Bài 21. Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong

Tiết 26: Nguyên lí làm việc của động cơ Tiết 26: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong đốt trong  I. Một số khái niệm cơ bản 1. Điểm chết của Pittông: Là vị trí tại đó pittông đổi chuyển động, có hai điểm chết là  Điểm chết trên(ĐCT): Là điểm chết mà pittông gần tâm trục khuỷu nhất.  Điểm chết dưới(ĐCD): Là điểm chết mà pittông gần tâm trục khuỷu nhất. I. Một số khái niệm cơ bản I. Một số khái niệm cơ bản Là quảng đường mà pittông di chuyển giữa hai điểm chết. 3. Thể tích toàn phần(Vtp) Là phần thể tích được giới hạn từ nắp xi lanh đến ĐCD. Là phần thể tích từ nắp xi lanh đến ĐCT 4. Thể tích buồng cháy(Vbc) 2. Hành trình pittông( S): I. Một số khái niệm cơ bản I. Một số khái niệm cơ bản Là phần thể tích giới hạn giữa 2 điểm chết. 6. Tỉ số nén(ε) Là tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy Khi làm việc trong xi lanh động cơ trải qua các kì: Hút – nén- cháy- xả, tổng hợp 4 quá trình đó gọi là chu trình làm việc 7. Chu trình làm việc của động cơ 5. Thể tích công tác(Vct) 8. Kì Là một phần của chu trình khi pittông chuyển động trong xi lanh Nguyên lý hoạt động của động cơ Diezen 4 kỳ toàn bộ chu trình công tác của động cơ diezen 4 kỳ được diễn ra trong 2 vòng quay của trục khuỷu ( 4 lần lên, xuống của pisston ). cụ thể : 1/ Hành trình thứ nhất : Kỳ nạp 2/ Hành trình thứ hai : Kỳ nén 3/ Hành trình thứ ba : Kỳ cháy- d n nởã 4/ Hành trình thứ tư : Kỳ thải ® c t ® c d Kú n¹p piston ®i tõ ® c t xuèng ® c d thÓ tÝch V t¨ng ¸p suÊt pgi¶m Kú nÐn piston ®i tõ ® c d lªn ® c t thÓ tÝch V gi¶m ¸p suÊt p t¨ng Kú næ piston ®i tõ ® c t xuèng ® c d Kú th¶i piston ®i tõ ® c d lªn ® c t [...]... bµi 21 NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG III NGUYÊN LÍ LÀM VIỆc CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ: 1 Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì: 10 1 1 Bugi 3 Cửa thải 9 3 8 4 2 2 Pittông 4 Cửa nạp 5 Thanh truyền 6 Trục khuỷu 7 Cacte 5 6 7 Sơ đồ cấu tạo động cơ xăng 2 kì 8 Đường thông cacte với cửa quét 9 Cửa quét 10 Xilanh - Cấu tạo động cơ 2 kì đơn giản hơn động cơ 4 kì - Động cơ không dùng xupap, pit-tông làm thêm... Như vậy, đối với động cơ 2 kì loại này, phía dưới pittông và cacte đóng vai trò như một máy nén khí Quá trình nạp của động cơ là quá trình hòa khí qua cửa quét đi vào xilanh 3 Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 2 kì : Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 2 kì cũng tương tự như động cơ xăng 2 kì, chỉ khác ở hai điểm sau: - Khí nạp vào cacte của động cơ xăng là hòa khí, còn ở động cơ điêzen là không... hơn vì tạo ra công trong mỗi một vòng quay của trục khuỷu - Các động BÀI 33.ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ Động I6: gồm xilanh xếp thẳng hàng Động V6: gồm xilanh xếp vuông góc với Động W12: gồm 12 xilanh xếp với góc 60 độ Động xilanh nằm ngang I.ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ 1.Đặc điểm 2.Cách bố trí a)Bố trí ô tô đầu động b)Bố trí động đuôi ô tô c)Bố trí động xe 1.Đặc điểm -Có tốc độ cao -Kích thước trọng lượng nhỏ gọn,thuận lợi cho việc bố trí ô tô -Thường làm mát nước ĐỘNG CƠ THƯỜNG ĐƯỢC LÀM MÁT BẰNG NƯỚC Kích thước trọng lượng nhỏ gọn 2.Cách bố trí *Bố trí động đầu ô tô *Bố trí động đuôi ô tô *Bố trí động xe a)Bố trí động đầu ô tô *Động đặt trước buồng lái +Ưu điểm: °Lái xe bị ảnh hưởng tiếng ồn nhiệt thải động °Dễ chăm sóc,bảo dưỡng động +Nhược điểm °Tầm quan sát mặt đường bị hạn chế phần mui xe nhô phía trước ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐẶT TRƯỚC BuỒNG LÁI TRONG XE Ô TÔ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐẶT TRƯỚC BUỒNG LÁI *Động đặt buồng lái +Ưu điểm °Giúp người lái xe quan sát mặt đường dễ dàng + Nhược điểm °Tiếng ồn nhiệt thải động ảnh hưởng đến người lái xe +Khắc phục: °Có thể dùng buồng lái lật ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐẶT TRONG BuỒNG LÁI B)BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ Ở ĐUÔI Ô TÔ +Ưu điểm: °Tầm quan sát người lái rộng °Ít ảnh hưởng tiếng ồn nhiệt động +Nhược điểm: °Làm mát động khó °Bộ phận điều khiển động hệ thống truyền lực phức tạp Bố trí động đốt đuôi ô tô(xe khách, xe du lịch) c)Bố trí động xe +Ưu điểm nhược điểm cách bố trí +Tuy nhiên,động chiếm chỗ thùng xe,gây tiếng ồn rung động +Thực tế sử dụng Bố trí động xe CỦNG CỐ BÀI HỌC Chọn câu trả lời đúng: Đặc điểm động đốt dùng ô tô: a)Có tốc độ quay cao b)Kích thước trọng lượng nhỏ gọn,thuận lợi cho việc bố trí ô tô c)Thường làm mát nước d)Cả câu Có cách bố trí động ô tô a)2 b)3 c)4 d)5 THANKS FOR YOUR LISTENING Bµi 21 Bµi 21 Nguyªn lÝ lµm viÖc cña ®éng c¬ ®èt trong Nguyªn lÝ lµm viÖc cña ®éng c¬ ®èt trong Nguyễn Thu Thùy Nguyễn Thu Thùy GDCN- k42 ĐHSP Thái Nguyên GDCN- k42 ĐHSP Thái Nguyên Bµi 21 Bµi 21 Nguyªn lÝ lµm viÖc cña ®éng c¬ ®èt trong Nguyªn lÝ lµm viÖc cña ®éng c¬ ®èt trong I. Mét sè kh¸i niÖm c¬ b¶n I. Mét sè kh¸i niÖm c¬ b¶n 1. §iÓm chÕt cña pit-t«ng 1. §iÓm chÕt cña pit-t«ng - §iÓm chÕt trªn (§CT): - §iÓm chÕt trªn (§CT): §CT Nguyễn Thu Thùy Nguyễn Thu Thùy GDCN- k42 ĐHSP Thái Nguyên GDCN- k42 ĐHSP Thái Nguyên Bµi 21 Bµi 21 Nguyªn lÝ lµm viÖc cña ®éng c¬ ®èt trong Nguyªn lÝ lµm viÖc cña ®éng c¬ ®èt trong I. Mét sè kh¸i niÖm c¬ b¶n I. Mét sè kh¸i niÖm c¬ b¶n 1. §iÓm chÕt cña pit-t«ng 1. §iÓm chÕt cña pit-t«ng - §iÓm chÕt trªn (§CT): - §iÓm chÕt trªn (§CT): - §iÓm chÕt d­íi (§C - §iÓm chÕt d­íi (§C d d ): ): §CD §CT S 2. Hµnh tr×nh pit-t«ng (S) 2. Hµnh tr×nh pit-t«ng (S) Nguyễn Thu Thùy Nguyễn Thu Thùy GDCN- k42 ĐHSP Thái Nguyên GDCN- k42 ĐHSP Thái Nguyên Bài 21 Bài 21 Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong I. Một số khái niệm cơ bản I. Một số khái niệm cơ bản 1. Điểm chết của pit-tông 1. Điểm chết của pit-tông ĐCD ĐCT 2. Hành trình pit-tông (S) 2. Hành trình pit-tông (S) 3. Thể tích toàn phần (V 3. Thể tích toàn phần (V tp tp ) ) V V tp tp Nguyn Thu Thựy Nguyn Thu Thựy GDCN- k42 HSP Thỏi Nguyờn GDCN- k42 HSP Thỏi Nguyờn Bài 21 Bài 21 Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong I. Một số khái niệm cơ bản I. Một số khái niệm cơ bản 1. Điểm chết của pit-tông 1. Điểm chết của pit-tông 2. Hành trình pit-tông (S) 2. Hành trình pit-tông (S) 3. Thể tích toàn phần (V 3. Thể tích toàn phần (V tp tp ) ) 4. Thể tích buồng cháy (V 4. Thể tích buồng cháy (V bc bc ) ) V V bc bc ĐCT Nguyn Thu Thựy Nguyn Thu Thựy GDCN- k42 HSP Thỏi Nguyờn GDCN- k42 HSP Thỏi Nguyờn Bài 21 Bài 21 Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong I. Một số khái niệm cơ bản I. Một số khái niệm cơ bản 1. Điểm chết của pit-tông 1. Điểm chết của pit-tông 2. Hành trình pit-tông (S) 2. Hành trình pit-tông (S) 3. Thể tích toàn phần (V 3. Thể tích toàn phần (V tp tp ) ) 4. Thể tích buồng cháy (V 4. Thể tích buồng cháy (V bc bc ) ) 5. Thể tích công tác (V 5. Thể tích công tác (V ct ct ) ) ĐCD ĐCT S V V ct ct Nguyn Thu Thựy Nguyn Thu Thựy GDCN- k42 HSP Thỏi Nguyờn GDCN- k42 HSP Thỏi Nguyờn Bài 21 Bài 21 Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong I. Một số khái niệm cơ bản I. Một số khái niệm cơ bản 1. Điểm chết của pit-tông 1. Điểm chết của pit-tông 2. Hành trình pit-tông (S) 2. Hành trình pit-tông (S) 3. Thể tích toàn phần (V 3. Thể tích toàn phần (V tp tp ) ) 4. Thể tích buồng cháy (V 4. Thể tích buồng cháy (V bc bc ) ) 5. Thể tích công tác (V 5. Thể tích công tác (V ct ct ) ) ĐCD ĐCT S V V ct ct 6. Tỉ số nén ( 6. Tỉ số nén ( ) ) - Động cơ xăng: - Động cơ xăng: = 6 = 6 ữ ữ 10 10 = V = V tp tp /V /V bc bc - Động cơ Điêzên: - Động cơ Điêzên: = 15 = 15 ữ ữ 21 GIÁO ÁN SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO CỘNG HÒA Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Trường: THPT Long Trường Độc Lập – Tự Do –Hạnh Phúc Môn dạy: Công nghệ 11 Lớp dạy: 11A7 Tên bài giảng: Nguyên liệu làm việc của động cơ đốt trong Giáo án số: 01 Số tiết dạy: 2 Phòng học: phòng máy Ngày dạy: 11/01/2011 A. CHUẨN BỊ 1. Mục tiêu dạy học: - Mục tiêu kiến thức: + Hiểu được một số khái niệm cơ bản về động cơ đốt trong + Hiểu được nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong. - Mục tiêu kỹ năng: + Hình thành được kỹ năng quan sát + Hình thành được khả năng tư duy. - Mục tiêu thái độ: + Hứng thú và hăng say với bài giảng + Hăng hái phát biểu ý kiến 2. Phương tiện dạy học - Sự chuẩn bị của giáo sinh: + SGK + Hình ảnh, video, máy chiếu - Sự chuẩn bị của học sinh: Phần nội dung SGK cần đọc trước ở nhà B. TIẾN TRÌNH BÀI DẠY 1. ỔN ĐỊNH LỚP: Kiểm tra sỉ số học sinh, tình hình chung của lớp 2. KIỂM TRA BÀI CŨ a. Phương pháp kiểm tra: phối hợp nhiều phương pháp dạy học: thảo luận nhóm, vấn đáp, thuyết trình. b. Số HS dự kiến sẽ kiểm tra: 2 HS c. Câu hỏi kiểm tra Nêu khái niệm và phân loại ĐCĐT d. Đáp án câu hỏi + ĐCĐT là một động cơ nhiệt. biến nhiệt năng thành cơ năng + Phân loại: Theo nhiên liệu: ĐC xăng, ĐC Điêzen, động cơ ga,… Trong đó ĐC điê zen là phổ biến nhất. Theo hành trình của pit-tông trong một chu trình làm việc: ĐC 2 kì, ĐC 4 kì. 3. GIẢNG BÀI MỚI a. Giới thiệu bài mới Ở tiết trước chúng ta đã học xong cấu tạo của ĐCĐT. Nó có rất nhiều chi tiết lắp ghép với nhau và phần lớn nó đều thuộc về 2 cơ cấu và 4 hệ thống. vậy ĐCĐT nó hoạt động như thế nào ta đi tìm hiểu bài 21 b. Tiến trình giảng bài mới Thời gian Nội dung Hoạt động Của giáo viên Của học sinh (Hkhjkhjkọ tên vàI/ Một số khái niệm cơ bản 1. Điểm chết của pit-tông: Là vị trí tại đó pit-tông đổi chiều chuyển động. Có 2 loại điểm chết: + Điểm chết dưới (ĐCD): là điểm chết mà tại đó pit-tông nằm gần tâm trục khuỷu nhất. + Điểm chết trên (ĐCT): là điểm chết mà tại đó pit-tông ở xa trục khuỷu nhất. 2/ Hành trình pit-tông (S): Là quãng đường mà pit-tông đi được giữa hai điểm chết. Khi pit-tông dịch chuyển được một hành trình thì trục khuỷu sẽ quay được một góc 180 o . S = 2R (R là bán kính quay trục khuỷu) 3/ Thể tích toàn phần (V tp ) (cm 3 hoặc lit): là thể tích xilanh khi pit-tông ở ĐCD (thể tích không gian giới hạn bởi nắp máy xilanh và đỉnh pit-tông) 4/ Thể tích buồng cháy (V bc ) (cm 3 hoặc lit): là thể tích xilanh khi pit-tông ở ĐCT. Giới thiệu cấu tạo trên hình ảnh, video Hỏi: + Ở điểm chết nào thì pit-tông ở cách xa (hoặc gần) tâm trục khuỷu nhất? + Khi pit-tông dịch chuyển được một hành trình, trục khuỷu quay được bao nhiêu độ? Trả lời: 180 o + Không gian bên trong xi lanh được giới hạn bởi chi tiết nào? Trả lời: xilanh, đỉnh pit- tông và nắp máy GV cho HS quan sát hình ảnh + Thể tích toàn phần là thể tích như thế nào? + Thể tích buồng cháy là thể tích như thế nào? + Thể tích công tác là thể tích như thế nào? . + HS quan sát và đọc SGK + HS lắng nghe và trả lời. + HS đọc SGK và trả lời + HS trả lời + HS quan sat và trả lời câu hỏi + HS quan sat và trả lời câu hỏi 5/ Thể tích công tác (V ct ) (cm 3 hoặc lit): là thể tích xilanh giới hạn bởi 2 điểm chết: Vct = Vtp – Vbc Nếu gọi D là đường kính xilanh thì: Vct = D 2 S/4 6/ Tỉ số nén ( ε): Là tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy. ε = Vtp/Vbc 7/ Chu trình làm việc của động cơ: Khi ĐC làm việc trong xilanh diễn ra lần lược các quá trình: nạp, nén, cháy – giãn nở và thái, tổng hợp của bốn chu trình đó gọi là chu trình làm việc của động cơ. 8/ Kì: Là một phần Giáo viên: Giáo viên: LÊ ANH VĂN LÊ ANH VĂN TRƯỜNG THPT VĂN CHẤN TỔ KH TỰ NHIÊN Tiết 27: Bài 21. Tiết 27: Bài 21. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG I- CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN. II- NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4 KÌ NỘI DUNG Tiết 1 Giáo viên: Giáo viên: LÊ ANH VĂN LÊ ANH VĂN Tiết 27 - Bài 21: Tiết 27 - Bài 21: NGUYÊN LÍ NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỐT TRONG I . MỘT SỐ I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. BẢN. I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. Các em hãy quan sát sự chuyển động của hình. ĐCT ĐCD Tiết 20 - Bài 21: Tiết 20 - Bài 21: NGUYÊN LÍ NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỐT TRONG I . MỘT SỐ I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. BẢN. I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. Các em hãy quan sát sự chuyển động của hình. ĐCT ĐCD Tiết 20 - Bài 21: Tiết 20 - Bài 21: NGUYÊN LÍ NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỐT TRONG I . MỘT SỐ I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. BẢN. I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. Các em hãy quan sát sự chuyển động của hình. ĐCT ĐCD Tiết 20 - Bài 21: Tiết 20 - Bài 21: NGUYÊN LÍ NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỐT TRONG I . MỘT SỐ I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. BẢN. I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. Các em hãy quan sát sự chuyển động của hình. ĐCT ĐCD Tiết 20 - Bài 21: Tiết 20 - Bài 21: NGUYÊN LÍ NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỐT TRONG I . MỘT SỐ I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. BẢN. I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. Các em hãy quan sát sự chuyển động của hình. ĐCT ĐCD Tiết 20 - Bài 21: Tiết 20 - Bài 21: NGUYÊN LÍ NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỐT TRONG I . MỘT SỐ I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. BẢN. I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. ĐCT ĐCD 1. Điểm chết của pittông: 1. Điểm chết của pittông: * Định nghĩa : Điểm chết là vị trí mà tại đó pittông đổi chiều chuyển động. Như vậy ta sẽ có mấy điểm chết ? Đó là các điểm chết nào ? Tiết 20 - Bài 21: Tiết 20 - Bài 21: NGUYÊN LÍ NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỐT TRONG I . MỘT SỐ I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. BẢN. I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. I . MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN. 1. Điểm chết của pittông: 1. Điểm chết của pittông: * Định nghĩa : Điểm chết là Giáo viên: Giáo viên: LÊ ANH VĂN LÊ ANH VĂN TRƯỜNG THPT VĂN CHẤN TỔ KH TỰ NHIÊN Tiết 27: Bài 21. Tiết 27: Bài 21. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG III. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ. NỘI DUNG Tiết 2 Giáo viên: Giáo viên: LÊ ANH VĂN LÊ ANH VĂN Tiết 28 - Bài 21: Tiết 28 - Bài 21: NGUYÊN LÍ NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỐT TRONG III. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ. III. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ. 1. Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì: 1. Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì: Bugi Pittông Cửa thải Cửa nạp Thanh truyền Cacte Cửa quét xilanh Tiết 28 - Bài 21: Tiết 28 - Bài 21: NGUYÊN LÍ NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỐT TRONG III. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ. III. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ. 1. Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì: 1. Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì: Em hãy nhận xét đặc điểm của động cơ 2 kì ? - Đơn giản hơn động cơ 4 kì. - 3 cửa khí: Cửa nạp, thải, quét. - Không có xupáp. - Pittông đóng mở các cửa khí. - Hoà khí đưa vào xilanh phải có áp suất cao. Tiết 28 - Bài 21: Tiết 28 - Bài 21: NGUYÊN LÍ NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỐT TRONG III. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ. III. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ. 2. Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 2 kì. 2. Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 2 kì. Tiết 28 - Bài 21: Tiết 28 - Bài 21: NGUYÊN LÍ NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỐT TRONG III. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ. III. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ. 2. Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 2 kì. 2. Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 2 kì. a. Kì 1: Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, trong xilanh diễn ra các quá trình: - Ch¸y – d·n në. - Th¶i tù do. - Quét - thải khí. Tiết 28 - Bài 21: Tiết 28 - Bài 21: NGUYÊN LÍ NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỐT TRONG III. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ. III. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ. 2. Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 2 kì. 2. Nguyên lí làm việc của động cơ ... sát mặt đường bị hạn chế phần mui xe nhô phía trước ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐẶT TRƯỚC BuỒNG LÁI TRONG XE Ô TÔ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐẶT TRƯỚC BUỒNG LÁI *Động đặt buồng lái +Ưu điểm °Giúp người lái xe quan... tô đầu động b)Bố trí động đuôi ô tô c)Bố trí động xe 1.Đặc điểm -Có tốc độ cao -Kích thước trọng lượng nhỏ gọn,thuận lợi cho việc bố trí ô tô -Thường làm mát nước ĐỘNG CƠ THƯỜNG ĐƯỢC LÀM MÁT.. .Động I6: gồm xilanh xếp thẳng hàng Động V6: gồm xilanh xếp vuông góc với Động W12: gồm 12 xilanh xếp với góc 60 độ Động xilanh nằm ngang I.ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN