Xin chào

Xin Chào Nhóm Cao Văn Quang Hà Ngọc Quân Hà Văn Quân Lương Quốc Quân Trần Văn Quân Đề Tài Nghiên cứu cụm ly hợp xe tải 1.Cấu Tạo,Vị trí,Chức , yêu cầu, phân loại,Nguyên lý làm việc 1.1 CấU Tạo 1.2 Vị Trí Ly hợp phận trung gian thường nằm động hộp số động 1.3 Chức Năng Tách dứt khoát động khỏi hệ thống truyền lực cần sang số lúc khởi động - Nối êm dịu trục khuỷu động với trục hộp số xe bắt đầu chuyển động 1.4 Phân loại Phân loại theo cách điều khiển chúng ta có loại điều khiển do lái xe và loại tự động Nếu phân loại theo cách truyền mômen xoắn từ cốt máy đến trục của hệ thống truyền lực, có ly hợp ma sát, ly hợp thuỷ lực, ly hợp nam châm điện và ly hợp liên hợp Hiện nay, ôtô ly hợp ma sát là loại sử dụng nhiều Ngoài ra ly hợp thủy lực cũng phát triển có ưu điểm giảm được tải trọng va đập lên hệ thống truyền lực 1.4 Nguyên lý làm việc Khi động cơ làm việc, bánh đà quay, đĩa ma sát bị đẩy áp chặt lên bánh đà thông qua đĩa ép Nhờ lực ma sát, chi tiết tạo thành một khối cùng quay theo bánh đà - Muốn tách ly hợp, đạp pédale (pê-đan) (thường gọi đạp côn) thông qua đòn bẩy và khớp nối, bạc mở bị đẩy vào kéo đĩa ép ra Các bề mặt bị hở