(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninhv(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu giải pháp đắp áp trúc mở rộng mặt đê phục vụ giao thông, áp dụng cho tuyến đê hữu Thái Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh

L I CAM OAN Tác gi xin cam đoan cơng trình nghiên c u c a riêng tác gi Các thơng tin, tài li u trích d n lu n v n đ trung th c ch a t ng đ c ghi rõ ngu n g c K t qu nêu lu n v n c công b b t k cơng trình tr c Hà N i, tháng n m 2016 Tác gi Trung Hi u i L I CÁM N Lu n v n th c s k thu t chuyên ngành Xây d ng cơng trình th y v i đ tài: “Nghiên c u gi i pháp đ p áp trúc m r ng m t đê ph c v giao thông, áp d ng cho n đê h u Thái Bình, huy n L ng Tài, t nh B c Ninh” đ s giúp đ nhi t tình, hi u qu c a phịng th y, giáo, b môn c a tr t o ng c hoàn thành v i H & S H, khoa cơng trình i h c Thu l i, b n bè đ ng nghi p, c quan gia đình Tác gi xin bày t lịng bi t n sâu s c t i th y giáo PGS-TS Nguy n Quang C tr c ti p t n tình h ng ng d n, c ng nh cung c p tài li u, thông tin khoa h c c n thi t cho lu n v n Tác gi xin c m n gia đình, b n bè đ ng nghi p h t s c giúp đ v m i m t c ng nh đ ng viên khích l tinh th n v t ch t đ tác gi đ t đ c k t qu nh ngày hơm Do cịn nhi u h n ch v trình đ chun mơn, c ng nh th i gian có h n, nên trình làm lu n v n tác gi khơng tránh kh i sai sót, tác gi mong mu n ti p t c nh n đ c ch b o c a th y, cô giáo s góp ý c a b n bè đ ng nghi p, đ tác gi hoàn thi n h n n a ki n th c c a Hà N i, tháng n m 2016 Tác gi Trung Hi u ii M CL C DANH M C CÁC HÌNH V , S vi DANH M C CÁC B NG BI U vii CH NG 1: T NG QUAN V CƠNG TRÌNH Ê I U 1.1 T ng quan tình hình đê sơng đ ng b ng B c B c m n đê sông đ ng b ng B c B 1.1.1 1.1.2 M t s h h ng s c th ng g p h th ng đê 1.1.3 Nguyên nhân gây h h ng 1.2 Nhu c u nâng c p m r ng m t đê 1.3 Các gi i pháp nâng c p m r ng m t đê 1.3.1 Ph ng pháp đ p m r ng m t đê 1.3.2 Ph ng pháp h th p cao trình m t đê, làm t 1.3.3 Ph ng pháp k t h p h th p cao trình m t đê, làm t ng ch n sóng 11 ng ch n sóng đ p m r ng m t đê 11 1.4.1 Các ph CH ng pháp thi công đ t hi n 12 NG 2: NGHIÊN C U C S KHOA H C L A CH N GI I PHÁP P ÁP TRÚC M R NG M T Ê PH C V GIAO THÔNG 17 2.1 C p cơng trình tiêu chu n thi t k đê 17 2.1.1 Các tiêu chu n dùng thi t k 17 2.1.2 C p cơng trình 18 2.1.3 T n su t thi t k 19 2.1.4 gia cao an toàn 19 2.1.5 H s an toàn: 19 2.1.6 T i tr ng t h p t i tr ng 21 2.2 Các tài li u c b n dùng trình l a ch n 22 2.2.1 Tài li u đ a hình 22 2.2.2 Tài li u khí t ng 22 2.2.3 Tài li u v th y v n 22 2.2.4 Tài li u đ a ch t 23 iii 2.2.5 i u ki n t nhiên 23 2.2.6 i u ki n kinh t -xã h i môi tr ng 24 2.3 Thi t k m t c t m r ng m t đê 25 2.3.1 Quy t c chung 25 2.3.2 Tính tốn cao trình đ nh đê 25 2.3.3 K t c u đ nh đê 27 2.3.4 Mái đê c đê: 27 2.3.5 L a ch n m t c t đ p áp trúc m r ng m t đê 28 2.3.6 Ph 2.4 ng pháp tính tốn l a ch n k t c u m t c t đê 29 t đ p đê tiêu chu n thi công đ p áp trúc 42 2.4.1 L a ch n ch tiêu đ t đ p 42 2.4.2 Tiêu chu n ph K t lu n Ch CH ng pháp đ p áp trúc m r ng m t đê 45 ng 48 NG L A CH N GI I PHÁP P ÁP TRÚC M R NG M T Ê T I TUY N Ê H U THÁI BÌNH, HUY N L NG TÀI, T NH B C NINH 49 3.1 Gi i thi u v cơng trình 49 3.1.1 Hi n tr ng cơng trình: 49 3.1.2 Các tài li u thi t k 52 3.2 L a ch n gi i pháp đ p áp trúc m r ng m t đê 57 3.2.1 Tính tốn n đ nh s b đ l a ch n gi i pháp đ p áp trúc m r ng m t đê ch tiêu đ u vào gi ng 57 3.2.2 Phân tích l a ch n ch tiêu đ t đ p 60 3.3 Thi t k m t c t ngang 62 3.3.1 Cao trình đ nh đê 62 3.3.2 Tính tốn k t c u m t đ ng 68 3.3.3 K t c u cơng trình gi i pháp thi t k 77 3.3.3 M t c t đê thi t k : 77 3.3.4 Tính tốn n đ nh th m n đ nh mái d c 77 3.3.5 Tính tốn lún n đ nh 80 iv 3.4 Quy trình đ p đê 83 3.4.1 Công tác n n móng 83 3.4.2 p đê x lý ti p giáp 83 3.4.3 Ki m tra ch t l ng 85 TÀI LI U THAM KH O 90 PH L C TÍNH TỐN 91 v DANH M C CÁC HÌNH V , S Hình 1.1 S t tr t mái đê phía sơng Hình 1.2 S t tr t mái đê phía đ ng Hình 1.3 Bong v m t đê Hình 1.4 M ch s i, bãi s i Hình 2.1 M r ng m t đê v phía đ ng 28 Hình 2.2 M r ng m t đê v phía sơng 28 Hình 2.3 M r ng m t đê c v phía sơng phía đ ng 29 Hình 2.4 S đ l i ph n t 32 Hình 2.5 S đ phân chia c t đ t 37 Hình 2.6 S đ l c tác d ng c t đ t tính tốn 37 Hình 3.1 nh v m t đê xu ng c p 51 Hình 3.2 ng đ ng chuy n v th ng đ ng tr ng h p 61 Hình 3.3 ng đ ng chuy n v th ng đ ng tr ng h p 61 Hình 3.4 ng đ ng chuy n v th ng đ ng tr ng h p 62 Hình 3.5 M t c t n hình thi t k 78 vi DANH M C CÁC B NG BI U B ng 2.1 gia cao an toàn 19 B ng 2.2 H s an toàn ch ng tr t 19 B ng 2.3 Gradien th m cho phép c a n n đê 20 B ng 2.4 Gradien th m cho phép c a n n đê 20 B ng 2.5 H s Kw 27 B ng 3.1 K t qu tính tốn th m n đ nh ph B ng 3.2 B ng so sánh ph ng án 59 ng áp 60 B ng 3.3 Ch tiêu c lý tính tốn lún 61 B ng 3.4 B ng m c n c thi t k t i sơng Thái Bình 63 B ng 3.5 B ng m c n c t i sông u ng 63 B ng 3.6 Cao trình m c n c thi t k l a ch n 64 B ng 3.7 Cao trình đ nh đê thi t k .67 B ng 3.8 Cao trình đ nh đê thi t k theo lý trình 67 B ng 3.9 Các giá tr đ u vào l p móng 69 B ng 3.10: Ch tiêu c lý c a l p đ t dùng mơ hình tính th m n đ nh 78 B ng 3.11 K t qu tính tốn th m n đ nh .80 B ng 3.12 Ch tiêu c lý l p đ t tính tốn 81 B ng 3.13 K t qu tính tốn lún đ p đ p n n đu ng 82 vii M U Tính c p thi t c a đ tài tn c ta có m ng l i sơng ngịi dày đ c H u h t sơng đ u có đê b o v Trong h th ng đê u Mi n B c n c ta Mi n B c h th ng đê sơng H ng l n nh t, sau h th ng đê sơng Thái Bình, đê sơng C u, đê sông L c Nam … B c Ninh m t t nh n m vùng đ ng b ng B c B , t nh có di n tích nh nh t n c, nh ng l i b chia c t b i sông có: sơng u ng, sơng C u, sơng Thái Bình, sơng Cà L sơng Ng Huy n Khê H th ng đê u c a t nh g m 241 km đê, 159 c ng 38 kè h b ch ng sóng Trong n đê c p I n đê h u u ng n đê h u Thái Bình, n đê c p II n đê t u ng, n đê c p III n đê h u C u h u Cà L , n l i đê c p IV Trong nh ng n m g n v i s phát tri n c a kinh t đ t n tâm đ u t c a B , Ngành đ a ph III đ a bàn t nh đ c đ c s quan ng nên hi n n đê t c p I đ n c p c đ u t hoàn ch nh m t c t theo ch tiêu thi t k , m t đê đ c c ng hoá b ng bê tông r ng t 4m đ n 6m Các n đê c p IV c ng đ c đ u t nâng c p Tuy nhiên, hi n tr ng n đê trình nâng c p m r ng qua th i k khác v i đ a ch t n n ch y u n m vùng b i tích c ho c lịng sơng c không đ c x lý m t cách tri t đ Trong trình đ p đê vi c l a ch n lo i đ t đ p c ng không tuân th theo tiêu chu n, ch y u l y đ t t i khu v c n đê qua n đê đ c đ p qua nhi u th i k nên ch t l Vi c thi công đ p đê tr ng đê không đ ng nh t c ch y u th công, không đ m ch t quy đ nh Nên đ n mùa m a l v n th ng xuyên x y s c nh s t l , th m l u, s i đùn … Vì v y đ đ m b o an tồn cho cơng trình đê u, hàng n m Nhà n c đ u t hàng tr m t đ ng đ tu b h th ng đê u t nh Do nhu c u phát tri n kinh t xã h i, vi c phát tri n giao th ng gi a vùng mi n u ki n kiên quy t đ phát tri n kinh t , xã h i V y đ t ng tính hi u qu đ u t gi m áp l c cho ngân sách nhà n c vi c đ u t cơng trình giao thơng h t ng vi c k t h p n đê làm đ ng giao thông khu v c vi c làm mang l i nhi u l i ích, v a đ m b o an tồn phịng ch ng l t bão v a đ m b o giao thông l i Nên vi c m r ng m t đê ph c v giao thông u c n thi t xu h ng phát tri n t t y u Trong trình nâng c p, m r ng m t c t đê đ đ m b o tính đa m c tiêu nh v y, ng i ta th ng s d ng ph ng pháp đ p áp trúc m r ng m t đê V y đ p áp trúc m r ng m t đê ph i th c hi n nh th đ đ m b o n đ nh, đ m b o an tồn phịng ch ng l t bão, đ m b o u ki n giao thông… v n đ mà nhi u ng câu h i Có th nhi u ng iđ t i cho r ng vi c đ p m r ng m t đê nh v y ch làm cho n đê t t h n to h n s n đ nh h n Nh ng theo khoa h c c s đ l a ch n gi i pháp nh v y, t i đ p áp trúc m r ng m t đê l i t t h n x u h n, nh ng t n t i l u ý l a ch n v t li u đ p, thi công Chúng ta c n nghiên c u làm rõ v n đ Vì v y vi c nghiên c u gi i pháp l a ch n cho vi c đ p áp trúc m r ng m t đê mang ý ngh a th c ti n, đ ph n giúp nhà chun mơn có nhìn đánh giá đ n h n T giúp cho vi c đ a gi i pháp thi t k , thi công đ m b o ch t l ng hi u qu kinh t cho cơng trình đê u s p đ c tri n khai M c tiêu nghiên c u Thu th p s li u xây d ng t ng quan v h th ng đê u Phân tích, đ xu t l a ch n hình th c bi n pháp thi cơng đ p áp trúc m r ng m t đê phù h p v i yêu c u ph c v ch ng l k t h p giao thông đ a bàn t nh B c Ninh it ng ph m vi nghiên c u T ng quan ph ng pháp đ p m r ng m t đê Gi i thi u ph ng pháp, tốn tính n đ nh, th m, lún Tính tốn cho cơng trình c th vi c đ p áp trúc t i m r ng t i n đê h u Thái Bình huy n L ng Tài 1.951 12 10 MNTK: +7.00 Cao (m) MNB 3:+6.00 -2 -4 -6 -8 -10 -3 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57 60 63 66 69 72 57 60 63 66 69 72 57 60 63 66 69 72 Khoang cach (m) Hình PL1.22 K t qu tính tốn n đ nh mái TH1 1.743 12 10 MNTK: +7.00 Cao (m) MNB 3:+6.00 -2 -4 -6 -8 -10 -3 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 Khoang cach (m) Hình PL1.23 K t qu tính tốn n đ nh mái TH2 2.641 12 10 MNTK: +7.00 Cao (m) MNB 3:+6.00 -2 -4 -6 -8 -10 -3 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 Khoang cach (m) Hình PL1.24 K t qu tính tốn n đ nh mái TH3 Ph l c 2: K t qu tính tốn th m n đ nh cho n đê h u Thái Bình 2.1 M T C T: LM6 (K5+144) MÁI PHÍA Tr NG ng h p 1: T h p c b n: MN th ng l u MNTK: +7.00, MNHL m t đê có t i tr ng xe: q= 5KN/m2 10 Cao (m) +7.90 MNTK: +7.00 MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 +4.50 Dat dap Dat dap +3.00 5.3797e-008 m³/sec Lop -2 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 Khoang cach (m) Hình PL2.1 L u l ng th m : q=5,379.10-8 m3/s.m 10 +4.50 Dat dap 0.06 Dat dap 0.0 Lop -2 Lop -4 0.1 +3.00 0.24 0.02 MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 0.1 Cao (m) +7.90 MNTK: +7.00 5.3797e-008 m³/sec 0.1 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 Khoang cach (m) Hình PL2.2 Gradien c a : J max =0,24 10 54 58 62 66 70 2.235 10 Cao (m) +7.90 MNTK: +7.00 MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 +4.50 Dat dap Dat dap +3.00 Lop -2 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 Khoang cach (m) n đ nh mái k minmin =2,235 Hình PL 2.3 H s Tr ng h p 2: T h p c b n: Tr ng h p làm vi c bình th ng: MN th h l u min, m t đê có t i tr ng xe: q=13.5KN/m2 ng l u 10 +7.90 MNTK: +7.00 MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 +4.50 Dat dap Dat dap +3.00 1.1518e-008 m³/sec Cao (m) Lop -2 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 Khoang cach (m) Hình PL2.4 L u l ng th m : q=1,15.10-8 m3/s m 10 0.05 MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 0.03 Dat dap +4.50 Dat dap 25 0.0 -2 0.02 0.0 05 Lop 05 0.0 +3.00 0.055 1.1518e-008 m³/sec 0.02 Cao (m) +7.90 MNTK: +7.00 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 Khoang cach (m) Hình PL2.5 Gradien c a : J max =0,055 11 54 58 62 66 70 2.311 10 Cao (m) +7.90 MNTK: +7.00 MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 +4.50 Dat dap Dat dap +3.00 Lop -2 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 Khoang cach (m) n đ nh mái k minmin =2,311 Hình PL2.6 H s Tr ng h p 3: T h p đ c bi t, MN th ng l u MNB 3: +6.00, MNHL m t đê có t i tr ng xe: q= 13,5KN/m2, có đ ng đ t c p 10 MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 +4.50 Dat dap Dat dap +3.00 3.863e-008 m³/sec Cao (m) +7.90 MNTK: +7.00 Lop -2 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 Khoang cach (m) Hình PL 2.7 L u l ng th m : q=3,86.10-8 m3/s.m 10 MNTK: +7.00 MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 +4.50 Dat dap Dat 0.1dap -2 Lop -4 0.18 0.0 Lop 0.0 0.0 +3.00 0.1 3.863e-008 m³/sec 0.0 Cao (m) 0.08 +7.90 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 Khoang cach (m) Hình PL 2.8 Gradien c a : J max =0,18 12 54 58 62 66 70 1.806 10 +7.90 MNTK: +7.00 Cao (m) MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 +4.50 Dat dap Dat dap +3.00 Lop -2 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 Khoang cach (m) n đ nh mái k minmin =1,806 Hình PL2.9 H s MÁI PHÍA SƠNG Tr ng h p 1: T h p c b n: Tr ng h p n c TL rút xu ng đ t ng t t MNTK: +7.00, đ n MNB 3: +6.00, MNHL min, m t đê có t i tr ng xe: q= 5KN/m2 10 +7.90 MNTK: +7.00 +4.00 +4.50 Dat dap Dat dap +3.00 4.104e-008 m³/sec Cao (m) MNB 3:+6.00 +4.70 Lop -2 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 Khoang cach (m) Hình PL2.10 L u l ng th m : q=4,104.10-8 m3/s.m 10 +7.90 MNTK: +7.00 +4.00 28 Dat dap +4.50 Dat dap 4.104e-008 m³/sec 0.08 2 0.0 -2 0.1 Lop 0.02 +3.00 0.24 0.1 Cao (m) MNB 3:+6.00 +4.70 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 Khoang cach (m) Hình PL2.11 Gradien c a : J max =0,28 13 54 58 62 66 70 3.117 10 +7.90 MNTK: +7.00 MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 +4.50 Dat dap Dat dap Cao (m) +3.00 Lop -2 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 Khoang cach (m) n đ nh mái k minmin =3,117 Hình PL2.12 H s Tr ng h p 2: T h p c b n: Tr ng h p làm vi c bình th ng: MN th h l u min, m t đê có t i tr ng xe: q=13,5KN/m2 ng l u 10 +7.90 MNTK: +7.00 MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 +4.50 Dat dap Dat dap +3.00 1.1518e-008 m³/sec Cao (m) Lop -2 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 Khoang cach (m) Hình PL 2.13 L u l ng th m : q=1,15.10-8 m3/s.m 10 0.05 MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 0.03 Dat dap +4.50 Dat dap 25 0.0 -2 0.02 Lop 0.0 05 +3.00 0.055 05 0.0 1.1518e-008 m³/sec 0.02 Cao (m) +7.90 MNTK: +7.00 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 Khoang cach (m) Hình PL2.14 Gradien c a : J max =0,055 14 54 58 62 66 70 2.600 10 +7.90 MNTK: +7.00 Cao (m) MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 +4.50 Dat dap Dat dap +3.00 Lop -2 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 Khoang cach (m) n đ nh mái k minmin =2,600 Hình PL2.15 H s Tr ng h p 3: T h p đ c bi t, Tr ng h p n c TL rút xu ng đ t ng t t MNB 3: +6.00 đ n bãi sông, MNHL min, m t đê có t i tr ng xe: q= 10,8KN/m2, có đ ng đ t c p 10 +7.90 MNTK: +7.00 Cao (m) MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 +4.50 Dat dap Dat dap 3.0619e-008 m³/sec +3.00 Lop -2 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 Khoang cach (m) Hình PL2.16 L u l ng th m : q=3,06.10-8 m3/s.m 10 +7.90 +4.00 +4.50 Dat dap 0.16 0.1 Dat dap +3.00 0.18 0.02 Lop Lop -4 0.02 -2 0.08 0.0 Cao (m) MNB 3:+6.00 +4.70 3.0619e-008 m³/sec MNTK: +7.00 0.2 0.08 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 Khoang cach (m) Hình PL2.17 Gradien c a : J max =0,28 15 54 58 62 66 70 1.913 10 +7.90 MNTK: +7.00 MNB 3:+6.00 +4.70 +4.00 +4.50 Dat dap Dat dap Cao (m) +3.00 Lop -2 Lop -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 Khoang cach (m) Hình PL2.18 H s n đ nh mái k minmin =1,913 2.2 M T C T: LM93(K9+426) MÁI PHÍA Tr NG ng h p 1: T h p c b n: MN th ng l u MNTK: +7.00, MNHL m t đê có t i tr ng xe: q= 5KN/m2 10 MNTK: +7.00 +7.50 MNB 3:+6.00 Dat dap +3.10 +1.80 Lop Lop -2 +1.80 6.8471e-008 m³/sec Cao (m) -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 78 74 78 Khoang cach (m) Hình PL2.19 L u l ng th m : q=6,84.10-8 m3/s.m 10 Dat dap +3.10 0.1 +1.80 Lop Lop -2 -4 +1.80 0.35 0.1 0.05 Cao (m) +7.50 MNB 3:+6.00 0.15 MNTK: +7.00 6.8471e-008 m³/sec Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 Khoang cach (m) Hình PL2.20 Gradien c a : J max =0,35 16 58 62 66 70 1.384 10 MNTK: +7.00 Cao (m) +7.50 MNB 3:+6.00 +4.50 Dat dap +3.10 +1.80 +1.80 Lop Lop -2 -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 78 Khoang cach (m) Hình PL2.21 H s Tr n đ nh mái k minmin =1,384 ng h p 2: T h p c b n: Tr ng h p làm vi c bình th ng: MN th h l u min, m t đê có t i tr ng xe: q=13,5KN/m2 ng l u 10 +7.50 MNTK: +7.00 MNB 3:+6.00 +4.50 Dat dap +3.10 +1.80 Lop Lop -2 -4 Lop -6 +1.80 4.3051e-023 m³/sec Cao (m) -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 78 74 78 Khoang cach (m) Hình PL2.22 L u l ng th m : q=4,30.10-23 m3/s.m 1.530 10 MNTK: +7.00 Cao (m) +7.50 MNB 3:+6.00 +4.50 Dat dap +3.10 +1.80 +1.80 Lop Lop -2 -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 Khoang cach (m) Hình PL2.23 H s n đ nh mái k minmin =1,530 17 62 66 70 Tr ng h p 3: T h p đ c bi t, MN th ng l u MNB 3: +6.00, MNHL m t đê có t i tr ng xe: q= 13,5KN/m2, có đ ng đ t c p 10 +7.50 MNTK: +7.00 MNB 3:+6.00 +4.50 Dat dap +3.10 5.3259e-008 m³/sec Cao (m) +1.80 Lop Lop -2 -4 +1.80 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 78 74 78 Khoang cach (m) Hình PL2.24 L u l ng th m : q=5,32.10-8 m3/s.m 10 +7.50 MNB 3:+6.00 -4 0.04 0.06 Lop -2 +1.80 5.3259e-008 m³/sec Lop 0.3 +4.50 Dat dap +3.10 +1.80 0.02 Cao (m) 0.12 MNTK: +7.00 0.1 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 Khoang cach (m) Hình PL2.25 Gradien c a : J max =0,36 1.286 10 MNTK: +7.00 Cao (m) +7.50 MNB 3:+6.00 +4.50 Dat dap +3.10 +1.80 +1.80 Lop Lop -2 -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 Khoang cach (m) Hình PL2.26 H s n đ nh mái k minmin =1,286 18 62 66 70 74 78 MÁI PHÍA SƠNG Tr ng h p 1: T h p c b n: Tr ng h p n c TL rút xu ng đ t ng t t MNTK: +7.00, đ n MNB 3: +6.00, MNHL min, m t đê có t i tr ng xe: q= 5KN/m2 10 +7.50 MNTK: +7.00 MNB 3:+6.00 +4.50 Dat dap +3.10 5.4784e-008 m³/sec Cao (m) +1.80 Lop Lop -2 +1.80 -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 78 Khoang cach (m) Hình PL2.27 L u l ng th m : q=5,47.10-8 m3/s.m 10 +7.50 MNTK: +7.00 +4.50 +1.80 0.0 Lop Lop 0.05 -2 +1.80 0.4 0.1 Dat dap +3.10 5.4784e-008 m³/sec 0.15 Cao (m) 0.25 MNB 3:+6.00 -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 78 74 78 Khoang cach (m) Hình PL2.28 Gradien c a : J max= 0,4 2.595 10 MNTK: +7.00 Cao (m) +7.50 MNB 3:+6.00 +4.50 Dat dap +3.10 +1.80 +1.80 Lop Lop -2 -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 Khoang cach (m) Hình PL 2.29 H s n đ nh mái k minmin =2,595 19 62 66 70 Tr ng h p 2: T h p c b n: Tr ng h p làm vi c bình th ng: MN th h l u min, m t đê có t i tr ng xe: q=13,5KN/m2 ng l u 10 +7.50 MNTK: +7.00 MNB 3:+6.00 +4.50 Dat dap +3.10 +1.80 Lop Lop -2 -4 Lop -6 +1.80 4.3051e-023 m³/sec Cao (m) -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 78 Khoang cach (m) Hình PL2.30 L u l ng th m : q=4,30.10-23 m3/s m 1.592 10 +7.50 MNTK: +7.00 MNB 3:+6.00 Cao (m) +4.50 Dat dap +3.10 +1.80 +1.80 Lop Lop -2 -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 78 Khoang cach (m) Hình PL2.31 H s n đ nh mái k minmin =1,592 Tr ng h p 3: T h p đ c bi t, Tr ng h p n c TL rút xu ng đ t ng t t MNB 3: +6.00 đ n bãi sông, MNHL min, m t đê có t i tr ng xe: q= 13,5KN/m2, có đ ng đ t c p 10 MNTK: +7.00 +7.50 MNB 3:+6.00 +4.50 Dat dap +3.10 +1.80 Lop Lop -2 +1.80 2.9114e-009 m³/sec Cao (m) -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 Khoang cach (m) Hình PL2.32 L u l ng th m : q=2.91.10-9 m3/s.m 20 62 66 70 74 78 10 MNTK: +7.00 +7.50 MNB 3:+6.00 +4.50 0.35 Dat dap +1.80 0.25 -2 0.3 0.05 Lop -4 +1.80 0.5 0.1 Lop 0.2 +3.10 2.9114e-009 m³/sec 0.4 Cao (m) 0.15 0.05 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 78 Khoang cach (m) Hình PL2.33 Gradien c a : J max =0,55 1.331 10 MNTK: +7.00 Cao (m) +7.50 MNB 3:+6.00 +4.50 Dat dap +3.10 +1.80 +1.80 Lop Lop -2 -4 Lop -6 -8 -2 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 Khoang cach (m) Hình PL2.34 H s n đ nh mái k minmin =1,331 21 58 62 66 70 74 78 Ph l c 3: K t qu lún cho n đê h u Thái Bình 1.1 M t c t LM6 Hình PL.3.1: St ng đ ng chuy n v th ng đ ng sau th i gian T c m m k t ng : (cm) Hình PL.3.2 ng đ ng chuy n v th ng đ ng sau đ a vào khai thác 22 1.2 M t c t LM93 Hình PL.3.3 St m m ng đ ng chuy n v th ng đ ng sau T c k t ng : (cm) Hình PL.3.4 ng đ ng chuy n v th ng đ ng sau đ a vào khai thác 23 ... Xây d ng công trình th y v i đ tài: ? ?Nghiên c u gi i pháp đ p áp trúc m r ng m t đê ph c v giao thông, áp d ng cho n đê h u Thái Bình, huy n L ng Tài, t nh B c Ninh? ?? đ s giúp đ nhi t tình, hi u... V GIAO THƠNG Tr c phân tích c s khoa h c c a vi c l a ch n gi i pháp đ p áp trúc m r ng m t đê, c n hi u đ p áp trúc th có khác v i cơng tác đ p đê cho cơng trình m i p áp trúc bi n pháp đ p áp. .. n gi i pháp cho vi c đ p áp trúc m t đê Cách ti p c n ph ng pháp nghiên c u Thu th p tài li u v h th ng đê u Thu th p tài li u v ph ng pháp l a ch n toán liên quan đ n cơng trình đ p áp trúc K