Xe đạp gấp thường có 2 bộ phận chuyền tốc độ nằm trên ghi đông (tay lái). Bộ điều khiển có 2 dạng: núm vặn hoặc cần gạt. Nằm bên tay trái là bộ chuyền tốc đĩa (đề đĩa), tay phải là bộ chuyền tốc líp (đề líp).
1 Giới thiệu xe đạp gấp có chuyền tốc độ Xe đạp gấp thường có phận chuyền tốc độ nằm ghi đông (tay lái) Bộ điều khiển có dạng: núm vặn cần gạt Nằm bên tay trái chuyền tốc đĩa (đề đĩa), tay phải chuyền tốc líp (đề líp) 2.Sang cho đúng? Người mua xe đảm bảo vô bỡ ngỡ làm quen với việc sang líp – đĩa xe Và rốt họ chọn giải pháp an toàn đặt đĩa líp chạy ngày qua tháng nọ, lên dốc hay xuống dốc thế, tăng tốc hay chạy chậm vậy! Tôi khuyên bạn đừng nên Mượn số hình ảnh từ internet, xin cho bạn xem số quy tắc sang đĩa sau Ở ví dụ với hệ nhơng sên đĩa nhìn từ xuống với đĩa líp Màu xanh chọn Cách sang số, sang líp địa hình khác - Bộ chuyền tốc độ đĩa có tốc độ đóng vai trò định tốc độ đạp xe: + Số đĩa nhỏ, dùng cho địa hình leo dốc, đạp nhẹ xe di chuyển chậm + Số đĩa vừa, xe di chuyển với tốc độ vừa phải + Số đĩa lớn dùng trường hợp muốn nhanh tập luyện - Bộ chuyền tốc líp thường có từ đến tốc độ với mục đích chia nhỏ tốc độ đạp định đề đĩa Khi sử dụng quý khách nên kết hợp đề líp tương ứng với đề đĩa sau: + Đĩa tương ứng với líp số 1, số số 3; ưu điểm: Đạp nhẹ, xe di chuyển chậm vượt qua địa hình có độ dốc cao > 15% + Đĩa tương ứng với líp số 3, số Dùng cho đường người sử dụng đạp tốc độ bình thường + Đĩa tương ứng với líp số 5, số số Ưu điểm: Đạp chậm lấy đà cho xe tăng tốc, thường dùng cho quãng đường rút tập luyện với mục đích rèn luyện sức khoẻ + Trong trường hợp líp có nhiều tốc độ ta nới rộng khung số cho phù hợp, đĩa kèm với nhiều líp cụ thể số với đề tốc độ, số cho đề tốc độ 3.Những điều cần lưu ý: - Khơng nên để chéo dây xích ( Sên ) Bạn thấy đó, đừng nên sử dụng đĩa nhỏ với líp nhỏ nhất, hay đĩa lớn với líp lớn nhất, lúc dây xíchcủa bạn bị chéo hoàn toàn, điều cấm kị xe đạp Với kiểu đặt chẳng mang lại hiệu cho bạn cả, dễ làm hỏng nhơng xích đĩa Trường hợp dây sên bị chéo - Sang líp thời điểm, vị trí Tức phải chuyển lúc Bạn biết đó, khơng thể thích chuyển chuyển đâu, bạn phải chuyển lúc, thời điểm Nếu bạn lên dốc chừng, cảm thấy đạp nặng quá, chuyển lên líp lớn hơn, điều xảy ra? Bàn đạp khựng lại, tiếng kêu khơ khốc vang lên, vỡ Không đến nước vỡ, đảm bảo ảnh hưởng nhiều đến nhông sên đĩa hư, vỡ, đứt sên,… Do đó, bạn phải chọn thời điểm để sang líp Quan sát địa hình sang líp chuẩn bị vào dốc lên cầu, hạn chế tốt đừng sang lên dốc Khi sang líp, bạn nên sang líp một, sên hồn tồn sang líp lúc bạn tiếp tục chuyển sang líp khác Đừng chuyển nhanh lần sang nhiều líp, truyền động xích khó chịu, bạn làm nhanh quá, mắt xích bị đánh bật khỏi dễ dẫn đến cố Trong q trình sang líp, bị kẹt cứng đừng cố đạp mạnh cho qua nhé! Cố thành cố à! Bạn nên ngưng quay bàn đạp, nhả ngược bàn đạp lại tí, chuyển nấc đề lại vị trí cũ, đạp thăm dò để dây sên chạy trở lại Việc kẹt sang líp khơng dứt khốt Thỉnh thoảng hay bị Tuy nhiên việc bị thường xuyên, bạn nên xuống xe chỉnh lại đề Trong trường hợp bạn lúng túng mua xe đạp chưa biết cách sử dụng đề xe đạp , chưa biết sang líp cho cách chúng tơi khun bạn nên tìm tới nhà chuyên gia xe đạp gấp để tư vấn kỹ thuật xe đạp sâu tham khảo thêm hướng dẫn chi tiết để tự điều chỉnh đề xe đạp cho việc xe tốt - Không đạp ngược pedal (bàn đạp) Việc đạp ngược pedal dễ gây quấn đề, bung líp trượt xích Xe trạng thái dừng đỗ không chuyền đề chuyển xuất phát quý nên đạp tiến vòng quay Khi cố định có tốc độ đạp tiến lui tuỳ ý