Nghiên cứu phân tích bảng điện chính mô phỏng của khoa điện điện tử đi sâu xây dựng mạch khởi động động cơ phục vụ thực hành thí nghiệm

LỜI CẢM ƠN Đƣợc phân công khoa Điện- Điện tử Trƣờng Đại học Hàng Hải Việt Nam, đồng ý giảng viên hƣớng dẫn T.S Vƣơng Đức Phúc, em thực đề tài: “Nghiên cứu phân tích hệ thống mơ bảng điện Khoa ĐiệnĐiện tử.Đi sâu xây dựng mạch khởi động phục vụ cơng tác thực hành thí nghiệm” Để hồn thành đề tài này, em xin chân thành cảm ơn thầy khoa tận tình giảng dạy suất trình học tập nghiên cứu, rèn luyện trƣờng Đại Học Hàng Hải Việt Nam Xin chân thành cảm ơn thầy giáo Vƣơng Đức Phúc tận tình bảo em trình làm đồ án.Từ em củng cố lại kiến thức đƣợc giảng dạy giảng đƣờng nhƣ sâu hệ thống học Hình thành cho em kỹ làm việc thực tế, kỹ làm việc nhóm Em xin chân thành cảm ơn! LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan: Những nội dung đồ án em thực hiện, dƣới hƣớng dẫn trực tiếp T.S Vƣơng Đức Phúc.Mọi tham khảo dùng đồ án đƣợc trích dẫn rõ ràng tên tác giả, tên cơng trình, thời gian, địa điểm cơng bố.Mọi chép không hợp lệ, vi phạm quy chế đào tạo, hay gian trá, em xin chịu hoàn toàn trách nhiệm Sinh viên Nguyễn Anh Phƣơng Mục lục LỜI CẢM ƠN LỜI CAM ĐOAN LỜI NÓI ĐẦU Chƣơng I: Nghiên cứu phân tích bảng điện mơ khoa Điện –Điện tử 1.1 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.2 1.2.1 1.2.2 1.2.3 Giới thiệu bảng điện mơ Khoa Điện –Điện tử Mục đích yêu cầu hệ thống Các thơng số kĩ thuật máy phát Giới thiệu phần tử Hoạt động bảo vệ hệ thống 17 Các hệ thống đo 17 Các hệ thống điều khiển 19 Hòa đồng phân chia tải bảng điện 22 Chƣơng II: Đi sâu xây dựng mạch khởi động động phục vụ cơng tác thực hành thí nghiệm 1.1 1.2 1.2.1 1.2.2 1.3 1.3.1 1.3.2 1.3.3 1.3.4 1.3.5 1.4 1.5 1.5.1 Giới thiệu mạch khởi động động phục vụ cơng tác thực hành thí nghiệm 26 Bố chí giới thiệu phần tử .27 Bố chí chung .27 Giới thiệu phần tử .28 Hoạt động mạch khởi động động phục vụ công tác thực hành thí nghiệm 32 Mạch khởi động từ đơn 32 Mạch khởi động từ kép .33 Mạch đổi nối –tam giác 34 Mạch khởi động động dùng biến áp tự ngẫu 34 Mạch khởi động động cách nối thêm điện trở phụ vào roto dây Các bảo vệ hệ thống 35 Triển khai đấu nối lắp đặt 36 Tính chọn thiết bị .36 1.5.2 Sơ đồ đấu nối .36 KẾT LUẬN TÀI LIỆU THAM KHẢO NHẬN XÉT TÓM TẮT CỦA GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN ĐÁNH GIÁ CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ STT Số hình Tên hình Trang Hình Bảng điện mơ Khoa Hình 2.1 Bảng bố trí mạch khởi động động 25 Hình 2.2 Động khơng đồng 26 Hình 2.3 Mạch khởi động động phòng thí nghiệm 28 Hình 2.4 Sơ đồ đấu nối mạch khởi động từ đơn Hình 2.5 Sơ đồ đấu nối mạch khởi động từ kép 34 Hình 2.6 Sơ đồ đấu nối mạch đổi nối – tam giác 35 Hình 2.7 Sơ đồ đấu nối mạch khởi động động dùng biến 36 áp tự ngẫu 33 LỜI NÓI ĐẦU Trong cơng cơng nghiệp hóa - đại hố đất nƣớc, ngành giao thơng vận tải có vai trò quan trọng kinh tế quốc dân Nó đem lại hiệu cao kinh tế cho đất nƣớc, đặc biệt giao thông vận tải biển Nƣớc ta với lợi có bờ biển dài tạo điều kiện thuận lợi cho ngành giao thông vận tải biển phát triển, tiền đề để ngành công nghiệp đóng tàu nƣớc ta phát triển mạnh mẽ.Trong năm gần ngành công nghiệp tàu thuỷ đóng đƣợc tàu cỡ lớn, đủ loại: tàu dầu, tàu hàng rời mang tầm cỡ quốc tế thu hút ý bạn bè giới Trƣờng Đại học Hàng Hải Việt Nam với đội ngũ giảng viên giỏi chuyên môn giàu kinh nghiệm giảng dạy, nơi đào tạo nên kỹ sƣ có tay nghề trình độ chun mơn cao, đảm bảo đáp ứng đƣợc yêu cầu khai thác công việc tàu nhà máy đóng sửa chữa tàu biển Xuất phát từ yêu cầu cần thiết phải nghiên cứu hệ thống tàu nhằm nâng cao chất lƣợng, độ xác, độ tin cậy việc vận hành,khai thác, ban chủ nhiệm khoa Điện - Điện Tử giao cho em đồ án: “Nghiên cứu phân tích bảng điện mơ Khoa Điện-Điện tử Đi sâu xây dựng mạch khởi động động không đồng phục vụ công tác thực hành thí nghiệm” Đồ án tốt nghiệp em gồm chƣơng: Chƣơng I: Nghiên cứu phân tích bảng điện mơ Khoa Điện-Điện tử Chƣơng II: Xây dựng mạch khởi động động không đồng phục vụ cơng tác thực hành thí nghiệm Bằng cố gắng nỗ lực bạn thân giúp đỡ tận tình, chu đáo giảng viên hƣớng dẫn T.S VƢƠNG ĐỨC PHÚC, em hoàn thành đồ án thời hạn Do thời gian làm đồ án có hạn trình độ hạn chế nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đƣợc góp ý chân thành thầy cô giáo khoa vàcác bạn để đồ án em đƣợc hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Chƣơng I: NGHIÊNCỨU PHÂN TÍCH BẢNG ĐIỆN CỦA KHOA ĐIỆN-ĐIỆN TỬ CHÍNH MƠ PHỎNG 1.1 Bảng điện mơ Khoa Điện-Điện tử Mở đầu: Việc đào tạo thuyền viên Việt Nam phát triển mạnh để đáp ứng cho nhu cầu làm việc xuất thuyền viên có chất lƣợng nƣớc ngồi cơng tác, đơn vị đào tạo nhƣ trƣờng Đại học hàng hải Việt nam cần giáo cụ, thiết bị dạy học trực quan việc đào tạo huấn luyện thuyền viên Ở nƣớc ngồi có số hãng chế tạo thiết bị mô bảng điện đào tạo Với hệ thống mơ đồ họa sở máy tính mô đƣợc chức trạm phát điện nhƣng lại thiếu tƣơng tác thực khả vận hành thực tế cho ngƣời học huấn luyện Các hệ thống mô mơ hình vật lý với ƣu điểm trực quan cao khả thao tác vận hành tốt nhƣng hạn chế tình đặc biệt, hạn chế khả chủ động mở rộng chức khác cho hệ yếu điểm tƣơng đối quan trọng hệ thống giá thành thiết bị cao Ở nƣớc chƣa có cơng trình nghiên cứu, thiết kế, chế tạo thiết bị để đáp ứng đƣợc nhu cầu đào tạo ngành hàng hải mà đƣợc trang bị thơng qua dự án tài trợ khơng hồn lại nhƣ dự án Jica phủ Nhật bản, nhiên số lƣợng có hạn nên chƣa đáp ứng đủ cho nhu cầu học viên Khi thiết bị đƣợc nghiên cứu, thiết kế sau đƣa vào chế tạo mới, sử dụng thuật toán, yêu cầu để lập trình điều khiển hoạt động thiết bị bảng điện tàu thủy thật, để đáp ứng nhu cầu sinh viên đồng thời làm giảm giá thành sản phẩm góp phần nội địa hóa sản phẩm cạnh tranh với sản phẩm loại nƣớc ngồi chuyển giao cơng nghệ cho đơn vị đào tạo ngành hàng hải Vậy hệ thống mơ bảng điện tàu thủy, phận tách rời trạm lƣợng tàu thủy nơi cung cấp phân phối điện tới tất phụ tải tàu 1.1.1Mục đích.yêu cầu hệ thống Bảng điện nơi tập chung lƣợng từ máy phát từ phân phối đến bảng điện phụ phụ tải.Bảng điện phải đáp ứng đƣợc yêu cầu sau: + Độ tin cậy bảng phân phối điện + Tính động hệ thống: Khi có cố phải đảm bảo nhanh chóng khác phục,cho phép kiểm tra tháo lắp dễ dàng + Vận hành sử dụng thuận tiện: Sơ đồ phải đơn giản,cấu tạo hồn chỉnh,có độ tin cậy cao để thời gian sửa chữa nhanh tăng cƣờng thời gian vận hành,áp dụng điều khiển từ xa tập chung +Tính kinh tế vận tải khai thác: Có thể dùng nguồn điện bờ tàu dừng cảng sử dụng máy phát đồng trục tàu hành trình biển Thiết bị bảng điện tàu thủy đƣợc phân chia theo chức năng:Thiết bị phân phối lƣợng điện,các bảng điện chung gian,bảng điện phụ,bảng điện cố.Thiết bị bảng điện đƣợc chế tạo có bảo vệ để khơng có khả tiếp xúc với phần có điện áp.Bảng điện đƣợc chia panel.Các panel cho máy phát,các panel cho tải động lực, panel cho ánh sáng.Trong panel cho máy phát điện đƣợc đặt khí cụ,các thiết bị bảo vệ,các thiết bị đo lƣờng điều khiển.Trong panel phân phối lƣợng đƣợc lắp đặt thiết bị đóng ngắt,các thiết bị bảo vệ lƣới điện phụ tải aptomat bảo vệ tải Panel điều khiển đƣợc đặt panel máy phát Panel đƣợc đặt thiết bị điều khiển hòa đồng bộ,thiết bị kiểm tra điện trở cách điện,aptomat lấy điện bờ 1.1.2 Các thơng số kỹ thuật máy phát Thơng số máy phát Hãng sản xuất :TAIYO ELECTRIC CO.LTD Điện áp định mức :Uđm= 450V Dòng điện định mức:Iđm=5.41A Công suất : Pđm=3.4KW,Sđm=4.22 KVA Tần số :f=60HZ Hệ số công suất ( cos ᵠ):0,8 Số pha :3 pha Cấp cách điện :F Thông số Tua bin lai máy phát : Hãng sản xuât :TAIYO ELECTRIC CO.LTD Điện áp định mức :Uđm=450V Dòng điện định mức :Iđm=6.02A Cơng suốt : Pđm=3.8KW, Sđm=4.69KVA Tần số :f=60HZ ᵠ Hệ số công suất (cos ) :0,8 Số pha : pha Cấp cách điện :F 1.1.3 Giới thiệu phần tử Bảng điện mơ Khoa Điện - Điện tử đƣợc cấu tạo thiết kế chia thành panel: Panel máy phát số (No.1 GEN PANEL) Panel máy phát số (No.2 GEN PANEL) Panel tua bin lai máy phát ( TURBO GEN PANEL) Panel cấp nguồn 440V(440V FEED PANEL) Panel Diezel lai máy phát 1(No.1 GEN CONTROL PANEL) Panel Diezel lai máy phát2(No.2 GEN CONTROL PANEL) Panel điều khiển tua bin lai máy phát (TURBO GEN CONTROL PANEL) Hình : Bảng điện mơ Khoa Điện – Điện tử Các phần tử chính: a Mặt hệ thống A11,A21 : Ampe kế đo dòng điện xoay chiều máy phát 1,2 A31 : Ampe kế đo dòng điện xoay chiều máy phát lai tua bin W11,W21,W31 : Wat kế đo công suốt máy phát V11,V21,V31 : Vôn kế đo điện áp xoay chiều máy phát FM11,FM21,FM31 : Đồng hồ đo tần số máy phát MΩ : Mê ga ôm kế đo điện trở cách điện F4-1 đến F4-16 : Các phụ tải SL11,SL21,SL31: Đèn báo máy phát chạy SL12,SL22,SL32: Đèn báo ACB máy phát dừng SL13,SL23,SL33: Đèn báo ACB máy phát mở 3-106,3-206 : Đèn báo máy chính1,2 hoạt động 3-105,3-205 : Đèn báo máy 1,2 dừng 3-306 : Đèn báo máy phát lai tua bin hoạt động 3-305 : Đèn báo máy phát lai tua bin dừng 3R-128,3R-228,3R-328 : RESET lại hệ thống b Mặt bảng điện S01(No 28-1): Mạch điều khiển nguồn máy phát số G : Máy phát điện số ACB1 : Áp tơ mát máy phát số CT11 : Biến dòng 40VA/5A, lấy tín hiệu dòng đƣa tới đo cơng suất bảo vệ máy phát số PT11 : Biến áp hạ áp 460/115V đƣợc đƣa tới mạch đo bảo vệ máy phát,hòa đồng tay tự động T14 :Biến áp hạ áp 460/115V đƣợc đƣa tới mạch điều khiển đóng mở aptomat điều khiển động servo S02(No 28-2): Mạch điều khiển nguồn máy phát số G : Máy phát số ACB2 : Aptomat máy phát số CT21 : Biến dòng 40VA 7.5/5A, lấy tín hiệu dòng đƣa tới đo cơng suất bảo vệ máy phát số PT21 : Biến áp hạ áp 460/115V đƣa tới mạch đo bảo vệ máy phát, hòa đồng máy phát số T24 : Biến áp hạ áp 460/115V đƣa tới mạch điều khiển đóng mở aptomat điều chỉnh động servo b.Mạch khởi động từ kép 89:Áp tô mát A : Am pe kế đo dòng điện 88F : Cơng tác tơ xoay chiều F dùng điều khiển đóng , ngắt động M 88R : Công tắc tơ xoay chiều R dùng điều khiển đóng, ngắt,đảo chiều quay động M 51 : Rơ le nhiệt bảo vệ tải F1 : Cầu chì bảo vệ ngắn mạch WL : Đèn trắng báo có nguồn GLF : Đèn xanh báo động chạy Stop : Nút ấn dừng động Start : Nút ấn khởi động động c.Mạch đổi nối tam giác 89 : Áp tô mát A : Am pe kế đo dòng điện 88 : Công tác tơ xoay chiều 88-1 : Công tắc tơ xoay chiều : Công tắc tơ xoay chiều 4X : Rơ le trung gian 19T : Rơ le thời gian 51 : Rơ le nhiệt bảo vệ tải F1 : Cầu chì bảo vệ ngắn mạch V : Vôn kế đo điện áp WL : Đèn trắng báo có nguồn GL: Đèn xanh báo động chạy Stop : Nút ấn dừng động Start : Nút ấn khởi động động d.Mạch khởi động dùng biến áp tự ngẫu CD1, CD2, CD3 : cầu dao :Biến áp tự ngẫu T f Mạch khởi động động cách thêm điện trở phụ vào roto dây quấn 89 : Áp tô mát A : Am pe kế đo dòng điện 88F : Cơng tác tơ xoay chiều F dùng điều khiển đóng , ngắt động M 51 : Rơ le nhiệt bảo vệ tải F1 : Cầu chì bảo vệ ngắn mạc WL : Đèn trắng báo có nguồn GLF : Đèn xanh báo động chạy Stop : Nút ấn dừng động Start : Nút ấn khởi động động Rp : Điện trở phụ Hình ảnh Hình 2.3 : Mạch khởi động động phòng thí nghiệm 2.1 Hoạt động mạch khởi động động phục vụ cơng tác thực hành thí nghiệm 2.1.1 Mạch khởi động từ đơn Đóng Áp tơ mát 89 cấp nguồn cho hệ thống sẵn sàng khởi động động AT89 đóng: Làm đèn WL sáng báo có nguồn cho hệ thống, ampe kế A, vơn kế V có điện đo dòng điện, điện áp vào động Muốn khởi động động ta bấm nút Start làm cho công tắc tơ 88F có điện làm tiếp điểm 88F mạch động lực đóng lại cấp điện cho động M hoạt động, đồng thời tiếp điểm phụ 88F đóng lại cấp điện cho đèn GLF sáng báo động chạy Muốn dừng động ta bấm nút Stop(3-0) làm công tắc tơ 88F điện làm cho tiếp điểm 88F mở ngắt điện vào động Động dừng quay *Ƣu điểm: Khi động hoạt động mà điện, lúc có điện trở lại động không tự hoạt động trở lại đƣợc mà phải bấm nút Start động hoạt động đƣợc điều làm cho động hoạt động an toàn hơn.Bảo vệ tải nhanh tin cậy Khơng nguy hiểm cho nguời thao tác tiếp điểm cơng tắc tơ đóng ngắt nhanh đƣợc dập hồ quang tốt Hoạt động tin cậy bền 2.1.2 Mạch khởi động từ kép Đóng áp tơ mát 89 cấp nguồn khởi động cho động AT89 đóng: Tín hiệu dòng qua cầu chì F1,F2 tới đèn WL làm đèn sáng Quay thuận : Nhấn nút khởi động Start tín hiệu qua tiếp điểm thƣờng đóng 88R công tắc tơ 88R cấp điện cho công tắc tơ 88F Khi tiếp điểm 88F mạch động lực đóng lại cấp điện cho động cơ, động quay thuận Đồng thời tiếp điểm 88F(1314) đóng lại làm đèn GLF sáng báo động quay thuận Tiếp điểm 88F(23-24) đóng lại trì tín hiệu cho công tắc tơ 88F Quay ngƣợc : Muốn thực đảo chiều quay cho động trƣớc tiên ta phải dừng động lại trƣớc tiến hành đảo chiều quay Khi động dừng ta ấn nút Start 2, tín hiệu qua tiếp điểm điểm thƣờng đóng 88F công tắc tơ 88F cấp điện cho công tắc tơ 88R Khi tiếp điểm 88R mạch động lực đóng lại cấp điện cho động cơ, động quay ngƣợc Đồng thời tiếp điểm 88R(13-14) đóng lại làm đèn GLR sáng báo động quay ngƣợc Tiếp điểm 88R(23-24) đóng lại trì tín hiệu cho công tắc tơ 88R Dừng động : Muốn dừng động ta việc nhấn nút Stop ngắt điện vào công tác tơ 88F, 88R làm mở tiếp điểm 88F, 88R mạch động lực làm động điện, động dừng 1.3.3Mạch đổi nối tam giác Đóng áp tơ mát 89 cấp điện cho hệ thống AT89 đóng làm đèn Wl sáng báo mạch có nguồn khởi động Muốn khởi động động : ta việc nhấn nút Start : Rơ le trung gian 4X có điện làm đóng tiếp điểm 4X(23-24) để trì cho rơ le trung gian 4X Đồng thời tiếp điểm 4X(1-2) đóng lại Tín hiệu qua tiếp điểm thƣờng đóng 19T Rơ le thời gian 19T qua tiếp điểm thƣờng đóng 88-1 công tác tơ 88-1 cấp điện cho công tác tơ Khi tiếp điểm mạch động lực đóng lại sẵn sàng khởi động chế độ sao.Tiếp điểm thƣờng mở 6(13-14) đóng lại cấp điện cho cơng tác tơ 88, tiếp điểm 88(13-14) đóng lại trì cho cơng tắc tơ 88, đồng thời tiếp điểm 88 mạch động lực đóng lại cấp tín hiệu khởi động chế độ cho động Rơ le thời gian 19T có điện làm mở tiếp điểm 19T(1-4) ngắt điện khỏi cơng tác tơ tạm thời, làm tiếp điểm mạch động lực mở sẵn sàng cho động hoạt động chế độ tam giác Đồng thời đóng tiếp điểm 19T(1-3) qua tiếp điểm thƣờng đóng cấp điện cho cơng tác tơ 88-1.Khi tiếp điểm 88-1 đóng lại trì cho cơng tác tơ 88-1đồng thời mở tiếp điểm phụ thƣờng đóng 88-1 ngắt hẳn điện vào công tắc tơ 6.Đồng thời tiếp điểmchính 88-1 mạch động lực đóng lại cấp điện cho động hoạt động chế độ tam giác.Khi tiếp điểm 88-1(13-14) đóng lại cấp điện cho đèn GL sáng báo động hoạt động ổn định chế độ tam giác Muốn dừng động cơ:Ta nhấn nút Stop ngắt điện Rơ le trung gian 4X,các công tắc tơ 6,88,88-1 điện mở tiếp điểm mạch động lực động dừng 1.3.4 Khởi động động dùng biến áp tự ngẫu Đây phƣơng pháp khởi động nhằm hạn chế dòng khởi động động Ở phƣơng pháp Biến áp tự ngẫu,bên cao áp đƣợc nối với lƣới điện,còn bên thấp áp đƣợc nối với động Tiến hành: Đóng cầu dao cd3 để nối với máy biến áp tự ngẫu,tiếp theo đóng cầu dao cd1 cấp nguồn khởi động động cơ.Ban đầu chạy vị trí dƣới đóng cầu dao cd1.Sau khởi động động chạy phía Sau khởi động xong ngắt biến áp khỏi động cách đóng cầu dao D2 mở cầu dao D3 Ở cầu dao D3 dùng để nối cho biến áp tự ngẫu trình khởi động.Thực máy biến áp tự ngẫu hoạt động thời gian khởi động 1.3.5 Mạch khởi động động cách thêm điện trở phụ vào roto dây quấn Đóng Áp tô mát 89 cấp nguồn cho hệ thống sẵn sàng khởi động động AT89 đóng : Làm đèn WL sáng báo có nguồn cho hệ thống, ampe kế A, vơn kế V có điện đo dòng điện, điện áp vào động Muốn khởi động động ta bấm nút Start làm cho cơng tắc tơ 88F có điện làm tiếp điểm 88F mạch động lực đóng lại cấp điện cho động M hoạt động, đồng thời tiếp điểm phụ 88F đóng lại cấp điện cho đèn GLF sáng báo động chạy Muốn dừng động ta bấm nút Stop(3-0) làm công tắc tơ 88F điện làm cho tiếp điểm 88F mở ngắt điện vào động Động dừng quay Điện trở phụ Rp có nhiệm vụ thay đổi tốc độ động 1.4 Các bảo vệ hệ thống 1.4.1 Bảo vệ tải Khi xảy tải Rơ le nhiệt 51 tác động làm mở tiếp điểm thƣờng đóng 51 mạch điều khiển ngắt điện vào mạch điều khiển làm tiếp điểm 51 mạch động lực mở ngắt điện làm động dừng 1.4.2 Bảo vệ ngắn mạch Khi xảy ngắn mạch tổ hợp Áp tơ mát cầu chì hoạt động mở ngắt điện vào hệ thống.Động dừng 1.4.3 Bảo vệ không Khi động hoạt động bình thƣờng xảy cố điện làm động dừng Việc mắc song song tiếp điểm phụ thƣờng mở công tác tơ 88F,88R,4X với nút ấn khởi động Start giúp cho động khơng tự hoạt động chở lại có điện.Muốn động hoạt động chở lại bình thƣờng ta phải reset lại hệ thống tiến hành khởi động lại bình thƣờng 1.5 Triển khai đấu nối lắp đặt 1.5.1 Lựa chọn thiết bị Cách lựa chọn khí cụ điện thiết kế khởi động : Lựa chọn aptomat chủ yếu dựa vào : - Dòng điện (tính tốn mạch) - Dòng điện ( q tải) - Tính thao tác (có chọn lọc) + Còn phải vào đặc tính làm việc phụ tải aptomat khơng đƣợc phép cắt có q tải ngắn hạn thƣờng xảy + Yêu cầu chung dòng điện định mức móc bảo vệ I aptomat - Lựa chọn cầu chì,nút ấn,cơng tác tơ, rơ le thời gian, rơ le trung gian, rơ le nhiệt: Đảm bảo độ tin cậy cao, tiếp điểm nhạy không hỏng hóc, giá thành rẻ - Chọn dây dẫn cho mạch động lực,mạch điều khiển 1.5.2 Sơ đồ đấu nối a.Mạch đấu nối khởi động từ đơn Hình 2.4: Sơ đồ đấu nối mạch khởi động từ đơn b Mạch đấu nối khởi động từ kép Hình 2.5 : Sơ đồ đấu nối mạch khởi động từ kép c.Mạch đấu nối đổi nối tam giác Y Z Y X RT R S U A AT V T W K F1 F2 RT 4X A1 A1 A1 K t A2 Y A2 A2 Y Stop Start 4X 4X Hình 2.6: Sơ đồ đấu nối mạch đổi nối – tam giác d Mạch đấu nối khởi động cách thêm điện trở phụ vào roto dây quấn f.Khởi động động biến áp tự ngẫu Hình 2.7: Sơ đồ đấu nối mạch khởi động động dùng biến áp tự ngẫu KẾT LUẬN Sau 12 tuần nghiên cứu làm việc giúp đỡ bạn lớp thầy giáo khoa, đặc biệt giúp đỡ tận tình thầy Vương Đức Phúc, đến đồ án tốt nghiệp em hoàn thành với nội dung nghiên cứu sau : Chương I: Nghiên cứu phân tích bảng điện mơ Khoa Điện-Điện tử Qua giới thiệu nguyên lý hoạt động sơ đồ điều khiển bảng điện mô Khoa bảng điện tàu khác.Từ em củng cố lại kiến thức học giảng đường sâu hệ thống học Chương II: Đi sâu xây dựng mạch khởi động động phục vụ cơng tác thực hành thí nghiệm Việc xây dựng mơ hình vật lý cho em kiến thức bổ ích hình dung trực quan hệ thống học, trực tiếp thiết kế, lắp đặt hệ thống khởi động động cơ, phần hình thành cho em tay nghề để sau trường có kinh nghiệm làm việc thực tế, kỹ làm việc nhóm Mơ hình hoạt động theo nguyên lý ban đầu, đèn báo thị trạng thái hoạt động hệ thống Tuy nhiên hạn chế kiến thức thực tế kinh nghiệm, đồ án không tránh khỏi vài thiếu sót mong góp ý thầy bạn để đồ án em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Hải phòng, ngày tháng 12 năm 2015 Sinh viên Nguyễn Anh Phương TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình Hệ thống tự động tàu thủy, Khoa Điện – Điện tử, Trƣờng Đại học Hàng Hải Việt Nam biên soạn Giáo trình Khai thác lắp đặt hệ thống điện tàu thủy, Khoa Điện – Điện tử, Trƣờng Đại học Hàng Hải Việt Nam biên soạn Giáo trình Trạm phát điện tàu thủy, Khoa Điện – Điện tử, Trƣờng Đại học Hàng Hải Việt Nam biên soạn 1.Lƣu Kim Thành, Phần tử tự động,NXB Hải Phòng, 2007 2.KS Lƣu Đình Hiếu, Truyền động điện tàu thủy, Nhà xuất Xây dựng Hà Nội, 2004 3.Bùi Thanh Sơn, Trạm phát điện tàu thủy, Nhà xuất Giao thông vận tải Hà Nội, 2000 NHẬN XÉT TÓM TẮT CỦA GIẢNG VIÊN HƢỚNG DẪN Tinh thần thái độ, cố gắng sinh viên q trình thực Đồ án/khóa luận: Đánh giá chất lƣợng Đồ án/khóa luận tốt nghiệp (so với nội dung yêu cầu đề mặt: lý luận, thực tiễn, chất lƣợng thuyết minh bản vẽ): Chấm điểm giảng viên hƣớng dẫn (Điểm ghi số chữ) Hải Phòng, ngày tháng12 năm 2015 Giảng viên hƣớng dẫn T.S VƢƠNG ĐỨC PHÚC ĐÁNH GIÁ CỦA GIẨNG VIÊN PHẢN BIỆN Đánh giá chất lƣợng Đồ án/khóa luận tốt nghiệp mặt: thu thập phân tích số liệu ban đầu, sở lý thuyết, vận dụng vào điều kiện cụ thể, chất lƣợng thuyết minh vẽ, mơ hình (nếu có) …: Chấm điểm giảng viên phản biện (Điểm ghi số chữ) Hải Phòng, ngày tháng năm 2015 Giảng viên phản biện ... Đi n- Đi n tử Đi sâu xây dựng mạch khởi động động không đồng phục vụ cơng tác thực hành thí nghiệm Đồ án tốt nghiệp em gồm chƣơng: Chƣơng I: Nghiên cứu phân tích bảng đi n mơ Khoa Đi n- Đi n tử. .. thành thầy giáo khoa vàcác bạn để đồ án em đƣợc hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Chƣơng I: NGHIÊNCỨU PHÂN TÍCH BẢNG ĐI N CỦA KHOA ĐI N -ĐI N TỬ CHÍNH MƠ PHỎNG 1.1 Bảng đi n mơ Khoa Đi n- Đi n... vào động làm giảm tần số máy phát xuống CHƢƠNG II : ĐI SÂU XÂY DỰNG MẠCH KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ PHỤC VỤ CÔNG TÁC THỰC HÀNH THÍ NGHIỆM 1.1 Giới thiệu mạch khởi động động phục vụ cơng tác thực hành thí