Hệ-thống-chiếu-sáng-thông minh

LỜI NÓI ĐẦU

CHƯƠNG 1 BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỆ THÔNG ĐIỆN THÂN XE (HỆ THỐNG THỐNG CHIẾU SÁNG TÍN HIỆU)

1.1 Tổng quát hệ thống.
- Hình 1.1: Sơ đồ tống thế hệ thống chiếu sáng và tín hiệu.
- 1.1.1 Chức năng.
- 1.1.2 Yêu cầu.
- 1.1.3Phân loại.
1.2 Cấu tạo hệ thống chiếu sáng.
- 1.2.1 Hệ thống đèn pha/cốt (Head Light System).
- Loại không có Rơle điều chỉnh đèn pha và Rơle điều chỉnh độ sáng.
- Đèn pha chiếu gần (LO - BEARN).
  - Hình 1.21: Mạch đèn pha chiếu gần không có Rơle
  - đèn pha và Rơle điều chỉnh độ sáng.
  - Ðèn pha chiếu xa (HIGH - BEARN).
- Hình 1.3: Mạch đèn pha chiếu xa không có Rơle đèn pha
- và Rơle điều chỉnh độ sáng.
- Đèn nháy pha (FLASH).
  - Hình 1.4: Mạch đèn nháy pha không có Rơ le đèn pha
  - và Rơ le điều chỉnh độ sáng.
- Loại có Rơle điều chỉnh đèn pha.
  - Hình 1.5: Mạch đèn pha chiếu gần có Rơle đèn pha.
Đèn pha chiếu xa (HIGH - BEARN).
- Hình 1.6: Mạch đèn pha chiếu xa có Rơle đèn pha.
- Hình 1.7: Mạch đèn nháy pha có Rơle đèn pha.
a. Loại có Rơle điều chỉnh đèn pha và Rơle điều chỉnh độ sáng.
- Hình 1.8: Mạch đèn pha chiếu gần có Rơ le đèn pha
- và Rơ le điều chỉnh độ sáng.
- Hình 1.9: Mạch đèn pha chiếu xa có Rơ le đèn pha
- và Rơ le điều chỉnh độ sáng
- Hình 1.10: Mạch đèn nháy pha có Rơle đèn pha
- và Rơle điều chỉnh độ sáng.
- 1.2.2. Hệ thống đèn hậu (Tail Light System).
  - Hình 1.11: Mạch đèn hậu loại nối trực tiếp.
  - Hình 1.12: Mạch đèn hậu loại có Rơle đèn hậu.
- 1.2.3 Hệ thống đèn sương mù (Fog Light System).
a. Hệ thống đèn sương mù phía trước (Ahead Fog Light System).
- Hình 1.13: Mạch đèn sương mù phía trước.
a. Hệ thống đèn sương mù phía sau (Rear Fog Light System).
- Hình 1.14: Mạch đèn sương mù phía sau.
- 1.2.4 Hệ thống đèn chạy ban ngày (Day Time Running Light System - DRL).
a. Khái quát
- Hình 1.15: Mạch giảm cường độ làm việc của đèn nhờ điện trở.
- Hình 1.16: Mạch giảm cường độ làm việc của đèn
- nhờ mắc nối tiếp các đèn pha.
- Hình 1.17: Mạch giảm cường độ làm việc của đèn nhờ
- điều chỉnh Rơle chính.
- Hình 1.18: Mạch nguyên lý làm việc chế độ LO.
- Hình 1.19: Mạch nguyên lý làm việc chế độ HI.
- 1.2.5 Hệ thống nhắc nhở cảnh báo.
a. Hệ thống cảnh báo đèn phía sau.
- Hình 1.20: Hoạt động của mạch báo hỏng đèn phanh.
- Hình 1.21: Mạch điện báo hở đèn hậu.
a. Hệ thống chuông nhắc nhở đèn - hệ thống tắt đèn tự động.
- Hình 1.22: Hệ thống nhắc nhở đèn.
- Hình 1.23: Hệ thống tắt đèn tự động.
- 1.2.6 Hệ thống chiếu sáng khi lên xe.
- 1.2.7 Hệ thống đèn thông minh.
a. Hệ thống tự động bật tắt.
- Hình 1.25: Cảm biến và chức nãng của hệ thống đèn tự động.
- Hình 1.26: Mạch điện hệ thống đèn tự động.
b. Hệ thống đèn đầu định hướng (đèn liếc động, đèn liếc tĩnh).
- Hình 1.27: Hiệu quả chiếu sáng đối với hệ thống đèn liếc tĩnh.
- Hình 1.28: Đèn chiếu sáng góc cua tắt khi đi thẳng.
- Hình 1.29: Đèn chiếu sáng góc cua sẽ bật lên cùng với đèn xinhan.
- Hình 1.30: Đèn chiếu sáng góc cua tự động bật lên khi xe quay vòng với tốc độ dưới 40 Km/h.
- Hình 1.31: Cả hai đèn chiếu sáng góc cua sẽ bật lên khi gặp sương mù hay lùi xe.
- Hình 1.32: Hệ thống đèn liếc tĩnh của hãng Hella.
- Hình 1.33: Sự khác biệt của xe có trang bị đèn liếc động,
- khi đi trên cung đường cong.
- Hình 1.34: Vùng chiếu sáng đèn cốt thay đối
- khi xe chạy trên cung đường cong.
- Hình 1.35: Góc điều chỉnh của đèn liếc động đủ cho
- các cung đường có độ cong gắt.
- Hình 1.36: Hệ thống đèn liếc động được trang bị trên xe Lexus.
- Hình 1.37: Cấu tạo hệ thống đèn liếc động.
- Hình 1.38: Các modul cơ cấu đèn liếc động lắp thêm.
- Hình 1.39: Xe bố trí cả hệ thống chiếu sáng góc cua tĩnh và động.
- Hình 1.40: Xe có sử dụng hệ thống AFS và không sử dụng AFS ở đường nông thôn.
- Hình 1.41: Chiếu sáng theo các ngõ rẽ trong thành phố.
- Hình 1.42: Vùng chiếu sáng phải mở rộng về hai bên và hạ thấp.
- Hình 1.43: Trên đường xa lộ.
1.3. Hệ thống tín hiệu.
- 1.3.1 Hệ thống đèn xi nhan và cảnh báo nguy hiểm.

1.3.1.1 Phạm vi sử dụng.

1.3.1.2 Công tắc đèn báo rẽ và nguy hiểm.

Hình 1.44: Công tắc đèn báo rẽ.
Hình 1.45: Vị trí công tắc đèn báo nguy hiểm.
Hình 1.46: Mạch bộ nháy kiếu cơ - điện.
Hình 1.47: Hoạt động của bộ nháy cơ điện khi công tắc đèn báo rẽ bật.
Hình 1.48: Tiếp điếm mở, tụ điện phóng.
Hình 1.49: Tiếp điểm đóng (đèn báo rẽ sáng).
Hình 1.50: Bộ tạo nháy kiếu cơ - bán dẫn.
Sơ đồ mạch điện.
- Hình 1.51: Sơ đồ mạch điện đèn báo rẽ, báo nguy
- và bộ tạo nháy bán dẫn.
1.3.2. Hệ thống đèn phanh.
- 1.3.2.1. Công dụng.
- 1.3.2.2 Cấu tạo đèn đèn phanh.
  - Hình 1.52: Cấu tạo đèn phanh.
- 1.3.2.3 Công tắc đèn phanh.
  - Hình 1.53: Công tắc đèn phanh.
  - Hình 1.54: Sơ đồ đèn phanh.

CHƯƠNG 2 CÁC HƯ HỎNG VÀ CHUẨN ĐOÁN

2.1 Các hư hỏng đối với đèn pha
2.2 Các hư hỏng đối với đèn hậu
2.3 Các hư hỏng đối với đèn sương mù
2.4 Các hư hỏng đối với đèn lùi
2.5 Các hư hỏng dối với đèn phanh
2.6 Các hư hỏng dối với đèn xi nhan
2.7 Các hư hỏng dối với đèn cảnh báo nguy hiểm
CHƯƠNG 3 BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TÍN HIỆU
- 3.1. Đặc điểm sai hỏng và phương pháp kiểm tra sửa chữa.
- 3.2. Quy trình kiểm tra sửa chữa.
- 3.2.1. Kiểm tra hệ thống chiếu sáng.
- 3.2.2. Kiểm tra hệ thống tín hiệu.
- 3.2.3. Kiểm tra đèn, còi báo lùi.
- 3.2.4 Điều chỉnh đèn sương mù

KẾT LUẬN