Giới hạn chiều cao: 5,75 m (Chiều cao rơ mooc 0,9m + chiều cao lớn nhất kiện hàng 4,68m + chiều cao chân đế 0,07m + khoảng cách an toàn 0,1m). Giới hạn chiều rộng: 4,86m (chiều rộng lớn nhất kiện hàng 4,68 + khoảng cách an toàn hai bên 0,2m). Bán kính cong của đường: 65,28m (chiều rộng lớn nhất kiện hàng 4,68 + khoảng cách an toàn trước và sau 0,2m).
CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX PHẦN A QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN THIẾT BỊ ĐIỆN GIĨ TỪ CẢNG HỊN LA ĐẾN CƠNG TRƯỜNG NHÀ MÁY ĐIỆN GIĨ HƯỚNG PHÙNG 2, Bản cập nhật Rev1 Ngày Người lập Kiểm tra Phê duyệt 21/10/2019 Tr.V.Minh Phu P.Van Duong H.Xuan Hung Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 1/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX MỤC LỤC I THÔNG TIN CHUNG: I.1 THÔNG TIN DỰ ÁN: I.2 THƠNG TIN HÀNG HĨA .5 II PHẠM VỊ CÔNG VIỆC CỦA VIETRANSTIMEX III PHƯƠNG TIỆN THIẾT BỊ PHỤC VỤ CHO VIỆC VẬN CHUYỂN, XẾP DỠ III.1 PHƯƠNG TIỆN XẾP DỠ III.2 PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI III.2.1 Đối với vận chuyển cánh III.2.2 vận chuyển hub .7 III.2.3 Đối với vận chuyển tower section, nacelle .7 IV PHƯƠNG ÁN VẬN CHUYỂN 14 IV.1 VẬN CHUYỂN TỪ CẢNG HÒN LA VỀ BÃI LƯU TRONG KHU CƠNG NGHIỆP HỊN LA 14 IV.1.1 Công tác chuẩn bị 14 IV.1.2 Tổ chức thực hiển 15 IV.2 VẬN CHUYỂN TỪ CẢNG HỊN LA ĐẾN CƠNG TRƯỜNG 17 IV.2.1 Yêu cầu chung cho việc vận chuyển .17 IV.2.2 Đánh giá mức độ chướng ngại vật 18 IV.2.3 Chi tiết chướng ngại vật tuyến đường hướng xử lý khắc phục 19 IV.2.4 Dỡ hạ công trường 39 V TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN 40 VI CÁC BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO AN TOÀN 40 VI.1 ĐỐI VỚI CƠNG TRÌNH CẦU ĐƯỜNG TRÊN TUYẾN: 40 VI.2 ĐỐI VỚI CÁC CHƯỚNG NGẠI VẬT KHÁC: 41 VI.2.1 Trạm thu phí, Giá long mơn, biển báo cơng son, biển trang trí, cột đèn tín hiệu giao thơng, cổng chào 41 VI.2.2 Đường dây điện dân sinh, dây cáp quang, dây điện thoại 41 Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 2/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX VI.3 PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC GIAO THÔNG KHI LƯU THÔNG 41 VI.3.1 Khi đường; qua cầu: 41 VI.3.2 Khi qua nút giao ngã ba, ngã tư cua ngoặt: 42 VI.4 ĐỐI VỚI VỊ TRÍ DỪNG NGHỈ TẠM THỜI TRONG QUÁ TRÌNH VẬN CHUYỂN 42 VI.5 CÁC ĐIỀU KIỆN THAM GIA GIAO THÔNG 42 TÀI LIỆU ĐÍNH KÈM BẢN VẼ VẬN CHUYỂN BẢNG TIẾN ĐỘ VẬN CHUYỂN Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 3/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX I THÔNG TIN CHUNG: I.1 THÔNG TIN DỰ ÁN: Tên dự án : Điện Gió Hướng Phùng 1,2 Địa điểm: Xã Hướng Phùng, Huyện Hướng Hóa, Tỉnh Quảng Trị Loại thiết bị: Siemen Gamesa G132_3.465MW, chiều cao trụ 114m Vị trí trụ điện gió đồ Tọa đọ vị trí trụ điện gió Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 4/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX I.2 THƠNG TIN HÀNG HĨA UNIT 9 9 27 CONTENTS Tower Section + OPT_FEET + LIFTING LUGS + LASHING LUGS Tower Section + OPT_FEET + LIFTING LUGS + LASHING LUGS Tower Section + OPT_FEET + LIFTING LUGS + LASHING LUGS Tower Section + OPT_FEET + LIFTING LUGS + LASHING LUGS Tower Section + OPT_FEET + LIFTING LUGS + LASHING LUGS G3.3MW BLADE G132 TRANSPORT_TOOLKIT G3.3MW NACELLE WITHOUT_DRIIIE_TRAIN GROSS WT LENGTH WIDTH HEIGHT EACH (Tn) (m) (m) (m) 83,770 16,945 4,680 4,680 76,990 20,940 4,436 4,436 58,380 21,115 4,427 4,427 49,910 24,000 4,422 4,422 48,360 29,000 3,928 3,928 20,849 65,080 4,300 3,000 71,623 12,530 4,160 4,531 G3.3MW DRIIIE_TRAIN 68,240 6,439 3,110 2,974 G3.3MW HUB NO_FIBERS 39,016 6,835 4,267 4,094 G3.3MW FIBERS 2,115 4,986 4,086 2,749 II PHẠM VỊ CÔNG VIỆC CỦA VIETRANSTIMEX - Khảo sát tuyến đường vận chuyển thiết bị từ cảng nhận hàng đến công trường đưa đưa giải pháp vận tải tối ưu - Làm thủ tục xin giấy phép vận chuyển đường - Làm việc với cảng vụ để tiếp nhận trực tiếp hàng hóa từ tàu biển trrung chuyển vào bãi lưu cảng - Mua bảo hiểm hàng hóa vận chuyển trước thực - Bố trí phương tiện, thiết bị thực việc vận chuyển đảm bảo tiến độ yêu cầu - Giao hàng phương tiện bãi cơng trình Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 5/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX III PHƯƠNG TIỆN THIẾT BỊ PHỤC VỤ CHO VIỆC VẬN CHUYỂN, XẾP DỠ III.1 PHƯƠNG TIỆN XẾP DỠ TT Loại phương tiện Số lượng Sức nâng ( Hàng hoá xếp dỡ tấn) 01 Cẩu cẩu bánh lốp 02 70 - 100 02 Cần cẩu bánh lốp 02 35-50 03 Cẩu cẩu bánh xích 01 200T Phục vụ dỡ hạ hàng tai bãi KCN Hòn La Phục vụ bốc cánh từ mooc rút sang adapter Phục vụ dỡ hạ hàng tai bãi KCN Hòn La III.2 PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI III.2.1 Đối với vận chuyển cánh Sử dụng 03 đoàn rơ mooc rút chiều dài 50-52m để phục vụ cho việc vận chuyển đường Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 6/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Sửa dụng adapter vận chuyển đường đèo dốc III.2.2 Đối với vận chuyển hub Sử dụng rơ mooc sàn thấp để vận chuyển III.2.3 Đối với vận chuyển tower section, nacelle Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 7/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX CẤU HÌNH RƠ MOOC VẬN CHUYỂN CÁC KIỆN HÀNG NHƯ SAU: Cấu hình rơ mooc vận chuyển Tower Section 01 Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 8/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Cấu hình rơ mooc vận chuyển Tower Section 02 Cấu hình rơ mooc vận chuyển Tower Section 03 Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 9/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Cấu hình rơ mooc vận chuyển Tower Section 04 Cấu hình rơ mooc vận chuyển Tower Section 05 Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 10/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Cung đoạn Đường DT 71 =>Quốc Lộ 15 => Quốc Lộ => Điểm quay đầu QL => Đường Hồ Chí Minh Tây Cự ly vận chuyển: 77,6km Thơng tin chung cung đoạn (từ P9 đến P14) + Tuyến đường vận chuyển qua Tp Đông Hà + Đường nhựa chất lượng mặt đường tốt, bề rộng đường 9,5m + Độ dốc mặt đường lớn 7% H.Cam Lộ + Các dây điện dân sinh, dây thong tin tuyến có chiều cao 5-5,5m + Một số ven đường có tán xòa long đường + Khơng có cầu yếu cầu giới hạn tải trọng cung đoạn vận chuyển P11 P9 P10 P12 P13 P14 Cung đoạn Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 29/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Quốc lộ 15 P10 Km 167,8 Quốc lộ Ngã ba DT71 – Quốc lộ 15 Mức độ Ngã ba Quốc lộ 15 – Quốc lộ Mức độ Giải pháp: không P11 Km 169,6 Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 30/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Giải tỏa đảo giao thông Giải pháp: phá dỡ đảo giao thông di chuyển ngược chiều cua qua Quốc Lộ P12 Km 171,3 Hoa văn trang trí Mức độ 5,7m Giải pháp: tháo hoa văn trang trí P13 Km 228,4 Điểm quay đầu Quốc Lộ (cây xăng dầu Petrolimex 11 Mức độ Bước 1: Từ Quốc lộ 9, lùi vào xe cào xăng Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 31/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Tháo 15m hộ lan Bước 2: Từ Quay đầu xe hướng TT.Khe Sanh Tháo biển báo Tháo trụ đèn Tháo biển hiêu Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 32/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Giải pháp: phá dỡ 15m hộ lan, tháo trụ điện, biển báo giao thông, biển hiệu P14 Km 237,5 Ngã ba Quốc lộ – Đường Hồ Chí Minh Tây Mức độ Giải pháp: không Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 33/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Cung đoạn Đường Hồ Chí Minh Tây => Ngã ba rẻ vào công trường Cự ly vận chuyển: 19,8km Thông tin chung cung đoạn (từ P15 đến P23) + Tuyến đường vận chuyển hoàn toàn tuyến Hồ Chí Minh Tây + Đường nhựa chất lượng mặt đường tốt, bề rộng đường 5m + Độ dốc mặt đường lớn 7% , nhiều đoạn quanh co khúc khuỷu + Các dây điện dân sinh, dây thong tin tuyến có chiều cao 5-5,5m + Một số ven đường có tán xòa long đường + Khơng có cầu yếu cầu giới hạn tải trọng cung đoạn vận chuyển P20 P22 P17 P21 P16 P19 P18 P15 P14 Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 34/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Cung đoạn P15 Km 243,3 Bãi trung chuyển cánh từ mooc rút sang adapter blade Mức độ San lấp mặt diện tích 75m x 15m Giải pháp: San lấp mặt theo diện tích 75m x15 để cần cẩu mooc rút vào vị trí thao tác cẩu cánh quạt lên khỏi mooc rút đưa xe mooc có bố trí adapter blade vào P16 Km 246,8 Cua thứ Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Mức độ Trang 35/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Giải pháp: chặt cành sử dụng adapter blade để vận chuyển P17 Km 250,2 Cua thứ hai Mức độ Giải pháp: chặt cành sử dụng adapter blade để vận chuyển P18 Km 251,4 Cua thứ ba Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Mức độ Trang 36/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Giải pháp: chặt cành sử dụng adapter blade để vận chuyển P19 Km 251,5 Cua thứ tư Mức độ Giải pháp: chặt cành sử dụng adapter blade để vận chuyển P20 Km 253,2 Cua thứ năm Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Mức độ Trang 37/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Giải pháp: chặt cành sử dụng adapter blade để vận chuyển P21 Km 253,4 Cua thứ sáu Mức độ Giải pháp: chặt cành sử dụng adapter blade để vận chuyển P22 Km 271,5 Cua rẻ vào đường cơng trường Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Mức độ Trang 38/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Giải tỏa nhà dân Gải phóng mặt Giải pháp: đào đất lu lèn mặt bằng, giải tỏa nhà dân mở rộng cua với đường cong tiếp tuyến đạt 65m đảm bảo cho việc vận chuyển IV.2.4 Dỡ hạ cơng trường Chủ hàng bố trí cần cẩu có sức nâng phù hợp để dỡ hạ kiện hàng xuống bãi cơng trường Đầu kéo đẩy rơ mc lùi vào móc cẩu phù hợp với tầm với cần cẩu Móc sợi dây cáp cẩu vào kiện hàng, tháo dây tăng chằng buộc rơ moóc kiện hàng Tiến hành cẩu nâng kiện hàng lên khỏi sàn rơ moóc xoay cần cẩu hạ kiện hàng xuống vị trí chủ hàng định Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 39/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX V TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN VI CÁC BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO AN TỒN VI.1 ĐỐI VỚI CƠNG TRÌNH CẦU ĐƯỜNG TRÊN TUYẾN: - Tải trọng thiết kê cho phép vận chuyển đường 10 tấn/trục Tải trọng trục lớn đoàn xe vận chuyển kiện nacelle có tải trọng trục lớn 9,615 đảm bảo không làm hư hỏng kết cấu áo đường mềm Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 40/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX VI.2 ĐỐI VỚI CÁC CHƯỚNG NGẠI VẬT KHÁC: VI.2.1 Trạm thu phí, Giá long mơn, biển báo cơng son, biển trang trí, cột đèn tín hiệu giao thơng, cổng chào - Tùy thuộc vào chiều cao chướng ngại vật, chúng tơi có giải pháp xử lý phù hợp phân tích VI.2.2 Đường dây điện dân sinh, dây cáp quang, dây điện thoại Dây điện dân sinh, dây cáp quang, dây điện thoại tuyến vận chuyển có chiều cao khống chế từ 5,0-6,0m Để đảm bảo an toàn cho việc vận chuyển cần lắp trượt lên bên kiện hàng vận chuyển hàng qua phải sử dụng tre gia cố để chống dây điện VI.3 PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC GIAO THÔNG KHI LƯU THÔNG VI.3.1 Khi đường; qua cầu: - Tốc độ lưu thông đường ≤ 45km/h việc vận chuyển rơ mooc rút, mooc container, mooc sàn thấp ≤ 35km/h việc vận chuyển rơ mooc thủy lực - Tốc độ lưu thông qua nút giao ngã ba, ngã tư cua ngoặt ≤5km/h - Khi lưu thông đường, bố trí xe tơ lực lượng chức có thẩm quyền (thanh tra giao thơng cảnh sát giao thơng) phía trước để dẫn đường, bố trí xe tơ VTT phía sau để khóa Do đồn xe vận chuyển có kích thước lớn (chiều dài 65m, chiều rộng 4,6m), chiếm dụng lòng lề đường nên phương tiện di chuyển phải ngăn xe, chốt chặn không để phương tiện lưu thơng đồng thời đồn xe siêu trường Tùy theo tình hình thực thế, trường hợp cần thiết lưu lượng xe chốt chặn sau đoàn xe vận chuyển lớn; lực lương chức tiến hành điều tiết, phân luồng đoàn xe vào sát lề đường để giải phóng bớt phương tiện giao thơng - Khi xe qua cầu, chốt chặn cấm tất loại xe lưu thông 01 phần cầu cầu có dải phân cách tồn cầu cầu khơng có dải phân cách giữa, để đảm bảo không xảy tượng cộng hưởng - Qua cầu đoàn một; khống chế tốc độ ≤ 5Km/h hạn chế tối đa lực xung kích cầu - Đối với tuyến đường vận chuyển tuyến Quốc lộ 1A Quốc lộ 9: Đây tuyến đường lưu thống huyết mạch, lượng xe lưu thông lớn nên phương án phân luồng xe lưu thông đường sau: Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 41/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX + Đối với phương tiện lưu thơng ngược chiều: Xe dẫn đồn mơ tơ lực lượng chức hiệu cho phương tiện ngược chiều giảm tốc độ, ép sát vào lề đường, sau đồn xe qua tiến hành lưu thơng bình thường + Đối với phương tiện lưu thơng chiều: Khi xe khóa thấy lưu lượng phương tiện lưu thơng chiều phía sau lớn, liên lạc qua đàm với xe dẫn đầu, tìm vị trí phù hợp để ép sát xe vào lề đường dừng lại, sau lực lượng chức cho phương tiện phía sau lưu thơng để tránh ùn tắc Khi xe lưu thông qua hết, tiếp tục cho đồn xe di chuyển theo lộ trình VI.3.2 Khi qua nút giao ngã ba, ngã tư cua ngoặt: - Trước đoàn xe vận chuyển đến vị trí nút giao thơng 100m-200m; bố trí lực lượng chức có thẩm quyền (thanh tra giao thơng cảnh sát giao thông) 03 công nhân phụ xe để ngăn tồn phương tiện giao thơng rẽ vào tuyến vận chuyển đường nhánh vị trí mở dải phân cách Thời gian ngăn xe dự kiến 15 phút; thời gian ngăn xe thực tế phải bảo đảm đoàn xe vận chuyển qua vị trí nút giao 100m Đồn xe thứ sau qua nút giao thông tiếp tục di chuyển 1km dừng lại để chờ đồn xe lại - Đảm bảo đồn xe qua nút giao thơng lực lương chức cơng nhân quay phía trước để tiếp tục dẫn đồn VI.4 ĐỐI VỚI VỊ TRÍ DỪNG NGHỈ TẠM THỜI TRONG QUÁ TRÌNH VẬN CHUYỂN - Do tuyến đường vận chuyển dài, VTT chọn địa điểm tuyến có mặt rộng rãi để đồn xe dừng nghỉ - Bố trí đầy đủ biển báo hiệu, đèn nháy cảnh báo giao thông, cọc tiêu cảnh báo người cảnh giới, tổ chức giao thơng, an tồn giao thơng túc trực thường xun q trình dừng xe khu vực VI.5 CÁC ĐIỀU KIỆN THAM GIA GIAO THÔNG - Chấp hành nghiêm chỉnh quy định Luật Giao thơng đường - Phải có xe dẫn đường, hộ tống lực lượng Thanh tra giao thông Cảnh sát giao thông Cụ thể: 01 xe ô tô để khóa đầu 01 xe ô tô để khóa đi, xe mơ tơ để chặn nút giao ngược chiều - Kiểm tra chặt chẽ tình trạng kỹ thuật phương tiện trước vận chuyển Bố trí 01 đầu kéo dự phòng trường hợp đầu kéo hư hỏng đột xuất, không khắc phục kịp thời Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 42/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX - Trước vận chuyển cần phải có phương tiện tiền trạm để kiểm tra tuyến vận chuyển có phát chướng ngại vật phương tiện hư hỏng dọc đường để có phương án xử lý kịp thời - Trang bị đầy đủ thiết bị phòng cháy, chữa cháy, thiết bị liên lạc phương tiện dẫn đường, hộ tống, người huy thiết bị, dụng cụ cần thiết bảo đảm cho việc vận chuyển an toàn thuận lợi - Đảm bảo đủ hệ thống đèn chiếu sáng, đèn nhấp nháy báo hiệu điểm nhô lớn di chuyển vào ban đêm - Chuẩn bị rựa, cưa máy để cắt nhánh bị vướng đường - Thực điều kiện quy định, liên quan cần thiết khác để đảm bảo an toàn Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 43/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 ... gió Hướng Phùng 2,3 Trang 21/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX P1 P2 P3 P5 P6 P7 P8 P9 Cung đoạn Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 22/43 ISO 9001-2015... Phùng 2,3 Trang 11/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Cấu hình rơ mooc vận chuyển Hub Cấu hình rơ mooc vận chuyển Fiber Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3. .. Hướng Phùng 2,3 Trang 12/43 ISO 9001-2015 OHSAS 18001-2009 CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC VIETRANSTIMEX Cấu hình rơ mooc vận chuyển Blade mooc rút Dự án điện gió Hướng Phùng 2,3 Trang 13/43 ISO