NHIỆM VỤ KHẢO SÁT - THIẾT KẾ XÂY DỰNG
(Bao gồm đoạn từ miếu Ông Cù đến ngã ba công viên Tân Đông Hiệp mở rộng thành 6 làn xe ; đoạn từ ngã ba công viên Tân Đông Hiệp đến ngã ba Đại lộ Độc Lập mở rộng thành 8 làn xe ; đoạn từ ngã ba Đại lộ Độc Lập đến cầu vượt Sóng Thần mở rộng thành 6 làn xe ; cầu vượt ngã tư 550, cầu vượt ngã sáu An Phú)
ĐỊA ĐIỂM:
1. Giới thiệu chung:
2. Cơ sở pháp lý chung:
3. Các tiêu chuẩn và quy trình áp dụng:
3.1. Các tiêu chuẩn và qui phạm về khảo sát:
3.2. Về thiết kế:
4. Phạm vi nghiên cứu:
5. Hiện trạng mạng lưới giao thông khu vực dự án:
6. Mục tiêu của dự án:
7. Nhiệm vụ khảo sát địa hình:
7.1. Mục đích khảo sát địa hình:
7.2. Phạm vi khảo sát:
7.3. Phương pháp khảo sát:
7.4. Khối lượng và phương án các công tác khảo sát xây dựng (dự kiến):
7.4.1. Công tác chuẩn bị:
7.4.2. Công tác đo đạc khảo sát địa hình phần đường:
7.4.3. Khống chế mặt bằng và cao độ hạng IV bằng phương pháp GPS
7.4.4. Lập lưới khống chế mặt bằng đường chuyền cấp 2:
7.4.5. Đo khống chế cao độ thủy chuẩn kỹ thuật:
7.4.6. Đo vẽ bình đồ dọc tuyến:
7.4.7. Đo vẽ mặt cắt dọc tuyến:
7.4.8. Đo vẽ mặt cắt ngang tuyến:
7.4.9. Tổng hợp khối lượng công tác khảo sát:
7.5. Thời gian thực hiện:
7.6. Phần lưu ý:
8. Nhiệm vụ công táckhảo sát địa chất:
8.1. Mục đích:
8.2. Khối lượng khảo sát dự kiến:
8.2.1. Khoan khảo sát:
8.2.2. Khối lượng thí nghiệm 9 chỉ tiêu cơ lý:
8.2.3. Thí nghiệm 7 chỉ tiêu đất không nguyên dạng:
8.2.4. Thí nghiệm nén cố kết Cv:
8.2.5. Thí nghiệm nén 3 trục cố kết không thoát nước UU:
8.2.6. Thí nghiệm nén nở hông Qu:
8.2.7. Đo mô đun đàn hồi mặt đường bằng cần Benkenman:
8.2.8. Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn (SPT):
9. Khảo sát thủy văn :
9.1. Mục đích của khảo sát thủy văn :
9.2. Hồ sơ khảo sát thuỷ văn dọc tuyến:
9.3. Nội dung khác :
10. Nội dung nhiệm vụ thiết kế:
10.1. Phần đường:
10.2. Thoát nước:
10.3. Phần cây xanh:
10.4. Chiếu sáng:
10.5. Phần cầu:
Nguyên tắc thiết kế
Lựa chọn kết cấu cầu:
Qui mô các phương án:
Các cầu được bố trí trên tuyến bao gồm bốn cầu như sau:
Qui mô- tiêu chuẩn kỹ thuật phần cầu
Qui mô- tiêu chuẩn kỹ thuật đường đầu cầu