BO XAY DUNG 5 CỘNG HÒA XÃ “A HOI CHU NGHIA VIET N AM CỤC QL HOẠT ĐỘNG XÂY DỰNG Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Số:4/6đ/HĐÐXD-QLKT Hà Nội, ngày 0Ñ tháng /#năm 2016
V/v thông báo kết quả thẩm định thiết kế kỹ thuật công trình; Xây dựng đường đoạn tuyến từ Km0+00-Km2+812.50 thuộc Dự án
đầu tư mở rộng đường vành dai II] đoạn Mai Dịch + cầu Thăng Long
Kính gửi: Sở Giao thông vận tải thành phố Hà Nội
Cục Quản lý hoạt động xây dựng - Bộ Xâ dựng nhậ Á
1157/TTr-SGTVT ngày 24/9/2016 và Tờ trình số 1439/TTeSGTVT ngà 22/11/2016 cla Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội về việc thâm định thiết kê kỹ thuật và dự tốn xây dựng cơng trình: Xây dựng đường đoạn tuyến từ Km0+000 + Km2+812.50 thuộc Dự án đầu tư mở rộng đường vành đai III đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long
Căn cứ Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014; Căn cứ Luật Đầu tư công số 49/2014/QH13 ngày 18/6/2014;
Căn cứ Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25/3/2015 của Chính phủ về
quản lý chi phí đâu tư xây dựng công trình;
Căn cứ Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18/6/2015 của Chính phủ về
quản lý dự án đầu tư xây dựng:
Căn cứ Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/05/2015 của Chính phủ về
quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng;
Căn cứ Thông tư số 18/2016/TT-BXD ngày 30/6/2016 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định chỉ tiết và hướng dẫn một số nội dung về thẩm định, phê
duyệt dự án và thiết kế, dự tốn xây dựng cơng trình;
| Căn cứ Báo cáo kết quả thẩm tra số 135/TT-TDVN ngày 18/11/2016 của Công
-_ ty Cổ phần Tư vấn xây dựng T&D Việt Nam
Sau khi xem xét hồ sơ thiết kế kỹ thuật và kết quả thâm tra của cơ quan liên quan, Cục Quản lý hoạt động xây dựng - Bộ Xây dựng thông báo kêt quả thâm định thiết kế kỹ thuật công trình: Xây dựng đường đoạn tuyển tử Km0+000 * Km2+812.50 thuộc Dự án đâu tư mở rộng đường vành đai II đoạn Mai Dịch -
À ăng Long như sau: Ộ
" ¬ THƠNG TIN CHUNG VE CONG TRINH: |
¡ Tên công tình: Xây đựng đường đoạn tye A ei Dich Km2+812.50 thuộc Dự án đầu tư mở rộng đường Vành đai! A 5 đoạn Sai L4
ng
^ :
can _ ° sắp công trình: Công trình giao thông a thi; cap I
2 39 nên tự: Sở Giao thông Vận tải thành phô Hà là
Trang 2
-
4 Địa điểm xây dựng; Quận Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm, thành phố Hà Nội đẳng 5 Giá trị dự tốn xây dựng cơng trình (sau thẩm tra): 402.014.764.000
6 Nguôn von đầu tư: Ngân sách nhà nước thành phố Hà Nội
— 7 Nhà thầu lập thiết kế và dự toán xây dựng và khảo sát địa hình: Tổng
công ty Tư vần thiệt kế giao thông vận tải - CTCP (TEDD),
8 NBs thau khảo sát địa chất xây dựng: Nippon Koei Co.,ltd
9 Nhà thầu thẩm tra: Công ty Cổ phần Tư van xây dựng T&D Việt Nam Il NOI DUNG HO SO TRINH THẢM ĐỊNH:
1 Van ban pháp ly:
—_ Quyét dinh số 103/QD-BGTVT ngay 14/01/2010 của Bộ Giao thông vận
tải phê duyệt dự án đầu tư mở rộng đường vành đai III đoạn Mai Dịch - Nội Bài
TP Hà Nội; _
0 Văn bản sô 419/HĐÐXD-QLDA ngày 20/5/2016 của Cục Quản lý hoạt động xây dựng - Bộ Xây Dựng về kết quả thâm định dự án đầu tư xây dựng điều chỉnh Dự an dau tư mở rộng đường Vành đai III đoạn Mai Dịch - Nội Bài;
- Quyết định số 3099/QĐ-UBND ngày 15/6/2016 của UBND TP Hà Nội về việc phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư mở rộng đường vành đai II đoạn Mai
Dịch - Hà Nội;
- Văn bản số 573/TTg-KTN ngày 05/4/2016 của Thủ tướng Chính phủ về
việc cơ chê đặc thù, đầu tư xây dựng một số công trình cấp bách giảm tn tắc giao thông của thành phô Hà Nội;
- Quyết định số 4517/QĐ-UBND ngày 22/8/2016 của UBND TP Hà Nội về
việc phê duyệt Kế hoạch lựa chọn nhà thầu Dự án đầu tư mở rộng đường Vành © dai III đoạn Mai Dich - cau Thang Long;
- Văn bản số 3716/PMUTL-DAI1 ngày 05/11/2016 của Ban Quản lý dự án Thăng Long về việc tham gia ý kiến về hồ sơ TKKT của Dự án ĐTXD mở rộng
đường VÐ3 đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long;
- Văn bản số 1864/VQH-TT2 ngày 01/09/2016 của Viện Quy hoạch xây
dựng Hà Nội về việc thỏa thuận côt cao độ đường đỏ của Dự án đầu tư mở rộng đường Vành đai II đoạn Mai Dịch - câu Thăng Long;
_ Văn bản số 10269/SXD-HT ngày 09/11/2016 của Sở Xây dựng TP Hả
Nội về việc góp ý vào hỗ sơ thiết kế hạng mục cây xanh, cảnh quan Dự án đầu tư
mở rộng vành đai HII đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long;
- Văn bản số 9788/SXD-QLXD ngày 28/10/2016 của Sở Xây dựng TP Hà
Nội về việc góp ý về thiết kế vỉa hè Dự án mở rộng đường Vành đai II đoạn Mai
Dịch - cầu Thăng Long; ;
5 2487/UBND-QLĐT ngày 13/9/2016 của UBND Quận Bắc Từ
- Văn bản sô : gay Hae Bac T
Liêm về việc tham gia ý kiên thỏa thuận vị t1, quy Dịch - cầu Thăng Long; mô xây dựng, phương án kiên
trúc các cầu đi bộ qua đường vành đai II đoạn Mai ị ong; |
- Van ban số 925/UBND-QLĐT ngày 16/9/2016 của UBND Câu Giấy vệ
việc thỏa thuận vị trí, quy mô Xây dựng, phương 4% kiện trúc cáo cau đi bộ qua đường vành đai III thuộc tiểu dự án 2: Dự #" đâu tư mở rộng đường VÐ3 đoạn
Trang 3—————————= I/,NNH.-ˆ“ gg.gg IAIIIIIAOALA 2N Q
- Văn bản số 5469/QHKT-P7 ngày 21/9/2016 của Sở Quy hoạch - Kiến trúc
+ Hà Nội về việc vị trí, quy mô xây dựng, phương án kiến trúc các cầu đi bộ qua đường vành đai 3, đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long:
- Văn bản số 5948/QHKT - P7 ngày 10/10/2016 của Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP Hà Nội về việc góp ý phương án kiến trúc cột đèn chiếu By Hữu anh
đai 3 đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long;
„” Văn bản số 1743/STTTT - BCVT ngày 23/2/2016 của Sở Thông tin và Na we VỀ việc ý kiên vê dự án mở rộng đường Vành đai IH đoạn Mai Dịch
- Nội Bài;
, Văn bản số 2340/UBND-XDGT ngày 22/4/2016 của UBND TP Hà Nội về việc thiết kê hạ tầng kỹ thuật đảm bảo trật tự văn mỉnh độ thị;
nh Thiết kế mẫu hè đường đô thị trên địa bàn TP Hà Nội ban hành kèm theo
Quyết định số 4340/QĐ-UBND ngày 20/8/2014 của UBND TP Hà Nội;
- Quy hoạch phân khu đô thị H2-1, tỷ lệ 1/2000 được UBND Thành phố Hà
Nội phê duyệt tại Quyết định số 6632/QĐ-UBND ngày 02/12/2015;
- Quyết định số 4984/QĐ-UBND ngày 12/9/2016 của UBND TP Hà Nội về
việc ứng ngân sách Thành phố năm 2016 cho Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao Ó Đơng Mác - Nguyễn Khối (giao giữa đường Vành đai I với đường Lò Đúc, đường Kim Ngưu) và Dự án mở rộng đường Vành đai II đoạn Mai Dịch - cau Thang Long;
- Quyết định số 1538/QĐ-BGTVT ngày 19/05/2016 của Bộ giao thông vận tải về việc phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3, thành phố Hà Nội;
- Quyết định số 3071/QĐ-BGTVT ngày 30/09/2016 của Bộ giao thông vận
tải về việc phê duyệt thiết kế kỹ thuật các nhánh lên xuống bổ sung tại nút giao
Hoàng Quốc Việt, Tây Thăng Long và thiết kế kỹ thuật điều chỉnh nút giao Nam Thăng Long thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng
Long thuộc đường Vành đai 3, thành phô Hà Nội; :
- Văn bản sô 1467/BC-BQL ngày 14/11/2016 của Ban Quan lý dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị về việc báo cáo tông hợp về hồ sơ trình thẩm định
hồ sơ thiết kế kỹ thuật, dự toán gói thâu 01/VĐ3-XL: Xây dựng đoạn tuyên Km0+00 + Km2+812.50 thuộc Dự án mở rộng Vanh đai 3, đoạn Mai Dịch - cầu
Thăng Long; No vi
- Quyết định số 76/QĐ-UB ngày 20/5/2005 của UBND Thành phế Hà Nội
về việc Phê duyệt chỉ giới đường đỏ đường Vành đai III đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long;
- Văn bản pháp lý khác có liên quan
2 Tài liệu thiết kế: ,
- Báo cáo kết quả khảo sát địa chât lập năm 2016;
- Hề sơ thiết kế kỹ thuật công trình (gồm thuyết mỉnh và bản vẽ) lập năm
ã được thâm tra; ¬
6 “hi sơ năng lực của nhà thầu khảo sát, thiết kế, thẩm tra; chủ nhiệm thiết
Trang 4Thiet ke ap dụng các quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn của Việt Nam theo
danh mục tại Báo cáo kết quả thẩm tra số 125/TT-TDVN ngày 28/10/2016 của Công
ty Co phan Tư vẫn xây dựng T&D Việt Nam
4 Giải pháp thiết kế chủ yếu công trình:
4.1 Thiết kê bình đồ tuyến: Bình đồ đoạn tuyến từ Km0+000 + Km2†812.50 thuộc Dự án đầu tư mở rộng đường Vành đai III đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long được thiết kế đi qua 114 điểm khống chế theo Bản vẽ chỉ giới đường đỏ phê duyệt tại Quyết định số 76/QĐ-UB ngày 20/5/2005 của UBND TP Hà Nội, cụ thể: bên phải tuyến điểm đầu từ mốc số MBP-I đến điểm cuối mốc số
MBP-56; bên trái tuyển điểm đầu từ mốc số MBT-1 đến điểm cuối mốc số MBT-
58 Toàn bộ các mộc này năm trên địa phận quận Cau Giấy và quận Bắc Từ Liêm
Riêng tại các nút giao theo quy hoạch bao gồm nút Hoàng Quốc Việt; trục Tây Hồ
Tây và Tây Thăng Long thì bình đồ tuyến lẫy theo phạm vi chỉ giới xây dựng theo
bản vẽ chỉ giới đường đỏ của tuyến đường và theo quy hoạch phân khu H2-1 đã
được UBND TP Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 6632/QĐ-UBND ngày 02/12/2015 Trong phạm vi gói thầu số 01/VĐ-XL có 04 đường cong năm, trong đó: đường cong có bán kính nhỏ nhất là 1.600m, đường cong có bán kính lớn nhất
là 5.000m Tại một số vị trí thiết kế dải phân cách biên để giữ lại hàng cây xanh
hiện hữu và bô trí trụ cầu cạn
_—_ 4.2 Thiết kế trắc dọc: Trắc dọc đi qua 14 điểm khống chế với điểm dau
vuốt nối với cao độ nút giao Mai Dịch và điểm cuối khớp nối với cao độ gói thầu | 02/VĐ3-XL Cao độ thiết kế trắc doc được thiết kế trên cơ sở đảm bảo kết cấu
tăng cường trên mặt đường hiện tại, phù hợp với quy hoạch phân khu H2-1 của TP Hà Nội và cao độ san nên của các khu đô thị hai bên tuyên đường, đảm bảo
trắc dọc thiết kế với độ dốc lớn nhất i„„=4⁄
4.3 Thiết kế mặt cắt ngang tuyên:
- Mặt cắt ngang đoạn từ đầu tuyến + Km0+525.00: Thiét ké dốc ngang
i=2%, bề rộng nền đường Bn=67,08m+79,47m, cơ cầu thành phân mặt cắt ngang: = Nei Bnén đường” Phè trái Tmặt đườngTB giải phân cách giữatÐ mặt đường tĐhè phải “(10,90+14,67)m+(3x3,75+3,5+2x0,5)m+(8,00+26)m+(3x3,7513,5+2x0 ,5)m+(5,78+7,30)m og
- Mặt cắt ngang đoạn từ Km0+525.00 + Km0+975.00: Thiet ké doc ngang
i=2%, bé rong nén dudng Bn=64,99m+70,17m, co cấu thành Ban đường” hè trait Bmat đường trai +B giải phân +B eit cách biên Brat đường ' Đgiải phân cách giữa ' “2 mặt went +B iti phân mặt cắt ngang: at B
“FBsiái phân cách biên mặt đường phải hè phải
we “78641 09 1)m+(2x3 '5+1x2,25+0,25)m+4,5m+(2x3,75+2x0,5)m+5,0m
+(2x3,751250,5)m43,5m+(2x3,5+1x22510/25)m1(6,217 phân cách biên đoạn này được bố trí đề giữ lại cây xanh hiện 10/26) Trong <0 „ trạng, 412.05
- Mặt cắt ngang đoạn từ Km0+975.00 = KmI+448 14 us = đườn:
Trang 5- Mặt cắt ngang doan tir Km1+443.14 + Km2+417.05: thiét ké déc ngang i=2%, bề rộng nền đường Bn=67,43m+74,24m, cơ cấu th
Baan đường” Đh¿ trai Đmạt đường trái T Đgiải phân cách biên FB
đường F Đgiai phân cách biên PB mạt đường phai Địa phải | “(4,069.22 m+ (2x3,5+1x2,25+0,25)m+9,0m+(2x3,754+2x0,5)m+5,0m-+(2 x3,7312x0,5)m†9,0m+(2x3,5+1x2,25+0,25)m*(4,34+6,67)m Tron cách biên đoạn này nằm trong phạm vi để bế trí trụ cầu cúa nhánh cạn trên cao
4.4 Thiết kế nền mặt, đường, vỉa hè, bó vỉa, dải phân cách:
- Phân đường làm mới (mở rong): Bo tri tir dau tuyến đến cuối tuyến Thiết kế kết cấu áo đường mềm, cấp cao A1, đảm bảo Eyc>190 MPa Kết cấu áo đường gom: BT nhựa chặt 12,5 dày 5cm; tưới nhựa dính bám 0,5kg/m?; BT nhựa chặt 19 dày 7cm; tưới nhựa thấm bám 1,0kg/m; lớp móng trên (CPĐD loại 1, Dmax 2;5cm) dày 46cm; lớp móng dưới (CPĐD loại I, Dmax 3,75cm) dày 54cm
- Phân đường tăng cường: Bố trí từ đầu tuyên đên cuối tuyến, trong phạm vi đường đang khai thác; xử lý kết cấu rạn nứt, cao su, thảm bù vênh, tang cường mặt đường cũ, đảm bảo Eyc>190 MPa Từ đầu tuyến đến Km2+812.50, kết cấu áo đường gồm: BT nhựa chặt 12,5 dày 5cm; tưới nhựa dính bám 0,5kg/m?; BT nhựa chặt 19 dày 7cm; tưới nhựa thấm bám 1,0kg/m'; lớp CPĐD loại 1 (dày từ 8cm + 36cm); Bù vênh CPĐD loại 1; tạo nhám mặt đường :
- Thiét ké via hè, bó via, dải phân cách:
+ Bỏ vỉa hè: via vát đá, kích thước 26x23x100cm trên các đoạn đường
thẳng, kích thước 26x23x25cm trên các đoạn đường cong, cao độ đỉnh bó vỉa hè cao hơn mép đường tại vị trí mép đan rãnh là 13cm, + Kết cấu lát hè: đá tự nhiên dày 3cm; lớp vữa XM mác 100 dày 2cm; BT đá 2x4 cấp B12.5 dày 8cm; lớp giấy dâu và lớp cát đầm chặt K=0,90 Tại vị trí hạ hè áp dụng kết cấu như sau: đá tự nhiên dày 3cm; lớp vữa xi măng mác 100 dày
2em; bê tông đá 2x4 cấp B20 dày 15cm; lớp giấy dầu và lớp cát đầm chặt K=0,90
+ Dải phân cách dùng loại bó vỉa bê tông xi măng C25 kích thước 16x53x100cm, đỉnh viên vỉa cao hơn mặt đường thiết kế là 0.3m Trong phạm vi đải phân cách giữa và dải phân cách biên trồng các loại cây bụi và cây mảng màu 'để tạo cảnh quan Kêt cầu đặp trong dải phân cách giữa và dai phân cách biên gồm: 1 lớp đất trong màu dày từ 20cm, tiếp theo đắp bằng đât tận dụng đến nền đường tự nhiên trong dải phân cách |
+ Phạm vi đảo giao thông bồ trí dải hè đi bộ xung quanh với bề rộng B=2m, bên trong bố trí hệ thông cây xanh tạo cảnh quan Kết cầu lát hè phạm vi đảo giao
thông tương tự như kết cầu lát hè trên toàn tuyến
4.5 Thiết kế hệ thống thoát nước:
4.5.1 Hệ thống thoát nước mưa:
- Hệ thống thoát nước dọc: Đoạn đầu tuyến + Km0+310; sử dụng hệ thống
Trang 6Km1+060: bo tri hai tuyén cống D1.000mm, chảy theo hướng cuối tuyén vé da tuyên, đầu nôi với hệ thổ lun, : Ay thong cong D1 000mm hiện có trên đường Trân Quốc Hoàn k iê â À k au
Từ nút Hoàng Quốc Việt đến đoạn Km2+175: Bên trái tuyến bố trí tuyến cống
D1.500, bên phải bố trí tuyến cống có khẩu độ thay đổi D1.000 + D1.500mm F4 a me ` công hộp BxH=2(3,5x3,0)m, chảy vỀ cống ngang quy hoạch BxH=4(3,5x3.0)m
vào mương Cô Nhuế Từ Km2+175 + Km2+800: Bố trí hai tuyến cế
D1.500mm chảy theo hướng cuối tuyến về đầu tuyến, đỗ vào năng cược an hoach BxH=4(3,5x3.0)m vào mương Cổ Nhuế Từ Km2+800 + Km24812.50: Bé
trí hai tuyên rãnh B=0,6m, chảy theo hướng từ cuối tuyến đến đầu tuyến để về
hai tuyến cống D1.500mm Tại các đoạn dải phân cách biên lớn (~9m) và các
đoạn đường có siêu cao, bố trí hệ thống miệng thu nỗi với rãnh BTCT B=0,3m va
đâu nôi với hệ thông công thoát nước dọc đặt sát mép vỉa hè
- Hệ thống thoát nước ngang: Tại Km0+593 xây dựng mới cống ngang DI.000mm, chảy theo hướng trái sang phải, đấu nối với tuyến công D1.000mm
hiện có trên đường Trần Quốc Hoàn Tại Km2+188, xây dựng mới công ngang
BxH=4(3,5x3,0)m (thay thé cống tròn 3D2.000mm hiện có), hướng chảy từ phải
sang trái, đầu nỗi với đoạn công hộp đã thi cơng thốt về mương Cổ Nhué
4.5.2 Hệ thơng thốt nước thải: Xây dựng mới các tuyên công thoát nước
thải theo quy hoạch gồm:
a Từ đầu tuyên + Km0+593 (giao với đường Trần Quốc Hoàn): Bên trái tuyên, bô trí tuyên công D300mm, xây bịt chờ đâu nôi với hệ thơng thốt nước thải quy hoạch tại khu vực nút giao Mai Dịch; bên phải tuyến, bố trí tuyến cống 7
D400mm, đâu nôi với hệ thống thoát nước thải hiện có tại khu vực nút giao Mai Dịch
- Từ đường Trần Quốc Hoàn ( ý trình Km0†593) đến nút Hoàng Quốc Việt (ly trinh Km1+060): Bố trí hai tuyến cống D300mm, chảy theo hướng cuối tuyến về đầu tuyến, đỗ vào tuyên công D400mm bên phải tuyên đoạn từ nút Mai Dịch,
Km0+310 + Km0+593 ;
- Đoạn từ nút giao Hoàng Quốc Việt (ý trình Km1+060) + nút giao Cô
Nhuế (lý trình Km2+180): bên phải tuyến, bộ trí tuyến công D400mm chảy theo
hướng đầu tuyến về cuối tuyến, xây bịt chờ đầu nối với tuyên công (lý trình Km2+180) + nút giao quy hoạch khu
vực nút giao Cổ Nhuế; đoạn từ nút giao Cô Nhuê y trin
Tay Thang Long (ly trinh Km2+840), bô trí hai tuyển công D300mm, chảy theo
hướng cuỗi tuyến về đầu tuyến, xây bịt chờ đầu nội với tuyến cống áp lực ngang
khu vực nút giao Cô Nhuế quy hoạch | 7
- Trong giai đoạn hiện nay, hệ thông cơng thốt nước thái dọc đường Hoàng Quốc Việt, hệ thống cống áp lực tại khu vực nút giao Co ae ve hoạch) và các trạm xử lý nước thải chưa được xây dựng Do đó, đê đảm „ : nút
kế đồng bộ toàn hệ thống các hạng mục trạm bơm, đoạn công nø2 %6 nh) sẽ
giao Hoàng Quốc Việt và đoạn công áp lực tại nut giao C6 Nhue hed ile được đầu tư xây dựng trong giai đoạn sau khi các Dự án thoát nưøe TC
được triền khai A 6 sung hệ
Trang 7thải nhà dân và thoát tạm vào hệ thống thoát nước mụa, Cụ thể các đoạn rãnh gom:
a + Bén phia phai tuyến được bố trí trên các doan sau: Ti +495.79 = _ Km 0+573.54: từ Km 0+841.78 + Km0+999.07; tir Kmi+348.77 ae từ Km1+598.37 + Km1+701.96; từ Km1+907.43 + Km2+017,32; từ Km2+121.17 + Km2+174.82; từ Km2+211.22 + Km2+142.22; từ Km2+483,31 + Km2+737.11 + Bên phía trái tuyến được bố trí trên các đoạn sau: Từ Km0+656.16 + Km0+781.96; tir Km0+786.63 + Km0†950.43; từ Km2+190,73 = Km2+338.31; từ Km2+3 50.51 + Km2+528.31; từ Km2+554.76 + Km2+835,23
“kích thước 1,4x1,5m; ga bằng bê tông cốt thép đúc tại chỗ kích thước 2,5x2,2x1,9m và bế trí với khoảng cách từ 50 tới 100m Đếi với hào kỹ thuật nằm dưới lòng đường, thiết kế hào bê tông cốt thép kích thước 1,4x1,3m; ga bằng bê tông cốt thép đúc tại chỗ kích thước 2,2x2,2x1,7m, các ga được bố trí với khoảng
cách từ 20 tới 100m Tại các vị trí nút giao, vị trí giao cắt công trình ngầm ni, không thê bô trí được hào kỹ thuật BTCT, sử dụng các ống bằng nhựa HDPE trên hệ giá đỡ thay cho hệ thống hào kỹ thuật BTCT Trong phạm vi đoạn tuyến bế trí 1 tuy nen ngang đường kích thước sử dụng BxH=2,0x2,0m tại Km0+909.50 gan
nut giao Hoang Quốc Việt é s
-4.7.Thiết kế các câu đi bộ: Bố trí 3 cầu đi bộ tại Km0+937, Km1+940 và KemZ†720;jRiêng cầu đi bộ tại Km1+940 (gần siêu thị Metro), thiết kế cho xe thô
So, xe may di qua Các cầu đi bộ được thiết kê sử dụng kết câu kết dầm thép hình td hop, tru cau bang ống thép, bệ móng bằng BTCT đặt trên móng cọc BTCT
25x25cm Bản mặt cầu băng thép chống trơn trượt ca `
4.8.:Thiét ké phương án Tô chức giao thông trong quá trình thi công và
phương án tổ chức giao thơng hồn thiện đảm bảo an tồn giao thơng _
4.9 Thiết kế biện pháp thi công chủ đạo đảm bảo hợp lý, an toàn trong thi
cơng, an tồn giao thơng, đảm bảo vệ sinh môi trường, phòng chông cháy nỗ
4.10 Thiết kế đông bộ hệ thống cây xanh, chiếu sáng, vuốt nối, tổ chức _
giao thông đảm bảo ATGI, mỹ quan đô thị, |
_ II TONG HOP KET QUA THAM TRA , |
Theo Báo cáo kết quả thẩm tra số 135/TT-TDVN ngày 18/11/2016 của Công ty
Cô phan Tư vấn xây dựng T&D Viét Nam: fees:
- Hồ sơ TKKT gói thầu 01/VĐ3-XL thuộc tiểu dự án 2: Dự án Đầu tư mở rộng đường Vành đai HII đoạn Mai Dịch - Cầu Thăng Long do Tổng Công ty Tư `
vấn thiết kế Giao thông van tai - CTCP (TEDI) lap nam 2016 cơ bản tuân thủ theo
"hồ sơ TKCS điều chỉnh đã được phê duyệt tại quyết định số 3099/QĐ-UBND
ngày 15/6/2016 của UBND 1P Hà Nội, - Hồ sơ thiết kê kỹ thuật của dự án có giải pháp thiết kê giao thông, hạ tâng gt Pera er? ; kỹ thuật cơ bản phù hợp với quy mô yêu câu của công trình;
Hồ sơ thiết kế kỹ thuật tuân thủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật áp dụng cho dự án và các quy định của pháp luật về sử dụng vật liệu xây dựng công yn trinh;
ee
Trang 8os ¬ ee aint = kỹ thuật có giải pháp thiết kế cơ bản phù hợp với công năng
Di án eơ bên n —_ các công trình trên tuyến nằm trong phạm vi đầu tư của
ch mực diễn Ph , két ndi ddng b6 véi ha tang ky thuat hai bén tuyén Két 5 ð, KÊt cầu các công trình trên tuyến, câu đi bộ đảm bảo an toàn xây ựng và an toàn trong quá trình khai thác Kết cấu công trình và phương án thi công đảm bảo an tồn cho cơng trình lân cận
- Các giải pháp thiết kế của công trình cơ bản đảm bảo các yêu cầu bảo vệ
môi ee “ hong chẳng cháy nô
Nhà thấu thiết kế, khảo sát địa hình là Tổng côn
thông vận tải - CTCP (TEDI) có đủ điều kiện oe eee iran - fare gia ais hiện khảo sát và lập thiết kế kỹ thuật Chủ nhiệm và các chủ trì
ết kế có chứng chỉ hành nghề và đủ điêu kiệ |
được Hiệtien guy đi gh u kiện năng lực phù hợp với công việc
IV KET QUÁ THẢM ĐỊNH THIẾT KẾ XÂY DỰNG
1 Điểu kiện năng lực của tổ chức, cá nhân thực hiện khảo sát, thiết kế xây dựng Năng lực cá nhân thực hiện thẩm tra thiết kế xây dựng:
Nhà thầu tư vấn thiết kế và khảo sát địa hình, tư vấn thấm tra đã đăng tải
thông tin năng lực hoạt động xây dựng theo quy định, có năng lực hành nghề phù
hợp Nhà thâu thiệt kê, khảo sát địa hình là Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao
thông vận tải - CTCP (TEDI); nhà thầu khảo sát địa chất xây dựng là Nippon
Koei Co.,ltd cd đủ điều kiện hoạt động trong lĩnh vực xây dựng để tham gia thực
hiện khảo sát xây dựng
Chủ nhiệm khảo sát, chủ nhiệm đồ án, các chủ trì thiết kế, các chủ trì thấm
tra các bộ môn có chứng chỉ hành nghề và điều kiện năng lực phù hợp với công
việc thực hiện theo đúng quy định 2 Sự phù hợp của thiết kế xây phé duyét:
Hồ sơ TKKT gói thầu 01/VĐ3-XL thuộc tiểu dự án 2: Dự án Đầu tư mở rộng đường Vành đai HI đoạn Mai Dịch - Cầu Thăng Long do Tổng Công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải - CTCP (TEDI) lập năm 2016 cơ bản phù hợp với
thiết kế cơ sở được Cục Quản lý hoạt động xây dựng - Bộ Xây dựng
thẩm định tại
Văn bản số 419/HĐXD-QLDA ngày 20/5/2016 và Hồ sơ thiết kế cơ sở đã được UBND TP Hà Nội phê duyệt tại Quyết định só 3099/QĐ-UBND ngày 15/6/2016; Bể sung cập nhập hệ thống thoát nước và hạ tầng theo quy hoạch phân khu H2-1:
Theo thiết kế cơ sở, hệ thông thoát nước va ha tang thiết kê dựa trên bản vẽ giới thiệu định hướng hạ tầng đường Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long do Viện QHXD Hà Nội lập nám 2004, trong hô so bước TKKI đã cập nhật theo Quy hoạch phân khu H2-I được UBND thành phô Hà Nội phê duyệt tại Quyết định sô Chủ đầu tư cân báo cáo người quyết định đâu 6632/QĐ-UBND ngày 02/12/2015 tu can bac
tư về nội dung bổ sung cập nhật nay trước khi phê duyệt :
3 Sự hợp lý của các giải phdp thiét ké xdy dung cong trình: ,
|
~ Các giải pháp thiết kế cơ bản hợp lý, phù hợp với nig Bh đầu tư ct dự
Trang 9bản số 1864/VQH-TT2 ngày 01/09/2016 của Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội;
Văn bản số 9788/SXD-QLXD ngày 28/10/2016 và Văn bản số 10269/SXD-HT
ngày 09/11/2016 của Sở Xây dựng TP Hà Nội; Văn bản số 2487/UBND-QLĐT ngày 13/9/2016 của UBND Quận Bắc Từ Liêm; Văn bản sé 925/UBND-QLĐT
ngày 16/9/2016 của UBND Quận Cầu Giấy; Văn bản sé 5469/QHKT-P7 ngày
21/9/2016 và Văn bản số 5948/QHKT - P7 ngày 10/ 10/2016 của Sở Quy hoạch -
Kiến trúc TP Hà Nội; Văn bản số 1743/STTTT - BCVT ngày 29/9/2016 của Sở Thông tin và Truyền thông TP Hà Nội
- Hồ sơ thiết kế kỹ thuật công trình cơ bản đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật
khớp nôi đông bộ với thiết kế kỹ thuật Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc Vành đai It, TP Hà Nội (đã được Bộ Giao thông vận tải
phê duyệt) theo Văn bản số 3716/PMUTL-DAI1 ngày 05/11/2016 của Ban Quản lý dự án Thăng Long - Bộ Giao thông vận tải
4 Sự tuân thủ các tiêu chuẩn áp đụng, quy chuẩn kỹ thuật, quy định của
pháp luật vê sử dụng vật liệu xây dung cho công trình:
Hồ sơ thiết kế kỹ thuật về cơ bản tuân thủ cáo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ
thuật quốc gia chủ yếu được áp dụng cho công trình và quy định của pháp luật về sử dụng vật liệu xây dựng cho công trình _ 9 Su phi hợp của các giải pháp thiết kế công trình với công năng sử dụng của công trình, mức độ an tồn cơng trình và đảm bảo an toàn của công trình lân Theo Báo cáo kết quả thẩm tra: Hồ sơ thiết kế kỹ thuật có giải pháp thiết kế cơ bản phù hợp với công năng sử dụng của công trình; các công trình trên tuyến - nằm trong phạm vi đầu tư của Dự án cơ bản phù hợp, kết nối đồng bộ với hạ tầng kỹ thuật hai bên tuyến Kết cấu mặt đường, kết cấu các công trình trên tuyến, cầu
đi bộ đảm bảo an toàn xây dựng và an toàn trong quá trình khai thác Kết cấu
công trình và phương án thi công đảm bảo an tồn cho cơng trình lân cận
6 Đánh giá sự tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường, phòng chống
cháy nổ | |
Các giải pháp thiết kế của công trình cơ bản bảo các yêu cầu bảo vệ môi
trường và phòng chống cháy nổ Theo hồ sơ thiết kế kỹ thuật trình thẩm định, Báo
cáo đánh giá tác động môi trương Dự án mở rộng đường vành đai HI TP Hà Nội
đoạn Mai Dịch - Nội Bài đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt tại Quyết định
số 3735 ngày 31/12/2010, khi triển khai bước tiếp theo Chủ đầu tư cn tuân thủ
quy định của Luật Bảo vệ môi trường và Nghị định sô 18/2015/NĐ-CP ngày
14/02/2015 của Chính phủ quy định về quy hoạch bảo vệ môi trường, đánh giá môi trường chiến lược, đánh giá tác động môi trường và kế hoạch bảo vệ môi
trường huy
7 Yêu cẩu sửa đôi, bô sung và hồn thiện hơ sơ:
- Hồ sơ thiết kế kỹ thuật công trình cần bổ sung thiết kế chỉ tiết dung thiết kế đảm bảo phù HẠP WOLQGVE 07-4:20 16/BXD như sau:
+ Đối với chiêu rộng tôi thiểu của hè phô, cần Đỗ sung làm rõ nh
có bề rộng vỉa hè < óm (lớn hơn ôm - Trong trường hợp đặc biệt khó khx
Trang 10+ Một số đoạn trên tuyến cần điều chỉnh chiều rộng làn xe thô sơ (chiều
rộng đường xe đạp tối thiểu là 3m) :
V KẾT LUẬN VÀ KIÉN NGHỊ:
1 Kêt luận: Hồ sơ thiết kế kỹ thuật công trình: Xây d đường đoạn tuyế từ Km0+000 Ỷ Km2+812.50 akon án đầu tư mở on aie vành đại 10 đoạn
Mai Dịch - cầu Thăng Long đủ điều kiện trình phê duyệt và triển khai các bước tiép theo sau khi chủ dau tư bỗ sung, hoàn thiện theo các yêu cầu tại kết quả thâm
định và Báo cáo kết quả thẩm tra thiết kế kỹ thuật số 135/TT-TDVN ngày
18/11/2016 của Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng T&D Việt Nam
5, 2 Yêu cầu đối với chủ đầu tư và đơn vị liên quan khi triển khai bước tiếp eo:
- Cần tính toán, thiết kế đầy đủ công trình tuân thủ hồ sơ thiết kế kỹ thuật
và các chỉ tiêu quy hoạch được duyệt Báo cáo khảo sát địa chất sử dụng để lập thiết kế kỹ thuật tham khảo Báo cáo khảo sát địa chât Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nội Bài thuộc đường vành đai IIT TP Hà Nội do do Nippon
Koei Co.,ltd lap tháng 5/2016 Do đó, trong quá trình triển khai bước tiếp theo : À
(khi thực hiện giải phóng mặt bằng xong toàn bộ phân mở rộng tuyến đường theo quy hoạch được phê duyệt), Chủ đầu tư cần tiến hành khảo sát địa chất chỉ tiết
cho toàn bộ phần đường dự kiến mở rộng, trường hợp phát hiện bất thường so với
kết quả khảo sát xây dựng, Chủ đầu tư cần yêu cầu các nhà thầu đưa ra các giải pháp điều chỉnh thiết kế phù hợp nhằm đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và an toàn cho công trình
| - Tại khu vực trạm chờ xe buýt, Hồ sơ thiết kế đã bế trí hệ thống cảnh báo
giao thông, khi triển khai bước tiếp theo Chủ đầu tư cần liên hệ với cơ quan quản
lý chuyên ngành để thống nhất các vị trí trạm chờ xe buýt; bổ sung thiết kế chỉ tiết làn dừng đảm bảo an tồn giao thơng, tuân thủ QCVN 07-4:2016/BXD và các quy định khác có liên quan |
- Kiểm tra định vi vi trí xây dựng công trình theo đúng quy hoạch chỉ tiết
xây dựng được duyệt trước khi thực hiện |
- Cần kiểm tra hiện trạng hệ thông hạ tầng kỹ thuật trước khi thực hiện kết
nối và tuân thủ theo hướng dẫn của các cơ quan quản lý chuyên ngành, đảm bảo khớp nối đồng bộ với hệ thống hạ tâng kỹ thuật chung của khu vực
- Cần rà sốt, kiểm tra lại tồn bộ thiết kế bố trí cây xanh để đảm bảo an
tồn các cơng trình trên tuyến và an toàn giao thông trong quá trình khai thác, sử
dụng
nơ - Chủ đầu tư tuân thủ các quy định tại Thông tư số 04/2008/TT-BXD ngày
+, BG Kay dựng hướng dẫn quản lý đường đô thị; Thông tư SỐ 20 XD ngày 30/6/2009 i as đôi, bộ sung, Thông tư số 04/2008/TT-
Trang 11- Do hồ sơ thiết kế được tổ chức thâm định và phê duyệt theo từng hạng
mục công trình của dự án, vì vậy phải kiềm soát chặt chẽ tổng thể thiết kế các
hạng mục công trình khác, đảm bảo sự đồng bộ của các hạng mục trong dự án
- Chủ đầu tư, nhà thầu khảo sát xây dựng, nhà thầu thiết kế, nhà thầu thẩm
tra chịu trách nhiệm về tính chính xác của các số liệu sử dụng và nội dung trong hồ sơ thiết kế, báo cáo kết quả thâm tra của mình
3 Đối với phần thẩm định dự tốn xây dựng cơng trình:
Chủ đầu tư lưu ý điều chỉnh thiết kế theo các ý kiến tại kết quả thẩm định
của Văn bản này và Báo cáo kết quả thâm tra thiết kế kỹ thuật số 135/TT-TDVN
ngày 18/11/2016 của Công ty Cô phân Tư vẫn xây dựng T&D Việt Nam, tính toán giá trị dự toán xây dựng công trình Văn bản này là cơ sở để các đơn vị liên quan bao
gồm chủ đầu tư, tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra và Vụ Kinh tế xây dựng phối hợp,
thẩm tra, thầm định dự toán xây dựng công trình
Trên đây là thông báo của Cục quản lý hoạt động xây dựng - Bộ Xây dựng
về kết quả thầm định thiết kế kỹ thuật công trình: Xây dựng đường đoạn tuyến từ