết Kiến nghị tiếp tục nghiên cứu thực tập cho mơi trường truyền sóng mơi trường lỏng (nước) để mô môi trường sinh học; ứng dụng vào đo tốc độ dòng máu thể TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình: [1] Bộ môn Vật lý – ĐH Y- Dược Tp.HCM 2017 Giáo trình Vật lý – Lý sinh [2] Bộ mơn Vật lý – ĐH Y- Dược Tp.HCM 2017 Giáo trình thực tập Vật lý – Lý sinh Tài liệu khác: [1] David Halliday 1993 Fundamentals of physics Hànội NXBGD [2] Lương duyên Bình 1999 Vật lý đại cương tập I,II,III Hànội NXBGD [3] Xaveliev 1998 Vật lý đại cương Hànội NXB.ĐH-THCN ... tài liệu siêu âm ứng dụng siêu âm - Lựa chọn thiết bị để khảo sát hiệu ứng Doppler siêu âm - Xây dựng quy trình, mục tiêu, nội dung thực tập - Áp dụng, cải tiến vào thực tế giảng dạy thực tập cho... bị có Bộ mơn Vật lý để xây dựng thực tập “KHẢO SÁT HIỆU ỨNG DOPPLER VỚI SĨNG SIÊU ÂM? ?? để phục vụ cơng việc thực tập Vật lý - Lý sinh cho sinh viên ngành Y –RHM nhằm đáp ứng yêu cầu cải thiện,... KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ CẤP TRƯỜNG Thông tin chung: - Tên đề tài: XÂY DỰNG BÀI THỰC TẬP KHẢO SÁT HIỆU ỨNG DOPPLER VỚI SÓNG SIÊU ÂM - Mã số: - Chủ nhiệm đề tài: BÙI ĐỨC ÁNH Điện thoại:0918209146