Thiết bị hàng hải, vô tuyến điện

[r]

N i dung IV

ộ

Thi t b hàng h i,Vô n nế ị ả ế ệ Thi t b hàng h iế ị ả

La bàn t :ừ

Người lái tàu có th đ c xác t i v trí lái chính;ể ọ ị Thơng tin gi a v trí la bàn chu n v trí lái chính;ữ ị ẩ ị Khơng có b t khí la bàn;ọ

B ng/đ th đ l ch d (hàng năm) có tàu;ả ị ộ ệ Có thi t b xác đ nh hế ị ị ướng;

Có la bàn t d tr (ho c la bàn n l p).ừ ự ữ ặ ệ ặ la bàn n:ệ

Người lái tàu có th đ c xác t i v trí lái chínhể ọ ị Tr ng thái c a la bàn n la bàn n ph n nhạ ủ ệ ệ ả ả Quy đ nh 19ị

Các yêu c u v trang b đ i v i h th ng thi t b hàng h iầ ề ị ố ệ ố ế ị ả Ph m vi áp d ng yêu c uạ ụ ầ

Theo u kho n c a quy đ nh 1.4:ề ả ủ ị

1.1 Các tàu đóng vào ho c sau ngày tháng năm 2002 ph i trang b h th ng thi tặ ả ị ệ ố ế b hàng h i tho mãn đ y đ yêu c u đị ả ả ầ ủ ầ ược nêu m c 2.1 đ n 2.9.ụ ế

1.2 Các tàu đóng trước ngày tháng năm 2002 ph i:ả

.1 theo yêu c u c a m c 1.2.2 1.2.3, tr chúng tho mãn hoàn toàn quy đ nhầ ủ ụ ả ị này, ti p t c đế ụ ượ ắc l p đ t thi t b tho mãn hoàn toàn yêu c u c a quy đ nh V/11,ặ ế ị ả ầ ủ ị V/12 V/20 c a Công ủ ước qu c t v an toàn sinh m ng ngố ế ề ười bi n 1974 có hi uể ệ l c trự ước ngày tháng năm 2002;

.2 đượ ắc l p đ t thi t b ho c h th ng yêu c u m c 2.1.6 không mu n h n ngàyặ ế ị ặ ệ ố ầ ụ ộ ki m tra đ u tiên sau ngày tháng năm 2002, ngày mà thi t b vô n t m phể ầ ế ị ế ầ ương nêu quy đ nh V/12(p) c a Cơng ị ủ ước qu c t v an tồn sinh m ng ngố ế ề ười bi n 1974 cóể hi u l c trệ ự ước ngày tháng năm 2002 s không yêu c u n a; vàẽ ầ ữ

.3 đượ ắc l p đ t h th ng yêu c u m c 2.4 không mu n h n ngày nêu m cặ ệ ố ầ ụ ộ ụ 2.4.2 2.4.3

2 Các thi t b h th ng hàng h iế ị ệ ố ả 2.1 T t c tàu v i m i kích thấ ả ọ ước ph i:ả

.2 m t vành chia đ ho c m t la bàn, ho c phộ ộ ặ ặ ặ ương ti n khác, đ c l p v i b t kỳ ngu nệ ộ ậ ấ lượng nào, chia đ theo phộ ương ngang 360o;

.3 m t phộ ương ti n đ hi u ch nh hệ ể ệ ỉ ướng tàu phương v xác t i m i th i m;ị ọ ể h i đ n ph m hàng h i đ l p k ho ch bi u th hành trình tàu theo hànhả ấ ẩ ả ể ậ ế ể ị trình d đ nh, đánh d u ki m soát v trí su t hành trình; có th ch p nh n hự ị ấ ể ị ố ể ấ ậ ệ th ng h i đ n t thông tin (ECDIS) n u tho mãn yêu c u v h i đ c a ti u m cố ả ệ ế ả ầ ề ả ủ ể ụ này;

.5 h th ng ph i h p đ tho mãn yêu c u ch c c a ti u m c 4, n u cácệ ố ố ợ ể ả ầ ứ ủ ể ụ ế ch c m t ph n ho c toàn b h th ng n t ;ứ ộ ầ ặ ộ ệ ố ệ

.6 m t thi t b thu h th ng v tinh hàng h i toàn c u ho c h th ng vô n hàng h iộ ế ị ệ ố ệ ả ầ ặ ệ ố ế ả m t đ t, ho c phặ ấ ặ ương ti n khác, phù h p cho vi c s d ng su t th i gian hành trìnhệ ợ ệ ụ ố đ cung c p c p nh t t đ ng v trí tàu;ể ấ ậ ậ ự ộ ị

.7 n u tàu có t ng dung tích nh h n 150 n u có th th c hi n đế ổ ỏ ế ể ự ệ ược, thi t b ph nế ị ả sóng đa, ho c phặ ương ti n khác, đ đa có th phát hi n đệ ể ể ệ ược hướng c a tàu c vàủ ả GHz;

.8 n u bu ng lái c a tàu đế ủ ược đóng kín hồn tồn tr Chính quy n hàng h i có quyừ ề ả đ nh khác, thi t b thu nh n âm thanh, ho c phị ế ị ậ ặ ương ti n khác, đ sĩ quan tr c ca có th ngheệ ể ự ể th y tín hi u âm xác đ nh đấ ệ ị ược hướng c a âm đó;ủ

.9 n tho i, ho c phệ ặ ương ti n khác, đ có th trao đ i thơng tin v hệ ể ể ổ ề ướng tàu v i v tríớ ị u n lái s c , n u có.ề ể ự ố ế

2.2 T t c tàu có t ng dung tích t 150 tr lên tàu khách không k kích thấ ả ổ ể ước, ngồi vi c tho mãn yêu c u c a m c 2.1, ph i đệ ả ầ ủ ụ ả ược trang b :ị

.1 m t la bàn t d tr có th thay th độ ự ữ ể ế ược la bàn t nêu m c 2.1.1, ho c phừ ụ ặ ương ti nệ khác đ th c hi n để ự ệ ược ch c nêu m c 2.1.1 b ng bi n pháp thay th ho c trang bứ ụ ằ ệ ế ặ ị đúp;

Thông tin v ướng chuy n t i v trí lái s c :ể ị ự ố

La bàn n ph n nh t i v trí lái s c đ i v i tàu 00NS;ệ ả ả ị ự ố ố Có la bàn ph n nh xách tay;ả ả

H th ng thông tin gi a v trí lái v trí lái s c ệ ố ữ ị ị ự ố

T t c tàu v i m i kích thấ ả ọ ước ph i: có n tho i, ho c phả ệ ặ ương ti n khác, đ có th traoệ ể ể đ i thông tin v hổ ề ướng tàu v i v trí u n lái s c , n u có.ớ ị ề ể ự ố ế

M t thi t b cung c p tín hi u v hộ ế ị ấ ệ ề ướng tàu hi u chu n xác, ho c phệ ẩ ặ ương ti n cung c p thông tin hệ ấ ướng tàu khác t i thi t b nêu m c 2.3.2, 2.3.3 2.3.4.ớ ế ị ụ H th ng ki m soát hệ ố ể ướng (HCS) (Lái t đ ng):ự ộ

Ho t đ ng tho mãn;ạ ộ ả

Chuy n đ i linh ho t gi a b ng tay t đ ng.ể ổ ữ ằ ự ộ

.2 m t h th ng ki m soát hộ ệ ố ể ướng tàu ho c v trí t c đ tàu, ho c phặ ị ố ộ ặ ương ti n khác,ệ đ ki m soát t đ ng gi hể ể ự ộ ữ ướng tàu và/ho c v trí t c đ tàu.ặ ị ố ộ

H th ng ki m soát truy theo (TCS, thay cho HCS):ệ ố ể Ho t đ ng tho mãn;ạ ộ ả

Chuy n đ i linh ho t gi a b ng tay t đ ng.ể ổ ữ ằ ự ộ

2.8 T t c tàu có t ng dung tích t 10.000 tr lên, vi c tho mãn yêuấ ả ổ ệ ả c u c a m c 2.7, tr m c 2.7.2, ph i:ầ ủ ụ ụ ả

.1 m t thi t b đ gi i đa t đ ng, ho c phộ ế ị ả ự ộ ặ ương ti n khác, đ đ gi i t đ ngệ ể ả ự ộ kho ng cách v trí c a nh t 20 m c tiêu khác, đả ị ủ ấ ụ ược n i v i thi t b ch báo t c đ vàố ế ị ỉ ố ộ hành trình, nh m xác đ nh nguy c đâm va mô ph ng trình u đ ng tàu; vàằ ị ỏ ề ộ

.2 m t h th ng ki m soát hộ ệ ố ể ướng tàu ho c v trí t c đ tàu, ho c phặ ị ố ộ ặ ương ti nệ khác, đ ki m soát t đ ng gi hể ể ự ộ ữ ướng tàu và/ho c v trí t c đ tàu.ặ ị ố ộ

Rada:

Ho t đ ng tho mãnạ ộ ả Thi t b đ gi iế ị ả

2.3 T t c tàu có t ng dung tích t 300 tr lên tàu khách khơng k kíchấ ả ổ ể thước, vi c tho mãn yêu c u c a m c 2.2, ph i đệ ả ầ ủ ụ ả ược trang b :ị

.2 m t đa 9GHz, ho c phộ ặ ương ti n khác đ xác đ nh ch báo kho ng cách vàệ ể ị ỉ ả v trí c a thi t b phát báo đa tàu, m c tiêu, phao khác n i m t bi n, b bi n vàị ủ ế ị ụ ổ ặ ể ể ký hi u hàng h i nh m h tr hành h i tránh va;ệ ả ằ ỗ ợ ả

.3 m t thi t b đ gi i n t , ho c phộ ế ị ả ệ ặ ương ti n khác đ đ gi i n t kho ngệ ể ả ệ ả cách v trí c a m c tiêu nh m xác đ nh nguy c đâm va;ị ủ ụ ằ ị

2.7 T t c tàu có t ng dung tích t 3.000 tr lên, ngồi vi c tho mãn yêuấ ả ổ ệ ả c u c a m c 2.5, ph i:ầ ủ ụ ả

.1 m t đa GHz ho c n u Chính quy n hàng h i xét th y c n thi t, m t đaộ ặ ế ề ả ấ ầ ế ộ GHz th hai, ho c phứ ặ ương ti n khác, đ xác đ nh hi n th kho ng cách v trí c a cácệ ể ị ể ị ả ị ủ tàu, m c tiêu, phao khác n i m t bi n, b bi n ký hi u hàng h i nh m h tr hànhụ ổ ặ ể ể ệ ả ằ ỗ ợ h i tránh va, ch c đ c l p v i ch c nêu m c 2.3.2; vàả ứ ộ ậ ứ ụ

.2 m t thi t b th hai ki m sốt v trí t c đ tàu t đ ng, ho c phộ ế ị ứ ể ị ố ộ ự ộ ặ ương ti n khác, đ đ gi i t đ ng kho ng cách v trí c a m c tiêu khác đ xác đ nh nguy cệ ể ả ự ộ ả ị ủ ụ ể ị đâm va, ch c đ c l p v i ch c nêu m c 2.5.5.ứ ộ ậ ứ ụ

ARPA:

Ho t đ ng tho mãnạ ộ ả

2.8 T t c tàu có t ng dung tích t 10.000 tr lên, vi c tho mãn yêu c uấ ả ổ ệ ả ầ c a m c 2.7, tr m c 2.7.2, ph i:ủ ụ ụ ả

.2 m t h th ng ki m soát hộ ệ ố ể ướng tàu ho c v trí t c đ tàu, ho c phặ ị ố ộ ặ ương ti n khác,ệ đ ki m soát t đ ng gi hể ể ự ộ ữ ướng tàu và/ho c v trí t c đ tàu.ặ ị ố ộ

ATA (Thi t b t đ ng truy theo):ế ị ự ộ Ho t đ ng tho mãnạ ộ ả

2.7 T t c tàu có t ng dung tích t 3.000 tr lên, ngồi vi c tho mãn yêu c u c aấ ả ổ ệ ả ầ ủ m c 2.5, ph i:ụ ả

.1 m t đa GHz ho c n u Chính quy n hàng h i xét th y c n thi t, m t đa GHzộ ặ ế ề ả ấ ầ ế ộ th hai, ho c phứ ặ ương ti n khác, đ xác đ nh hi n th kho ng cách v trí c a tàu, m cệ ể ị ể ị ả ị ủ ụ tiêu, phao khác n i m t bi n, b bi n ký hi u hàng h i nh m h tr hành h i vàổ ặ ể ể ệ ả ằ ỗ ợ ả tránh va, ch c đ c l p v i ch c nêu m c 2.3.2; vàứ ộ ậ ứ ụ

.2 m t thi t b th hai ki m soát v trí t c đ tàu t đ ng, ho c phộ ế ị ứ ể ị ố ộ ự ộ ặ ương ti n khác,ệ đ đ gi i t đ ng kho ng cách v trí c a m c tiêu khác đ xác đ nh nguy c đâm va,ể ả ự ộ ả ị ủ ụ ể ị ch c đ c l p v i ch c nêu m c 2.5.5.ứ ộ ậ ứ ụ

EPA (Thi t b đ gi i n t ):ế ị ả ệ Ho t đ ng tho mãnạ ộ ả

2.3 T t c tàu có t ng dung tích t 300 tr lên tàu khách khơng k kích thấ ả ổ ể ước, vi c tho mãn yêu c u c a m c 2.2, ph i đệ ả ầ ủ ụ ả ược trang b :ị

.3 m t thi t b đ gi i n t , ho c phộ ế ị ả ệ ặ ương ti n khác đ đ gi i n t kho ng cáchệ ể ả ệ ả v trí c a m c tiêu nh m xác đ nh nguy c đâm va;ị ủ ụ ằ ị

Thi t b đo sâu:ế ị

Ho t đ ng tho mãnạ ộ ả

2.3 T t c tàu có t ng dung tích t 300 tr lên tàu khách khơng k kích thấ ả ổ ể ước, vi c tho mãn yêu c u c a m c 2.2, ph i đệ ả ầ ủ ụ ả ược trang b :ị

.1 m t máy đo sâu, ho c thi t b n t khác, đ đo ch báo đ sâu m n nộ ặ ế ị ệ ể ỉ ộ ước; Thi t b đo t c đ hành trình qua nế ị ố ộ ước:

Ho t đ ng tho mãn:ạ ộ ả

.4 m t thi t b đo t c đ hành trình, ho c phộ ế ị ố ộ ặ ương ti n khác, đ ch báo t c đ hànhệ ể ỉ ố ộ trình c a tàu;ủ

Thi t b đo t c đ hành trình qua đ t:ế ị ố ộ ấ Ho t đ ng tho man:ạ ộ ả

2.9 T t c tàu có t ng dung tích t 50.000 tr lên, ngồi vi c tho mãn yêu c uấ ả ổ ệ ả ầ c a m c 2.8, ph i:ủ ụ ả

.1 m t thi t b ch báo t c đ quay tr , ho c phộ ế ị ỉ ố ộ ặ ương ti n khác, đ xác đ nh hi n thệ ể ị ể ị t c đ quay tr c a tàu; vàố ộ ủ

Thi t b ch báo góc lái Vịng quay chân v t (Bế ị ỉ ị ước ch đ ho t đ ng c a chân v t bi nế ộ ộ ủ ị ế bước thi t b đ y m n):ế ị ẩ

Ho t đ ng tho mãnạ ộ ả

2.5 T t c tàu có t ng dung tích t 500 tr lên, vi c tho mãn yêu c u c aấ ả ổ ệ ả ầ ủ m c 2.3, tr m c 2.3.3 2.3.5 yêu c u c a m c 2.4, ph i: ụ ụ ầ ủ ụ ả

.4 thi t b ch báo bánh lái, chân v t, hế ị ỉ ị ướng đ y, bẩ ước ch đ làm vi c, ho c cácế ộ ệ ặ phương ti n khác đ xác đ nh hi n th góc bánh lái, vịng quay chân v t, l c hệ ể ị ể ị ị ự ướng đ y,ẩ bước ch đ làm vi c, t t c ph i có th đ c đế ộ ệ ấ ả ả ể ọ ượ ịc t v trí u n lái tàu; vàề ể

Thi t b ch báo t c đ quay tr tàu:ế ị ỉ ố ộ Ho t đ ng tho mãn.ạ ộ ả

ECDIS:

Có h i đ n t đả ệ ượ ậc c p nh t;ậ

H th ng d phịng (n u có trang b thay cho h i đ gi y);ệ ố ự ế ị ả ấ n ph m hàng h i n t

ấ ẩ ả ệ

2.1 T t c tàu v i m i kích thấ ả ọ ước ph i có h i đ n ph m hàng h i đ l p kả ả ấ ẩ ả ể ậ ế ho ch bi u th hành trình tàu theo hành trình d đ nh, đánh d u ki m soát vạ ể ị ự ị ấ ể ị trí su t hành trình; có th ch p nh n h th ng h i đ n t thông tinố ể ấ ậ ệ ố ả ệ (ECDIS) n u tho mãn yêu c u v h i đ c a ti u m c này;ế ả ầ ề ả ủ ể ụ

2.2 Máy thu GPS:

Ho t đ ng tho mãn.ạ ộ ả

T t c tàu v i m i kích thấ ả ọ ước ph i có m t thi t b thu h th ng v tinh hàng h i toàn c uả ộ ế ị ệ ố ệ ả ầ ho c h th ng vô n hàng h i m t đ t, ho c phặ ệ ố ế ả ặ ấ ặ ương ti n khác, phù h p cho vi c sệ ợ ệ d ng su t th i gian hành trình đ cung c p c p nh t t đ ng v trí tàu;ụ ố ể ấ ậ ậ ự ộ ị

AIS (H th ng nh n d ng t đ ng):ệ ố ậ ự ộ Ho t đ ng tho mãn.ạ ộ ả

2.4 T t c tàu có t ng dung tích t 300 tr lên th c hi n chuy n qu c t , tàuấ ả ổ ự ệ ế ố ế hàng có t ng dung tích t 500 tr lên không th c hi n chuy n qu c t tàu kháchổ ự ệ ế ố ế khơng k kích thể ước ph i đả ược trang b h th ng nh n d ng t đ ng (AIS) nh sau: ị ệ ố ậ ự ộ

.1 tàu đóng vào ho c sau ngày tháng năm 2002;ặ

.2 tàu th c hi n chuy n qu c t đự ệ ế ố ế ược đóng trước ngày tháng năm 2002; 2.1 đ i v i tàu khách, không mu n h n ngày tháng năm 2003;ố ộ

.2.2 tàu ch hàng l ng, không mu n h n ngày ki m tra an toàn trang thi t b đ u tiên,ở ỏ ộ ể ế ị ầ sau ngày tháng năm 2003;

.2.4 tàu không ph i tàu khách tàu ch hàng l ng, có t ng dung tích t 300 đ n nhả ỏ ổ ế ỏ h n 50.000, không mu n h n ngày ki m tra trang thi t b an toàn đ u tiên+ sau ngày tháng 7ơ ộ ể ế ị ầ năm 2004 ho c 31 tháng 12 năm 2004, l y ngày s m h n;ặ ấ

.3 cá tàu không th c hi n chuy n qu c t đóng trự ệ ế ố ế ước ngày tháng năm 2002, không mu n h n ngày tháng năm 2008;ộ

.4 Chính quy n hàng h i có th mi n gi m cho tàu áp d ng nh ng yêu c u c a m cề ả ể ễ ả ụ ữ ầ ủ ụ n u tàu kh ng đ nh s gi i b n th i gian năm sau ngày hi u l c nêu cácế ẳ ị ẽ ả ả ệ ự ti u m c 3;ể ụ

.5 AIS ph i:ả

.1 cung c p t đ ng t i tr m đấ ự ộ ược trang b phù h p b , tàu khác máy bayị ợ nh ng thông tin, k c s phân bi t tàu, ki u tàu, v trí, hữ ể ả ố ệ ể ị ướng hành trình, t c đ tr ng tháiố ộ hành h i thơng tin an tồn khác;ả

.2 nh n t đ ng thơng tin t tàu đậ ự ộ ược trang b tị ương t ;ự ki m soát để ường c a tàu; vàủ

.4 trao đ i s li u v i phổ ố ệ ương ti n b ;ệ

.6 nh ng yêu c u c a m c 2.4.5 không ph i áp d ng trữ ầ ủ ụ ả ụ ường h p có nh ng thoợ ữ ả thu n, quy đ nh ho c tiêu chu n qu c t v b o v nh ng thông tin hàng h i; vàậ ị ặ ẩ ố ế ề ả ệ ữ ả

.7 AIS ph i đả ược khai thác theo hướng d n đẫ ược T ch c thông qua CáOc tàu l pổ ứ ắ đ t AIS ph i trì AIS ho t đ ng thặ ả ộ ường xuyên tr có nh ng tho thu n, quy đ nh ho cừ ữ ả ậ ị ặ tiêu chu n qu c t yêu c u vi c b o v thông tin hàng h i.ẩ ố ế ầ ệ ả ệ ả

VDR (Thi t b ghi d li u hành trình):ế ị ữ ệ Ho t đ ng tho mãn;ạ ộ ả

Th hàng năm.ử Quy đ nh 20ị

Thi t b ghi s li u hành trìnhế ị ố ệ

1 Đ tr giúp cho vi c u tra tai n n, tàu ho t đ ng n qu c t , theo uể ợ ệ ề ạ ộ ế ố ế ề kho n c a quy đ nh 1.4, ph i đả ủ ị ả ược trang b m t thi t b ghi s li u hành trình (VDR) nh sau:ị ộ ế ị ố ệ tàu khách đóng vào ho c sau ngày tháng năm 2002;ặ

.2 tàu khách ro-ro đóng trước ngày tháng năm 2002, không mu n h n ngàyộ ki m tra đ u tiên vào ho c sau ngày tháng năm 2002;ể ầ ặ

.3 tàu khách không ph i tàu khách ro-ro đả ược đóng trước ngày tháng năm 2002, không mu n h n ngày tháng năm 2004; vàộ

.4 tàu khơng ph i tàu khách có t ng dung tích t 3.000 tr lên đả ổ ược đóng vào ho c sauặ ngày tháng năm 2002

.1 đ i v i tàu hàng có t ng dung tích t 20.000 tr lên đố ổ ược đóng trước ngày tháng năm 2002, l n ki m tra đà chu kỳ đ u tiên sau ngày tháng năm 2006 nh ng khôngở ầ ể ầ mu n h n ngày tháng năm 2009;ộ

.2 đ i v i tàu hàng có t ng dung tích t 3.000 đ n nh h n 20.000 đố ổ ế ỏ ược đóng trước ngày tháng năm 2002, l n ki m tra đà chu kỳ đ u tiên sau ngày tháng năm 2007ở ầ ể ầ nh ng không mu n h n ngày tháng năm 2010; vàư ộ

.3 Chính quy n hàng h i có th mi n gi m cho tàu hàng không ph i áp d ng yêuề ả ể ễ ả ả ụ c u c a ti u m c n u tàu khơng ti p t c ho t đ ng kho ng th i gianầ ủ ể ụ ế ế ụ ộ ả hai năm sau ngày áp d ng đụ ược nêu ti u m c nêu trên.ở ể ụ

3 Chính quy n hàng h i có th mi n gi m cho tàu không ph i tàu khách ro-ro, đề ả ể ễ ả ả ược đóng trước ngày tháng năm 2002 không ph i trang b VDR, n u ch ng minh đả ị ế ứ ượ ằc r ng ph i h p gi a VDR v i thi t b hi n có tàu không h p lý không th th c hi nố ợ ữ ế ị ệ ợ ể ự ệ

4 H th ng thu nh n âm (khi bu ng lái kín hồn tồn):ệ ố ậ Ho t đ ng tho mãn.ạ ộ ả

.8 n u bu ng lái c a tàu đế ủ ược đóng kín hồn tồn tr Chính quy n hàng h iừ ề ả có quy đ nh khác, thi t b thu nh n âm thanh, ho c phị ế ị ậ ặ ương ti n khác, đ sĩ quan tr cệ ể ự ca có th nghe th y tín hi u âm xác đ nh để ấ ệ ị ược hướng c a âm đó;ủ

Thi t b chuy n thông tin hế ị ể ướng (THD) (tàu có GT t 300 đ n 500):ừ ế Ho t đ ng tho mãn.ạ ộ ả

.5 m t thi t b cung c p tín hi u v hộ ế ị ấ ệ ề ướng tàu hi u chu n xác, ho c phệ ẩ ặ ương ti n cung c p thông tin hệ ấ ướng tàu khác t i thi t b nêu m c 2.3.2, 2.3.3 2.3.4.ớ ế ị ụ Biên b n b o dả ả ưỡng:

Có tàu (k c th hàng năm VDR ch ng nh n phù h p đ i v i tàu 00NS).ể ả ứ ậ ợ ố Quy đ nh 16ị

B o dả ưỡng thi t bế ị

1 Ph i tho mãn yêu c u c a Chính quy n hàng h i v trang b đ phả ả ầ ủ ề ả ề ị ủ ương ti nệ c n thi t đ đ m b o ch c c a thi t b chầ ế ể ả ả ứ ủ ế ị ương yêu c u đầ ược trì

2 Tr theo quy đ nh I/7(b)(ii), I/8 I/9, t t c bừ ị ấ ả ước h p lý đợ ược th c hi nự ệ đ b o dể ả ưỡng thi t b chế ị ương yêu c u v tính làm vi c hi u qu , nh ng h h ngầ ề ệ ệ ả ữ ỏ c a thi t b ph i không đủ ế ị ả ược xem tàu m t kh bi n ho c lý đ l uấ ả ể ặ ể gi tàu t i c ng n u phữ ả ế ương ti n s a ch a khơng s n có, v i u ki n thuy nệ ữ ẵ ề ệ ề trưởng có b trí phù h p đ m b o l p k ho ch s a ch a thi t b h h ng ho c ti pố ợ ả ả ậ ế ữ ế ị ỏ ặ ế nh n thơng tin khơng s n có th c hi n chuy n an toàn t i c ng có th ti n hànhậ ẵ ự ệ ế ả ể ế công vi c s a ch a.ệ ữ

t t c trang b b o v thi t b tr giúp Ph i l u tàu b n gi y ch ng nh nấ ả ị ả ệ ế ị ợ ả ả ấ ứ ậ phù h p c quan th c p, có nêu rõ ngày tho mãn yêu c u k thu t áp d ng.ợ ấ ả ầ ỹ ậ ụ

Th hoa tiêu (m i tàu):ẻ ọ Có tàu

B ng minh ho bu ng lái (L≥100 m):ả Có tàu

S tay u đ ng (Yêu c u c a Chính quy n hàng h i):ổ ề ộ ầ ủ ề ả Có tàu

Đèn tín hi u ban ngày:ệ Ho t đ ng tho mãn;ạ ộ ả

Năng lượng c p t ngu n s c ;ấ ự ố Pin thi t b n p đ i v i 00NS.ế ị ố

2.2 T t c tàu có t ng dung tích t 150 tr lên tàu khách khơng k kích thấ ả ổ ể ước, vi c tho mãn yêu c u c a m c 2.1, ph i đệ ả ầ ủ ụ ả ược trang b :ị

.2 đèn tín hi u ban ngày, ho c phệ ặ ương ti n khác đ thông tin b ng ánh sáng vào ban ngàyệ ể ằ ban đêm, s d ng lử ụ ượng không ch b ng ngu n n tàu cung c p.ỉ ằ ệ ấ

Đèn hành h i:ả

Đèn c t mũi đuôi;ộ Đèn m n;ạ

Đèn lái; Đèn neo;

Đèn m t ch đ ng;ấ ủ ộ B ng u n.ả ề ể

Th a mãn phù h p v i Công ỏ ợ ước tránh va 72 (COLREG 72)

a- "Đèn c t" m t đèn tr ng đ t m t ph ng tr c d c c a tàu thuy n, chi u sáng liên t cộ ộ ắ ặ ặ ẳ ụ ọ ủ ề ế ụ ph m vi m t cung chân tr i 225ạ ộ 0 b trí cho chi u sáng t hố ế ừ ừớng phía trừớc mũi

tàu đ n 22,5ế 0 sau đừờng tr c ngang c a m i m n.ụ ủ ỗ ạ

b- " Đèn m n" m t đèn xanh l c đ t m n ph i m t đèn đ đ t m n trái, m i đènạ ộ ụ ặ ả ộ ỏ ặ ỗ chi u sáng liên t c ph m vi m t cung chân tr i 112,5ế ụ ộ 0 b trí cho chi u sáng tố ế ừ

hừớng phía trừớc mũi tàu đ n 22,5ế 0 sau đừờng tr c ngang c a m i m n tụ ủ ỗ ạ ừơng ng.ứ

Trên tàu thuy n có chi u dài nh h n 20m, đ n m n có th k t h p thành m t đènề ề ỏ ề ể ế ợ ộ kép hai màu đ t m t ph ng tr c d c c a tàu thuy n y.ặ ặ ẳ ụ ọ ủ ề ấ

c- "Đèn lái" m t đèn màu tr ng đ t g n phía lái tàu thuy n t t, chi u sáng liênộ ắ ặ ầ ề ố ế t c ph m vi m t cung chân tr i la 135ụ ộ 0 b trí cho chi u sáng t hố ế ừ ừớng th ng gócẳ

d- "Đèn lai d t" m t đèn vàng, có nh ng đ c tính nh đèn lái qui đ nh kho n (c) c aắ ộ ữ ặ ị ả ủ u này.ề

e- " Đèn chi u sáng kh p b n phía" m t đèn chi u sáng liên t c kh p vòng cung chân tr iế ắ ố ộ ế ụ ắ 3600.

f- "Đèn ch p" ch m t đèn có ch p đ u theo chu kỳ 120 ch p hay nhi u h n m t phútớ ỉ ộ ề ề ộ Chng boong dâng mũi:

Có tàu

C ng (Tàu có chi u dài 100 m tr lên):ồ ề Có tàu

Cịi:

Ho t đ ng tho manạ ộ ả V t hi u đen hình c u:ậ ệ ầ

Có nh t bấ ộ V t hi u hình thoi:ậ ệ

V i tàu kéoớ

TÍN HI U ÂM THANH VÀ TÍN HI U ÁNH SÁNGỆ Ệ Đi u 32ề

Đ NH NGHĨAỊ

a- Danh t cịi có nghĩa ch m i thi t b có th phát âm phù h p v i nh ng yêu c uừ ỉ ọ ế ị ể ợ ữ ầ qui đ nh nêu ph n ph l c III c a b n qui t c này.ị ầ ụ ụ ủ ả ắ

b- Thu t ng " ti ng cịi ng n" có nghĩa ti ng cịi kéo dài kho ng m t giây.ậ ữ ế ắ ế ả ộ

c- Thu t ng " ti ng cịi dài" có nghĩa ti ng cịi kéo dài kho ng th i gian t đ n giây.ậ ữ ế ế ả ế Đi u 33ề

THI T B PHÁT TÍN HI U ÂM THANHẾ Ị Ệ

a- Tàu thuy n có chi u dài t 12m tr lên ph i trang b m t cịi m t chng, cịn tàu thuy nề ề ả ị ộ ộ ề có chi u dài t 100m tr lên ngồi cịi chuông ph i trang b thêm m t c ng mà âmề ả ị ộ c a khơng th nh m l n v i âm c a chng Cịi, chng c ng ph i thoủ ể ầ ẫ ủ ả ả mãn nh ng yêu c u ghi ph l c III c a b n qui t c này, chuông hay c ng ho c c hai cóữ ầ ụ ụ ủ ả ắ ặ ả th thay th b ng thi t b khác có nh ng đ c tính âm tể ế ằ ế ị ữ ặ ừơng t , v i u ki n ph iự ề ệ ả ln ln có kh phát b ng tay nh ng tín hi u âm theo m nh l nh.ả ằ ữ ệ ệ ệ

b- Tàu thuy n có chi u dài dề ề ừới 12m khơng nh t thi t ph i có nh ng thi t b phát tín hi u âmấ ế ả ữ ế ị ệ nh qui đ nh kho n (a) c a u n u khơng trang b nh ng thi t b tàuừ ị ả ủ ề ế ị ữ ế ị thuy n ph i trang b d ng c khác đ phát tín hi u, âm có hi u qu ề ả ị ụ ụ ể ệ ệ ả

Đi u 34ề

a- Khi tàu thuy n trông th y l n nhau, tàu thuy n máy ch y mu n ti n hành u đ ngề ấ ẫ ề ố ế ề ộ tàu thuy n ph i báo b ng cịi nh ng tín hi u u đ ng đề ả ằ ữ ệ ề ộ ừợc qui đ nh b n qui t cị ả ắ

· M t ti ng cịi ng n có nghĩa là: Tơi đ i hộ ế ắ ổ ừớng c a sang ph iủ ả · Hai ti ng còi ng n có nghiã là: Tơi đ i hế ắ ổ ừớng c a sang tráiủ · Ba ti ng cịi ng n có nghĩa là: Máy c a tơi ch y lùiế ắ ủ

b- M i tàu thuy n ngồi nh ng tín hi u còi nh qui đ nh kho n (a) c a u có th phátọ ề ữ ệ ị ả ủ ề ể kèm thêm nh ng tín hi u ánh sáng l p l p l i, tùy theo s c n thi t su t th i gianữ ệ ặ ặ ự ầ ế ố u đ ngề ộ

1 Tín hi u ánh sáng có nghĩa nh sau:ệ

· M t ch p có nghĩa là: Tôi đ i hộ ổ ừớng c a sang ph iủ ả · Hai ch p có nghĩa là: Tơi đ i hớ ổ ừớng c a tơi sang tráiủ · Ba ch p có nghĩa là: Máy c a ch y lùiớ ủ

2 M i m t ch p kéo dài kho ng giây, kho ng cách gi a ch p kho ng m t giây,ỗ ộ ả ả ữ ả ộ kho ng cách gi a tín hi u k ti p ph i nh t 10 giây.ả ữ ệ ế ế ả ấ

3 Đèn s d ng đ phát tín hi u này, n u có ph i đèn tr ng chi u sáng kh p b n phía,ử ụ ể ệ ế ả ắ ế ắ ố nhìn th y kho ng cách nh t h i lývà đèn ph i phù h p v i nh ng yêu c u ấ ả ấ ả ả ợ ữ ầ ph l c I c a b n qui t c này.ụ ụ ủ ả ắ

a- Khi tàu thuy n trông th y l n lu ng h p ho c kênh đào thì:ề ấ ẫ ẹ ặ

1 Tàu thuy n có ý đ nh ị ừợt tàu thuy n khác nh qui đ nh u (c) (1) ph i báo ýề ị ề ả đ nh c a b ng cịi theo tín hi u sau:ị ủ ằ ệ

- Hai ti ng còi dài ti p theo m t ti ng cịi ng n ( .) có nghĩa là: Tơi có ý đ nh vế ế ộ ế ắ ị ừợt v bên m n ph i c a tàu thuy n anh.ề ả ủ ề

- Hai ti ng còi dài ti p theo hai ti ng cịi ng n ( ) có nghĩa là: Tơi có ý đ nh vế ế ế ắ ị ừợ ề t v bên m n trái c a tàu thuy n anh.ạ ủ ề

2 Tàu thuy n s p b ắ ị ừợt ph i u đ ng theo qui đ nh c a u (e) (1) ph iả ề ộ ị ủ ề ả báo s đ ng ý cho tàu thuy n vự ề ừợ ằt b ng tín hi u g m b n ti ng còi: dài, ng n, 1ệ ố ế ắ dài, ng n (-.-.).ắ

d- Khi tàu thuy n trông th y l n ti n l i g n nhau, m t lý mà có tàuề ấ ẫ ế ầ ộ thuy n không hi u ý đ nh ho c hành đ ng c a tàu thuy n kia, ho c nghi ng tàu thuy n kiaề ể ị ặ ộ ủ ề ặ ề có bi n pháp u đ ng đ đ tránh va ch m hay khơng, tàu thuy n ph i t c kh c bi uệ ề ộ ủ ể ề ả ứ ắ ể th s nghi ng b ng cách phát nh t ti ng còi ng n, nhanh, liên ti p Cùng v i tín hi u nàyị ự ằ ấ ế ắ ế ệ có th phát kèm theo tín hi u đèn, nh t ch p ng n, nhanh, liên t c.ể ệ ấ ắ ụ

e- Tàu thuy n đ n g n ch ngo t ho c m t khúc sôngho c m t đo n lu ng mà tàuề ế ầ ỗ ặ ặ ộ ặ ộ thuy n khác có th b v t chề ể ị ậ ừớng ng i che khu t, ph i phát m t ti ng còi dài đ báo Tàuạ ấ ả ộ ế ể thuy n bên ch ngo t hay b v t chề ỗ ặ ị ậ ừớng ng i che khu t hạ ấ ừớng đó, nghe th yấ âm hi u t phía bên ch ngo t t phía sau c a v t chệ ỗ ặ ủ ậ ừớng ng i ph i đáp m t ti ngạ ả ộ ế còi dài nh th ế

Trang b vô n n

ị

ế

ệ

Máy VHF:

Ch c th a mãn;ứ ỏ Được ki m tra DSC.ể Quy đ nh 7ị

Thi t b vô n n: Quy đ nh chungế ị ế ệ ị M i tàu ph i đỗ ả ược trang b :ị

.1 m t máy vơ n VHF có kh phát thu:ộ ế ả

.1.1 DSC (g i ch n s ) t n s 156,525 MHz (kênh 70) Nó ph i có th phát cácọ ọ ố ầ ố ả ể thông tin c p c u kênh 70 t v trí u n tàu thông thấ ị ề ể ường;

.1.2 vô n n tho i t n s 156,300 MHz (kênh 6), 156,650 MHz (kênhế ệ ầ ố 13) 156,800 MHz (kênh 16);

.2 m t máy vô n có kh tr c DSC liên t c kênh 70 VHF, có thộ ế ả ự ụ ể tách riêng ho c đặ ược k t h p v i thi t b yêu c u .1.1;ế ợ ế ị ầ

.3 m t thi t b đ nh v tìm ki m c u n n có kh ho t đ ng d i t n 9ộ ế ị ị ị ế ứ ả ộ ả ầ GHz ho c t n s n đ nh cho AIS, thi t b này:ặ ầ ố ấ ị ế ị

.3.1 ph i đả ược đ t v trí có th d dàng s d ng; vàặ ị ể ễ ụ

.3.2 có th m t nh ng thi t b để ộ ữ ế ị ược yêu c u quy đ nh III/6.2.2 choầ ị phương ti n c u sinh;ệ ứ

.4 m t máy thu có kh thu thông tin c a nghi p v NAVTEX qu c t n uộ ả ủ ệ ụ ố ế ế tàu d đ nh th c hi n nh ng chuy n b t kỳ vùng bi n có nghi p vự ị ự ệ ữ ế ấ ể ệ ụ NAVTEX qu c t này;ố ế

.5 m t thi t b vơ n đ thu thơng tin an tồn hàng h i b ng h th ng g i nhómộ ế ị ế ể ả ằ ệ ố ọ tăng cường INMARSAT n u tàu d đ nh th c hi n nh ng chuy n b t kỳế ự ị ự ệ ữ ế ấ vùng bi n có ph sóng c a INMARSAT nh ng khơng có nghi p vể ủ ủ ệ ụ NAVTEX qu c t Tuy v y, v i tàu chuyên ho t đ ng vùng có nghi pố ế ậ ộ ệ v thơng tin an tồn hàng h i vơ n n báo in tr c ti p HF tàu có thi t bụ ả ế ệ ự ế ế ị thu nh ng thông tin nh v y, có th đữ ậ ể ược mi n gi m yêu c u này.ễ ả ầ

.6 theo u kho n c a quy đ nh 8.3, m t phao vô n ch báo v trí s c quaề ả ủ ị ộ ế ỉ ị ự ố v tinh (S.EPIRB) ph i:ệ ả

.6.1 kh phát tín hi u c p c u thông qua d ch v v tinh đ a c c ho t đ ng ả ệ ấ ứ ị ụ ệ ị ự ộ t n s 406 MHz;ầ ố

.6.2 đ t v trí d dàng ti p c n đặ ị ễ ế ậ ược;

.6.3 có th s n sàng tháo r i b ng tay m t ngể ẵ ằ ộ ười có th mang để ược vào phương ti n c u sinh;ệ ứ

.6.5 có kh ho t đ ng b ng tay.ả ộ ằ

2 Các tàu khách ph i đả ược trang b phị ương ti n thông tin vô n hai chi u “t mệ ế ề ầ g n” cho m c đích tìm c u s d ng t n s hàng không 121,5 MHz vàầ ụ ứ ụ ầ ố 123,1 MHz t v trí u n tàu thông thừ ị ề ể ường

Máy MF:

Ch c th a mãn;ứ ỏ Được ki m tra DSC.ể Máy MF/ HF:

Ch c th a mãn;ứ ỏ Được ki m tra DSC.ể INMARSAT-C :

Ch c th a mãn;ứ ỏ Được ki m tra DSC.ể Quy đ nh 8ị

Thi t b vô n n: Vùng bi n A1ế ị ế ệ ể

1 Ngoài vi c tho mãn yêu c u c a quy đ nh 7, t t c tàu ch ho t đ ng trongệ ả ầ ủ ị ấ ả ỉ ộ vùng bi n A1, ph i để ả ược trang b m t thi t b vơ n có kh phát thông tinị ộ ế ị ế ả c p c u t tàu vào b t v trí u n tàu thông thấ ị ề ể ường Thi t b ho t đ ng:ế ị ộ t n s VHF s d ng DSC; thi t b EPIRB đầ ố ụ ế ị ược nêu m c có th đáp ng yêuở ụ ể ứ

c u này, ho c b ng cách l p đ t EPIRB g n, ho c b ng cách u n ho t đ ngầ ặ ằ ắ ặ ầ ặ ằ ề ể ộ t xa, v trí u n tàu thơng thừ ị ề ể ường; ho cặ

.2 thông qua nghi p v thông tin v tinh qu đ o c c t n s 406 MHz; yêu c u cóệ ụ ệ ỹ ự ầ ố ầ th để ược tho mãn b ng S.EPIRB, đả ằ ược yêu c u 7.1.6, ho c b ng cách l p đ tầ ặ ằ ắ ặ S.EPIRB g n, ho c b ng cách u n ho t đ ng t xa, v trí u n tàu thơngở ầ ặ ằ ề ể ộ ị ề ể thường; ho cặ

.3 n u tàu ho t đ ng ph m vi ph sóng c a tr m b MF có thi t b DSC, dùngế ộ ủ ủ ế ị DCS t n s MF; ho cầ ố ặ

.4 t n s HF dùng DSC; ho cầ ố ặ

.5 Thông qua nghi p v thông tin v tinh đ a tĩnh INMARSAT; yêu c u có th th cệ ụ ệ ị ầ ể ự hi n b ng cách l p đ t;ệ ằ ắ ặ

.5.1 m t tr m INMARSAT tàu; ho cộ ặ

.5.2 S.EPIRB, theo yêu c u c a quy đ nh 7.1.6 b ng cách ho c l p đ t EPIRB g n, ho cầ ủ ị ằ ặ ắ ặ ầ ặ u n ho t đ ng t xa, v trí u n tàu thơng thề ể ộ ị ề ể ường

3 Nh ng tàu ch ho t đ ng vùng bi n A1, có th thay cho trang b S.EPIRB theo yêuữ ỉ ộ ể ể ị c u c a quy đ nh 7.16 b ng m t EPIRB EPIRB ph i:ầ ủ ị ằ ộ ả

.1 có kh phát tín hi u c p c u dùng DSC kênh 70 VHF cho kh đ nh vả ệ ấ ứ ả ị ị nh thi t b phát báo đa ho t đ ng d i t n GHz;ư ế ị ộ ả ầ

.2 ph i đả ượ ắc l p đ t v trí d ti p c n;ặ ị ễ ế ậ

.3 s n sàng đẵ ược tháo b ng tay m t ngằ ộ ười có th mang để ược vào phương ti n c uệ ứ sinh;

.4 có kh t n i n u tàu chìm t đ ng ho t đ ng n i; vàả ự ổ ế ự ộ ộ ổ có kh ho t đ ng b ng tay.ả ộ ằ

Quy đ nh 9ị

Thi t b vô n n: Vùng bi n A1 A2ế ị ế ệ ể

1 Ngoài vi c đáp ng yêu c u c a quy đ nh 7, m i tàu có chuy n vệ ứ ầ ủ ị ọ ế ượt qua vùng bi nể A1, nh ng v n vùng bi n A2 ph i trang b :ư ẫ ể ả ị

.1 m t thi t b vô n MF có kh phát thu tín hi u an toàn c p c u trênộ ế ị ế ả ệ ấ ứ t n s :ầ ố

.1.1 2187,5 kHz s d ng DSC; vàử ụ

.1.2 2182 kHz s d ng vô n n tho i.ử ụ ế ệ

.2 m t thi t b vơ n có kh trì tr c canh DSC liên t c t n s 2187,5 kHz,ộ ế ị ế ả ự ụ ầ ố thi t b có th tách riêng ho c k t h p v i thi t b ti u m c 1.1; vàế ị ể ặ ế ợ ế ị ể ụ

.3 phương ti n phát nh ng thông tin c p c u t tàu vào b b ng m t nghi p v vô nệ ữ ấ ằ ộ ệ ụ ế không ph i MF, ho t đ ng:ả ộ

.3.1 ho c thông qua nghi p v thông tin v tinh qu đ o c c t n s 406 MHz; có thặ ệ ụ ệ ỹ ự ầ ố ể đáp ng đứ ược u b ng cách l p đ t S.EPIRB, theo quy đ nh 7.1.6, ho c g n,ề ằ ắ ặ ị ặ ầ ho c u n ho t đ ng t xa v trí u n tàu thơng thặ ề ể ộ ị ề ể ường; ho cặ

.3.2 t n s HF s d ng DSC; ho cầ ố ụ ặ

.3.3 thông qua d ch v v tinh đ a tĩnh Inmarsat b ng tr m thông tin c a tàu.ị ụ ệ ị ằ ủ

2 Ph i có kh phát nh ng thông tin c p c u b ng thi t b vô n nêu cácả ả ữ ấ ứ ằ ế ị ế m c 1.1 1.3 t v trí u n tàu thông thụ ị ề ể ường

3 Ngồi ra, tàu ph i có kh phát thu nh ng thông tin chung s d ng vô n nả ả ữ ụ ế ệ tho i ho c vô n n báo in tr c ti p, b ng:ạ ặ ế ệ ự ế ằ

.1 m t thi t b vô n ho t đ ng t n s làm vi c d i t n t 1.605 kHz đ nộ ế ị ế ộ ầ ố ệ ả ầ ế 4.000 kHz ho c t 4.000 kHz đ n 27.500 kHz Yêu c u có th đặ ế ầ ể ược đáp ng b ngứ ằ cách b sung kh ho t đ ng cho thi t b đổ ả ộ ế ị ược yêu c u 1.1; ho cầ ặ

.2 m t tr m INMARSAT tàu.ộ

không ph i Áp d ng yêu c u quy đ nh 7.1.1.1 7.1.2, v i u ki nả ụ ầ ị ề ệ nh ng tàu ph i trì, có th , tr c canh liên t c kênh 16 VHF Vi cữ ả ể ự ụ ệ tr c canh ph i đự ả ược trì liên t c v trí u n tàu thơng thụ ị ề ể ường 5

Quy đ nh 10ị

Thi t b vô n n: Vùng bi n A1, A2 A3ế ị ế ệ ể

1 Ngoài vi c ph i đáp ng nh ng yêu c u c a quy đ nh 7, nh ng tàu th c hi nệ ả ứ ữ ầ ủ ị ữ ự ệ nh ng chuy n vữ ế ượt qua vùng bi n A1 A2 nh ng v n ph m vi c aể ẫ ủ vùng bi n A3, n u không để ế ược trang b phù h p v i nh ng yêu c u c a m c 2,ị ợ ữ ầ ủ ụ đ u ph i đề ả ược trang b :ị

.1 m t tr m INMARSAT tàu có kh năng:ộ ả

.1.1 phát thu nh ng thông tin an toàn c p c u s d ng vô n n báo in tr cữ ấ ứ ụ ế ệ ự ti p;ế

.1.2 phát thu nh ng cu c đàm tho i c p c u u tiên;ữ ộ ấ ứ

.1.3 trì vi c tr c canh thông tin c p c u t b t i tàu; k c nh ng thông tinệ ự ấ ể ả ữ phát t i nh ng khu v c đ a lý đớ ữ ự ị ược quy đ nh đ c bi t;ị ặ ệ

.1.4 phát thu nh ng thông tin vô n chung s d ng ho c vô n n tho iữ ế ụ ặ ế ệ ho c vô n n báo in tr c ti p; vàặ ế ệ ự ế

.2 m t thi t b vơ n MF có kh phát thu nh ng thơng tin an tồn c pộ ế ị ế ả ữ ấ c u t n s :ứ ầ ố

.2.1 2.187,5 kHz s d ng DSC; vàử ụ

.2.2 2.182 kHz s d ng vô n n tho i; vàử ụ ế ệ

.3 m t thi t b vơ n có kh trì tr c canh DSC liên t c t n sộ ế ị ế ả ự ụ ầ ố 2187,5 kHz, có th tách riêng ho c k t h p v i thi t b nêu ti u m c 2.1; vàể ặ ế ợ ế ị ể ụ phương ti n phát nh ng thông tin c p c u t tàu t i b b ng m t nghi p vệ ữ ấ ằ ộ ệ ụ

thông tin vô n ho t đ ng:ế ộ

.4.1 ho c qua nghi p v thông tin v tinh qu đ o c c t n s 406 MHz; yêu c uặ ệ ụ ệ ỹ ự ầ ố ầ này có th để ược tho mãn b ng thi t b S.EPIRB, theo yêu c u c a quyả ằ ế ị ầ ủ đ nh 7.1.6, b ng cách l p đ t S.EPIRB g n, ho c u n ho t đ ng t xaị ằ ắ ặ ầ ặ ề ể ộ v trí u n tàu thông thị ề ể ường; ho cặ

.4.2 t n s HF s d ng DSC; ho cầ ố ụ ặ

.4.3 thông qua d ch v v tinh đ a tĩnh Inmarst b ng tr m thông tin b sung c a tàu.ị ụ ệ ị ằ ổ ủ Ngoài vi c tho mãn nh ng yêu c u quy đ nh 7, m i tàu th c hi n nh ngệ ả ữ ầ ị ọ ự ệ ữ

chuy n vế ượt qua vùng bi n A1 A2 nh ng v n ph m vi vùng bi n A3,ể ẫ ể n u không đáp ng yêu c u c a m c 1, ph i trang b :ế ứ ầ ủ ụ ả ị

.1.1 s d ng DSC;ử ụ

.1.2 s d ng vô n n tho i; vàử ụ ế ệ 1.3 s d ng n báo in tr c ti p; vàử ụ ệ ự ế

.2 thi t b có kh trì tr c canh DSC t n s 2.187,5kHz, 8.414,5ế ị ả ự ầ ố kHz nh t m t nh ng t n s c p c u an toàn DSC sau: 4.207,5ấ ộ ữ ầ ố ấ ứ kHz, 6.312 kHz, 12.577 kHz ho c 16.804,5 kHz; t i b t kỳ th i m cũngặ ấ ể ph i có kh l a ch n đả ả ự ọ ược b t kỳ m t s t n s an toàn c pấ ộ ố ầ ố ấ c u DSC Thi t b có th tách riêng ho c k t h p v i thi t b yêu c uứ ế ị ể ặ ế ợ ế ị ầ nêu ti u m c 1; vàở ể ụ

.3 phương ti n phát nh ng thông tin c p c u t tàu đ n b b ng m t nghi p vệ ữ ấ ế ằ ộ ệ ụ thông tin vô n không ph i HF ho t đ ng:ế ả ộ

.3.1 ho c qua nghi p v thông tin v tinh qu đ o c c t n s 406 MHz; yêu c uặ ệ ụ ệ ỹ ự ầ ố ầ có th để ược tho mãn b ng S.EPIRB, yêu c u b i quy đ nh 7.1.6, b ng cáchả ằ ầ ị ằ ho c l p đ t EPIRB v tinh g n, ho c u n ho t đ ng t xa v tríặ ắ ặ ệ ầ ặ ề ể ộ ị u n tàu thông thề ể ường; ho cặ

.3.2 thông qua d ch v v tinh đ a tĩnh Inmarsat b ng tr m thông tin c a tàu.ị ụ ệ ị ằ ủ

.4 ra, tàu ph i có kh phát thu nh ng thông tin chung s d ng vôả ả ữ ụ n n tho i ho c n báo in tr c ti p b ng thi t b vô n MF/HF ho tế ệ ặ ệ ự ế ằ ế ị ế đ ng d i t n làm vi c t 1.605 kHz đ n 4.000 kHz t 4.000 kHzộ ả ầ ệ ế 27.500 kHz Yêu c u có th đầ ể ược đáp ng b ng cách b sung kh nàyứ ằ ổ ả cho thi t b yêu c u ti u m c 1.ế ị ầ ể ụ

3 Ph i có kh chuy n phát nh ng thông tin c p c u b ng thi t b vôả ả ể ữ ấ ứ ằ ế ị n đế ược nêu m c 1.1, 1.2, 1.4, 2.1 2.3, t v trí u n tàuụ ị ề ể thông thường

4 Chính quy n hàng h i có th mi n gi m cho nh ng tàu đề ả ể ễ ả ữ ược đóng trước ngày tháng năm 1997 ch th c hi n nh ng chuy n vùng bi n A2 A3,ỉ ự ệ ữ ế ể không ph i áp d ng nh ng yêu c u c a quy đ nh 7.1.1.1 7.1.2, v i uả ụ ữ ầ ủ ị ề ki n nh ng tàu ph i trì, có th , tr c nghe liên t c kênh 16 VHF.ệ ữ ả ể ự ụ Vi c tr c canh ph i đệ ự ả ược trì v trí u n tàu thơng thở ị ề ể ường

Quy đ nh 11ị

Thi t b vô n n: Vùng bi n A1, A2, A3 A4ế ị ế ệ ể

2 Chính quy n hàng h i có th mi n gi m cho nh ng tàu đóng trề ả ể ễ ả ữ ước ngày tháng năm 1997 ch th c hi n nh ng chuy n vùng bi n A2, A3 A4 khôngỉ ự ệ ữ ế ể ph i Áp d ng nh ng yêu c u c a quy đ nh 7.1.1.1 7.1.2, v i uả ụ ữ ầ ủ ị ề ki n nh ng tàu ph i trì, có th , tr c nghe liên t c kênh 16 VHF.ệ ữ ả ể ự ụ Vi c tr c canh ph i đệ ự ả ược trì v trí u n tàu thơng thở ị ề ể ường

Máy thu NAVTEX:

Ch c th a mãn.ứ ỏ M i tàu ph i đỗ ả ược trang b :ị

.4 m t máy thu có kh thu thơng tin c a nghi p v NAVTEX qu c t n uộ ả ủ ệ ụ ố ế ế tàu d đ nh th c hi n nh ng chuy n b t kỳ vùng bi n có nghi p vự ị ự ệ ữ ế ấ ể ệ ụ NAVTEX qu c t này;ố ế

Phao vơ n ch báo v trí s c qua v tinh (S.EPIRP)ế ỉ ị ự ố ệ Ch c th a mãn;ứ ỏ

H n s d ng pin;ạ ụ

H n ngày ki m tra cu i thi t b nh th y tĩnh;ạ ể ố ế ị ả ủ Th hàng năm tàu;ử

B o dả ưỡng b

9 Phao vô n đ nh v s c qua v tinh ph i:ế ị ị ự ố ệ ả

.1 th hàng năm v hi u qu ho t đ ng đ i v i m i ch c v i đ cử ề ệ ả ộ ố ọ ứ ặ tính v n đ nh t n s , cề ổ ị ầ ố ường đ gi i mã tín hi u nh ng kho ng th i gianộ ả ệ ữ ả ch nh sau:ỉ

.1.1 đ i v i tàu khách, kho ng tháng trố ả ước ngày h t h n c a Gi y ch ngế ủ ấ ứ nh n an toàn tàu khách; vàậ

.1.2 đ i v i tàu hàng, kho ng tháng trố ả ước ngày h t h n, ho c thángế ặ trước ho c sau ngày đ n h n ki m tra c a Gi y ch ng nh n an tồn vơ nặ ế ể ủ ấ ứ ậ ế n tàu hàng ệ

Vi c th có th đệ ể ược th c hi n tàu ho c t i tr m th đự ệ ặ ạ ược t; vàệ

.2 b o dả ưỡng nh ng kho ng th i gian không qua năm t i tr mữ ả ạ b o dả ưỡng t b ệ

Ngu n lồ ượng:

Ngu n th a mãn;ồ ỏ Ngu n s c th a mãn;ồ ự ố ỏ

Ngu n d tr th a mãn, tr ng thái b c qui t t, đo t tr ng c qui, n áp đ uồ ự ữ ỏ ộ ắ ố ỉ ọ ắ ệ ầ

1 Khi tàu kh i, b t c lúc ph i s n có ngu n n cung c p đở ấ ứ ả ẵ ệ ấ ủ cho ho t đ ng c a thi t b vô n đ n p bình c quy đạ ộ ủ ế ị ế ể ắ ượ c s d ng làm m t ho c nhi u ngu n lụ ộ ặ ề ượng d tr cho thi t b vô nự ữ ế ị ế n.ệ

2 Trên t t c tàu ph i trang b m t ho c nhi u ngu n lấ ả ả ị ộ ặ ề ượng d tr cungự ữ c p cho thi t b vô n nh m m c đích phát thơng tin vơ n c p c u vàấ ế ị ế ằ ụ ế ấ ứ an toàn trường h p ngu n n ngu n n s c c a tàu b hợ ệ ệ ự ố ủ ị h ng Ngu n lỏ ượng d tr ph i có kh cung c p lự ữ ả ả ấ ượng cho ho tạ đ ng đ ng th i máy vô n VHF yêu c u b i quy đ nh 7.1.1 và, tuỳ theo vùngộ ế ầ ị ho c vùng ho t đ ng mà tàu đặ ộ ược trang b , cho ho c máy vô n MF yêuị ặ ế c u b i quy đ nh 9.1.1, ho c máy vô n MF/HF yêu c u b i quy đ nh 10.2.1ầ ị ặ ế ầ ị ho c 11.1, ho c tr m INMARSAT tàu yêu c u b i quy đ nh 10.1.1 b t kỳặ ặ ầ ị ấ ph t i b sung nêu m c 4, 8, th i gian nh t là:ụ ả ổ ụ ấ

.1 m t gi đ i v i tàu độ ố ược trang b ngu n n s c , n u ngu n n s cị ệ ự ố ế ệ ự ố tho mãn hoàn toàn u kho n liên quan c a quy đ nh II-1/42 ho c 43, kả ề ả ủ ị ặ ể c vi c cung c p cho thi t b vô n c a ngu n n đó; vàả ệ ấ ế ị ế ủ ệ

.2 sau gi đ i v i tàu không đờ ố ược trang b ngu n n s c tho mãn hoànị ệ ự ố ả toàn u kho n tề ả ương ng c a quy đ nh II-1/42 ho c 43, k c vi c cungứ ủ ị ặ ể ả ệ c p cho thi t b vô n c a ngu n n đó.ấ ế ị ế ủ ệ

Ngu n n d phịng khơng c n thi t ph i cung c p n đ ng th i cho thi t b vô nồ ệ ự ầ ế ả ấ ệ ế ị ế HF MF đ c l p.ộ ậ

3 Ngu n n d phòng ph i đ c l p v i lồ ệ ự ả ộ ậ ượng quay chân v t h th ngị ệ ố n c a tàu ệ ủ

4 Ngoài thi t b vơ n VHF, n u có hai ho c nhi u h n thi t b vô nế ị ế ế ặ ề ế ị ế khác, nêu m c 2, có th n i v i ngu n n d tr , chúng ph i có kh năngở ụ ể ố ệ ự ữ ả ả cung c p n đ ng th i cho c thi t b vô n VHF theo th i gian quy đ nh ấ ệ ả ế ị ế ị 2.1 ho c 2.2, tuỳ quy đ nh phù h p; vàặ ị ợ

.1 t t c nh ng thi t b vơ n có th đấ ả ữ ế ị ế ể ược n i đ ng th i v i m t ho c nh ngố ộ ặ ữ ngu n n d tr ; ho c ệ ự ữ ặ

.2 b t c máy vô n tiêu th n nhi u nh t, n u ch có m t sấ ứ ế ụ ệ ề ấ ế ỉ ộ ố nh ng thi t b vô n khác đữ ế ị ế ược n i v i ngu n n d tr lúc v i thi tố ệ ự ữ ế b vô n VHF.ị ế

5 Ngu n n d tr có th s d ng đ cung c p n cho đèn đồ ệ ự ữ ể ụ ể ấ ệ ược yêu c u b i quy đ nh 6.2.4.ầ ị

6 N u ngu n n d tr m t ho c nhi u c quy có th n p l i đế ệ ự ữ ộ ặ ề ắ ể ạ ược thì:

.2 dung lượng c a m t ho c nh ng c quy ph i đủ ộ ặ ữ ắ ả ược ki m tra, s d ng m tể ụ ộ phương pháp thích h p*, nh ng kho ng th i gian không qua 12 tháng tàuợ ữ ả không ho t đ ng bi n.ạ ộ ể

7 V trí trang b c quy s d ng làm ngu n lị ị ắ ụ ượng d tr ph i choự ữ ả đ m b o:ả ả

.1 kh ph c v t t nh t;ả ụ ụ ố ấ có th i gian ho t đ ng h p lý;ờ ộ ợ an toàn h p lý; ợ

.4 nhi t đ c a c quy ph i trì gi i h n quy đ nh c a nhà ch t o n pệ ộ ủ ắ ả ị ủ ế ạ nh đ không; vàư ể

.5 n p đ , c quy ph i có kh cung c p n đạ ủ ắ ả ả ấ ệ ược nh t b ngấ ằ th i gian yêu c u t i thi u m i u ki n th i ti t.ờ ầ ố ể ọ ề ệ ế

8 N u m t đ u vào thông tin liên t c t thi t b hàng h i ho c thi t b khác c a tàuế ộ ầ ụ ế ị ả ặ ế ị ủ đ n m t thi t b vô n theo yêu c u c a chế ộ ế ị ế ầ ủ ương c n thi t đ đ m b oầ ế ể ả ả th c hi n ch c c a nó, ph i có phự ệ ứ ủ ả ương ti n đ m b o vi c cungệ ả ả ệ c p nh ng thông tin nh v y đấ ữ ậ ược liên t c trụ ường h p ngu n n chínhợ ệ hay s c c a tàu b h h ng.ự ố ủ ị ỏ

An ten:

Tr ng thái th a mãn, không h h ng, thi u chi ti t;ạ ỏ ỏ ế ế

Các c t ăng ten c c u gia cộ ấ ường tr ng thái t t, không h h i ho c ănở ố ặ mòn nghiêm tr ng.ọ

D ng c ph tùng thay th :ụ ụ ụ ế Có tàu Nh t ký b o dậ ả ưỡng:

Có tàu (k c s tay b o dể ả ổ ả ưỡng tàu b EPIRB).ờ Quy đ nh 15ị

Yêu c u v b o dầ ề ả ưỡng

1 Thi t b ph i đế ị ả ược thi t k cho nh ng chi ti t có th thay th đế ế ữ ế ể ế ược mà không c n ph i s a đ i ho c u ch nh l i.ầ ả ổ ặ ề ỉ

2 N u có th th c hi n đế ể ự ệ ược, thi t b ph i đế ị ả ượ ấ ạc c u t o l p đ t cho có thắ ặ ể d dàng ti p c n đễ ế ậ ược đ ki m tra, b o dể ể ả ưỡng tàu

3 Ph i có đ y đ nh ng thông tin ầ ủ ữ ướng d n đ có th s d ng b o dẫ ể ể ụ ả ưỡng thi t b cách, có xét đ n khuy n ngh c a T ch c* ế ị ế ế ị ủ ổ ứ

4 Ph i có đ y đ nh ng d ng c s a ch a chi ti t d phịng đ có th b oả ầ ủ ữ ụ ụ ữ ế ự ể ể ả dưỡng thi t b ế ị

nh nêu quy đ nh th a mãn đư ị ỏ ược Tiêu chu n k thu t ch c c aẩ ỹ ậ ứ ủ nh ng thi t b đó.ữ ế ị

6 Đ i v i tàu th c hi n nh ng chuy n vùng bi n A1 A2, tínhố ự ệ ữ ế ể s n sàng ho t đ ng ph i đẵ ộ ả ược đ m b o b ng bi n pháp nh trang b đúpả ả ằ ệ ị thi t b , b o dế ị ả ưỡng b ho c kh b o dờ ặ ả ả ưỡng n t bi n, ho c cóệ ể ặ th k t h p bi n pháp theo quy đ nh c a Chính quy n hàng h i.ể ế ợ ệ ị ủ ề ả

7 Đ i v i tàu th c hi n nh ng chuy n vùng bi n A3 A4, tínhố ự ệ ữ ế ể s n sàng ho t đ ng ph i đẵ ộ ả ược đ m b o b ng vi c k t h p nh t hai bi n phápả ả ằ ệ ế ợ ấ ệ nh trang b đúp, b o dư ị ả ưỡng b ho c kh b o dờ ặ ả ả ưỡng n t trênệ bi n, Chính quy n hàng h i quy đ nh có xét đ n khuy n ngh c a Tể ề ả ị ế ế ị ủ ổ ch c+.ứ

8 Khi t t c bấ ả ước h p lý đợ ược th c hi n đ b o dự ệ ể ả ưỡng thi t b ho t đ ngế ị ộ hi u qu nh m đ m b o tho mãn m i yêu c u v ch c nh nêu quyệ ả ằ ả ả ả ọ ầ ề ứ đ nh 4, nh ng h ng hóc c a thi t b nh hị ữ ỏ ủ ế ị ả ưởng đ n vi c cung c p nh ngế ệ ấ ữ thông tin chung theo quy đ nh 4.8 s không đị ẽ ược coi nguyên nhân làm tàu m tấ kh bi n ho c lý đ gi tàu l i c ng, n i mà không s n có cácả ể ặ ể ữ ả ẵ phương ti n s a ch a phù h p, v i u ki n tàu v n có kh th c hi nệ ữ ợ ề ệ ẫ ả ự ệ đượ ấ ảc t t c ch c c p c u an toàn.ứ ấ ứ

9 Phao vô n đ nh v s c qua v tinh ph i:ế ị ị ự ố ệ ả

.1 th hàng năm v hi u qu ho t đ ng đ i v i m i ch c v i đ cử ề ệ ả ộ ố ọ ứ ặ tính v n đ nh t n s , cề ổ ị ầ ố ường đ gi i mã tín hi u nh ng kho ng th i gianộ ả ệ ữ ả ch nh sau:ỉ

.1.1 đ i v i tàu khách, kho ng tháng trố ả ước ngày h t h n c a Gi y ch ngế ủ ấ ứ nh n an toàn tàu khách; vàậ

.1.2 đ i v i tàu hàng, kho ng tháng trố ả ước ngày h t h n, ho c thángế ặ trước ho c sau ngày đ n h n ki m tra c a Gi y ch ng nh n an tồn vơ nặ ế ể ủ ấ ứ ậ ế n tàu hàng ệ

Vi c th có th đệ ể ược th c hi n tàu ho c t i tr m th đự ệ ặ ạ ược t; vàệ

.2 b o dả ưỡng nh ng kho ng th i gian không năm t i tr mữ ả ạ b o dả ưỡng t b ệ

Nh t ký vô n n:ậ ế ệ

Ghi nh n h p l s nh t ký ki m tra hàng ngày/ hàng tu n/ hàng tháng.ậ ợ ệ ổ ậ ể ầ Quy đ nh 17ị

Nh t ký vô n nậ ế ệ

Đ tho mãn yêu c u c a Chính quy n hàng h i nh yêu c u b i Th l vô n n,ể ả ầ ủ ề ả ầ ể ệ ế ệ ph i có m t s nh t ký ghi l i t t c s vi c liên quan đ n ho t đ ng thôngả ộ ổ ậ ấ ả ự ệ ế ộ tin quan tr ng đ i v i an toàn sinh m ng ngọ ố ười bi n.ể

Danh m c Hô hi u:ụ ệ

C p nh t ( n ph m m i nh t).ậ ậ ấ ẩ ấ

Danh m c trung tâm vô n n tr m d ch v đ c bi t:ụ ế ệ ị ụ ặ ệ C p nh t ( n ph m m i nh t).ậ ậ ấ ẩ ấ

S tay s d ng tr m hàng h i di đ ng tr m v tinh hàng h iổ ụ ả ộ ệ ả C p nh t ( n ph m m i nh t).ậ ậ ấ ẩ ấ

Đ ng hồ

Ho t đ ng th a mãn.ạ ộ ỏ

Ánh sáng bu ng vô n n:ồ ế ệ

Các đèn thông thường đèn s c tr ng thái t t.ự ố ố

Câu h i ôn t p n i dung ỏ ậ ộ 4

1.Nêu l u ý ki m tra la bàn t ?ư ể ừ

2.Nêu nh ng quy đ nh chung v thi t b vô n n tàu theo SOLAS74?ữ ị ề ế ị ế ệ

3.Nêu nh ng quy đ nh chung v ngu n n cho thi t b vô n n tàu theoữ ị ề ồ ệ ế ị ế ệ

SOLAS74?

4.Nêu nh ng quy đ nh chung v yêu c u v b o dữ ị ề ầ ề ả ưỡng thi t b vô n n tàu theoế ị ế ệ