NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG MƠ HÌNH DỰ BÁO NGUỒN NHÂN LỰC THUYỀN VIÊN XUẤT KHẨU VIỆT NAM

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM ĐÀO QUANG DÂN NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG MƠ HÌNH DỰ BÁO NGUỒN NHÂN LỰC THUYỀN VIÊN XUẤT KHẨU VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Người hướng dẫn khoa học: PGS TS Đinh Xuân Mạnh PGS TS Lê Quốc Tiến HẢI PHÒNG 11 - 2019 i BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM ĐÀO QUANG DÂN NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG MƠ HÌNH DỰ BÁO NGUỒN NHÂN LỰC THUYỀN VIÊN XUẤT KHẨU VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT NGÀNH: KHOA HỌC HÀNG HẢI MÃ SỐ: 9840106 CHUYÊN NGÀNH: KHOA HỌC HÀNG HẢI Người hướng dẫn khoa học: PGS TS Đinh Xuân Mạnh PGS TS Lê Quốc Tiến HẢI PHÒNG 11 - 2019 ii LỜI CAM ĐOAN Tên Đào Quang Dân, tác giả luận án tiến sĩ: “Nghiên cứu xây dựng mơ hình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất khẩu”, hướng dẫn PGS TS Đinh Xuân Mạnh PGS TS Lê Quốc Tiến Tôi hiểu hành vi vi phạm trung thực học thuật Tôi xin cam kết danh dự cá nhân rằng: - Luận án cơng trình nghiên cứu riêng cá nhân tơi, khơng có phần nội dung chép cách bất hợp pháp, từ cơng trình nghiên cứu tác giả khác - Các số liệu, kết nghiên cứu nêu luận án, chưa cơng bố cơng trình nghiên cứu khác trước Một số phần có liên quan đến nội dung luận án công bố báo tác giả phần sau luận án - Các thông tin, số liệu trích dẫn, tài liệu tham khảo luận án rõ xuất xứ, nguồn gốc đảm bảo tính trung thực Hải Phòng, ngày 10 tháng 11 năm 2019 iii LỜI CẢM ƠN Bằng nỗ lực khơng ngừng thân q trình học tập, nghiên cứu, tìm tòi tài liệu, vận dụng kiến thức học Nhà trường trải qua thực tiễn công tác Mặt khác, giúp đỡ tận tình, chu đáo tập thể thầy hướng dẫn khoa học, nhà khoa học, thầy giáo, cô giáo, cán đồng nghiệp gia đình, đến đề tài luận án tiến sĩ tơi hồn thành Có kết này, trước tiên, tơi xin trân trọng bày tỏ tri ân đến PGS TS Đinh Xuân Mạnh, PGS TS Lê Quốc Tiến, hướng dẫn tận tình, chu đáo suốt trình học tập, nghiên cứu thực đề tài luận án tiến sĩ Tôi xin trân trọng cám ơn, động viên tạo điều kiện thuận lợi nhất, Lãnh đạo Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, Ban chủ nhiệm Khoa Hàng hải, Ban lãnh đạo Viện Đào tạo sau đại học, Lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Quản lý lao động nước, Lãnh đạo Ban, Ngành, Viện nghiên cứu, Lãnh đạo Trường Đại học Giao thơng Vận tải Hồ Chí Minh, Trường Cao đẳng Hàng hải 1, Trường Cao đẳng Bách nghệ Hải Phòng, Trường Cao Đẳng nghề Duyên Hải, Trường Hàng hải, Trung Tâm huấn luyện thuyền viên, Lãnh đạo đơn vị, Công ty vận tải biển, doanh nghiệp cung ứng sử dụng thuyền viên… suốt q trình học tập nghiên cứu Tơi xin trân trọng cám ơn thực tiếp thu ý kiến đóng góp nhận xét, từ nhà khoa học, giảng viên, Nhà trường Tôi xin chân thành cảm ơn cán bộ, chuyên viên Viện Đào tạo sau đại học, Phòng, Ban chức Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, Trường Đại học Giao thông Vận tải Hồ Chí Minh, Trường Cao đẳng Hàng hải 1, Trường Cao đẳng Bách nghệ Hải Phòng, Trường Cao Đẳng nghề Duyên Hải, Trường Hàng hải, Trung Tâm huấn luyện thuyền viên, Công ty Vận tải biển xuất lao động ISALCO, Công ty VINIC, Công ty Cổ phần Vận tải Thuê tàu biển Việt Nam, Công ty cổ phần Hàng hải Liên Minh, Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam VOSCO … doanh nghiệp cung ứng thuyền viên Công ty Xuất lao động hàng hải Vinalines, Công ty trách nhiệm hữu hạn dịch vụ iv Hàng hải Thương mại Thanh Hà, Công ty cổ phần quốc tế Sumaser rất nhiều công ty, doanh nghiệp khác nước tạo điều kiện thuận lợi, động viên, giúp đỡ tơi q trình học tập, thực hoàn thành đề tài luận án tiến sĩ Nhà trường Và sau cùng, tơi xin bày tỏ lòng biết ơn đến gia đình, người thân, bạn bè đồng nghiệp, giúp đỡ, động viên tạo điều kiện tốt cho tôi, suốt thời gian làm nghiên cứu sinh Rất mong tiếp tục nhận đóng góp ý kiến cho luận án, từ nhà khoa học, thầy cô giáo, cán đồng nghiệp v MỤC LỤC NỘI DUNG Trang i MỤC LỤC x DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT xiv DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ xvi DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Mục tiêu nghiên cứu 3 Đối tượng nghiên cứu phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Ý nghĩa khoa học thực tiễn luận án Tổng quan tình hình nghiên cứu có liên quan đến khía cạnh khác luận án 11 Tính đóng góp luận án 11 Kết cấu luận án CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ XÂY DỰNG MƠ HÌNH DỰ BÁO NGUỒN NHÂN LỰC THUYỀN VIÊN XUẤT KHẨU 13 1.1 Nguồn nhân lực thuyền viên xuất 1.1.1 Nguồn nhân lực 1.1.2 Nguồn nhân lực thuyền viên xuất 1.1.3 Thị trường xuất thuyền viên 1.2 Dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất 1.2.1 Dự báo 1.2.2 Thực trạng công tác dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất Việt Nam 1.2.2.1 Nhận thức đơn vị vai trò cơng tác dự báo nhân lực 13 13 15 20 22 22 23 1.2.2.2 Hệ thống cung cấp thông tin 1.2.2.3 Cơ sở liệu 1.2.2.4 Điều kiện kỹ thuật thực 1.2.3.5 Nhân lực làm công tác dự báo 1.2.2.6 Đánh giá chung công tác dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất Việt Nam 1.2.3 Lựa chọn phương pháp dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất 24 25 26 27 28 vi 23 31 NỘI DUNG Trang 1.2.3.1 Ý nghĩa vai trò dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất 1.2.3.2 Các phương pháp dự báo 1.2.3.3 Lựa chọn phương pháp dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất 1.3 Mơ hình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất 1.3.1 Khái niệm mô hình 1.3.2 Nghiên cứu mơ hình tốn học dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất 31 1.3.2.1 Mô hình hồi quy tuyến tính 1.3.2.2 Mơ hình K láng giềng gần (K Nearest Neighbors – KNN) 1.3.2.3 Cây định 1.3.2.4 Mơ hình Bootstrap 1.3.2.5 Mơ hình Bagging 1.3.2.6 Rừng ngẫu nhiên (Random Forest) 1.3.2.7 Máy học véc tơ hỗ trợ (Support Vector Machines – SVM) 1.3.3 Đề xuất mơ hình tốn học dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất Kết luận chương 45 45 CHƯƠNG THỰC TRẠNG NGUỒN NHÂN LỰC THUYỀN VIÊN XUẤT KHẨU VÀ CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN DỰ BÁO NGUỒN NHÂN LỰC THUYỀN VIÊN XUẤT KHẨU VIỆT NAM 2.1 Thị trường thuyền viên quốc tế 2.1.1 Tổng quan đội tàu biển giới 2.1.2 Đặc điểm thị trường thuyền viên giới 2.1.3 Cung cầu thị trường thuyền viên quốc tế 2.1.3.1 Nhu cầu thuyền viên giới 2.1.3.2 Nguồn cung thuyền viên giới 2.2 Nhu cầu tiếp nhận thuyền viên thị trường xuất chủ yếu thuyền viên Việt Nam 2.2.1 Thị trường khu vực Đông Bắc Á 56 2.2.1.1 Thị trường Nhật Bản 2.2.1.2 Thị trường Đài Loan 2.2.1.3 Thị trường Hàn Quốc vii 33 38 43 43 44 47 48 49 50 51 53 55 56 56 59 60 60 63 64 66 66 67 67 NỘI DUNG Trang 2.2.2 Thị trường Singapore 2.2.3 Thị trường Trung Quốc 2.2.4 Thị trường nước công nghiệp phát triển 2.2.5 Nhu cầu thuyền viên thị trường xuất chủ yếu thuyền viên Việt Nam 2.3 Phân tích nguồn nhân lực thuyền viên xuất Việt Nam 68 69 70 71 2.3.1 Đào tạo, huấn luyện hàng hải bồi dưỡng nguồn nhân lực 2.3.2 Số lượng xuất thuyền viên 2.3.3 Phân tích chất lượng thuyền viên xuất 2.3.4 Phân tích cấu đội ngũ thuyền viên xuất 2.3.5 Doanh nghiệp xuất thuyền viên thuyền viên xuất 2.3.6 Công tác quản lý nhà nước thuyền viên xuất 2.3.7 Đánh giá cung, cầu thuyền viên xuất Việt Nam 2.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến số lượng kết dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất Kết luận chương 72 79 86 88 91 94 95 97 72 105 CHƯƠNG XÂY DỰNG MÔ HÌNH DỰ BÁO NGUỒN NHÂN LỰC THUYỀN VIÊN XUẤT KHẨU 107 3.1 Kỹ thuật khai phá liệu với toán dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất 3.1.1 Kỹ thuật khai phá liệu 3.1.2 Dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất dự kỹ thuật phân lớp học máy 3.1.3 Sử dụng phương pháp định thuật toán CD5 cho toán dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất 3.2 Các yếu tố sử dụng cho mơ hình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất 3.2.1 Các yếu tố bỏ qua, khơng sử dụng mơ hình dự báo 3.2.2 Các yếu tố sử dụng cho hình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất 3.2.2.1 Yếu tố định 107 3.2.2.2 Các yếu tố 3.2.2.3 Các yếu tố tác động 107 111 112 114 115 119 119 120 123 3.3 Xây dựng tiêu chí chất lượng cho mơ hình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất viii 124 NỘI DUNG Trang 3.3.1 Xây dựng tiêu chí chất lượng cho mơ hình dự báo thuyền viên xuất 3.3.2 Xây dựng thang điểm đánh giá cho tiêu chí chất lượng 3.3.3 Cách thức đánh giá thuyền viên theo tiêu chí chất lượng 3.3.3.1 Phương pháp vấn 3.3.3.2 Phương pháp đánh giá thông qua công cụ hỗ trợ 3.3.3.3 Đánh giá trực tiếp trình làm việc tàu 3.4 Xây dựng mơ hình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất 3.4.1 Các bước xây dựng mơ hình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất 3.4.2 Thu nạp liệu 3.4.3 Trích lọc liệu 3.4.4 Rời rạc hóa liệu 3.4.5 Tạo định 3.4.6 Xây dựng tập luật 3.4.7 Xây dựng phần mềm dự báo thuyền viên xuất 3.5 Kết thực nghiệm mơ hình 3.5.1 Trường hợp tổng quát 3.5.2 Kết thực nghiệm doanh nghiệp xuất thuyền viên 3.5.2.1 Kết thực nghiệm Công ty trách nhiệm hữu hạn Vận tải biển Sao Phương Đông 3.5.2.2 Kết thực nghiệm Công ty Cổ phần Hàng hải Liên Minh 3.5.2.3 Kết thực nghiệm Công ty Cổ phần Quốc tế SUMASER 3.5.2.4 Đánh giá độ xác sai số mơ hình thực nghiệm doanh nghiệp xuất thuyền viên 3.5.3 Đánh giá độ xác sai số mơ hình Kết luận chương KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN KẾT LUẬN KIẾN NGHỊ HƯỚNG PHÁT TRIỂN DANH MỤC CÁC CƠNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ ĐƯỢC CÔNG BỐ LIÊN QUAN ĐẾN LUẬN ÁN ix 124 131 137 137 138 140 141 141 143 145 147 150 152 153 157 157 158 159 162 163 165 166 167 168 168 170 171 172 NỘI DUNG Trang TÀI LIỆU THAM KHẢO 173 PHỤ LỤC Phụ lục Xây dựng thang điểm đánh giá tiêu chí chất lượng mơ hình Phụ lục Bảng lương thuyền viên số khối tàu xuất Phụ lục Xác nhận số liệu cung cấp số doanh nghiệp xuất thuyền viên Phụ lục Kết thực nghiệm mơ hình doanh nghiệp xuất thuyền viên 188 188 x 210 215 232 225 226 227 228 229 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc GIẤY CHỨNG NHẬN SỐ LIỆU Theo đơn xin cung cấp số liệu ông Đào Quang Dân – giảng viên trường Đại học Hàng hải Việt Nam đội ngũ thuyền viên xuất Công ty Cổ phần Thương mại Dịch vụ vận tải biển phía bắc quản lý nhằm phục vụ cho công tác nghiên cứu Để tạo điều kiện góp phần hồn thiện cơng trình nghiên cứu thuyền viên xuất Việt Nam, Công ty Cổ phần Thương mại Dịch vụ vận tải biển phía bắc xác nhận số liệu cung cấp cho ông Đào Quang Dân Cụ thể sau Số lượng thuyền viên xuất khảo sát Số lượng thuyền viên xuất Công ty tham gia khảo sát: 225 người Số lượng thuyền viên xuất hàng năm Công ty bắt đầu thực việc cung ứng thuyền viên cho chủ tàu nước từ năm 2010 Số lượng thuyền viên xuất hàng năm Công ty thể bảng đây: NĂM SỐ LƯỢNG THUYỀN CHỦ TÀU VIÊN XUẤT KHẨU 2010 35 Trung quốc 2011 68 Nhật bản, Đài Loan, Trung Quốc 2012 107 Nhật bản, Đài Loan, Trung Quốc 2013 192 Nhật bản, Đài Loan, Trung Quốc 2014 231 2015 207 2016 195 2017 202 Nhật bản, Singapore Nhật bản, Singapore Nhật bản, Singapore Nhật bản, Singapore 230 Đài Loan, Trung Quốc, Đài Loan, Trung Quốc, Đài Loan, Trung Quốc, Đài Loan, Trung Quốc, NĂM SỐ LƯỢNG THUYỀN CHỦ TÀU VIÊN XUẤT KHẨU 2018 Nhật bản, Đài Loan, Trung Quốc, Singapore 190 231 Phụ lục Kết thực nghiệm mơ hình doanh nghiệp xuất thuyền viên 232 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc XÁC NHẬN KẾT QUẢ THỰC NGHIỆM Theo yêu cầu trợ giúp phối hợp ông Đào Quang Dân – giảng viên trường Đại học Hàng hải Việt Nam nghiên cứu dự báo lượng thuyền viên Việt Nam có khả đáp ứng u cầu xuất Cơng ty Cổ phần Hàng hải Liên Minh đồng ý tạo điều kiện thực nghiệm kiểm tra, đánh giá phần mềm dự báo thuyền viên ông Đào Quang Dân cung cấp công ty vào tháng năm 2016 Kết dự báo phần mềm sau đối sánh với thực tế Kết cụ thể sau: 233 NĂM SỐ LIỆU DỰ BÁO SỐ LIỆU THỰC TẾ Lượng TV hưu Lượng TV bổ sung Lượng TV chuyển Lượng TV xuất Lượng TV hưu Lượng TV bổ sung Lượng TV chuyển Lượng TV xuất 2016 53 ÷ 94 28 ÷ 40 696 ÷ 735 15 14 668 2017 55 ÷ 97 31 ÷ 42 702 ÷ 746 23 13 676 2018 56 ÷ 100 33 ÷ 44 715 ÷ 757 33 14 691 Hải Phòng, ngày 10 tháng 01 năm 2019 GIÁM ĐỐC 234 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc XÁC NHẬN KẾT QUẢ THỰC NGHIỆM Theo yêu cầu trợ giúp phối hợp ông Đào Quang Dân – giảng viên trường Đại học Hàng hải Việt Nam nghiên cứu dự báo lượng thuyền viên Việt Nam có khả đáp ứng u cầu xuất Cơng ty trách nhiệm hữu hạn Vận tải biển Sao Phương Đông đồng ý tạo điều kiện nhằm thực nghiệm kiểm tra phần mềm dự báo số lượng thuyền viên xuất ơng Đào Quang Dân cung cấp công ty Thời gian thực dự báo vào tháng năm 2016 Kết dự báo sau đối sánh với kết thực tế Kết cụ thể sau: 235 NĂM SỐ LIỆU DỰ BÁO SỐ LIỆU THỰC TẾ Lượng TV hưu Lượng TV bổ sung Lượng TV chuyển Lượng TV xuất Lượng TV hưu Lượng TV bổ sung Lượng TV chuyển Lượng TV xuất 2016 25 ÷ 27 12 ÷ 14 140 ÷ 148 19 12 135 2017 22 ÷ 26 14 ÷ 18 150 ÷ 159 24 14 145 2018 31 ÷ 36 14 ÷ 18 172 ÷ 181 35 14 166 236 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc XÁC NHẬN KẾT QUẢ THỰC NGHIỆM Theo yêu cầu trợ giúp phối hợp ông Đào Quang Dân – giảng viên trường Đại học Hàng hải Việt Nam nghiên cứu dự báo lượng thuyền viên Việt Nam có khả đáp ứng yêu cầu xuất Công ty Cổ phần Quốc tế SUMASER đồng ý tạo điều kiện nhằm thực nghiệm phần mềm dự báo thuyền viên xuất ông Đào Quang Dân cung cấp công ty vào tháng năm 2016 Kết dự báo sau đối sánh với số liệu thực tế Kết cụ thể sau: 237 NĂM SỐ LIỆU DỰ BÁO SỐ LIỆU THỰC TẾ Lượng TV hưu Lượng TV bổ sung Lượng TV chuyển Lượng TV xuất Lượng TV hưu Lượng TV bổ sung Lượng TV chuyển Lượng TV xuất 2016 55 ÷ 65 45 ÷ 50 160 ÷ 180 50 51 160 2017 55 ÷ 65 45 ÷ 50 165 ÷ 180 55 52 163 2018 55 ÷ 65 45 ÷ 50 165 ÷ 180 56 57 162 Hải Phòng, ngày 09 tháng năm 2019 GIÁM ĐỐC 238 239 ... luận xây dựng mơ hình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất Chương 2: Thực trạng nguồn nhân lực thuyền viên xuất yếu tố ảnh hưởng đến dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất Việt Nam Chương 3: Xây. .. trò dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất 1.2.3.2 Các phương pháp dự báo 1.2.3.3 Lựa chọn phương pháp dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất 1.3 Mơ hình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất. .. hình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất Việt Nam Đối tượng nghiên cứu phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu luận án mơ hình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất áp dụng cho Việt Nam Phạm