tài liệu ô tô cho những người yêu thích

NG C (WL, WL Turbo, WL-3, WLT-3) DAI D N NG B2–1 KI M TRA AI D N NG B2–1 I U CH NH AI D N NG B2–2 KHE H XÚ-PÁP B2–2 KI M TRA/ I U CH NH KHE H XÚ-PÁP B2–2 KI M TRA NÉN B2–4 AI CAM B2–5 THÁO/L P AI CAM B2–5 GIO NG N P MÁY B2–7 THAY M I GIO NG N P MÁY B2–7 AI D N NG KI M TRA AI D N NG Ki m Tra Chùng D n ng Ki m tra chùng d n ng ng c ngu i h n, ho c sau ng c ã d ng nh t 30 phút Dùng m t l c b ng 98 N {10 kgf, 22 lbf} tác d ng lên o n dây gi a nh ng pu-ly ã qui nh CÒ M B2–10 THÁO/L P CÒ M B2–10 PH T D U PHÍA TR C B2–12 THAY M I PH T D U PHÍA TR C B2–12 PH T D U PHÍA SAU B2–14 THAY M I PH T D U PHÍA SAU B2–14 NG C B2–15 THÁO/L P NG C B2–15 THÁO/RÁP NG C B2–16 chùng (mm {in}) ãs Gi i *M i d ng h n 7.0 9.0 8.0 10.0 16.0 Máy phát {0.28 0.35} {0.32 0.39} {0.63} 5.0 6.2 6.0 6.5 11.3 a {0.20 0.24} {0.24 0.25} {0.44} A/C 9.5 11.8 11.0 12.5 18.0 b {0.38 0.46} {0.44 0.49} {0.71} *: Dây ã ch a t!i n"m phút ng c ang ch y d n ng Hãy i#u ch$nh l i, n%u chùng không úng yêu c&u k' thu(t (Tham kh)o ph&n AI D N NG, I U CH NH AI D N NG.) Ki m Tra C ng D n ng Có th ki m tra c"ng dây ch* b chùng Ki m tra c"ng d n ng ng c ngu i h n, hay sau ng c ã d ng nh t 30 phút Dùng SST ki m tra c"ng gi a hai pu-ly b t k+ KHI KHI XÁC L,P B2–1 O KHE H c ng KHE H (N {kgf, lbf}) d n ng XÚ-PÁP XÚ-PÁP KI M TRA/ I U CH NH KHE H XÚ-PÁP Thào /ng EGR (WL–3, WLT–3) (Xem ph&n THÁO/L P H0 TH NG EGR.) Tháo v- b1c n.p máy Quay tr c khu2u r3i canh d u nh th4i b ng ch/t d n cho pit-tông c5a xi-lanh s/ s/ t i v trí i m ch%t TDC vào nén o khe h A c5a xú-páp b nh xi-lanh s/ t i v trí i m ch%t TDC vào nén, khe h B b ng xi-lanh s/ t i v trí i m ch%t TDC vào nén ãs Gi i h n d ng 442 637 383 539 177 {45 65, {39 55, Máy phát {18, 40} 99 143} 86 121} 403 519 354 431 181 A/C {41 53, {36 44, {18.5, 41} 91 116} 80 96} *: Dây ã ch a t!i n"m phút ng c ang ch y *M i Hãy i#u ch$nh l i, n%u c"ng không úng yêu c&u k' thu(t (Tham kh)o ph&n AI D N NG, I U CH NH AI D N NG.) Khe h xú-páp N P: 0.05 0.15 mm {0.0020 00.0059 in} [ ng c ngu i] 0.15 mm {0.0059 in} [ ng c nóng (Tham chi u)] TH I: 0.15 0.25 mm {0.0060 0.0098 in} [ ng c ngu i] 0.25 mm {0.0098 in} [ ng c nóng (Tham chi u)] A A A I U CH NH AI D N NG N!i l-ng bu-lơng l.p /c khóa A i#u ch$nh chùng hay c"ng dây b ng cách v n bu-lông i#u ch$nh B (Tham kh)o ph&n AI D N NG, KI M TRA AI D N NG.) Si%t ch t bu-lơng l.p /c khóa A MÁY PHÁT TR8OC NG C B A 19—25 B M N C PU-LY TR6C KHU7U A/C 38—51 {3.8—5.3, 28—38} {1.9—2.6, 14—18} B B B L uý N i l ng c khóa c i!u ch"nh thùy cam khơng è cò m# xu ng s$ làm h ng k%p cò m# Khi n i l ng c khóa c i!u ch"nh, h&y quay tr c khu'u theo chi!u kim (ng h( &m b&o r)ng thùy cam è cò m# xu ng ch*c ch*n nh hình v$ MÁY PHÁT A 32—46 {3.2—4.7, 24—33} A PU-LY TR6C KHU7U MÁY NÉN I U HỒ V9U CAM CỊ M C I U CH NH AI C KHÓA MÓNG N·m {kgf·m, ft·lbf} Ki m tra chùng hay c"ng dây (Tham kh)o ph&n AI D N NG, KI M TRA AI D N NG.) N%u không úng yêu c&u k' thu(t, i#u ch$nh ki m tra l i khe h xú-páp Quay tr c khu2u h%t m t vòng r3i o nh ng khe h l i c5a xú-páp i#u ch$nh c&n thi%t L+c si t ( c khóa) 16 20 N.m {1.6 2.1 kgf.m, 12 15 ft.lbf} B2–2 THÁO R,I/L P RÁP CANH LÁ C I U CH NH AI C KHÓA L.p v- b1c n.p máy (Tham kh)o ph&n GIO NG N P MÁY, THAY M I GIO NGN P MÁY, Ghi Chú Cách L.p VB1c N.p Máy.) L.p /ng EGR (WL–3, WLT–3) (Xem ph&n THÁO/L P H0 TH NG EGR.) B2–3 NG C KI M TRA NÉN KI M TRA NÉN (2) N%u áp su t nén m?c th p, van có th b k@t ho c ;c t không úng cách c&n ph)i i tu (3) N%u áp su t nén nh ng xi-lanh k% bên m?c th p, gio"ng n.p máy có th b h-ng ho c n.p máy b méo mó c&n ph)i i tu Khuy n cáo Khi nóng, ng c d-u có th cháy d d i Hãy t*t ng c /i n ng c d-u ngu i l i Ki m tra xem bình i:n có ;c s c &y ch a S c l i n%u c&n thi%t (Tham kh)o Ch ng G, H0 TH NG Sn r2t quan tr4ng i v i vi1c i!u n ho t ng c?a ng c ; b2t k@ s+ bi n d ng c?a t2m c&m bi n !u có th làm m2t kh& n ng i!u n ho t ng c?a ng c Khi tháo/ráp pu-ly tr c khu'u, ph&i r2t cAn th>n tránh làm méo mó t2m c&m bi n va ch m v i nh.ng b ph>n khác hay c-m không úng cách PU-LY TRBC KHUCU MDNH VDI N P C ,Y V= BÁNH R NG PH T D U PHÍA TR C Ghi Chú Cách L*p Pu-ly Tr c Khu'u Gi tr c khu2u b ng SST B2–13 T9M CDM BICN PH T D U PHÍA SAU PH T D U PHÍA SAU THAY M I PH T D U PHÍA SAU Tháo dây bình i:n âm Tháo bánh (Tham kh)o Ch ng H, B LY HIP, THÁO/L P B LY HIP.) Tháo theo th? t ;c nêu b)ng kê L.p theo th? t ng ;c v!i tháo Ki m tra m?c d&u ng c (Tham kh)o Ch ng D, D U NG C , KI M TRA D U NG C ) Ph/t d&u phía sau + Ghi Chú Cách Tháo + Ghi Chú Cách L.p Ghi Chú Cách Tháo Ph t D-u Phía Sau C.t mép ph/t d&u b ng dao lam Tháo ph/t d&u b ng cách dùng v n vít ;c :m b ng m t m)nh v)i MDNH VDI Ghi Chú Cách L*p Ph t D-u Phía Sau Bôi d&u ng c s ch vào mép ph/t d&u m!i >y nh@ ph/t d&u vào b ng tay Gõ nh@ ph/t d&u vào #u n b ng SST búa )m b)o ph/t d&u ;c l.p xác, o kho)ng cách gi a &u n.p (y vbánh r"ng b# m t ph/t d&u phía tr !c N P ,Y PHÍA SAU BÚA PH T D U PHÍA SAU B2–14 NG C NG C THÁO L P NG C Khuy n cáo H i x ng r2t nguy hi m có th b*t l a r2t d; dàng, gây h ng hóc th ng tích nghiêm tr4ng Nh ln gi nhiên li1u xa ngu(n tia l a Tràn rò r" 0ng ng nhiên li1u s$ r2t nguy hi m nhiên li1u có th b*t l a, gây t vong ho3c th ng tích nghiêm tr4ng Nhiên li1u có th gây khó ch5u cho da m*t tránh i!u này, ln hốn t2t “CÁC QUI TRÌNH AN TOÀN ,NG NG NHIÊN LI