2 tai cong gay sap cau ghenh se bi xu phat the nao

2 tài công gây sập cầu Ghềnh bị xử phạt nào? Trong trường hợp hai tài công trực tiếp điều khiển sà lan, dẫn đến hậu cầu bị gãy gây thiệt hại lớn tài sản, chiếu theo quy định Điều 212 Bộ luật hình năm 1999 áp dụng Tội vi phạm quy định điều khiển giao thông đường thủy, mức phạt cao mười lăm năm tù giam Chiều tối ngày 20/3, quan CSĐT Công an tỉnh Đồng Nai định khởi tố vụ án sà lan đâm sập cầu Ghềnh xảy vào trưa ngày Cơ quan điều tra đánh giá vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến tuyến đường sắt, đường đường thủy, dù chưa ghi nhận thương vong người Phải tìm nguyên nhân gây sập cầu Hiện nay, nguyên nhân dẫn đến vụ sập cầu cho sà lan đâm trực diện, khiến cho đoạn cầu bị gãy Tuy nhiên, cần thêm thời gian thông tin để quan chức điều tra làm rõ liệu nguyên nhân khác khiến cho cầu bị sập hay không? Chẳng hạn cầu bị xuống cấp, không kiểm tra bảo dưỡng thường xuyên nước sơng Đồng Nai bị thay đổi dòng chảy dẫn tới chân, trụ cầu bị xói mòn kiện bất khả kháng khác… Nguyên nhân ban đầu xác định tàu kéo sà lan va vào móng làm cầu bị sập Trách nhiệm nào? Trong trường hợp tài công trực tiếp điều khiển sà lan, dẫn đến hậu cầu bị gãy gây thiệt hại lớn tài sản, chiếu theo quy định Điều 212 Bộ luật hình năm 1999 áp dụng Tội vi phạm quy định điều khiển giao thông đường thủy, mức phạt thấp bị phạt tiền từ mười triệu đồng đến năm mươi triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến ba năm cao mười lăm năm tù giam Luật quy định rõ trường hợp người điều khiển phương tiện đường thủy gây tai nạn bỏ chạy nhằm trốn tránh trách nhiệm mức phạt dao động từ ba năm đến mười năm tù giam Luật giao thông đường thủy nội địa 2014 quy định rõ, trường hợp người gây tai nạn phát người, phương tiện bị nạn đường thủy phải tìm biện pháp để hỗ trợ cứu nạn, cứu hộ, nghiêm cấm hành vi bỏ trốn nhằm trốn tránh trách nhiệm Giấy tờ cá nhân Nguyễn Văn Lẹ - tài cơng có mặt sà lan, người cho bỏ trốn khỏi trường sau cố Bên cạnh đó, người điều khiển phương tiện đường thủy bị phạt tiền tối đa lên tới 30.000.000 đồng nếu xác định hành vi Vi phạm quy định bằng, chứng chuyên môn thuyền viên, người lái phương tiện điều 44 Nghị định 93/2013/NĐ-CP, quy định xử phạt hành lĩnh vực đường thủy Những người lưu thông cầu, bị thiệt hại tinh thần, tài sản yêu cầu người điều khiển sà lan gây tai nạn bồi thường thiệt hại, đồng thời khởi kiện vụ án dân người gây thiệt hại từ chối bồi thường Sẽ liên quan đến trách nhiệm người quản lý cầu? Nếu việc sà lan di chuyển qua cầu, cần phải kiểm tra ban quản lý cầu khơng chấp hành quy trình dẫn đến sập cầu, theo điểm a khoản điều 48 Nghị định 171/2013 NĐ-CP Chính phủ xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thông đường đường sắt, cần kiểm tra việc sà lan di chuyển, neo đậu qua cơng trình đường sắt có quy định phạm vi bảo vệ cầu đường sắt hay không Nếu phát việc neo đậu trái quy định, hành vi bị Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng cá nhân thực hành vi vi phạm  ... trực tiếp điều khiển sà lan, dẫn đến hậu cầu bị gãy gây thiệt hại lớn tài sản, chiếu theo quy định Điều 21 2 Bộ luật hình năm 1999 áp dụng Tội vi phạm quy định điều khiển giao thơng đường thủy,... đường thủy gây tai nạn bỏ chạy nhằm trốn tránh trách nhiệm mức phạt dao động từ ba năm đến mười năm tù giam Luật giao thông đường thủy nội địa 20 14 quy định rõ, trường hợp người gây tai nạn phát... điều 44 Nghị định 93 /20 13/NĐ-CP, quy định xử phạt hành lĩnh vực đường thủy Những người lưu thông cầu, bị thiệt hại tinh thần, tài sản yêu cầu người điều khiển sà lan gây tai nạn bồi thường thiệt