Đồ án Thiết kế cầu thép Khoa cầu đường đại học Bách Khoa TPHCM

CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT CHƯƠNG I THIẾT KẾ THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG I.TÍNH KHỐI LƯNG ĐÀO ĐẮP 1.1 Thiết kế trắc dọc sơ bộ: - Sử dụng trắc dọc sơ số 30 - Chiều dài đoạn thiết kế: 3577.51m - Tỷ lệ trắc dọc: - Tỷ lệ đứng 1:500 - Tỷ lệ ngang 1:5000 Bản vẽ trình bày giấy khổ A1 Phần vẽ trắc dọc, phần vẽ biểu đồ khối lượng 100m khối lượng tích lũy 1 < n Từ bình đồ tính độ dốc theo mặt cắt ngang tất cọc Do độ dốc ngang nên ta coi mặt đất có độ dốc không (is = 0) - - Chiều dày lớp đất hữu toàn tuyến, lấy chiều dày 26cm - Mái dốc đắp taluy m 1.5,taluy đào m Xem hình dạng mặt cắt ngang không đổi suốt chiều dài tuyến, nghóa không xét đến dạng mặt cắt ngang vò trí có R sc - Rãnh biên hình thang có chiều sâu hrtb không đổi theo đoạn tuyến,hrtb = 0.55m ,br = 0.4m Cao độ tính đào đắp cao độ mép đường, cao độ thi cơng thể trắc dọc cao độ tim đường Vì ta cần chuyển cao độ thi cơng tim đường mép đường theo biểu thức: + Nền đường đắp: Hmép = Htim – 0.11m + Nền đường đào: Hmép = Htim + 0.11m Trong 0.11m chênh cao tim đường mép đường (đối với đường cấp III miền núi): 0.5m 4m Htim 4m Hmép ∆H SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 × × =4 0.02+0.5 0.06=0.11m 0.5m CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT Các bước tính toán: Tính toán khối lượng đào đắp độ dốc ngang sườn dốc is = 0, tức xem mặt đất phẳng - Hiệu chỉnh khối lượng đào đắp chênh lệch cao độ, đào bỏ đất hữu cơ, xây dựng áo đường diện tích phần tam giác tạo mui luyện phía Dùng bảng tính Excel xây dựng theo công thức chứng minh để tính toán - 1.2 Tính khối lượng đào đắp độ dốc ngang sườn i s = : is < 20% Khi độ dốc ngang sườn sườn coi phẳng Khi khối lượng đào đắp tính sau : 1.2.1 Khối lượng đào đắp dọc theo chiều dài tuyến (chưa hiệu chỉnh) : • Nền đắp : 1: m Bn Htb mHtb mHtb B+2mHtb Diện tích đắp : Fđắp = ( B + mH tb ) H tb  (m2) • Nền đào : 1: m Htb ωr K B1 Diện tích đào : 1:m K ωr hr br ( B1 + mH tb ) H tb + 2ωk  Fđào = ω r = ( br + mhr ) hr (m2) Diện tích rãnh biên : m = : hệ số mái dốc Htb : cao độ thi công trung bình mép đường cọc liền SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT H tb = H tktim − 11cm hr : chiều cao trung bình rãnh biên cọc liền br : chiều rộng đáy rãnh biên Theo điều 9.3.2 trang 36 TCVN 4054-2005 ta chọn : br = 0,4m hr = 0,55m , m = ωr = ( 0, + 1× 0,55 ) × 0,55 = 0,5225m K = 0, + ×1× 0,55 = 1.5m Bn = 9m : bề rộng đường B1 = B + K = + × 1.5 = 12m 1.2.2 Hiệu chỉnh khối lượng đào đắp kết cấu áo đường : Khối lượng đào đắp tính chưa xét đến khối lượng kết cấu áo đường, độ dốc ngang mặt đường 2% lề đất 6% Gọi khối lượng hiệu chỉnh V đoạn chiều dài đoạn chiều dài L: Vad = ( ωmd + ω∆ ) L ωmđ : diện tích kết cấu mặt đường lề gia cố ω∆ : diện tích phần ngũ giác mặt cắt ngang nằm cao độ mép đường SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 GVHD: ThS.VŨ VIỆT CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT mép nđ H lề gia cố n B SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT B 0.08m mđ 8m 2% 6% 0.03m 9m tk ωmd = × (H3.35 × 0,39 + 0.65 × 0, 29 ) = 2.99m ω∆ = 1 × × 0,08 + ( + 8) × 0,03 = 0,575m 2 12.3 Hiệu chỉnh khối lượng đào đắp chênh lệch cao độ thi công : ∆V = m ( H − H1 ) 12 L (m3) 1.2.4 Hiệu chỉnh khối lượng đào đắp đào bỏ lớp đất hữu : Chiều dày lớp đất hữu 26cm Khối lượng hiệu chỉnh : • Nền đắp : 26cm Bn Htb B+2mHtb Fhc = ( B + 2mH tb ) × 0, 26 (m2) Vhc = ( B + 2mH tb ) × 0, 26 × L (m3) SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT Nền đào : 26cm B1 +2mHtb B1+2m(Htb-0.26) Htb B1 S hc = Vhc = ( B1 + 2mH tb ) + B1 + 2m ( H tb − 0, 26 )  × 0, 26  { } (m2) ( B1 + 2mH tb ) + B1 + 2m ( H tb − 0, 26 )  × 0, 26 × L  { } (m3) 1.2.5 Khối lượng đào đắp thực : thuc Vdao = Vdao + ∆V − Vhc + Vad − V∆ thuc Vdap = Vdap + ∆V + Vhc − Vad + V∆ 1:1 Chương II ĐIỀU PHỐI-CHỌN MÁY-PHÂN ĐOẠN THI CƠNG NỀN ĐƯỜNG 2.1.Điều phối Để phục vụ cho cơng tác thiết kế thi cơng đạo đường, ta cần vạch đường điều phối đất tuyến Giả thiết đất đường đoạn tuyến thi cơng có đủ tiêu chuẩn để sử dụng đắp đường, nghĩa vận chuyển đất từ đào sang đắp đắp tuyến Có hai loại điều phối:  Điều phối dọc Điều phối dọc lấy đất từ đào sang đắp đắp Ngun tắc điều phối dọc phải đảm bảo cho cơng vận chuyển đất từ đào sang đắp đắp nhỏ SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT Có hai trường hợp điều phối dọc: - Đường điều phối cắt qua số chẵn nhánh đường cong tích lũy đường điều phối cho cơng vận chuyển nhỏ phải thỏa mãn điều kiện: ∑ Lchẵn =∑ Llẻ ⇔ L2 + L4 + + L2n = L1 + L3 + + L2n+1 L2 L4 L1 L3 Hình Đường điều phối chẵn - Đường điều phối cắt qua số lẻ nhánh đường cong tích lũy đường điều phối cho cơng vận chuyển nhỏ phải thỏa mãn điều kiện: ∑ Llẻ − ∑ Lchẵn = Lkinh tế ⇔ ( L1 + L3 + + L2n+1) − ( L2 + L4 + + L2n ) = Lkinh tế • • Trong đó: Lkinh tế =LVCN, A+LVCN,B LVCN,A LVCN,B cự ly vận chuyển ngang (đào đắp) A B A L1 L2 L3 Hình Đường điều phối lẻ B l1 Nếu phạm vi điều phối dọc có cống nên làm cống trước để chuyển đất qua cống đắp đường Nếu phạm vi điều phối dọc có cầu khơng nên điều phối đất từ bên cầu sang bên cầu Nếu cần thiết phải sử dụng hình thức nên so sánh kỹ lưỡng mặt tiến độ chi phí vận chuyển đất qua cơng trình cầu Khi khối lượng đất đắp lớn khối lượng đất đào, đoạn có cầu đào đường mở rộng thiết kế để đáp ứng đủ lượng đất thiếu  Điều phối ngang Hình thức điều phối ngang sử dụng trường hợp: - Mặt cắt ngang đường có dạng nửa đào-nửa đắp Khi đó, đất từ phần đường đào vận chuyển ngang sang đắp phần đường đắp Trong trường hợp ta sử dụng biểu đồ tích lũy đất đoạn 100m để điều phối đất - Mặt cắt ngang đào hồn tồn đất đào khơng vận chuyển dọc mà vận chuyển ngang đắp thành đê đất thừa phía cao sườn dốc hai phía chiều sâu đào lớn Khi sử dụng hình thức cần ý độ dốc ngang địa hình - Mặt cắt ngang đắp hồn tồn đất đăp khơng vận chuyển dọc mà lấy từ thùng đấu cạnh đường SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT  Trường hợp khác, ta xem xét việc sử dụng mỏ đất gần cơng trình vận chuyển máy đào kết hợp tơ tự đổ  Xét đoạn điều phối lẻ đoạn vẽ: ∑ Llẻ − ∑ Lchẵn = Lkinh tế ⇔ L1 + L3 − L2 = Lkinh tế ( • • ) ( ) Trong đó: Lkinh tế =LVCN, A+LVCN,B LVCN,A LVCN,B cự ly vận chuyển ngang (đào đắp) A B Hình Đường điều phối lẻ Ta có kết điều phối đất tuyến Đoạn điều phối I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII XIII XIV XV XVI Lý trình Chiều dài đoạn (m) H0 – H2 + 70.63 270.63 H2 + 70.63 – H6 + 57.99 387.36 H6 + 57.99 – H9 + 37.83 279.84 H9 + 37.83 – H11 + 66.29 228.46 H11 + 66.29 – H15 + 04.34 338.05 H15 + 04.34 – H20 +03.25 498.91 H20 +03.25 – H21 + 42.01 138.76 H21 + 42.01 – H22 +80.77 138.76 H22 + 80.77 – H27 + 34.7 453.93 H27 + 34.7 – H28 + 59.88 125.18 H28 + 59.88 – H29 +85.06 125.18 H29 + 85.06 – H31 + 05.96 120.9 H31 + 05.96 – H32 + 55.87 149.91 H32 + 55.87 – H34 + 06.16 150.29 H34 + 06.16 – H35 +12.61 106.45 H34 + 12.61 – H35 +77.51 64.88 Loại điều phối Vận chuyển ngang đắp Vận chuyển dọc Vận chuyển dọc Vận chuyển dọc Vận chuyển dọc Vận chuyển ngang đắp Vận chuyển dọc Vận chuyển dọc Vận chuyển ngang đắp Vận chuyển dọc Vận chuyển dọc Vận chuyển ngang đắp Vận chuyển dọc Vận chuyển dọc Vận chuyển ngang đắp Vận chuyển dọc 2.2 Xác định cự ly vận chuyển trung bình 2.2.1 Điều phối dọc Cự ly vận chuyển trung bình Ltb xác định thơng qua quan hệ gần sau: SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT ABC = S BC = ∆VBC × Ltb ⇒ Ltb = S BC ∆VBC Hình Xác định cự ly vận chuyển đồ giải Trong đó: − − − − ABC cơng vận chuyển đất đoạn BC SBC diện tích giới hạn đường cong tích lũy đường điều phối BC Ltb cự ly vận chuyển dọc trung bình đoạn BC ∆VBC chiều cao hình học đa giác tạo đường cong tích lũy đất đường điều phối BC 2.2.2 Điều phối ngang: Cự ly vận chuyển trung bình hình thức điều phối ngang xác định theo yếu tố chính: - Loại máy thi cơng: việc chọn máy thi cơng xem cụ thể mục 5, nhiên hình • • thức vận chuyển ngang khái qt sau: HTC ≤ 2m : chọn máy ủi vận chuyển ngang HTC > 2m : chọn máy xúc chuyển vận chuyển ngang Trong HTC chiều cao thi cơng đại diện cho đoạn xác định theo cơng thức bình qn giai quyền chiều cao thi cơng đoạn - Chiều dài đoạn vận chuyển ngang Từ máy thi cơng chiều dài đoạn vận chuyển ngang ta vẽ sơ đồ làm việc máy để tìm cự ly vận chuyển trung bình  Đoạn I − Vận chuyển ngang: đất đắp đường vận chuyển từ thùng đấu bên − Khối lượng đất cần vận chuyển ngang : V= 5492.8 m3 − Chiều cao thi cơng đường xét trung bình H=1.62m, chọn máy cho cơng tác đoạn máy ủi SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG − GVHD: ThS.VŨ VIỆT Do chiều sâu đào lớn, phải mở ta luy phục vụ cho việc đưa đất lên sườn đồi nên ta dùng tổ hợp máy ủi để vận chuyển ngang Sơ đồ làm việc máy ủi vận chuyển ngang sau: b h H 6m 30m 15m 15m 30m L − Khi xây dựng đắp đất thùng đấu hai bên đường, diện tích thùng đấu bên xác định sở cân khối lượng đất theo chiều dài đường Std = − β S ; β = 1.1 sau: Chọn chiều cao thùng đấu lớn h=1m, dung hàm Goal seek ta B =9.34m >6m (thỏa) − b=2m − Từ kích thước đo Cad ta : B L = td + mtd h + b + 4.2 9.34 L= + 1.5 × + + 4.2 = 12.37 m SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT LVCN = L + 2R = 12.37 + × 15 = 42.37m  Đoạn VI − Vận chuyển ngang: đất đắp đường vận chuyển từ thùng đấu bên − Khối lượng đất cần vận chuyển ngang : V= 16049.6 m3 − Chiều cao thi cơng đường xét trung bình H=2.18m, chọn máy cho cơng tác đoạn máy xúc chuyển Thơng số máy xúc chuyển chọn là: XCD-458 Dung tích thùng (trang 13 HD đồ án) V=2.75m3 Chiều dài máy ( trang 97 XDND) Lm=9.5m Chiều dài xén đất trung bình (trang 97 XDND) Lxđ = 8m Bán kính quay vòng nhỏ ( trang 25 R = 15m TCNT) − Do Htc ≥ 1.5m nên theo trang 104 sách thi cơng đường ta chọn sơ đồ làm việc máy vận chuyển ngang: − Khi xây dựng đắp đất thùng đấu hai bên đường, diện tích thùng đấu bên xác định sở cân khối lượng đất theo chiều dài đường Std = − β S ; β = 1.1 sau: Chọn chiều cao thùng đấu lớn h=1.5m, dung hàm Goal seek ta Btd=7.93m >6m (thỏa) − Với H+h=2.18+1.5 = 3.68m tra bảng trang 113 CTGT phần đường ta b=2m SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT − Từ kích thước đo Cad ta : B L = td + mtd h + max(b; 4.5h) + 4.92 7.93 L= + 1.5 ×1.5 + max(2; 4.5 ×1.5) + 4.92 = 17.89 m − Để tránh mở taluy thùng đấu nhiều, ta mở cửa cho xe xúc chuyển chở đất lên đắp thùng đấu; tức chia thành đoạn để vận chuyển ngang.Từ ta có L LVCN = L + 2R + Dang _ xet 498.91 = 17.89 + × 15 + = 214.19m  Đoạn IX − Vận chuyển ngang: đất đắp đường vận chuyển từ thùng đấu bên − Khối lượng đất cần vận chuyển ngang : V= 13259.2m3 − Chiều cao thi cơng đường xét trung bình H=1.94m, chọn máy cho cơng tác đoạn máy xúc chuyển Thơng số máy xúc chuyển chọn là: XCD-458 Dung tích thùng (trang 13 HD đồ án) V=2.75m3 Chiều dài máy ( trang 97 XDND) Lm=9.5m Chiều dài xén đất trung bình (trang 97 XDND) Lxđ = 8m Bán kính quay vòng nhỏ ( trang 25 R = 15m TCNT) − Do Htc ≥ 1.5m nên theo trang 104 sách thi cơng đường ta chọn sơ đồ làm việc máy vận chuyển ngang: SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG − GVHD: ThS.VŨ VIỆT Khi xây dựng đắp đất thùng đấu hai bên đường, diện tích thùng đấu bên xác định sở cân khối lượng đất theo chiều dài đường Std = − β S ; β = 1.1 sau: Chọn chiều cao thùng đấu lớn h=1.5m, dung hàm Goal seek ta Btd=6.62m >6m (thỏa) − Với H+h=1.94+1.5 = 3.44m tra bảng trang 113 CTGT phần đường ta b=2m − Từ kích thước đo Cad ta : B L = td + mtd h + max(b; 4.5h) + 4.61 6.62 L= + 1.5 ×1.5 + max(2; 4.5 ×1.5) + 4.61 = 16.92 m − Để tránh mở taluy thùng đấu nhiều, ta mở cửa cho xe xúc chuyển chở đất lên đắp thùng đấu; tức chia thành đoạn để vận chuyển ngang.Từ ta có L LVCN = L + 2R + Dang _ xet 453.93 = 16.92 + × 15 + = 198.23m  Đoạn XII − Vận chuyển ngang: đất đắp đường vận chuyển từ thùng đấu bên − Khối lượng đất cần vận chuyển ngang : V= 3596.48 m3 − Chiều cao thi cơng đường xét trung bình H=2.17m, chọn máy cho cơng tác đoạn máy xúc chuyển Thơng số máy xúc chuyển chọn là: XCD-458 Dung tích thùng (trang 13 HD đồ án) V=2.75m3 Chiều dài máy ( trang 97 XDND) Lm=9.5m Chiều dài xén đất trung bình (trang 97 XDND) Lxđ = 8m Bán kính quay vòng nhỏ ( trang 25 R = 15m TCNT) − Do Htc ≥ 1.5m nên theo trang 104 sách thi cơng đường ta chọn sơ đồ làm việc máy vận chuyển ngang: SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG − GVHD: ThS.VŨ VIỆT Khi xây dựng đắp đất thùng đấu hai bên đường, diện tích thùng đấu bên xác định sở cân khối lượng đất theo chiều dài đường Std = β S ; β = 1.1 sau: − Chọn chiều cao thùng đấu lớn h=1.5m, dung hàm Goal seek ta Btd=7.89m − − − >6m (thỏa) Với H+h=2.17+1.5 = 3.67m tra bảng trang 113 CTGT phần đường ta b=2m Từ kích thước đo Cad ta : B L = td + mtd h + max(b; 4.5h) + 4.91 7.89 L= + 1.5 ×1.5 + max(2; 4.5 ×1.5) + 4.91 = 17.86 m Để tránh mở taluy thùng đấu nhiều, ta mở cửa cho xe xúc chuyển chở đất lên đắp thùng đấu; tức chia thành đoạn để vận chuyển ngang.Từ ta có LVCN = L + 2R + LDang _ xet = 17.86 + × 15 + 120.9 = 168.76m  Đoạn XV − Vận chuyển ngang: đất đắp đường vận chuyển từ thùng đấu bên − Khối lượng đất cần vận chuyển ngang : V= 2503.84 m3 − Chiều cao thi cơng đường xét trung bình H=1.8m, chọn máy cho cơng tác đoạn máy xúc chuyển Thơng số máy xúc chuyển chọn là: SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT XCD-458 Dung tích thùng (trang 13 HD đồ án) V=2.75m3 Chiều dài máy ( trang 97 XDND) Lm=9.5m Chiều dài xén đất trung bình (trang 97 XDND) Lxđ = 8m Bán kính quay vòng nhỏ ( trang 25 R = 15m TCNT) − Do Htc ≥ 1.5m nên theo trang 104 sách thi cơng đường ta chọn sơ đồ làm việc máy vận chuyển ngang: − Khi xây dựng đắp đất thùng đấu hai bên đường, diện tích thùng đấu bên xác định sở cân khối lượng đất theo chiều dài đường Std = β S ; β = 1.1 sau: − Chọn chiều cao thùng đấu lớn h=1m, dung hàm Goal seek ta Btd=10.76m − − − >6m (thỏa) Với H+h=1.8+1 = 2.8m tra bảng trang 113 CTGT phần đường ta b=0m Từ kích thước đo Cad ta : B L = td + mtd h + max(b; 4.5h) + 4.91 10.76 L= + 1.5 ×1 + max(0; 4.5 ×1) + 4.91 = 16.29m Để tránh mở taluy thùng đấu nhiều, ta mở cửa cho xe xúc chuyển chở đất lên đắp thùng đấu; tức chia thành đoạn để vận chuyển ngang.Từ ta có SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT LVCN = L + 2R + LDang _ xet = 16.29 + × 15 + 106.45 = 152.74m  Cự ly trung bình máy tóm tắt bảng sau: Đoạn điều phối Lý trình Chiều dài đoạn (m) Loại điều phối Diện tích đường cong tích lũy Autocad I H0 – H2 + 70.63 II H2 + 70.63 – H6 + 57.99 III H6 + 57.99 – H9 + 37.83 IV H9 + 37.83 – H11 + 66.29 V H11 + 66.29 – H15 + 04.34 VI H15 + 04.34 – H20 +03.25 VII H20 +03.25 – H21 + 42.01 VIII H21 + 42.01 – H22 +80.77 IX H22 + 80.77 – H27 + 34.7 X H27 + 34.7 – H28 + 59.88 XI H28 + 59.88 – H29 +85.06 XII H29 + 85.06 – H31 + 05.96 XIII H31 + 05.96 – H32 + 55.87 XIV H32 + 55.87 – H34 + 06.16 XV H34 + 06.16 – H35 +12.61 XVI H34 + 12.61 – H35 +77.51 SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 270.6 387.3 279.84 228.46 338.0 498.9 138.7 138.7 453.9 125.18 125.18 120.9 149.9 150.29 106.4 64.88 VC N VC D VC D VC D VC D VC N VC D VC D VC N VC D VC D VC N VC D VC D VC N VC D Tỷ lệ DT thực 16 51039.0 16 31402.9 16 10983.9 16 50089 16 816624 5492.8 3301.2 247.37 502446.4 2878.4 174.56 175742.4 162.20 100238.4 1083.52 3704.4 16049 1118.7 63224 670.4 94.31 13259.2 198.23 49027.2 591.2 82.93 46334.4 569.92 3596.4 81.30 801424 16 6264.9 16 3951.5 16 16 3064.2 16 2895.9 16 16 4301.5 16 5914.3 16 68824 94628.8 16 297.6 16 Thể tích đất (m3) Cự ly vận chuyển trung bình (m) 4761.6 42.37 216.34 214.19 89.60 168.76 705.76 1003.8 97.52 2503.84 152.74 109.6 43.45 94.27 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG Đoạn điều phối Lý trình Chiều dài đoạn (m) GVHD: ThS.VŨ VIỆT Loại điều phối Diện tích đường cong tích lũy Autocad I H0 - H1 + 16.63 II III IV H1 + 16.63 - H1 + 99.1 H1 + 99.1 - H2 + 81.51 H2 + 81.51 - H3 + 38.69 V H3 + 38.69 - H8 + 4.82 VI H8 + 4.82 - H13 +20.68 VII H13 + 20.68 - H16 + 64.86 VIII H16 + 64.86 - H20 + 23.19 IX H20 + 23.19 - H23 + 14.78 X H23 + 14.78 - H26 + 6.37 XI H26 + 6.37 - H31 − + + − 116.6 82.47 82.41 57.18 466.1 515.8 344.1 358.3 291.5 291.5 493.6 VCN Tỷ lệ Thể tích đất (m3) Cự ly vận chuyển trung bình (m) 534.5 11.97 142.8 140.4 636.3 51.96 53.11 46.10 3766.1 297.86 8016.5 315.32 3864.3 226.27 DT thực 10 VCD VCD VCN 741.97 745.66 10 10 10 7419.7 7456.6 VCD 112178 10 VCD 252773 10 VCD 87437.1 10 VCN 10 VCD 71024.2 10 710242 3819.8 185.94 VCD 45187.6 10 451876 2317.2 195.01 VCN 10 6346.8 4.18 112178 252772 874371 12500.9 2.3.Chọn máy thi cơng 2.3.1 Chọn sơ máy máy phụ  Chọn máy Trong giai đoạn thiết kế thi cơng đạo, máy chọn dựa vào tiêu chí sau: Chiều cao thi cơng ( đào đắp): Htc ≤ 2m: chọn máy ủi (trang 26 tiêu chuẩn nghiệm thu) Htc > 2m: chọn máy xúc chuyển Cự ly vận chuyển trung bình: SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 248.22 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT + + + Ltb ≤ 180m: chọn máy ủi (trang 26 TC nghiệm thu) Ltb > 180m: chọn máy xúc chuyển Với cự ly vận chuyển xa, xét đến hình thức sử dụng tơ tự đổ kết hợp với máy đào đất  Chọn máy phụ Máy phụ chọn dựa theo cơng tác cần thực đoạn thi cơng Một số loại máy phụ chức chủ yếu ( xét giai đoạn thiết kế thi cơng chủ đạo) sau: − Máy ủi: + Đối với máy xúc chuyển vận chuyển dọc, máy ủi có nhiệm vụ đắp đường đoạn gần cống nước (nếu có) mà máy xúc chuyển khơng thể vận chuyển đất đến Ngồi máy ủi hỗ trợ máy xúc chuyển việc xén đất, tạo độ dốc hợp lý cho máy xúc chuyển làm việc + Đối với máy xúc chuyển vận chuyển ngang, máy ủi có nhiệm vụ mở cửa taluy đường, xử lý đê đất thừa − Máy san: thực cơng tác hồn thiện: san phẳng, cắt gọt tạo độ dốc ngang cho taluy đường mặt đường − Máy đầm chân cừu:lu sơ đường xây dựng đường đắp − Máy đầm bánh thép: lu hồn thiện đường xây dựng đường đắp 2.3.2 Xác định số máy Số máy định dựa tiêu chí đảm bảo u cầu tiến độ thi cơng: − Giới hạn thời gian thi cơng − Phối hợp hợp lý tiến độ thi cơng đoạn  Năng suất máy − Dựa vào trang 7-11 sách hướng dẫn DA TC đường tra cơng suất máy ủi D271 − Dựa vào trang 13-15 sách hướng dẫn DA TC đường tra cơng suất máy xúc chuyển D485 − Ta tra theo đất cấp II với tính chất trang sách thi cơng đường − Trường hợp làm việc với khoảng hai cự ly quy định suất tính theo cơng thức nội suy Cự ly Năng suất Cự ly Năng suất Năng suất máy thi cơng đất tính cho đất cấp II Máy ủi D271 30 50 70 100 120 150 290 225 180 145 125 105 Máy xúc chuyển D458 100 200 300 400 500 600 132 106 98 74 - SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 700 - 800 - CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT Bảng tổng hợp tính suất máy Đoạn điều phối Lý trình Loại máy Mã hiệu I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII XIII XIV XV XVI H0 – H2 + 70.63 H2 + 70.63 – H6 + 57.99 H6 + 57.99 – H9 + 37.83 H9 + 37.83 – H11 + 66.29 H11 + 66.29 – H15 + 04.34 H15 + 04.34 – H20 +03.25 H20 +03.25 – H21 + 42.01 H21 + 42.01 – H22 +80.77 H22 + 80.77 – H27 + 34.7 H27 + 34.7 – H28 + 59.88 H28 + 59.88 – H29 +85.06 H29 + 85.06 – H31 + 05.96 H31 + 05.96 – H32 + 55.87 H32 + 55.87 – H34 + 06.16 H34 + 06.16 – H35 +12.61 H34 + 12.61 – H35 +77.51 Máy ủi Máy xúc chuyển Máy xúc chuyển Máy ủi Máy xúc chuyển Máy xúc chuyển Máy xúc chuyển Máy ủi Máy xúc chuyển Máy ủi Máy ủi Máy xúc chuyển Máy ủi Máy xúc chuyển Máy xúc chuyển Máy ủi 3xD271 D458 D458 D271 D458 D458 D458 D271 D458 D271 D271 D458 D271 D458 D458 D271 SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 Cự ly vận chuyển trung bình (m) 42.37 247.37 174.56 162.20 216.34 214.19 89.60 94.31 198.23 82.93 81.30 168.76 97.52 94.27 152.74 43.45 Năng suất máy (m3/ca) 265.2 101.79 125.39 96.87 99.31 99.14 134.7 173.36 131.54 160.09 158.18 123.88 177.11 133.49 119.71 268.71 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT  Xác định số máy Đoạn điều phối Loại máy Mã hiệu Máy ủi Máy xúc chuyển Máy xúc chuyển Máy ủi Máy xúc chuyển Máy xúc chuyển Máy xúc chuyển 3xD271 VIII Máy ủi IX I II III D458 Khối lượng đất thi cơng (m3) 5492.8 3301.2 Năng suất máy (m3/ca) Số ca máy Số máy Thời gian thi cơng (ca) 265.2 20.71 20.71 101.79 32.43 16.22 D458 2878.4 125.39 22.96 11.48 D271 1083.52 3704.4 16049 1118.7 96.87 11.19 11.19 99.31 37.30 18.65 99.14 161.89 20.24 134.7 8.31 4.15 D271 670.4 173.36 3.87 3.87 Máy xúc chuyển D458 13259.2 131.54 100.80 20.16 X Máy ủi D271 591.2 160.09 7.16 +0.13 7.16 +0.13 XI Máy ủi D271 569.92 158.18 7.16 7.16 IV V VI VII D458 D458 D458 SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT XII Máy xúc chuyển D458 3596.4 123.88 29.03 14.52 XIII Máy ủi D271 705.76 177.11 3.98 3.98 D458 1003.8 133.49 7.52 3.76 D458 2503.84 119.71 20.92 10.46 D271 109.6 268.71 0.41 0.41 XIV XV XVI Máy xúc chuyển Máy xúc chuyển Máy ủi  Đoạn X đoạn XI ta sử dụng máy ủi chạy kết hợp Số máy xác định sau: + Khối lượng thi cơng đoạn X :VX = 591.2 m3 + Khối lượng thi cơng đoạn XI :VXI = 569.92 m3 • Trong giai đoạn phương pháp thi cơng kết hợp, khối lượng đất mà máy phải thực là: VGD1= 2×569.92 = 1139.84 m3 − Năng suất máy tính trung bình suất đoạn: 160.09 + 158.18 NSGDI = = 159.14m3 / ca − Số ca phải thực giai đoạn là: 1139.84 N1 = = 7.16ca 159.14 • Trong giai đoạn 2, khối lượng đất lại thuộc phân đoạn V mà máy phải thực là: VGD2= 591.2-569.92 =21.28 m3 − Số ca máy phải thực giai đoạn là: 21.28 N2 = = 0.13ca 159.14 2.2.3.Xác định số máy phụ Số máy phụ chọn ngun tắc phát huy tối đa suất máy Nghĩa thời gian hồn thành cơng việc máy phụ phải máy ( máy khơng ngồi chờ máy phụ)  Tính số máy phụ máy ủi Dựa vào định mức 1776 tra suất máy xúc chuyển cần tương ứng gần máy ủi Tra định mức 1776 số nhân cơng 3/7 cơng tác đào đất máy xúc chuyển (đất loại II ) 6.75 cơng / 100m3, máy ủi 4.2 cơng / 100m3 Đoạ Loại máy Mã hiệu Khối Số máy Số máy phụ Số nhân cơng 3/7 n lượng máy ủi (D271) SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT đất thi cơng (m3) điều phối Theo tính tốn Chọn Tổng số cơng Số nhân cơng ca ứng với thời gian thi cơng máy Chọn Máy ủi Máy xúc chuyển Máy xúc chuyển Máy ủi Máy xúc chuyển Máy xúc chuyển Máy xúc chuyển 3xD271 5492.8 - - 230.70 11.14 12 D458 3301.28 0.667 222.84 13.74 14 D458 2878.4 0.667 194.29 16.93 17 D271 1083.52 - - 45.51 4.07 D458 3704.48 0.667 250.05 13.41 14 D458 16049.6 2.667 1083.35 53.54 54 D458 1118.72 0.667 75.51 18.18 19 VIII Máy ủi D271 670.4 - - 28.16 7.28 IX Máy xúc chuyển D458 13259.2 1.667 895.00 44.39 45 X Máy ủi D271 591.2 - - 24.83 3.41 XI Máy ủi D271 569.92 - - 23.94 3.34 XII Máy xúc chuyển D458 3596.48 0.667 242.76 16.72 17 XIII Máy ủi D271 705.76 - - 29.64 7.44 D458 1003.84 0.667 67.76 18.02 19 D458 2503.84 0.667 169.01 16.16 17 D271 109.6 - - 4.60 11.29 12 I II III IV V VI VII XIV XV XVI Máy xúc chuyển Máy xúc chuyển Máy ủi  Đối với máy san:làm cơng việc san phẳng, cắt gọt tạo độ dốc ngang cho taluy đường.Ta chọn máy san D-265 (cho suất cao lại rẻ tiền nhất-trang 46 sách HD thi cơng) đoạn (muốn tính xác số máy san phải tính diện tích thi cơng máy chia cho suất máy) SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT  Đối với máy đầm: đoạn đường đắp tra định mức 1776 mục AB64000 ta sử dụng máy đầm 9T (WD-31 trang 48 sách HD thi cơng), với tương ứng máy đầm WD-31 với máy ủi Đoạn điều phối Số máy ủi D271 Số máy đầm DW-31 Số máy san D-265 I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII XIII XIV XV XVI 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG MSSV:80800857 1 1 CHƯƠNG I: TKTC NỀN ĐƯỜNG SVTH: TRẦN VIỆT HÙNG GVHD: ThS.VŨ VIỆT HÙNG MSSV:80800857 ... NỀN ĐƯỜNG 2.1.Điều phối Để phục vụ cho cơng tác thiết kế thi cơng đạo đường, ta cần vạch đường điều phối đất tuyến Giả thiết đất đường đoạn tuyến thi cơng có đủ tiêu chuẩn để sử dụng đắp đường, ... cần thiết phải sử dụng hình thức nên so sánh kỹ lưỡng mặt tiến độ chi phí vận chuyển đất qua cơng trình cầu Khi khối lượng đất đắp lớn khối lượng đất đào, đoạn có cầu đào đường mở rộng thiết kế. .. taluy đường, xử lý đê đất thừa − Máy san: thực cơng tác hồn thiện: san phẳng, cắt gọt tạo độ dốc ngang cho taluy đường mặt đường − Máy đầm chân cừu:lu sơ đường xây dựng đường đắp − Máy đầm bánh thép: