Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 256:1999

Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 256:1999 áp dụng cho thiết kế, cải tạo, sản xuất, lắp ráp, thực hiện nghiệm thu chất lượng kỹ thuật, kiểm định an toàn và khai thác sử dụng đối với ô tô khách liên tỉnh. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

TIÊU CHUẨN NGÀNH 22TCN 256:1999 Ô TÔ KHÁCH LIÊN TỈNH - YÊU CẦU CHUNG Phần 1: QUI ĐỊNH CHUNG I- PHẠM VI, ĐỐI TƯỢNG ÁP DỤNG Tiêu chuẩn áp dụng cho thiết kế, cải tạo, sản xuất, lắp ráp, thực nghiệm thu chất lượng kỹ thuật, kiểm định an tồn khai thác sử dụng tơ khách liên tỉnh II- QUI ĐỊNH CHUNG 2.1- Ơ tơ khách liên tỉnh - Ơ tơ chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên (kể người lái) phép kinh doanh vận chuyển hành khách liên tỉnh 2.2- Ơ tơ khách liên tỉnh phải thực qui định bắt buộc áp dụng Tiêu chuẩn Việt Nam tơ khách, Tiêu chuẩn an tồn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giới số 22 TCN 224 - 95 (ban hành kèm theo Quyết định số 3321/KH-KT ngày 24/06/95 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) qui định tiêu chuẩn 2.3- Ơ tơ khách liên tỉnh phải đủ ghế ngồi, khơng phép bố trí diện tích để chở hành khách đứng, ghế hành khách phải hướng theo chiều xe chạy 2.4- Khối lượng hành lý mang theo hành khách tính 20kg/người 2.5- Ơ tơ khách liên tỉnh phải trang bị bình cứu hoả, dụng cụ phá cửa cố, túi thuốc cấp cứu 2.6- Ơ tơ khách liên tỉnh phân làm 03 hạng: - Ơ tơ khách liên tỉnh hạng : Là loại tơ khách liên tỉnh có: điều hoà nhiệt độ trung tâm, ghế ngồi hành khách điều chỉnh độ nghiêng, radio catset, có VIDEO, có buồng vệ sinh - Ơ tơ khách liên tỉnh hạng 2: Là loại ô tô khách liên tỉnh có điều hồ nhiệt độ trung tâm radio catset - Ơ tơ khách liên tỉnh hạng : Là loại xe tơ khách liên tỉnh lại 2.7- Thời gian sử dụng ô tô khách liên tỉnh: - 15 năm ô tô khách sản xuất (Tính từ năm xuất xưởng ) - 12 năm tơ cải tạo (Tính từ năm xuất xưởng ô tô nguyên thuỷ) Phần 2: TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT 1- Phân loại: Số chỗ Chiều dài tồn (m) Chiều cao hữu ích (từ sàn tới trần ô tô lối dọc) (mm) 10 - 16 Đến Không nhỏ 1200 17 - 25 Đến Không nhỏ 1600 - Cỡ trung 26 - 46 Đến 10 Không nhỏ 1700 - Cỡ lớn Trên 46 Đến 12 Không nhỏ 1700 Loại ô tô - Cỡ nhỏ 2- Thông số kỹ thuật bản: 2.1- Tần số dao động riêng phần treo không lớn 90 lần/phút 2.2- Tốc độ lớn đầy tải không nhỏ 90Km/h 2.3- Góc vượt dốc lớn khơng nhở 20% 2.4- Chiều dài đuôi ô tô không vượt 60% chiều dài sở (0,60L) Góc trước góc sau khơng nhỏ 120 3- Giá khoang để hàng: 3.1- Giá để hành lý: Các loại ô tơ khách từ cỡ trung trở lên phải có giá để hành lý xách tay khoang hành khách Giá để hành lý chứa đồ dùng có kích thước lớn nhất: Dài x rộng x cao = 500 x 300 x 190 (mm) chịu tải trọng 400N/m 3.2- Giá để hàng tơ: 3.2.1- Giá để hàng tơ phải bố trí đảm bảo an tồn khơng ảnh hưởng đến việc đóng mở cửa thơng gió (nếu có) Giá để hàng phải có đáy cách tơ không nhỏ 30mm Xung quanh giá để hàng phải có tay vịn cửa thơng gió lúc mở ô tô không tải, không vượt 3,5m Giá để hàng tơ phải chịu tải trọng 400N/m 3.2.2- Thang tơ: - Nếu lắp cố định phải bố trí phía sau ô tô - Nếu thang rời phải bố trí thành bên phải 3.3-Khoang để hàng : khoang để chở hàng hố (ngồi hành lý sách tay) ôtô cỡ trung trở lên bố trí dọc hai bên sườn ơtơ phía sàn , có cửa đóng mở dễ dàng kín khít chống bụi ,nước đảm bảo an tồn ơtơ chạy,chịu tải trọng 400N/m 4- Khoang chở hành khách: 4.1-cửa hàng khách lên xuống : 4.1.1 -Chiều rộng lòng cửa khơng nhỏ 800mm 4.1.2-chiều cao lòng cửa (từ bậc lên xuống đến mép cửa vào khoang hành khách ): -Đối với ơtơ hành khách cỡ nhỏ có số chỗ ngồi từ 10 đến 16 không nhỏ 1200mm - Đối với tơ khách có số chỗ ngồi từ 17 trở lên không nhỏ 1650mm 4.2- Cửa sổ: Các cửa sổ phải lắp kính an tồn 4.3- Cửa cố (cửa hiểm): Để đảm bảo an tồn có cố, tơ khách liên tỉnh có từ 17 chỗ ngồi trở lên phải có cửa cố - Số lượng tối thiểu cửa cố: Đối với ô tô khách liên tỉnh có số chỗ ngồi từ 17 đến 35 cửa; có số chỗ ngồi 35 cửa - Cửa cố phân làm hai loại: + Cửa cố đóng mở + Cửa cố phá vỡ - Kính cửa cố phải kính an tồn - Phía ngồi cửa cố khơng có vật chướng ngại - Cửa cố đóng mở phải đảm bảo đóng mở dễ dàng từ hai phía - Cửa cố phá vỡ phải đặt dụng cụ phá vỡ gần cửa cố phá vỡ - Kích thước tối thiểu cửa cố + Đối với cửa cố đóng mở được: Chiều cao 1250 mm Chiều rộng 550 mm + Đối với cửa cố phá vỡ có diện tích khơng nhỏ 0,4m2 - Trong tơ cần rõ vị trí cửa cố biển dẫn đèn tín hiệu mầu xanh 4.4- Ghế hành khách: 4.4.1- Ghế hành khách phải có kích thước: - Chiều rộng chỗ ngồi không nhỏ 400mm - Chiều sâu không nhỏ 400mm - Chiều cao sàn ô tô tới mặt đệm ngồi không lớn 400mm - Chiều cao đệm tựa tính từ mặt đệm ngồi khơng nhỏ 580mm 4.4.2- Đệm ngồi, đệm tựa gối đầu phải làm vật liệu mềm đàn hồi, có chiều dày khơng nhỏ 70mm Đệm tựa điều chỉnh độ nghiêng phải đảm bảo thay đổi độ nghiêng từ 90 đến 115 độ cố định chắn vị trí 4.4.3 Ghế ngi lắp cố định liên kết chặt với sàn ô tô 4.4.4- Bước ghế (khoảng cách hai dãy ghế liền kề) không nhỏ 700mm 4.4.5- Phải có dây đai bảo hiểm cho lái xe Đối với ô tô khách cỡ nhỏ khuyến khích dùng dây đai bảo hiểm cho hành khách 4.5 Lối dọc: Chiều rộng lối dọc ô tô khách liên tỉnh cỡ trung trở lên không nhỏ 300mm Trên lối dọc không lắp đặt ghế ngồi kiểu lật 4.6- Bậc lên xuống: - Chiều cao từ mặt đường đến bậc lên xuống thứ không lớn 500mm 4.7 Hệ thống thông gió tơ: 4.7.1- Ơ tơ khách liên Tỉnh khơng có hệ thống điều hồ nhiệt độ phải có cửa thơng gió hai bên sườn tơ với số lượng khơng 01 ô tô cỡ nhỏ, không 02 ô tô cỡ trung cỡ lớn Tổng diện tích thơng gió tự nhiên khơng nhỏ 0,2m2 ô tô loại nhỏ, 0,3m2 ô tô loại trung 0,4m2 ô tô loại lớn 4.7.2- Ơ tơ có trang bị điều hồ nhiệt độ phải đảm bảo nhiệt độ khoang hành khách từ 20 đến 250C (thì khơng bắt buộc thực qui định điểm 4.7.1) 4.8 Hệ thống chiếu sáng khoang hành khách : Đảm bảo chiếu sáng toàn chỗ ngồi, cửa lên xuống Cường độ ánh sáng vị trí Nhà sản xuất qui định, độ chiếu sáng tối thiểu vị trí ghế ngồi không nhỏ 70 lux 4.9- Các yêu cầu khác: 4.9.1- Khoang hành khách ô tô phải đảm bảo sẽ, khơng có mùi 4.9.2- Sàn tơ phải kín khít, chống bụi khí xả tràn vào Bề mặt sàn phủ vật liệu mềm (nỉ, chất dẻo ) đảm bảo có hệ số ma sát cao 4.9.3- Màn hình VIDEO tơ (nếu có ) phải đặt vị trí để tất hành khách xem 4.9.4- Buồng vệ sinh ô tô khách phải đảm bảo sạch, không làm ô nhiễm khoang hành khách môi trường bên