KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP

KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP KY THUAT VIEN CHAN DOAN OTO TRUNG CAP

Động Cơ - Khoá Học Số Điện Thân Xe Điện Thân Xe Khái quát Chương trình bày phận, cấu tạo hoạt động hệ thống điện thân xe • • • • • • • • • Điện thân xe Dây điện Công tắc rơle Hệ thống chiếu sáng Đồng hồ táp lô Các đồng hồ Gạt nước Rửa kính Hệ thống điều hòa khơng khí Hệ thống mã khóa khóa động Túi khí SRS -1- Động Cơ - Khố Học Số Điện Thân Xe Điện Thân Xe Điện Thân Xe Các phận điện thân xe bao gồm phận điện gắn vào thân xe Thành phần Dây điện Công tắc rơle -2- Động Cơ - Khoá Học Số Điện Thân Xe Hệ thống chiếu sáng Đồng hồ táplô đồng hồ đo Gạt nước rửa kính -3- Động Cơ - Khố Học Số Điện Thân Xe Điều hòa khơng khí Dây Điện Dây Điện Dây điện chia thành nhóm sau để nối phận điện xe ôtô với nhau: • • • Dây điện cáp Các chi tiết nối Các chi tiết bảo vệ mạch (1/1) THAM KHẢO: Mát thân xe Trên xe ôtô, cực âm tất thiết bị điện âm ắc quy nối với thép thân xe nhằm tạo nên mạch điện Chỗ nối cực âm vào thân xe gọi “Mát thân xe” Mát thân xe làm giảm số lượng dây điện cần sử dụng (1/1) -4- Động Cơ - Khoá Học Số Điện Thân Xe Dây Điện Và Cáp Có loại dây điện cáp sử dụng xe ơtơ Người ta sử dụng chi tiết bảo vệ dây điện để bảo vệ dây điện: Dây điện áp thấp Loại dây điện sử dụng rộng rãi xe ơtơ, bao gồm lõi dây bọc cách điện Cáp bọc Loại cáp thiết kế để bảo vệ khỏi nhiều điện bên ngòai, sử dụng khu vực sau: Cáp ăng ten rađiô, đường tín hiệu đánh lửa, đường tín hiệu cảm biến ôxy v.v Dây cao áp Loại loại dây cáp sử dụng làm phận hệ thống đánh lửa động xăng Cáp bao gồm lõi dẫn điện có bọc lớp cao su cách điện dày để ngăn không cho điện cao áp bị rò rỉ Các chi tiết cách điện Các chi tiết cách điện bọc hay phủ lấy dây điện cáp, hay gắn chúng với chi tiết khác nhằm bảo vệ dây điện không bị hư hỏng (1/1) Các Chi Tiết Nối Để hỗ trợ việc nối chi tiết, dây điện tập trung số phần xe ôtô: Hộp nối (J/B) Hộp nối chi tiết mà giắc nối mạch điện nhóm lại với Thơng thường bap gồm chi tiết sau: bảng mạch in, cầu chì, rơle, ngắt mạch thiết bị khác Hộp rơle (R/B) Mặc dù giống với hộp nối, hộp rơle khơng có bảng mạch in khơng có chức trung tâm kết nối Hộp rơle hay hộp nối khoang động Rơle Cầu chì cầu chì (1/2) Các giắc nối Chức giắc nối, sử dụng dây điện hay dây điện phận điện, tạo kết nối điện Có loại giắc nối: Dây điện với dây điện, dây điện với phận Các giắc nối chia thành giắc đực giắc cái, tùy theo hình dạng cực chúng Giắc nối có nhiều màu khác Giắc nối dây Chức giắc đấu nối cực nhóm Bulơng nối mát Các bulông nối mát sử dụng cho việc nối mát dây điện phận điện với thân xe Không giống bulông thông thường, bề mặt bulông sơn màu xanh cấy để tránh ơxy hóa (2/2) -5- Động Cơ - Khoá Học Số Điện Thân Xe Các chi tiết bảo vệ mạch điện Các chi tiết bảo vệ mạch điện bảo vệ mạch khỏi dòng điện lớn chạy dây dẫn hay phận điện/điện tử bị ngắn mạch Cầu chì Cầu chì lắp cầu chì dòng cao thiết bị điện, Khi dòng điện vượt cường độ định chạy qua mạch điện thiết bị đó, cầu chì nóng chảy để bảo vệ mạch điện Có hai loại cầu chì sử dụng: Cầu chì dẹt cầu chì hộp Cầu chì dòng cao (thanh cầu chì) Một cầu chì dòng cao lắp đường dây nguồn điện thiết bị điện, dòng điện có cường độ lớn chạy qua cầu chì Nếu dòng lớn chạy qua qua, gây nên dây điện bị chập vào thân x, cầu chì chảy để bảo vệ dây điện Có hai loại cầu chì sử dụng: loại hộp loại nối (1/2) THAM KHẢO: Các loại cầu chì cầu chì Cầu chì loại dẹt cầu chì loại hộp mã hóa màu để phân biệt cường độ (1/1) Bộ ngắt mạch Bộ ngắt mạch sử dụng để bảo vệ mạch điện với tải có cường độ dòng lớn mà khơng thể bảo vệ bẳng cầu chì, mạch cửa sổ điện, mạch sấy kính, mơtơ quạt gió v.v Khi dòng điện chạy qua vượt cường độ hoạt động, lưỡng kim ngắt mạch tạo nhiệt giãn nở để ngắt mạch điện Thậm chí dòng điện thấp cường độ hoạt động, dòng điện lặp lại khoảng thời gian ngắn hay dài, nhiệt độ lưỡng kim tăng lên để ngắt mạch Không giống cầu chì, ngắt mạch điện sử dụng lại lưỡng kim khôi phục Bộ ngắt mạch điện có hai loại hình vẽ bên trái: loại phục hồi tự động, tự động phục hồi loại phục hồi khơng tự động, phải phục hồi lại tay (2/2) -6- Động Cơ - Khố Học Số Điện Thân Xe Cơng Tắc Và Rơle Mơ Tả Cơng tắc rơle mở đóng mạch điện nhằm bật tắt đèn, để vận hành hệ thống điều khiển Công tắc Một số công tắc hoạt động tay, số khác hoạt động tự động qua việc cảm nhận áp suất, áp suất dầu hay nhiệt độ Rơle Rơle cho phép bật tắt dòng điện nhỏ cần cho dòng điện lớn Khi rơle sử dụng, mạch điện cần có dòng lớn đơn giản hóa Ắc quy (1/1) THAM KHẢO: Các loại cơng tắc rơle Công tắc vận hành trực tiếp tay Cơng tắc xoay -7- Động Cơ - Khố Học Số Điện Thân Xe Công tắc ấn Công tắc bập bênh Cơng tắc cần -8- Động Cơ - Khố Học Số Điện Thân Xe Công tắc vận hành cách thay đổi nhiệt độ hay cường độ dòng điện Công tắc phát nhiệt độ Công tắc phát dòng điện v.v Cơng tắc vận hành thay đổi mức dầu -9- Động Cơ - Khoá Học Số Điện Thân Xe Rơle Rơle điện từ Rơle bật tắt loại lề (1/1) Hệ Thống Chiếu Sáng Mô Tả Hệ thống chiếu sáng lắp đặt để lái xe an toàn (1/1) -10- Đại tu máy phát Tháo rời (4) Quay puly SST (B) để nới lỏng puly CHÚ Ý: Do dùng súng làm hỏng puly, nên dùng SST SST (A) (Cờlê trục rôto máy phát) SST (B) (Cờlê puly máy phát) Puly (1/1) Tháo cụm rôto máy phát Do thân sau ăn khớp với rơto vòng bi, cần tách SST Tháo thân sau Móc vấu SST để tháo thân sau GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Chi tiết lắp chặt (Xem mục “Các kỹ bản” Phần “Đại tu bản” trang 19-25 file PDF) SST (Vam trục then hoa bơm cao áp) Vấu SST Thân sau Vòng bi rôto Tháo cụm rôto máy phát Tháo rôto khỏi thân stato máy phát cách dùng búa gõ vào CHÚ Ý: Khi gõ, rơto rơi xuống, nên trải giẻ bên trước Rôto Thân sau Giẻ Búa (1/1) -9- Đại tu máy phát Kiểm tra Kiểm tra Các phận Kiểm tra cụm rôto máy phát Kiểm tra nắn dòng máy phát Kiểm tra giá đỡ chổi than máy phát (1/1) Kiểm tra cụm rôto máy phát Kiểm tra quan sát Kiểm tra cổ góp xem có bị bẩn hay cháy không GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Kiểm tra quan sát (Xem mục “Các kỹ bản” Phần “Đại tu bản” trang 63 file PDF) GỢI Ý: • Cổ góp tiếp xúc với chổi than quay quay phát dòng điên • Tia lửa điện gây dòng điện làm bẩn cháy • Bẩn cháy ảnh hưởng đến dòng điện làm giảm chức máy phát Làm Dùng giẻ chổi, làm cổ góp rơto Nếu mức độ bẩn cháy tương đối nhiều, thay cụm rôto GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Vệ sinh/Rửa (Xem mục “Các kỹ bản” Phần “Đại tu bản” trang 61-63 file PDF) (1/4) Kiểm tra thông mạch cổ góp Dùng đồng hồ đo điện, kiểm tra thơng mạch cổ góp GỢI Ý: • Rơto nam châm điện quay có cuộn dây bên Cả hai đầu cuộn dây nối với cổ góp • Kiểm tra thơng mạch cổ góp sử dụng để phát mở mạch bên cuộn dây • Nếu nhận thấy có vấn đề kiểm tra cách điện và/hay thông mạch, thay rôto Thông mạch (2/4) -10- Đại tu máy phát Kiểm tra Kiểm tra cách điện cổ góp rơto Dùng đồng hồ đo điện, kiểm tra cách điện cổ góp rơto GỢI Ý: • Giữa cổ góp rơto tồn trạng thái ngăn cách mà có tác dụng cắt dòng điện • Nếu cuộn dây rơto bị ngắn mạch, điện chạy cuộn dây rơto • Kiểm tra cách điện cổ góp rơto phát ngắn mạch cuộn dây • Nếu nhận thấy có vấn đề kiểm tra cách điện và/hay thông mạch, thay rôto Không thông mạch (3/4) Đo cổ góp Dùng thước kẹp, đo đường kính ngồi cổ góp GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Đo (Xem mục “Các kỹ bản” Phần “Đại tu bản” trang 53-55 file PDF) GỢI Ý: • Nếu kết đo vượt giới hạn mòn tiêu chuẩn, hay thay rơto • Cổ góp tiếp xúc với chổi than quay tạo dòng điện Vì vậy, đường kíng ngồi cổ góp thấp so với giá trị tiêu chuẩn, tiếp xúc cổ góp chổi than khơng đủ, làm ảnh hưởng đến việc tuần hồn dòng điện Kết là, làm giảm khả phát điện máy phát (4/4) Kiểm tra nắn dòng máy phát Kiểm tra điốt nắn dòng (1) Dùng chế độ thử điốt đồng hồ điện (2) Đo cực B nắn dòng cực P1 đến P4, đảo ngược cực dây đồng hồ, kiểm tra có chiều thơng mạch (3) Thay đổi đầu nối cực B đến cực E Thực quy trình -11- Đại tu máy phát Kiểm tra GỢI Ý: • Mạch nạp • Máy phát phát dòng điện xoay chiều, xe sử dụng dòng điện chiều, dòng điện xoay chiều phải chuyển thành dòng chiều Thiết bị biến đổi dòng điện gọi nắn dòng Nó chuyển dòng xoay chiều thành dòng chiều điốt • Một điốt cho dòng điện chạy theo chiều Do đó, kiểm tra đồng hồ đo điện hay đồng hồ đo mạch, cho dòng điện từ pin bên đồng hồ chạy đến điốt để kiểm tra xem tốt hay khơng tùy theo dòng điện chạy vào điốt (1/1) Kiểm tra giá đỡ chổi than Kiểm tra giá đỡ chổi than Dùng thước kẹp, đo chiều dài chổi than GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Đo (Xem mục “Các kỹ bản” Phần “Đại tu bản” trang 53-55 file PDF) GỢI Ý: • Đo chiều dài chổi than phấn chổi, phần mòn nhiều • Cổ góp tiếp xúc với chổi than bật dòng điện quay Vì lý đó, chiều dài chổi than ngắn so với giá trị tiêu chuẩn, trạng thái nối đi, làm ảnh hướng đến dòng điện chạy qua Kết là, khả phát điện máy phát giảm • Nếu giá trị đo thấp tiêu chuẩn, thay chổi than với giá đỡ (1/1) -12- Đại tu máy phát Lắp ráp Lắp ráp Các phận Lắp cụm rôto máy phát (1) Thân stato máy phát (2) Rôto (3) Thân sau máy phát Lắp nắn dòng máy phát Lắp cụm điều áp máy phát -13- Đại tu máy phát Lắp ráp Lắp cụm giá đỡ chổi than máy phát (1) Nắp sau (2) Giá đỡ chổi than (3) Cách điện cực máy phát Lắp puly máy phát (1/1) Lắp cụm rôto máy phát Lắp cụm rôto máy phát Lắp rôto lên thân stato máy phát Rôto Thân stato Búa -14- Đại tu máy phát Lắp ráp Lắp thân sau máy phát Dùng máy ép, ép thân sau máy phát vào thân stato GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Chi tiết lắp chặt (Xem mục “Các kỹ bản” Phần “Đại tu bản” trang 19-25 file PDF) CHÚ Ý: • Đặt 29mm tâm thân sau cho máy ép khơng chạm vào trục rơto • Kích thước thay đổi tùy theo loại máy phát Khẩu (1/1) Lắp giá đỡ chổi than máy phát Lắp giá đỡ chổi than máy phát Dùng tơ vít đầu dẹt nhỏ có thể, ép chổi than vào giá đỡ chổi than để lắp giá đỡ chổi than vào thân sau Kiểm tra quan sát Rút tôt vít thực kiểm tra quan sát để xem chổi than có chạm vào cổ góp hay không CHÚ Ý: Do chổi than mềm so với tơ vít, chổi than dễ bị hỏng Để tránh điều quấn băng dính xung quanhđầu tơ vít Giá đỡ chổi than (1/1) Lắp puly máy phát Khi đai ốc hãm puly xiết chặt, quay với trục Để xiết chặt đai ốc, giữ SST quay phía trục Lắp puly máy phát (1) Lắp puly máy phát tạm thời lắp đai ốc hãm puly Sau lắp SST1-A SST1-B lên đầu trục puly Xiết SST1-A SST1-B đến mômen xiết tiêu chuẩn giữ SST1-A lên trục puly Mômen: 39.2 N-m (400 kgf-cm) SST1-A (dụng cụ trục rôto máy phát -A) SST1-B (dụng cụ trục rôto máy phát -B) -15- Đại tu máy phát Lắp ráp (2) Giữ SST2 lên êtơ sau với SST1-A SST1-B lắp máy phát, cắm đai ốc hãm puly vào phần lục giác SST SST1 (dụng cụ trục rôto máy phát) SST2 (dụng cụ trục rôto máy phát) Đai ốc hãm puly (1/2) (3) Quay SST1-A ngược chiều kim đồng hồ để xiết đai ốc hãm puly sau tháo máy phát khỏi SST2 SST1 (dụng cụ trục rôto máy phát) SST2 (dụng cụ trục rôto máy phát) SST1-A (dụng cụ trục rôto máy phát -A) SST1-B (dụng cụ trục rôto máy phát -B) (4) Trong giữ SST1-B, quay SST1-A theo chiều kim đồng hồ để nới lỏng ra, tháo SST1-A SST1-B khỏi máy phát Chắc chắn puly quay êm SST1 (dụng cụ trục rôto máy phát) SST1-A (dụng cụ trục rôto máy phát -A) SST1-B (dụng cụ trục rôto máy phát -B (2/2) -16- Đại tu máy phát Lắp ráp THAM KHẢO: Đối với puly có khớp chiều Đối với puly có khớp chiều, giữ trục quay puly để lắp puly Lắp puly máy phát (1) Lắp SST (A) SST (B) SST (A) (dụng cụ trục rôto máy phát) SST (B) (dụng cụ puly máy phát) (2) Cắm SST (A) vào trục khớp vấu SST (B) vào lỗ puly máy phát GỢI Ý: Puly có khớp chiều có nắp SST (A) (dụng cụ trục rôto máy phát) SST (B) (dụng cụ puly máy phát) Vấu Lỗ Puly Nắp (3) Giữ đầu (phần lõm) SST (A) lên êtô SST (A) (dụng cụ trục rôto máy phát) SST (B) (dụng cụ puly máy phát) Puly -17- Đại tu máy phát Lắp ráp (4) Quay puly SST (B) để xiết chặt puly lắp nắp CHÚ Ý: Do dùng súng làm hỏng puly, dùng SST SST (A) (dụng cụ trục rôto máy phát) SST (B) (dụng cụ puly máy phát) Puly (1/1) -18- Đại tu máy phát Lắp Lắp Các phận Lắp máy phát (1) Thanh điều chỉnh (2) Máy phát (3) Đai dẫn động Nối cáp giắc nối máy phát Nối cáp ấm ắc quy (1/1) -19- Đại tu máy phát Lắp Lắp máy phát Lắp máy phát (1) Trượt bạc bề mặt khít với giá đỡ (phía lắp) GỢI Ý: Trượt bạc phần lắp máy phát búa hay đồng để lắp máy phát (2) Lắp tạm thời máy phát cách luồn Bạc Máy phát Giá đỡ (phía động cơ) qua bulông xuyên (A) (3) Tạm thời lắp bulông (B) (4) Lắp đai dẫn động (5) Di chuyển máy phát cán búa v.v để điều chỉnh độ căng dây đai (6) Xiết bulông bắt (A) bulông (B) để bắt chặt máy phát Bulông xuyên (A) Bulông (B) Lắp đai dẫn động (1) Lắp dây đau lên tất lupy bulông mắt máy phát nới lỏng (2) Dùng cứng (cán búa hay chòng tháo đai ốc lốp v.v.) đẩy máy phát để điều chỉnh độ căng, sau xiết chặt bulơng CHÚ Ý: • Hãy đặt đầu cứng vào vị trí mà khơng bị biến dạng (nơi có đủ độ cứng), nắp quylát hay thân máy • Cũng đừng quên đặt cứng lên máy phát nơi mà không bị biến dạng, nơi gần với giá đỡ điều chỉnh phần máy phát (3) Kiểm tra độ căng đai dẫn động xiết Đai dẫn động bulông Bulông bắt Bulông bắt (1/1) Nối cáp giắc máy phát Nối cáp máy phát (1) Nối cáp máy phát thẳng cho khơng làm hỏng cực máy phát (2) Lắp đai ốc bắt (3) Lắp nắp chống ngắn mạch GỢI Ý: Cáp máy phát bắt trực tiếp vào ắc quy, có nắp chống ngắn mạch cực Đai ốc bắt Nắp chống ngắn mạch -20- Đại tu máy phát Lắp Nối giắc máy phát (1) Cầm vào thân giắc nối giắc (2) Chắc chắn vấu nối chặt GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Giắc nối (Xem mục “Các kỹ bản” Phần “Đại tu bản” trang 42-45 file PDF) Giắc nối (1/1) Nối cáp âm ắc quy Nối cáp âm ắc quy (1) Nối cáp âm ắc quy thẳng cho không làm hư hỏng cáp cực ắc quy GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Ắc quy (Xem mục “Các kỹ bản” Phần “Đại tu bản” trang 40-41 file PDF) Phục hồi thông tin xe Sau hồn tất quy trình kiểm tra, phục hồi lại thông tin xe mà ghi lại trước làm việc • Tần số đài chọn • Đồng hồ • Vị trí vơlăng(với hệ thống nhớ) • Vị trí ghế (với hệ thống nhớ) (2) V.v Cáp âm ắc quy (1/1) -21- Động Cơ - Khoá Học Số Tổng quan Tài liệu Đào Tạo Chuẩn Bị Trước Khóa Học Tổng quan Tài liệu Đào Tạo Chuẩn Bị Trước Khóa Học Đây Tài liệu đào tạo chuẩn bị trước khóa học cho Đào tạo động - Khoá Mục đích khố học để nghiên cứu quy trình làm việc điểm việc Đại Tu Động Cơ Trong khoá đào tạo chuẩn bị trước khoá học, bạn nghiên cứu kiến thức Động Cơ kỹ cần thiết cho việc Đại Tu Động Cơ Sau nghiên cứu toàn tất chương, tiến hành làm kiểm tra -1- Động Cơ - Khoá Học Số Tổng quan Tài liệu Đào Tạo Chuẩn Bị Trước Khóa Học Tổng quan Tài liệu Đào Tạo Chuẩn Bị Trước Khóa Học Đây Tài liệu đào tạo chuẩn bị trước khóa học cho Đào tạo động - Khố Mục đích khoá học để nghiên cứu kỹ chung cho việc đại tu Trong khoá đào tạo chuẩn bị trước khoá học, bạn nghiên cứu kiến thức kỹ cần thiết cho việc đại tu phận khác Động Cơ Sau nghiên cứu toàn tất chương, tiến hành làm kiểm tra -1- ... bảo vệ dây điện không bị hư hỏng (1/1) Các Chi Tiết Nối Để hỗ trợ việc nối chi tiết, dây điện tập trung số phần xe ôtô: Hộp nối (J/B) Hộp nối chi tiết mà giắc nối mạch điện nhóm lại với Thơng thường... thiết bị khác Hộp rơle (R/B) Mặc dù giống với hộp nối, hộp rơle khơng có bảng mạch in khơng có chức trung tâm kết nối Hộp rơle hay hộp nối khoang động Rơle Cầu chì cầu chì (1/2) Các giắc nối Chức... đèn báo nhìn rõ đêm Chiếu sáng công tắc độ sáng đèn pha bật đến nấc Đèn xe Thông thường, đèn đặt trung tâm trần xem hay bên tren gương chiếu hậu bên Công tắc đèn có chế độ: "ON" Ln sáng "OFF" Ln