cạnh tranh cảng biển

CẠNH TRANH CẢNG BIỂN Số lượng thành viên:  -Lương thị Thùy Dung  -Đặng Thu Thủy  -Nguyễn Thị Bích Hồng  -Nguyễn Hồng Nhung  -Phạm Thúy Nhung • Cảng biển coi trung tâm logistics-sản xuất trung tâm thông tin - tài - thương mại quốc tế sở phát triển kinh tế miền hậu phương cảng • Cảng biển coi trung tâm logistics-sản xuất trung tâm thông tin - tài - thương mại quốc tế sở phát triển kinh tế miền hậu phương cảng Khái quát cạnh tranh cảng biển • Sự tương tác giá,sản phẩm dịch vụ,nhà cung cấp nhà sản xuất tạo nên nhiều mô hình thị trường khác • Đặc điểm nhà điều hành công nghiệp thị trường cạnh tranh hoàn hảo +) Số lượng lớn người mua nhà cung cấp ngăn không cho đối tượng đơn lẻ tác động đến thị trường +) Các sản phẩm đồng tiêu chuẩn hóa phân biệt ngành công nghiệp +) Thông tin đầy đủ sản phẩm,chất lượng sản phẩm đưa theo yêu cầu khách hàng nhà cung cấp +) Khách hàng nhà cung cấp tự tham gia rút khỏi thị trường   Loại hình cạnh tranh Các nhà cung cấp mức độ khác biệt Ảnh hưởng công ty đến việc áp sản phẩm đặt giá Nhiều nhà cung cấp Cạnh tranh hoàn hảo Sản phẩm dịch vụ giống -Trao đổi hàng hóa đấu giá Không Nhiều nhà cung cấp Cạnh tranh độc quyền Sản phẩm khác Quảng cáo chất lượng Một vài nhà cung cấp Cạnh tranh Độc quyền nhóm Sản phẩm khác Các phương pháp Marketing Thường cạnh tranh giá Quảng cáo chất lượng Đáng kể Cạnh tranh quản lý giá không hoàn hảo Hai nhà cung cấp Lưỡng độc quyền Sản phẩm khác Quảng cáo Đáng kể Một nhà cung cấp Độc quyền Không có sản phẩm thay Xúc tiến thương mại,quảng cáo Đáng kể • Cạnh tranh ngành bắt nguồn từ cấu kinh tế tảng ngành vượt khỏi hành vi đối thủ cạnh tranh • Lực lượng cạnh tranh gồm: gia nhập đối thủ cạnh tranh ,mối đe dọa hàng hóa thay thế,sức mạnh mặc khách hàng,sức mặc nhà cung cấp mức độ cạnh tranh đối thủ Các yếu tố đặc điểm cạnh tranh cảng biển • Vị trí địa lý cảng độ sâu luồng dẫn tàu coi đủ để giúp cho cảng có lợi cạnh tranh • Phối hợp với hệ thống vận tải cấu tổ chức cảng giúp cho cảng có độc quyền • Hoạt động vận tải đường biển tàu chợ tàu chuyến Ngoài quản lý điều hành tổ chức • Sự cạnh tranh tăng từ quy mô phạm vi tính chất:  Toàn cầu hóa thương mại  Tư hữu hóa cảng  Phát triển công nghệ vận tải  Thống đơn vị chuyên chở hàng hóa Các hình thức khác cạnh tranh cảng 1.Các tổ chức cảng xem xét hoạt động kinh tế tổng hợp thống  Cạnh tranh theo hàng ngang( cạnh tranh liên cảng) • Cạnh tranh trực tiếp: cảng có vị trí tương đồng nằm phạm vi khu vực • Cạnh tranh gián tiếp: tổ chức hoạt động bên lĩnh vực cảng Cạnh tranh không thiết phải liên quan đến hoạt động cảng: theo phân khúc thị trường theo yếu tố phù hợp đặc trưng VD: theo loại hình hàng hóa  Cạnh tranh theo chiều dọc cạnh tranh chéo Khởi nguồn từ cạnh tranh phương thức vận tải khác không thiết bắt nguồn từ cảng Cảng bị thị phần : thay vận tải đường biển vận tải hàng không đường VD: tuyến vận tải lục địa quốc tế Cảng tăng lưu lượng hàng hóa có đầu tư trang thiết bị hậu phương cảng VD: đầu tư sở hạ tầng cấu trúc thượng tầng NHẬN DIỆN THỊ TRƯỜNG Đánh giá chuỗi giá trị khách hàng cảng  Đối với người gửi hàng Lưu giữ hàng hóa, gom hàng, dỡ hàng, dán nhãn, đóng gói , bao bì quy trình xử lý thông tin Các dịch vụ giá trị gia tăng Cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng trang thiết bị , cung  Đối với hãng vận tải cấp nhiên liệu, lương thực ,thực phẩm , nước uống cho tàu hỗ trợ đại lý tàu Gom hàng Dán nhãn đóng gói Dỡ hàng Đánh giá mặt công nghệ Đánh giá mặt luật pháp quy định Các chiến lược cạnh tranh chung Chiến lược chi phí tối ưu tổng thể • Chiến lược đòi hỏi phải xây dựng tích cực sở hoạt động có quy mô hiệu quả, theo đuổi mạnh mẽ việc cắt giảm chi phí, thắt chặt chi tiêu, tối thiểu hóa chi phí dành cho khu vực mũi nhọn kinh doanh nghiên cứu phát triển, bán hàng quảng cáo • Điểm then chốt chiến lược quản lý chi phí cạnh tranh thấp Chiến lược chi phí tối ưu tổng thể • Thuận lợi chiến lược giúp doanh nghiệp giảm chi phí toàn công ty nhằm chống lại sức mạnh đàm phán giảm giá khách hàng đe dọa việc bị thay Chiến lược chi phí tối ưu tổng thể • Hạn chế: giảm lực đầu tư vào thiết bị; nghiên cứu marketing Trong môi trường cạnh tranh xem xét chiến lược cắt giảm chi phí mà phải nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố khác chất lượng dịch vụ, an toàn khai thác, an ninh cảng… Chiến lược khác biệt hóa • Nền tảng chiến lược khác biệt hóa dựa việc tạo hay số điểm đặc biệt bán hàng hóa dịch vụ, từ tạo khác biệt rõ ràng sản phẩm dịch vụ đối thủ cạnh tranh khác Chiến lược khác biệt hóa • Chiến lược khác biệt hóa đạt thông qua dịch vụ khách hàng, sử dụng công nghệ chất lượng hoạt động • Chiến lược khác biệt hóa cho phép xác lập vị thị trường thông qua trung thành khách hàng độ nhạy cảm thấp giá Chiến lược khác biệt hóa • Hạn chế chiến lược: có rủi ro khách hàng đánh đổi trung thành lấy sản phẩm chi phí đối thủ cạnh tranh sử dụng chiến lược tương tự Chiến lược trọng tâm hóa • Chiến lược trọng tâm hóa hóa chiến lược tương đối sử dụng lĩnh vực cảng • Chiến lược trọng tâm hóa đạt cảng tạo cho phân khúc thị trường phục vụ cho nhóm khách hàng người sử dụng dịch vụ cảng cụ thể Chiến lược trọng tâm hóa • Mức độ cải tiến bí hình thức khai thác vận tải đặc biệt tăng lên, đem lại hiệu hoạt động giảm chi phí • Chiến lược trọng tâm hóa thu hút khách hàng trở thành khách hàng thường xuyên cảng ... trúc cạnh tranh chi phối hoạt động cạnh tranh tất phận bên cảng thành cạnh tranh gián tiếp Năng lực cạnh tranh cảng phụ thuộc toàn vào hiệu hoạt động bên cảng Các yếu tố định lực cạnh tranh cảng. .. chức cảng  Hình thức cạnh tranh phân đoạn( cạnh tranh nội cảng) : Cạnh tranh phận khác tổ chức cảng • Cạnh tranh theo hàng ngang, liên quan đến hoạt động khai thác cảng VD: công ty xếp dỡ hàng cạnh. .. Các hình thức khác cạnh tranh cảng 1.Các tổ chức cảng xem xét hoạt động kinh tế tổng hợp thống  Cạnh tranh theo hàng ngang( cạnh tranh liên cảng) • Cạnh tranh trực tiếp: cảng có vị trí tương