Nghiên cứu ứng dụng đất gia cố vôi làm móng đường ở khu vực đồng bằng sông cửu long

Đại Học Quốc Gia Tp Hồ Chí Minh TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA *** NGUYỄN PHƯỚC THUẬN NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG ĐẤT GIA CỐ VÔI LÀM MĨNG ĐƯỜNG Ở KHU VỰC ĐỒNG BẰNG SƠNG CỬU LONG Chuyên ngành : ĐỊA KỸ THUẬT XÂY DỰNG LUẬN VĂN THẠC SĨ TP HỒ CHÍ MINH, tháng 07 năm 2007 CƠNG TRÌNH ĐƯỢC HỒN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH Cán hướng dẫn khoa học : TS Nguyễn Minh Tâm Cán hướng dẫn khoa học : TS Võ Phán Cán chấm nhận xét :………………………………………………… Cán chấm nhận xét : ………………………………………………… Luận văn thạc sĩ bảo vệ HỘI ĐỒNG CHẤM BẢO VỆ LUẬN VĂN THẠC SĨ TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA, ngày…… tháng…….năm 2007 TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA PHÒNG ĐÀO TẠO SĐH CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM ĐỘC LẬP - TỰ DO - HẠNH PHÚC Tp HCM, ngày tháng năm 2007 NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên: Ngày, tháng, năm sinh: Chuyên ngành: Nguyễn Phước Thuận 01/01/1973 Địa Kỹ Thuật Xây Dựng Phái: Nam Nơi sinh: tỉnh Đồng Tháp MSHV: 00905237 I – TÊN ĐỀ TÀI : Nghiên cứu ứng dụng đất gia cố vơi làm móng đường khu vực Đồng Bằng Sông Cửu Long II – NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG: 1/- NHIỆM VỤ: Nghiên cứu ứng dụng đất gia cố vơi làm móng đường khu vực Đồng Bằng Sơng Cửu Long 2/- NỘI DUNG ĐỀ TÀI: Chương 1: Mở đầu Chương 2: Tổng quan tính chất lý đất trộn vôi, đặc điểm chủ yếu đất đường khu vực Đồng Bằng Sông Cửu Long Chương 3: Cơ sở lý thuyết phương pháp thí nghiệm liên quan đến vấn đề nghiên cứu Chương 4: Thí nghiệm phân tích kết nghiên cứu Chương 5: Công nghệ thi công đất gia cố Kết luận kiến nghị III – NGÀY GIAO NHIỆM VỤ : 05/02/2007 IV – NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ : 05/07/2007 V – HỌ VÀ TÊN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN: TS Nguyễn Minh Tâm (1), TS Võ Phán (2) CÁN BỘ HƯỚNG DẪN (1) TS NGUYỄN MINH TÂM CÁN BỘ HƯỚNG DẪN (2) TS VÕ PHÁN CN BỘ MÔN QL CHUYÊN NGÀNH TS VÕ PHÁN Nội dung đề cương luận văn thạc sĩ Hội đồng chuyên ngành thông qua Ngày …… tháng …… năm 2007 TRƯỞNG PHỊNG ĐT – SĐH TRƯỞNG KHOA QL NGÀNH LỜI CẢM TAÏ Đất nước ta sau 20 năm đổi đạt thành tựu đáng kể giai đoạn hội nhập với giới Do đó, niên ngày phải biết chủ động, sáng tạo, không ngừng trao dồi kiến thức khoa học nhằm nâng cao trình độ chun mơn để ln ln làm chủ cơng việc mà đảm nhiệm Đối với thân năm học tập nghiên cứu Trường Đại học Bách Khoa – Thành phố Hồ Chí Minh tơi Thầy, Cơ thuộc Bộ mơn Địa Cơ Nền móng Phịng Đào tạo Sau Đại học tận tình giảng dạy, trang bị thêm cho kiến thức nâng cao, hạn chế thời gian điều kiện nghiên cứu thực tế thân tạo cho tơi tự tin q trình cơng tác đơn vị bước nghiên cứu Một lần nửa, xin trân trọng bày tỏ lòng biết ơn chân thành tất Thầy – Cô chúc Quý Thầy, Cô thật nhiều sức khỏe để hịan thành tốt cơng tác giảng dạy nghiên cứu khoa học Đặc biệt, TS Nguyễn Minh Tâm, TS Võ Phán thầy giáo khác tận tình bảo hướng dẫn thời gian viết hoàn thành luận án này, xin Thầy nhận nơi tơi lịng biết ơn sâu sắc Xin cám ơn Phân Viện Khoa Học Cơng Nghệ Giao Thơng Vận Tải Phía Nam (Phịng Thí nghiệm Trọng điểm đường III) cho phép tơi tham khảo tài liệu liên quan đến đề tài Tôi xin chân thành cảm ơn Ban Giám đốc Khu Quản lý Giao thông đô thị số - Sở Giao thơng cơng TP.HCM, bạn đồng nghiệp bạn học cao học ngành Địa kỹ thuật xây dựng khóa 2005 quan tâm giúp đỡ, tạo điều kiện, động viên suốt q trình học tập./ TP Hồ Chí Minh , ngày 07 tháng 07 năm 2007 Nguyễn Phước Thuận TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Sử dụng vật liệu địa phương có sẩn để làm lớp chịu lực cho lớp áo đường điều kiện vật liệu thông thường để thi công đường đá sỏi đỏ etc ngày khang mật độ thi công dày đặc sở hạ tầng vùng Đồng Bằng Sông Cửu Long Nội dung nghiên cứu đề tài sử dụng vật liệu chổ để kết hợp lại với đảm bảo yêu cầu kinh tế kỹ thuật Sử dụng đất gia cố vôi với hàm lượng hợp lý tạo lớp áo đường có cường độ mơđun lớn thay loại vật liệu sử dụng Tuy nhiên, hạn chế vật liệu đất trộn vơi cường độ chịu kéo nhỏ, từ hình thành nên vết nứt lớp áo đường tác dụng tải trọng xe Vì thế, việc nghiên cứu hàm lượng phụ gia hợp lý cho vào mẫu đất trộn vôi nhằm làm tăng cường độ chịu kéo mục đích nghiên cứu đề tài Từ kết nghiên cứu cho thấy hàm lượng vôi tối ưu sử dụng để gia cố đường vào khoảng 10 đến 12%.Việc sử dụng phụ gia chẳng hạn VISS hay Lignin dẫn đến tăng cường độ ép chẻ cường đô chịu nén trục, modul đàn hồi Mẫu đất gia cố 6% vơi kết hợp hố chất VISS cho kết hợp lý cường độ chịu kéo ABSTRACT Using availabe and abundant material in local area of embankment to make pavement under scarce condition of normal sources of material such as sandy gravel or clayey gravel due to a lot of construction projects is currently urgent requirement for Mekong Delta area The main content of this thesis is to find out reasonable content of lime using to mix with original soil to make pavement for embankment with high unconfined compressive strength and modulus Moreover, study to determine reasonable content of chemical additive to add into lime-soil sample in order to increase tensile strength of treatment sample is also one of puroses of this thesis From results obtained through this study, it can be seen that optimal dry content of lime used to add into soil –lime sample is about from 10 to 12% Use chemical additive such as Viss or Lignin leads to an increase in unconfined compressive strength, elastic modulus, and specially in tensile strength of improved sample Result also showed that if treatment sample with lime content of 6% is added more chemical additive “Viss”, it will create a sample with high tensile in most reasonable condition MỤC LỤC CHƯƠNG : MỞ ĐẦU 1.1- Tính cấp thiết đề tài 1.2- Mục đích nghiên cứu: 1.3- Nội dung nghiên cứu: 1.4- Phạm vi nghiên cứu:…………………………………………………… CHƯƠNG : TỔNG QUAN VỀ TÍNH CHẤT CƠ LÝ CỦA ĐẤT TRỘN VÔI, NHỮNG ĐẶC ĐIỂM CHỦ YẾU CỦA ĐẤT NỀN ĐƯỜNG KHU VỰC ĐỒNG BẰNG SÔNG CỬU LONG 2.1 Nghiên cứu ứng dụng đất gia cố nước 2.2 Nghiên cứu ứng dụng đất gia cố việt nam :…………………… 2.3 – Đặc điểm địa hình , địa chất , địa chất thủy văn khu vực đồng sông cửu long………………………………………………………………… 14 2.4 – Đặc điểm chủ yếu đất đường khu vực đồng sông cửu long…………………………………………………………………………… 19 2.5 Bản chất hình thành cường độ đất gia cố vôi:…………………… 22 2.6 Các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ độ ổn định đất gia cố vôi 24 CHƯƠNG : CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ CÁC PHƯƠNG PHÁP THÍ NGHIỆM LIÊN QUAN ĐẾN CÁC VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 3.1 Các thí nghiệm xác định tiêu lý mẫu …………………… 27 3.2 Thí nghiệm đầm nén tiêu chuẩn………………………………………… 29 3.3 Thí nghiệm CBR………………………………………………………… 29 3.4 Thí nghiệm ép chẻ………………………………………………………… 31 3.5 Phương pháp thí nghiệm đầm nén tiêu chuẩn với tỉ lệ vôi khác 31 CHƯƠNG : PHÂN TÍCH KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 4.1 Ảnh hưởng hàm lượng vôi theo thời gian…………………………… 34 4.1.1 Các đặc trưng lý đất :……………………………………… 34 4.1.2 Các đặc trưng lý vôi :…………………………………………… 35 4.1.3 Kết thí nghiệm …………………………………………………… 36 4.1.4 Đánh giá ảnh yếu tố thời gian đến quy luật phát triển cường độ mẫu đất gia cố vôi ……………………………………………………… 39 4.1.5 Kết so sánh modun đàn hồi thí nghiệm phịng ngồi trường 45 4.2 Xác định tỷ lệ phụ gia hợp lý để tăng cường độ chịu kéo mẫu đất trộn vôi……………………………………………………………………… 48 4.2.1 Kết thí nghiệm phịng……………………………………… 48 4.2.2 Thí nghiệm ngồi trường ………………………………………… 54 4.2.3 Đánh giá hiệu kỹ thuật …………………………………………… 58 CHƯƠNG : CÔNG NGHỆ THI CÔNG ĐẤT GIA CỐ - KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 5.1 Đất gia cố vôi …………………………………………………………… 59 5.1.1 Ảnh hưởng yếu tố công nghệ tới tính chất đất gia cố …… 59 5.1.2 Sơ đồ công nghệ ……………………………………………………… 60 5.1.3 Công nghệ thi cơng nước ngồi ……………………………………… 61 5.1.4 Cơng nghệ thi công QL.62 – Long An ……………………………… 67 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ ……………………………………………… 82 TÀI LIỆU THAM KHẢO ………………………………………………… 85 CHƯƠNG MỞ ĐẦU 1.1 Tính cấp thiết đề tài : Hiện nay, để đáp ứng xu phát triển kinh tế nước nhà, mạng lưới giao thông xây dựng, nâng cấp hồn thiện Trong đó, giao thơng đường nhận quan tâm cấp lãnh đạo, nhiều tuyến đường Quốc lộ, tỉnh lộ đầu tư xây dựng mới, cải tạo nâng cấp ngày quy mô ứng dụng nhiều công nghệ đại Từ đó, phát sinh vấn đề khan vật liệu làm đường đá , sỏi đỏ vật liệu cấp phối tốt khác tồn quốc nói chung Đồng sơng cửu long nói riêng Vật liệu làm lớp chịu lực đường cấp cao nói chung đường nơng thơn nói riêng cịn thiếu, ngồi hai tỉnh An Giang Kiên Giang có giàu nguồn vật liệu làm đường có mỏ đá, mỏ cấp phối đất đồi Với đặc điểm nói cho ta thấy cần phải nghiên cứu biện pháp nâng cao sức chịu lực nguồn vật liệu chổ, tạo khả “làm việc” ổn định tốt điều kiện bất lợi chế độ ẩm đảm bảo yêu cầu kinh tế kỹ thuật xây dựng đường Vì , nghiên cứu vật liệu địa phương gia cố với chất kết dính vơ để thay vật liệu làm đường khan khu vực đồng Sông Cửu Long cần thiết Đất khu vực đồng sông Cửu Long chủ yếu đất sét sét nên việc gia cố với chất kết dính vôi mang lại hiệu kinh tế – kỹ thuật tốt Nhằm góp phần ngày hồn thiện thực nghiệm gia cố đất thúc đẩy công nghệ đất gia cố vôi khu vực đồng sông Cửu Long , phạm vi luận án , học viên hình thành ý tưởng chọn đề tài “ Nghiên cứu ứng dụng đất gia cố vơi làm móng đường khu vực đồng sông Cửu Long” Đánh giá so sánh cường độ đất gia cố vôi xác định phịng thí nghiệm ngồi trường thay đổi lớn do: - Do lượng trộn khác - Do môi trường bảo dưỡng khác - Do áp lực tác dụng trường Sử dụng đất gia cố vôi với hàm lượng hợp lý tạo lớp áo đường có cường độ mơđun lớn thay loại vật liệu sử dụng Tuy nhiên, hạn chế vật liệu đất trộn vôi cường độ chịu kéo nhỏ, từ hình thành nên vết nứt lớp áo đường tác dụng tải trọng xe Vì thế, việc nghiên cứu hàm lượng phụ gia hợp lý cho vào mẫu đất trộn vôi nhằm làm tăng cường độ chịu kéo vấn đề nghiên cứu đề tài Ở đồng sơng Cửu Long, với mạng lưới sơng ngịi dày đặc, địa chất yếu tình hình nước đọng ven tuyến thường xuyên, sau mùa mưa lũ lụt nhiều tuyến đường ơtơ bị bong tróc mặt đường gây thiệt hại lớn kinh tế việc lại nhân dân vùng gặp nhiều khó khăn Hiện nay, khu vực phía Nam có nhiều loại hố chất ứng dụng vào gia cố đất Tuy nhiên, chưa có loại hóa chất minh chứng khả gia cố riêng với đất mà lại ổn định tốt nước VISS khơng nằm ngồi quy luật đó, chất ổn định đất theo gốc ion hoá, VISS cần chất liên kết khác tạo phản ứng thuận giúp đất gia cố đạt cường độ cao hơn, ổn định nước tốt Chất kết dính vơ vơi 1.2 Mục đích nghiên cứu: Nghiên cứu thực nghiệm nhằm bổ sung hồn thiện chế đất gia cố vơi xây dựng móng đường ơtơ ứng dụng công nghệ gia cố đất máy chuyên dùng CS-120 kết hợp máy phay nơng nghiệp sẵn có khu vực đồng sông Cửu Long Nhằm khắc phục tình trạng khan nguồn vật liệu làm Htb=12.5 M3 • D=10.1 2.52 148 150 151 152 153 132 134 135 137 138 0.16 0.16 0.16 0.15 0.15 1969 1969 1969 2100 2100 Độ lún Đàn hồi (mm) Eđhvl 1966 17.01 1.680 Trọng lượng mẫu (g) Độ ẩm Dung trọng khô (g/cm3) - Ở 28 ngày tuổi : Ký Hiệu mẫu Kích Thước mẫu Ap lực (kG/cm2) Htb=12.5 M1 D=10.1 2.52 Htb=12.5 M2 D=10.1 2.52 Htb=12.5 M3 • D=10.1 2.52 Số đọc TPK (0.01mm) Có tải 52 52.5 54.5 55 57 36 37 39 40.5 42 51 52 52 52 54 Không tải 36 38 39 42 43 46 20 23 26 27 28 29 35 37 38 39 40 42 (kG/cm2) 0.14 0.135 0.125 0.12 0.11 2250 2333 2520 2625 2864 0.13 0.11 0.12 0.125 0.13 2423 2864 2625 2652 2423 0.14 0.14 0.13 0.12 0.12 2250 2250 2423 2625 2625 Độ lún Đàn hồi (mm) Eđhvl TN (%) 1967 17.34 1.676 1958 16.97 1.674 1935 17.12 1.652 Trọng lượng mẫu (g) Độ ẩm Dung trọng khô (g/cm3) - Ở 45 ngày tuổi : Ký Hiệu mẫu Kích Thước mẫu Ap lực (kG/cm2) Htb=12.5 M1 D=10.1 2.52 Htb=12.5 M2 D=10.1 2.52 Số đọc TPK (0.01mm) Có tải 33 34 35 36 38 65 66 67 Không tải 18 20 21 23 25 27 50 53 54 56 (kG/cm2) 0.13 0.13 0.12 0.11 0.11 2423 2423 2625 2864 2864 0.12 0.12 0.11 2625 2625 2864 TN (%) 1964 17.26 1.675 1957 16.21 1.684 69 71 Htb=12.5 M3 D=10.1 2.52 52 53 53 56 58 58 60 37 39 40 42 45 47 0.11 0.11 2864 2864 0.13 0.13 0.11 0.11 0.11 2423 2423 2864 2864 2864 Độ lún Đàn hồi (mm) Eđhvl 1951 16.54 1.674 Trọng lượng mẫu (g) Độ ẩm Dung trọng khô (g/cm3) - Ở 60 ngày tuổi : • Ký Hiệu mẫu Kích Thước mẫu Ap lực (kG/cm ) Htb=12.5 M1 D=10.1 2.52 Htb=12.5 M2 D=10.1 2.52 Htb=12.5 M3 D=10.1 2.52 Số đọc TPK (0.01mm) Có tải 39 41 43 45 46 74 75 77 78 79 40 42.5 43 45 47 Không tải 25 27 30 32 34 35 60 62 63 65 67 68 26 28 31 32 34 36 (kG/cm ) 0.12 0.11 0.11 0.11 0.11 2625 2864 2864 2864 2864 0.12 0.12 0.12 0.11 0.11 2625 2625 2625 2864 2864 0.12 0.115 0.11 0.11 0.11 2625 2739 2864 2864 2864 TN (%) 1924 16.33 1.654 1953 1576 1.687 1929 16.01 1.663 KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM ĐỘ BỀN ÉP CHẺ CỦA MẪU ĐẤT GIA CỐ 7% VÔI THEO THỜI GIAN - Ở ngày tuổi Ghi STT Ký hiệu Kích thước Lực ép phá Độ bền ép chẻ mẫu mẫu (cm) hoại (kG) (kG/cm ) M1 Htb = 12.5 236 1.19 D = 10.1 M2 245 1.24 M3 240 1.21 - Ở 14 ngày tuổi STT Ký hiệu Kích thước Lực ép phá Độ bền ép chẻ Ghi mẫu mẫu (cm) hoại (kG) (kG/cm ) M1 Htb = 12.5 278 1.40 D = 10.1 M2 282 1.42 M3 272 1.37 - Ở 28 ngày tuổi STT Ký hiệu mẫu M1 M2 M3 Kích thước mẫu (cm) Htb = 12.5 D = 10.1 Lực ép phá hoại (kG) 296 301 288 Độ bền ép chẻ (kG/cm2) 1.49 1.52 1.45 Ghi - Ở 45 ngày tuổi STT Ký hiệu mẫu M1 M2 M3 Kích thước mẫu (cm) Htb = 12.5 D = 10.1 Lực ép phá hoại (kG) 306 312 309 Độ bền ép chẻ (kG/cm2) 1.54 1.57 1.56 Ghi - Ở 60 ngày tuổi STT Ký hiệu mẫu M1 M2 M3 Kích thước mẫu (cm) Htb = 12.5 D = 10.1 Lực ép phá hoại (kG) 314 324 318 Độ bền ép chẻ (kG/cm2) 1.58 1.63 1.60 Ghi KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM CƯỜNG ĐỘ KHÁNG NÉN CỦA MẪU ĐẤT GIA CỐ 10% VÔI THEO THỜI GIAN - Ở ngày tuổi Số TT Ký hiệu mẫu Trọng lượng mẫu (g) Lực nén phá hoại ( kG ) Cường độ chịu nén (kG/cm2) Độ ẩm nén (%) Dung trọng khô mẫu nén (g/cm3) M1 M2 M3 1921 1892 1908 912 901 934 11.62 11.48 11.90 14.37 13.89 14.96 1.680 1.661 1.665 Ghi - Ở ngày tuổi Số TT Ký hiệu mẫu Trọng lượng mẫu (g) Lực nén phá hoại ( kG ) Cường độ chịu nén (kG/cm2) Độ ẩm nén (%) Dung trọng khô mẫu nén (g/cm3) M1 M2 M3 1903 1915 1927 1089 1156 1134 13.78 14.37 14.45 14.21 15.34 16.02 1.666 1.660 1.661 Ghi - Ở 14 ngày tuổi Số TT Ký hiệu mẫu Trọng lượng mẫu (g) Lực nén phá hoại ( kG ) Cường độ chịu nén (kG/cm2) Độ ẩm nén (%) Dung trọng khô mẫu nén (g/cm3) M1 M2 M3 1935 1908 1912 1315 1297 1330 16.75 16.52 16.94 15.91 14.82 15.00 1.669 1.662 1.663 Ghi - Ở 28 ngày tuổi Số TT Ký hiệu mẫu Trọng lượng mẫu (g) Lực nén phá hoại ( kG ) Cường độ chịu nén (kG/cm2) Độ ẩm nén (%) Dung trọng khô mẫu nén (g/cm3) M1 M2 M3 1921 1934 1906 1439 1462 1408 18.33 18.62 17.94 15.27 15.42 14.83 1.667 1.676 1.660 Ghi - Ở 45 ngày tuổi Số TT Ký hiệu mẫu Trọng lượng mẫu (g) Lực nén phá hoại ( kG ) Cường độ chịu nén (kG/cm2) Độ ẩm nén (%) Dung trọng khô mẫu nén (g/cm3) M1 M2 M3 1904 1925 1917 1489 1524 1498 18.97 19.41 19.08 13.40 14.02 15.31 1.679 1.688 1.662 Ghi - Ở 60 ngày tuổi Số TT Ký hiệu mẫu Trọng lượng mẫu (g) Lực nén phá hoại ( kG ) Cường độ chịu nén (kG/cm2) Độ ẩm nén (%) Dung trọng khô mẫu nén (g/cm3) M1 M2 M3 1951 1948 1924 1534 1519 1576 19.54 19.35 20.08 16.07 15.21 13.97 1.681 1.691 1.688 Ghi KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM MƠ ĐUN ĐÀN HỒI MẪU ĐẤT GIA CỐ 10% VÔI THEO THỜI GIAN - Ở ngày tuổi : Ký Hiệu mẫu Kích Thước mẫu (cm) Ap lực (kG/cm2) Htb=12.5 M1 D=10.1 30 31 31 32 34 3.5 Htb=12.5 M2 D=10.1 44 45 46 47 48 3.5 Htb=12.5 M3 • D=10.1 Số đọc TPK (0.01mm) Có tải Khơng tải 32 33 36 37 38 3.5 10 12 13 14 15 17 25 27 28 29 31 32 14 16 17 19 20 22 Độ lún Đàn hồi (mm) Eđhvl (kG/cm2) 0.18 0.18 0.17 0.17 0.17 1750 1750 1853 1853 1853 0.17 0.17 0.17 0.16 0.16 1853 1853 1853 1969 1969 0.16 0.16 0.17 0.17 0.16 1969 1969 1853 1853 1969 Độ lún Eđhvl Trọng lượng mẫu (g) Độ ẩm TN (%) Dung trọng khô (g/cm3) 1903 14.21 1.666 1915 15.34 1.660 1927 16.02 1.661 Trọng Độ ẩm Dung lượng mẫu (g) TN (%) trọng khô (g/cm3) 1935 15.91 1.669 1908 14.82 1.662 - Ở 14 ngày tuổi : Ký Hiệu mẫu Kích Thước mẫu Ap lực (kG/cm ) Htb=12.5 M1 D=10.1 3.5 Htb=12.5 M2 D=10.1 3.5 Số đọc TPK (0.01mm) Có tải Khơng tải Đàn hồi (mm) (kG/cm ) 63 65 67 68 69 50 52 54 56 57 58 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 2864 2864 2864 2864 2864 24 26 27 28 10 12 14 16 17 0.12 0.15 0.11 0.11 2625 2625 2864 2864 29 Htb=12.5 M3 • D=10.1 3.5 36 37 38 39 41 19 21 23 25 27 28 30 0.1 3150 0.13 0.12 0.11 0.11 0.11 2423 2625 2864 2864 2864 Độ lún Đàn hồi (mm) Eđhvl (kG/cm2) 0.1 0.09 0.09 0.09 0.09 3150 3500 3500 3500 3500 0.09 0.09 0.09 0.08 0.08 3500 3500 3500 3938 3938 0.1 0.1 0.1 0.09 0.08 3150 3150 3150 3500 3938 Độ lún Đàn hồi (mm) Eđhvl (kG/cm2) 0.09 0.09 0.08 0.08 0.08 3500 3500 3938 3938 3938 0.08 3938 1912 15 1.663 Trọng lượng mẫu (g) Độ ẩm TN (%) Dung trọng khô (g/cm3) 1921 15.27 1.667 1934 15.42 1.676 1906 14.83 1.660 Trọng lượng mẫu (g) Độ ẩm TN (%) Dung trọng khô (g/cm3) 1904 13.40 1.679 - Ở 28 ngày tuổi : Ký Hiệu mẫu Kích Thước mẫu Ap lực (kG/cm2) Htb=12.5 M1 D=10.1 3.5 Htb=12.5 M2 D=10.1 3.5 Htb=12.5 M3 • D=10.1 3.5 Số đọc TPK (0.01mm) Có tải Khơng tải 72 74 76 78 79 46 48 50 53 55 55 56 58 59 59 60 62 65 67 69 70 35 37 39 41 45 47 42 45 46 48 50 51 - Ở 45 ngày tuổi : Ký Hiệu mẫu Kích Thước mẫu Ap lực (kG/cm2) Htb=12.5 M1 D=10.1 Htb=12.5 3.5 Số đọc TPK (0.01mm) Có tải Khơng tải 31 32 33 35 36 37 20 22 23 25 27 28 27 29 M2 D=10.1 3.5 Htb=12.5 M3 • D=10.1 3.5 38 40 42 43 44 45 47 49 50 30 32 34 35 32 35 37 39 41 43 0.08 0.08 0.08 0.08 3938 3938 3938 3938 0.09 0.08 0.08 0.08 0.07 3500 3938 3938 3938 4500 Độ lún Đàn hồi (mm) Eđhvl (kG/cm2) 0.08 0.08 0.08 0.08 0.07 3938 3938 3938 3938 4500 0.09 0.08 0.08 0.08 0.07 3500 39.38 3938 3938 4500 1925 14.02 1.688 1917 15.31 1.662 Trọng Lượng mẫu (g) Độ ẩm TN (%) Dung trọng khô (g/cm3) 1951 16.07 1.681 1948 15.21 1.691 1924 13.97 1.688 - Ở 60 ngày tuổi : Ký Hiệu mẫu Kích Thước mẫu Ap lực (kG/cm2) Htb=12.5 M1 D=10.1 3.5 Htb=12.5 M2 D=10.1 3.5 Htb=12.5 M3 D=10.1 3.5 Số đọc TPK (0.01mm) Có tải Khơng tải 40 41 43 44 45 51 53 54 55 56 25 27 28 29 30 30 32 33 35 36 38 39 42 45 46 47 49 15 17 19 20 22 23 0.08 0.08 0.08 0.07 0.07 KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM ĐỘ BỀN ÉP CHẺ CỦA MẪU ĐẤT GIA CỐ 10% VÔI THEO THỜI GIAN - Ở ngày tuổi STT Ký hiệu mẫu M1 M2 M3 Kích thước mẫu (cm) Htb = 12.5 D = 10.1 Lực ép phá hoại (kG) 346 352 324 Độ bền ép chẻ (kG/cm2) 1.74 1.77 1.63 Ghi Kích thước mẫu (cm) Htb = 12.5 D = 10.1 Lực ép phá hoại (kG) 418 431 407 Độ bền ép chẻ (kG/cm2) 2.11 2.17 2.05 Ghi Kích thước mẫu (cm) Htb = 12.5 D = 10.1 Lực ép phá hoại (kG) 473 492 476 Độ bền ép chẻ (kG/cm2) 2.39 2.48 2.40 Ghi Kích thước mẫu (cm) Htb = 12.5 D = 10.1 Lực ép phá hoại (kG) 492 501 507 Độ bền ép chẻ (kG/cm2) 2.48 2.53 2.56 Ghi Kích thước mẫu (cm) Htb = 12.5 D = 10.1 Lực ép phá hoại (kG) 513 501 520 Độ bền ép chẻ (kG/cm2) 2.59 2.53 1.60 Ghi - Ở 14 ngày tuổi STT Ký hiệu mẫu M1 M2 M3 - Ở 28 ngày tuổi STT Ký hiệu mẫu M1 M2 M3 - Ở 45 ngày tuổi STT Ký hiệu mẫu M1 M2 M3 - Ở 60 ngày tuổi STT Ký hiệu mẫu M1 M2 M3 KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM KIỂM TRA MƠ ĐUN ĐÀN HỒI NỀN NGUYÊN THỔ BẰNG PHƯƠNG PHÁP NÉN TỈNH TRÊN TẤM ÉP CỨNG Số đọc TPK (0.01mm) ST T Vị trí thí nghiệm Ap lực nén (kG/cm2) Khơng tải Có tải Km7+30 6.00 442 Km7+70 6.00 Km7+175 Độ lún ( mm ) Mô đun Ra tải Tổng thể Đàn hồi Dư (kG/cm2) 570 449 1.92 1.82 0.10 775 320 442 334 1.83 1.62 0.21 868 6.00 448 504 455 1.38 1.28 0.10 1103 Km7+255 6.00 623 749 656 1.89 1.340 0.49 1008 Km7+300 6.00 506 628 512 1.83 1.74 0.09 808 Km7+350 6.00 240 403 249 2.44 2.31 0.13 609 Km7+400 6.00 412 540 425 1.92 1.73 0.19 815 Km7+480 6.00 460 590 471 1.95 1.79 0.16 788 Km7+550 6.00 516 634 534 1.77 1.5 0.27 937 10 Km7+660 6.00 461 568 446 1.61 1.53 0.07 919 11 Km7+750 6.00 425 585 435 2.40 2.25 0.15 625 12 Km7+790 6.00 352 488 370 2.04 1.77 0.27 794 13 Km7+850 6.00 364 492 396 1.92 1.44 0.48 976 14 Km7+900 6.00 350 491 361 2.11 1.95 0.16 721 15 Km7+970 6.00 489 701 518 3.18 2.75 0.43 512 KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM KIỂM TRA MÔ ĐUN ĐÀN HỒI TRÊN MẶT LỚP ĐẤT GIA CỐ 7% VÔI BẰNG PHƯƠNG PHÁP NÉN TỈNH TRÊN TẤM ÉP CỨNG Số đọc TPK (0.01mm) Ap lực nén (kG/cm2) Khơng tải Có tải Km7+980 6.00 241 Km7+910 6.00 Km7+890 ST T Vị trí thí nghiệm Độ lún ( mm ) Mô đun Ra tải Tổng thể Đàn hồi Dư (kG/cm2) 380 260 2.085 1.80 0.285 810 234 371 267 2.055 1.56 0.495 935 6.00 229 286 241 0.855 0.675 0.180 2160 Km7+800 6.00 146 245 167 1.485 1.17 0.315 1246 Km7+760 6.00 209 345 254 2.040 1.365 0.675 1068 Km7+580 6.00 236 368 275 1.980 1.395 0.585 1045 Km7+530 6.00 126 274 140 2.220 2.01 0.210 725 Km7+450 6.00 119 224 132 1.575 1.38 0.195 1057 Km7+420 6.00 220 326 235 1.590 1.365 0.225 1068 10 Km7+310 6.00 186 264 210 1.170 0.81 0.360 1800 11 Km7+270 6.00 94 281 119 2.805 2.43 0.375 600 12 Km7+130 6.00 241 342 250 1.515 1.38 0.135 1057 13 Km7+235 6.00 72 168 94 1.440 1.11 0.330 1314 14 Km7+110 6.00 246 317 253 1.065 0.96 0.105 1519 15 Km7+30 6.00 178 274 196 1.440 1.17 0.270 1246 Làn bên phải Làn bên trái 16 Km7+200 6.00 171 345 210 2.61 2.03 0.59 720 17 Km7+250 6.00 225 406 250 2.72 2.34 0.38 623 18 Km7+300 6.00 145 273 167 1.92 1.59 0.33 917 19 Km7+350 6.00 252 355 272 1.55 1.25 0.30 1171 20 Km7+400 6.00 275 418 300 2.15 1.77 0.38 824 21 Km7+450 6.00 320 435 337 1.73 1.47 0.26 992 22 Km7+580 6.00 275 441 296 2.49 2.18 0.32 670 23 Km7+650 6.00 160 263 179 1.55 1.26 0.29 1157 24 Km7+720 6.00 345 519 369 2.61 2.25 0.36 648 25 Km7+780 6.00 275 425 312 2.25 1.70 0.56 860 26 Km7+850 6.00 238 351 256 1.70 1.43 0.27 1023 27 Km7+15 6.00 174 340 210 2.49 1.95 0.54 748 28 Km7+70 6.00 150 278 170 1.92 1.62 0.30 900 29 Km7+150 6.00 160 260 172 1.50 1.32 0.18 1105 30 Km7+900 6.00 295 390 325 1.43 0.98 0.45 1495 KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM KIỂM TRA MƠ ĐUN ĐÀN HỒI TRÊN MẶT LỚP ĐẤT GIA CỐ 10% VÔI BẰNG PHƯƠNG PHÁP NÉN TỈNH TRÊN TẤM ÉP CỨNG ST T Vị trí thí nghiệm Ap lực nén (kG/cm2) Số đọc TPK (0.01mm) Độ lún ( mm ) Mô đun Khơng tải Có tải Ra tải Tổng thể Đàn hồi Dư (kG/cm2) Làn bên phải Km7+100 6.00 263 405 265 2.13 2.10 0.03 694 Km7+140 6.00 266 344 283 1.17 0.92 0.26 1593 Km7+310 6.00 93 163 94 1.05 1.04 0.01 1409 Km7+410 6.00 287 396 291 1.64 1.58 0.06 926 Km7+500 6.00 333 373 334 0.60 0.59 0.02 2492 Km7+550 6.00 108 197 124 1.34 1.10 0.24 1332 Km7+650 6.00 123 214 134 1.37 1.20 0.17 1215 Km7+700 6.00 172 355 174 2.75 2.72 0.03 537 Km7+750 6.00 167 247 173 1.20 1.11 0.09 1314 10 Km7+800 6.00 143 215 148 1.08 1.01 0.08 1451 11 Km7+930 6.00 272 354 288 1.23 0.99 0.24 1473 Làn bên Trái 12 Km7+10 6.00 265 366 270 1.52 1.44 0.08 1013 13 Km7+70 6.00 209 312 230 1.55 1.23 0.32 1185 14 Km7+120 6.00 112 220 138 1.62 1.23 0.39 1185 15 Km7+170 6.00 157 274 195 1.76 1.19 0.57 1230 16 Km7+210 6.00 148 254 186 1.59 1.02 0.57 1429 17 Km7+290 6.00 82 176 106 1.41 1.05 0.36 1389 18 Km7+350 6.00 87 150 95 0.95 0.83 0.12 1767 19 Km7+390 6.00 92 161 107 1.04 0.81 0.23 1800 20 Km7+450 6.00 314 384 330 1.05 0.81 0.24 1800 21 Km7+510 6.00 10 120 24 1.65 1.44 0.21 1013 22 Km7+630 6.00 118 161 131 0.65 0.45 0.20 3240 23 Km7+740 6.00 117 168 127 0.77 0.62 0.15 2371 24 Km7+800 6.00 324 374 330 0.75 0.66 0.09 2209 25 Km7+900 6.00 146 197 166 0.77 0.47 0.30 3136 26 Km7+985 6.00 123 261 185 2.07 1.14 0.93 1279 27 Km7+840 6.00 193 250 204 0.86 0.69 0.17 2113 - Lý lịch trích ngang : Họ tên : Nguyễn Phước Thuận Ngày, tháng, năm sinh : 01/01/1973 Địa liên lạc : 160/98/36 Nguyễn Văn Quỳ, phường Phú Thuận, Quận 7, TP Hồ Chí Minh Điện thoại : 7732543 – 0918.054.808 QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO : - Từ năm 1990 – 1995 : sinh viên Trường Đại học GTVT sở – TP.HCM (ngành Kinh tế vận tải) - Từ năm 1997 – 2000 : sinh viên Trường Đại học GTVT sở – TP HCM (ngành xây dựng cầu đường) - Từ năm 2005 – 2007 : học viên cao học Trường Đại học Bách khoa TP.HCM (ngành Địa Kỹ thuật xây dựng) Q TRÌNH CƠNG TÁC : - Từ 8/1995 – 6/2003 : Công tác Phịng Kế hoạch kỹ thuật - Sở Giao thơng vận tải tỉnh Đồng Tháp - Từ 6/2003 – 11/2006 : công tác Công ty CP Giám định Quốc Gia (NSC) - Từ 11/2006 đến : công tác Phòng Kế hoạch Đầu tư - Khu Quản lý giao thông đô thị số - Sở Giao thông cơng – TP.HCM ... CHẤT CƠ LÝ CỦA ĐẤT TRỘN VÔI, NHỮNG ĐẶC ĐIỂM CHỦ YẾU CỦA ĐẤT NỀN ĐƯỜNG KHU VỰC ĐỒNG BẰNG SÔNG CỬU LONG 2.1 Nghiên cứu ứng dụng đất gia cố nước 2.2 Nghiên cứu ứng dụng đất gia cố việt nam :……………………... kết nghiên cứu ứng dụng đất gia cố vôi nước Nghiên cứu lý thuyết hình thành cường độ đất gia cố vơi Đặc điểm đất đường khu vực ĐBSCL cần thiết đất gia cố vôi Nghiên cứu bổ sung số tiêu lý mẫu đất. .. tỉnh Đồng Tháp MSHV: 00905237 I – TÊN ĐỀ TÀI : Nghiên cứu ứng dụng đất gia cố vơi làm móng đường khu vực Đồng Bằng Sơng Cửu Long II – NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG: 1/- NHIỆM VỤ: Nghiên cứu ứng dụng đất gia