Bài giảng Xây dựng cầu 2 - Đại học Vinh

 Nếu thi công kết cấu nhịp theo phương pháp cẩu ngang thì bãi lắp được bố trí tại khu vực bãi dưới chân của nền đường đắp đầu cầu hoặc tại một bãi sông gần đó với cao độ bằng với cao [r]

BÀI GIẢNG XÂY DỰNG CẦU (Tài liệu dành cho sinh viên khoa xây dựng_Vinh)

MỤC TIÊU

Bài giảng tài liệu tóm tắt cơng nghệ thi cơng từ đơn giản đến đại áp dụng thành công Việt Nam Nắm vững công nghệ thi cơng là chìa khóa cho kỹ sư mở cánh cửa sự nghiệp làm cầu

NỘI DUNG CHI TIẾT MÔN HỌC

CHƯƠNG I - XÂY DỰNG KẾT CẤU NHỊP CẦU THÉP 6

1.1 Đặc điểm cầu thép:

1.2 Gia công chế tạo cầu thép:

1.2.1 Vật liệu:

1.2.2 Các loại liên kết dùng gia công cấu kiện thép:

1.2.3 Chế tạo, lắp ráp kết cấu nhịp xưởng:

1.2.4 Sơn kết cấu nhịp cầu:

1.2.5 Đóng gói vận chuyển kết cấu nhịp cầu thép:

1.3 Thi công kết cấu nhịp dầm thép: 10

1.3.1 Đặc điểm: 10

1.3.2 Lắp ráp kết cấu nhịp dầm bãi: 10

1.3.3 Thi công lắp đặt dầm thép cần cẩu: 15

1.3.4 Biện pháp lao lắp kết cấu nhịp dầm thép: 19

1.3.5 Thi công kết cấu nhịp dầm theo biện pháp lắp ráp chỗ 25

1.3.6 Biện pháp sàng ngang dầm: 29

1.3.7 Thi công bêtông mặt cầu 30

1.3.8 Điều chỉnh nội lực dầm liên hợp thép - BTCT 35

1.4 Thi công kết cấu nhịp cầu giàn thép: 36

1.4.1 Đặc điểm chung: 36

1.4.2 Lắp ráp giàn thép mặt bằng: 36

1.4.3 Thi công kết cấu nhịp giàn thép theo biện pháp lắp chỗ đà giáo trụ tạm: 40

1.4.4 Thi công kết cấu nhịp giàn thép theo biện pháp lắp hẫng bán hẫng: 41

1.4.5 Thi công giàn thép theo phương pháp lắp bán hẫng: 47

1.4.6 Thi công kết cấu nhịp giàn thép theo biện pháp lao kéo dọc đường trượt: 49

1.4.7 Thi công kết cấu nhịp giàn thép theo biện pháp lao kéo dọc trụ đỡ nổi: 51

1.4.8 Thi công kết cấu nhịp cầu giàn thép theo biện pháp lao ngang: 54

1.4.9 Biện pháp hạ kết cấu nhịp cầu thép xuống gối: 54

CHƯƠNG II - XÂY DỰNG CẦU BÊ TƠNG CỐT THÉP 56

2.1 Thi cơng kết cấu nhịp cầu dầm bê tông cốt thép lắp ghép: 56

2.1.1 Đặc điểm chung cầu dầm bê tông cốt thép: 56

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường

2.1.3 Chế tạo dầm BTCT dự ứng lực: 56

2.1.4 Biện pháp thi công kế cấu nhịp dầm bê tông cốt thép lắp ghép: 65

2.2 Thi công kết cấu nhịp bê tông cốt thép theo biện pháp lắp ghép phân đoạn: 74

2.2.1 Đặc điểm chung: 74

2.2.2 Đặc điểm công nghệ ưu nhược điểm: 74

2.2.3 Chế tạo đốt dầm: 74

2.2.4 Tổ chức thi công lắp hẫng thiết bị lắp hẫng: 76

2.2.5 Mối nối đốt dầm thực mối nối: 79

2.3 Thi công kết cấu nhịp cầu bê tông cốt thép theo biện pháp đúc hẫng cân bằng: 79

2.3.1 Đặc điểm công nghệ đúc hẫng cân bằng: 79

2.3.2 Tổ chức thi công đúc hẫng cân bằng: 80

2.3.3 Công nghệ đúc hẫng: 82

2.3.4 Đúc chỗ đoạn nhịp biên đà giáo cố định: 91

2.3.5 Biện pháp đổ bê tông đốt đúc hẫng: 93

2.3.6 Biện pháp hợp long nhịp biên: 94

2.3.7 Biện pháp hợp long nhịp giữa: 94

2.3.8 Quản lý hình học kết cấu nhịp thi công đúc hẫng: 94

2.3.9 Ảnh hưởng biện pháp công nghệ đến phân bố nội lực kết cấu nhịp: 97

2.4 Thi công kết cấu nhịp cầu bê tông cốt thép theo công nghệ đúc đẩy: 97

2.4.1 Giới thiệu công nghệ đúc đẩy: 97

2.4.2 Đặc điểm cấu tạo kết cấu nhịp: 98

2.4.3 Phạm vi áp dụng: 99

2.4.4 Biện pháp tổ chức thi công đúc đẩy kết cấu nhịp: 99

2.4.5 Công nghệ đúc đẩy: 101

2.5 Thi công kết cấu nhịp cầu bê tông cốt thép theo công nghệ đà giáo di động: 103

2.5.1 Đặc điểm công nghệ: 103

2.5.2 Các loại đà giáo di động: 104

2.5.3 Trình tự cơng nghệ: 106

2.5.4 Cấu tạo đà giáo di động: 107

2.5.5 Một số vấn đề liên quan đến công nghệ: 108

2.6 Thi công kết cấu nhịp cầu biện pháp đúc chỗ đà giáo cố định: 109

2.6.1 Khái niệm: 109

2.6.2 Đúc chỗ cầu cầu dầm đà giáo cố định: 109

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường

CHƯƠNG – XÂY DỰNG CẦU TREO VÀ CẦU DÂY VĂNG 118

3.1 Khái niệm cầu treo cầu dây văng: 118

3.2 Thi công kết cấu nhịp cầu treo: 118

3.2.1 Đặc điểm cấu tạo cầu treo: 118

3.2.2 Thi công kết cấu nhịp cầu treo: 121

3.3 Thi công kết cấu nhịp cầu dây văng 130

3.3.1 Giới thiệu, đặc điểm cấu tạo: 130

3.3.2 Thi công kết cấu nhịp cầu dây văng: 133

CHƯƠNG - HOÀN THIỆN VÀ TỔ CHỨC XÂY DỰNG CẦU 141

4.1 Cơng tác hồn thiện cầu: 141

4.1.1 Khái niệm chung: 141

4.1.2 Các lớp phủ mặt cầu: 141

4.1.3 Thi công lớp bê tông bảo vệ: 143

4.1.4 Thi công lớp mặt đường bê tông Astphan: 143

4.1.5 Thi công vạch sơn giải phân cách: 144

4.1.6 Thi công khe co giãn: 144

4.1.7 Thi cơng hệ thống nước mặt cầu: 147

4.1.8 Thi công hệ thống lan can, lề hành: 148

4.1.9 Thi công hệ thống chiếu sáng cầu: 152

4.2 Tổ chức xây dựng cơng trình cầu 152

4.2.1 Đặc điểm công tác xây dựng cầu: 152

4.2.2 Những yêu cầu công tác tổ chức xây dựng cầu: 153

4.2.3 Nguyên tắc tổ chức xây dựng cầu: 153

4.2.4 Mục đích yêu cầu thiết kế tổ chức thi công (TK TCTC): 154

4.2.5 Nội dung thiết kế tổ chức thi công: 154

4.2.6 Kế hoạch, tiến độ thi công: 156

4.2.7 Tổ chức công trường xây dựng cầu: 160

4.2.8 Tổ chức bảo hộ lao động: 164

4.2.9 Bảo vệ môi trường: 164

Học liệu:

 Tài liệu

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường

 Tài liệu tham khảo

[1] Tính tốn thiết kế thi cơng cầu - Phạm Huy Chính - Nhà xuất Xây dựng - 2010 [2] Các công nghệ thi công cầu - PGS.TS Nguyễn Viết Trung - NCB Xây dựng - 2009 [3] Giáo trình thi cơng cầu - ThS Nguyễn Văn Nhậm - Trường ĐH GTVT, Hà Nội [4] Giáo trình thi cơng cầu thép, tác giả Lê Đình Tâm, Nguyễn Tiến Oanh, Nguyễn Trâm, Nhà xuất xây dựng 2004

[5] Thiết kế xây dựng cầu dây văng đường bộ, tác giả KS Đinh Quốc Kim, Nhà xuất giao thông vận tải, 2008

[6] Thi công cầu bê tông cốt thép, tác giả Nguyễn Tiến Oanh - Nguyễn Trâm - Lê Đình Tâm, Nhà xuất xây dựng năm 2013

[7] Thiết kế cầu treo dây võng, tác giả PGS.TS Nguyễn Viết Trung (chủ biên), TS Hoàng Hà, Nhà xuất xây dựng năm 2008

[8] Sổ tay thi công Cầu Cống, tác giả GS.TS Nguyễn Viết Trung (chủ biên), TS Lê Quang Hạnh, TS Đinh Công Tâm, Th.S Phạm Duy Anh, Th.S Trần Việt Hùng, Th.S Vũ Quang Trung, Nhà xuất giao thông vận tải năm 2010

[9] Tiêu chuẩn ngành 22TCN 272-05 "Thiết kế cầu"

[10] Tiêu chuẩn ngành 22TCN266-2000 "Cầu cống - Quy phạm thi công nghiệm thu"

[11] Các Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN), Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam (TCXDVN), tiêu chuẩn nước ASTM, ASSHTO, JIS, có quy định liên quan cụ thể đến nội dung học

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường

CHƯƠNG I - XÂY DỰNG KẾT CẤU NHỊP CẦU THÉP

*) Mục tiêu:

- Có kiến thức yêu cầu cần thiết kết cấu thép xây dựng cầu - Nắm tính chất đặc thù biện pháp thi công đạo kết cấu nhịp cầu dầm, dàn thép

- Phát huy kỹ thuật, sáng tạo xử lý tình thi công xây dựng cầu thép

- Đủ kiến thức kỹ để triển khai thi công cơng trình thực tế

1.1 Đặc điểm cầu thép:

Kết cấu thép với ưu điểm độ bền cao, tính ổn định đồng nhất, trọng lượng thân nhỏ, dễ công nghiệp hóa chế tạo, giới hóa vận chuyển, đảm bảo thi công nhanh, không cần giàn giáo, không chịu ảnh hưởng địa chất, thủy văn thời tiết nên cơng trình thép thép bê tơng liên hợp có mặt từ sớm cơng trình cầu đường phục vụ giao thơng lại khắp giới Ở Việt Nam, năm đầu kỷ 19 cơng trình cầu đường xây dựng chủ yếu thép khai thác sử dụng ngày hôm

Một số loại kết cấu nhịp cầu thép sử dụng phổ biến như: Cầu dầm thép đặc, dầm hộp thép, cầu giàn thép, cầu treo dây văng, dây võng, cầu cong, cầu vịm thép, loại kết cấu nhịp sử dụng nhịp giản đơn liên tục

Một số nhược điểm kết cấu thép độ bền theo thời gian kém, yêu cầu công tác tu bảo dưỡng thường xuyên, tốn chi phí phát sinh q trình khai thác, chi phí đầu tư ban đầu đắt đỏ, đặc biệt ngành cơng nghiệp khí phát triển, mỏ quặng thép khan dần làm giảm sản lượng thép đưa vào xây dựng cơng trình cầu đường Do đó, người ta ưu tiên thép để phục vụ xây dựng cầu lớn, yêu cầu kỹ thuật-mỹ quan cao, địi hỏi tính chất đặc biệt mà loại vật liệu khác không đáp ứng Tuy nhiên, cơng trình cầu thép thép liên hợp bê tơng cịn đóng vai trị khơng nhỏ công xây dựng mạng lưới giao thông nước ta thời gian tới

1.2 Gia công chế tạo cầu thép:

1.2.1 Vật liệu:

Vật liệu cầu thép thép cán không chịu hàn ghép thép cán chịu hàn ghép Thép thường dùng xây dựng loại thép cacbon thường có tính dẻo cao nhằm tránh đứt gãy đột ngột thép hợp kim bổ sung thêm số thành phần nguyên tố kim loại nhằm cải thiện số thuộc tính thép tăng cường độ, chống rỉ, chống ăn mòn

Vật liệu thép sử dụng để sản xuất cầu thép chọn lựa bước thiết kế kỹ thuật, bước thi công sản xuất cấu kiện cầu thép phải tuân thủ tuyệt đối Các thành phẩm thép công nghiệp xây dựng nhà máy cán thép chế tạo dạng thép sau:

- Thép dài từ 4,5-8m; rộng từ 1,5-2,2m với độ tăng chiều rộng từ 0,1-0,2m Chiều dày thép tới 60mm tùy theo đơn đặt hàng

- Thép rộng vạn chiều dài từ 5-18m, rộng từ 1,5-2,2m với độ thay đổi chiều rộng 10-30cm, chiều dày lên tới 60mm

- Các loại thép cán định thép góc lệch cạnh, thép chữ V, chữ I chữ H, - Các loại thép trịn để chế tạo đinh tán, bu lơng, lăn

Khi nhập nguồn thép cần kiểm tra kỹ thông tin xuất xứ vật liệu thép theo tiêu chuẩn quy định cơng trình, thép cần phải có thơng tin sau:

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường

- Phù hợp với chủng loại thép theo qui định thiết kế

- Khơng có khuyết tật ảnh hưởng đến việc gia công chất lượng kết cấu thép Để đảm bảo sử dụng loại thép theo thiết kế cần phải xem xét mác thép phù hợp, có loại ký hiệu thép theo tiêu chuẩn khác sau:

- Tiêu chuẩn Việt Nam: thường ký hiệu CT, sau chữ CT ghi giới hạn bền tối thiểu (VD: CT38 thép có giới hạn bền tối thiểu 38KG/mm2 tương đương 380Mpa)

- Tiêu chuẩn Nhật Bản: thường ký hiệu SSxxx; SMxxx hay xxx số giới hạn bền kéo tối thiểu tính Mpa (VD: SS400 thép cacbon thường có giới hạn bền 400Mpa)

1.2.2 Các loại liên kết dùng gia công cấu kiện thép:

Trong kết cấu thép cấu kiện nối với hai loại liên kết là: liên kết hàn liên kết đinh (bu lông, đinh tán)

1.1.2.1 Liên kết dạng đinh: (đinh tán, bu lông):

Liên kết đinh cụm từ chung dùng để loại liên kết có dạng thép tròn xâu qua lỗ phận cần liên kết Như vậy, đinh đại diện cho đinh tán, bu lông, bu lông cường độ cao, chốt, …

Ưu điểm liên kết dạng đinh là: Chịu tải trọng động tốt, thuận tiện cho việc tháo lắp Đặc biệt cơng trình cầu người ta sử dụng bu lông cường độ cao phổ biến

Nhược điểm: Tốn vật liệu tốn công chế tạo, gây tượng giảm yếu tiết diện

1.2.2.2 Liên kết hàn:

Liên kết hàn hình thức liên kết chủ yếu kết cấu thép Ưu điểm liên kết hàn đơn giản cấu tạo, thiết kế thi cơng, chi tiết không gây giảm yếu mặt cắt Thông thường, cấu kiện thép hàn nối nhà máy lắp ghép công trường bu lông cường độ cao

Tuy nhiên, nhược điểm liên kết hàn thường gây ứng suất dư, đặc biệt mối hàn lớn Ngoài ra, chất lượng mối hàn phụ thuộc nhiều vào công nghệ hàn trình độ người thi cơng Các mối hàn thiết kế với cường độ cường độ thép bản, đó, que hàn quy định phù hợp với loại thép kết cấu

1.2.3 Chế tạo, lắp ráp kết cấu nhịp xưởng: 1.2.3.1 Chế tạo:

Thép tiếp nhận đến xưởng quy cách tiêu chuẩn quy định vệ sinh sẽ, tẩy gỉ, sửa chữa trước chế tạo thành cấu kiện theo thiết kế

Công tác nắn thép khâu chế tạo cấu kiện thép, thông thường người ta nắn thép theo cơng nghệ nắn nguội nắn nóng Trong nắn nguội sử dụng máy nắn có lăn bố trí xen kẽ tạo cho thép có biến dạng hình sin để nắn thẳng thép Nắn nóng sử dụng nhiệt đèn khị để nung nóng phía thép bị cong vênh q trình nguội lạnh tự làm phẳng thép cần nắn

Sử dụng loại công cụ kim vạch, đột nguội, đột trung tâm, đột kiểm tra, đột vạch chỉ, thước đo, thước vuông để lấy dấu vật liệu thép bản, lấy dấu trực tiếp dán tiếp thông qua mẫu, việc lấy dấu trực tiếp yêu cầu tay nghề công nhân chuyên nghiệp bậc cao

Gia công thép người ta sử dụng loại thiết bị dao cắt, cưa, khí cháy để cắt thép kết hợp với phay, bào hoàn thiện chi tiết trước lắp ghép thành cấu kiện thép

Sử dụng loại khoan, đục, khí đốt để gia cơng tạo lỗ liên kết chi tiết thép tạo thành cấu kiện riêng

1.2.3.2 Lắp ráp kết cấu nhịp xưởng:

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường

trong xưởng khơng thực được, thay vào người ta lắp ráp cụm cấu kiện lớn, có tính đặc thù cao để tiến hành kiểm tra, nghiệm thu trước xuất xưởng Các yêu cầu việc lắp ráp thử kết cấu nhịp xưởng gồm:

- Việc lắp ráp thử phải tuân thủ vẽ thiết kế tổng thể kèm theo trình tự lắp ráp thử chấp thuận

- Chỉ tiến hành lắp ráp thử kết thúc tồn q trình gia cơng chế tạo chi tiết kết cấu, cụm kết cấu

- Chuẩn bị mặt lắp thử kết cấu nhịp, đặt chồng nề kê đỡ, làm đường vận chuyển cung cấp cấu kiện, lắp đặt máy cẩu, đà giáo, thiết bị thi công, cơng việc phải hồn thành trước tiến hành lắp thử Cần đảm bảo chồng nề đặt cứng kê cao 70cm để kết cấu khơng bị võng lún q trình lắp ráp

- Đường tim định vị dầm cần cho lắp thử vạch chồng nề kê đỡ Việc bố trí tim mốc định vị phải theo yêu cầu công tác đo đạc thi công - Khi lắp ráp thử, số lõi bu lông thi công phải đủ số lượng theo tính tốn phương pháp lắp vị trí điểm kê đỡ, khơng 25% tổng số lỗ nút liên kết dầm khơng 15% tổng số lỗ mối nối liên kết bụng dầm đặc, số lõi phải có khơng 5% số Dung sai chênh lệch lõi lỗ lõi -0,1mm, +0mm

- Dùng kích nhỏ vam để tạo lực cần thiết xê dịch chi tiết lại với cho trúng lỗ, nhằm tránh hư hại lỗ bu lông phải dùng lõi đóng mạnh

- Tiến hành đo đạc, kiểm tra, nghiệm thu kích thước tổng thể, độ vồng xây dựng, độ xác cấu kiện theo quy định

1.2.4 Sơn kết cấu nhịp cầu:

Độ bền cấu kiện kết cấu nhịp cầu thép thi cơng q trình sử dụng phụ thuộc nhiều vào bề mặt sơn phủ để bảo vệ cấu kiện khỏi tác động môi trường Các cấu kiện sơn lớp sơn lót chống gỉ lớp sơn màu với màu sắc phụ thuộc yêu cầu chủ đầu tư Thông thường lớp sơn ngồi sơn xưởng có giải pháp đảm bảo không xây xước vận chuyển đến lắp ráp công trường, riêng cầu nhỏ cầu giao thơng nơng thơn tiến hành sơn công trường sau lắp ráp kết cấu nhịp hoàn chỉnh đáp ứng yêu cầu kỹ thuật đề

1.2.3.1 Chất lượng sơn:

- Trừ loại sơn gốc êpôxy sơn bảo vệ cầu thép sản xuất thành bộ, bao gồm từ hai đến ba loại sơn

+ Sơn lót

+ Sơn phủ trung gian + Sơn phủ

Trong trường hợp phải có sơn lót sơn phủ - Bộ sơn bảo vệ cần phải đạt yêu cầu kỹ thuật sau:

+ Màng sơn phải có tính cách ly cao

+ Sơn lót phải có độ dính bám mặt thép cao

+ Sơn phủ phải phù hợp với sơn lót phù hợp lớp phủ có độ dính bám cao với lớp trong, chịu tác động thời tiết bền màu

+ Bộ sơn phải tạo thành màng phủ có đủ chiều dày bọc kín bề mặt thép, ngồi cịn chịu axit, khí CO2 số hóa chất khác

+ Thời hạn bảo vệ mặt thép phải đạt năm (hoặc quy định khác theo tiêu chuẩn riêng cơng trình)

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường

pháp thử”

1.2.3.2 Kiểm tra bề mặt sơn:

- Phải làm bề mặt cần sơn phun cát, phun hạt gang, bàn chải điện dụng cụ giới hóa khác, cho phép làm tay khối lượng cơng tác

- Chỉ làm bề mặt phương pháp hơ nóng hố học có đồng ý quan chủ quản Khi hơ nóng khơng thép bị đốt nóng, dùng phương pháp hố học phải loại trừ hoàn toàn lớp phản ứng bề mặt

- Phải làm bề mặt trước sơn để tránh bẩn lại Nếu điều kiện mà sau làm bề mặt khơng sơn lót ngày cần bơi lớp dầu sơn lên bề mặt gia công Nếu để cách ngày đêm phải cạo gỉ làm lại

- Khi làm bề mặt cho phép để lại phận có lớp sơn cũ tốt nghĩa lớp sơn khơng có hư hỏng sau:

+ Các vết rạn nứt mặt xuyên suốt bề dày lớp sơn đến bề mặt thép + Gỉ thép lên mặt lớp sơn

+ Có gỉ lớp sơn lớp sơn bị rộp lên + Lớp sơn cũ bị dòn dễ vụn

+ Lớp sơn cũ dính bám vào thép không tốt

1.2.3.3 Phương pháp sơn:

- Nên dùng máy xì sơn để sơn kết cấu Chỉ sơn tay khối lượng cơng tác có nhiều phận tiết diện nhỏ sơn theo phương pháp giới hao phí sơn nhiều

- Phải sơn thành lớp mỏng, đều, khơng để sót Qua lớp sơn phủ khơng nhìn thấy bề mặt thép, lớp sơn lót lớp sơn trước Trước sơn lót bề mặt kim loại phải lau khô Chỉ sơn lớp sau lớp trước khơ (khơng dính)

- Sau lớp sơn lót khơ lấy bột dẻo trát miết mặt cho phẳng chỗ lõm khe nhỏ kết cấu

- Khi dùng máy sơn xì ép khơng khí phải lọc dầu cách cho qua phận lọc khí Trước cho sơn vào bình phải lọc sơn qua sàng 1.600 lỗ 1cm2 phải khuấy kỹ sơn bình theo chu kỳ

- Khi sơn máy cần phải di động mỏ cách điều hòa, khoảng cách đến bề mặt cần sơn khoảng 260mm đến 360mm thẳng góc với bề mặt sơn Khi đưa mỏ xì từ giải sang giải khác phải đóng mỏ lại

- Khơng phép sơn trời mưa, trời có sương mù nhiệt độ khơng khí thấp 10 C

- Nhiệt độ sơn không chênh lệch nhiều với nhiệt độ bề mặt cần sơn, trước sơn nên để sơn pha thời gian trời bên cạnh bề mặt cần sơn

- Trước sơn phải nghiệm thu chất lượng làm bề mặt, đặc biệt ý kiểm tra chỗ khe hẹp khó làm

- Phải kiểm tra nghiệm thu sau lớp sơn khô Trước sơn lớp sơn phủ thứ phải nghiệm thu chất lượng làm nhẵn bề mặt Một đến hai ngày đêm sau sơn lớp cuối phải kiểm tra nghiệm thu tồn cơng tác sơn

- Phương pháp thử nghiệm chất lượng sơn xem Tiêu chuẩn sơn dùng cho cầu thép kết cấu thép (TCVN8789-2011) Hiện phương pháp sơn để bảo vệ cầu thép cịn có phương pháp khác mạ kẽm v.v

1.2.5 Đóng gói vận chuyển kết cấu nhịp cầu thép:

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường

cấu gia cơng lắp đặt hồn chỉnh xưởng cần tuân thủ theo thiết kế, trình tự lắp ráp kết cấu nhịp công trường Kiểm tra phương thức vận chuyển, cung đường vận chuyển để có giải pháp vận chuyển phân chia cấu kiện hợp lý Về cơng tác đóng gói vận chuyển kết cấu nhịp cầu thép phải đảm bảo yêu cầu sau:

- Tất cấu kiện thép sau sơn xong phải đánh dấu mã hiệu theo vẽ thiết kế Dấu mã hiệu phải ghi đầu thanh, ngồi vị trí mối nối lắp ráp, trường hợp cần thiết bổ sung mã hiệu sau phải ghi vào hồ sơ hồn cơng Trên chi tiết không phép sơn phải dùng thẻ nhãn ghi mã hiệu buộc vào chi tiết

- Các cấu kiện nhỏ phải đóng gói hịm gỗ, cùm lại bu lơng, thép góc, v.v tùy thuộc điều kiện vật liệu yêu cầu Chủ đầu tư

- Tập kết chi tiết kho cần phải:

+ Phân loại theo hạng mục cơng trình, theo chủng loại mác thép, thứ tự lắp ráp + Kiểm tra lại, có hư hỏng phải sửa chữa

+ Đánh dấu điểm móc cẩu để tránh bị biến dạng kết cấu

+ Đảm bảo chắn bệ kê lót, khoảng cách kê lót phải đảm bảo khơng gây biến dạng dư cho kết cấu Trong đống xếp nhiều tầng, cấu kiện phải dùng vật liệu thích hợp để ngăn kê theo tầng theo phương đứng

+ Các chi tiết thép có dạng uốn phải bảo quản vị trí đứng + Đặt cấu kiện xa mặt đất

+ Kê xếp cho dễ nước mặt thơng gió

- Đối với cấu kiện dễ bị hư hại vận chuyển phải đóng gói cẩn thận có giải pháp đảm bảo chắn trước vận chuyển

- Việc phân gói cấu kiện cần đảm bảo nguyên tắc: + Chặt chẽ xếp kho vận chuyển

+ Trọng lượng phù hợp với thiết bị cẩu chuyển phương tiện vận chuyển đồng thời phù hợp u cầu tiêu chuẩn kết cấu cơng trình

- Hồn chỉnh hồ sơ hồn cơng, tài liệu, nhật ký gia công lắp ráp, vẽ chi tiết, kèm theo cấu kiện xuất xưởng phục vụ công tác kiểm tra, kiểm định theo quy định

1.3 Thi công kết cấu nhịp dầm thép:

1.3.1 Đặc điểm:

Kết cấu nhịp cầu dầm thép kết cấu cầu thép sử dụng rộng rãi công trình giao thơng tính chất cấu tạo đơn giản, dễ sản xuất thi công lắp dựng Do khả vượt nhịp chi phí đầu tư lớn, công tác bảo dưỡng tốn nên cầu dầm thép thường sử dụng cơng trình cầu nhỏ, cầu cạn thành phố Ngày sử dụng phổ biến dạng dầm thép đặc, dầm hộp thép dầm thép chữ U Trình tự thi cơng chủ đạo loại kết cấu nhịp dầm thép sau:

B1: Sản xuất phận kết cấu nhịp cầu thép xưởng

B2: Lắp đặt phận thành kết cấu công trường xưởng B3: Vận chuyển, lắp đặt kết cấu nhịp lên mố - trụ cầu

B4: Hoàn thiện liên kết ngang dọc kết cấu mặt cầu

B5: Sơn sửa chữa thẩm mỹ dầm thép đặc hoàn thiện cầu đưa vào sử dụng B6: Lập kế hoạch tiến hành tu bảo dưỡng cầu thường xuyên

1.3.2 Lắp ráp kết cấu nhịp dầm bãi:

1.3.2.1 Lựa chọn vị trí lắp kích thước bãi lắp dầm:

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường  Nếu thi công kết cấu nhịp theo phương pháp lao dọc cần cẩu ta chọn vị trí

lắp dầm đường đầu cầu với cao độ thiết kế đường đầu cầu sau

 Nếu thi công kết cấu nhịp theo phương pháp cẩu ngang bãi lắp bố trí khu vực bãi chân đường đắp đầu cầu bãi sơng gần với cao độ với cao độ bãi sông để tạo điều kiện thuận lợi việc vận chuyển kết cấu nhịp vị trí đứng cần cẩu

 Nếu lao dầm lên nhịp theo phương pháp lao kéo dọc hệ đường trượt lăn bãi lắp đầu cầu bố trí đắp đầu cầu với cao độ bãi với cao độ xà mũ mố để tạo điều kiện thuận lợi q trình kích kéo kết cấu nhịp Sau thi cơng xong kết cấu nhịp tiến hành đổ bê tông phần tường đỉnh mố

- Kích thước bãi lắp kết cấu nhịp:

Kích thước bãi lắp kết cấu nhịp, tùy theo tình hình thực tế để tính tốn đảm bảo đủ không gian để lắp đặt kết cấu nhịp dầm thép theo biện pháp thi công sau cộng với không gian hoạt động đường di chuyển thiết bị cẩu lắp cấu kiện dầm không gian để làm việc công nhân

Theo đó, sơ kích thước bãi lắp kết cấu nhịp tham khảo sau:

 Chiều dài bãi: L = Lnhịp + Lmui dẫn + (m)

Trong đó:

 Lnhịp: chiều dài kết cấu nhịp lớn trường hợp lắp dọc kết cấu

nhịp cần cẩu tổng chiều dài 2-3 nhịp trường hợp lao dọc có mui dẫn

 Lmui dẫn: chiều dài mui dẫn trường hợp lao kéo dọc kết cấu nhịp

hoặc khơng tính chiều dài trường hợp lắp dọc kết cấu nhịp cần cẩu

 5m: chiều rộng hoạt động tiêu chuẩn cần cầu

 Chiều rộng bãi: B = Bnhịp + Bcẩu + Bcơng vụ

Trong đó:

 Bnhịp: bề rộng phủ bì cụm dầm lớn Thơng thường q

trình thi cơng để đảm bảo ổn định trình lao kéo ta thường ghép thành cụm dầm, cụm từ 23 dầm hệ liên kết ngang

 Bcẩu: bề rộng đường di chuyển cần cẩu lắp ráp nhịp, thường

3,5m

 Bcông vụ: bề rộng đường phục vụ thi công, thường 1m

Trong trường hợp đường đầu cầu không đủ bề rộng yêu cầu bãi ta phải tiến hành đắp thêm sang sang hai bên Các dầm liên kết thành cụm, tối thiểu dầm tối đa tuỳ thuộc vào trọng lượng cẩu

1.3.2.2 Các yêu cầu bãi lắp kết cấu nhịp:

- Yêu cầu cấu tạo kết cấu bề mặt bãi

 Nền đường đầu cầu mặt bãi lắp dầm phải đầm kỹ, tạo dốc thoát nước ngang tốt

 Trên bề mặt bãi phải rải đá dăm để tạo phẳng phân phối áp lực xuống đường

 Mặt đường di chuyển cần cẩu phải rải cấp phối chống lầy lội gặp thời tiết xấu

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ mơn Cầu Đường

Hình 1.1.Cấu tạo loại chồng nề

 Cần cẩu 1625

 Kích 35 tấn, kích thuỷ lực 10  20

 Chồng nề, tà vẹt, gỗ kê đệm cần thiết

 Các dụng cụ cầm tay phục vụ cho trình thực liên kết đinh tán bu lông như: búa, cờ lê, khoan tay

 Máy hàn điện

1.3.2.3 Trình tự phương pháp lắp ráp kết cấu nhịp:

- Trình tự lắp ráp kết cấu nhịp

 Chế tạo phận kết cấu nhà máy vận chuyển đến công trường

 Tiến hành đo, đánh dấu vị trí tim dầm vị trí mối nối

 Dùng cần cẩu cẩu đoạn dầm đặt lên chồng nề

 Gá tạm số liên kết ngang đoạn dầm để chống lật

 Lắp gá tạm mối nối, hệ liên kết dọc hệ liên kết ngang

 Thực nối ghép hoàn chỉnh vị trí mối nối

- Dầm chia thành đoạn để vận chuyển, đoạn nối lại với mối nối công trường đồng thời mối nối tạo vồng Những đoạn dầm cụm cẩu đặt lên tất điểm kê chồng nề

 Mỗi đầu đoạn dầm kê lên chồng nề

 Chồng nề tà vẹt có chiều cao 5070cm đặt tránh ngồi khơng nằm phạm vi mối nối, đồng thời tạo khoảng trống hai chồng nề 70cm để kích thao tác lắp ráp mối nối

 Khi đặt lên chồng nề cần phải giữ ổn định cách lắp tạm số liên kết ngang dầm cụm

 Các loại chồng nề:

 Chồng nề tà vẹt gỗ: Dùng tà vẹt gỗ xếp lớp ngang, dọc kê lên cố định đinh đỉa

 Chồng nề thép: đoạn thép chữ I bó đơi xếp chồng “cũi lợn”

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường

Gá lắp vào mối nối: lắp nối cánh trước, lắp vào đầu dầm đặt nằm ngang trước chốt tạm lõi hình trụ, để lắp vào đầu dùng lõi hình đóng kết hợp kích hạ thấp điểm kê gối (nếu cần) có tác dụng kéo cho lỗ đinh cánh dầm nối so trùng khớp vào với Khi lỗ đinh trùng khớp, dùng lõi hình trụ chốt lại Tiếp lắp nối bụng Cuối lắp cá chốt lại lõi

Hình 1.2 Kê chồng nề lắp ráp dầm thép

 Dùng lõi hình đóng để làm trùng khớp lỗ đinh

 Chốt tạm (chống cắt) lõi hình trụ Số lượng 25% số lỗ đinh phía mối nối

 Dùng bu lông thi công xiết ép chặt khít thép liên kết Số lượng bu lơng thi cơng chiếm 40% số lượng lói

 Thực liên kết thức, tháo dần bu lơng thi cơng lói phải bảo đảm số lói khơng nhỏ 25% số lỗ đinh lại chưa tán đinh lắp bu lơng CĐC

Loại a- Con lói hình cơn, làm thép mềm

CT2 Đường kính chỗ lớn =  lỗ+2mm

Loại b- Con lói hình làm thép cứng

CT5 Đường kính thân lói nhỏ đường kính lỗ đinh chút  lỗ - 0,2mm - Phương pháp lắp ráp liên kết hàn

 Trên cánh đầu mối nối bố trí tai định vị Các tai nằm ngang chìa hai bên thẳng đứng vng góc với cánh dầm

 Các tai định vị có khoan lỗ để liên kết

 Dùng nối có khoan lỗ để liên kết tai định vị hai phía mối nối lại với chốt lói bu lơng thi cơng

 Cặp gá tăng cường cho sườn dầm chống ứng suất nhiệt hàn

 Sau thực xong mối hàn, tháo bỏ liên kết gá tạm - Phương pháp lắp ráp liên kết đinh tán:

 Đinh tán làm thép CT2 Đường kính d= lỗ-1mm Đinh tạo sẵn mũ hình chỏm cầu Chiều dài thân đinh cịn lại tính tốn cho tán đầu cịn lại thân đinh bị chùn ngắn lại để ép sát bề mặt thép: L=1,18.(+d)

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường

(mm), với : chiều dày tệp thép tán ép với

 Các đinh nung 100011000 C, dùng kìm gắp lắp vào lỗ đinh, phía mũ đinh

có cối giữ, đầu chưa có mũ dập búa ép, mặt búa có khn hình chỏm cầu

 Mối nối gá lắp bó chặt bu lông thi công, tán đến đâu tháo bỏ bu lơng bó lói đến đó, đảm bảo số lượng lói khơng nhỏ 25% số lỗ đinh cịn lại - Phương pháp lắp ráp liên kết bu lông cường độ cao:

 Liên kết bu lông cường độ cao làm việc nhờ ma sát hai mặt thép tiếp xúc với Do đó, cơng tác vệ sinh bề mặt tiếp xúc hai cấu kiện quan trọng Có nhiều phương pháp để tẩy bề mặt tiếp xúc trước lắp ráp như: phun cát, phun hạt gang, sơn mạ kẽm keo ma sát, lửa, chổi sắt Phải tiến hành kiểm tra chặt chẽ bề mặt tiếp xúc trước lắp ráp

 Sự làm việc liên kết với bulông liên kết ma sát cho mặt tiếp xúc xác định theo công thức: T = k.m.N.f, đó:

 T: lựa ma sát bu lông cương độ cao tạo liên kết

 f: hệ số ma sát, xác định tùy thuộc vào phương pháp vệ sinh bề mặt tiếp xúc (tra bảng Tiêu chuẩn 22TCN 24-1984)

 k: hệ số đồng nhất, xác định tùy thuộc vào phương pháp vệ sinh bề mặt tiếp xúc (tra bảng Tiêu chuẩn 22TCN 24-1984)

 m: hệ số điều kiện làm việc, lấy m=1 thi cơng m = 0,95 thiết kế để tính từ biến tự chùng ứng suất trọng khai thác

 N: lực căng bu lông cường độ cao

Có nhiều phương pháp siết bu lơng để tạo ứng lực N trước, thực tế ta hay dùng phổ biến phương pháp Cờ lê lực (loại cờ lê có đồng hồ đo lực, mơ men xoắn xác định sau:

Mx = N.d.k

Trong đó:

 d - đường kính thân bulơng (mm)

 k - hệ số mômen xoắn, k định thiết kế cho loại bulông phương pháp bơi trơn Có thể xác định hệ số k theo thực nghiệm, thông thường k = 0,17

 N - lực căng thân bulông (tấn)

 Mối nối ghép bó chặt lói bu lơng thi cơng, tiết hành kiểm tra, lắp ráp bu lơng cường độ cao theo trình tự sau:

 Tiến hành lắp cụm trước lắp vào kết cấu nhịp

 Các lỗ đinh tập phải đồng tâm Định vị lói thi cơng

 Lắp đủ số bulơng đảm bảo làm việc liên kết theo giai đoạn chịu lực q trình thi cơng dùng cờ-lê lực xiết tới trị số từ 50% đến 90% lực căng tiêu chuẩn Kiểm tra kích thước độ khép kín tập đạt yêu cầu tiến hành trám kín khe ghép liên kết

 Xiết chặt số lượng bulông đến lực căng tiêu chuẩn Đầu tiên dùng cờ-lê gió để xiết bulơng sau phải dùng cờ-lê lực có phận thị xác để xiết lại kiểm tra Xiết từ từ không giật cục, sau xiết xong bulông phải đánh dấu sơn để tránh nhầm lẫn

 Lắp bulơng vào lỗ cịn trống xiết đến lực căng tiêu chuẩn

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường

căng tiêu chuẩn đến

 Để tránh cong thép xiết bu lơng từ đám đinh dồn xoắn ốc từ ngoài, đảm bảo bu lơng ngồi xiết cuối

 Ln phải kiểm tra hình dạng kích thước kết cấu sau lắp ráp Sai số phải nằm quy định Phụ lục Phụ lục Quy trình thi cơng nghiệm thu dầm cầu thép liên kết bulông cường độ cao

1.3.3 Thi công lắp đặt dầm thép cần cẩu: 1.3.3.1 Lựa chọn cần cẩu

Hình 1.4 Lựa chọn cần cẩu

- Cần cẩu sử dụng trình cẩu dọc kết cấu nhịp phải đảm bảo điều kiện sau:

 Sức nâng cần cẩu phải lớn trọng lượng cụm dầm lớn nhất: Q > Pmax

 Tầm với L (m): Phải đảm bảo cần cầu lấy cụm dầm đặt lên nhịp an tồn

 Chiều cao tối đa móc cẩu H (m)

- Xác định tầm với cẩu: Căn vào vị trí đứng cần cẩu để xác định khoảng cách từ vị trí cẩu đến điểm lấy dầm điểm đặt dầm lên nhịp Lấy giá trị lớn hai khoảng cách tầm với cần cẩu L (m)

- Xác định sức nâng cẩu: Từ giá trị tầm với L chọn => tra đường đặc tính tương ứng với loại cẩu để chọn sức nâng cẩu

Q > Pmax 1.3.3.2 Treo dầm lên cần cẩu

- Đối với kết cấu nhịp có trọng lượng lớn, thiết kế riêng tai cẩu để móc cáp

- Đối với trọng lượng nhịp không lớn (khoảng ≤ 40 T ) buộc cáp vào vị trí hai dầm kích đầu nhịp

- Cách buộc cáp vào dầm ngang kích

 Dùng dây số vạn để làm quai xách hai dầm ngang kích

 Đệm gỗ vào chỗ dây cáp tì vào thép dầm

 Dùng ma ní hãm nhánh cáp ép chặt vào dầm ngang

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường

- Dây cáp treo chọn phụ thuộc vào sức căng dây



sin . 2

P S 

- Biện pháp treo cụm dầm lên cẩu

Buộc sai Buộc Ma ní Hình 1.5 Treo cụm dầm

1.3.3.3 Lắp đặt cẩu dọc:

- Đặc điểm:

 Tiến độ thi cơng nhanh chóng rút ngắn thời gian thi cơng, tính kinh tế cao

 Đảm bảo liên kết đoạn cụm dầm tốt trình lắp ráp tiến hành bãi lắp đầu cầu

 Không phải xây dựng hệ đà giáo trụ tạm

 Tốn chi phí lắp dựng bãi lắp đầu cầu - Phạm vi áp dụng:

 Cần cẩu phải có đủ sức nâng cần thiết

 Có vị trí đứng cho cần cẩu để lấy cụm dầm đặt lên nhịp

 Khi thi công kết cấu nhịp giản đơn - Tổ chức thi công:

- Trình tự lắp đặt nhịp biên:

 Lắp ghép cụm dầm bãi lắp đầu cầu

 Lắp dựng hệ thống đường ray di chuyển

MNTC

L1

L3 L2

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường  Di chuyển cụm dầm đến vị trí đứng bên cạnh cần cẩu Khơng đặt

cụm dầm phía sau cần cẩu q trình thi cơng cần cẩu quay góc tối đa 150o Như vậy, ta phải giành chỗ đứng cho cần cẩu nên

có thể lắp cụm dầm, sau đặt lên nhịp tiến hành lắp cụm

 Cần cẩu đứng đỉnh mố, mép dải xích mép chân đế chân cần cẩu chống cách tường đỉnh 1m quay cần lấy cụm dầm đặt lên nhịp

 Tiến hành lắp cụm dầm gần vị trí cẩu trước, cụm xa lắp đặt sau Trước tiên đặt dầm lên chồng nề Kích, sàng điều chỉnh cho cụm dầm đứng vị trí gối

 Thực liên kết ngang liên kết dọc (nếu có) cụm dầm trước hạ xuống gối cầu

 Kích, tháo bỏ chồng nề Hạ kết cấu nhịp xuống gối cố định trước sau hạ xuống gối di động Khi đặt gối di động cần dự trù biến dạng dầm chênh lệch nhiệt độ thời điểm lắp gối với nhiệt độ trung bình năm

- Trình tự lắp đặt nhịp

 Làm đường goòng nối từ bãi lắp dầm hết nhịp

 Làm mặt đường tạm cho cần cẩu di chuyển từ lên đứng nhịp

 Cụm dầm sau lắp ráp bãi dùng cần cẩu đặt lên hai xe rùa đẩy đứng nhịp

 Di chuyển cần cẩu lên nhịp đứng vị trí thoả mãn với yêu cầu tầm với cẩu đặt nhịp xa

 Cẩu cụm dầm đặt lên chồng nề kê hai đỉnh trụ

 Thực tương tự cho cụm dầm cịn lại

 Điều chỉnh vị trí thực liên kết cụm dầm

 Hạ kết cấu nhịp xuống gối

 Tiếp tục lắp nhịp sau theo biện pháp tương tự - Làm kết cấu mặt cầu hoàn thiện cầu:

 Di chuyển cần cẩu khỏi vị trí nhịp

 Tháo bỏ kết cấu đường goòng

 Bố trí neo liên kết (nếu có)

 Lắp dựng ván khuôn đổ bê tông mặt cầu

 Tháo dỡ ván khuôn

 Tháo dỡ hệ thống đường ray, tà vẹt chồng nề bãi lắp đầu cầu

 Hoàn thiện cầu đường đầu cầu

1.3.3.4 Lắp đặt cẩu ngang:

- Đặc điểm:

 Tiến độ thi cơng nhanh, vừa lắp dầm vừa thi công mặt cầu

 Các cụm dầm vận chuyển đứng trước vị trí cần cẩu đồng thời cần cẩu đứng vị trí nhịp giảm tầm với sức nâng cẩu

 Giảm chi phí làm mặt cầu tạm cho di chuyển cẩu nhịp lắp Tuy nhiên, lại phải làm đường di chuyển cho cẩu cho xe goòng vận chuyển cụm dầm khu vực bãi sông

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường  Phụ thuộc vào địa hình bãi sơng, chế độ thuỷ văn sơng

 Lắp nhịp độ nhỏ, dùng cần cẩu thơng dụng tự hành đặt hệ có sức nâng vừa phải

 Hoặc áp dụng để lắp đặt nhịp có trọng lượng lớn, bao gồm hệ mặt cầu hoàn chỉnh, dùng cần cẩu có trọng tải hàng ngàn

- Áp dụng:

 Cầu có nhiều nhịp, nhịp nhịp giản đơn

 Khi thi công nhịp dẫn phạm vi bãi sông cạn điểu kiện địa chất tương đối tốt đồng thời không bị ngập nước để cần cẩu đứng bãi

 Khi cần giảm ngắn tầm với để tăng sức nâng cần cẩu

 Có thể tập kết cụm dầm lắp đến vị trí đứng cần cẩu - Tổ chức thi công cạn

 Tiến hành bóc bỏ lớp đất hữu cơ, đất bùn nhão phạm vi thi công khu vực bãi sông

 Rải cấp phối đá dăm làm lớp mặt cho bãi tiến hành lắp đặt hệ chồng nề, tà vẹt, đường ray di chuyển cụm dầm di chuyển cẩu

 Các cụm dầm lắp ráp bãi lắp có cao độ ngang với cao độ địa hình bãi sơng

 Vận chuyển cụm dầm đến gần vị trí đứng cần cẩu theo đường goòng chạy dọc theo hướng tim cầu vận chuyển đốt dầm vị trí nhịp tiến hành lắp ráp cụm dầm mặt phía nhịp

Hình 1.7 Lắp dầm bãi phương pháp cẩu ngang

 Cẩu đặt cụm dầm lên nhịp, kê chồng nề Lắp cụm dầm xa so với vị trí đứng cần cẩu trước

 Kích, sàng dầm điều chỉnh cụm dầm cho với vị trí gối Thực liên kết cụm dầm

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường  Tiến hành xây dựng hệ

cầu tạm (mũi nhơ) nhơ phía mặt sơng Mũi nhơ đặt phía hạ lưu cách vị trí cầu > 50m Đồng thời mũi nhô phải đảm bảo cho hệ di chuyển vào lấy cụm dầm mà không bị mắc cạn

 Tiến hành lắp ráp cụm dầm bờ sau di chuyển mũi nhơ lắp đặt mũi nhơ diện tích cho phép

 Di chuyển hệ đến vị trí mũi nhơ, neo giữ dùng cần cẩu để lấy cụm dầm

 Di chuyển hệ đến vị trí cầu sau dùng cần cẩu đặt cụm dầm xuống chồng nề

 Tiến hành kích sàng ngang điều chỉnh cụm dầm vào vị trí tim gối

 Liên kết cụm dầm với hệ liên kết dọc ngang

 Kích hạ cụm dầm xuống gối

 Làm kết cấu mặt cầu hoàn thiện cầu - Cẩu lắp ngang cần cẩu nổi:

 Thi cơng lắp ráp tồn nhịp đoạn nhịp bến lắp dầm

 Đưa cần cẩu vào sát bến, nâng kết cấu nhịp đặt xuống hệ

 Chở kết cấu nhịp vị trí lắp

 Dùng cần cẩu cẩu đặt kết cấu nhịp lên trụ

Hình 1.9 Cẩu lắp nhịp dầm sông

1.3.4 Biện pháp lao lắp kết cấu nhịp dầm thép: 1.3.4.1 Phương pháp lao kéo dọc lăn

- Đặc điểm:

 Không vi phạm thơng thuyền q trình thi cơng kết cấu nhịp

Khoa Xây dựng - Đại học Vinh Bộ môn Cầu Đường  Toàn kết cấu nhịp lắp ráp bãi lắp đầu cầu nên đảm bảo chất lượng

tốt

 Phải xây dựng hệ thống trụ tạm, đường trượt lăn phục vụ trình lao kéo phức tạp tốn

 Phải chuẩn bị hệ thống dây cáp, tời múp hố trình lao kéo

 Việc tính tốn kiểm sốt nội lực biến dạng KCN theo bước thi công phức tạp

- Áp dụng:

 Khi thi công sông phải đảm bảo vấn đề giao thông đường thủy khơng cho phép thu hẹp dịng chảy

 Khi thi công KCN liên tục nhiều nhịp giản đơn - Các biện pháp lao kéo dọc

 Điều kiện đảm bảo ổn định trình lao kéo: Trong q trính lao kéo KCN bị hẫng gây ổn định cho KCN chiều dài đoạn hẫng tối đa phải nhỏ 1/3 chiều dài nhịp lao:

3

Z h

L L 

Hình 1.10 Sơ đồ lao kéo dọc

 Các biện pháp lao dọc KCN đường trượt: q trình lao kéo ta bố trí kết cấu trụ tạm sử dụng mũi dẫn để làm giảm chiều dài giảm trọng lượng phần hẫng KCN giảm nội lực, biến dạng đảm bảo ổn định cho KCN Khi ta có biện pháp thi cơng sau:

 Lao dọc có mũi dẫn - khơng có trụ tạm  Lao dọc khơng có mũi dẫn - có trụ tạm  Lao dọc có mũi dẫn trụ tạm - Tổ chức thi công:

 Sơ đồ bố trí thi cơng

Hình 1.11 Sơ đồ bố trí thi cơng tổng thể - Trình tự thi cơng:

Cáp thi công Múp di động

Đà giáo mở rộng trụ Đà giáo mở rộng mố Đường trượt di

MNTC

Cần cẩu phục vụ thi công

Nhịp lao Tời kéo

Mỳp c nh Hố

MNTC

Lz