Thực tế tại công ty cổ phần vận tải thủy số 4 công tác phân tích báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh

LỜI CAM ĐOAN Tên em là: Phan Thị Thu Hà Sinh viên lớp: QT1405K Ngành: Kế toán – Kiểm toán Khoa: Quản trị kinh doanh Trường : Đại học Dân lập Hải Phòng Em xin cam đoan sau : Những số liệu, tài liệu báo cáo thu thập cách trung thực Các kết báo cáo chưa có nghiên cứu, cơng bố chưa áp dụng vào thực tế Vậy em xin cam đoan nội dung trình bày xác trung thực Nếu có sai sót em xin chịu trách nhiệm trước Khoa quản trị kinh doanh trường Đại học Dân lập Hải Phòng Hải Phòng, ngày 25 tháng 07 năm 2019 Người cam đoan LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành nghiên cứu này, nỗ lực học hỏi thân, em nhận nhiều quan tâm, giúp đỡ động viên thầy giáo, gia đình bạn bè Trước tiên, em xin gửi lòng biết ơn chân thành đến thầy cô giáo trường ĐHDL Hải Phịng, người tận tình bảo, giảng dạy kiến thức cho em suốt năm học giúp em có tảng hiểu biết để em hoàn thành nghiên cứu Đặc biệt, em xin chân thành cảm ơn cô giáo Đồng Thị Nga – Giảng viên Khoa Quản trị Kinh doanh người hết lòng hỗ trợ em từ khâu chọn đề tài, cách thức tiếp cận thực tiễn đơn vị thực tập hoàn thành đề tài Em xin chân thành cảm ơn hướng dẫn, giúp đỡ Ban lãnh đạo, cán cơng nhân viên Phịng Kế tốn Tài vụ Phịng ban chức công ty cổ phần vận tải thủy số giúp đỡ, tạo điều kiện để em hoàn thành nghiên cứu Tuy nhiên, kiến thức chun mơn hạn chế thân thiếu kinh nghiệm thực tiễn nên nội dung báo cáo thực tập khơng tránh khỏi thiếu sót, em kính mong nhận góp ý, bảo thêm của thầy giáo,cơ giáo mơn Kế tốn trường Đại học Dân Lập Hải Phòng để viết em hoàn thiện Một lần nữa, xin gửi đến quý thầy cô lời cảm ơn chân thành lời chúc tốt đẹp nhất! Hải Phòng, ngày 25 tháng 07 năm 2019 Sinh viên thực tập DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Ý nghĩa BBKTNN Biên kiểm tốn nhà nước CPBH Chi phí bán hàng CPQL Chi phí quản lý CPTC Chi phí tài DTT Doanh thu GVBH Giá vốn bán hàng LNG Lợi nhuận gộp LNST Lợi nhuận sau thuế LNTT Lợi nhuận trước thuế SXKD Sản xuất kinh doanh TNDN Thu nhập doanh nghiệp TSCĐ Tài sản cố định VCĐ Vốn cố định VLĐ Vốn lưu động MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ PHÂN TÍCH BÁO CÁO KẾT QUẢ KINH DOANH TRONG CÁC DOANH NGHIỆP .3 1.1 Một số vấn đề chung hệ thống báo cáo tài 1.1.1 Khái niệm báo cáo tài 1.1.2 Mục đích, vai trị báo cáo tài 1.1.2.1 Mục đích báo cáo tài 1.1.2.2 Vai trò báo cáo tài 1.1.3 Phân loại 1.2 Báo cáo kết kinh doanh 1.2.1 Báo cáo kết kinh doanh kết cấu cấu báo cáo kết kinh doanh 1.2.1.1 Khái niệm báo cáo kết kinh doanh 1.2.1.2 Kết cấu báo cáo kết kinh doanh 1.3 Mục đích ý nghĩa, chức việc phân tích báo cáo kết kinh doanh 1.3.1 Khái niệm phân tích Báo cáo tài 1.3.2 Mục đích phân tích báo cáo tài 1.3.3 Ý nghĩa phân tích báo cáo tài 1.3.4 Chức phân tích báo cáo tài .10 1.3.5 Nội dung phương pháp phân tích báo cáo kết hoạt động kinh doanh 13 1.3.5.1 Nội dung phân tích .13 1.3.5.2 Phương pháp phân tích 13 1.3.6 Phương pháp phân tích báo cáo kết hoạt động kinh doanh 15 1.3.6.1 Phương pháp đánh giá kết kinh tế 15 1.3.6.2 Phương pháp xác định mức độ ảnh hưởng nhân tố đến kết kinh tế 17 1.3.7.Các tiêu phân tích tài Báo cáo kết hoạt động kinh doanh 20 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC PHÂN TÍCH BÁO CÁO KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI THỦY SỐ 25 2.1.Công ty Cổ phần Vận tải thủy số .25 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển Cơng ty CPVT thủy số 27 2.1.2.Hình thức hoạt động ngành nghề kinh doanh Công ty CPVT thuỷ 27 2.1.3 Những thuận lợi ,khó khăn,thành tích cơng ty q trình hoạt động: 29 2.1.4 Đặc điểm tổ chức máy công ty Cổ phần vận tải thủy số 32 2.1.5 Đặc điểm tổ chức công tác kế tốn Cơng ty CP Vận tải thủy số .32 2.1.5.1 Tổ chức máy kế toán công ty cổ phần Vận tải thủy số 32 2.1.5.2 Hình thức kế tốn, sách phương pháp kế tốn áp dụng cơng ty cổ phần vận tải hủy số .33 2.2 Thực trạng công tác phân tích báo cáo kết kinh doanh cơng ty cổ phần vận tải thủy số 34 2.2.1.Các bước phân tích báo cáo tài cơng ty cổ phần vận tải thủy số 34 2.2.2 Thực trạng cơng tác phân tích báo cáo kết kinh doanh công ty Cổ phần vận tải thủy số 35 CHƯƠNG III HỒN THIỆN CƠNG TÁC PHÂN TÍCH BÁO CÁO KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH NHẰM ĐÁNH GIÁKHẢ NĂNG SINH LỜI TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI THỦY SỐ 40 3.1 Nhận xét đánh giá chung máy kế toán cơng tác kế tốn cơng ty cổ phần vận tải thủy số 40 3.2 Đánh giá thực trạng tổ chức phân tích báo cáo kết hoạt động sản xuất kinh doanh công ty Cổ phần Vận tải thủy số 40 3.3.Biện pháp hồn thiện cơng tác phân tích Báo cáo kết hoạt .40 3.3.1 Phân tích số sinh lời 42 3.3.1.1 Phân tích báo cáo kết hoạt động kinh doanh tỷ suất sinh lời 44 3.3.1.2 Bảng phân tích số sinh lời chi nhánh 46 3.3.1.3 Phân tích để báo cáo kết kinh doanh nhằm đánh giá tỷ suất sinh lời công ty so với công ty ngành .50 3.4 Các biện pháp nâng cao hiệu doanh khả sinh lời Công ty cổ phần Vận tải thủy số .52 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 57 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO .60 LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài nghiên cứu Trong kinh tế hội nhập ngày nay, thơng tin tình hình tài khơng mối quan tâm chủ doanh nghiệp mà quan tâm nhà đầu tư, nhà cung cấp, khách hàng, đối thủ cạnh tranh… Mỗi đối tượng quan tâm đến tình hình tài nhiều góc độ khác nhau, song nhìn chung họ có nhìn đồng hướng kết kinh doanh, khả sinh lời, khả tốn mức lợi nhuận tối đa Vì vậy, việc phân tích thường xun tình hình tài thơng qua hệ thống báo cáo tài thực cần thiết nhằm đánh giá đắn hoạt động kinh tế trạng thái thực chúng Trên sở đó, đề biện pháp hữu hiệu lựa chọn đưa định tối ưu cho quản lý kinh doanh Thực tế Công ty cổ phần Vận tải thủy số cơng tác phân tích báo cáo kết hoạt động kinh doanh nhiều hạn chế việc đánh giá khả sinh lời Mục đính nghiên cứu - Một số lý luận chung phân tích báo cáo tài doanh nghiệp - Thực trạng cơng tác phân tích Báo cáo kết hoạt động kinh doanh Công ty cổ phần Vận tải thủy số - Đưa số biện pháp nhằm hồn thiện cơng tác phân tích Báo cáo kết hoạt động kinh doanh nhằm đánh giá khả sinh lời Công ty cổ phần Vận tải thủy số Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Phân tích cáo cáo kết hoạt động kinh doanh Công ty cổ phần Vận tải thủy số Phạm vi nghiên cứu: - Về không gian: Tại Công ty cổ phần Vận tải thủy số - Về thời gian: từ ngày 10/04/2014 đến ngày 31/07/2014 - Về liệu nghiên cứu: thu thập vào năm 2013 từ phịng kế tốn Công ty cổ phần Vận tải thủy số 4 Phương pháp nghiên cứu - Các phương pháp kế toán - Phương pháp thống kê so sánh - Phương pháp chuyên gia Kết cấu đề tài Ngoài phần mở đầu kết luận, kết cấu đề tài gồm chương: Chương 1: Một số lý luận chung phân tích báo cáo tài doanh nghiệp Chương 2: Thực trạng cơng tác phân tích Báo cáo kết hoạt động kinh doanh Công ty cổ phần Vận tải thủy số Chương 3: Một số biện pháp nhằm hồn thiện cơng tác phân tích Báo cáo kết hoạt động kinh doanh nhằm đánh giá khả sinh lời Công ty cổ phần Vận tải thủy số CHƯƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ PHÂN TÍCH BÁO CÁO KẾT QUẢ KINH DOANH TRONG CÁC DOANH NGHIỆP 1.1 Một số vấn đề chung hệ thống báo cáo tài 1.1.1 Khái niệm báo cáo tài Báo cáo tài báo cáo tổng hợp từ số liệu sổ kế toán theo tiêu kinh tế tài tổng hợp phản ánh có hệ thống tình hình tài sản, nguồn vốn hình thành tài sản doanh nghiệp, tình hình kết sản xuất kinh doanh, tình hình lưu chuyển tiền tệ tình hình quản lý, sử dụng vốn doanh nghiệp thời kỳ định vào hệ thống biểu mẫu quy định thống Theo quy định hệ thống báo cáo tài doanh nghiệp Việt Nam bao gồm 04 báo cáo: + Bảng cân đối kế toán; + Báo cáo kết hoạt động kinh doanh; + Báo cáo lưu chuyển tiền tệ; + Thuyết minh báo cáo tài (PGS.TS Nguyễn Đăng Phúc)[3] 1.1.2 Mục đích, vai trị báo cáo tài 1.1.2.1 Mục đích báo cáo tài Báo cáo tài dùng để cung cấp thơng tin tình hình tài chính, tình hình kinh doanh luồng tiền doanh nghiệp, đáp ứng yêu cầu quản lý chủ doanh nghiệp, quan Nhà nước nhu cầu hữu ích người sử dụng việc đưa định kinh tế Báo cáo tài phải cung cấp thơng tin doanh nghiệp về: a/ Tài sản; b/ Nợ phải trả vốn chủ sở hữu; c/ Doanh thu, thu nhập khác, chi phí kinh doanh chi phí khác; d/ Lãi, lỗ phân chia kết kinh doanh; đ/ Thuế khoản nộp Nhà nước; e/ Tài sản khác có liên quan đến đơn vị kế tốn; g/ Các luồng tiền Ngồi thơng tin này, doanh nghiệp cịn phải cung cấp thơng tin khác “Bản thuyết minh báo cáo tài chính” nhằm giải trình thêm tiêu phản ánh báo cáo tài tổng hợp sách kế tốn áp dụng để ghi nhận nghiệp vụ kinh tế phát sinh, lập trình bày báo cáo tài chính.(Bộ tài (2009) – Quyết định 15/2006/QĐ-BTC )[1] 1.1.2.2 Vai trò báo cáo tài  Đối với nhà quản lý doanh nghiệp: Báo cáo tài cung cấp tiêu kinh tế dạng tổng hợp sau kỳ hoạt động, giúp cho họ việc phân tích đánh giá kết sản xuất kinh doanh, tình hình thực tiêu kế hoạch, xác định nguyên nhân tồn khả tiềm tàng doanh nghiệp Từ đề giải pháp, định quản lý kịp thời, phù hợp với phát triển tương lai  Đối với quan quản lý chức Nhà nước: Báo cáo tài cung cấp thơng tin sở nhiệm vụ, chức năng, quyền hạn mà quan kiểm tra, giám sát hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp,kiểm tra tình hình thực sách, chế độ quản lý – tài doanh nghiệp như: - Cơ quan thuế: Kiểm tra tình hình thực chấp hành loại thuế, xác định số thuế phải nộp, nộp, số thuế khấu trừ, miễn giảm doanh nghiệp… - Cơ quan tài chính: Kiểm tra đánh giá tình hình hiệu sử dụng vốn doanh nghiệp Nhà nước, kiểm tra việc chấp nhận sách quản lý nói chung sách quản lý vốn nói riêng… - Đối với đối tượng sử dụng khác như: Bảng tính số sinh lời Chỉ tiêu 2012 2013 Chênh lệch tuyệt đối Doanh thu 109.255.316.339 109.298.810.941 43.494.600 Giá vốn hàng bán 88.548.990.210 89.552.508.920 1.003.518.710 Lợi nhuận gộp 20.706.326.129 19.746.293.021 (960.033.100) 18.877.771 17.963.982 12.736.388.759 13.592.591.686 Chi phí bán hàng Chi phí QLDN Chi Phí Tài 5.768.444.805 8.387.603.762 (913.789) 856.202.930 (2.619.158.957) Lợi nhuận trước thuế 3.400.172.321 3.864.351.665 464.179.344 Lợi nhuận sau thuế 2.550.129.548 2.898.263.749 348.134.201 GVHB/DTT 0,81 0,819 0,009 LNG/DTT 0,19 0,182 (0,008) CPBH/DTT 0,00017 0,00016 (0,00001) CPQLDN/DTT 0,117 0,124 0,007 CPTC/DTT 0,077 0,053 (0,024) LNTT/DTT 0,031 0,035 0,004 LNST/DTT 0,023 0,027 0,004 (Phịng kế tốn cơng ty CP vận tải thuỷ số 4)[5] Năm 2012 ta thấy rằng, để thu đ doanh thu có 0.81 đ giá vốn, 0,19 đ lợi nhuận gộp, 0,117 đ chi phí quản lý doanh nghiệp, 0,077 đ chi phí tài Lợi nhuận trước thuế 0,031 đ lợi nhuận sau thuế 0,023 đ 45 Năm 2013 để thu đ doanh thu có 0,819 đ giá vốn, 0,182 đ lợi nhuận, 0,124 đ chi phí quản lý doanh nghiệp, 0,053 đ chi phí tài chính, lợi nhuận trước thuế 0,035đ, lợi nhuận sau thuế 0,027đ Qua đối chiếu so sánh lần ta thấy năm 2013 để sản xuất đ doanh thu phải bỏ 0,819 đ giá vốn, nhiều năm 2012 0,009 đ.Làm cho lợi nhuận gộp công ty giảm 0,008 đ.Tuy nhiên việc tăng giá vốn cần xem xét có hợp lý hay khơng để có biện pháp nhằm giảm giá vốn hàng bán.Tuy nhiên ta thấy lợi nhuận sau thuế công ty năm 2013 tăng lên 0.004 đ so với năm 2012 Điều chứng tỏ hoạt động kinh doanh cơng ty có tốt hơn, có bước cải thiện rõ rệt so với năm 2012 Do công ty khoản lợi nhuận khác năm 2013 tăng so với năm 2012 cụ thể năm 2013 lợi nhuận khác đạt 3.864.351.665 đ cao so vói năm 2012 464.178.934 đ Ngun nhân chủ yếu cơng ty có biện pháp thu hút khách hàng sử dụng dịch vụ công ty giảm giá tiền thuê kho bãi, cầu tàu Hơn nữa, chi phí tài giảm nhiều so với năm 2012 Cụ thể là, chi phí tài phải bỏ để thu đ doanh thu năm 2013 0.053đ, so với năm 2012 0,024 đ Chi phí giảm nguyên nhân giúp cho công ty thu lợi nhuận cao Như vậy, qua việc phân tích sơ đánh giá tốc độ tăng trưởng khả sinh lời báo cáo kết hoạt động kinh doanh ta thấy mặt hạn chế tích cực cơng ty hoạt động sản xuất kinh doanh Như với công ty Cổ phần Vận tải thủy số 4, việc phân tích sơ tốc độ tăng trưởng số sinh lời năm 2012, 2013 thấy năm 2013 cơng ty tích cực cải thiện hạn chế, thiếu sót năm 2012 có cải thiện rõ rệt hiệu năm 2013 Qua cơng ty nhìn tích cực, điểm mạnh phát huy năm tới Đồng thời có biện pháp cụ thể để hạn chế mặt yếu để sử dụng đồng vốn cách có hiệu giúp công ty ngày phát triển 3.1.1.2 Bảng phân tích số sinh lời chi nhánh 46 Bảng tính số sinh lời(Cơng ty so với chi nhánh) Chỉ tiêu Công ty vận tải Xí nghiệp 81 Xí nghiệp 200 thủy số Xí nghiệp dịch Tỉ trọng vụ XN 81 XN200 XNDV Doanh thu 109.298.801.941 11.761.532.182 8.126.437.670 18.912.202.164 10,76% 7,44% 17,3% Giá vốn hàng bán 89.552.508.920 11.151.509.257 7.137.840.583 17.611.568.459 12,46% 7,97% 19,67% Lợi nhuận gộp 19.746.293.021 609.815.925 988.597.087 1.300.633.705 3,09% 5% 6,59% Chi phí QLDN 13.592.591.686 2.121.555.833 782.651.171 1.316.781.981 15,61% 5,76% 9,69% Chi Phí Tài 5.768.444.805 60.250.333 198.682.194 22.359.375 1,04% 3,44% 0,39% Lợi nhuận trước thuế 3.864.351.665 -1.467.560.616 50.052.120 -37,98% 1,3% 0% Lợi nhuận sau thuế 2.898.263.749 -1.467.560.610 50.052.120 -6.574.695 -50,64% 1,73% -0,23% GVHB/DTT 0,819 0,948 0,878 0,93 115,75% 107,2% 113,55% LNG/DTT 0,182 0,052 0,122 0,069 28,57% 67,03% 37,91% CPQLDN/DTT 0,124 0,18 0,096 0,07 145,16% 77,42% 56,45% CPTC/DTT 0,053 0,035 0,035 0,0051 -0,123 -0,123 0,024 0,0062 0,0062 LNTT/DTT LNST/DTT 47 0,0012 9,6% 45,28% 2,26% -351,4% 17,71% 0% -0,00035 -351,4% 17,71% -1% (Phịng kế tốn Cơng ty CP Vận tảo thuỷ số 4)[5] Qua số liệu tính tốn ta thấy năm 2013 công ty đồng doanh thu bỏ thu 0,035 đồng lợi nhuân sau thuế Đây số không cao công ty phải bù lỗ cho chi nhánh (xí nghiệp 81 xí nghiệp dịch vụ) Tại xí nghiệp 81 đồng doanh thu bỏ khơng thu lợi nhuận cịn làm cho lợi nhuận công ty bị giảm theo Cụ thể đồng doanh thu bỏ làm 0,123 đồng lợi nhuận Nó làm cho lợi nhận cơng ty thu từ đồng doanh thu giảm 351,4% Đây khuyết điểm lớn chi nhánh, nguyên nhân quản lý xí nghiệp 81 cồng kềnh không hợp lý Bộ phận gián tiếp nhiều dẫn đến làm việc khơng hiệu phận trực tiếp cịn thiếu nhiều lao động có trình độ chuyên môn cao, làm cho sản phẩm làm chất lượng không tốt nên không thu hút khách hàng Năm 2013 doanh thu chủ yếu xí nghiệp sửa chữa đóng thiết bị sử dụng nội cơng ty.Cũng xí nghiệp 81, xí nghiệp dịch vụ làm cho lợi nhận công ty giảm nhiên giảm không đáng kể Tại xí nghiệp dịch vụ năm 2013 lợi nhuận xí nghiệp cịn khoản lỗ từ năm trước chuyển sang Tại xí nghiệp 200 đồng doanh thu bỏ thu 0,0062 đồng lợi nhuận tương đương tỉ lệ 17,71% đánh giá thành tích chi nhánh giúp cho lợi nhuận công ty tăng lên Tuy nhiên tỉ lệ chưa cao xí nghiệp cần có biện pháp giúp chi nhánh phát triển Như cử cán công nhân đào tạo nhằm tăng trình độ chun mơn giúp cho việc sản xuất sản phẩm ngày tốt thu hút nhiều bạn hàng Ngoài chi nhánh cần có quảng cáo, giảm giá để thu hút nhiều khách hàng Qua phân tích số liệu ta đưa đến kết luận: ta thấy chi nhánh xí nghiệp ảnh hưởng tới kết hoạt động kinh doanh cơng ty Có chi nhánh ảnh hưởng tích cực có chi nhánh lại ảnh hưởng tiêu cực đến kết hoạt động công ty Vì ta cần đánh giá mức độ ảnh hưởng chi nhánh Nếu chi nhánh hoạt động tốt ta cầnkhuyến khích chi nhánh phát triển cịn chi nhánh hoạt động hiệu cần xem xét vấn đề nằm đâu từ tìm 48 giải pháp khắc phục điểm yếu phát huy điểm mạnh để đưa công ty ngày phát triển 3.1.1.3 Phân tích để báo cáo kết kinh doanh nhằm đánh giá tỷ suất sinh lời công ty so với cơng ty ngành ta có: Bảng tính số sinh lời (Cơng ty Vận tải thủy số với tổng công ty Vận tải thủy) ĐVT: Triệu đồng Chỉ tiêu Công ty vận tải Tổng công ty vận tải thủy số thủy Doanh thu 109.298,8 Giá vốn hàng bán 89.552,5 Lợi nhuận gộp 19.746,3 Lợi nhuận trước Chênh lệch 1.386.284,4 1.187.322,0 198.962,3 3.864,3 23.504,1 2.898.3 17.266,1 (GVHB/DTT)*100% 81,9% 85,65% -3,75% (LNG/DTT)* 100% 18,2% 14,35% 3,85% (LNTT/DTT)* 100% 3,5% 1,7% 1,8% (LNST/DTT) * 100% 3,5% 1,2% 2,3% thuế TNDN Lợi nhuận sau thuế TNDN (Nguồn: Trích Báo cáo kiểm tốn hợp Tổng cơng ty Vận tải thủy)[5] Qua bảng số liệu tính tốn ta thấy: Trong năm 2013 so với Tổng công ty cơng ty Cổ phần Vận tải thủy số 100 đồng doanh thu thu 3,5 đồng lợi nhuận sau thuế cao so với tổng công ty 1,8 đồng Đây đánh 49 giá thành tích Cơng ty vận tải thủy số hoạt động sản xuất kinh doanh Để đánh giá chi tiết ta vào nhân tố ảnh hưởng tới lợi nhuận sau thuế công ty Tại công ty Cổ phần vận tải thủy số 100 đồng dooanh thu phải bỏ 81,9 đồng giá vốn hàng bán so với Tổng cơng ty 3,75 đồng Đây đánh giá thành tích doanh nghiệp việc quản lý chi phí liên quan trực tiếp đến trình sản xuất kinh doanh Ngun nhân cơng ty có sách tiết kiệm nguyên vật liệu sử dụng hoạt động sản xuất kinh doanh Giá nguyên vật liệu ảnh hưởng lớn đến kết sản xuất kinh doanh Trong vận tải chi phí nhiên liệu chiếm 25÷30% giá thành Trong sản xuất khí vật tư kim khí, sơn, que hàn, điện chiếm đến 80% giá thành sản phẩm Chính vậy, giá nguyên, nhiên, vật liệu định chủ yếu đến kết sản xuất kinh doanh Qua đánh giá sơ khả sinh lời thông qua báo cáo kết hoạt động kinh doanh công ty Cổ phần vận tải thủy số với Tổng công ty vận tải thủy ta thấy công ty vận tải thủy số đạt số thành tích đáng kể như: Tỷ suất lợi nhận/ DTT cao so với Tổng cơng ty Vì Cơng ty cần tiếp tục phát huy điểm mạnh hạn chế điểm yếu để công ty ngày phát triển So với Công ty Vận tải ngành khác 50 Bảng tính số sinh lời (cơng ty vận tải thủy số với công ty vận tải thủy vinacomin) Chỉ tiêu Công ty vận tải Công ty vận tải thủy số thủy Vinacomin chênh lệch GVHB/DTT 0,819 0,968 -0,149 LNG/DTT 0,182 0,032 0,15 CPQLDN/DTT 0,124 0,022 0,102 CPTC/DTT 0,053 0,083 -0,03 LNTT/DTT 0,035 (0,079) 0,114 LNST/DTT 0,035 (0,079) 0,114 (Nguồn trích: Phịng kế tốn cơng ty Vận tải thủy số 4)[5] (Số liệu báo cáo tài cơng ty vận tải thủy Vinacomin – Sưu tầm)[6] Qua bảng phân tích số liệu ta thấy: Tại cơng ty Cổ phần vận tải thủy số 4: đồng doanh thu bỏ thu 0,035 đồng lợi nhuận cao so với công ty vận tải thủy Vinacomin 0,114 đồng Điều cho tháy công ty vận tải thủy số hoạt động tốt công ty vận tải thủy Vinacomin Để hiểu rõ ta vào phân tích tiêu Về tiêu GVHB/ DTT ta thấy đồng doanh thu bỏ 0,819 đồng giá vốn hàng bán 0,149 đồng so với công ty vận tải thủy Vinacomin mà đồng doanh thu công ty vận tải thủy Vinacomin bỏ 0,968 đồng giá vốn hàng bán Trong đồng doanh thu đạt 0,182 đồng lợi nhuận gộp cao so với công ty vận tải thủy Vinacomin.Điều cho thấy hoạt động bán hàng cung cấp dịch vụ công ty vận tải thủy số tốt so với công ty vận tải thủy Vinacomin Hơn nữamột đồng doanh thu công ty cổ phần vận 51 tải thủy số bỏ 0,053 đồng chi phí tài 0,03 đồng mà đồng doanh thu công ty vận tải thủy Vinacomin bỏ 0,083 đồng Qua phân tích tiêu ta thấy lợi nhuận đồng doanh thu công ty vận tải thủy số cao so với lợi nhuận đồng doanh thu công ty vận tải thủy Vinacomin cho thấy cơng ty hoạt động hiệu Vì công ty cần giữ vững phát triển Bên cạnh cần có sách sử dụng đồng vốn vay hiệu hợp lý 3.4 Các biện pháp nâng cao hiệu doanh khả sinh lời Công ty cổ phần Vận tải thủy số a) Những biện pháp giảm chi phí, nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh * Giảm chi phí vận tải, bốc dỡ Cơng ty Cổ phần vận tải thủy số công ty hoạt động lĩnh vực dịch vụ vận tải, với đặc thù cơng ty khơng trực tiếp sản xuất hàng hóa mà hàng hóa hợp đồng vận tải thủy nội địa Vì vậy, cơng ty cần giảm chi phí q trình chun chở hàng hóa biện pháp sau : - Rút ngắn quãng đường vận tải bình quân lựa chọn phương tiện vận tải hàng hóa, kết hợp lấy hàng trả hàng cho tiết kiệm thời gian - Chuẩn bị tốt công tác chuẩn bị nguyên, nhiên liệu đủ cho trình vận chuyển - Tổ chức tốt công tác bốc dỡ hai đầu tuyến vận chuyển hợp tác tốt với quan an ninh bến cảng để việc bốc dỡ hàng thực cách thuận lợi - Tăng cường, bồi dưỡng nâng cao trình độ kỹ thuật, nghiệp vụ cho thuyền trưởng, thủy thủ để đảm bảo việc vận chuyển theo đơn đặt hàng nhanh chóng, tạo dựng uy tín cho cơng ty 52 * Giảm chi phí quản lý hành - Tinh giảm máy quản lý hành cải tiến máy quản lý phù hợp với phát triển công ty - Áp dụng khoa học kỹ thuật quản lý đảm bảo thơng tin thơng suốt, xác - Nâng cao trình độ, nghiệp vụ nhân viên quản lý b) Nâng cao hiệu sử dụng vốn công ty Trong doanh nghiệp dịch vụ vận tải , vốn Cố định động khoản vốn chiếm tỷ trọng lớn vốn kinh doanh doanh nghiệp(Vốn cố định chiếm 80% giá trị tổng vốn kinh doanh Cơng ty) Đó đặc điểm khác biệt lớn doanh nghiệp dịch vụ vận tải với doanh nghiệp sản xuất kinh doanh Cho nên, việc sử dụng hiệu vốn cố động đem lại hiệu cao Doanh nghiệp áp dụng biện pháp sau : - Để đạt hiệu sử dụng VCĐ hiệu sử dụng tổng vốn cao Cơng ty cần phải tìm hiểu nắm rõ biến động ngành nói chung đối thủ cạnh tranh nói riêng để có biện pháp điều chỉnh kế hoạch đầu tư TSCĐ cụ thể, đem lại hiệu khai thác tối đa - Tổ chức quản lý chặt chẽ TSCĐ để huy động, khai thác tối đa phương tiện vận tải, máy móc thiết bị có vào SXKD, khơng để xảy tình trạng phương tiện, máy móc thiết bị chạy rỗng, chạy không hàng, phải nằm chờ việc, gây tốn chi phí Cơng ty Đưa TSCĐ khơng có việc tới khu vực để hoạt động - Thường xuyên rà soát, đánh giá lại TSCĐ để có kế hoạch sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên sửa chữa lớn, nâng tải cần Kiên loại bỏ tài sản cũ, hết thời hạn sử dụng bị hư hỏng nặng, sửa chữa tốn thông qua lý, nhượng bán để thu hồi vốn - Thay đổi phương pháp tính khấu hao TSCĐ phương pháp khấu hao đường thẳng sử dùng khơng thích hợp với đặc điểm tài sản có tính 53 chất khác nhau, thời gian sử dụng khác nhau, mức độ hao mòn khác Cơng ty Phương pháp thích hợp phương pháp khấu hao theo khối lượng, số lượng sản phẩm Nguyên nhân TSCĐ Công ty thảo mãn đồng thời điều kiện để áp dụng phương pháp là: + Các TSCĐ chiếm phần lớn phương tiện vận tải tham gia trực tiếp vào trình SXKD; + Xác định tổng số lượng, khối lượng sản phẩm sản xuất theo công suất thiết kế TSCĐ; + Công suất sử dụng thực tế bình qn tháng năm tài khơng thấp 50% công suất thiết kế Nhiều TSCĐ Công ty sử dụng từ lâu cịn tính khấu hao nên khơng thể sử dụng phương pháp tính khấu hao nhanh Đồng thời, Cơng ty có kế tốn TSCĐ riêng nên việc tính tốn phức tạp áp dụng Cách tính sau: Mức khấu hao tính theo đơn vị sản lượng Mức khấu hao trích tháng Nguyên giá TSCĐ = Tổng số lượng theo thiết kế TSCĐ Số lượng sản phẩm = thực Mức khấu hao tính x tháng lượng Mức khấu hao trích năm theo đơn vị sản Mức khấu hao tính = Số lượng sản phẩm x sản xuất năm TSCĐ theo đơn vị sản lượng Số lượng sản phẩm = thực tháng 54 x 12 (tháng) Nếu Cơng ty thay đổi phương pháp tính khấu hao phải khai báo rõ ràng với quan thuế trực tiếp quản lý trước thực trích khấu hao theo quy định - Dự báo ngành khả quan hơn, Cơng ty cần trú trọng tới cơng tác hốn cải, đóng phương tiện, đặc biệt phương tiện có cơng suất, trọng tải lớn, chở hàng đặc thù, phẩm chất cao hàng đông lạnh, hàng container, để nâng cao khả cạnh tranh, nắm bắt hội kinh doanh thị trường Ngoài ra, phải đầu tư đổi máy móc, thiết bị dùng sửa chữa, bốc xếp, nhà xưởng, nhà kho, bến tàu, Xí nghiệp Sửa chữa Xí nghiệp Dịch vụ trục vớt để tăng suất lao động hiệu hoạt động - Đầu tư hoàn thiện đồng thời liên kết chặt chẽ với Xí nghiệp thành viên, cơng ty con, cơng ty liên kết thuộc Tổng Công ty Vận tải thủy để tăng khả đáp ứng nhu cầu vận tải Khu vực cảng Hải Phịng cảng giáp biển, đầu tư để trở thành cảng chuyên dùng xuất nhập xăng, dầu; cảng nhà máy Nhiệt điện Hải Phòng, Phả Lại, ; cảng nhà máy Xi măng Hải Phòng, Phúc Sơn, (theo Quy hoạch chi tiết hệ thống cảng đường thủy nội địa khu vực phía Bắc đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 Bộ GTVT) nên việc liên kết hoạt động giúp Cơng ty có thêm nguồn hàng xuất nhập chuyển tiếp khu vực vận chuyển cho tàu biển nhằm tăng doanh thu cho Ngồi ra, việc vay vốn ngồi khó khăn nên việc liên kết, liên doanh hoạt động vô cần thiết Nó giúp cho Cơng ty có nguồn vốn lớn, đầu tư vào tài sản có chất lượng tốt, tính vượt trội, nâng cao lực hoạt động Công ty - Với lợi doanh nghiệp nhà nước nên Cơng ty liên kết với doanh nghiệp nhà nước khác có hoạt động vận tải theo hình thức đường 55 bộ, đường biển, đường hàng không, để tăng khả đáp ứng nhu cầu vận tải - Đối với phương tiện vận tải, chịu nhiều ảnh hưởng yếu tố tự nhiên thời tiết, thuỷ văn,… nên Cơng ty cần có phận làm tốt cơng tác dự báo thời tiết, thuỷ văn Ngoài cần đề phịng bất trắc, rủi ro khơng dự đốn cách mua bảo hiểm cho phương tiện - Bên cạnh việc khai thác tối đa tài sản, đầu tư TSCĐ Cơng ty cần quan tâm đến công tác giáo dục ý thức tự bảo quản TSCĐ cho cán công nhân viên, giáo dục cơng tác an tồn giao thơng, tránh rủi ro tai nạn gây Quy định cụ thể chế độ trách nhiệm người sử dụng tài sản để có hướng xử lý kịp thời Đồng thời, thường xuyên khen thưởng xứng đáng với tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc hoạt động SXKD để họ hăng say lao động 56 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Đề tài hệ thống hóa lý luận chung phân tích báo cáo tài nói chung báo cáo kết hoạt động kinh doanh nói riêng Về thực tiễn, đề tài mơ tả phân tích báo cáo kết hoạt động kinh doanh Công ty cổ phần Vận tải thủy số cách khách quan, trung thực thông qua số liệu năm 2013 minh chứng cho lập luận đưa Qua trình thực tập Công ty cổ phần Vận tải thủy số em nhận thấy cơng tác phân tích báo cáo kết hoạt động kinh doanh cơng ty có số ưu điểm hạn chế sau: * Ưu điểm  Bố trí cán kế tốn phù hợp, đội ngũ nhân viên nhiệt tình có trách nhiệm cơng việc  Việc tổ chức hạch toán kế toán đáp ứng yêu cầu công ty  Chứng từ kế toán sử dụng phù hợp với nội dung kinh tế, chứng từ phân loại theo hệ thống rõ ràng  Cơng việc sử dụng phần mềm kế tốn máy IFSOFT giúp tiết kiệm thời gian giảm bớt khối lượng cơng việc đồng thời đảm bảo độ xác tính tốn  Khi tiến hành phân tích cơng ty so sánh tình hình thực kế hoạch với tình hình thực tế, tìm nguyên nhân tăng giảm * Hạn chế:  Vấn đề phân tích báo cáo tài chưa quan tâm mức  Việc phân tích báo cáo kết kinh doanh chưa thường xuyên, liên tục  Công tác phân tích báo cáo kết hoạt động kinh doanh dừng lại việc đánh giá khái quát, chưa sâu phân tích số sinh lời 57 Kiến nghị Từ thực trạng nêu trên, đề tài đưa số giải pháp phân tích nhằm đánh giá khả sinh lời Công ty cổ phần vận tải thủy số 4, cụ thể: - Cơng ty nên sâu phân tích số sinh lời năm tài doanh nghiệp để đánh giá kết hoạt động sản xuất kinh doanh, quan trọng để nhà quản lý đưa định tài tương lai - Việc phân tích so sánh số sinh lời với chi nhánh công ty giúp nhà quản trị đánh giá đắn vấn đề yếu chi nhánh từ có bước cải thiện nhằm khắc phục điểm yếu phát huy điểm mạnh làm cho khả sinh lời công ty cao so với năm 2013 - Việc phân tích so sánh số sinh lời với Tổng công ty, công ty khác (Công ty vận tải thỷ Vinacomin) để thấy công ty Vận tải thủy số điểm mạnh gì, điểm yếu từ thể phát huy điểm mạnh hạn chế yếu để đưa công ty ngày phát triển Ngồi cịn nhằm tạo mơi trường cạnh tranh hoạt động sản xuất kinh doanh - Đưa số kiến nghị nhằm nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh khả sinh lời công ty Cổ phần Vận tải thủy số 58 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ tài (2009),Chế độ kế toán doanh nghiệp 2- Báo cáo tài chính, chứng từ, sổ sách kế tốn sơ đồ kế tốn, Nhà xuất Tài Phạm Thị Gái tập thể cán bộ,Giáo trình phân tích hoạt động kinh doanh(2011),Nhà xuất trường Đại học kinh tế quốc dân Nguyễn Đăng Phúc,Giáo trình Phân tích tài (2011), Nhà xuất trường Đại học kinh tế quốc dân Đặng Văn Thanh, Kế toán tài (2010), Nhà xuất thống kê Sổ sách kế tốn Cơng ty cổ phần Vận tải thuỷ số năm 2013 Số liệu báo cáo tài Công ty Vận tải thuỷ Vinacomin năm 2013 59 ... hủy số .33 2.2 Thực trạng công tác phân tích báo cáo kết kinh doanh công ty cổ phần vận tải thủy số 34 2.2.1.Các bước phân tích báo cáo tài công ty cổ phần vận tải thủy số 34. .. đến kết kinh tế 17 1.3.7.Các tiêu phân tích tài Báo cáo kết hoạt động kinh doanh 20 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG CƠNG TÁC PHÂN TÍCH BÁO CÁO KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN... số 34 2.2.2 Thực trạng cơng tác phân tích báo cáo kết kinh doanh công ty Cổ phần vận tải thủy số 35 CHƯƠNG III HỒN THIỆN CƠNG TÁC PHÂN TÍCH BÁO CÁO KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH NHẰM