Thuyết-minh-Động-Cơ-TOYOTA-3A

TR B CÔNG TH NG NG CAO Đ NG K THU T CAO TH NG KHOA C KHÍ Đ NG L C Đ ÁN T T NGHI P Đ NGHIÊN C U L P Đ T L P QUY TRÌNH S A CH A MƠ HÌNH Đ NG C TOYOTA A GVHD HUỲNH H I ĐĂNG SVTH HOÀNG THANH PHÁT HUỲNH DUY KHÁNH SONG H NG QUANG NGUY N DOÃN Đ C NGUY N NG C QUÝ D LÊ CHÍ C TR LÊ TR NG NHÂN NG Đ T NHÂN NG VĂN QUANG PH M NG C CHI TP H CHÍ MINH NH N XÉT C A GIÁO VIÊN H NG D N TP H Chí Minh, ngày 01 tháng 07 n m 2019 Giáo viên h Hu nh H i ng d n ng L IC M Trong th i gian n m h c v a qua, d th y cô tr ng Cao N i s gi ng d y t n tình chu đáo c a quý ng K Thu t Cao Th ng nói chung, Khoa C Khí L c nói riêng giúp cho chúng em ti p thu l nh h i đ ng c nh ng ki n th c c b n nh t c n thi t v ngành k thu t ô tô T nh ng ki n th c c b n đ n vi c v n d ng th c t mô hình, nh ng k lu t quy đ nh tr ng s giúp chúng em hoàn thành t t khóa h c đ án t t nghi p đ c bi t h n n a chúng s h tr hành trang quí báu đ chúng em b c vào đ i m t cách v ng ch c t tin Nhóm chúng em xin chân thành c m n quý th y Khoa C Khí ng L c t o n ki n thu n l i đ chúng em hoàn thành t t đ tài Xin chân thành c m n Th y Hu nh H i ng t n tâm ch d y, h ng d n theo dõi chúng em kho ng th i gian làm đ án khơng ph lịng th y cô, sau chúng em tr ng s c g ng v n d ng ki n th c mà quý Th y Cô truy n đ t đ làm vi c th t t t Nêu cao tinh th n t giác, tính k lu t h n n a tinh th n ham h c h i, trao d i k n ng nâng cao tay ngh đ x ng đáng sinh viên tr ng Cao ng K Thu t Cao th ng M CL C NHI M V LU N VĂN NH N XÉT C A GIÁO VIÊN H NG D N L IC M N M CL C L I NÓI Đ U CH NG 1: H TH NG PHÁT L C 1.1 T ng quan 1.2 Piston .1 1.2.1 Nhi m v 1.2.2 i u ki n làm vi c 1.2.3 Yêu c u 1.2.4 V t li u ch t o .4 1.2.5 Ph ng pháp ch t o 1.2.6 C u t o 1.2.6.1 nh piston .5 1.2.6.2 u piston 1.2.6.3 Thân piston 1.2.7 Nguyên nhân nh ng h h ng 1.2.8 Ki m tra s a ch a 10 1.2.8.1 Ki m tra v t x c, r n n t .10 1.2.8.2 Ki m tra đ mòn 10 1.2.8.3 Ph c h i piston 12 1.2.8.4 Thay piston 13 1.3 Thanh truy n .14 1.3.1 Nhi m v 14 1.3.2 i u ki n làm vi c 14 1.3.3 Yêu c u 14 1.3.4 V t li u ch t o .14 1.3.5 Ph ng pháp ch t o 14 1.3.6 C u t o 15 1.3.6.1 u nh truy n 15 1.3.6.2 Thân truy n 18 1.3.6.3 u to truy n 19 1.3.6.4 B c Lót u To Thanh Truy n 20 1.3.5.5 Bulông Thanh Truy n 23 1.3.7 Thanh truy n Toyota 3A 25 1.3.7.1 u nh truy n: 25 1.3.7.2 Thân truy n: 26 1.3.7.3 u to truy n: 27 1.3.8 S a ch a truy n: 30 1.3.8.1 Hi n t 1.3.9 Ph ng, nguyên nhân h h ng: .30 ng pháp ki m tra: 30 1.3.9.1 Ki m tra truy n: 30 1.3.9.2 Ki m tra b c lót đ u to truy n: 32 1.3.10 Ph ng pháp s a ch a: 33 1.3.10.1 S a ch a b c lót đ u to truy n: 33 1.3.10.2 S a ch a đ u to truy n: .34 1.3.10.3 S a ch a truy n b n t: 34 1.4 Tr c khu u 34 1.4.1 T ng quan .34 1.4.2 Nhi m v 35 1.4.3 i u ki n làm vi c 35 1.4.4 Yêu câu 36 1.4.5 V t li u ch t o .36 1.4.6 Ph ng pháp ch t o 37 1.4.7 C u t o 38 1.4.7.1 u tr c khu u 40 1.4.7.2 Cô tr c khu u (c tr c chính) 40 1.4.7.3 Ch t khu u (c truy n) 41 1.4.7.4 Má khu u 42 1.4.7.5 i tr ng 43 1.4.7.6 uôi truc khuyu 44 1.4.8 H h ng 45 1.4.9 Ki m tra s a ch a 47 CH NG 2: C C U PHÂN PH I KHÍ .51 2.1 T ng quan 51 2.2 Yêu c u: 51 2.3 Phân lo i: 51 2.3.1 Ph ng án b trí xupáp 52 2.3.2 Ph ng án b trí tr c cam 57 2.4 C u t o 58 2.4.1 Xupáp 58 2.4.2 Tr c cam .63 2.4.3 Con đ i 65 2.5 Tr c cam 68 2.5.1 Nhi m v 68 2.5.2 i u ki n làm vi c 68 2.5.3 Yêu c u 68 2.5.4 V t li u ch t o tr c cam 69 2.5.5 K t c u 70 2.5.5.1 V u cam 70 2.5.5.2 C tr c 2.5.5.3 tr c 71 ch n d c tr c 72 2.5.6 Tr c cam TOYOTA 3A 72 2.5.6.1 c m 72 2.5.6.2 K t c u tr c cam đ ng c TOYOTA 3A 72 2.6 D n đ ng tr c cam 75 2.6.1 D n đ ng b ng b truy n bánh r ng 75 2.6.2 D n đ ng b ng b truy n xích .76 2.3.3 D n đ ng b ng b truy n đai .76 2.7 C c u phân ph i khí đ ng c TOYOTA 3A 77 2.7.1 Gi i thi u chung 77 2.7.2 Các chi ti t c a c c u phân ph i khí đ ng c .77 2.8 H h ng th ng g p 79 2.9 Ki m tra s a ch a 79 CH NG 3: H TH NG BÔI TR N 84 3.1 T ng quan 84 3.2 Nhi m v .84 3.3 Yêu c u 85 3.4 T ng quát v d u nh n 85 3.4.1 Khái ni m 85 3.4.2 Tính ch t c a d u nh n 85 3.4.3 M t s tiêu chu n d u nh n c a đ ng c 86 3.5 Các ph ng pháp bôi tr n đ ng c đ t 87 3.5.1 Bôi tr n b ng vung té d u 87 3.5.2 Bôi tr n b ng ph ng pháp c ng b c 87 3.5.3 Bôi tr n b ng cách pha d u nh n vào nhiên li u 91 3.6 C u t o nguyên lí ho t đ ng c a h th ng bôi tr n 92 3.6.1 C u t o 93 3.6.2 Nguyên lý làm vi c 94 3.7 H th ng bôi tr n đ ng c Toyota 3A 94 3.7.1 Gi i thi u 94 3.7.2 C u t o nguyên lý làm vi c .95 3.7.2.1 C u t o 95 3.7.2.2 Nguyên lý làm vi c 96 3.7.3 H h ng th ng g p 96 3.7.4 Cách kh c ph c 96 3.7.5 B o d ng 97 3.8 B m d u 97 3.8.1 T ng quan .97 3.8.2 Phân lo i 97 3.8.2.1 B m d u bánh r ng 98 3.8.2.2 B m d u rô to 99 3.8.2.3 B m d u cánh g t 101 3.8.2.4 B m d u l i li m .103 3.8.3 H h ng b m d u đ ng c TOYOTA 3A 104 3.8.4 Ki m tra h h ng b m d u đ ng c TOYOTA 3A 104 CH NG 4: H TH NG LÀM MÁT 107 4.1 T ng quan v h th ng làm mát 107 4.1.1 Nhi m v 107 4.1.2 Yêu c u .107 4.1.3 Phân lo i 107 4.1.4 S đ đ ng n c làm mát 108 4.1.5 H th ng làm mát b ng khơng khí .110 4.1.5 H th ng làm mát b ng n c .111 4.1.5.1 H th ng làm mát b ng n c ki u b c h i 111 4.1.5.2 H th ng làm mát b ng n c ki u đ i l u t nhiên 112 4.1.5.3 H th ng làm mát b ng n c ki u tu n hoàn c 4.1.6 Gi i thi u v n 4.1.6.1 Khái ni m n ng b c 114 c làm mát 117 c làm mát 117 4.1.6.2 Phân lo i 118 4.1.6.3 Thành ph n hóa h c .118 4.1.6.4 Yêu c u đ i v i n c làm mát 119