ĐỀ TÀI BÁO CÁO ,Tìm hiểu về máy bay, A340-200/-300 ,sân bay New Delhi Indira Gandhi
TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN ĐỀ TÀI BÁO CÁO Tìm hiểu máy bay A340-200/-300 sân bay New Delhi Indira Gandhi GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS.CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : HOÀNG VĂN HỘI -712656 (NT) KHỔNG TRỌNG TÚ- 291156 (NP) NGUYỄN HUY CÔNG-291056 (NP) ĐẶNG VĂN ĐẠI-546356 VŨ HUY THẮNG-586756 HÀ VĂN QUÍ-521856 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN NỘI DUNG BÁO CÁO Phần I: Tìm hiểu máy bay A340-200/-300 Thơng tin chung hình ảnh tiêu biểu máy bay A340-200/-300 Kích thước hình học máy bay Đặc tính kĩ thuật máy bay Yêu cầu kết cấu áo đường Phần II: Tìm hiểu sân bay New Delhi Indira Gandhi,Ấn Độ Thông tin chung hình ảnh tiêu biểu sân bay New Delhi Indira Gandhi Đặc tính kĩ thuật sân bay Các loại máy bay khai thác GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN Phần I: Tìm hiểu máy bay A340-200/-300 Thông tin chung hình ảnh tiêu biểu máy bay A340-200/-300 1.1 Thơng tin chung hình ảnh tiêu biểu máy bay A340 1.1.1 Thông tin chung máy bay A340 Airbus A340 loại máy bay dân dụng thương mại chở khách thân rộng, trang bị động có tầm bay xa, hãng Airbus chế tạo, công ty EADS A340 chứa từ 250 đến 440 hành khách, quãng đường bay từ 6.700 đến 9.000 hải lý Nó có thiết kế tương tự loại máy bay A330 hai động Phiên A340 ban đầu sử dụng chung phần thân cánh A330, mẫu sau dài có cánh lớn Máy bay A340 xuất xưởng tháng năm1987 loại tầm xa bổ trợ cho loại tầm ngắn A320 tầm trung A300 Vào thời điểm đó, máy bay Airbus động phản lực có nhiều bất lợi so với máy bay Boeing 747 vấn đề ETOPS rõ quy định lưu hành lúc sau này: máy bay động phải khoảng cách bay thích hợp gần sân bay vòng 60 phút Hơn nữa, ETOPS miễn trừ cho máy bay thân rộng có số ghế từ 250 đến 300 ghế, máy bay động DC-10 L-1011 sử dụng từ thập niên 1970 A340 thiết kế song song với loại động A330: Cả hai có cấu trúc cánh thân máy bay, sử dụng hệ thống điều khiển điện tử hàng không công nghệ cấu trúc hỗn hợp phát triển cho loại máy bay A320 Cả A330 A340 lắp ráp dây chuyền sản xuất ToulouseBlagnac, Pháp Loại động A340 có khả bay tuyến đường dài vượt đại dương Bởi khơng bị vấn đề ETOPS, Virgin Atlantic Airways sử dụng hiệu "4 động cho đường bay dài," phi đội A340 hãng A340 ban đầu thiết kế để sử dụng loại động superfan (siêu quạt) IAE (International Aero Engines) IAE định ngưng phát triển loại động Do đó, động CFM56-5C4 hãng CFMI sử dụng chọn lựa nhất, thay lựa chọn xen kẽ người ta dự định trước Các phiên tầm xa A340-500 A340-600 đựoc trang bị động Rolls-Royce Trent 500 Khi A340 bay lần vào năm 1991, kỹ sư để ý cánh máy bay không đủ khỏe để mang động cánh tốc độ bay bình thường mà khơng bị cong vênh rung cánh Để giảm điều này, khối lồi cánh gọi plastron (yếm rùa) gắn thêm vào để sửa chữa lại vấn đề khí động học xung quanh giá treo động gia tăng độ cứng A340 sửa lại bắt đầu bay thương mại vào năm 1993 với Lufthansa Air France A340 có chức kỹ thuật cao hệ thống điều khiển bay hoàn toàn kỹ thuật số (fly-by-wire) Nó sử dụng hệ thống cần điều khiển joystick thay cần điều khiển GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN yoke thông thường, với joystick bên trái phi công bên phải phi công phụ Buồng điều khiển A340 giống buồng điều khiển A320, sử dụng chung hệ thống đánh giá phi công, đặc biệt với loại A330 có động Điều cho phép phi hành đồn A330/A340 bay A320 ngược lại mà phải trải qua khóa huấn luyện phụ tối thiểu Do tiết kiệm chi phí cho hãng hàng khơng sử dụng hai dịng máy bay A330/A340 A320 Buồng lái có hình hiển thị CRT A340-200 A340-300, A340-500 A340-600 có hình LCD Một số cấu trúc hỗn hợp ban đầu sử dụng Với giới thiệu loại cải tiến Boeing 777 777-200ER đặc biệt 777300ER, doanh số A340 bắt đầu giảm Trong vài năm gần 777 bán chạy A340 với khác biệt lớn Mặc dù động GE90 777-300ER tiêu tốn nhiều nhiên liệu so với động Trent 500, sử dụng động so với động Trent nghĩa giá thành hoạt động khoảng 8-10% Tháng năm 2006, Airbus tuyên bố dự án để phát triển phiên cải tiến A340, có tên gọi A340E; với E viết tắt cho 'enhanced' Airbus nói loại A340 cải tiến tiêu tốn nhiên liệu A340 trước kiểu cạnh tranh tốt với Boeing 777 A340E-500HGW đạt tầm bay 18.000 km (9.720 NM) - với động Trent 1500 Với loại máy bay này, hãng Qantas phục vụ chuyến bay thẳng đến Sydney từ LondonHeathrow Tuy nhiên, vấn đề sản xuất A380 thách thức bên khác, chương trình sản suất A340E dừng lại Airbus thông báo họ sản xuất 127 A340 đến năm 2016, sau việc sản xuất ngừng 1.1.2 Một số hình ảnh tiêu biểu máy bay A340 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 BÁO CÁO TIỂU LUẬN TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 BÁO CÁO TIỂU LUẬN TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 BÁO CÁO TIỂU LUẬN TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN 1.2 Thơng tin chung hình ảnh tiêu biểu máy bay A340-200/-300 1.2.1 Thông tin chung máy bay A340-200/-300 1.2.1.1 Thông tin chung máy bay A340-200 Airbus A340-200 hai kiểu A340, kiểu A340-200, với 261 hành khách khoang với hạng hành khách có tầm bay 7.450 hải lý (13.800 km).Chuyến bay vào ngày 01/4/1992 Đây kiểu ngắn loại phiên có sải cánh dài chiều dài máy bay Nó trang bị động CFM56-5C sản xuất CFMI Tầm bay A340-200 thuộc loại bay xa vào thời điểm dự tính cho tuyến bay dài thưa, đặc biệt vượt đại dương Một phiên khác loại đặt hàng Sultan Brunei yêu cầu bay không nghỉ với tầm xa 8.000 hải lý (14820 km) Chiếc A340-8000 tăng dung tích chứa nhiên liệu,MTOW 275 giống A340-300, số cải tiến nhỏ cho phần khoang hàng hóa Khi hoàn thành tầm xa cuối xác định 8.100 hải lý (15.000 km) Nó đẩy động CFM56-5C4 với sức đẩy 34.000 lbf (151 kN) tương tự kiểu -300E GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN Các kiểu A340-200 sau cải tiến thêm để giúp đạt khả tương tự A340-8000 Những máy bay đặt kí hiệu A340-213X Tầm xa kiểu 8.000 NM (14.800 km) Do sải cánh rộng, động cơ, sức chở thấp, cải tiến A340-300, kiểu 200 ngày không ưa chuộng hãng hàng không lớn Chỉ có 28 A340-200 sản xuất vài phục vụ cho VIP South African Airways hãng sử dụng nhiều với chủ yếu bay tuyến Cape Town Các hãng khác sử dụng kiểu Aerolineas Argentinas, Air Europa,Royal Jordanian (sẽ cho nghỉ năm 2010), Conviasa Egypt Air 1.2.1.2 Thông tin chung máy bay A340-300 Airbus A340-300 hai kiểu A340,kiểu A340-300,với 300 chỗ ngồi hành khách khoang với hạng hành khách với tầm bay 7.400 hải lý ( khoảng 13.700 km).Chuyến bay A340-300 vào ngày 25/10/1991.A340-300 Airbus thiết kế để đáp ứng nhu cầu thị trường 300 chỗ ngồi tầm xa - cung cấp dịch vụ trực tiếp point-topoint tăng tần suất chuyến bay cho chi phí bay thấp Nó phát triển mạnh môi trường nhiều thị trường thường tạo thành phần quan trọng hoạt động quốc tế lớn với hãng lớn hàng đầu, hoạt động với máy bay A330 A340 mô hình khác Với hãng hàng khơng nhỏ hơn, A340-300 cung cấp liên kết quan trọng tầm xa đến từ thành phố đông dân , phục vụ 300 chỗ ngồi tầm xa bổ sung hiệu cho nhà khai thác máy bay A320 Airbus A340-300 đạt nhiên liệu 5% thấp cho chuyễn so với máy bay cạnh tranh GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN 1.2.2 Một số hình ảnh tiêu biểu máy bay A340-200/-300 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 10 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN 3.2 Alpine Air Private Ltd (N6) - Các mã: IATI N6, ICAO - Đường bay công bố: (bao gồm mã dùng chung) - Máy bay Alpine Air Private Ltd (N6) sử dụng sân bay quốc tế New Delhi Indira Gandhi ( Ấn Độ) : Airbus A319 (319) - Các chuyến bay Airbus A319 (319): +Chuyến từ Kathmandu – sân bay quốc tế Tribhuvan (KTM) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Kathmandu – sân bay quốc tế Tribhuvan (KTM) Hình ảnh cho máy bay Airbus A319 (319) GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 124 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN 3.3 Indian Airlines (IC) Đường bay công bố: 302 (bao gồm mã dùng chung) Hạm đội máy bay Indian Airlines (IC) sử dụng sân bay quốc tế New Delhi Indira Gandhi ( Ấn Độ) bao gồm: a.Chiếc Airbus A319 (319) - Các chuyến bay khởi hành: +Chuyến từ Ahmedabad – sân bay quốc tế Sardar Vallabhbhai Patel (AMD) New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Bhopal – sân bay quốc tế Raja Bhoj International Airport (BHO) New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Hyderabad – sân bay quốc tế Rajiv Gandhi (HYD) New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Jammu – sân bay Jammu (IXJ) New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Jodhpur – Jodhpur Airport (JDH) New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Kathmandu – sân bay quốc tế Tribhuvan (KTM) New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Lucknow – sân bay quốc tế Chaudhary Charan Singh (LKO) New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Mumbai – sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji (BOM) New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Naqpur – sân bay quốc tế Dr Babasaheb Ambedkar (NAG) New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 125 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Ahmedabad – sân bay quốc tế Sardar Vallabhbhai Patel (AMD) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Bhopal – sân bay quốc tế Raja Bhoj (BHO) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Hyderabad – sân bay quốc tế Rajiv Gandhi (HYD) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Indore – Devi Ahilyabai Holkar Airport (IDR) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Jammu – Jammu Airport (IXJ) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Jodhpur – Jodhpur Airport (JDH) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Kathmandu – sân bay quốc tế Tribhuvan (KTM) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Lucknow –s ân bay quốc tế Chaudhary Charan Singh (LKO) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Mumbai – sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji (BOM) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Raipur – Raipur Airport (RPR) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Varanasi – Lal Bahadur Shastri Airport (VNS) +Chuyến từ Varanasi – sân bay Lal Bahadur Shastri (VNS) New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Hình ảnh cho máy bay Airbus A319 (319) GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 126 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN b Airbus A320-100/200 (320) - Các chuyến bay khởi hành: +Chuyến từ Bangalore – sân bay quốc tế Bengaluru (BLR) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Bhubaneswar – sân bay Biju Patnaik (BBI) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Chennai – sân bay quốc tế Chennai (MAA) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Guwahati – sân bay quốc tế Lokpriya Gopinath Bordoloi (GAU) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Kabul – sân bay quốc tế Kabul (KBL) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Kathmandu – sân bay quốc tế Tribhuvan (KTM) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Leh – sân bay Leh Kushok Bakula Rimpochee (IXL) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Lucknow – sân bay quốc tế Chaudhary Charan Singh (LKO) đến New Delhi – sân bay Indira Gandhi International (DEL) +Chuyến từ Mumbai – sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji (BOM) đến New Delhi –sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Muscat – sân bay quốc tế Muscat International Airport (MCT) đến New Delhi –sân bay quốc tế Indira Gandhi International Airport (DEL) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Bangalore – sân bay quốc tế Bengaluru (BLR) GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 127 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Bhubaneswar – sân bay Biju Patnaik (BBI) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Guwahati –sân bay quốc tế Lokpriya Gopinath Bordoloi (GAU) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Kabul – sân bay quốc tế Kabul (KBL) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Kathmandu – sân bay quốc tế Tribhuvan (KTM) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Leh – sân bay Leh Kushok Bakula Rimpochee (IXL) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Lucknow – sân bay quốc tế Chaudhary Charan Singh (LKO) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Mumbai – sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji (BOM) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Muscat – sân bay quốc tế Muscat (MCT) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Patna – sân bay Lok Nayak Jayaprakash (PAT) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Pune – sân bay Pune (PNQ) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Siliguri – sân bay Bagdogra (IXB) +Chuyến từ Patna – sân bay Lok Nayak Jayaprakash (PAT) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Pune – sân bay Pune (PNQ) đến New Delhi –sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Siliguri – sân bay Bagdogra (IXB) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Hình ảnh cho máy bay Airbus A320 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 128 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN c Airbus A321-100/200 (321) - Các chuyến bay irbus A321-100/200 (321): +Chuyến từ Bangkok – sân bay Suvarnabhumi (BKK) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Chandigarh – sân bay Chandigarh (IXC) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Chennai – sân bay quốc tế Chennai (MAA) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Cochin – sân bay quốc tế Cochin (COK) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Dubai – sân bay quốc tế Dubai (DXB) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Hyderabad – sân bay quốc tế Rajiv Gandhi (HYD) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Jaipur – sân bay quốc tế Jaipur (JAI) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Kolkata – sân bay quốc tế Netaji Subhash Chandra Bose (CCU) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Mumbai – sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji (BOM) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ New Delhi –sân bay quốc tế sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Bangkok – sân bay Suvarnabhumi (BKK) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Chandigarh – sân bay Chandigarh (IXC) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Chennai – sân bay quốc tế Chennai (MAA) GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 129 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Cochin – sân bay quốc tế Cochin (COK) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Dubai – sân bay quốc tế Dubai (DXB) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Hyderabad – sân bay quốc tế Rajiv Gandhi (HYD +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Jaipur – sân bay quốc tế Jaipur (JAI) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Kolkata – sân bay quốc tế Netaji Subhash Chandra Bose (CCU) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Mumbai – sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji (BOM) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Ranchi – sân bay Birsa Munda (IXR) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Srinagar – sân bay Sheikh ul Alam (SXR) +Chuyến từ Ranchi – sân bay Birsa Munda (IXR) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Srinagar – sân bay Sheikh ul Alam (SXR) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Hình ảnh cho máy bay Airbus A321 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 130 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN d ATR 42 or 72 (ATR) ATR 42 máy bay với phản lực cánh quạt, máy bay chở đường ngắn khu vực xây dựng Pháp Italia ATR (Aerei da Trasporto Regionale Avions de Régional vận chuyển) ATR số mơ hình lắp ráp máy bay Airbus có họ cuối Toulouse, chia sẻ nguồn lực công nghệ Cái tên "42" xuất phát từ chỗ ngồi tiêu chuẩn máy bay, khoảng từ 40 đến 52 Các máy bay sở cho ATR 72 ATR 72 có hai động phản lực cánh quạt máy bay chở đường ngắn khu vực xây dựng chúng làm nhà sản xuất máy bay Pháp-Ý ATR Một biến thể kéo dài ATR 42, ghế ngồi máy bay lên đến 74 hành khách cấu hình đơn lớp, điều hành phi hành đồn hai phi cơng -Các thông số ATR 42: +Tầng phi hành đồn máy bay: +Ghế ngồi, điển hình 42-52 +Chiều dài 74 ft in (22.67 m) +Sải cánh dài 80 ft in (24,57 m) +Chiều cao 24 ft 11 in (7.59 m) +Khu vục cánh 587 sq ft (54,5 m2) +Cánh tỉ lệ 11.1: +Chiều dài sở 28,8 ft (8.78 m) +Cabin dài 45,4 ft (13,85 m) +Trần bay 25.000 ft (7.600 m) +Trọng lượng rỗng: 23.148 lb(10.500 kg) (cho ATR 42-200,ATR 42-300,ATR 42-320) Và 24.802 lb(11.250 kg) (cho ATR 42-500,ATR 42-600) +Vận tốc hành trình 267 hải lý (494 km / h) độ cao hành trình (ATR 42-200,ATR 42300,ATR 42-320) Và 299 hải lý (554 km / h) độ cao hành trình (cho ATR 42-500) 300 hải lý (556 km / h) độ cao hành trình(ATR 42-600) +Tầm bay, nạp đủ nhiên liệu: 480 hải lý (885 km) (ATR 42-200,ATR 42-300,ATR 42320),840 hải lí (1,555 km) (cho ATR 42-500),842 hải lí (1,560 km) cho ATR 42-600 - Các chuyến bay: +Chuyến từ Jabalpur Airport (JLR) New Delhi – Indira Gandhi International Airport (DEL) +Chuyến từ Kanpur Airport (KNU New Delhi – Indira Gandhi International Airport (DEL) +Chuyến từ Kullu Manali Airport (KUU) New Delhi – Indira Gandhi International Airport (DEL) +Chuyến từ Ludhiana Airport (LUH) New Delhi – Indira Gandhi International Airport (DEL) +Chuyến từ Amritsar – Sri Guru Ram Dass Jee International Airport (ATQ) New Delhi – Indira Gandhi International Airport (DEL) +Chuyến từ Gwalior – Gwalior Airport (GWL) New Delhi – Indira Gandhi International Airport (DEL) +> Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Jabalpur Airport (JLR) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Kanpur Airport (KNU) GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 131 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế (KUU) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế (LUH) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Ram Dass Jee International Airport (ATQ) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Dehradun Airport (DED) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Airport (GWL) Indira Gandhi (DEL) đến Kullu Manali Airport Indira Gandhi (DEL) đến Ludhiana Airport Indira Gandhi (DEL) đến Surat Airport (STV) Indira Gandhi (DEL) đến Amritsar – Sri Guru Indira Gandhi (DEL) đến Dehradun – Indira Gandhi (DEL) đến Gwalior – Gwalior Hình ảnh cho ATR 42 or 72 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 132 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN e Canadair Regional Jet (CRJ) Chiếc máy bay dựa thiết kế Canadair Challenger, mua Canadair từ Bill Lear năm 1976 Thân máy bay rộng Challenger mà ghế hành khách bên lối đi, có kế hoạch cho Challenger 610E, có chỗ ngồi cho 24 hành khách Kéo dài điều khơng xảy ra, nỗ lực bị hủy bỏ vào năm 1981, ý tưởng không biến Trong năm 1987, nghiên cứu bắt đầu cho cấu hình kéo dài nhiều tham vọng hơn, dẫn đến mắt thức chương trình Canadair Regional Jet vào mùa xuân năm 1989 "Canadair" tên giữ lại bất chấp thực tế Bombardier mua lại công ty Việc phát triển máy cho CRJ100 ban đầu thực chuyến bay vào ngày 10 tháng năm 1991, mẫu thử nghiệm (C-FCRJ) bị tai nạn quay ngày 26 tháng năm 1993 gần Wichita, Kansas.The loại chứng nhận vào cuối năm Năm 1992, với giao hàng ban đầu cho khách hàng vào cuối năm -Các thơng số bản: +Phi hành đồn 3-4 (2 phi cơng + 1-2 phi hành đoàn) +Sức chứa: 50 +Chiều dài: 26,77 m (87 ft 10 in) +Sải cánh: 21.21 m (69 ft in) +Chiều cao: 6,22 m (20 ft in) +Khu vục cánh (net): 48.35 m2 (520,4 sq ft) +Thân máy bay có đường kính tối đa: 2,69 m (8 ft 10 in) +Quay vòng tròn: 22,86 m (75 ft in) +Max Zero, Trọng lượng nhiên liệu (ZFW) 19.958 kg (44.000 lb) +Max tải trọng 6.124 kg (13.500 lb) +Trọng lượng tối đa cất cánh (MTOW) 24.041 kg (53.000 lb) GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 133 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN +Bình thường tốc độ bay Mach 0,74 [488 mph, 424 hải lý +Tốc độ tối đa bay Mach 0,81 [534 mph, 464 hải lý +Trần bay 12.496 m (41.000 ft) - Các chuyến bay: +Chuyến bay từ sân bay Surat (STV) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến bay từ Calicut – sân bay quốc tế Calicut (CCJ) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến bay từ Coimbatore – sân bay quốc tế Coimbatore (CJB) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến bay từ Guwahati – sân bay quốc tế Lokpriya Gopinath Bordoloi (GAU) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến bay từ Mangalore – sân bay quốc tế Mangalore (IXE) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến bay từ Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Calicut – sân bay quốc tế Calicut (CCJ) +Chuyến bay từ Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Coimbatore – sân bay quốc tế Coimbatore (CJB) +Chuyến bay từ Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Guwahati – sân bay quốc tế Lokpriya Gopinath Bordoloi (GAU) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Mangalore – sân bay quốc tế Mangalore (IXE) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Vadodara – sân bay Vadodara (BDQ) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Visakhapatnam – sân bay Vishakhapatnam (VTZ) +Chuyến bay từ Vadodara – sân bay Vadodara (BDQ) đến New Delhi – Indira Gandhi (DEL) +Chuyến bay từ Visakhapatnam – sân bay Vishakhapatnam (VTZ) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 134 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN Hình ảnh cho máy bay Canadair Regional Jet 3.4 IndiGo Air (6E) Các mã: IATI 6E, ICAO Đường bay công bố: 108 (bao gồm mã dùng chung) Máy bay IndiGo Air (6E) sử dụng sân bay quốc tế New Delhi Indira Gandhi ( Ấn Độ) Airbus A320-100/200 (320) - Các chuyến bay có góp mặt Airbus A320-100/200: +Chuyến từ Ahmedabad – sân bay quốc tế Sardar Vallabhbhai Patel (AMD) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Bangalore – sân bay quốc tế Bengaluru (BLR) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Bhubaneswar – sân bay Biju Patnaik (BBI) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Chennai – sân bay quốc tế Chennai (MAA) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Guwahati – sân bay quốc tế Lokpriya Gopinath Bordoloi (GAU) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Hyderabad – sân bay quốc tế Rajiv Gandhi (HYD) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Jammu – sân bay Jammu (IXJ) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Kolkata – Netaji Subhash Chandra Bose (CCU) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 135 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN +Chuyến từ Lucknow – sân bay quốc tế Chaudhary Charan Singh (LKO) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Mumbai – sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji (BOM) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Naqpur – sân bay quốc tế Dr Babasaheb Ambedkar (NAG) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Ahmedabad – Sardar Vallabhbhai Patel International Airport (AMD) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Bangalore – Bengaluru International Airport (BLR) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Bhubaneswar – Biju Patnaik Airport (BBI) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Chennai – Chennai International Airport (MAA) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Guwahati – Lokpriya Gopinath Bordoloi International Airport (GAU) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Hyderabad – Rajiv Gandhi International Airport (HYD) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Jammu – Jammu Airport (IXJ) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Kolkata – Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Lucknow – Chaudhary Charan Singh International Airport (LKO) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Mumbai – Chhatrapati Shivaji International Airport (BOM) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Naqpur – sân bay quốc tế Dr Babasaheb Ambedkar (NAG) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Patna – sân bay Lok Nayak Jayaprakash (PAT) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Pune – sân bay Pune (PNQ) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Srinagar – sân bay Sheikh ul Alam (SXR) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Vadodara – sân bay Vadodara (BDQ) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Vasco da Gama – sân bay Dabolim (GOI) +Chuyến từ Patna – sân bay Lok Nayak Jayaprakash (PAT) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Pune – sân bay Pune (PNQ) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Srinagar – sân bay Sheikh ul Alam (SXR) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Vadodara – sân bay Vadodara (BDQ) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 136 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN +Chuyến từ Vasco da Gama – sân bay Dabolim (GOI) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) Hình ảnh cho Airbus A320-100/200 (320) 3.5 Jet Lite (S2) Đường bay công bố: 85 (bao gồm mã dùng chung) a Boeing 737-700 pax (73G) Máy bay Boeing 737 loại máy bay tầm trung hai động hẹp thể, loại máy bay chở khách Phát triển loại máy bay hai động ngắn hơn, chi phí thấp có nguồn gốc từ 707 Boeing 727, chúng 737 phát triển thành gia đình chín mơ hình hành khách có cơng suất 85-215 hành khách Chiếc 737 máy bay chở khách thể hẹp Boeing sản xuất, với -700, -800, -900ER biến thể xây dựng Một phiên động tái thiết kế lại, 737 MAX, thiết lập để mắt vào năm 2017 Một số thông số máy bay: +Buồng lái phi hành đoàn: GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 137 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN +Số chỗ ngồi: 130-220 [207 (tối đa) 108-177 (2-lớp, điển hình) +Chiều dài 102-138 ft (31-42 m) +Sải cánh dài 112 ft in (34,32 m) 117 ft in (35,79 m) với cánh nhỏ +Khu vục cánh 124,58 m2 (1,341.0 sq ft) +Góc quay cánh 25.02 độ +Tổng chiều cao 41 ft in (12.57 m) +Chiều rộng Cabin tối đa 11 ft in (3,53 m) +Thân máy bay rộng 12 ft in (3,76 m) +Công suất hàng hóa 756-1,835 cu ft (21,4-52,0 m3) +Hoạt động trọng lượng rỗng, điển hình 80,200-98,500 lb (36,400-44,700 kg) +Trọng lượng cất cánh tối đa (MTOW) 144,500-187,700 lb (65,500-85,100 kg) +Tốc độ bay Mach 0,78 (511 mph, 823 km / h) +Tốc độ tối đa Mach 0,82 (544 mph, 876 km / h) +Độ dài đường cất cánh (MTOW, SL, ISA) 5,249-9,843 ft (1,600-3,000 m) +Phạm vi tối đa, nạp đầy đủ 3,050-5,510 hải lý (5,650-10,200 km; 3,510-6,340 mi) +Lượng nhiên liệu tối đa 6.875 US gal (26.020 l; 5725 imp gal) +Trần bay 41.000 ft (12.500 m) +Động (×2): CFM International CFM56-7 series +Sức đẩy (× 2) 19,500-27,300 lbf (87-121 kN) Các chuyến bay: +Chuyến từ Bangalore – sân bay quốc tế Bengaluru (BLR) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Bhopal – sân bay quốc tế Raja Bhoj (BHO) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Cochin – sân bay quốc tế Cochin (COK) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Lucknow – sân bay quốc tế Chaudhary Charan Singh (LKO) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ Mumbai – sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji (BOM) đến New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Cochin – sân bay quốc tế Cochin (COK) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Indore – sân bay Devi Ahilyabai Holkar (IDR) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Lucknow – sân bay quốc tế Chaudhary Charan Singh (LKO) +Chuyến từ New Delhi – sân bay quốc tế Indira Gandhi (DEL) đến Mumbai – sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji (BOM) GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS CAO PHÚ CƯỜNG NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN : NHÓM 16 - LỚP: 56CD6 138 ... thuật máy bay Yêu cầu kết cấu áo đường Phần II: Tìm hiểu sân bay New Delhi Indira Gandhi, Ấn Độ Thơng tin chung hình ảnh tiêu biểu sân bay New Delhi Indira Gandhi Đặc tính kĩ thuật sân bay Các... TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG BÁO CÁO TIỂU LUẬN NỘI DUNG BÁO CÁO Phần I: Tìm hiểu máy bay A340-200/-300 Thông tin chung hình ảnh tiêu biểu máy bay A340-200/-300 Kích thước hình học máy bay. .. LUẬN Phần I: Tìm hiểu máy bay A340-200/-300 Thơng tin chung hình ảnh tiêu biểu máy bay A340-200/-300 1.1 Thơng tin chung hình ảnh tiêu biểu máy bay A340 1.1.1 Thông tin chung máy bay A340 Airbus