TC Cau thep Bu long CDC

TIÊU CHUẩN Kỹ THUậT CÔNG TRìNH GIAO THÔNG tậP iv nHà XUấT BảN GIAO THÔNG VậN TảI - 1998 Tiêu chuẩn ngành Cộng hoà xà hội Bulông cờng độ cao chđ nghÜa viƯt nam dïng cho cÇu thÐp Bé Yêu cầu kỹ thuật giao thông vận tải 22TCN 204-91 Cã hiƯu lùc tõ: 085-1991 (Ban hµnh kÌm theo Qut định số 844/QĐ - KHKT) Bulông cờng độ (bao gồm ®ai èc, vßng ®Ưm) cã ®êng kÝnh ren tõ 18mm đến 24mm dùng để liên kết kết cấu nhịp dầm cầu thép I- Thông số kích thớc: 1.1 Cấu tạo kích thớc bulông phải tơng ứng với dẫn hình 1; đai ốc theo hình bảng 2; vòng đệm theo hình bảng Hình 1: Bulông cờng độ cao Bảng - Đờng kính danh nghĩa ren bu lông d, mm 18 20 22 24 - Bíc ren 2,5 2,5 2,5 - Đờng kính thân bulông d, mm 18 20 22 24 - KÝch thíc miƯng cha vỈn S,mm 30 32 36 41 - Chiều cao đầu bulông H, mm 13 14 15 17 - Đờng kính vòng tròn 33,3 35 39,6 45,2 tiếp D, không nhỏ hơn, mm - Bán kính góc lợn đầu bulông r từ 1,5 đến Từ 2,5 đến Hình 2: Đai ốc cờng độ cao Bảng 2: Kích thớc đai ốc - Đờng kính danh nghÜa cđa ren ®ai èc d,mm 18 20 22 24 - Bíc ren, mm 2,5 2,5 2,5 - ChiỊu cao H, mm 16 18 19 22 - KÝch thíc miƯng cha vỈn S, mm 30 32 36 41 - Đờng kính vòng tròn ngoại tiếp D, không nhỏ hơn, mm 33,3 35 39,6 45,2 Hình 3: Vòng đệm Bảng 3: Kích thớc vòng đệm - Đờng kÝnh danh nghÜa cđa ren bul«ng 18 20 22 24 - Đờng kính D, mm 39 44 50 56 - §êng kÝnh d, mm 20 22 24 26 4 6 1,5 1,5 2,5 2,5 - Chiều dầy S, mm - Lợng vát C, mm 1.2 Chiều dài đoạn cắt ren L o bulông phụ thuộc vào chiều dài L đờng kính d bu lông theo bảng Bảng Chiều dài đoạn cắt ren L o Đờng 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 kÝnh 10 10 11 11 12 13 14 15 5 0 0 16 bulôn trở g lên 18 20 22 24 x x x x 42 46 46 52 50 58 54 60 Ghi chú: Những bulông đánh dấu x có ren toàn chiều dài II Yêu cầu kỹ thuật: 2.1 Bulông cờng độ cao (bao gồm đai ốc, vòng đệm) dùng cho cầu phải đợc chế tạo theo Tiêu chuẩn 2.2 Vật liệu để chế tạo bulông thép 40Cr, đai ốc 40Cr C45 Vòng đệm thép bon CT5, C35, C40, C45 thép 40Cr 2.3 Tính chất học bulông, đai ốc vòng đệm quy định nh sau: 2.3.1- Đối với bulông: - Giới hạn bền nhỏ nhÊt 110 kG/mm lín nhÊt 130 kG/mm - Độ cứng đạt 325-388HB (35-41 HRC) - Độ thắt tơng đối % không nhỏ 35 - Độ dÃn dài tơng đối % không nhỏ - Độ dai va đập a k KGm/cm2 không nhỏ 2.3.2- Đối với đai ốc - Giới hạn bền không nhỏ 110 kG/mm (khi thử với bulông) - Độ cứng đạt: 283- 341HB (30-37HRc) 2.3.3 Đối với vòng đệm - Độ cứng phải đạt 283 - 426 HB (30-45HRc) 2.4 CÊp chÝnh x¸c mèi ghÐp ren cđa bulông đai ốc cho phép 7H/8g theo TCVN 1917-76 2.5 Sai lƯch vỊ kÝch thíc h×nh häc cđa bulông phải tuân theo TCVN 188976, đai ốc theo TCVN 1898-76 vµ cđa ren theo TCVN 2248-77 2.6 Cho phép tăng đờng kính thân bulông đến 0,25mm đoạn thân ren so với kích thớc danh nghĩa, chiều dài 20mm tính từ mặt tựa mũ bulông 2.7 Độ không vuông góc mặt tựa mũ bulông đờng tâm thân bu lông không vợt 1o 2.8 Độ nhám bề mặt ren bulông đai ốc RZ không lớn 20 theo TCVN 2511-78 2.9 Khi chế tạo bulông đai ốc: - Không cho phép có nứt ren tróc ren bề mặt chiều sâu khuyết tật vợt giới hạn đờng kính trung bình ren chiều dài chúng lớn 1/4 chiều dài vòng ren - Không cho phép có rìa thừa mặt tựa mũ bulông 2.10 Bulông, đai ốc, vòng đệm lắp trọn (1 bulông, đai ốc, vòng đệm) phải đảm bảo có hệ số mômen xiết phạm vi không lớn 0,20 không nhỏ 0,14 với giá trị hệ số mômen xiết trung bình K = 0,17 với độ phân tán 5% III Quy tắc nghiệm thu: 3.1 Bulông cờng độ cao (bao gồm đai ốc, vòng đệm) sau gia công xong phải đợc phận kiểm tra kỹ thuật nhà máy kiểm tra kích th ớc hình học theo điều 1.1 1.2 Nếu đạt tiến hành kiểm tra b ớc có tính 3.2 Bu lông phải qua thí nghiệm - Thử kéo mẫu: mẫu với bó vật liệu - Xác định độ dai va đập: với mẫu với bó vật liệu - Xác định độ cứng: 100% bulông sản xuất - Thử kéo đứt bulông: 2% cđa l« bul«ng - KiĨm tra khut tËt: 100% bulông sản xuất - Xác định hệ số mômen xiết K: 5% - Thử đứt gẫy vòng đệm vát (theo thoả thuận đơn vị sản xuất khách hàng) 3.3 Đai ốc phải đợc kiểm tra: - Độ cứng theo điều 2.2.2 - Kéo đứt với bulông 3.4 Vòng đệm phải đợc kiểm tra độ cứng theo điều 2.2.3 3.5 Quy tắc nghiệm thu xác định hệ số mômen xiết K phải tuân theo quy định sau: 3.5.1 Các sản phẩm đợc tiến hành thử hệ số mômen xiết phải đạt yêu cầu tiêu chuẩn hình dáng, kích thớc tính 3.5.2 Số lợng mẫu để thử hệ số mômen xiết đợc lấy 5% lô sản phẩm nhng không đợc sản phẩm 3.5.3 Các mẫu thử lô sản phẩm phải đạt quy định điều 2.9 (K có giá trị khoảng 0,14 - 0,20) 3.6 Cứ lô 2000 bulông phải có chứng kiểm tra hệ số mômen xiết quan kiểm định đo lờng có t cách pháp nhân thực Phơng pháp thử: 4.1 Các phơng pháp kiểm tra thử nghiệm tính, kích thớc hình học bu lông, đai ốc vòng đệm phải tuân theo quy định TCVN 191676 4.2 Kiểm tra độ bền kéo mẫu bulông, đai ốc phải đảm bảo điều kiện quy định điều 2.2 Diện tích tính toán tải trọng kiểm tra bulông chịu kéo đai ốc chịu tải thử nghiệm phải đảm bảo điều kiện sau: Bảng 5: Tải trọng kéo đứt ứng với đờng kính bulông giới hạn bền Giới hạn bền kG/mm Đờng kính Diện tích tính toán danh nghĩa mặt cắt đứt ren(mm) mm2 Tải trọng ứng với diÖn tÝch T 18 192 21,1 25 20 245 27,1 31,9 22 303 35,3 39,4 24 352 38,7 45,9 Nhá nhÊt 110 Lín nhÊt 130 Ghi chó: Khi thư kÐo chiều dài bulông không đủ để lắp vào đầu kẹp cho phép sử dụng đai ốc đặt biệt để lúc lắp hai bulông, chiều cao đai ốc đặc biệt phải gấp hai lần chiều cao đai ốc thờng theo TCVN 1898-76 4.3 Độ cứng đai ốc có đờng kính ren 24mm cho phép đo mặt đầu bulông Đối với bulông có chiều dài lớn 200mm cho phép đo độ cứng phần trụ trơn thân bulông - Độ cứng đai ốc đợc đo mặt đầu số mặt cạnh 4.4 Việc thử kéo mẫu phải theo TCVN 1916-76 Phơng pháp xác định giới hạn bền độ dÃn dài tơng ®èi theo TCVN 197-66, thö ®é dai va ®Ëp theo TCVN 312 - 69 Thư kÐp mÉu víi bul«ng cã chiều dài 70mm lớn phải tiến hành với mẫu hình trụ có đờng kính 10mm Đối với bulông cã chiỊu dµi díi 70mm tiÕn hµnh thư víi mÉu hình trụ có đờng kính 6mm Mẫu thử kéo có hình dáng kích thớc theo hình Hình Ghi chú: Các mẫu thử kéo độ dai va đập phải đợc tiến hành bớc công nghệ giống nh bulông cờng độ cao 4.5 Hệ số mômen xiết đợc xác định thiết bị chuyên dùng có độ xác 0,5% cho phép xác định đồng thời lực căng bulông N mômen xoắn Mx máy phải có chứng quan đo lờng nhà nớc kiểm định máy 4.6 Sản phẩm đà tiến hành thử nghiệm không đợc đa vào sử dụng, cho phép tận dụng lại vòng đệm với điều kiện đai ốc tiếp xúc với mặt khác vòng đệm 4.7 Trớc thí nghiệm, bề mặt sản phẩm phải sạch, không rỉ đ ợc bôi lớp dung dịch 10% dầu khoáng xăng công nghiệp Khi dùng tay vặn đai ốc phải quay trơn suốt chiều dài ren bulông 4.8 Các mẫu kiĨm tra tỉ chøc tÕ vi, kiĨm tra ®øt gÉy phơng pháp thí nghiệm bu lông đợc thoả thuận nhà sản xuất khách hàng Ghi nhÃn, bao gói, vận chuyển bảo quản 5.1 Bulông phải đợc dập chữ mặt mũ bulông, (hình 5) viết tắt tên nhà máy sản xuất Thí dụ: Hình 10 5.2 Các yêu cầu ghi nhÃn khác theo TCVN 2195-77 5.3 Bulông cờng độ cao xuất xởng phải đợc ghép thành gồm bulông, đai ốc, vòng đệm để nhng tất đợc xếp chung vào hòm 50 5.4 Không cho phép vận chuyển sản phẩm mà đóng gói hòm Các quy định bao gói phải thực theo TCVN 2195-77 5.5 Mỗi lô hàng phải có chứng chỉ, ghi rõ: - Phiếu xác nhận quan kiểm định Nhà nớc - Tên nhà máy chế tạo - Quy cách sản phẩm - Số hiệu lô - Khối lợng tịnh kg - Khối lợng bì 5.6 mặt đầu hòm phải in rõ: - Tên nhà máy chế tạo - Tên quy cách sản phẩm - Số hiệu lô sản phẩm - Khối lợng tịnh (kg) - Khối lợng bì 11 Tiêu chuẩn ngành Cộng hoà xà hội chủ nghĩa việt nam Quy trình thi công nghiệm thu 22 TCN 24-84 dầm cầu thép liên kết bulông c ờng độ cao Bộ Có hiệu lực từ 3-11-1984 giao thông vận tải (Ban hành kèm theo Quyết định số 2449/ KHKT) Chơng I Quy định chung 1.1 Quy trình áp dụng cho việc thi công, nghiệm thu dầm cầu thép hàn, hợp kim thấp, liên kết bulông c ờng độ cao (BLCĐC) làm cho cầu đờng sắt, cầu đờng ôtô 1.2 Trong áp dụng quy trình phải tuân theo quy trình, quy phạm thiết kế, thi công nghiệm thu cầu cống đà đ ợc Bộ Nhà nớc ban hành 1.3 Khi thi công nghiệm thu công trình đặc biệt lớn, dùng vật liệu đặc biệt, kết cấu đặc biệt sử dụng vùng có môi trờng khí hậu đặc biệt, cần thiết thảo quy định bổ sung, sửa đổi nội dung quy trình này, song bổ sung, sửa đổi phải đ ợc Bộ Giao thông vận tải duyệt Chơng II Công tác vận chuyển, cầu nâng, bảo quản thanh, dầm cÊu kiƯn A- VËn chun bèc xÕp 2.1 Tríc vận chuyển, phải xem kỹ ký hiệu đà ghi cấu kiện Các ký hiệu bị mờ phải đợc đánh dấu lại sơn, chữ ghi phải dễ đọc, ghi nơi mặt để dễ tìm kiếm thuận tiện cho việc lắp ráp khỏi nhầm lẫn (không đợc ghi ký hiệu mặt thép đà tạo ma sát) 2.2 Khi nhận cấu kiện dầm thép LKBLCĐC phải nhận đủ phải đối chiếu với kê thiết kế, không đợc nhầm lẫn, thừa thiếu 2.3 Phải nắm vững kích thớc, trọng lợng, vị trí móc cẩu, kê đệm dầm bó, hòm cấu kiện để tiện cho việc chän ph ¬ng tiƯn vËn chun cịng nh thùc hiƯn an toàn trình vận chuyển 2.4 Khi vận chuyển, dầm, bó, hòm cấu kiện phải đ ợc chèn lót, chằng buộc cẩn thận, tránh làm cong vênh, sây sát (đặc biệt ý nút, nh đầu liên kết) Phải cử ngời áp tải để hớng dẫn việc 12 xếp dỡ bảo quản trình chuyên chở 2.5 Bulông, đai ốc, vòng đệm vận chuyển phải để hòm kín Phải quy định hớng cẩu, hớng xếp hòm kín phơng tiện vận chuyển, kho bÃi để tránh khỏi bị đảo lộn làm h hỏng đến ren bulông, đai ốc nh tránh làm hỏng lớp giấy lóp chống ẩm, hay hòm gỗ bảo quản cấu kiện Trong trình vận chuyển, bốc xếp hòm phải nhẹ nhàng che phủ tránh ma nắng Bên hòm phải ghi rõ đầy đủ quy cách số lợng cấu kiện 2.6 Khi cẩu nâng thanh, dầm, bó, hòm cấu kiện phải theo quy định thao tác để bảo đảm an toàn lao động kỹ thuật Nghiêm cấm văng, quật gây xung kích mạnh làm cong vênh, sây sát dầm, bó, hòm cấu kiện Nghiêm cấm để dầm thép lên chỗ gồ ghề, chất chồng chéo lên 2.7 Buộc dây để cẩu phải vị trí quy định phải chêm lót nơi buộc dây Tuyệt đối không buộc dây vào vị trí mặt thép có lớp sơn, mạ bảo vệ mặt ma sát vị trí có lỗ bulông B- Công tác bảo quản thanh, dầm thép cấu kiện 2.8 Trong trờng hợp xếp thanh, dầm phải đảm bảo thoáng; nên lợi dụng gió thiên nhiên ánh sáng mặt trời để chống đọng n ớc nớc 2.9 Đối với thanh, dầm đà tạo mặt ma sát phủ lớp chống gỉ, phải đặc biệt ý bảo vệ cho vùng đà tạo ma sát không bị ngng tụ níc NÕu kiĨm tra thÊy ngng tơ níc ph¶i thùc biện pháp để làm khô (hong khô, thổi ép ) 2.10 Trong trình vận chuyển, cẩu nâng thanh, dầm đà đợc bọc bảo vệ mặt ma sát phải tránh làm bong lớp bọc bảo vệ (nh đệm rơm, cao su, vải v.v ) Khi đến bÃi phải bỏ lớp bọc để mặt thép đợc thoáng 2.11 Đối với thanh, dầm có đánh ký hiệu chế tạo lúc bảo quản phải xếp đặt cho dễ đọc ký hiệu để tránh nhầm lẫn lắp ráp 2.12 Đối với nút, nối, phủ phải đợc xếp đặt nhà có mái che, kê cao cách mặt nhà tối thiểu 20cm (trên nhà bê- tông phải có điểm kê) Nếu phải xếp trời tránh xếp tầng (hình I-1) phải xếp theo hình chữ "A" xếp chồng nghiêng có độ dốc tối thiểu 10%, có kê đệm nhằm chống ngng tụ nớc (hình I-2) Hình 1-1 Xếp không 13 Bảng Trị số T (tấn) Loại Đờng bu lôn g kính (mm) Trị số lực căng T (tấn) Phun cát Sơn mạ kẽm lớp keo ma sát Ngọn lửa Chổi sắt Số lợng bulông liên kết 110 135 26 51 20 24 51 20 24 51 20 24 51 20 18 4,5 5,2 6,0 4,9 5,2 5,7 2,6 3,2 3,9 1,7 2,3 3,0 22 7,1 8,2 9,4 7,7 8,3 9,0 4,1 5,1 6,2 2,7 3,6 4,8 24 8,3 9,5 11, 8,9 9,6 10, 4,8 6,0 7,2 3,1 4,2 5,6 27 10, 12, 14, 11, 12, 13, 6,2 7,7 9,4 4,0 5,5 7,2 22 8,3 9,4 11, 9,0 9,7 10, 4,8 6,0 7,3 3,1 4,2 5,5 24 9,6 11, 12, 10, 11, 12, 5,7 7,1 8,6 3,8 4,9 6,4 §èi víi lói tính toán nh đinh tán Số lợng lói bulông đà đợc xiết tới lực căng thiết kế không đợc nhỏ số lợng lói bulông đà đợc tính toán theo giai đoạn chịu lực trình thi công Khi lắp ráp dầm bờ hay đà giáo liên tục, số lợng lói bulông đợc xiết tới lực căng thiết kế không đợc 20% tổng số lỗ đinh mối nối Riêng bulông không đợc nhỏ 10% (vậy số lói không 10%) 4.6 Không đợc rút lói toàn số lỗ lại cha đợc thay BLCĐC xiết tới lực căng thiết kế Sau rút lói đến đâu thay bulông c ờng độ cao đến phải xiết bulông cờng độ cao đạt yêu cầu thiết kế 4.7 Khi lắp dầm thép theo phơng pháp hẫng bán hẫng để đảm bảo rút lói đợc dễ dàng cần tiến hành thay lói bulông cờng độ cao trớc giai đoạn liên kết chịu lực dùng theo thiết kế thi công lao lắp: 4.8 Khi độ khép chặt tập đà đợc kiểm tra theo điều 6.4, nối phải có biện pháp chống xâm nhập môi trờng bên để hạn chế gỉ mặt thép đà đợc tạo ma sát 4.9 Mômen xiết thi công đợc tính nh sau: 25 Mx = N.d.k Trong đó: N - lực căng thân bulông (T) d - đờng kính thân bulông (mm) k - hệ số mômen xoắn, k đợc qui định thiết kế cho loại bulông phơng pháp bôi trơn Mx - Phải với mômen lực đặt tay đòn cờ lê lực nhân với cánh tay đòn lực (là khoảng cách từ điểm đặt lực đến trọng tâm BLCĐC đợc xiết) 4.10 Dùng cờ lê gió để xiết bulông, nhng sau phải dùng cờ lê lực có phận thị xác để xiết lại kiểm tra Xiết từ từ không giật cục, sau xiết xong bulông phải đợc đánh dấu sơn để tránh nhầm lẫn Mômen xiết cờ lê lực tạo nên có độ xác không thấp 5% mômen xiết yêu cầu, phải thờng xuyên kiểm tra, chỉnh lại cờ lê lực (trớc ca phải kiểm tra lần) 4.11 Phải kiểm tra kích thớc hình học liên kết đợc xiết chặt bulông 4.12 Trong mối nối liên kết, cần xiết chặt BLCĐC từ chỗ tập có độ ép chặt tới chỗ chặt (ví dụ xiết từ hàng đinh liên kết x ởng đến đầu tự kết cấu hay từ trọng tâm đám đinh đến mép biên, cho BLCĐC đầu nút mối nối hay đầu đợc xiết sau cùng) 4.13 Mỗi bulông phải có đủ hai vòng đệm phía đuôi phía đầu bulông Đặt vòng đệm phải chiều theo quy định nhà chế tạo 4.14 Bulông đà xiết tới lực căng thiết kế không cho phép sử dụng lại cho liên kết BLCĐC khác Chơng V Công tác tổ chức lắp ráp 5.1 Công tác tổ chức lắp ráp dầm thép LKBLCĐC phải đảm bảo yêu cầu kỹ thuật việc lắp ráp dầm cầu thép nói chung phải đảm bảo yêu cầu thiết kế, nhng cần ý điểm sau đây: BÃi lắp ráp phải cao, không bị ngập nớc điều kiện trình thi công Phải thuận tiện cho dây chuyền chuẩn bị mặt tiếp xúc vận chuyển thanh, dầm cấu kiện đến bÃi lắp ráp Lập tiến độ dây chuyền phục vụ lắp ráp lắp ráp để đảm bảo thời gian ngắn hơn, hay thời gian qui định nh đà nêu điều 3.2 Đảm bảo an toàn lao động trình thi công 26 Phải chuẩn bị đầy đủ điều kiện che chắn ma nh thiết bị sấy khô nút, nối sau bị ma, không đợc làm bẩn trở lại mặt thép đà đợc tạo ma sát nh phải có biện pháp chống bụi cho mặt thép 5.2 Xởng hay bÃi phun cát tạo ma sát mặt thép phải bố trí đủ xa bÃi dầm để bụi cát không làm ảnh hởng chất lợng lắp ráp Hoặc phải có biện pháp dập bụi để đảm bảo mặt vệ sinh công nghiệp (phụ lục 3) Các máy dùng động đốt làm việc bÃi lắp dầm thép phải có thêm thiết bị thoát khói để không gây bẩn cho mặt tiếp xúc đà đợc tẩy 5.3 Phải đảm bảo kỹ thuật an toàn bảo vệ lao động phun c¸t nh chØ dÉn ë phơ lơc nh phải đảm bảo an toàn cho thiết bị nh quy định điều 3.7 Chơng VI Kiểm tra chất lợng liên kết bulông cờng độ cao lập hồ sơ hoàn công 6.1 Các thanh, dầm cấu kiện đai ốc, vòng đệm, bulông phải đ ợc tiến hành kiểm tra theo điều 4.1 Riêng bulông, đai ốc, vòng đệm phải kiểm tra theo điều 6.6 qui trình Đồng thời phải vào lý lịch nhà máy sản xuất 6.2 Trớc lắp ráp, ren bulông phải đợc vặn thông suốt, dễ dàng tay toàn chiều dài ren Bulông, đai ốc vòng đệm phải đợc lau chùi, làm bụi, lớp dầu mỡ cần thiết bôi thêm lớp dầu mỏng vừa đủ, để xiết bulông dầu không thấm vào mặt thép ma sát Vệ sinh, bôi trơn cấu kiện phải theo quy định thiết kế, thông thờng dụng hỗn hợp 90% xăng công nghiệp + 10% dầu nhờn công nghiệp 6.3 Công tác chuẩn bị mặt tiếp xúc thanh, dầm cấu kiện trớc đa vào lắp ráp phải đợc kiểm tra chất lợng chu đáo, phải phù hợp với điều kiện quy định chơng III, qui định có liên quan qui trình phải lập thành biên hạng mơc kiĨm tra theo phơ lơc 5, 6, 6.4 Kiểm tra độ khép chặt tập cách dùng chuẩn có chiều dầy 0,3mm Nếu tất phía mép tập không hở 0,3mm đạt yêu cầu 6.5 Kiểm tra lực căng thân bulông cờ lê lực có độ xác cao (xem điều 4.10) Số lợng bulông cần kiểm tra qui định nh bảng Bảng Số lợng bulông cần kiểm tra 27 Số lợng bulông mối nối Số lợng bulông kiểm tra Dới bulông 100% 20 bulông Trên 20 bulông 25% tổng số bulông liên kết NÕu sè bul«ng kiĨm tra chØ cã mét bul«ng không đạt đợc mômen xiết, phải kiểm tra toàn số bulông lại mối nối Đánh dấu bulông không xiết đủ lực để tránh bỏ sót xiết lại đánh dấu số bulông đà đợc kiểm tra Kết kiểm tra phải đợc ghi vào nhật ký công trình Góc quay cờ lê lực kiểm tra bulông không lớn 10 15o 6.6 Không đợc dùng phải thay tất bulông, ®ai èc, vßng ®Ưm xt hiƯn nøt, cã khut tËt, cong vênh, hỏng ren nh không đủ qui cách Bulông sau xiết đủ lực, đờng ren thừa đai ốc vòng ren không nên vùng ren 6.7 Những hồ sơ chủ yếu để thực kiểm tra chất lợng LKBLCĐC là: - Bản vẽ hồ sơ thut minh cđa thiÕt kÕ - NhËt ký tÈy s¹ch tạo ma sát mặt tiếp xúc lắp ráp dầm thÐp - NhËt ký kiĨm tra (chØnh) cê lª lùc - Nhật ký lắp đặt BLCĐC - Nhật ký thi công lao lắp dầm - Chỉ dẫn qui cách cấu kiện nhà máy sản xuất 6.8 Các dầm cầu thép LKBLCĐC sau hoàn thành phải tiến hành lập hồ sơ hoàn công theo nội dung nh đà qui định qui trình thi công nghiệm thu cầu cống Bộ Giao thông Vận tải ban hành theo định số 166-QĐ ngày 22 tháng 01 năm 1975 28 ... bul«ng 100%  20 bul«ng Trên 20 bulông 25% tổng số bulông liên kết Nếu số bulông kiểm tra có bulông không đạt đợc mômen xiết, phải kiểm tra toàn số bulông lại mối nối Đánh dấu bulông không xiết... căng thân bulông cờ lê lực có độ xác cao (xem điều 4.10) Số lợng bulông cần kiểm tra qui định nh bảng Bảng Số lợng bulông cần kiểm tra 27 Số lợng bulông mối nối Số lợng bulông kiểm tra Dới bul«ng... mặt tựa mũ bulông 2.7 Độ không vuông góc mặt tựa mũ bulông đờng tâm thân bu lông không vợt 1o 2.8 Độ nhám bề mặt ren bulông đai ốc RZ không lớn 20 theo TCVN 2511-78 2.9 Khi chế tạo bulông đai