Bài giảng Nguyên lý động cơ đốt trong Chương 4 Diễn biến quá trình nén

Bài giảng Nguyên lý động cơ đốt trong Chương 4 Diễn biến quá trình nén cung cấp cho người học vai trò của quá trình nén trong động cơ đốt trong, diễn biến quá trình nén, quá trình nén trong các loại động cơ đốt trong,... Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

DIỄN BIẾN QUÁ TRÌNH NÉN 1.Qúa trình nén dùng động đốt dùng để: *Mở rộng phạm vi nhiệt độ trình công tác *Đảm bảo thu điều kiện thực tế tỉ số giản nở cho phép lớn *Tạo điều kiện cần thiết tốt cho cháy hổn hợp khí công tác 2.Diển biến trình nén vô phức tạp không ngừng thay đổi trò số chiều hướng truyền nhiệt môi chất công tác vách xi lanh, phận nhiên liệu bốc phận nhiên liệu chưa bốc với phận nhiên liệu vừa phun vào xi lanh động *Lúc đầu hành trình nén: Ta < totrb chi tiết nhóm xi lanh – piston  giai đoạn đầu QTNén có truyền nhiệt từ vách xi lanh chi tiết nóng truyền cho môi chất Đường cong diển tương đối dốc (a -2) số đa biến cao số đoạn nhiệt (a –1) : (n’1>K’1) *Piston tiếp tục lên (ĐCD  ĐCT), to môi chất công tác tăng lên trao đổi nhiệt khí nạp với vách giảm hiệu số to chúng nhỏ số đa biến n’1 có trò số gần giống trò số số nén đọan nhiệt (2 3) *Trong vài thời điểm đó, to môi chất công tác = totrb vách xi lanh  xuất trình đoạn nhiệt tức thời (điểm 3): n’1 = K’1 *Tiếp tục nén to khí nạp > totrb vách xi lanh  môi chất làm mát, n’1 Pc, n’1 > n1 Đường cong n1 dốc n1 lớn Vậy: môi chất nhiệt n1 giảm, môi chất nhận nhiệt n1 tăng Khi n tăng làm cho số chu trình thời gian tăng, trạng thái nhiệt động tăng, cấp nhiệt cho môi chất tăng, n1 tăng Mặt khác, n tăng làm cho thời gian tiếp xúc giửa môi chất công tác với xi lanh giảm, lọt khí giửa khe hở segments giảm, môi chất nhiệt, n1 tăng Tóm lại: n tăng, n1 tăng Phụ tải động cơ: Khi tăng tải, nhiệt độ chi tiết tăng, nhiệt lượng cấp cho môi chất công tác đầu trình nén tăng nhiệt lượng tỏa môi chất công tác cuối trình nén giảm, n1 tăng Tuy nhiên tải tăng, lọt khí tăng, lượng nhiệt xi lanh nhiều, môi chất nhiệt tăng, n1 giảm Tác động tổng cộng: Khi tăng tải n1 tăng, giảm tải n1 giảm Tình trạng kỹ thuật động cơ: Khi nhóm piston xi lanh bò mòn, lọt khí tăng, làm cho môi chất nhiệt, n1 giảm Muội than nhiều cặn nước làm mát bám nhiều xung quanh lòng xi lanh động làm cho môi chất nhiệt ít, n1 tăng Tất biện pháp làm giảm nhiệt độ trung bình xi lanh động (vd: làm tăng thêm mức độ tuần hoàn nước làm mát) làm n1 giảm Khi tăng tỉ số nén làm cho tượng lọt khí tăng, n1 giảm 4.Kích thước xi lanh: Nếu dung tích công tác động cơ, tăng S/D làm n1 giảm ngược lại 5.Động làm việc không ổn đònh: Động làm việc không ổn đònh, tăng tải tăng n dẫn đến n1 giảm so với trò số tương ứng với chế độ làm việc ổn đònh ... gần ĐCT Quá trình nén thực tế trình nén đa biến có số nén đa biến biến đổi Tuy nhiên thực tế tính toán để trình nén không phức tạp người ta thay đổi số nén đa biến biến đổi thành số nén đa biến. .. trình nén Tc: Tc = Ta* en 1-1 p suất cuối trình nén Pc : Pc = Pa*en1 *Xăng:[Pc]=[0, 9-2 ,0]MN/m2 *Diesel:[Pc]=[3, 5-5 ,5]MN/m2 , tăng áp có =1 2-1 3 : [Pc]= [4, 07,5]MN/m2 II.CÂN BẰNG NHIỆT CỦA QUÁ TRÌNH... SỐ NÉN ĐỘNG CƠ IV.1.Theo loại động cơ: Cơ sở chọn phụ thuộc vào động cơ, phụ thuộc vào hình thành hỗn hợp IV.1.1 ĐỘNG CƠ XĂNG: Hình thành hỗn hợp từ bên thiết bò gọi BCHK Nhiệt độ Tc = (70 0-7 50)0K