Kỹ thuật sơn ô tô [17/05/2010] Sơn công đoạn cuối có tính định tới hình thức xe sửa chữa Khác với quy trình sơn tĩnh điện thường thiết lập dây chuyền sản xuất xe mới, dịch vụ sửa chữa người ta thường trang bị hệ thống sơn sấy quy mô nhỏ, có tính linh hoạt cao Quy trình sơn sửa ôtô có công đoạn thực Đầu tiên tra mã màu Kỹ thuật viên tiến hành so màu xe cần sửa với tập thẻ mã số màu loại xe để chọn thẻ tương thích (với đời xe sơn nhiều tông có thẻ màu cho phận xe) Chuyên viên pha sơn cần xác định diện tích bề mặt cần sơn để tính lượng sơn đủ dùng Việc xác định dựa theo barem định lượng sơn hãng sơn cung cấp, cho module thân, vỏ, khung, sườn loại xe Ví dụ sơn toàn sedan Mondeo V6 cần kg sơn, sơn riêng cánh cửa dùng hết 0,3 kg Đối với mảng sơn nhỏ không chiếm hết module định lượng, kỹ thuật viên tự xác định khối lượng sơn cần thiết theo kinh nghiệm, sai số không đáng kể Chuyên gia pha sơn cần đánh giá kỹ lưỡng phẩm chất thực màu sơn xe module độ bạc nhiệt (nắp khoang hành lý, nắp ca-pô, mui xe ), bạc gió (mũi xe, cản trước, lưng gương, ), độ xuống màu chung theo thời gian sử dụng để gia giảm công thức lúc pha sơn, tạo mảng màu trùng hoàn toàn với thân xe cũ Bước cần làm tính công thức lượng sơn cần pha máy tính Kỹ thuật viên nhập tên xe, mã số màu tổng khối lượng sơn cần pha vào bảng tra máy tính Phần mềm chuyên dụng hãng sản xuất cung cấp kèm theo dây chuyền sơn tính tỷ lệ màu sơn thành phần để pha màu sơn xe Căn khối lượng tổng mà kỹ thuật viên nhập vào, khối lượng màu sơn thành phần xác định xác tới 1/10 gam Sau lệnh in, kỹ thuật viên sơn sấy có tay trang giấy dẫn công thức pha màu sơn với khối lượng sơn cần cho xe sửa chữa Với dòng xe sử dụng rộng rãi thị trường công thức pha sơn thường có sẵn tủ đựng thẻ mã màu chúng sử dụng thường xuyên, chí chuyên gia pha sơn nhớ hết màu thành phần tỷ lệ pha Các kỹ thuật viên thực bước pha sơn gia giảm màu theo dẫn máy tính Các thông tin màu sơn thành phần chia làm cột: tên miêu tả màu sơn, mã số màu khối lượng cần dùng Căn trang in dẫn, kỹ thuật viên chọn hộp sơn thành phần theo mã số ghi vỏ đưa chúng lên dàn khuấy tự động để xử lý váng đông kết Tiếp theo, đặt hộp rỗng lên cân điện tử rót vào màu sơn thành phần theo khối lượng ghi dẫn Cuối cùng, hộp sơn vừa pha đưa lên máy khuấy thật kỹ, chuyên gia pha sơn kiểm tra màu pha gia giảm thành phần đôi chút cho màu pha trùng hợp với độ bạc màu xe cũ Trước sơn, cần làm khô, phần vỏ xe định sơn, đồng thời che chắn chi tiết xung quanh vùng sơn chúng khác màu, dán băng keo che nẹp mạ, mặt kính (với chi tiết khó che chắn quét phủ lên chúng lớp mỡ loãng thật mỏng) Thông gió phòng sơn, lọc không khí sau đặt lại chế độ sấy, hút ẩm, chiếu sáng chiếu nhiệt Nhiệt độ chuẩn thông thường sơn 30oC, sấy 70oC Sau thông số nhiệt, độ ẩm, ánh sáng đạt yêu cầu, đưa xe vào ca-bin tiến hành sơn lót Nếu lớp sơn thực sau công đoạn bả ma-tít đánh ráp lại cho mịn, sấy khô phun nước màu thứ Trong trình người thợ phun nước sơn, thiết bị hút gió ca-bin kích hoạt để bụi sơn không bay lơ lửng làm vẩn đục không khí bám vào chi tiết khác Thời gian thực thao tác sơn phụ thuộc vào diện tích bề mặt cần che phủ, tổng thời gian từ lúc xe chạy vào ca-bin, qua giai đoạn sơn sấy xong nhiệt độ 70oC thường khoảng tiếng (bằng ca làm việc) Cuối công đoạn hòa màu đánh bóng Sau đưa khỏi ca-bin sơn sấy, xe cần đánh bóng toàn để hòa màu lớp sơn cũ Dù kỹ thuật kinh nghiệm pha sơn chuyên gia điêu luyện đến cỡ vết sơn bị chênh so với bề mặt sơn cũ toàn xe, bỏ qua bước đánh bóng hòa màu Kỹ thuật viên bôi xi bóng lên toàn xe đánh kỹ, đặc biệt vùng sơn khu vực tiếp giáp Việc đánh bóng xi có tác dụng làm mờ cũ bớt mảng sơn lại làm bóng mảng sơn cũ Nếu công đoạn làm tốt, khó nhận đâu chỗ sơn lại ...Đối với mảng sơn nhỏ không chiếm hết module định lượng, kỹ thuật viên tự xác định khối lượng sơn cần thiết theo kinh nghiệm, sai số không đáng kể Chuyên gia pha sơn cần đánh giá kỹ lưỡng phẩm... tính tỷ lệ màu sơn thành phần để pha màu sơn xe Căn khối lượng tổng mà kỹ thuật viên nhập vào, khối lượng màu sơn thành phần xác định xác tới 1/10 gam Sau lệnh in, kỹ thuật viên sơn sấy có tay... nghiệm pha sơn chuyên gia điêu luyện đến cỡ vết sơn bị chênh so với bề mặt sơn cũ toàn xe, bỏ qua bước đánh bóng hòa màu Kỹ thuật viên bôi xi bóng lên toàn xe đánh kỹ, đặc biệt vùng sơn khu vực