Tài liệu tuyên truyền an toàn GT đường bộ dành cho các bạn làm An toàn lao động tại các doanh nghiệp, cơ sở,....Đây là tại liệu tham khảo nhưng có tính thực tiễn áp dụng vào thực tế, để hạn chế các rủi ro về ATGT. giúp cho mọi người có ý thức chấp hành các quy định về an toàn
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI - ỦY BAN ATGT QUỐC GIA TRƯỜNG CAO ĐẲNG GTVT III TÀI LIỆU Tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật trật tự an tồn giao thơng đường cho niên sinh viên, học sinh người tham gia giao thông địa bàn thành phố Hồ Chí Minh Thành phố Hồ Chí Minh, tháng năm 2013 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 PHẦN I THỰC TRẠNG VỀ AN TỒN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ I Tình hình TNGT nước Tình hình giao thơng tai nạn giao thông Sự phát triển kinh tế quốc dân khiến nhu cầu vận tải người, hàng hoá hệ thống kết cấu hạ tầng phương tiện giao thông tăng nhanh làm cho khả xảy tai nạn giao thơng tăng lên Tình hình vi phạm pháp luật an tồn giao thơng, tai nạn giao thông ùn tắc giao thông Việt Nam, đặc biệt đô thị lớn Việt Nam có nhiều chuyển biến nghiêm trọng trở thành vấn đề lớn hội Vấn đề bảo đảm ATGT coi sách trọng tâm, cấp thiết Chính phủ, Bộ GTVT, Uỷ ban ATGTQG quyền địa phương Theo số liệu thống kê UBATGTQG, tai nạn giao thông năm trở lại diễn biến phức tạp, có xu hướng giảm mức cao, chưa bền vững tiêu chí về: số vụ tai nạn, số người chết số người bị thương Theo báo cáo Ủy ban ATGT Quốc gia, tháng đầu năm 2012 nước xảy gần 24.000 vụ TNGT, làm chết gần 7.000 người, bị thương 25.000 người So với chín tháng đầu năm 2011 giảm 28% số vụ, số người chết giảm 18%, số người bị thương giảm gần 30% Tại Thành phố Hồ Chí Minh, theo số liệu báo cáo Ban ATGT Trong tháng đầu năm 2012, tai nạn giao thơng có dấu hiệu giảm so với năm ngoái Trên địa bàn thành phố xảy 551 vụ tai nạn giao thông, làm chết 485 người, bị thương 217 người So với kỳ, giảm 181 vụ tai nạn giao thông Riêng tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, xảy vụ quận 9, Bình Tân, huyện Củ Chi huyện Bình Chánh Số vụ ùn tắc giao thơng kéo giảm đáng kể Từ đầu năm đến nay, thành phố xảy vụ ùn tắc giao thông 30 phút, giảm 22 vụ so với kỳ năm ngoái Thực trạng vi phạm pháp luật niên, học sinh, sinh viên người tham gia giao thơng: Tình hình niên, sinh viên, học sinh vi phạm pháp luật ATGT đường phổ biến Hội sinh viên Việt Nam thống kê, có tới 80% số sinh viên 100% học sinh phổ thông điều khiển mô tơ, xe gắn máy khơng có giấy phép lái xe; 95% số sinh viên điều khiển phương tiện sai kỹ thuật Ngồi ra, đối tượng cịn vi phạm số lỗi điển hình như: chở số người quy định, không đội mũ bảo hiểm tham gia Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 giao thông mô tô, xe gắn máy; đua xe trái phép, lạng lách, đánh võng, chạy tốc độ cho phép, vượt đèn đỏ, uống rượu, bia điều khiển phương tiện giao thông … Theo thống kê Uỷ ban An tồn giao thơng quốc gia, năm gần đây, số người tham gia giao thơng vi phạm trật tự, an tồn giao thơng gây tai nạn độ tuổi từ 16-24 tuổi chiếm 34,4% tổng số vụ vi phạm; số học sinh, sinh viên trường Đại học, Cao đẳng, Trung học chuyên nghiệp niên vi phạm để xảy tai nạn cịn nhiều Tình trạng niên, sinh viên học sinh người tham gia giao thông vi phạm giao thông phổ biến, chủ yếu lỗi như: chưa có cấp chứng chun mơn có khơng phù hợp với phương tiện, chạy tốc độ, uống rượu, bia điều khiển phương tiện giao thông, chở số người quy định điều khiển phương tiện giao thông… Các nguyên nhân gây nên tình trạng trật tự an tồn giao thơng Do ý thức chấp hành quy định pháp luật người tham gia giao thơng cịn kém, niên, sinh viên, học sinh chiếm tỷ lệ đáng kể Trong số vi phạm, xảy tai nạn có khoảng 20% chưa biết chưa hiểu rõ luật giao thông để thực Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 hiện, 55% biết hiểu luật ý thức chấp hành kém; việc TTPBGDPL ATGT chưa đầy đủ, kịp thời, đối tượng Công tác quản lý trật tự, an tồn giao thơng cịn bộc lộ số điểm hạn chế, nhiều người vi phạm pháp luật trật tự an tồn giao thơng ngang nhiên mà không bị xử lý xử lý không nghiêm Hệ thống sở hạ tầng, kỹ thuật giao thơng cịn nhiều bất cập, phương tiện cá nhân ngày tăng, việc quản lý phương tiện bị hạn chế Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 II Một số biện pháp phòng tránh TNGT xây dựng văn hóa giao thơng: Về xây dựng văn hố giao thơng Văn hóa giao thơng phải chấp hành đúng, gương mẫu tự giác Luật Giao thơng đường Theo đó, hành vi ứng xử trước hết phải đặt ý thức tự giác lên hàng đầu, tiếp đến thực luật định, gương mẫu tôn trọng người liên quan, bảo đảm an tồn tài sản, an tồn cơng cộng trật tự công cộng Thứ phải Hiểu biết đầy đủ nghiêm chỉnh chấp hành pháp luật giao thông: − Đi đúng tốc độ; phần đường, đường; − Đội mũ bảo hiểm quy cách mô tô xe máy, − Không uống rượu, bia tham gia giao thông, − Chấp hành hiệu lệnh người điều khiển giao thông hệ thống báo hiệu giao thơng, có đầy đủ giấy tờ theo quy định điều khiển phương tiện giao thông, − Tự giác chấp hành quy định pháp luật ATGT kể khơng có lực lượng tuần tra, không thực hành vi nguy hiểm cho thân cho cộng đồng Thứ hai, cư xử có văn hóa lưu thơng đường: − Tham gia giao thơng cách từ tốn, bình tĩnh, − Ưu tiên cho người già, trẻ nhỏ, biết nhường nhịn, giúp đỡ người khác; − Biết nói xin lỗi, có va quệt, cám ơn có người giúp đỡ Các biện pháp đảm bảo ATGT 2.1 Đã uống rượu, bia không lái xe: 60% số vụ TNGT lái xe sử dụng rượu, bia điều khiển phương tiện Theo kết nghiên cứu, rượu, bia nguyên nhân trực tiếp làm giảm tốc độ phản ứng lái xe từ 10% - 30%; làm giảm khả điều khiển, tự chủ, phản xạ thị lực; gây ảnh hưởng trực tiếp đến thị giác, trình xử lý truyền tải hình ảnh tới não gây ước Chấp hành luật lệ giao thông bảo vệ người! Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 tính sai khoảng cách Uống rượu, bia nồng độ, người điều khiển phương tiện giao thông giới đường dễ bốc đồng, chạy xe với tốc độ cao bị kích thích, sau gây ức chế não làm cho người lái xe ngủ gật điều khiển xe Theo quy định Nghị định số 34/2010/NĐ-CP Người điều khiển xe đường mà máu thở có nồng độ cồn bị phạt tiền từ 500.000 đồng đến 700.000 đồng bị tước giấy phép lái xe từ 60 đến 90 ngày Bên cạnh đó, ngày 31.1.2008, Thủ tướng Chính phủ có Chỉ thị số 05/2008/CTTTg nâng cao hiệu sử dụng thời gian làm việc cán bộ, công chức, viên chức Nhà nước, quy định cán bộ, cơng chức, viên chức không uống bia, rượu ngày làm việc 2.2 Đội mũ bảo hiểm quy cách xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy: Việc đội mũ bảo hiểm giảm 70% nguy chấn thương sọ não 60% chấn thương sọ não nặng dẫn đến tử vong 2.3 Đi đúng tốc độ cho phép: 32% số vụ TNGT chạy tốc độ cho phép, lái xe không làm chủ tốc độ 2.4 Đi phần đường, đường; Quan sát kỹ bấm còi, đèn qua đường: 40% nguyên nhân số vụ TNGT tránh vượt ẩu, sai quy định, chuyển hướng, qua đường khơng quan sát kỹ 2.5 Văn hóa giao thơng- xã hội an toàn văn minh Sinh viên, niên lực lượng đơng đảo có vai trò quan trọng phát triển kinh tế xã hội đất nước Chủ tịch Hồ Chí Minh nói: “Thanh niên người chủ tương lai đất nước, nước nhà thịnh hay suy, mạnh hay yếu, phần niên” Vậy sinh viên bạn đóng vai trị to lớn việc xây dựng “Văn hố giao thơng” nước ta việc làm cụ thể như: Chúng ta thói quen nhỏ đội mũ bảo hiểm ngồi mô tô, xe gắn máy, dừng, đỗ phần đường quy định, nghiêm xe chỉnh chấp hành tín hiệu giao thông Không dàn hàng, dùng ô che điều khiển phương tiện giao thông… Chấp hành luật lệ giao thông bảo vệ người! Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 Góp phần xây dựng nhiều tuyến phố, nhiều đường xanh – sach - đẹp; xây dựng nhiều đường giao thông nơng thơn; bảo vệ, giữ gìn xây dựng nhiều cơng trình giao thơng cơng cộng Hãy tun truyền viên tích cực văn hóa giao thông Lực lượng học sinh, sinh viên, niên giương cao hiệu: “Văn hóa giao thơng, đồng hành tuổi trẻ”, “Văn hố giao thơng khơng tai nạn”, “Một ý thức giao thông, triệu nụ cười hạnh phúc”, “Xây dựng xã hội giao thơng văn minh, đầy tình người không tai nạn” Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 Sinh viên, niên lực lượng xung kích, lực lượng chủ chốt tham gia vào công tác giữ gìn trật tự an tồn giao thơng, tham gia hoạt động khác hội diễn văn hoá văn nghệ; hội thi an tồn giao thơng An tồn giao thông hạnh phúc người, gia đình tồn xã hội Tuổi trẻ học đường với tư cách chủ nhân tương lai đất nước, hệ tiên phong nhiều lĩnh vực, có sức khỏe, có tri thức….cần có suy nghĩ hành động Chấp hành luật lệ giao thông bảo vệ người! Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 đắn gương mẫu thực giải pháp thiết thực để góp phần góp phần giảm thiểu tai nạn giao thơng, chúc bạn sinh viên tham gia giao thông an toàn Nhân cách bạn thể qua việc chấp hành luật giao thông Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 PHẦN II MỘT SỐ THÔNG TƯ, NGHỊ ĐỊNH, NGHỊ QUYẾT VỀ AN TỒN GIAO THƠNG CHÍNH PHỦ Số: 88/NQ-CP CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc Hà Nội, ngày 24 tháng năm 2011 NGHỊ QUYẾT VỀ TĂNG CƯỜNG THỰC HIỆN CÁC GIẢI PHÁP TRỌNG TÂM BẢO ĐẢM TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG Sau năm thực Nghị số 32/2007/NQ-CP ngày 29 tháng năm 2007, Nghị số 16/2008/NQ-CP ngày 31 tháng năm 2008 Chính phủ, tình hình trật tự an tồn giao thơng có chuyển biến tích cực Đặc biệt, việc thực thành công quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm người tham gia giao thông xe môtô, xe gắn máy toàn quốc thực tốt, đồng số giải pháp khác Nghị kiềm chế giảm tai nạn giao thông 03 năm liên tiếp từ năm 2008 đến năm 2010 Cụ thể so với năm 2007, năm 2010 giảm 791 vụ tai nạn giao thông (giảm 5,4%), giảm 1.744 người chết (giảm 13,2%), giảm 407 người bị thương (giảm 6%) Tuy nhiên, kết kiềm chế giảm tai nạn giao thông chưa bền vững, số người bị chết, bị thương tai nạn giao thông mức cao tiềm ẩn nguy gia tăng, tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đường bộ, đường sắt đường thủy nội địa xảy Những tồn lơi lỏng công tác quản lý nhà nước, đạo, điều hành thực giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông chưa thường xuyên, liên tục mạnh mẽ; ý thức tự giác chấp hành pháp luật trật tự an tồn giao thơng phận người tham gia giao thơng cịn yếu Các hành vi vi phạm: Đi không phần đường, đường; điều khiển phương tiện giới đường tốc độ cho phép; lái xe ôtô sử dụng rượu, bia; người điều khiển xe mơtơ, xe gắn máy có nồng độ cồn vượt quy định; người tham gia giao thông xe môtô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm; học sinh, sinh viên chưa đủ tuổi, khơng có giấy phép lái xe điều khiển xe môtô, xe gắn máy; lấn chiếm hành lang an tồn giao thơng đường bộ, đường sắt, mở đường ngang trái phép… xảy thường xuyên, phổ biến Những vi phạm ngun nhân gây tai nạn giao thơng nguy làm gia tăng tai nạn giao thông Để tiếp tục thực nhiệm vụ kiềm chế, giảm tai nạn giao thơng ùn tắc giao thơng có hiệu thời gian tới, Chính phủ yêu cầu Bộ, ngành quyền địa phương cấp tiếp tục đẩy mạnh thực giải pháp Nghị số Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! 10 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe vi phạm cịn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung biện pháp khắc phục hậu sau đây: a) Vi phạm Điểm h Khoản 2; Điểm d, Điểm đ, Điểm e Khoản 3; Điểm a, Khoản Điều Nghị định (trong trường hợp dừng xe, đỗ xe trái quy định) bị buộc phải đưa phương tiện khỏi nơi vi phạm; b) Vi phạm Điểm h, Điểm i, Điểm k Khoản 2; Điểm đ, Điểm e Khoản 3; Điểm b, Điểm c, Điểm đ, Điểm k Khoản Điều Nghị định bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 30 (ba mươi) ngày; c) Vi phạm Điểm đ, Điểm e Khoản Điều 26 Nghị định bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 30 (ba mươi) ngày; d) Vi phạm Điểm a, Điểm e, Điểm g Khoản Điều Nghị định bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 60 (sáu mươi) ngày Vi phạm Điểm, Khoản sau Điều Nghị định mà gây tai nạn giao thông chưa tới mức nghiêm trọng bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 60 (sáu mươi) ngày: Điểm a, Điểm h Khoản 1; Điểm h, Điểm i, Điểm k Khoản 2; Điểm d, Điểm đ, Điểm e Khoản 3; Điểm b, Điểm c, Điểm k Khoản 4; đ) Vi phạm Điểm, Khoản sau Điều Nghị định mà gây tai nạn giao thông từ mức nghiêm trọng trở lên bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe không thời hạn: Điểm a, Điểm h Khoản 1; Điểm h, Điểm i, Điểm k Khoản 2; Điểm d, Điểm đ, Điểm e Khoản 3; Điểm a, Điểm b, Điểm c, Điểm e, Điểm k Khoản Điều 44 Xử phạt người điều khiển, người ngồi xe mô tô, xe gắn máy (kể xe máy điện), loại xe tương tự mô tô loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm số hành vi áp dụng riêng khu vực nội thành thành phố trực thuộc Trung ương Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng người điều khiển xe vi phạm hành vi quy định tại: Điểm a Khoản 1; Điểm a Khoản Điều Nghị định Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng người điều khiển xe vi phạm hành vi quy định tại: Điểm đ, Điểm h Khoản Điều Nghị định Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 800.000 đồng người điều khiển, người ngồi xe vi phạm hành vi quy định tại: Điểm c, Điểm g, Điểm i, Điểm k, Điểm l Khoản Điều Nghị định Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe vi phạm cịn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung sau đây: a) Vi phạm Điểm c, Điểm i Khoản Điều Nghị định bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 30 (ba mươi) ngày; b) Vi phạm Điểm, Khoản sau Điều Nghị định mà gây tai nạn giao thơng chưa tới mức nghiêm trọng bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! 95 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 60 (sáu mươi) ngày: Điểm a Khoản 1; Điểm đ, Điểm h Khoản 3; Điểm c, Điểm g, Điểm i, Điểm k Khoản 4; c) Vi phạm Điểm, Khoản sau Điều Nghị định mà gây tai nạn giao thông từ mức nghiêm trọng trở lên bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe không thời hạn: Điểm a Khoản 1; Điểm đ, Điểm h Khoản 3; Điểm c, Điểm g, Điểm i, Điểm k Khoản Điều 45 Xử phạt người điều khiển, người ngồi xe đạp, xe đạp máy, xe thô sơ khác vi phạm số hành vi áp dụng riêng khu vực nội thành thành phố trực thuộc Trung ương Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng người điều khiển, người ngồi xe vi phạm hành vi quy định tại: a) Điểm a, Điểm c, Điểm d, Điểm g Khoản 1; Điểm a, Điểm b, Điểm d, Điểm g Khoản 2; Điểm b, Điểm c Khoản Điều 11 Nghị định này; b) Khoản Điều 21 Nghị định Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe vi phạm quy định Khoản Điều 21 Nghị định bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tịch thu xe Điều 46 Xử phạt người vi phạm số hành vi áp dụng riêng khu vực nội thành thành phố trực thuộc Trung ương Phạt tiền từ 60.000 đồng đến 80.000 đồng người vi phạm hành vi quy định tại: Điểm b, Điểm c Khoản Điều 12 Nghị định Phạt tiền từ 80.000 đồng đến 120.000 đồng người vi phạm hành vi quy định Khoản Điều 12 Nghị định này.” 14 Sửa đổi, bổ sung Khoản 3, Khoản Điều 47 sau: “3 Cảnh sát trật tự, Cảnh sát phản ứng nhanh, Cảnh sát động, Cảnh sát quản lý hành trật tự xã hội, Trưởng Công an cấp xã phạm vi chức năng, nhiệm vụ giao có liên quan đến trật tự an tồn giao thơng đường có thẩm quyền xử phạt hành vi vi phạm quy định Điểm, Khoản, Điều Nghị định sau: a) Điểm đ, Điểm i Khoản 1; Điểm g, Điểm h Khoản 2; Điểm b, Điểm d, Điểm đ, Điểm e Khoản 3; Điểm a, Điểm b, Điểm d, Điểm đ, Điểm h Khoản 4; Điểm b, Điểm đ Khoản 5; Điểm b, Điểm c, Điểm d Khoản 7; Khoản 8; Khoản Điều 8; b) Điểm e Khoản 2; Điểm a, Điểm đ, Điểm e, Điểm h, Điểm i, Điểm k Khoản 3; Điểm b, Điểm c, Điểm đ, Điểm e, Điểm g, Điểm i, Điểm k Khoản 4; Điểm b, Điểm d, Điểm đ Khoản 5; Điểm b, Điểm e, Điểm g Khoản 6; Khoản 7; Khoản Điều 9; c) Điểm d, Điểm đ, Điểm e, Điểm h, Điểm i Khoản 2; Điểm b, Điểm đ, Điểm h Khoản 3; Điểm d, Điểm e, Điểm g Khoản 4; Điểm b, Điểm c Khoản 5; Điểm a Khoản 6; Khoản Điều 10; d) Điểm c, Điểm g, Điểm h, Điểm i Khoản 1; Khoản 2; Khoản 3; Khoản Điều 11; đ) Điều 12, Điều 13, Điều 14, Điều 15; Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! 96 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 e) Khoản 1, Khoản 2, Khoản 4, Khoản Điều 18; g) Điều 21, Điều 23; h) Điểm b Khoản 3; Điểm b, Điểm c, Điểm đ, Điểm e Khoản 5; Điểm c Khoản Điều 26; i) Điều 29, Điều 32; k) Khoản 3, Khoản Điều 34; Điều 35, Điều 37, Điều 38 Thanh tra đường phạm vi chức năng, nhiệm vụ giao có thẩm quyền xử phạt hành vi vi phạm quy định hoạt động vận tải dịch vụ hỗ trợ vận tải điểm dừng xe, đỗ xe đường bộ, bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, trạm kiểm tra tải trọng xe, trạm thu phí, sở kinh doanh vận tải đường bộ, phương tiện (có hành vi vi phạm) dừng, đỗ đường bộ; hành vi vi phạm quy định đào tạo sát hạch, cấp Giấy phép lái xe, hoạt động kiểm định an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường xe giới, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật cơng trình đường số hành vi vi phạm khác quy định Điểm, Khoản, Điều Nghị định sau: a) Điểm đ Khoản 1; Điểm g, Điểm h Khoản 2; Điểm d, Điểm đ, Điểm e Khoản 3; Điểm a, Điểm b, Điểm đ, Điểm h Khoản 4; Điểm b, Điểm đ Khoản 5; Điểm b Khoản 7; Khoản Điều 8; b) Điểm a, Điểm đ, Điểm h Khoản 3; Điểm d, Điểm đ Khoản Điều 9; c) Điểm d, Điểm đ, Điểm e, Điểm g, Điểm h, Điểm i Khoản 2; Điểm b Khoản 3; Điểm e, Điểm g Khoản 4; Điểm b, Điểm c Khoản Điều 10; d) Điểm c, Điểm e, Điểm g, Điểm h Khoản 1; Điểm a, Điểm b Khoản 2; Điểm b Khoản Điều 11; đ) Điểm a Khoản 1, Khoản 2, Khoản 3, Khoản 4, Điểm b Khoản Điều 14; e) Điều 15, Điều 16, Điều 17, Điều 18; g) Khoản 1; Khoản 2; Khoản 3; Khoản 4; Điểm b, Điểm đ Khoản Điều 19; h) Điều 22, Điều 23; i) Điểm b Khoản 3; Điểm b, Điểm c Khoản 4; Khoản 6; Khoản Điều 24; k) Điều 25; Điều 26; l) Khoản 1; Điểm a, Điểm b, Điểm d Khoản 2; Khoản 3; Khoản Điều 27; m) Điều 28, Điều 30, Điều 31; n) Khoản 2; Điểm a, Điểm d, Điểm e Khoản 4; Khoản 5; Điểm a, Điểm b Khoản Điều 33; o) Điều 34, Điều 36, Điều 38, Điều 41, Điều 42.” 15 Sửa đổi, bổ sung Điều 54 sau: “Điều 54 Tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển phương tiện vi phạm Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! 97 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 Để ngăn chặn vi phạm hành chính, người có thẩm quyền xử phạt phép tạm giữ phương tiện đến 10 (mười) ngày trước định xử phạt hành vi vi phạm quy định Điều, Khoản, Điểm sau Nghị định này: a) Vi phạm Điểm g, Điểm k Khoản 4; Điểm b, Điểm đ Khoản 5; Điểm b, Điểm c, Điểm d Khoản 7; Khoản Điều 8; b) Vi phạm Điểm b, Điểm đ Khoản 5; Điểm b, Điểm e, Điểm g Khoản 6; Khoản 7; Khoản Điều 9; c) Vi phạm Điểm đ Khoản 3; Điểm d, Điểm g Khoản 4; Điểm a Khoản 6; Khoản Điều 10; d) Vi phạm Điểm d, Điểm đ Khoản Điều 11 trường hợp người vi phạm người 16 tuổi điều khiển phương tiện; đ) Vi phạm Điểm a, Điểm b, Điểm c, Điểm d Khoản 4; Điểm d, Điểm đ Khoản Điều 19; e) Vi phạm Khoản Điều 20; g) Vi phạm Điểm a, Điểm đ Khoản Điều 22; h) Vi phạm Khoản 1; Điểm a, Điểm c Khoản 4; Khoản 5; Khoản 6; Khoản Điều 24; i) Khoản 2, Khoản Điều 26 trường hợp xe kinh doanh vận chuyển hành khách chở vượt 50% số người quy định phép chở phương tiện; Điểm đ Khoản Điều 26; k) Khoản Điều 36; l) Vi phạm Điểm a, Điểm b, Điểm c Khoản Điều 38 trường hợp người vi phạm người điều khiển phương tiện Để bảo đảm việc xử phạt vi phạm hành chính, người có thẩm quyền xử phạt cịn định tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển phương tiện vi phạm hành vi quy định Nghị định theo quy định pháp luật xử lý vi phạm hành Khi bị tạm giữ giấy tờ theo quy định Khoản này, thời hạn hẹn đến giải vụ việc vi phạm ghi biên vi phạm hành chính, người vi phạm chưa đến trụ sở người có thẩm quyền xử phạt để giải vụ việc vi phạm mà tiếp tục điều khiển phương tiện đưa phương tiện tham gia giao thông, bị áp dụng xử phạt hành vi giấy tờ Khi phương tiện bị tạm giữ theo quy định Khoản 1, Khoản Điều này, chủ phương tiện phải chịu chi phí (nếu có) cho việc sử dụng phương tiện khác thay để vận chuyển người, hàng hóa chở phương tiện bị tạm giữ Bộ Công an hướng dẫn cụ thể việc áp dụng biện pháp tạm giữ phương tiện quy định Khoản 1, Khoản Điều này.” 16 Sửa đổi, bổ sung Khoản 4, Khoản 6, Khoản Điều 57 sau: Chấp hành luật lệ giao thông bảo vệ người! 98 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 “4 Đối với người điều khiển phương tiện thực hành vi vi phạm quy định Điểm đ Khoản Điều 8, Điểm h Khoản Điều 10 Nghị định này, trường hợp đặt báo hiệu nguy hiểm không quy định bị xử phạt kể từ ngày 01 tháng năm 2013 Quy định Mục Chương II Nghị định thực thí điểm thời gian 36 (ba mươi sáu) tháng kể từ ngày Nghị định có hiệu lực thi hành Ủy ban nhân dân thành phố trực thuộc Trung ương quy định cụ thể phạm vi khu vực nội thành để thực việc thí điểm Hàng năm, Bộ Giao thơng vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Cơng an, Ủy ban nhân dân thành phố trực thuộc Trung ương báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết thực thí điểm; kết thúc thời hạn thí điểm, tổ chức tổng kết đánh giá việc thực thí điểm báo cáo Chính phủ đề xuất chủ trương thực Về việc xử phạt cá nhân, tổ chức vi phạm hành vi quy định Điểm a Khoản Điều 26, Điểm b Khoản Điều 27 Nghị định thực từ ngày 01 tháng năm 2013.” Điều Hiệu lực thi hành Nghị định có hiệu lực thi hành kể từ ngày 10 tháng 11 năm 2012 Bãi bỏ Nghị định số 33/2011/NĐ-CP ngày 16 tháng năm 2011 Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 02 tháng năm 2010 Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường Các hành vi vi phạm quy định Nghị định phát lập biên trước ngày Nghị định có hiệu lực, thực theo quy định Nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 02 tháng năm 2010 Nghị định số 33/2011/NĐ-CP ngày 16 tháng năm 2011 Điều Trách nhiệm thi hành Các Bộ trưởng, Thủ trưởng quan ngang Bộ, Thủ trưởng quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này./ Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! 99 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 Nơi nhận: - Ban Bí thư Trung ương Đảng; - Thủ tướng, Phó Thủ tướng Chính phủ; - Các Bộ, quan ngang Bộ, quan thuộc CP; - VP BCĐ TW phòng, chống tham nhũng; - HĐND, UBND tỉnh, TP trực thuộc TW; - Văn phòng TW Ban Đảng; - Văn phòng Tổng Bí thư; - Văn phịng Chủ tịch nước; - Hội đồng Dân tộc UB Quốc hội; - Văn phòng Quốc hội; - Tòa án nhân dân tối cao; - Viện Kiểm sát nhân dân tối cao; - Kiểm tốn Nhà nước; - UB Giám sát tài QG; - Ngân hàng Chính sách Xã hội; - Ngân hàng Phát triển Việt Nam; - Ủy ban TW Mặt trận Tổ quốc Việt Nam; - Cơ quan Trung ương đoàn thể; - VPCP: BTCN, PCN, Trợ lý TTCP, Cổng TTĐT, Vụ, Cục, đơn vị trực thuộc, Công báo; - Lưu: Văn thư, KTN (5b).KN 300 TM CHÍNH PHỦ THỦ TƯỚNG Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! (Đã ký) Nguyễn Tấn Dũng 100 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 PHẦN III CÁC LOẠI BIỂN BÁO VỀ AN TỒN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ Biển báo giao thơng đường hay gọi hệ thống báo hiệu đường hệ thống biển báo đặt ven đường giao thông, biển báo giao thông cung cấp thông tin cụ thể đến người tham gia giao thông Biển báo giao thông đường chia thành nhóm sau: Nhóm biển dẫn (hình 1) - Nhóm biển báo giao thơng có dạng hình chữ nhật hình vng mầu xanh lam để báo cho người sử dụng đường biết định hướng cần thiết điều có ích khác hành trình - Nhóm biển dẫn gồm có 48 kiểu đánh số thứ tự từ biển số 401 đến biển số 448 - Hiệu lực biển dẫn có giá trị tất đường chiều xe chạy Nhóm biển hiệu lệnh (hình 2) - Nhóm biển hiệu lệnh có dạng hình trịn, mầu xanh lam, biển có hình vẽ mầu trắng đặc trưng cho hiệu lệnh nhằm báo cho người sử dụng đường biết điều lệnh phải thi hành - Nhóm biển hiệu lệnh gồm có kiểu đánh số thứ tự từ biển số 301 đến biển số 309 - Hiệu lực loại biển hiệu lệnh có gia trị tất đường có giá trị chiều xe chạy Các đường phải đánh dấu riêng biệt vạch dọc liền mặt phần xe chạy Nếu hiệu lực biển hạn chế đường thiết phải theo biển biển phụ số 504 “Làm đường” đặt bên biển Nhóm biển báo cấm (hình 3) - Nhóm biển báo cấm có dạng hình trịn( trừ biển số 122 "dừng lại" có hình cạnh ) nhằm báo điều cấm hạn chế mà người sử dụng đường phải tuyệt đối tuân theo Hầu hết biển có viền đỏ, mầu trắng, có hình vẽ mầu đen đặc trưng cho điều cấm hạn chế lại phương tiện giới, thơ sơ người - Nhóm biển báo cấm gồm có 39 kiểu đánh số thứ tự từ biển số 101 đến biển số 139 - Hiệu lực loại biển báo cấm có giá trị tất đường có giá trị chiều xe chạy Các đường phải đánh dấu riêng biệt vạch dọc liền mặt phần xe chạy Nếu hiệu lực biển Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! 101 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 hạn chế đường thiết phải theo biển biển phụ số 504 “Làm đường” đặt bên biển Nhóm biển báo nguy hiểm (hình ) - Nhóm biển báo nguy hiểm: Có dạng hình tam giác đều, viền đỏ, mầu vàng, có hình vẽ mầu đen mô tả việc báo hiệu nhằm báo cho người sử dụng đường biết trước tính chất nguy hiểm đường để có biện pháp phịng ngừa, xử trí - Nhóm biển báo nguy hiểm gồm 46 kiểu đánh số thứ tự từ biển số 201 đến biển số 246 - Hiệu lực biển báo nguy hiểm có giá trị tất đường chiều xe chạy Nhóm biển phụ (hình 5) - Nhóm biển phụ: Có dạng hình chữ nhật hình vng, đặt kết hợp với biển báo nguy hiểm, báo cấm, biển hiệu lệnh biển dẫn nhằm thuyết minh bổ sung để hiểu rõ biển sử dụng độc lập - Nhóm biển phụ gồm có kiểu đánh số thứ tự từ biển số 501 đến biển số 509 Nhóm biển báo theo hiệp định GMS: (hình 6) Hướng dẫn thực việc điều chỉnh báo hiệu đường tuyến đường tham gia Hiệp định tạo thuận lợi vận tải người hàng hóa qua lại biên giới nước tiểu vùng Mê Cơng mở rộng (Hiệp định GMS) Nhóm biển báo đường cao tốc: (hình 7) - Tiêu chuẩn chủ yếu quy định biển dẫn đường cao tốc, loại báo hiệu đường khác tuân thủ theo quy định " Điều lệ báo hiệu đường 22 TCN-23701" - Thuật ngữ đường cao tốc đường dành cho xe giới chạy với tốc độ cao, có dải phân cách chia đường cho xe chạy theo hai chiều ngược riêng biệt không giao cắt mức với đường khác - Chức biển dẫn đường cao tốc: + Chỉ hướng nơi đến, thành phố tuyến đường nút giao, + Thông báo chuẩn bị tới nút giao, + Chỉ dẫn người lái xe vào đường phù hợp trước tách nhập giao thông, + Xác định tên đường hướng tuyến, + Xác định khoảng cách tới điểm đến phía trước, + Chỉ dẫn đến dịch vụ khác như: xe buýt, khu nghỉ ngơi, nơi danh lam thắng cảnh khu giải trí, + Cung cấp thơng tin có ích khác cho người sử dụng đường Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! 102 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 * Chấp hành luật lệ giao thông bảo vệ người! 103 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! 104 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! 105 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 Chấp hành luật lệ giao thông bảo vệ người! 106 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 Chấp hành luật lệ giao thông bảo vệ người! 107 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 Chấp hành luật lệ giao thơng bảo vệ người! 108 Tài liệu tuyên truyền ATGT đường năm 2013 PHỤ LỤC Chấp hành luật lệ giao thông bảo vệ người! 109 ... thành vấn đề lớn hội Vấn đề bảo đảm ATGT coi sách trọng tâm, cấp thiết Chính phủ, Bộ GTVT, Uỷ ban ATGTQG quyền địa phương Theo số liệu thống kê UBATGTQG, tai nạn giao thông năm trở lại diễn biến... Hồ Chí Minh, theo số liệu báo cáo Ban ATGT Trong tháng đầu năm 2012, tai nạn giao thơng có dấu hiệu giảm so với năm ngoái Trên địa bàn thành phố xảy 551 vụ tai nạn giao thông, làm chết 485 người,... (giảm 6%) Tuy nhiên, kết kiềm chế giảm tai nạn giao thông chưa bền vững, số người bị chết, bị thương tai nạn giao thông mức cao tiềm ẩn nguy gia tăng, tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng