Experimental study on behaviour of fire exposed reinforced concrete frames retrofitted by FRP flexure and confinement

ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA NGUYỄN MẠNH HÙNG NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM GIA CƯỜNG FRP KHÁNG NỞ HÔNG VÀ KHÁNG UỐN KẾT HỢP CHO KHUNG BÊ TÔNG CỐT THÉP BỊ CHÁY Experimental study on behaviour of fire exposed reinforced concrete frames retrofitted by FRP flexure and confinement Chuyên ngành: Kỹ thuật xây dựng cơng trình dân dụng cơng nghiệp Mã số ngành : 60580208 LUẬN VĂN THẠC SĨ Tp Hồ Chí Minh, tháng 08 năm 2020 CƠNG TRÌNH ĐƯỢC HỒN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH Cán hướng dẫn khoa học: Cán hướng dẫn : PGS TS Cao Văn Vui Chữ ký: Cán chấm nhận xét 1: PGS.TS Nguyễn Minh Long Chữ ký: Cán chấm nhận xét 2: PGS.TS Trần Cao Thanh Ngọc Chữ ký: Luận văn thạc sĩ bảo vệ Trường Đại học Bách Khoa, ĐHQG Tp HCM, ngày 29 tháng 08 năm 2020 Thành phần Hội đồng đánh giá Luận văn thạc sĩ gồm: PGS.TS Nguyễn Ninh Thụy - Chủ tịch Hội đồng TS Bùi Phương Trinh - Thư ký PGS.TS Nguyễn Minh Long - Ủy viên (Phản biện 1) PGS.TS Trần Cao Thanh Ngọc - Ủy viên (Phản biện 2) TS Võ Việt Hải CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG - Ủy viên TRƯỞNG KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP.HCM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên: NGUYỄN MẠNH HÙNG MSHV: 1770280 Nơi sinh: Vĩnh Long Ngày, tháng, năm sinh: 15/12/1992 Chun ngành: Kỹ thuật xây dựng cơng trình dân dụng công nghiệp Mã số: 60580208 TÊN ĐỀ TÀI: Nghiên cứu thực nghiệm gia cường FRP kháng nở hông kháng uốn kết hợp cho khung bê tông cốt thép bị cháy Experimental study on behaviour of fire-exposed reinforced concrete frames retrofitted by FRP flexure and confinement I NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG: Nghiên cứu tổng quan gia cường FRP cho khung BTCT Chế tạo khung BTCT với tỷ lệ thực để thực thí nghiệm cháy gia cường FRP Thí nghiệm cháy cho khung BTCT với thời gian cháy khác Khảo sát hư hại sau cháy Gia cường kết hợp kháng uốn kháng nở hông cho khung BTCT sau bị cháy Thực thí nghiệm gia tải ngang cho khung có khơng có gia cường FRP Phân tích mức độ phục hồi khả khả chịu tải ngang gia cường FRP mang lại II NGÀY GIAO NHIỆM VỤ : 19/08/2019 III NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ : 03/08/2020 IV HỌ VÀ TÊN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN: PGS TS Cao Văn Vui i Tp HCM, ngày … tháng … năm 2020 CÁN BỘ HƯỚNG DẪN (Họ tên chữ ký) CHỦ NHIỆM BỘ MÔN (Họ tên chữ ký) PGS.TS Cao Văn Vui TRƯỞNG KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG (Họ tên chữ ký) ii LỜI CẢM ƠN Khóa luận văn thạc sĩ Kỹ Thuật Xây Dựng Cơng Trình Dân Dụng Công Nghiệp với Đề tài “Nghiên cứu thực nghiệm gia cường FRP kháng nở hông kháng uốn kết hợp cho khung bê tông cốt thép bị cháy” kết q trình cố gắng khơng ngừng nghỉ thân giúp đỡ tận tình, động viên khích lệ thầy cơ, bạn bè người thân Qua đây, Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến người giúp đỡ em thời gian học tập – Nghiên cứu thực nghiệm vừa qua Em xin trân trọng gửi đến thầy PGS TS Cao Văn Vui Người trực tiếp tận tình hướng dẫn cung cấp tài liệu, gợi ý đề tài, thông tin khoa học cần thiết cho luận lời cảm ơn chân thành sâu sắc Xin chân thành cảm ơn lãnh đạo, ban giám hiệu tồn thể Thầy Cơ Khoa Kỹ thuật Xây Dựng, trường Đại học Bách Khoa Tp.HCM truyền dạy kiến thức quý giá tạo điều kiện cho em hồn thành tốt cơng việc nghiên cứu khoa học Cuối cùng, em xin cảm ơn gia đình, người thân, bạn bè bên cạnh, ủng hộ, động viên Luận văn thạc sĩ hoàn thành thời gian quy định với nỗ lực thân, nhiên khơng thể khơng có thiếu sót Kính mong q Thầy Cơ dẫn thêm để em bổ sung kiến thức hoàn thiện thân Em xin chân thành cảm ơn Tp HCM, ngày … tháng … năm 2020 NGUYỄN MẠNH HÙNG iii TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Hỏa hoạn thảm họa gây thiệt hại nghiêm trọng người tài sản Hỏa hoạn làm suy giảm đặc trưng học vật liệu, từ làm suy giảm khả chịu lực kết cấu Vì vậy, để gia cường phục hồi khả chịu lực cho kết cấu bị cháy gia cường kháng nở hông kháng uốn FRP (Fiber reinforced polymer) đánh giá giải pháp thường lựa chọn Luận văn trình bày kết nghiên cứu thực nghiệm gia cường FRP kháng nở hông kháng uốn kết hợp cho khung bê tông cốt thép (BTCT) bị cháy Thí nghiệm thực khung BTCT với tỷ lệ thực: 01 khung BTCT không bị cháy dùng làm khung đối chứng 02 khung BTCT bị cháy với thời gian cháy 45 phút 75 phút Hai khung BTCT bị cháy gia cường kháng nở hông kháng uốn kết hợp CFRP Các khung có khơng có gia cường gia tải ngang bị phá hoại Trong trình gia tải, lực chuyển vị ngang khung thu thập cách cẩn thận Các đường cong lực-chuyển vị ngang khung bị cháy có gia cường kháng uốn kháng nở hông kết hợp so với đường cong lực-chuyển vị ngang khung đối chứng Kết thí nghiệm cho thấy rằng, phát triển vết nứt bong tróc bê tơng khơng phụ thuộc vào thời gian bị cháy mà phụ thuộc vào nhiệt độ cháy Tại vị trí gia cường kháng nở hông kháng uốn FRP, phá hoại không xảy FRP không bị bong tách hay bị nứt Sự phá hoại tập trung vị trí liên kết chân cột liên kết dầm cột Với cách gia cường lớp kháng uốn lớp kháng nở hông, khả chịu lực độ cứng khung gia cường phục hồi mức độ định iv ABSTRACT Fire is one of the disasters caused loss of lives and serious damage of property Fires degrade the mechanical characteristics of materials, thus degrade the loadcarrying capacity of structures Therefore, structures need to be retrofitted to recover their load-carrying bearing capacity Retrofitting using Fiber Reinforced Polymer (FRP) flexure and confinement is one of the appropriate solution This thesis presents the results experimental study on behaviour of fire exposed reinforced concrete frames retrofitted by FRP flexure and confinement The experiment was conducted on three full-scale RC frames: one of these frames was not exposed to fire to use as control frame while the other two frames were subjected fire with the durations of 45 minutes and 75 minutes The two fire-exposed RC frames were retrofitted by CFRP flexure and confinement The retrofitted and original frames were were subjected to lateral load to failure During the loading, the lateral forces and displacements were carefully recorded The load-displacement curves of the FRPretrofitted fire-exposed frames were compared with that of the control frame The experimental results showed that cracks and spalling of concrete depends not only the duration of fire but also the temperature The failure occured at the connections at the column ends and the connections between beam and columns With one CFRP layer for flexure and one CFRP layer for confinement, the load-carrying capacity and stiffness of the retrofitted frames were recovered to a certain level v LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng việc tơi thực hướng dẫn Thầy PGS TS Cao Văn Vui Các kết Luận văn thật chưa công bố nghiên cứu khác Tôi xin chịu trách nhiệm công việc thực Tp HCM, ngày tháng năm 2020 NGUYỄN MẠNH HÙNG vi MỤC LỤC CHƯƠNG MỞ ĐẦU Lý thực đề tài Mục đích nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Ý nghĩa nghiên cứu Cấu trúc luận văn CHƯƠNG TỔNG QUAN 2.1 Giới thiệu chung 2.2 Tình hình nghiên cứu 2.2.1 Tình hình nghiên cứu giới 2.2.2 Tình hình nghiên cứu nước 16 2.3 Tổng kết 18 CHƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH THÍ NGHIỆM 19 VẬT LIỆU 19 3.1.1 Bê tông 19 3.1.2 Thép xây dựng 20 3.1.3 Vật liệu Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) 20 PHƯƠNG PHÁP THÍ NGHIỆM 22 3.2.1 Mẫu thí nghiệm 22 3.2.2 Thiết bị dùng cho thí nghiệm 27 Q trình thi cơng khung thí nghiệm 27 3.3.1 Giải phóng mặt định vị tim cột 27 3.3.2 Thi công dầm dọc chống lật 28 3.3.3 Thi công dầm ngang 29 vii 3.3.4 Thi công cột: 30 3.3.5 Thi công dầm 32 3.3.6 Thi công hồ chứa dầu 34 3.3.7 Thi công vách bao che 36 Thí nghiệm cháy khung bê tông cốt thép 36 3.4.1 Giai đoạn chuẩn bị trước thí nghiệm cháy khung bê tơng cốt thép 36 3.4.2 Tiến hành thí nghiệm 38 3.4.3 Kết thu sau khung thí nghiệm bị cháy 38 Gia cường kháng uốn, kháng nở hông FRP cho khung bê tông cốt thép bị cháy 41 Gia tải lên khung thí nghiệm khơng bị cháy bị cháy có gia cường FRP 46 3.6.1 Công tác chuẩn bị thiết bị để gia tải trọng đơn cho khung thí nghiệm 46 3.6.2 Q trình gia tải lên khung thí nghiệm 48 CHƯƠNG KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 51 Kết thí nghiệm cháy 51 4.1.1 Kết thí nghiệm cháy 45 phút: 51 4.1.2 Kết thí nghiệm cháy 75 phút: 54 Kết thí nghiệm gia tải khung không bị cháy 57 Kết thí nghiệm gia tải khung bị cháy có gia cường FRP 61 4.3.1 Gia tải khung bị cháy 45 phút F-45-5 61 4.3.2 Gia tải khung bị cháy 75 phút F-75-5 64 Phân tích kết 66 4.4.1 Phân tích kết khung không bị cháy F-0 sau gia tải 66 4.4.2 Phân tích kết khung bị cháy 45 phút có gia cường FRP 66 4.4.3 Phân tích kết khung bị cháy 75 phút có gia cường FRP 67 So sánh kết 68 viii dầm ngang làm chân cột bị hư hỏng Chiều dài vết nứt đạt khoảng 150 – 200 mm bề rộng vết nứt đạt khoảng – mm Hình 4.11 (a) Vết nứt nút khung bên gia tải 62 (b) Vết nứt nút khung bên không gia tải Hình 4.10 Hình vết nứt nút khung sau gia tải Hình 4.11 Hình vết nứt chân cột sau gia tải 63 4.3.2 Gia tải khung bị cháy 75 phút F-75-5 Sau gia tải khung bị cháy 75 phút F-75-5 có gia cường FRP, kết tiến hành quan sát ghi nhận lại Khung thí nghiệm xuất vết nứt khung bên gia tải không gia tải trực tiếp Vết nứt hình thành phát triển vị trí gần mép cột Tại bên gia tải chiều dài vết nứt khoảng 100-120 mm bề rộng vết nút khoảng 1-2 mm, bên không gia tải trực tiếp vết nứt khoảng 120-150 mm bề rộng vết nứt khoảng 2-3 mm Hình 4.12 Ở chân cột bên gia tải khơng gia tải trực tiếp, vết nứt hình thành phát triển vị trí chân cột dầm ngang làm chân cột bị hư hỏng Chiều dài vết nứt đạt khoảng 150 – 200 mm bề rộng vết nứt đạt khoảng – mm Hình 4.13 (a) Vết nứt nút khung bên gia tải 64 (b) Vết nứt nút khung bên không gia tải Hình 4.12 Hình vết nứt nút khung sau gia tải Hình 4.13 Hình vết nứt chân cột sau gia tải 65 Phân tích kết quả 4.4.1 Phân tích kết quả khung khơng bị cháy F-0 sau gia tải Sau gia tải khung không bị cháy F-0, số liệu ghi nhận gồm lực chuyển vị khung, kết phân tích sau 60 50 Lực (kN) 40 30 20 10 0 20 40 60 80 100 120 Chuyển vị (mm) Hình 4.14 Hình biểu diễn đường cong lực chuyển vị có gia tải Biểu đồ Hình 4.14 thể đường cong lực chuyển vị có sau gia tải khung F-0 Ứng xử khung thí nghiệm sau gia tải chia làm ba giai đoạn: đàn hồi, chuyển vị phá hoại Khung thí nghiệm có lực tác dụng lớn 54,8 kN độ cứng khung 1,54 kN/mm Độ cứng khung sau bị phá hoại giảm đáng kể Khi bắt đầu gia tải, lực tác dụng vào khung tăng dần, quan hệ lực chuyển vị tuyến tính Sau đó, đường cong quan hệ lực chuyển vị ngang Trong giai đoạn này, khung làm việc trạng thái dẻo, vết nứt phát triển chuyển vị khung tăng Đến lực tác dụng vào khung có giá trị cao 54,8 kN với chuyển vị tương ứng đạt khoảng 80 mm Khi chuyển vị đạt giá trị gần 110 mm kết thúc thí nghiệm 4.4.2 Phân tích kết quả khung bị cháy 45 phút có gia cường FRP Sau gia tải khung bị cháy 45 phút F-45-5 có gia cường FRP, lực chuyển vị ghi nhận phân tích 66 F-45-5 60 50 Lực (kN) 40 30 20 10 0 20 40 60 80 100 120 Chuyển vị (mm) Hình 4.15 Hình biểu diễn đường cong lực chuyển vị sau gia tải Biểu đồ Hình 4.15 thể đường cong lực chuyển vị có sau gia tải khung F-45-5 Ứng xử khung thí nghiệm sau gia tải chia làm ba giai đoạn tương tự khung F-0 Qua biểu đồ biểu diễn đường cong thấy ban đầu đường biểu diễn theo đường xiên, độ cứng khung lúc 1,5 kN/mm Nhưng sau lực tác dụng tăng lên 40 kN đường biểu diễn theo đường cong Trong giai đoạn khung làm việc trạng thái dẻo, lực tác dụng vào khung có tăng lên khơng nhiều Khi khung có lực tác dụng lớn 51,8 kN lực tác dụng khơng tăng lên nữa, chuyển vị tương ứng lúc đạt khoảng 70 mm Vết nứt phát triển chuyển vị khung tăng chuyển vị đạt giá trị gần 105 mm kết thúc thí nghiệm 4.4.3 Phân tích kết quả khung bị cháy 75 phút có gia cường FRP Sau gia tải khung bị cháy 75 phút F-75-5 có gia cường FRP, lực chuyển vị ghi nhận phân tích 67 F-75-5 60 50 Lực (kN) 40 30 20 10 0 20 40 60 80 100 120 Chuyển vị (mm) Hình 4.16 Hình biểu diễn đường cong lực chuyển vị sau gia tải Biểu đồ Hình 4.16 thể đường cong lực chuyển vị có sau gia tải khung F-75-5 Ứng xử khung thí nghiệm sau gia tải chia làm ba giai đoạn tương tự khung F-0 Đường cong khung F-75-5 ban đầu biểu diễn tương tự khung F-45-5 với độ cứng khung 1,5 kN/mm Nhưng sau đó, lực tác dụng vào khung có tăng lên khơng nhiều giai đoạn khung làm việc trạng thái dẻo Đường cong lực tác dụng vào khung ngang Khung thí nghiệm có lực tác dụng lớn 49,5 kN với chuyển vị tương ứng đạt khoảng 80 mm Vết nứt phát triển chuyển vị khung tăng chuyển vị đạt giá trị gần 110 mm kết thúc thí nghiệm So sánh kết quả Từ kết phân tích tiến hành so sánh sau Khung thí nghiệm cháy thời gian dài chịu lực so với với khung thí nghiệm bị cháy thời gian ngắn Các khung thí nghiệm bị cháy gia cường FRP phục hồi đặc trưng học ban đầu khung Hình 4.17 Bảng 4.1 so sánh kết thu được: 68 Bảng 4.1 Bảng so sánh kết khung thí nghiệm sau gia tải Khung thí Lực lớn So sánh lực Độ cứng So sánh độ nghiệm (kN) lớn (%) (kN/mm) cứng phục hồi (%) F-0 54,8 - 1,54 - F-45-2 51,8 94,53 1,5 97,4 F-75-2 49,5 90,33 1,5 97,4 Hình 4.17 Hình so sánh kết khung thí nghiệm 69 CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Luận văn trình bày kết nghiên cứu thực nghiệm gia cường FRP kháng nở hông kết hợp kháng uốn cho khung bê tơng cốt thép bị cháy Khung thí nghiệm có tỷ lệ thực (full-scale) với kích thức phủ bì khung 3500×3340 mm Cột có tiết diện 200×250 mm dầm có tiết diện 200×220 mm Khung thí nghiệm chia làm khung: khung không bị cháy làm khung đối chứng hai khung bị cháy khoảng thời gian 45 phút 75 phút Khung không bị cháy tiến hành gia tải ngang trước Hai khung bị cháy 45 phút 75 phút gia cường FRP để kháng nở hông kết hợp kháng uốn Sau đó, khung tiến hành gia tải ngang Từ kết thí nghiệm, số kết luận rút sau: Khung bê tông cốt thép bị suy giảm khả chịu lực đáng kể bị cháy Trên khung bị cháy xuất vết nứt nhiều vị trí khác dầm cột Các vết nứt hình thành có nhiều hình dạng nứt chân chim, nứt mạng nhện, vv Sự phát triển vết nứt vết bong tróc bê tơng phụ thuộc vào thời gian nhiệt độ khung thí nghiệm bị cháy Sau gia tải, vị trí gia cường kháng nở hông kết hợp kháng uốn FRP, phá hoại không xảy không bị bong tách hay bị nứt Tuy nhiên, phá hoại tập trung vị trí liên kết nút khung chân cột Khả chịu lực khung bị cháy sau gia cường có phục hồi mức độ định khơng hồn tồn khung ban đầu ngăn cản phá hoại vị trí Cụ thể, khung bị cháy 45 phút có khả chịu lực đạt khoảng 94,53% cịn khung bị cháy 75 phút có khả chịu lực đạt khoảng 90,33% so với khung ban đầu Độ cứng khung bị cháy sau gia cường phục hồi không hoàn toàn Cụ thể, khung bị cháy 45 phút 75 phút có độ cứng đạt khoảng 97,4% so với khung không bị cháy 70 Kiến nghị Từ kết luận trên, luận đưa kiến nghị sau: Hỏa hoạn vấn đề phức tạp cần quan tâm, đặc biệt vấn đề liên quan đến khung bê tông cốt thép bị cháy Hiện Việt Nam vấn đề chưa nghiên cứu chuyên sâu Do đó, cần nghiên cứu nhiều khung bê tông cốt thép bị cháy Tối ưu hóa việc gia cường vấn đề cần nghiên cứu thêm 71 CƠNG TRÌNH ĐÃ ĐƯỢC GỬI ĐI VÀ ĐANG XEM XÉT * Tạp chí ISI, Q2: Vui V Cao (Corr Author), Vu Ng Nguyen, Hamid R Ronagh, Cuong Q Nguyen, Phuc B N Le, Ly H Nguyen, Hung M Nguyen, Ho V Bui , “Dame assessment of RC frames exposed to fires with different scenarios: Field tests”, Advances In Concrete Construction, (2020, Under Review) 72 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] J C Dotreppe, J M Franssen, A Bruls, R Baus, “Experimental research on the determination of the main parameters affecting the behaviour of reinforced concrete columns under fire conditions,” Magazine of Concrete Research, tập 49, số 179, pp 117 - 127, June, 1996 [2] Jean Marc Franssen, “Structures in Fire, Yesterday, Today and Tomorrow,” International association for fire safety science, Fire safety science–proceedings of the eighth international symposium, pp 21-35, 2005 [3] Bo Wu, Zhou Hong, Gui-he Tang and Chao Wang, “Fire Resistance of Reinforced Concrete Columns with Square Cross Section,” Advances in Structural Engineering, tập 10, pp 353-369, 2007 [4] Wen Chen Jau and Kuo Li Huang, “A study of reinforced concrete corner columns after fire,” Cement & Concrete Composites, tập 30, pp 622-638, 2008 [5] Yih Houng Chen, Yun Fei Chang, George C Yao, “Experimental research on post-fire behaviour of reinforced concrete columns,” Fire Safety Journal, tập 44, pp 741-748, 2009 [6] M.S Khan, J Prasad, H Abbas, “Shear strength of RC beams subjected to cyclic thermal loading,” Construction and Building Materials, tập 24, p 1869–1877, 2010 [7] M Yaqub and C.G Bailey, “Repair of fire damaged circular reinforced concrete columns with FRP composites,” Construction and Building Materials, tập 25, pp 359-370, 2011 [8] M Yaqub and C.G Bailey, “Cross sectional shape effects on the performance of post-heated reinforced concrete columns wrapped with FRP composites,” Composite Structures, tập 93, pp 1103-1117, 2011 73 [9] D.Cree, E.U.Chowdhury , M.F.Green, L.A.Bisby, “Performance in fire of FRPstrengthened and insulated reinforced concrete columns,” Fire Safety Journal, tập 54, pp 86-95, 2012 [10] In Hwan, Yeo, B Yean, Cho, J Hong, An, B Youl, “Fire Resistance Evaluation of Reinforced Concrete Columns Using Axial Load Ratio and Slenderness Ratio,” Advanced Materials Research, tập 905, pp 268-272, 2014 [11] Yaman S.S Al-Kamaki, R.Al-Mahaidi and I.Bennetts, “Experimental and numerical study of the behaviour of heat-damaged RC circular columns confined with CFRP fabric,” Composite Structures, tập 133, pp 679-690, 2015 [12] J P Firmo, J R Correia, Luke A Bisby, “Fire behaviour of FRP-strengthened reinforced concrete structural elements: A state-of-the-art review,” Composites Part B, tập 80, pp 198-216, 2015 [13] Lila M Abdel-Hafez, A.E.Y.Abouelezz, A.M.Hassan, “Behavior of RC columns retrofitted with CFRP exposed to fire under axial load,” HBRC Journal, tập 11, pp 68-81, 2015 [14] Osama Youssf , Reza Hassanli and Julie E Mills, “Retrofitting square columns using FRP-confined crumb rubber concrete to improve confinement efficiency,” Construction and Building Materials, tập 153, pp 146-156, 2017 [15] Hanan Suliman Al-Nimry, Aseel Mohammad Ghanem, “FRP Confinement of Heat-Damaged Circular RC Columns,” International Journal of Concrete Structures and Materials, tập 11, pp 115-133, 2017 [16] Yaman S S Al-Kamaki, R Al-Mahaidi, I Bennetts, “An experimental investigation of the behaviour of heat-damaged RC columns confined with CFRP fabrics using photogrammetry,” Materials and Structures, pp 43-50, 2017 [17] J.J Zeng, G Lin, J.G Teng and L.J Li, “Behavior of large-scale FRP-confined rectangular RC columns under axial compression,” Engineering Structures, tập 174, pp 629-645, 2018 74 [18] Ngô Quang Tường, “Sửa chữa gia cố cơng trình bê tơng cốt thép phương pháp dán nhờ sử dụng vật liệu FRP,” Tạp chí Phát triển KH&CN, tập 10, pp 3951, 2007 [19] Nguyễn Khánh Sơn, Phan Võ Thu Phong, “Vật liệu chịu lửa ứng dụng việc bảo vệ kết cấu chịu lực cơng trình xây dựng,” Hội nghị Khoa học & Công nghệ, tập 10, p 325, 10/2007 [20] Trương Quang Vinh, “Nghiên cứu phương pháp tính tốn khả chịu lực kết cấu thép - kết cấu bê tông cốt thép điều kiện cháy theo tiêu chuẩn châu Âu Canađa,” Đề tài nghiên cứu khoa học cấp sở, Trường Đại học Phòng cháy chữa cháy, 2009 [21] Chu Thị Bình, “Nghiên cứu thực nghiệm cột ống thép nhồi bê tơng,” Tạp chí Khoa học Cơng nghệ Xây dựng, tập 2, pp 55-61, 2012 [22] Lương Xuân Bính, Vũ Văn Thành, H.V.Quân, N.H.Phong, “Nghiên cứu giải pháp gia cường khả chịu nén cột/trụ bê tơng cốt thép cơng trình cầu vật liệu polyme cốt sợi cường độ cao (FRP),” Tạp chí Khoa học giao thông vận tải, tập 11, pp 111-116, 2015 [23] Chu Thị Bình, “Thiết kế kết cấu cơng trình theo điều kiện an toàn cháy,” Đề tài nghiên cứu khoa học cấp Trường, Trường Đại học Kiến Trúc Hà Nội, 2016 [24] ASTM-C39/C39M, Standard test method for compressive strength of cylindrical concrete specimens, Annual Book of ASTM Standard 04, 2002 [25] TCVN 5575:2018, Thiết kế kết cấu bê tông bê tông cốt thép, 2018 [26] ACI Committee 318, Building Code Requirements (ACI 318-19), Commentary on Building Code Requirements for Structural Concrete (ACI 318-19), 2019 [27] ISO 834, Fire resistance tests — Elements of building construction, 1999 [28] ACI 440.2R-08, Guide for the Design and Construction of Externally Bonded FRP Systems for Strengthening Concrete Structures, American Concrete Institute, 2008 75 LÝ LỊCH TRÍCH NGANG Họ tên: NGUYỄN MẠNH HÙNG Ngày tháng năm sinh: 15/12/1992 Nơi sinh: Vĩnh Long Địa liên lạc: 310C, ấp Vĩnh Hòa, phường Tân Ngãi, thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long DĐ: 0981240555 Email: nguyenmanhhung151092@gmail.com QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO 2010 – 2015: Kỹ sư xây dựng, chuyên ngành xây dựng dân dụng công nghiệp, trường Đại Học Xây Dựng Miền Tây 2017 – 2019: Học viên cao học, chuyên ngành xây dựng dân dụng công nghiệp, trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM 76 ... results experimental study on behaviour of fire exposed reinforced concrete frames retrofitted by FRP flexure and confinement The experiment was conducted on three full-scale RC frames: one of these... thép bị cháy Experimental study on behaviour of fire- exposed reinforced concrete frames retrofitted by FRP flexure and confinement I NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG: Nghiên cứu tổng quan gia cường FRP cho khung... curves of the FRPretrofitted fire- exposed frames were compared with that of the control frame The experimental results showed that cracks and spalling of concrete depends not only the duration of fire