Chan doan he thong phun xang EFI

Hệ thống phun xăng điện tử efi Hệ thống phun xăng điện tử EFI Ph-ơng pháp kiểm tra sửa chữa H- hỏng nguyên nhân hậu Quy trình tháo, lắp Hệ thống phun xăng điện tử efi Sơ đồ chung hệ thống EFI Hệ thống phun xăng điện tử efi H- hỏng, nguyên nhân, hậu Động chết máy Triệu chứng Nguyên nhân Hệ thống Động bị chết Hệ thống máy thời nhiên liệu gian ngắn sau khởi động Động chết máy ấn chân ga phận Bơm nhiên liệu Loại h- hỏng Không hoạt động Rơle bơm Không bật Bộ ổn định áp suất Hoạt động không Bầu lọc đ-ờng ống nhiên liệu Bị tắc Hệ thống điều Cảm biến l-u l-ợng khiển điện tử gió Cảm biến nhiệt độ n-ớc làm mát Điện trở điện áp sai Hệ thống phun xăng điện tử efi H- hỏng, nguyên nhân, hậu Động chết máy Triệu chứng Nguyên nhân Hệ thống Động chết máy nhả chân ga Động chết máy nh-ng khởi động lại Bộ phận Hệ thống khí nạp Cổ họng gió Hệ thống điều khiển điện tử Cảm biến l-u l-ợng gió Loại h- hỏng Hoạt động không Hệ thống cấp nguồn Khóa điện Hệ thống điều khiển điện tử Cảm biến l-u l-ợng gió Hoạt động không Cuộn đánh lửa Tiếp xúc Tiếp xúc Rơle ECU Hệ thống phun xăng điện tử efi H- hỏng, nguyên nhân, hậu Động khởi động Triệu chứng Nguyên nhân Hệ thống Hệ thống cấp nguồn Nhiên liệu không cháy Hệ thống nhiên liệu Bộ phận Loại h- hỏng Khóa điện Tiếp xúc Rơle ECU Không bật Cuộn điện trở Hở mạch Các vòi phun Không phun phun liên tục Bơm nhiên liệu Không hoạt động Rơle mở mạch Không bật Hệ thống phun xăng điện tử efi H- hỏng, nguyên nhân, hậu Động khởi động Triệu chứng Nguyên nhân Hệ thống Hệ thống nhiên liệu Nhiên liệu không cháy Hệ thống khởi động lạnh Hệ thống điều khiển điện tử Bộ phận Bộ ổn định áp suất Loại h- hỏng áp suất nhiên liệu không tăng Bầu lọc đ-ờng ống nhiên liệu Tắc Vòi phun khởi động lạnh Không phun phun liên tục Công tắc định thời gian phun khởi động lạnh Không bật bật liên tục Cuộn dây đánh lửa Không phát tín hiệu số vòng quay Hệ thống phun xăng điện tử efi H- hỏng, nguyên nhân, hậu Động khởi động Triệu chứng Nguyên nhân Hệ thống Bộ phận Cuộn dây điện trở Nhiên liệu có cháy nh-ng động không khởi động Hệ thống nhiên liệu Loại h- hỏng Hở mạch Các vòi phun Dò rỉ không phun phun liên tục Bơm nhiên liệu Không hoạt động Rơle bơm xăng Không bật Bộ ổn định áp suất áp suất nhiên liệu không tăng Bầu lọc đ-ờng ống nhiên liệu Tắc Hệ thống phun xăng điện tử efi H- hỏng, nguyên nhân, hậu Động khởi động Triệu chứng Nguyên nhân Hệ thống Bộ phận Vòi phun khởi động lạnh Nhiên liệu có cháy nh-ng động không khởi động Hệ thống khởi động lạnh Loại h- hỏng Dò rỉ không phun phun liên tục Công tắc định thời gian phun khởi động Không bật bật liên tục Các ống dẫn không khí Dò rỉ Cảm biến l-u l-ợng khí nạp Điện trở hay điện áp t-ợng hở hay ngắn mạch Cảm biến nhiệt độ n-ớc làm mát Hệ thống phun xăng điện tử efi H- hỏng, nguyên nhân, hậu Động khởi động Triệu chứng Nguyên nhân Hệ thống Động khó khởi động Khi động lạnh Khi động nóng Hệ thống khởi động lạnh Hệ thống nạp khí Bộ phận Vòi phun khởi động lạnh Công tắc định thời gian phun khởi động Van khí phụ Loại h- hỏng Không phun Không bật Mở không mở Hệ thống điều khiển điện tử Hệ thống nhiên liệu Cảm biến nhiệt độ n-ớc Hở ngắn mạch làm mát Các vòi phun Dò rỉ Hệ thống khởi động lạnh Vòi phun khởi động lạnh Dò rỉ Hệ thống phun xăng điện tử efi H- hỏng, nguyên nhân, hậu Động khởi động Triệu chứng Động khó khởi động Nguyên nhân Hệ thống Bộ phận Các vòi phun Loại h- hỏng Dò rỉ Hệ thống nhiên liệu Rơle mở mạch Không bật khóa điện bật lên vị trí ON Luôn xảy Hệ thống khởi động lạnh Bầu lọc đ-ờng ống nhiên liệu Tắc Vòi phun khởi động lạnh Dò rỉ hay không phun Công tắc định thời gian phun khởi động Không bật Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Kiểm tra cảm biến nhiệt khí xả Kiểm tra điện áp phản hồi từ cảm biến Dùng ôm kế để đo điện áp cực VF E1 Nếu trị số không nh- tiêu chuẩn thay cảm biến Giắc kiểm tra Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Kiểm tra cảm biến nhiệt khí xả Kiểm tra điện áp phản hồi từ cảm biến Dùng ôm kế để đo điện trở cực +B HT Giá trị điện trở: 5.1 6.3 Nếu trị số không nh- tiêu chuẩn thay cảm biến Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Kiểm tra rơle mở mạch Kiểm tra tính thông mạch rơle Dùng ôm kế kiểm tra thông mạch : STA E1 Kiểm tra thông mạch giữa: B FC B FP Nếu tính thông mạch không nh- thay rơle Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Kiểm tra rơle mở mạch Kiểm tra hoạt động rơle Cấp điện áp ắc quy lên STA E1 Dùng ôm kế kiểm tra thông mạch giữa: B FP Cấp điện áp ắc quy lên cực B FC Dùng ôm kế kiểm tra thông mạch giữa: B FP Nếu tính thông mạch thay rơle Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Kiểm tra biến trở điều chỉnh hòa khí Kiểm tra điện áp biến trở Sử dụng ôm kế đo điện áp cực VCC E Giá trị điện áp: V Biến trở Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Kiểm tra biến trở điều chỉnh hòa khí Kiểm tra điện áp biến trở Sử dụng ôm kế đo điện áp cực VAF E Xoay từ từ biến trở Điện áp thay đổi từ từ, từ 5V Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Kiểm tra biến trở điều chỉnh hòa khí Kiểm tra điện trở biến trở Tháo giắc cắm biến trở Dùng ôm kế đo điện trở cực VCC E2 Điện trở: k Đo điện trở cực VAF E2 xoay từ từ biến trở Điện trở thay đổi từ : k đến Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Kiểm tra ECU Kiểm tra điện áp Dùng ôm kế đo điện áp ECU Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Kiểm tra ECU Kiểm tra điện áp Cực đo (1) Điều khiển (2) Điện áp tiêu chuẩn V (3) +B E1 +B1 E1 Khóa điện bật ON 10 - 14 BATT E1 - 10 14 IDL E2 VTA E2 VCC E2 IGT E1 Khóa điện bật ON B-ớm ga mở 4.5 5.5 B-ớm ga đóng hoàn toàn 0.5 < 0.5 B-ớm ga mở hoàn toàn 3.5 5.5 - 4.5 5.5 Quay tay không tải 0.7 1.0 Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Kiểm tra ECU Kiểm tra điện áp (1) (2) (3) No 10 E01 No 20 E02 Khóa điện bật vị trí ON 14 W E1 Không có trục chặc động quay 14 PIM E2 Khóa điện bật vị trí ON 3.3 3.9 VCC E2 4.5 5.5 THA E2 THW E2 A/C E1 T E1 Khóa điện bật vị trí ON Nhiệt độ khí nạp 20C 2.0 2.8 Nhiệt độ n-ớc làm mát 80C 0.4 0.8 Điều hòa không khí mở 14 Không ngắn mạch 4.5 5.5 Khi ngắn mạch 0.5 < 0.5 Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Kiểm tra ECU Kiểm tra điện áp (1) (2) (3) STH E1 Không tải 03 Động làm việc 5.000 rpm 10 14 Các cực cửa ECU E01 No 10 STA E02 No 20 IGT E1 FPU VISC VAF G (-) G STH VF E21 NE FC SPD A/C SEL IGF BATT +B1 W +B T THA PIM THW IDL VCC VTA E2 Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Kiểm tra ECU Kiểm tra điện trở Dùng ôm kế đo điện trở ECU Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Kiểm tra ECU Kiểm tra điện trở Cực đo (1) Điều khiển (2) Điện trở () (3) IDL E2 B-ớm ga mở Vô B-ớm ga đóng hoàn toàn 2.300 nhỏ B-ớm ga mở hoàn toàn 3.300 10.000 B-ớm ga đóng hoàn toàn 200 800 VCC E2 - 3.000 7.000 THA E2 Nhiệt độ khí nạp 20C 2.000 3.000 THW E2 Nhiệt độ n-ớc làm mát 80C 200 400 G G(-) - 140 180 VTA E2 Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Kiểm tra ECU Kiểm tra điện trở (1) (2) (3) NE G (-) - 140 180 Các cực cửa ECU E01 No 10 STA E02 No 20 IGT E1 FPU VISC VAF G (-) G STH VF E21 NE FC SPD A/C SEL IGF BATT +B1 W +B T THA PIM THW IDL VCC VTA E2 Hệ thống phun xăng điện tử efi Ph-ơng pháp kiểm tra, sửa chữa, khắc phục h- hỏng Điều chỉnh tốc độ không tải Tra giá trị số vòng quay chuẩn động Lắp cảm biến đo số vòng quay vào động Tháo nút cao su, điều chỉnh vít chỉnh số vòng quay không tải họng gió ...Hệ thống phun xăng điện tử efi Sơ đồ chung hệ thống EFI Hệ thống phun xăng điện tử efi H- hỏng, nguyên nhân, hậu Động chết máy Triệu chứng Nguyên... Không bật Cuộn điện trở Hở mạch Các vòi phun Không phun phun liên tục Bơm nhiên liệu Không hoạt động Rơle mở mạch Không bật Hệ thống phun xăng điện tử efi H- hỏng, nguyên nhân, hậu Động khởi... liệu Tắc Vòi phun khởi động lạnh Không phun phun liên tục Công tắc định thời gian phun khởi động lạnh Không bật bật liên tục Cuộn dây đánh lửa Không phát tín hiệu số vòng quay Hệ thống phun xăng