Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp

ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp MỤC LỤC Lời nói đầu: A – PHẦN LÝ THUYẾT : Chương I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CAO SU 1.1 Khái niệm: 1.2 Tính chất: 1.2.1 Hóa tính cao su: .3 1.2.2 Lý tính cao su: 1.3 Phân loại cao su: 1.3.1 Cao su thiên nhiên: 1.3.2 Cao su tổng hợp: .13 1.3.3 Cao su tái sinh: .17 1.4 Các chất phối hợp cho cao su: 18 1.5 Các sản phẩm từ cao su: 19 Chương II: QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ SẢN XUẤT SĂM XE ĐẠP 2.1 Cơ sở lý thuyết luyện cao su: .20 2.1.1 Sơ luyện: 20 2.1.2 Hỗn luyện: 21 2.2 Khái niệm ép đùn vật liệu: 22 2.2.1 Tách pha lỏng: 23 2.2.2 Ép định hình: 23 2.3 Cơ sở lý thuyết ép đùn vật liệu: 24 2.3.1 Hệ số lèn chặt: 24 2.3.2 Hệ số rỗng: .25 2.3.3 Áp suất ép: 25 2.3.4 Hệ số ma sát: 26 2.3.5 Lực chiều trục: 26 Trang ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp 2.3.6 Năng suất lý thuyết máy ép: .27 2.3.7 Công suất yêu cầu: 27 2.4 Điều chỉnh kiểm tra trình ép đùn: 28 2.5 Dây chuyền công nghệ sản xuất săm xe đạp: 29 2.5.1 Các chủng loại sản phẩm săm xe đạp: 29 2.5.2 Sơ đồ dây chuyền sản xuất săm xe đạp: 31 2.5.3 Các công đoạn dây chuyền sản xuất săm xe đạp: 31 B – PHẦN THIẾT KẾ TÍNH TỐN : Chương III: PHÂN TÍCH VÀ CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 3.1 Các phương án bố trí truyền động : 36 3.1.1 Truyền động truyền động khí ( truyền đai, truyền 36 xích…) gián tiếp qua HGT………………………………………………………… 36 3.1.2 Truyền động trực tiếp thông qua motor thủy lực…………………………… 37 3.2 Các phương pháp ép đùn……………………………………………………… 38 3.2.2 Phương pháp ép trục vít đùn trụ……………………………………… 38 3.2.2 Phương pháp ép trục vít cơn………………………………………… .39 3.3 Các phương án làm mát – làm nguội sản phẩm…………………………… 40 3.3.1Không làm mát…………………………………………………………………40 3.3.2 Làm mát nước ………………………………………………………… 40 Chương IV: TÍNH TỐN ĐỘNG HỌC MÁY 4.1 Giới thiệu chung động học máy: 41 4.2 Phương trình chuyển động, vận tốc, gia tốc: 42 Chương V: TÍNH TỐN ĐỘNG LỰC HỌC TỒN MÁY 5.1 Xác định cơng suất động cơ: 44 5.2 Định kích thước yêu cầu: 45 5.3 Tính toán kiểm tra bền cho ép: 51 5.4 Tính tốn lượng tiêu thụ trình ép: .57 5.5 Tính tốn cân nhiệt khoang ép: 59 5.6 Tính tốn khn ép: 61 Trang ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp 5.7 Tính tốn hộp giảm tốc: 64 5.7.1 Phân phối tỷ số truyền: 64 5.7.2 Xác định số vịng quay cơng suất trục: 64 5.7.3 Thiết kế truyền: 66 5.7.3.1 Thiết kế truyền đai: 66 5.7.3.2 Thiết kế truyền bánh răng: 71 5.7.4 Thiết kế trục tính then: .81 5.7.4.1 Thiết kế trục: .81 5.7.4.2 Tính chọn then: 96 5.7.4.3 Tính chọn ổ lăn: 98 5.7.4.4 Chọn nối trục: 102 5.8 Thiết kế vẽ chế tạo số chi tiết điển hình: 104 Chương VI: THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN 6.1 Sơ đồ nguyên lý: .110 6.2 Nguyên lý làm việc: 110 C – LẬP QTCN GIA CƠNG TRỤC VÍT ĐÙN : Chương VII: LẬP QTCN GIA CÔNG TRỤC HGT 7.1 Phân tích chức làm việc chi tiết………………………………… 113 7.2 Phân tích tính cơng nghệ kết cấu chi tiết …………………… 113 7.3 Xác định dạng sản xuất………………………………………………… 114 7.4 Chọn phôi phương pháp chế tạo phôi………………………………….115 7.5 Quy trình cơng nghệ gia cơng trục vít đùn………………………………… .116 Trang ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp D – MÔ PHỎNG NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA MÁY : Chương VIII: MƠ HÌNH HĨA VÀ MƠ PHỎNG NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA MÁY THIẾT KẾ 8.1 Giới thiệu phần mềm Proe 5.0………………………………………… 121 8.1.1 Lịch sữ phát triển phiên bản…………………………………… 121 8.1.2 Các tính Pro/E…………………………………… 122 8.1.3 Các Modul kèm tích hợp Pro/E…………………………… 123 8.2 Mơ hình hóa máy phần mềm Creo Parametric 2.0……………….125 8.2.1 Một số chi tiết HGT ………………………………………… 126 8.2.2 Một số chi tiết cụm khuôn ép……………………………… 129 8.2.3 Cụm gối đỡ……………………………………………………… 130 8.2.4 Một số chi tiết cụm xilanh……………………………… 131 8.3 Sử dụng Modul Animation để xây dựng hoạt cảnh phim mô phỏng… 132 8.3.1 Lắp HGT………………………………………………………… 133 8.3.2 Lắp cụm xylanh………………………………………………… 136 8.3.3 Lắp cụm đầu phun……………………………………………… 136 8.4 Sử dụng Modul Mechanism để thiết lập quan hệ chuyển động…… 139 8.5 Sử dụng Modul Animation để xây dựng hoạt cảnh phim mô phỏng… 141 E – HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG, AN TOÀN VÀ BẢO DƯỠNG MÁY Chương IX: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LẮP RÁP, BẢO DƯỠNG VÀ VẬN HÀNH MÁY 9.1 Lắp ráp: 145 9.1.1 Lắp hộp tốc độ: .145 9.1.2 Lắp hệ thống máy: 145 9.2 Bảo dưỡng máy: .145 9.3 Bôi trơn: 146 9.3.1 Bôi trơn hộp tốc độ: 146 9.3.2 Bôi trơn phận ổ: 146 Trang ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp 9.4 An toàn vận hành máy: 146 9.4.1 An toàn điện: 146 9.4.2: An tồn phịng cháy chữa cháy: .146 9.4.3: An toàn vận hành máy: 147 Kết luận chung: .148 Tài liệu tham khảo: .149 Trang ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp LỜI NÓI ĐẦU Hiện nước ta đẩy mạnh cơng nghiệp hóa, đại hóa để đưa đất nước ta sánh vai với nước khu vực giới Muốn ngành công nghiệp phải không ngừng đẩy mạnh sản xuất, mở rộng nhà máy, xí nghiệp, cải tiến trang thiết bị để nâng cao chất lượng sản phẩm, nhờ sách đó, đưa đất nước ta phát triển nhanh chóng có phần đáng kể đến ngành sản xuất sản phẩm cao su Ở nước ta tất nước giới, nhu cầu vận chuyển, giao thông đường ngày phát triển mạnh Vì sử dụng phương tiện xe đạp, xe máy, ôtô thực trạng đáng quan tâm Để đáp ứng nhu cầu thực tế người tiêu dùng kinh tế, ngành cao su, thiết bị khí cho đời sản phẩm cao su số lượng mà chất lượng tốt Đặt biệt sản xuất săm xe đạp loại Với yêu cầu thực tế hàng năm lớn, để tạo sản phẩm săm xe đạp thiết phải có thiết bị, máy móc chuyên dùng, đảm bảo yêu cầu sản xuất, u cầu cơng nghệ mơi trường, nhiệm vụ ngành khí Sau thực tập nhà máy Cao Su Đà Nẵng, trở trường nhận đồ án tốt nghiệp, với hiểu biết tham quan tìm hiểu nhà máy em thầy giáo NGUYỄN THANH VIỆT hướng dẫn giao cho đề tài “ Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp” Qua thời gian tháng thực nhiệm vụ bảo tận tình thầy giáo NGUYỄN THANH VIỆT anh chị nhà máy Cao su Đà Nẵng, em hoàn thành, khả thời gian hạn chế, đồ án em không tránh khỏi sai sót, mong góp ý quý thầy cô, bạn bè anh chị Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy giáo NGUYỄN THANH VIỆT , thầy khoa anh chị nhà máy tận tình giúp đỡ em hồn thành đồ án Trang ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp A – PHẦN LÝ THUYẾT Trang ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp Chương I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CAO SU 1.1 Khái niệm: Cao su hợp chất cao phân tử mà mạch đại phân tử có chiều dài lớn nhiều chiều rộng cấu tạo từ nhiều loại mắt xích có cấu tạo hóa học giống lặp lặp lại nhiều lần 1.2 Tính chất: 1.2.1 Hóa tính cao su: Cao su nguyên chất tự nhiên khó mà tinh khiết Nó có chứa từ 6%-8% chất ngoại lai khác tham gia vào phản ứng Theo nguyên tắc ta phải tinh khiết hóa để có cao su nguyên chất, phân tử khối chưa định rõ cao su luôn bị ôxy tác động nhiều Ta nói cao su hỗn hợp polymer phức hợp chất phân hủy Các chất sinh từ phản ứng thường khó mà biểu thị hóa tính cho xác để theo dõi biến đổi ta phải dựa vào thay đổi hình dạng lý tính Xét cấu phân tử cao su số lớn nối đơi mà chứa, ta thấy xảy phản ứng cộng, thế, hủy, đồng phân hóa, đồng hồn hóa polyme hóa (phản ứng trùng hợp ) Tuy nhiên ta khó mà phân biệt cho loại phản ứng vài trường hợp đưa tới nhiều loại phản ứng lúc a Phản ứng cộng Phản ứng cộng hydro cacbon cao su thực đựơc cách đơn giản Ngồi chất phản ứng bình thường gắn vào nối đơi, ta cịn phải tiên liệu có phản ứng phức tạp cầc loại trừ, trường hợp phản ứng cộng có tham gia oxy khơng khí khơng tránh Các nối đơi điểm nhạy chuỗi hydro cacbon cao su: nhóm -CH - gần cacbon nối đơi mang -CH tự vào phản ứng thế, kể phản ứng đồng phân hay đồng hoàn Trang ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp C10 H16  2Cl  C10 H14Cl  HCl (phản ứng thế) C10 H14 Cl  2Cl  C10 H13Cl5  HCl (phản ứng cộng) b Phản ứng phân hủy Khi cao su chịu xử lý đó, ta nhận thấy độ nhớt dung dịch giảm xuống lớn, tức muốn nói có phân cắt phân tử thành đoạn ngắn Do người ta gọi có khử polymer hóa, thực phân tử trung tâm oxy hóa đơi đồng phân hóa, ta gọi “sự phân hủy” c Phản ứng đồng phân hóa đồng hồn hóa Ta biết cao su thiên nhiên gutta percha balata có cơng thức ngun tử (C5H8)n lại có tính chất khác rõ rang người ta chứng minh đồng phân lập thể (đồng phân cis-trans hay đồng phân hình học) Trang ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp 1.2.2 Lý tính cao su: Tính chất trực tiếp cao su sống tính chất bên ngồi: hữu mốc, tính chảy nhựa dính, độ khơ (hay độ ẩm), độ sạch,…, tính chất bên trong: độ dẻo, khả lưu hóa,… Nghiên cứu lí tính cao su người ta đưa bảng kết sau: Bảng số vật lý cao su Hằng số Đơn vị Hệ số Cao su Cao su thô Cao su Ebonite tinh loại mềm lưu hóa 32%S khiết 2%S 0.911 -620 0.923 -611 1.173 -241 1340 1340 a 2.14 c 1625 a 1.43 c 44.45 33.11 a= 8.54 Angstrom b= 8.20 Mắt sơ cấp ( A0 ) c= 12.65 (  )= 83  20’ Tỷ trọng (D) dD dT g/cm g/cm / C Độ dẫn nhiệt Tỷ nhiệt(C p ) j/s/cm/ C j/g/ C dC p dT j/g/ C Nhiệt chảy 11 C Nhiệt cháy j/g j/g  10  0.906 -595  10   10  1.88 5.0  10  16.7 45.25 Trang 10 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp 8.2.2 Lắp cụm Xylanh 8.2.3 Lắp cụm đầu phun Và sau ta lắp cụm lại với kết hình : Trang 102 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp Trang 103 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp Trang 104 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp 8.3 Sử dụng Modul Mechanism để thiết lập quan hệ chuyển động Để vào mơi trường tính tốn , sau mơ hính hóa chi tiết ta vào Menu Application > Mechanism để thiết lập quan hệ chuyển động lien kết cam-cần, lien kết bánh , lien kết bánh đai điều kiện thiết lập khác tùy mục đích cụ thể Sau kích hoạt , mơi trường Mechanism có giao diện hình 1-11 Trang 105 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp Trang 106 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp Trong mơi trường Mechanism có tính kế thừa Assembly , ta phải gán vị trí tương quan lúc lắp ráp , hiển nhiên bạn nối cứng khơng có chuyện gán chuyển động cho Sử dụng Modul Animation để xây dựng hoạt cảnh phim mô Bây ta chuyển sang môi trường Animation để xây dựng hoạt cảnh phim, điều bạn cần chuẩn bị thêm định nghĩa hướng nhìn sau xây dựng khung thời gian hoạt cảnh chuyển hình Mơi trường Animation hình 1-12 bên Trang 107 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp Hình1-12 : Quá trình thiết lập thông số Animation Trang 108 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp Chú ý môi trường bạn phải thiết lập thêm động điều khiển, hiệu ứng khác để chuyển vị trí nhằm mục đích có hướng nhìn cần thiết để mơ rõ q trình hoạt động Kết thúc trình đạt yêu cầu cho xuất video , xuất video ta phải thiết lập thông số độ phân giải hình video, kiểu định dạng video Hình 1-14 video xuất xong cho chạy xem kết Trang 109 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp E – HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG, AN TOÀN VÀ BẢO DƯỠNG MÁY Trang 110 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp Chương IX: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LẮP RÁP, BẢO DƯỠNG VÀ VẬN HÀNH MÁY 9.1 Lắp ráp: 9.1.1 Lắp hộp tốc độ: - Lắp bánh vào trục - Lắp tất vòng chặn dầu, bạc, ổ vào trục - Lắp trục vào thân hộp tốc độ - Lắp nửa thân hộp tốc độ vào - Lắp nắp hộp phận khác vào - Lắp toàn hộp tốc độ lên đế đở 9.1.2 Lắp hệ thống máy: - Lắp bánh đai lên trục vào hộp tốc độ - Lắp động - Lắp bánh đai nhỏ vào trục động - Lắp trục vào xilanh - Lắp trục xilanh vào đế đỡ - Lắp ống dẫn nước vào trục vít đùn - Lắp nối trục để nối trục vít đùn với hộp tốc độ - Lắp hệ thông dẫn nước làm mát vào xilanh - Lắp đầu đùn vào xilanh - Lắp hệ thống phun phấn vào máy đầu đùn - Lắp ráp dàn băng tải dẫn động, cắt cao su bán thành phẩm hệ thống làm mát săm 9.2 Bảo dưỡng máy: - Kiểm tra cấu an toàn sau ca - Châm dầu vào hộp tốc độ tháng - Kiểm tra cà thay dầu hộp tốc độ năm - Kiểm tra bảo dưỡng, vệ sinh đường ống nhiệt, nước làm mát tháng lần - Kiểm tra hệ thống điện, động điện tháng lần Trang 111 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp 9.3 Bôi trơn: 9.3.1 Bôi trơn hộp tốc độ: Để giảm mát cơng suất ma sát, giảm mài mịn răng, đảm bảo nhiệt tốt đề phòng chi tiết máy bị hoen gỉ cần phải bôi trơn hộp tốc độ Do vận tốc nhỏ nên ta chọn phương pháp bôi trơn ngâm bánh dầu Bảng (10–7) [4] chọn độ nhớt dầu bôi trơn bánh 50 0C 116 centistôc 16 độ Engle theo bảng 10 – 20 [4], chọn loại dầu AK20 9.3.2 Bôi trơn phận ổ: Bơi trơn phận ổ nhằm mục đích giảm mát ma sát cac chi tiết lăn chống mòn tạo điều kiện thoát nhiệt tốt, bảo vệ bề mặt chi tiết không bị hoen gỉ, giảm tiếng ồn bảo vệ ổ không bị bụi bặm Việc chọn hợp lí loại dầu cách bơi trơn làm tăng tuổi thọ phận ổ Chọn phương pháp bôi trơn ổ mỡ phương pháp đơn giản khơng cần thiết bị đặc biệt, cần nhét mỡ vào phận ổ với lượng đủ để bơi trơn suốt thời kì làm việc Bảng – 28 [4], chọn mỡ để dùng bôi trơn ổ lăn mỡ  9.4 An toàn vận hành: 9.4.1 An toàn điện: + Các tủ điện phải đặt nơi an toàn, cầu dao, ổ cắm phải bao che cẩn thận + Nắm vững qui trình vận hành máy móc nhằm tránh tượng tải, chập cháy điện + Dây điện qua khu vực nguy hiểm: hoá chất vùng dể cháy nổ…phải có ống bảo vệ + Khi sửa chửa cần phải ngắt điện, thường xuyên kiểm tra thiết bị điện, dây dẫn, chống sét, thu lơi… 9.4.2 An tồn phịng cháy chữa cháy: - Tại phân xưởng phải bố trí đầy đủ phương tiện chữa cháy gồm: + Bình CO2: dùng chữa cháy điện, động điện + Bình bột: dùng chữa cháy xăng dầu, chất rắn + Cát khô: dùng chữa cháy xăng dầu, cầu dao điện + Các loại xô, xẻng, gàu…để vận chuyển cát, nước Trang 112 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp + Máy bơm cứu hoả - Tất dụng cụ, phương tiện chữa cháy đặt nơi thuận lợi - Những điều kiện cần lưu ý phân xưởng: + Chấp hành nghiêm chỉnh nội qui phịng cháy chữa cháy, tuyệt đối khơng mang lửa vào khu vực sản xuất + Bố trí biển báo, tiêu lệnh phòng cháy chữa cháy khắp nơi + Thường xuyên kiểm tra thiết bị áp lực, hệ thống điện 9.4.3 An toàn vận hành máy: - Trang bị bảo hộ lao động đầy đủ gọn gàng - Xem sổ vận hành để biết tình trạng máy - Kiểm tra toàn máy - Kiểm tra toàn phạm vi hoạt động máy băng tải - Kiểm tra dầu mỡ bơi trơn - Đóng cầu dao điện - Khởi động bơm nước, van nước vào hệ thống điện - Mở van nhiệt vào đầu đùn - Mở van khí nén - Đóng aptomat điều khiển - Khởi động nhiệt dao cắt, nhiệt độ cắt khoảng 1800C - Khởi động băng tải, biến tần phù hợp với yêu cầu - Khởi động cấu phun bột, sấy khô - Điều chỉnh tốc độ băng tải phù hợp - Mở van nước làm nguội suốt chiều dài băng tải - Đặt chiều dài săm theo qui cách - Nếu có cố phải dừng máy báo cho người có trách nhiệm xử lí - Khi dừng máy vặn chiết áp suất điều chỉnh tốc độ 0, đùng cho máy, cắt aptomat, tắt bơm nước, khoá khí nén Trang 113 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp KẾT LUẬN CHUNG Máy ép đùn ống săm xe đạp thiết bị trung gian, công đoạn quan trọng dây truyền sản xuất săm xe đạp, máy dùng cấu vít đùn vừa nhào trộn vừa ép cao su qua khuôn ép để tạo ống săm xe đạp Với phương châm công nghiệp hóa, đại hóa đất nước Nghành cao su Việt Nam có bước tiến phát triển cao, đáp ứng nhu cầu lại, vận chuyển góp phần tạo cơng ăn việc làm, nâng cao kinh tế cho người dân Với dây truyền sản xuất săm xe đạp xí nghiệp quan trọng ngành cao su Việt Nam nói chung nhà máy cao su Đà Nẵng riêng Nó tạo sản phẩm săm xe đạp đủ kích thước yêu cầu Đề tài thiết kế máy ép đùn dây chuyền sản xuất săm xe đạp gồm tập thuyết minh vẽ A0 đủ trình bày đặc tính , ngun lý kết cầu máy Nói chung nguyên lý hoạt động kết cấu máy đơn giản, đảm bảo an toàn làm việc, số người điều khiển vận hành máy ít, suất phù hợp với điều kiện sản xuất nhà máy, chất lượng đảm bảo theo yêu cầu tiêu chuẩn Sau thời gian tháng thực tập công ty cao su Đà Nẵng tháng làm việc nghiêm túc khẩn trương thân, với giúp đỡ tận tình thầy giáo hướng dẫn Th.s Nguyễn Thanh Việt đến đồ án hoàn thành Với khả thời gian có hạn, kiến thức thực tế nhiều hạn chế, tài liệu phương tiện không đầy đủ, nên chắn đồ án cịn nhiều sai sót mong góp ý đón nhận đồ án với thông cảm thầy giáo Th.s Nguyễn Thanh Việt thầy giáo khoa Cơ Khí bạn đọc, để em có điều kiện học hỏi, nâng cao kiến thức phát huy kiến thức sau Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Th.s Nguyễn Thanh Việt giúp đỡ, hướng dẫn tận tình, cảm ơn anh chị nhà máy cao su Đà Nẵng, thầy cô giáo khoa bạn bè góp ý giúp đỡ cho em hoàn thành đồ án Đà Nẵng,ngày 26 tháng 05 năm 2015 Người thực Nguyễn Đăng Lộc Trang 114 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] A.IA.XOKOLOP – Cơ sở thiết kế máy thực phẩm – Nhà xuất khoa học kỹ thuật Hà Nội 1976 [2] Đinh Gia Tường, Nguyễn Xuân Lộc, Trần Doãn Tiến – Nguyên lý máy – Nhà xuất đại học trung học chuyên nghiệp 1970 [3] Đào Trọng Trường tác giả khác – Máy nâng chuyển – Nhà xuất khoa học kỹ thuật [4] Nguyễn Trọng Hiệp, Nguyễn Văn Lẫm - Thiết kế chi tiết máy – Nhà xuất giáo dục 1998 [5] Nguyễn Hữu Lộc tác giả khác – Cơ sở thiết kế máy - Trường đại học kỹ thuật thành phố Hồ Chí Minh 1997 [6] Phịng kỹ thuật cơng nghệ - Cơng nghệ sản xuất sản phẩm cao su – Công ty cổ phần cao su Đà Nẵng [7] Nguyễn Đắc Lộc, Ninh Đức Tốn, Lê Văn Tiến, Trần Xuân Việt - Sổ tay công nghệ chế tạo máy – Nhà xuất khoa học kỹ thuật 2000 [8] Trần Văn Dịch, Lê Văn Tiến, Trần Xuân Việt - Đồ gá khí hố tự động hố – Nhà xuất khoa học kỹ thuật 1999 [9] Đặng Vũ Giao – Tính thiết kế đồ gá - Trường đại học bách khoa Hà Nội 1968 [10] Ninh Đức Tốn – Dung sai lắp ghép – Nhà xuất giáo dục 2000 [11] Nguyễn Ngọc Phương - Hệ thống điều khiển khí nén – Nhà xuất giáo dục 2001 [12] Trần Văn Dịch - Sổ tay Atlas đồ gá – Nhà xuất khoa học kỹ thuật 2000 [13] Trần Văn Địch - Thiết kế đồ án công nghệ chế tạo máy – Nhà xuất khoa học kỹ thuật 1999 [14] Lê Viết Giảng, Phan Kỳ Phùng - Sức bền vật liệu tập II – Nhà xuất giáo dục 1997 [15] Nghiêm Hùng – Giáo trình vật liệu học – Khoa lun kim, mơn vật liệu học nhiệt luyện [16] Đoàn Thị Minh Trinh, Nguyễn Ngọc Tâm – Cơng nghệ lập trình gia công điều khiển số - Nhà xuất khoa học kỹ thuật 2002 [17] Phạm Phú Lý, Trần Thế Vinh – Sách thiết bị nâng chuyển – Nhà xuất Đà Nẵng 1991 Trang 115 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp Trang 116 ... , thầy khoa anh chị nhà máy tận tình giúp đỡ em hoàn thành đồ án Trang ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp A – PHẦN LÝ THUYẾT Trang ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp Chương I: GIỚI THIỆU... ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp Động Nối trục Bánh đai nhỏ Dây đai Bánh đai lớn Phểu nạp liệu Buồng ép Cánh vít Đầu đùn 10 Trục vít đùn 11 Xylanh 12 Hộp giảm tốc T ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm. .. dùng để sản xuất mặt hàng dân dụng : săm lốp xe đạp, xe máy, ôtô Trang 23 ĐATN: Thiết kế máy ép đùn săm xe đạp Chương II : QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ SẢN XUẤT SĂM XE ĐẠP 2.1 Cơ sở lý thuyết luyện cao su: